Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Excursion/Ford Excursion I (1999-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Сняти…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Excursion I

Механическая часть двигателя 312 иллюстраций ~28 мин чтения

Как снять двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (см. раздел ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ).
  3. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  4. Сожмите и сдвиньте хомут шланга и отсоедините шланг для выхода воды.
  5. Снимите брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  6. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ "). (ref-142373-S25105658722002073100000)
  7. Отсоедините кабели акселератора и контроля скорости и снимите возвратную пружину.
  8. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону, отверните болты, расположите кронштейн и тросы в сторону.
  9. Отсоедините вакуумный шланг ПКВ и шланг охлаждающей жидкости.
  10. Отсоедините вакуумные линии: Усилитель тормозов Жгут проводов управления датчиком двигателя
  11. Выньте болт (правый) и отведите конденсатор радиопомех в сторону.
  12. Отсоедините вакуумную линию.
  13. Отсоедините пять электроразъемов правой топливной форсунки и пять электроразъемов катушки зажигания.
  14. Отсоедините электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и шланг перепуска.
  15. Отсоедините шланг нагревателя.
  16. Отсоедините датчик рециркуляция отработавших газов, если он установлен, и разъемы датчика положения дроссельной заслонки.
  17. Отсоедините вакуумные линии преобразователя рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  18. Снимите кронштейн преобразователя рециркуляция отработавших газов (если он установлен).
  19. При наличии такого оборудования установите клапан рециркуляция отработавших газов на трубу выпускного коллектора в сторону. Отсоедините верхний фитинг. Ослабьте нижний фитинг. Отведите трубу в сторону.
  20. Отсоедините вакуумную линию клапана рециркуляция отработавших газов, если она оборудована.
  21. Отсоедините электрический и вакуумный жгут электромагнита EVR (если имеется).
  22. Снимите переходник корпуса дросселя, отверните четыре болта, снимите переходник корпуса дросселя, снимите прокладку переходника корпуса дросселя.
  23. Если имеется, снимите кронштейн EVR, отверните болты и снимите кронштейн.
  24. Отсоедините пять электроразъемов левой топливной форсунки и разъемы катушки зажигания.
  25. Отсоедините электрические разъемы блока датчика температуры воды.
  26. Снимите генератор (генератор) (10300). Дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - EXCUSION и F250-550 ". (ref-139463)
  27. Снимите катушки зажигания, выверните 10 болтов, снимите 10 катушек зажигания.
  28. Отсоедините коллектор подачи впрыска топлива, топливопроводы, вакуумный штуцер от регулятора давления топлива.
  29. Выньте болт и отведите конденсатор в сторону.
  30. Отсоедините датчик температуры головки цилиндров.
  31. Снимите водяной термостат и корпус.
  32. Снимите болты, верхний впускной коллектор и прокладки впускного коллектора (9439), прокладки впускного коллектора утилизируйте.
  33. При необходимости снимите коллектор подачи впрыска топлива, отверните четыре болта, снимите коллектор подачи впрыска топлива.
  34. Разделите верхний и нижний впускные коллекторы (9424). Снимите 10 болтов.
  35. Очистить все сопрягаемые поверхности.
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
  1. Расположите нижний впускной коллектор к верхнему впускному коллектору и свободно установите 10 болтов.
  2. Затяните болты в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 2 Н · м. Этап 2: Затяните до 10 Н · м.
  3. При необходимости установите подводящий коллектор топливного инжектора, установите подводящий коллектор впрыска топлива, вверните семь болтов.
  4. Расположите водяной термостат и корпус.
  5. Установить верхний впускной коллектор, расположить прокладки верхнего впускного коллектора и впускной коллектор, и свободно установить болты.
  6. Затянуть болты в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-фут).
  7. Подключите датчик температуры головки цилиндров.
  8. Установите левый конденсатор радиопомех.
  9. Подсоедините топливопроводы и вакуумную магистраль к коллектору подачи впрыска топлива.
  10. Установить катушки зажигания, расположить 10 катушек зажигания, установить 10 болтов.
  11. Установите генератор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - EXCUSION и F250-550 ". (ref-139463)
  12. Подсоедините электрический соединитель блока отправки указателя температуры воды.
  13. Состыкуйте пять электроразъемов левого топливного инжектора и пять разъемов левой катушки зажигания.
  14. Установите кронштейн электромагнита EVR (при наличии), установите кронштейн, вверните болты.
  15. Установите переходник корпуса дроссельной заслонки. Установите новую прокладку переходника корпуса дроссельной заслонки. Установите переходник корпуса дроссельной заслонки. Установите четыре болта и затяните в два этапа. Этап 1: Затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните дополнительные 85-95 градусов.
  16. Подсоедините вакуумные и электрические разъемы соленоида EVR (если имеется).
  17. Подсоедините вакуумную линию клапана рециркуляция отработавших газов, если она оборудована.
  18. Установите патрубок клапана рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор (если имеется). Затяните фитинги вручную. Затяните верхний фитинг на 40-60 Нм (30-44 фунта-фута). Затяните нижний фитинг на 40-60 Нм (30-44 фунта-фута).
  19. Установите кронштейн преобразователя рециркуляция отработавших газов (при наличии), установите кронштейн, вверните болты.
  20. Подсоедините вакуумные линии, если они оборудованы.
  21. Подключите датчик рециркуляция отработавших газов и электроразъемы датчика положения дроссельной заслонки (при наличии).
  22. Подсоедините шланг нагревателя.
  23. Подсоедините шланг перепуска двигателя управления воздухом на холостом ходу и штуцер.
  24. Подсоедините пять электроразъемов правой топливной форсунки и пять разъемов правой катушки зажигания.
  25. Подсоедините вакуумную линию.
  26. Установите правый конденсатор радиопомех, расположите конденсатор, установите болт.
  27. Подсоедините вакуумные линии к: Усилителю тормозов. Жгут проводов датчика управления двигателем.
  28. Подсоедините вакуумный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг охлаждающей жидкости.
  29. Установите кронштейн акселератора, расположите кронштейн, вверните болты.
  30. Подсоедините кабели акселератора и контроля скорости и возвратную пружину.
  31. Установите брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  32. Установите выходную трубку воздухоочистителя.
  33. Подсоедините шланг выхода воды из двигателя и расположите хомут шланга.
  34. Заправьте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  35. Подключите кабель массы батареи.
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите воздухоочиститель двигателя и выходную трубку воздухоочистителя.
  3. Снимите вентиляционную трубку картера (6758) с крышки клапана.
  4. Отсоедините электрические соединения левого топливного инжектора и электрические соединения левой катушки зажигания.
  5. Отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива и снимите электропроводку зарядки топлива (9D930) со шпилек крышки крана.
  6. Снимите левую крышку клапана, полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана, осмотрите прокладку крышки клапана и очистите ответную поверхность головки цилиндров.
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
  1. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя (6019) встречается с головкой цилиндров.
  2. Установите крышку клапана и прокладку крышки клапана на головку цилиндра и свободно установите болты.
  3. Затяните болты в показанной последовательности.
  4. Установите электропроводку зарядки топлива на шпильки крышки клапана и подсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива.
  5. Состыкуйте электроразъемы левой катушки зажигания и левого топливного инжектора.
  6. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана.
  7. Установите воздухоочиститель двигателя и выходную трубку воздухоочистителя двигателя.
  8. Подключите кабель массы батареи.
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Осушите систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  3. Отсоедините вентиляционную трубку картера (6758) от крышки клапана.
  4. Отсоедините электрические соединения правой топливной форсунки и правой катушки зажигания.
  5. Снимите генератор (10300). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - ОТКЛОНЕНИЕ И F250-550 ". (ref-139463)
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  8. Отверните гайки крепления правого двигателя.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Отсоедините шланг переднего отопителя.
  11. Отсоедините вакуумный шланг клапана управления паром и вакуумный жгут вакуумной канистры и снимите проводку загрузки топлива (9D930) со шпилек крышки клапана.
  12. С помощью специального инструмента поднимите двигатель.
  13. Снимите правую крышку клапана, полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана, осмотрите прокладку крышки клапана (6584) и очистите ответную поверхность головки цилиндров (6049).
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
  1. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя (6019) встречается с головкой цилиндров.
  2. Установите крышку клапана и прокладку крышки клапана на головку цилиндра и свободно установите болты.
  3. Затяните болты в показанной последовательности.
  4. Опустите двигатель.
  5. Поместите топливную зарядную проводку на шпильки крышки клапана и подсоедините вакуумный шланг клапана управления паром и вакуумный жгут вакуумной канистры.
  6. Подсоедините шланг переднего нагревателя.
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  8. Наверните гайки крепления правого двигателя.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Снимите специальный инструмент.
  11. Установите генератор (10300). Дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - ОТКЛОНЕНИЕ И F250-550 ". (ref-139463)
  12. Состыкуйте электрические соединители правой катушки зажигания и правой топливной форсунки.
  13. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана.
  14. Подключите кабель массы батареи.
  15. Заправьте и прокачайте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №726
Схема №727
Схема №728
  1. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора (8146). Для получения дополнительной информации см. Охлаждение двигателя.
  2. Снимите приводной ремень (8620).
  3. Поднять транспортное средство на подъемнике.
  4. Снимите болт шкива коленчатого вала (6A340).
  5. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала (6312).
Схема №729
Схема №730
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff в шкиве коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  3. Затяните болт шкива коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №731
Схема №732
Схема №733
  1. Снимите шкив коленчатого вала (6312). Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-194956-S35006668072005092900000)
  2. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (6700).
Схема №734
Схема №735
  1. Смажьте переднюю крышку двигателя (6019) и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специального инструмента установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  3. Установите шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-194956-S35006668072005092900000)
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301).
  2. Снимите обе крышки клапана, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ " и " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВ ". (ref-194956-S17843613292005092900000)(ref-194956-S06588868332005092900000)
  3. Снимите радиатор (8005). Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Снимите водяной насос (8501), дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  5. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  6. Снимите верхние болты и нижний болт и отведите насос усилителя рулевого управления (3A674) в сторону.
  7. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  8. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  9. Отверните четыре болта переднего масляного поддона.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Снимите переднее уплотнение коленчатого вала (6700). За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-194956-S13274894652005092900000)
  12. Отсоедините электрическое соединение датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  13. Снимите болт (A) и натяжной шкив ремня (8678).
  14. Снимите болты.
  15. Снимите переднюю крышку двигателя (6019) с передней крышки на валик блока цилиндров (6C002), снимите прокладку передней крышки двигателя (6020), очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик вдоль головки цилиндров на поверхность блока цилиндров и масляный поддон на поверхность блока цилиндров.
  2. Установите переднюю крышку двигателя с прокладкой передней крышки двигателя на переднюю крышку к шпонке блока цилиндров и ослабьте затяжку болтов.
  3. Затянуть детали крепления передней крышки двигателя последовательно в два этапа. Этап 1: Затянуть детали крепления с 1 по 7 на 20-30 Нм. Этап 2: Затянуть детали крепления с 6 по 15 на 40-55 Нм.
  4. Подключите электрическое соединение положение распредвала.
  5. Установите новое переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-194956-S13274894652005092900000)
  6. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  7. Свободно установить болты, затем затянуть болты в двух этапах, в последовательности, показанной на рисунке. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 60 градусов.
  8. Подсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
  9. Расположите насос ГУР и установите болты.
  10. Установите сливную пробку.
  11. Опустите автомобиль.
  12. Установите крышки клапанов, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ " и " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВ ". (ref-194956-S17843613292005092900000)(ref-194956-S06588868332005092900000)
  13. Установите водяной насос, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  14. Установите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  15. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  16. Подключите кабель массы батареи.
Схема №752
Схема №753
ВниманиеПоскольку двигатель не является свободно вращающимся, если коленчатый вал или распределительные валы перемещаются каким-либо образом во время снятия и установки, коленчатый вал и распределительный вал должны быть повторно синхронизированы. Эти шаги расположены в сборке двигателя, шаги 36-48.
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-194956-S17015804952005092900000)
  2. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  3. Отверните шесть болтов и снимите крышки подшипников балансирного вала.
  4. Снимите балансировочный вал.
  5. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  6. Установите и осторожно затяните специальный инструмент на распределительных валах.
  7. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  8. Снимите левую и правую цепь ГРМ и звездочки коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки коленчатого вала.
  9. Снимите направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите направляющие цепи ГРМ.

Как установить двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

ВниманиеНеобходимо точно следовать процедурам цепи ГРМ, иначе это приведет к повреждению клапанов и поршней.
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
  1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  2. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  3. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  4. Установите направляющие цепи ГРМ.
  5. Расположите коленчатый вал специальным инструментом, извлеките инструмент.
  6. Установите звездочку коленчатого вала и нижний конец левой (внутренней) цепи ГРМ, совместив метки ГРМ.
  7. Установите цепь газораспределения на звездочку распределительного вала, совместив два звена цепи и метки газораспределения.
  8. Установите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала.
  9. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что два звена медного цвета совмещены с меткой синхронизации звездочки распределительного вала.
  10. Проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  11. Установите левый и правый рычаги натяжителя цепи ГРМ на установочные штифты. Расположите натяжители цепи ГРМ и установите болты.
  12. Снимите удерживающие зажимы с правого и левого натяжителей цепи ГРМ.
  13. Снимите специальные инструменты с распределительных валов.
  14. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  15. Смажьте шейки балансирного вала чистым моторным маслом.
  16. Используя индексную метку на балансирном валу, отметьте мелом соответствующий зуб шестерни.
  17. Расположите балансировочный вал на цапфах.
  18. Совместите меловую метку на балансировочном валу с меткой синхронизации распределительного вала, как показано на рисунке.
  19. Установите крышки подшипников на прежнее место, установите болты и затяните болты в указанной последовательности.
  20. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194956-S17015804952005092900000)
Схема №770
Схема №771
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
Схема №772
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-194956-S07729333722005092900000)
  3. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194956-S08623685592005092900000)
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  5. Выньте из блока цилиндров болты, крышки подшипников распределительного вала и распределительный вал.
Схема №773
Схема №774
Схема №775
  1. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  2. Установите распределительный вал и крышки подшипников распределительного вала в их исходном положении на головку цилиндра. Свободно установите пятнадцать болтов.
  3. Затяните болты в показанной последовательности.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и установить роликовые следящие элементы распределительного вала.
  5. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-194956-S08623685592005092900000)
  6. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-194956-S07729333722005092900000)
  7. Подключите кабель массы батареи.
Схема №776
Схема №777
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Поднимите и поддержите автомобиль.
  3. Отвинтите гайки.
  4. Снимите правое переднее колесо и шину.
  5. Хорошо снимите правое переднее внутреннее крыло.
  6. Отверните гайки, снимите выпускной коллектор и прокладку, прокладку утилизируйте.
  7. Очистите и осмотрите выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №778
Схема №779
Схема №780
  1. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Отсоедините нижний фитинг рециркуляция отработавших газов с трубой выпускного коллектора, если он оборудован.
  4. Отвинтите гайки.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Отверните гайки выпускного коллектора и выпускного коллектора (9430), прокладки выпускного коллектора (9448) утилизируйте.
  7. Очистите и осмотрите выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Схема №781
Схема №782
Схема №783
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №784
Схема №785
Схема №786
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите впускной коллектор (9424), дополнительную информацию см. в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-194956-S07729333722005092900000)
  3. Снимите цепь синхронизации. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194956-S08623685592005092900000)
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Отвинтите гайки.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Отверните болты и снимите головку цилиндра, утилизируйте прокладку головки и очистите поверхность блока цилиндров двигателя, левая показана, правая аналогична.
  8. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность головки цилиндров.
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
  1. Поверните коленчатый вал, чтобы расположить шпоночную канавку на 12 часов.
  2. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  3. Установите головку цилиндров на прокладку головки и ослабьте затяжку болтов, показанных в левой части и аналогичных в правой части.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Затяните левые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 37-43 Нм. Этап 2: Затяните дополнительно 85 градусов до 95 градусов. Этап 3: Затяните дополнительно 85 градусов до 95 градусов.
  6. Наверните гайки.
  7. Установите цепь синхронизации. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194956-S08623685592005092900000)
  8. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-194956-S07729333722005092900000)
  9. Подключите кабель массы батареи.
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
Схема №797
  1. Снимите опору левого двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194956-S40914594112005092900000)
  2. Слейте моторное масло и снимите фильтр перепуска масла.
  3. Осушите систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  5. Снимите датчик давления масла.
  6. Сдвиньте хомут для шланга назад и отсоедините нижний шланг радиатора от адаптера масляного фильтра.
  7. Снимите болты.
  8. Отверните заднюю гайку и переходник масляного фильтра и утилизируйте прокладку.
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
  1. Расположите переходник масляного фильтра и установите задний болт.
  2. Установите четыре передних болта.
  3. Расположите нижний шланг радиатора на переходнике масляного фильтра и установите хомут.
  4. Установите датчик давления масла.
  5. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  6. Установите фильтр перепуска масла.
  7. Установите левую опору двигателя (дополнительная информация приведена в разделе " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-194956-S40914594112005092900000)
  8. Заправьте и прокачайте систему охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  9. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
Схема №803
Схема №804
Схема №805
Схема №806
Схема №807
Схема №808
  1. Снимите передний ведущий мост в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
  2. Снимите опору левого двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194956-S40914594112005092900000)
  3. Слейте моторное масло и снимите фильтр перепуска масла.
  4. Осушите систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  6. Снимите датчик давления масла.
  7. Сдвиньте хомут для шланга назад и отсоедините нижний шланг радиатора от адаптера масляного фильтра.
  8. Снимите болты.
  9. Отверните заднюю гайку и переходник масляного фильтра и утилизируйте прокладку.
Схема №809
Схема №810
Схема №811
Схема №812
Схема №813
  1. Расположите переходник масляного фильтра и наверните заднюю гайку.
  2. Установите четыре передних болта.
  3. Расположите нижний шланг радиатора на переходнике масляного фильтра и установите хомут.
  4. Установите датчик давления масла.
  5. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  6. Установите фильтр перепуска масла.
  7. Установите левую опору двигателя (дополнительная информация приведена в разделе " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-194956-S40914594112005092900000)
  8. Установите передний ведущий мост в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
  9. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  10. Заправьте и прокачайте систему охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Все транспортные средства

Схема №814
Схема №815
Схема №816
Схема №817
Схема №818
Схема №819
Схема №820
Схема №821
Схема №822
Схема №823
Схема №824
Схема №825
Схема №826
Схема №827
Схема №828
Схема №829
Схема №830
Схема №831
Схема №832
Схема №833
Схема №834
Схема №835
Схема №836
Схема №837
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Разрядите и восстановите систему кондиционирования. Для получения дополнительной информации обратитесь к СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  3. Снимите опору радиаторной решетки. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА.
  4. Извлеките сердечник конденсатора кондиционера (19712). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ КОНДИЦИОНЕРОВ - ОТКЛОНЕНИЕ, ПИКАП и F450-550 SUPER DUTY ". (ref-139450)
  5. Снимите радиатор, кожух вентилятора и вентилятор охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  6. Отсоедините 42-контактные и 16-контактные разъемы и снимите гайку и монтажный кронштейн жгута.
  7. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-194956-S07729333722005092900000)
  8. На входе воды в маслоохладитель отсоедините и отложите в сторону нижний шланг радиатора.
  9. Отверните болты и расположите насос ГУР в сторону.
  10. Отсоедините разъем и отведите жгут в сторону.
  11. Отсоедините выключатель цикличности Вп, снимите жгут со шпилек и расположите в сторону.
  12. Отсоедините всасывающий шланг на аккумуляторе.
  13. Отсоедините шланг нагревателя.
  14. Отсоедините левый и правый разъемы датчика кислорода отработавших газов с подогревом.
  15. Демонтируйте компрессор переменного тока. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - ОТКЛОНЕНИЕ, ПИКАП И F450-550 СУПЕР РЕЖИМ РАБОТЫ ". (ref-139450)
  16. Отвинтите гайки механических коробок передач
  17. Снимите коробку передач и сцепление. Дополнительную информацию см. в разделе СЦЕПЛЕНИЕ. Все транспортные средства
  18. Слейте масло из двигателя и снимите фильтр перепуска масла (6714).
  19. Ослабьте резьбовой вал и расположите маслоохладитель в сторону.
  20. Снимите стартерный двигатель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТАРТЕРЫ - ОТКЛОНЕНИЕ ОТ КУРСА и F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ". (ref-139517)
  21. Отверните болты и отведите линии охладителя трансмиссионного масла и кронштейн в сторону. Все транспортные средства
  22. Снимите шпильку и отведите заземляющую лямку в сторону.
  23. Отверните гайку и отведите кронштейн проводки в сторону.
  24. Снимите смотровую крышку маховика.
  25. Снимите пробку доступа.
  26. Снять и выбросить четыре болта гидротрансформатора.
  27. Отверните четыре нижних болта крепления трансмиссии к двигателю.
  28. Опустите автомобиль.
  29. Отверните гайку, удерживающую заземляющую лямку, а на автомобилях с автоматической коробкой передач снимите наливную трубку трансмиссионного масла.
  30. Отверните три болта крепления верхней коробки передач к двигателю.
  31. Установите модульный кронштейн подъема двигателя и поддержите двигатель подходящим напольным краном.
  32. Отверните гайки опорного изолятора двигателя.
  33. Поддержка коробки передач с домкратом. Все транспортные средства
  34. Снимите двигатель с автомобиля.
  35. Отверните болты, и снимите маховик.
  36. С помощью специальных инструментов снимите маслосъемник заднего коленчатого вала.
  37. С помощью специальных инструментов снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  38. Отверните болты и снимите пластину заднего фиксатора масляного уплотнения коленчатого вала.
  39. Смонтируйте двигатель на подставке для двигателя.
  40. Снимите кронштейн подъема модульного двигателя.
Схема №838
Схема №839

ПримечаниеЗаднее масляное уплотнение коленчатого вала, строповщик масляного уплотнения и фиксирующая пластина масляного уплотнения должны быть сняты перед установкой двигателя на стенд двигателя.

Схема №840
Схема №841
Схема №842
Схема №843
Схема №844
Схема №845
Схема №846
Схема №847
Схема №848
Схема №849
Схема №850
Схема №851
Схема №852
Схема №853
Схема №854
Схема №855
Схема №856
Схема №857
Схема №858
Схема №859
Схема №860
Схема №861
Схема №862
Схема №863
Схема №864
  1. На двигателе на подставке двигателя снимите жгут проводов двигателя.
  2. Снимите болты, масляный поддон и прокладку масляного поддона.
  3. Снимите два болта, гайку и крышку и трубку экрана масляного насоса.
  4. Полностью ослабьте шестнадцать болтов, и снимите крышку клапана и прокладку крышки клапана.
  5. Снимите шкив водяного насоса. Снимите болты. Снимите шкив водяного насоса.
  6. Снимите болты.
  7. Снимите водяной насос с блока цилиндров.
  8. Выверните болт шкива коленчатого вала С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  9. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  10. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  11. Снимите крепеж передней крышки двигателя.
  12. Снимите переднюю крышку двигателя от передней крышки до дюбелей блока цилиндров.
  13. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  14. Снимите шесть болтов, крышки подшипников и балансировочный вал.
  15. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  16. Установите специальные инструменты на распределительные валы.
  17. Снимите болты и натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителей цепи ГРМ со штырей.
  18. Снять цепь газораспределения левого и правого и звездочки коленчатого вала. Снять инструмент для удержания коленчатого вала. Снять цепь газораспределения правого со звездочки распределительного вала. Снять цепь газораспределения правого со звездочки коленчатого вала. Снять цепь газораспределения левого со звездочки распределительного вала. Снять цепь газораспределения левого со звездочки распределительного вала. Снять цепь газораспределения левого и звездочку коленчатого вала.
  19. Снимите направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите направляющие цепи ГРМ.
  20. Отверните 10 гаек и снимите прокладку правого выпускного коллектора и выпускного коллектора, прокладку выпускного коллектора утилизируйте.
  21. Отверните 10 гаек, снимите прокладки левого выпускного коллектора и выпускного коллектора, утилизируйте прокладку выпускного коллектора.
  22. Снимите указатель уровня масла, болт и трубку указателя уровня масла.
  23. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  24. Отверните болты и снимите головку цилиндра, утилизируйте прокладку головки и очистите поверхность блока цилиндров двигателя, левая показана, правая аналогична.
  25. Очистите и осмотрите поверхность головки цилиндров.
  26. Отверните болты и снимите опоры двигателя.
  27. Отверните болты и гайку, удерживающие переходник масляного фильтра к блоку цилиндров. Снимите переходник масляного фильтра и очистите поверхность прокладки.
  28. Отверните болты и снимите масляный насос.
  29. Снимите болты и крышки шатунов. Проверните коленчатый вал так, чтобы шатун оказался в нижней мертвой точке. Снимите болты и утилизируйте их.
  30. Снимите поршень и шток в сборе, используя специальные инструменты для вывода поршня и штока в сборе из цилиндра.
  31. Повторяйте предыдущие шаги до тех пор, пока все 10 поршневых и штоковых узлов не будут извлечены из блока цилиндров.
  32. Снимите и утилизируйте 12 крестообразно установленных болтов.
  33. Болты снять и утилизировать.
  34. Снимите установочные штифты крышки основного подшипника.
  35. Снимите крышки коренных подшипников, нижние коренные подшипники коленчатого вала и упорную шайбу.
  36. Снимите коленчатый вал и коренные подшипники коленчатого вала с блока цилиндров.
Схема №865
Схема №866
Схема №867
Схема №868
Схема №869
  1. Снимите инструмент удержания распределительного вала с распределительного вала.
  2. Установите проставку пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
  3. Используйте компрессор с клапанной пружиной для сжатия клапанных пружин и снимите роликовые толкатели.
  4. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  5. Используйте компрессор с клапанной пружиной для сжатия клапанных пружин.
  6. Снимите фиксаторы пружины клапана (A), фиксаторы пружины клапана (B), пружины клапана (C) и клапаны.
  7. Снимите уплотнения штока клапана.
  8. Снимите болты, крышки подшипников и распределительный вал.
Схема №870
Схема №871
Схема №872
Схема №873
Схема №874
Схема №875
Схема №876
Схема №877
Схема №878
Схема №879
Схема №880
  1. С помощью пластикового скребка и растворителя очистите головку цилиндров очистителем металлической поверхности.
  2. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  3. Установите распределительный вал и крышки подшипников распределительного вала в их исходные положения. Используя чистое моторное масло, смажьте и расположите крышки подшипников распределительного вала. Свободно установите болты.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. Установите клапаны в направляющие клапанов, расположенные в головке цилиндров.
  6. Используйте (A) установщик масляного уплотнения штока клапана для установки (B) уплотнений штока клапана.
  7. Установите на клапан пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
  8. Установите проставку пружины клапана между витками пружины клапана во избежание повреждения уплотнения штока клапана.
  9. Используйте компрессор с клапанной пружиной, чтобы сжать клапанную пружину, и установите фиксаторы клапанной пружины.
  10. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  11. Установите роликовые следящие элементы в их исходное положение.
  12. Снимите проставку пружины клапана.
Схема №881
Схема №882
Схема №883
Схема №884
  1. Снимите зажимы.
  2. Снимите поршневой палец с поршня и шатуна в сборе.
  3. Снимите шатун с поршня.
  4. Очистите и осмотрите поршень и шатун. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Схема №885
Схема №886
Схема №887
  1. Расположите шатун в поршне.
  2. Смажьте поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
  3. Установите поршневой палец в узел поршень-шатун.
  4. Установите стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
Схема №888
Схема №889
  1. Разделите верхний и нижний впускные коллекторы. Снимите болты. Прокладку впускного коллектора утилизировать.
  2. Очистите и осмотрите с помощью очистителя чистой металлической поверхности внутренние проходы и сопрягаемые поверхности верхнего и нижнего коллекторов.
  3. Дать возможность полностью высохнуть верхнему и нижнему впускным коллекторам.
Схема №890
Схема №891
  1. Установите новую прокладку нижнего впускного коллектора и верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор и свободно установите болты.
  2. Затяните болты в два этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 2 Н · м. Этап 2: Затяните до 10 Н · м.
Схема №892
Схема №893
Схема №894
Схема №895
Схема №896
Схема №897
Схема №898
Схема №899
Схема №900
Схема №901
Схема №902
Схема №903
Схема №904
Схема №905
Схема №906
Схема №907
Схема №908
Схема №909
Схема №910
Схема №911
Схема №912
Схема №913
Схема №914
Схема №915
Схема №916
Схема №917
Схема №918
Схема №919
Схема №920
Схема №921
Схема №922
Схема №923
Схема №924
Схема №925
Схема №926
Схема №927
Схема №928
Схема №929
Схема №930
Схема №931
Схема №932
Схема №933
Схема №934
Схема №935
Схема №936
Схема №937
Схема №938
  1. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смажьте их чистым моторным маслом.
  2. Установите коленчатый вал в блок цилиндров и на верхние коренные подшипники коленчатого вала.
  3. Отожмите коленчатый вал назад и установите заднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала сзади основной бобышки № 6.
  4. Выдвиньте коленчатый вал вперед и установите переднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала спереди главного бобышки № 6.
  5. Установите нижнюю упорную шайбу коленчатого вала на изнаночную сторону крышки коренного подшипника № 6, при этом масляные канавки должны быть обращены к поверхности коленчатого вала, и установите крышку заднего коренного подшипника № 6.
  6. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала № 1 - № 5 в крышки коренных подшипников. Найдите крышки коренных подшипников на блоке цилиндров и постучите по месту с помощью пластикового или глухого молотка.
  7. Установите болты.
  8. Установите 10 штифтов таким образом, чтобы плоские стороны были обращены к коленчатому валу. Установите крестообразно установленные болты.
  9. Затяните крепежные детали с 1 по 12 в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затяните дополнительно 85 градусов до 95 градусов.
  10. Затянуть крепежные детали 13-24 в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 85 градусов до 95 градусов.
  11. С помощью специальных инструментов установите поршень и шатун в сборе.
  12. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снимите направляющие инструменты шатуна.
  13. Установите подшипники шатуна, расположите крышку шатуна и свободно установите два новых болта.
  14. Затянуть шатунные болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов до 120 градусов.
  15. Поверните коленчатый вал и повторите процедуру, чтобы расположить каждый шатун в нижней мертвой точке, пока все болты не будут затянуты до технических характеристик.
  16. Установите переходник масляного фильтра.
  17. Установите передние опорные изоляторы двигателя.
  18. Установите масляный насос и ослабьте затяжку болтов в указанной последовательности.
  19. Поверните коленчатый вал, чтобы расположить шпоночную канавку на 12 часов.
  20. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  21. Установите специальный инструмент.
  22. Установите специальный инструмент.
  23. Установите головку цилиндров на прокладку головки и свободно установите болты.
  24. Снимите специальный инструмент.
  25. Затяните болты в показанной последовательности. Этап 1: Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затяните дополнительные 85 градусов до 95 градусов. Этап 3: Затяните дополнительные 85 градусов до 95 градусов.
  26. Установите трубку указателя уровня масла.
  27. Установите прокладки левого и правого выпускных коллекторов (9448) и выпускных коллекторов (9430), ослабьте затяжку гаек в указанной последовательности.
  28. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  29. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  30. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце для использования в качестве меток синхронизации.
  31. Ослабьте специальный инструмент на обоих распределительных валах.
  32. Установите направляющие цепи ГРМ.
  33. Вращайте звездочку распределительного вала Lh до тех пор, пока отметка синхронизации не составит приблизительно 12 часов. Вращайте распределительный вал Rh до тех пор, пока отметка синхронизации не составит приблизительно 11 часов. Затяните инструменты удержания распределительного вала, чтобы сохранить предварительное позиционирование распределительного вала.
  34. Расположите коленчатый вал специальным инструментом.
  35. Снимите специальный инструмент.
  36. Установите звездочку коленчатого вала и нижний конец левой (внутренней) цепи ГРМ, совместив метки ГРМ.
  37. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы два медных звена цепи и метка синхронизации звездочки распределительного вала были совмещены.
  38. Расположите цепь ГРМ правого (наружного) направления на звездочке распределительного вала.
  39. Поместите цепь ГРМ правого вала на звездочку распределительного вала. Убедитесь, что два звена медного цвета совмещены с меткой ГРМ распределительного вала.
  40. В качестве последующей проверки проверьте выравнивание меток времени.
  41. Расположите рычаг натяжителя цепи ГРМ левого и правого на шпильках, расположите натяжители цепи ГРМ и установите болты.
  42. Снимите как правый, так и левый стопорные зажимы с натяжных устройств цепи ГРМ.
  43. Снимите специальный инструмент с распределительных валов.
  44. Смажьте шейки балансирного вала чистым моторным маслом.
  45. Используя индексную метку на балансирном валу, отметьте мелом соответствующие зубья на шестерне.
  46. Расположите балансировочный вал на цапфах.
  47. Совместите меловую метку на балансировочном валу с меткой синхронизации распределительного вала, как показано на рисунке.
  48. Установите крышки подшипников на прежнее место и болты, затяните болты в указанной последовательности.
  49. Расположите кольцо датчика коленчатого вала.
  50. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров, как указано.
  51. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя, затем расположите переднюю крышку двигателя на передней крышке к штифту блока цилиндров.
  52. Ослабьте установку крепежа.
  53. Затяните крепежные детали в два этапа. Для получения дополнительной информации см. предыдущую иллюстрацию. Этап 1: Затяните крепежные детали от 1 до 7 до 25 Нм (18 фунтов-футов). Этап 2: Затяните крепежные детали от 6 до 15 до 48 Нм (35 фунтов-футов).
  54. Установите натяжной шкив ремня и затяните болт.
  55. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку. Установите и затяните проставку. Вставьте трубку захвата экрана масляного насоса в масляный насос и расположите опорный кронштейн над проставкой. Установите и затяните болты.
  56. Нанесите буртик из силиконовой прокладки и герметика там, где задняя пластина фиксатора уплотнения коленчатого вала и передняя крышка встречаются с блоком цилиндров.
  57. Установите масляный поддон. Затяните болты в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 2 Н · м. Этап 2: Затяните до 20 Н · м. Этап 3: Затяните еще на 90 градусов.
  58. Установите пробку для слива масла.
  59. Установите водяной насос. Смажьте новое уплотнительное кольцо с помощью охлаждающей жидкости двигателя и установите уплотнительное кольцо на водяной насос. Поместите водяной насос в блок цилиндров. Установите болты крепления водяного насоса.
  60. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего сальника чистым моторным маслом.
  61. С помощью специального инструмента установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  62. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  63. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  64. Затянуть болт шкива коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 4: Затянуть дополнительно 85-95 градусов.
  65. Расположите шкив водяного насоса на водяном насосе и установите болты.
  66. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  67. Расположите крышки клапанов.
  68. Затяните болты в показанной последовательности.
  69. Установите электрожгут управления двигателем.
Схема №939
Схема №940
Схема №941

Все транспортные средства

Схема №942
Схема №943
Схема №944
Схема №945
Схема №946
Схема №947
Схема №948
Схема №949
Схема №950
Схема №951
Схема №952
Схема №953
Схема №954
Схема №955
Схема №956
Схема №957
Схема №958
Схема №959
Схема №960
Схема №961
Схема №962
Схема №963
  1. Прикрепите модульный кронштейн подъема двигателя.
  2. Снимите двигатель со стенда двигателя.
  3. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности блока цилиндров и пластины фиксатора.
  4. Вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора масляного уплотнения нанесите буртик из силиконовой прокладки и герметика.
  5. Установить фиксирующую пластину. Затянуть болты в два этапа. Этап 1: Затянуть болты фиксирующей пластины на 10 Н · м, в указанной последовательности. Этап 2: Затянуть болты масляного поддона на 20 Н · м, затем затянуть еще на 90 градусов.
  6. Используйте два установщика заднего сальника коленчатого вала для установки заднего сальника коленчатого вала.
  7. Используя два установщика заднего сальника коленчатого вала и установщик заднего маслоотражателя коленчатого вала, установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  8. Установите маховик.
  9. Разместите двигатель в автомобиле и снимите модульный кронштейн подъема двигателя и домкрат, поддерживающий трансмиссию.
  10. Наверните и затяните гайки.
  11. На автомобилях с автоматической коробкой передач установите трубку указателя уровня трансмиссионного масла и заземляющий ремень на все транспортные средства.
  12. Установите водяную трубку нагревателя и две шпильки.
  13. Поднимите и поддержите автомобиль. Автомобили с автоматической коробкой передач
  14. Установите нижнюю передачу на болты двигателя.
  15. Установите пробку доступа.
  16. Установите и затяните четыре новые гайки, удерживающие гидротрансформатор.
  17. Установите смотровую крышку маховика. Все транспортные средства
  18. Установить кронштейн электропроводки. АКПП автомобилей
  19. Установите стартерный двигатель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТАРТЕРЫ - ЭКСКУРСИЯ и F250-F550 SUPER DUTY PICKUPS ". Все транспортные средства (ref-139517)
  20. Установите маслоохладитель на переходник масляного фильтра и установите фильтр перепуска масла.
  21. Установить сцепление и трансмиссию. Для получения дополнительной информации см. СЦЕПЛЕНИЕ. Все транспортные средства
  22. Наверните и затяните гайки.
  23. Установите заземляющую лямку.
  24. Установите кронштейн линии охладителя коробки передач. Все транспортные средства
  25. Установить компрессор переменного тока. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - ОТКЛОНЕНИЕ, ПИКАП И F450-550 SUPER DUTY ". (ref-139450)
  26. Опустите транспортное средство. Автомобили с автоматической коробкой передач
  27. Установите остальные болты трансмиссии на двигатель и кронштейн топливопровода. Все транспортные средства
  28. Подсоедините жгут проводов трансмиссии и разъемы датчиков кислорода отработавших газов левого и правого подогрева.
  29. Подсоедините шланг нагревателя.
  30. Установите всасывающую линию к аккумулятору.
  31. Подключите переключатель циклов A / C.
  32. Подсоедините разъем и отведите жгут в сторону.
  33. Установите насос ГУР.
  34. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-194956-S07729333722005092900000)
  35. Установите монтажный кронштейн жгута и подключите 42-контактные и 16-контактные разъемы.
  36. Установите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  37. Установить сердцевину конденсатора кондиционера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ КОНДИЦИОНЕРОВ - ОТКЛОНЕНИЕ, ПИКАП И СВЕРХНОРМАТИВНАЯ НАГРУЗКА x0-550 ". F450 (ref-139450)
  38. Установите опору радиаторной решетки. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА.
  39. Заполните все жидкости до правильного уровня.
  40. Подключите кабель массы батареи.
  41. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Остановите двигатель и перепроверьте уровень жидкости.
  42. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Другие статьи — Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY