Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Excursion/Ford Excursion I (1999-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель 5.4L - экскурсия и F250-F550 супермощные датчики:…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель 5.4L - экскурсия и F250-F550 супермощные датчики: Снятие и установка Ford Excursion I

Механическая часть двигателя 368 иллюстраций ~33 мин чтения

Как снять двигатели 5.4L - экскурсий и F250-F550 супермощных датчики: снятий и установок

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.

Все транспортные средства

Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ "). (ref-142373-S25105658722002073100000)
  3. Осушите систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Отсоедините трубку управления подачей свежего воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и вентиляционную трубку картера от выпускной трубы воздухоочистителя.
  5. Ослабьте хомут и отсоедините выпускную трубу воздухоочистителя от корпуса дросселя.
  6. Освободите зажим и отделите выходной корпус воздухоочистителя от входного корпуса воздухоочистителя.
  7. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и извлеките воздухоочиститель, выходной корпус воздухоочистителя и выходную трубку воздухоочистителя из автомобиля.
  8. Сожмите и сдвиньте хомут шланга и отсоедините верхний шланг радиатора (8260).
  9. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и снимите ремень со шкива генератора.
  10. Поверните устройство натяжения ремня против часовой стрелки и снимите ремень со шкива генератора. Все транспортные средства
  11. Снимите зажимы прокладки жгута со шпильки генератора и передней крышки двигателя.
  12. Снимите шпильку и болт верхнего монтажного кронштейна генератора.
  13. Снимите нижние крепежные болты генератора и расположите генератор в сторону.
  14. Снимите брызгозащитный экран управления акселератором.
  15. Отсоедините кулачок корпуса дросселя. Отсоедините трос акселератора (9A758). Если он оборудован, отсоедините трос регулировки скорости. Снимите возвратную пружину дросселя.
  16. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону. Отверните болты. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону.
  17. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  18. Освободите трубку свежего воздуха МАК от зажима разводки и извлеките ее из автомобиля.
  19. Отсоедините вакуумный шланг продувочного клапана фильтра испарительных выбросов от адаптера корпуса дроссельной заслонки.
  20. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов и основной вакуумный жгут от адаптера корпуса дроссельной заслонки.
  21. Отсоедините электрический соединитель регулятор холостого хода. Транспортные средства с системой рециркуляция отработавших газов
  22. Отведите выпускной коллектор в сторону от трубки клапана рециркуляция отработавших газов, отсоедините верхний фитинг, ослабьте нижний фитинг и отведите выпускной коллектор в сторону от трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
  23. Отведите кронштейн системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению в сторону, отверните болты и отведите кронштейн в сторону.
  24. Отсоедините соединения электромагнитов вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
  25. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  26. Снимите переходник корпуса дросселя, отверните четыре болта, снимите переходник корпуса дросселя, снимите и утилизируйте прокладку корпуса дросселя.
  27. Отсоедините топливопроводы.
  28. Отсоедините трубку клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от впускного коллектора.
  29. Отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива.
  30. Отсоедините восемь электрических разъемов катушки зажигания и снимите катушки.
  31. Отсоедините восемь электрических разъемов топливного инжектора.
  32. Отсоедините хомут для шланга и снимите водяной шланг нагревателя (18472).
  33. Удалите болты, корпус водяного термостата, уплотнительное кольцо и водяной термостат. Уплотнительное кольцо утилизируйте.
  34. Снимите болты.
  35. Снимите впускной коллектор (9424), поднимите впускной коллектор, снимите и утилизируйте прокладки впускного коллектора (9439).
  36. Очистить все сопрягаемые поверхности.

Как установить двигатели 5.4L - экскурсий и F250-F550 супермощных датчики: снятий и установок

Все транспортные средства

Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Установите впускной коллектор. Расположите прокладки впускного коллектора. Расположите впускной коллектор. Свободно установите девять болтов.
  2. Установите водяной термостат, установите термостат, установите новое уплотнительное кольцо.
  3. Установите корпус водяного термостата и ослабьте затяжку болтов.
  4. Затянуть болты в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-фут).
  5. Установите водяной шланг обогревателя и расположите зажим.
  6. Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
  7. Установите восемь катушек зажигания.
  8. Подсоедините восемь электрических разъемов катушки зажигания.
  9. Расположите вакуумный жгут и подсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива.
  10. Подсоедините трубку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к впускному коллектору.
  11. Подсоедините топливные трубки и установите предохранительные зажимы.
  12. Установите новую прокладку адаптера корпуса дроссельной заслонки.
  13. Установите переходник корпуса дроссельной заслонки. Установите переходник корпуса дроссельной заслонки. Установите четыре болта.
  14. Подсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  15. Подсоедините соединения электромагнитов вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
  16. Установите кронштейн системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  17. Подсоедините выпускной коллектор к верхнему патрубку клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните оба патрубка, начиная сверху, в три этапа. Затяните вручную. Затяните верхний патрубок на 40-60 Нм (30-44 фунта-фута). Затяните нижний патрубок на 40-60 Нм (30-44 фунта-фута). Все транспортные средства
  18. Подключите электрический соединитель регулятор холостого хода.
  19. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов и основной вакуумный жгут к адаптеру корпуса дроссельной заслонки.
  20. Подсоедините вакуумный шланг продувочного клапана фильтра испарительных выбросов к адаптеру корпуса дроссельной заслонки.
  21. Установите трубку подачи свежего воздуха регулятор холостого хода и вставьте ее в зажим для прокладки.
  22. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  23. Установите кронштейн троса акселератора, установите кронштейн троса акселератора, вверните болты.
  24. Подсоедините кулачок корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините трос акселератора. Если есть, подсоедините трос регулировки скорости. Установите возвратную пружину.
  25. Установите брызгозащитный экран управления акселератором.
  26. Расположите генератор и установите нижние крепежные болты.
  27. Установите шпильку и болт верхнего монтажного кронштейна генератора.
  28. Установить зажимы для прокладки жгутов на шпильку генератора и переднюю крышку двигателя.
  29. Поверните устройство натяжения ремня против часовой стрелки и установите ремень на шкив генератора.
  30. Вращайте натяжитель ремня по часовой стрелке и установите ремень на шкив генератора. Все транспортные средства
  31. Установите верхний шланг радиатора и переставьте хомут.
  32. Расположите воздухоочиститель, выходной корпус воздухоочистителя и выходную трубу воздухоочистителя в автомобиле и подключите электрический разъем датчика массовый расход воздуха.
  33. Соедините выходной корпус воздухоочистителя с входным корпусом воздухоочистителя и закрепите зажим.
  34. Подсоедините выпускной патрубок воздухоочистителя к корпусу дросселя и затяните зажим.
  35. Подсоедините трубку свежего воздуха МАК и вентиляционную трубку картера к выходному патрубку воздухоочистителя.
  36. Заправьте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  37. Подключите кабель массы батареи.
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) (9600) и выпускной патрубок воздухоочистителя (9B659).
  3. Снимите вентиляционную трубку картера (6758) с крышки клапана (6582).
  4. Если он оборудован, снимите выпускной коллектор с трубки клапана рециркуляция отработавших газов (9D477).
  5. Отсоедините электрические соединения левого топливного инжектора.
  6. Отсоедините электрические соединения левой катушки зажигания.
  7. Отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива и снимите электропроводку зарядки топлива (9D930) со шпилек крышки крана.
  8. Снимите левую крышку клапана, полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана, осмотрите прокладку крышки клапана (6584) и очистите ответную поверхность головки цилиндров (6049).
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
  1. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя (6019) встречается с головкой цилиндров.
  2. Расположите клапанную крышку и прокладку клапанной крышки на головке цилиндров, и свободно установите болты.
  3. Затяните болты в показанной последовательности.
  4. Установите электропроводку зарядки топлива на шпильки крышки клапана и подсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива.
  5. Состыкуйте электроразъемы левой катушки зажигания.
  6. Состыкуйте электроразъемы левого топливного инжектора.
  7. Установите выпускной коллектор на патрубок клапана рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  8. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана.
  9. Установите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) (9600) и выходную трубку воздухоочистителя двигателя (9B659).
  10. Подключите кабель массы батареи.
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Отсоедините вакуумный шланг вакуумной канистры и отведите его в сторону.
  3. Отверните гайки. Закрепите клапан продувки канистры испарительного выброса, кронштейн и водяной шланг нагревателя в стороне.
  4. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера от крышки клапана (6582).
  5. Отвинтите три винта кронштейна аккумулятора всасывания.
  6. Отвинтите 11 винтов крышки корпуса испарителя и снимите крышку корпуса испарителя.
  7. Расстыкуйте электрические соединители правой катушки зажигания.
  8. Расстыкуйте электроразъемы правой топливной форсунки.
  9. Отсоедините зажимы для прокладки кабелей от шпильки крышки клапана и компрессора кондиционера к шлангу конденсатора.
  10. Приподнимите проводку зарядки топлива со шпилек крышки клапана и отведите жгут в сторону.
  11. Полностью ослабьте болты.
  12. Снимите крышку правого клапана.
  13. Осмотрите прокладку крышки клапана (6584) и очистите сопрягаемую поверхность головки цилиндров (6049).
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
  1. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя (6019) встречается с головкой цилиндров.
  2. Расположите крышку клапана и прокладку крышки клапана на головке цилиндров.
  3. Затяните болты в показанной последовательности.
  4. Установите проводку для зарядки топливом на шпильки крышки клапана.
  5. Прикрепите зажимы для прокладки кабелей к шпильке крышки клапана, а компрессор кондиционера - к шлангу конденсатора.
  6. Состыкуйте электроразъемы правой топливной форсунки.
  7. Состыкуйте электрические соединители правой катушки зажигания.
  8. Установите крышку активной зоны испарителя и заверните 11 винтов.
  9. Установите три винта кронштейна аккумулятора всасывания.
  10. Подсоедините трубку принудительной вентиляции картера к крышке клапана.
  11. Расположите водяной шланг нагревателя, клапан продувки канистры с испарительным выбросом и кронштейн и установите гайки.
  12. Подсоедините вакуумный шланг вакуумной канистры.
  13. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
  1. Снимите вентилятор охлаждения двигателя (8K620) и бандаж вентилятора (8146), дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Снимите приводной ремень (8620).
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Отверните болт шкива коленчатого вала (6A340).
  5. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала (6312).
Схема №246
Схема №247
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  3. Установите болт и шайбу. Затяните болт в четыре этапа. Этап 1: Затяните до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: Ослабьте болт. Этап 3: Затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 4: Затяните еще 85-90 градусов.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите приводной ремень.
  6. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №248
Схема №249
Схема №250
  1. Снимите " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ", дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-194954-S18323674182005092900000)(ref-194954-S18323674182005092900000)
  2. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение.
Схема №251
Схема №252
  1. Смажьте переднюю крышку и внутреннюю губку переднего сальника чистым моторным маслом.
  2. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение в переднюю крышку двигателя.
  3. Установите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-194954-S18323674182005092900000)
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите обе крышки клапанов (6582), дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВАЯ " и " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВАЯ ". (ref-194954-S17768283922005092900000)(ref-194954-S17397500712005092900000)
  3. Снимите радиатор (8005). Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Снимите водяной насос (8501), дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  5. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  6. Снимите верхние болты и нижний болт и отведите насос усилителя рулевого управления (3A674) в сторону.
  7. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  8. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  9. Отверните четыре болта переднего масляного поддона.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Снимите переднее уплотнение коленчатого вала (6700). За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-194954-S38603585702005092900000)
  12. Отсоедините электрическое соединение датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  13. Отверните гайки и отведите конденсаторы радиопомех в сторону.
  14. Снимите болт и натяжной шкив ремня (8678).
  15. Отверните гайки и отведите кронштейн жгута проводов в сторону.
  16. Отверните гайку жгута проводов.
  17. Снимите болты.
  18. Снимите переднюю крышку двигателя (6019) с передней крышки на валик блока цилиндров (6C002), снимите прокладку передней крышки двигателя (6020), очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик вдоль головки цилиндров на поверхность блока цилиндров и масляный поддон на поверхность блока цилиндров.
  2. Установите переднюю крышку двигателя с прокладкой передней крышки двигателя на переднюю крышку к шпонке блока цилиндров и ослабьте затяжку болтов.
  3. Последовательно в три этапа затяните крепления передней крышки двигателя. Этап 1: Затянуть крепежные детали 1-5 на 25 Н· м. Этап 2: Затянуть крепежные детали 6 и 7 на 48 Нм. Этап 3: Затянуть крепежные детали 8-15-48 Н· м.
  4. Подключите электрическое соединение положение распредвала.
  5. Установите кронштейн и гайку.
  6. Установите кронштейн.
  7. Расположите конденсаторы радиопомех и установите гайки.
  8. Установите натяжной шкив ремня и затяните болт.
  9. Установите новое переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-194954-S38603585702005092900000)
  10. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  11. Свободно установить болты, затем затянуть болты в двух этапах, в последовательности, показанной на рисунке. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  12. Подсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
  13. Расположите насос ГУР и установите болты.
  14. Установите сливную пробку.
  15. Опустите автомобиль.
  16. Установите крышки клапанов, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВ " и " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВ ". (ref-194954-S17768283922005092900000)(ref-194954-S17397500712005092900000)
  17. Установите водяной насос, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  18. Установите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  19. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  20. Подключите кабель массы батареи.
Схема №274
Схема №275
ВниманиеПоскольку двигатель не является свободно вращающимся, необходимо точно соблюдать процедуры синхронизации, иначе может произойти повреждение поршня и клапана.
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-194954-S15013533252005092900000)
  2. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  3. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  4. Установите и полностью затяните специальные инструменты на обоих распределительных валах.
  5. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  6. Снимите цепи ГРМ правого и левого и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь ГРМ правого со звездочки распределительного вала. Снимите цепь ГРМ правого и со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь ГРМ левого со звездочки распределительного вала. Снимите цепь ГРМ левого и звездочку коленчатого вала.
  7. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
  1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  2. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  3. Снимите натяжное устройство с тисков.
  4. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  5. Установите направляющие цепи ГРМ.
  6. Установите инструмент позиционирования распределительного вала.
  7. Предварительно установите распределительные валы. Вращайте левый распределительный вал с помощью инструмента позиционирования распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не достигнет приблизительно 12 o '. Вращайте правый распределительный вал с помощью инструмента позиционирования распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не достигнет приблизительно 11 o '. Затяните инструменты удержания распределительного вала, чтобы сохранить предварительное позиционирование распределительного вала.
  8. Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
  9. Снимите инструмент для удержания коленчатого вала.
  10. Установите звездочку коленчатого вала, убедитесь, что фланец обращен вперед.
  11. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
  12. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы метка газораспределения распределительного вала располагалась между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  13. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  14. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  15. Расположите нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном на цепи ГРМ.
  16. Расположите правую цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  17. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  18. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  19. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  20. Снимите специальный инструмент.
  21. Расположите кольцо датчика коленчатого вала на коленчатом валу.
  22. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194954-S15013533252005092900000)
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликовый толкатель распределительного вала ". (ref-194954-S24918567762005092900000)
  2. Расположите поршень (6108) в верхней части хода.
  3. Снимите свечу зажигания (12405) и установите сжатый воздух в цилиндр, чтобы удержать оба клапана в положении. ВНИМАНИЕ: Если давление воздуха принудило поршень ко дну цилиндра, любая потеря давления воздуха позволит клапану упасть в цилиндр. Если давление воздуха должно быть снято, поддержите клапан перед снятием.
  4. Используйте компрессор клапанных пружин для сжатия клапанных пружин (6513).
  5. Снимите фиксаторы (A) (6518), фиксаторы (B) (6514) и пружину (C).
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. Расположите пружину клапана и фиксаторы пружины клапана.
  2. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
  3. Компрессором с клапанной пружиной сжать клапанную пружину Установить шпонки фиксатора клапанной пружины.
  4. Установите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликоопоры распределительного вала ". (ref-194954-S24918567762005092900000)
  5. Установите свечу зажигания.
Схема №299
Схема №300
  1. Снимите пружины клапана (6513), дополнительную информацию см. в разделе " ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ". (ref-194954-S34657422502005092900000)
  2. Снимите уплотнения штока клапана (6571).
  1. Используйте (A) установщик масляного уплотнения штока клапана для установки (B) уплотнений штока клапана.
  2. Установите клапанные пружины, дополнительную информацию см. в разделе " КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ ". (ref-194954-S34657422502005092900000)
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликовый толкатель распределительного вала ". (ref-194954-S24918567762005092900000)
  2. Снимите толкатели клапанов (6500).
Схема №301
  1. Установите толкатели клапанов на прежнее место.
  2. Установите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликоопоры распределительного вала ". (ref-194954-S24918567762005092900000)
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. Снимите крышку клапана (6582), смотри " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВАЯ " и " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВАЯ " в этом разделе. (ref-194954-S17768283922005092900000)(ref-194954-S17397500712005092900000)
  2. Расположите поршень (6108) ремонтируемого цилиндра в нижней части хода.
  3. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
  4. С помощью компрессора клапанных пружин сжать клапанные пружины (6513) и снять толкатели кулачковых роликов.
Схема №305
Схема №306
  1. С помощью компрессора с клапанной пружиной (A) сожмите клапанную пружину (B) и установите роликовые толкатели распределительного вала (C) в исходное положение.
  2. Снимите проставку компрессора с клапанной пружиной.
  3. Установите крышку крана согласно указаниям " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ " и " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ ". (ref-194954-S17768283922005092900000)(ref-194954-S17397500712005092900000)
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликовый толкатель распределительного вала ". (ref-194954-S24918567762005092900000)
  2. Снимите цепь синхронизации (6268). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194954-S14868386172005092900000)
  3. На двигателях с болтом на звездочках снимите звездочку распределительного вала (6256), выверните болт и снимите звездочку распределительного вала.
  4. Снимите тринадцать болтов крышки подшипника распределительного вала (6L293).
  5. Снимите крышки подшипников распределительного вала (6B280).
  6. Снимите распределительный вал с головки цилиндров.
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
  1. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  2. Установите распределительный вал на головку цилиндров.
  3. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом.
  4. Установите крышки подшипников распределительного вала на прежнее место. Установите крышки подшипников распределительного вала. Свободно установите болты.
  5. Затяните болты в показанной последовательности.
  6. В случае снятия установить звездочку распределительного вала. Установить звездочку (звездочки). Установить болт. M10 Болт: Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Затянуть еще 90 град. M12 Болт: Затянуть до 120 Н · м.
  7. Установите цепь синхронизации. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194954-S14868386172005092900000)
  8. Установите роликовый толкатель, дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-194954-S24918567762005092900000)
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. На автомобилях 4х4 снимите молдинг открывания передних колес; см. ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА.
  3. Снимите брызговик переднего крыла (16103).
  4. Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор с гайками выпускного коллектора.
  5. Отверните восемь гаек и снимите выпускной коллектор (9430).
  6. Снимите и утилизируйте прокладку выпускного коллектора (9448).
  7. Очистите и осмотрите выпускной коллектор; см. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
  8. Чтобы установить, переверните процедуру демонтажа. Затяните гайки выпускного коллектора в указанной последовательности.
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
  1. Если он оборудован, снимите выпускной коллектор с патрубка клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. На автомобилях 4х4 снимите молдинг для открытия передних колес. Для получения дополнительной информации см. ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА.
  4. Снимите брызговик переднего крыла (16103).
  5. Отвинтите гайки.
  6. Отверните гайки и снимите выпускной коллектор (9430).
  7. Снимите прокладку выпускного коллектора (9448).
  8. Очистите и осмотрите выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
  9. Чтобы установить, переверните процедуру демонтажа. Затяните гайки выпускного коллектора в указанной последовательности.
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
  1. Снимите крышки клапанов (6582), дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВАЯ " и " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВАЯ ". (ref-194954-S17768283922005092900000)(ref-194954-S17397500712005092900000)
  2. Снимите впускной коллектор (9424), дополнительную информацию см. в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-194954-S14341875412005092900000)
  3. Снимите цепь синхронизации (6268). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194954-S14868386172005092900000)
  4. Снимите выпускные коллекторы (9430), дополнительную информацию см. в разделах " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ЛЕВ " и " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ПРАВ ". (ref-194954-S04684980422005092900000)(ref-194954-S08007243052005092900000)
  5. Опустите автомобиль.
  6. Сдвиньте хомут шланга назад и отсоедините трубку подачи водонагревателя.
  7. Отвинтите гайку и расположите трубку указателя уровня трансмиссионного масла в стороне.
  8. Выньте шпильки.
  9. Сдвиньте трубку водонагревателя назад и снимите.
  10. При снятии левой головки цилиндров снимите указатель уровня масла и трубку.
  11. Снимите болты и головки цилиндров. Утилизируйте прокладку головки и очистите поверхность блока цилиндров пластиковым скребком и очистителем поверхности металла. Утилизируйте болты головки цилиндров.
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
  1. Установите прокладку головки поверх штифтов, показывая прокладку правой головки, аналогичную прокладке левой головки.
  2. Установите головку цилиндров на прокладку головки и свободно установите новые болты. Показана правая головка цилиндров; левая головка цилиндров аналогична.
  3. Затяните левые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затяните дополнительные 85-95 градусов. Этап 3: Затяните дополнительные 85-95 градусов.
  4. Затяните правые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затяните дополнительно 85-95 градусов. Этап 3: Затяните дополнительно 85-95 градусов.
  5. Установите трубку указателя уровня масла.
  6. Сдвиньте трубку водонагревателя вперед над уплотнительным кольцом. Смажьте уплотнительное кольцо чистой охлаждающей жидкостью двигателя.
  7. Установите шпильки на заднюю часть трубки водонагревателя.
  8. В случае снятия установите трубку указателя уровня трансмиссионного масла.
  9. Подсоедините шланг нагревателя.
  10. Поднимите автомобиль.
  11. Установите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделах " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ЛЕВ " и " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ПРАВ ". (ref-194954-S04684980422005092900000)(ref-194954-S08007243052005092900000)
  12. Установите цепь синхронизации. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194954-S14868386172005092900000)
  13. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-194954-S14341875412005092900000)
  14. Установите крышки клапанов, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВ " и " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВ ". (ref-194954-S17768283922005092900000)(ref-194954-S17397500712005092900000)
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
  1. Если он оборудован, выключите выключатель пневматической подвески.
  2. Поднять и поддержать автомобиль.
  3. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  4. Слейте охлаждающую жидкость, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  5. Снимите фильтр перепуска масла (6714).
  6. Снимите вставку маслоохладителя, и снимите маслоохладитель.
  7. Сдвиньте хомуты шлангов вниз и отсоедините шланги охлаждающей жидкости от маслоохладителя.
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
  1. Расположите шланги охлаждающей жидкости и сдвиньте хомуты шлангов назад.
  2. Установите вставку маслоохладителя.
  3. Установите фильтр перепуска масла.
  4. Установите сливную пробку.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Заправьте охлаждающую жидкость двигателя, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  7. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
  1. Снимите опору левого двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194954-S04814046772005092900000)
  2. Слейте моторное масло и снимите фильтр перепуска масла.
  3. Если он оборудован, снимите маслоохладитель, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ". (ref-194954-S05465790782005092900000)
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  5. Снимите датчик давления масла.
  6. Сдвиньте хомут для шланга назад и отсоедините нижний шланг радиатора от адаптера масляного фильтра.
  7. Снимите болты и гайку.
  8. Снимите задний болт и переходник масляного фильтра и утилизируйте прокладку.
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
  1. Расположите переходник масляного фильтра и установите задний болт.
  2. Установите три передних болта и гайку.
  3. Расположите нижний шланг радиатора на переходнике масляного фильтра и установите хомут.
  4. Установите датчик давления масла.
  5. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  6. Установите маслоохладитель, если он оборудован, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ". (ref-194954-S05465790782005092900000)
  7. Установите фильтр перепуска масла.
  8. Установите левую опору двигателя (дополнительная информация приведена в разделе " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-194954-S04814046772005092900000)
  9. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
Схема №359
Схема №360
Схема №361
  1. Демонтируйте левый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР ЛЕВЫЙ ". (ref-194954-S04684980422005092900000)
  2. Снимите указатель уровня масла.
  3. Снимите болт.
  4. Снимите трубку указателя уровня масла.
  5. Установите новое уплотнительное кольцо.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Частично осушите радиатор и отсоедините верхний шланг радиатора у радиатора.
  3. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  4. Снимите снегозащитный экран троса акселератора.
  5. Отсоедините кулачок корпуса дросселя. Отсоедините трос акселератора (9A758). Если он оборудован, отсоедините трос регулировки скорости. Снимите возвратную пружину дросселя.
  6. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону, отверните болты, расположите кронштейн и тросы в сторону.
  7. Отсоедините трубку подачи свежего воздуха (регулятор холостого хода) от направляющего зажима и снимите ее с транспортного средства.
  8. Отсоедините вакуумный шланг продувочного клапана фильтра испарительных выбросов от адаптера корпуса дроссельной заслонки.
  9. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов и основной вакуумный жгут от адаптера корпуса дроссельной заслонки.
  10. Отсоедините электрический соединитель регулятор холостого хода.
  11. Отсоедините шланг нагревателя.
  12. Отсоедините электрический соединитель системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению, если таковой имеется.
  13. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  14. Отсоедините вакуумные линии системы рециркуляции выхлопных газов с обратной связью по дифференциальному давлению, если таковые имеются.
  15. Отсоедините выпускной коллектор от патрубков клапана рециркуляция отработавших газов, если он оборудован, и снимите трубку.
  16. Снимите кронштейн системы рециркуляции выхлопных газов с обратной связью по дифференциальному давлению, если он установлен.
  17. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  18. Отсоедините электрические и вакуумные соединения электромагнитного регулятора рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  19. Снимите переходник корпуса дросселя: Отверните четыре болта. Снимите переходник корпуса дросселя. Снимите прокладку переходника корпуса дросселя.
  20. Снимите генератор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - EXCUSION и F250-550 ". (ref-139463)
  21. Отверните два винта в верхней части кожуха вентилятора и расположите кожух вентилятора по направлению к двигателю.
  22. Установите модульный опорный кронштейн двигателя на двигатель, используя монтажные отверстия генератора.
  23. Поднять и поддержать транспортное средство.
  24. Отверните гайки крепления двигателя.
  25. Если автомобиль оснащен датчиками частоты вращения вала турбины (TSS) и выходного вала (OSS), снимите датчики и установите заглушки в коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬ-КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
  26. Опустите автомобиль.
  27. Поднимите двигатель с помощью напольного крана, прикрепленного к опорному кронштейну.
  28. Поддержка двигателя с помощью сверхмощной поддержки двигателя.
  29. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  30. Слейте моторное масло и снимите фильтр перепуска масла.
  31. Демонтировать Y-образную трубу двойного преобразователя.
  32. Снимите инспекционную пластину маховика.
  33. Установите на коробку передач домкрат для высокоподъемной передачи с помощью специального инструмента.
  34. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  35. Снимите приводной вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ - ОТКЛОНЕНИЕ И F250-F550 ". (ref-153531)
  36. Отверните гайки крепления коробки передач.
  37. Поднимите трансмиссию.
  38. Отверните болты и частично опустите масляный поддон.
  39. Снимите болты с экрана масляного насоса и заборной трубки и дайте им упасть в масляный поддон.
  40. Снимите задний болт, экран масляного насоса и трубку забора и дайте им упасть в масляный поддон.
  41. Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона с задней части двигателя.
  42. Очистите сопрягаемые поверхности и тщательно очистите масляный поддон.
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
  1. Расположите прокладку масляного поддона и масляный поддон в автомобиле сзади двигателя.
  2. Установите сетку масляного насоса и заборную трубку, установите сетку масляного насоса и заборную трубку на двигатель, вверните болты.
  3. Нанесите буртик из силиконовой прокладки и герметика там, где передняя крышка и задний фиксатор уплотнения коленчатого вала прилегают к блоку двигателя.
  4. Затянуть болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Затянуть до 20 Н · м. Этап 3: Затянуть еще на 90 градусов.
  5. Опустите трансмиссию.
  6. Установите гайки крепления коробки передач.
  7. Установить приводной вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ - ОТКЛОНЕНИЕ и F250-F550 ". (ref-153531)
  8. Извлеките из коробки передач домкрат для высокоподъемной передачи и специальный инструмент.
  9. Переустановите болты крепления коробки передач, которые были сняты для установки адаптера гнезда коробки передач E4od.
  10. Если транспортное средство оснащено датчиками частоты вращения вала турбины и турбины / выходного вала, снимите заглушки и установите датчики в коробку передач. Для получения дополнительной информации см. раздел АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
  11. Установите смотровую пластину маховика.
  12. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя.
  13. Установите фильтр перепуска масла.
  14. Опустите автомобиль.
  15. С помощью напольного крана снимите суппорт двигателя большой грузоподъемности.
  16. Совместите шпильки крепления двигателя и опустите двигатель.
  17. Снимите напольный кран.
  18. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  19. Наверните гайки крепления двигателя.
  20. Опустите автомобиль.
  21. Снимите с двигателя модульный опорный кронштейн двигателя.
  22. Установите кожух вентилятора.
  23. Установите генератор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - EXCUSION и F250-550 ". (ref-139463)
  24. Установите переходник корпуса дросселя. Установите новую прокладку переходника корпуса дросселя. Установите переходник корпуса дросселя. Установите четыре болта.
  25. Подсоедините электрические и вакуумные соединения электромагнитного регулятора рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  26. Подсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  27. Установите кронштейн системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по перепаду давления, если он есть, установите кронштейн, вверните болты.
  28. Установите выпускной коллектор на патрубок клапана рециркуляция отработавших газов (если имеется). Затяните фитинги вручную. Затяните верхний фитинг до 40-60 Н · м. Затяните нижний фитинг до 40-60 Н · м.
  29. Подсоедините вакуумные линии системы рециркуляции выхлопных газов с обратной связью по дифференциальному давлению, если таковые имеются.
  30. Подсоедините электрический соединитель системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению, если он имеется.
  31. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  32. Подсоедините шланг нагревателя.
  33. Подключите электрический соединитель регулятор холостого хода.
  34. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов и основной вакуумный жгут к адаптеру корпуса дроссельной заслонки.
  35. Подсоедините вакуумный шланг продувочного клапана фильтра испарительных выбросов к адаптеру корпуса дроссельной заслонки.
  36. Установите трубку подачи свежего воздуха регулятор холостого хода и вставьте ее в зажим для прокладки.
  37. Установите кронштейн троса акселератора, расположите кронштейн и тросы, вверните болты.
  38. Подсоедините кулачок корпуса дросселя. Подсоедините трос акселератора. Если он оборудован, подсоедините трос регулировки скорости. Установите возвратную пружину дросселя.
  39. Установите снегозащитный экран троса акселератора.
  40. Установите выходную трубку воздухоочистителя.
  41. Подключите кабель массы батареи.
  42. Подсоедините верхний шланг радиатора к радиатору.
  43. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  44. Заправьте и прокачайте систему охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №412
  1. Снимите цепи ГРМ и направляющую левой цепи ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ ". (ref-194954-S14868386172005092900000)
  2. Снимите масляный поддон (6675), дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-194954-S31056868012005092900000)
  3. Снимите масляный насос (6600), отверните три болта и снимите масляный насос.
Схема №413
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
  2. Расположите масляный насос и свободно установите болты.
  3. Затяните болты в показанной последовательности.
  4. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-194954-S31056868012005092900000)
  5. Установите левую направляющую цепи ГРМ и цепи ГРМ (дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ "). (ref-194954-S14868386172005092900000)

Как снять и установить двигатели 5.4L - экскурсий и F250-F550 супермощных датчики: снятий и установок

ПримечаниеЭкран масляного насоса и заборная трубка снимаются вместе с поддоном картера.

Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-194954-S31056868012005092900000)

  1. Снимите коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
  2. Снимите болты.
Схема №414
Схема №415
  1. Расположите гибкую пластину (6375), свободно установите болты, затем затяните болты в показанной последовательности.
  2. Установите коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
Схема №416
  1. Снимите сцепление. Дополнительную информацию см. в разделе СЦЕПЛЕНИЕ.
  2. Отверните болты маховика.
Схема №417
  1. Расположите маховик (6375) и установите болты. Затяните болты в два этапа: Этап 1: Свободно установите болты. Этап 2: Затяните болты в показанной последовательности.
  2. Установите сцепление. Дополнительную информацию см. в разделе СЦЕПЛЕНИЕ.
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите гибкую пластину (6375). Для получения дополнительной информации см. " FLEXPLATE - AUTOMATIC трансмиссия " или " FLYWHEEL - механическая коробка передач ". (ref-194954-S06553839682005092900000)(ref-194954-S10062074872005092900000)
  3. С помощью специальных инструментов снимите задний маслоотражатель коленчатого вала (6310).
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала (6701).
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. Используя два установщика заднего масляного уплотнения коленчатого вала, установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  3. Используя два установщика заднего сальника коленчатого вала и установщик заднего маслоотражателя коленчатого вала, установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  4. Установите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации см. " FLEXPLATE - AUTOMATIC трансмиссия " или " FLYWHEEL - механическая коробка передач ". (ref-194954-S06553839682005092900000)(ref-194954-S10062074872005092900000)
  5. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
  1. Снимите коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ или " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - Zf 6 скорость ". (ref-194965)
  2. Снимите масляный поддон (6675), дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-194954-S31056868012005092900000)
  3. Снимите гибкую пластину (6375). Для получения дополнительной информации см. " FLEXPLATE - AUTOMATIC трансмиссия " или " FLYWHEEL - механическая коробка передач ". (ref-194954-S06553839682005092900000)(ref-194954-S10062074872005092900000)
  4. С помощью специального инструмента снимите строповщик заднего сальника коленчатого вала.
  5. С помощью специальных инструментов снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  6. Отверните шесть болтов и снимите фиксатор заднего сальника картера.
Схема №429
Схема №430
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. Нанесите 4 мм (0,16 дюйма) шарик силиконовой прокладки и герметика вокруг задней уплотнительной поверхности фиксатора масляного уплотнения.
  3. Установите задний фиксатор масляного уплотнения и свободно установите шесть болтов.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. Используя заменитель заднего уплотнения коленчатого вала и адаптер заднего уплотнения коленчатого вала, установите заднее основное уплотнение.
  6. Используя два установщика заднего сальника коленчатого вала и установщик заднего маслоотражателя коленчатого вала, установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  7. Установите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации см. " FLEXPLATE - AUTOMATIC трансмиссия " или " FLYWHEEL - механическая коробка передач ". (ref-194954-S06553839682005092900000)(ref-194954-S10062074872005092900000)
  8. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-194954-S31056868012005092900000)
  9. Установите коробку передач. Для получения дополнительной информации см. АКПП / трансмиссия или " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - Zf 6 скорость ". (ref-194965)
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Частично осушите радиатор и отсоедините верхний шланг радиатора у радиатора.
  3. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  4. Снимите снегозащитный экран троса акселератора.
  5. Отсоедините кулачок корпуса дросселя. Отсоедините трос акселератора (9A758). Если он оборудован, отсоедините трос регулировки скорости. Снимите возвратную пружину дросселя.
  6. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону. Отверните болты. Расположите кронштейн и трос в сторону.
  7. Отсоедините трубку подачи свежего воздуха (регулятор холостого хода) от направляющего зажима и снимите ее с транспортного средства.
  8. Отсоедините вакуумный шланг продувочного клапана фильтра испарительных выбросов от адаптера корпуса дроссельной заслонки.
  9. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов и основной вакуумный жгут от адаптера корпуса дроссельной заслонки.
  10. Отсоедините электрический соединитель регулятор холостого хода.
  11. Отсоедините шланг нагревателя.
  12. Отсоедините электрический соединитель системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
  13. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  14. Отсоедините вакуумные шланги системы рециркуляция отработавших газов с обратной связью по перепаду давления, если таковые имеются.
  15. Отсоедините выпускной коллектор от патрубков клапана рециркуляция отработавших газов, если он оборудован, и снимите трубку.
  16. Снимите кронштейн системы рециркуляции выхлопных газов с обратной связью по дифференциальному давлению, если он установлен.
  17. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  18. Отсоедините электрические и вакуумные соединения электромагнитного регулятора рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  19. Снимите переходник корпуса дросселя: Отверните четыре болта. Снимите переходник корпуса дросселя. Снимите прокладку переходника корпуса дросселя.
  20. Снимите генератор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - EXCUSION и F250-550 ". (ref-139463)
  21. Отверните два винта в верхней части кожуха вентилятора и расположите кожух вентилятора по направлению к двигателю.
  22. Установите модульный опорный кронштейн двигателя на двигатель, используя монтажные отверстия генератора.
  23. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  24. Отверните гайки крепления двигателя.
  25. Опустите автомобиль.
  26. Поднимите двигатель, используя 3-Bar двигатель Support.
  27. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  28. При необходимости ремонта опоры правого двигателя снимите стартер. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТАРТЕРЫ - ОТКЛОНЕНИЕ ОТ КУРСА и F250-F550 СУПЕРМОДЕЛЬНЫЙ ПИКАП ". (ref-139517)
  29. Отверните болты и снимите с автомобиля опоры двигателя.
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
  1. Расположите опоры двигателя и установите болты.
  2. Установите стартерный двигатель, если правое переднее крепление двигателя было отремонтировано. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТАРТЕРЫ - ЭКСКУРС и F250-F550 СУПЕР ДЕЖУРНЫЙ ПИКАП ". (ref-139517)
  3. Опустите автомобиль.
  4. Используя 3-Bar двигатель Support, выровняйте шпильки крепления двигателя и опустите двигатель.
  5. Снимите 3-х стержневую опору двигателя.
  6. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  7. Наверните гайки крепления двигателя.
  8. Опустите автомобиль.
  9. Снимите с двигателя модульный опорный кронштейн двигателя.
  10. Установите кожух вентилятора.
  11. Установите генератор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - EXCUSION и F250-550 ". (ref-139463)
  12. Установите переходник корпуса дросселя. Установите новую прокладку переходника корпуса дросселя. Установите переходник корпуса дросселя. Установите четыре болта.
  13. Подсоедините электрические и вакуумные соединения электромагнитного регулятора рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  14. Подсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  15. Установите кронштейн системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по перепаду давления, если он есть, установите кронштейн, вверните болты.
  16. Установите выпускной коллектор на патрубок клапана рециркуляция отработавших газов (если имеется). Затяните фитинги вручную. Затяните верхний фитинг до 40-60 Н · м. Затяните нижний фитинг до 40-60 Н · м.
  17. Подсоедините вакуумные шланги системы рециркуляции выхлопных газов с обратной связью по перепаду давления, если таковые имеются.
  18. Подсоедините электрический соединитель системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению, если он имеется.
  19. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  20. Подсоедините шланг нагревателя.
  21. Подключите электрический соединитель регулятор холостого хода.
  22. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов и основной вакуумный жгут к адаптеру корпуса дроссельной заслонки.
  23. Подсоедините вакуумный шланг продувочного клапана фильтра испарительных выбросов к адаптеру корпуса дроссельной заслонки.
  24. Установите трубку подачи свежего воздуха регулятор холостого хода и вставьте ее в зажим для прокладки.
  25. Установите кронштейн троса акселератора, расположите кронштейн и тросы, вверните болты.
  26. Подсоедините кулачок корпуса дросселя. Подсоедините трос акселератора. Если он оборудован, подсоедините трос регулировки скорости. Установите возвратную пружину дросселя.
  27. Установите снегозащитный экран троса акселератора.
  28. Установите выходную трубку воздухоочистителя.
  29. Подключите кабель массы батареи.
  30. Подсоедините верхний шланг радиатора к радиатору.
  31. Заправьте и прокачайте систему охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №468

Все транспортные средства

Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Разрядите и восстановите систему кондиционирования. Для получения дополнительной информации обратитесь к СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  3. Снимите опоры радиаторной решетки. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА.
  4. Извлеките сердечник конденсатора кондиционера (19712). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ КОНДИЦИОНЕРОВ - ОТКЛОНЕНИЕ, ПИКАП ". (ref-139450)
  5. Снимите радиатор (8005), кожух вентилятора (8146) и вентилятор охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  6. Отсоедините 42-контактные и 16-контактные разъемы и снимите гайку и монтажный кронштейн жгута.
  7. Снимите впускной коллектор (9424), дополнительную информацию см. в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-194954-S14341875412005092900000)
  8. На входе воды в маслоохладитель отсоедините и отложите в сторону нижний шланг радиатора (8286).
  9. Отверните болты и расположите насос ГУР в сторону.
  10. Отсоедините разъем и отведите жгут в сторону.
  11. Отсоедините переключатель цикличности А / С, снимите жгут со шпилек и расположите в сторону.
  12. Отсоедините всасывающий шланг на аккумуляторе.
  13. Отсоедините шланг нагревателя.
  14. Отсоедините левый и правый разъемы датчика кислорода отработавших газов с подогревом.
  15. Демонтируйте компрессор переменного тока. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - ОТКЛОНЕНИЕ, ПИКАП ". (ref-139450)
  16. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  17. Отвинтите гайки механических коробок передач
  18. Снимите коробку передач и сцепление. Дополнительную информацию см. в разделе СЦЕПЛЕНИЕ. Все транспортные средства
  19. Слейте масло из двигателя и снимите фильтр перепуска масла (6714).
  20. Ослабьте резьбовой вал и поместите маслоохладитель (6A642) в сторону.
  21. Снимите стартерный двигатель (11002). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТАРТЕРЫ - ОТКЛОНЕНИЕ И F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ". (ref-139517)
  22. Отверните гайки и отложите линии охладителя трансмиссионного масла и кронштейн в сторону. Все транспортные средства
  23. Снимите шпильку и отведите заземляющую лямку в сторону.
  24. Отверните гайку и отведите кронштейн проводки в сторону.
  25. Снимите смотровую крышку маховика.
  26. Снимите пробку доступа.
  27. Снимите и утилизируйте четыре гайки гидротрансформатора.
  28. Снимите четыре болта крепления нижней коробки передач к двигателю.
  29. Опустите автомобиль.
  30. Отвинтите гайку, удерживающую заземляющую лямку, и на автомобилях с автоматической коробкой передач снимите наливную трубку трансмиссионного масла.
  31. Снимите две шпильки и трубку подогревателя воды. Автомобили с автоматической коробкой передач
  32. Снимите три болта крепления верхней коробки передач к двигателю.
  33. Установите Модульный кронштейн подъема двигателя и поддержите двигатель напольным краном.
  34. Отверните гайки опорного изолятора двигателя.
  35. Поддержка коробки передач с домкратом. Все транспортные средства
  36. Снимите двигатель с автомобиля.
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493

Все транспортные средства

Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
  1. Разместите двигатель в автомобиле и снимите модульный кронштейн подъема двигателя и домкрат, поддерживающий трансмиссию.
  2. Наверните и затяните гайки.
  3. На транспортных средствах с автоматической коробкой передач установите трубку уровня трансмиссионного масла и заземляющую лямку на все транспортные средства.
  4. Установите водяную трубку нагревателя и две шпильки.
  5. Поднимите и поддержите автомобиль. Автомобили с автоматической коробкой передач
  6. Установите нижнюю передачу на болты двигателя.
  7. Установите и затяните четыре новые гайки, удерживающие гидротрансформатор.
  8. Установите пробку доступа.
  9. Установите смотровую крышку маховика. Все транспортные средства
  10. Установить кронштейн электропроводки. АКПП автомобилей
  11. Установите стартерный двигатель (11002). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТАРТЕРЫ - ЭКСКУРСИЯ И F250-F550 СУПЕРДОЛЖЕНИЕ ПИКАП ". Все транспортные средства (ref-139517)
  12. Установите маслоохладитель (6A642) на переходник масляного фильтра (6881) и установите фильтр перепуска масла (6714).
  13. Установить сцепление и трансмиссию. Для получения дополнительной информации см. СЦЕПЛЕНИЕ. Все транспортные средства
  14. Наверните и затяните гайки.
  15. Установить компрессор переменного тока. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - ОТКЛОНЕНИЕ, ПИКАП И F450-550 SUPER DUTY ". (ref-139450)
  16. Установите заземляющую лямку.
  17. Установите кронштейн линии охладителя коробки передач.
  18. Опустите автомобиль.
  19. Установите остальные болты трансмиссии к двигателю и кронштейн топливопровода.
  20. Подсоедините жгут проводов трансмиссии и разъемы датчиков кислорода отработавших газов левого и правого подогрева.
  21. Подсоедините шланг нагревателя.
  22. Установите всасывающую линию к аккумулятору.
  23. Подключите переключатель циклов A / C.
  24. Подсоедините разъем сцепления компрессора кондиционирования воздуха.
  25. Подсоедините нижний шланг радиатора к входу маслоохладителя.
  26. Установите насос ГУР.
  27. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-194954-S14341875412005092900000)
  28. Подключите 42-контактный и 16-контактный разъемы.
  29. Установите радиатор (8005), кожух вентилятора (8146) и вентилятор охлаждения двигателя (дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ).
  30. Установить сердечник A / C конденсатора (19712). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель - EXCURSION, PICKUP и F450-550 SUPER DUTY ". (ref-139450)
  31. Установите опору радиаторной решетки. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА.
  32. Заполните все жидкости до правильного уровня.
  33. Подключите кабель массы батареи (14301).
  34. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Остановите двигатель и перепроверьте уровень жидкости.
  35. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".

Другие статьи — Двигатель 5.4L - экскурсия и F250-F550 супермощные датчики