Маслоохладитель в сборе
Для обслуживания маслоохладителя в сборе см. раздел " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ " в разделе " СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-154699-S27074541452003052100000)
Как выполнить капитальный ремонт двигатель - 7.3L V8 TURBO дизельного двигателя -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: капитального ремонта
ПримечаниеО процедурах капитального ремонта, не указанных в перечне, см. статью " ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. (ref-25128)
Узел коромысла
Для разборки и повторной сборки узла коромысла см. раздел " УЗЕЛ КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-154699-S08482233732003052100000)
Поршень и шток в сборе
- Перед снятием убедитесь, что на шатуне и крышке шатуна нанесен соответствующий номер цилиндра. При снятии поршня с шатуна снимите стопорные кольца с поршня и приклейте поршневой палец к поршню.
- Убедитесь, что диаметр отверстия шатунной шейки, некруглый и конусный соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " ШАТУН " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Замените шатун, если он не соответствует техническим требованиям. Проверьте длину шатуна по центру, изгиб и закрутку. Замените шатун, если он не соответствует техническим требованиям. См. Таблицу " ШАТУН " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-154699-S42079789242003052100000)(ref-154699-S42079789242003052100000)
- Измерьте диаметр отверстия втулки поршневого пальца на шатуне. Втулка может быть заменена, если диаметр превышает спецификацию. См. Таблицу " ШАТУН " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Поршневые пальцы являются поршневым пальцем плавающего типа и не должны требовать пресса для их снятия или установки. Установите НОВУЮ втулку и проработайте, чтобы получить правильный внутренний диаметр. См. Таблицу " ШАТУН " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-154699-S42079789242003052100000)(ref-154699-S42079789242003052100000)
- Для измерения диаметра поршня см. раздел " ФИТИНГ ПОРШНЕЙ ". (ref-154699-S23097447442003052100000)
| Внимание | В случае выхода из строя основного подшипника или подшипника штока необходимо заменить маслоохладитель. |
|---|
Как разобрать и очистка
- Используя молоток с мягкой поверхностью, постучите по переднему и заднему коллекторам маслоохладителя, чтобы ослабить уплотнительные кольца. Снимите передний и задний коллекторы маслоохладителя с маслоохладителя с помощью скручивающего движения. (Рисунок 143)
- Тщательно очистите все компоненты растворителем. Убедитесь, что маслоохладитель тщательно промыт, чтобы весь остаток был очищен от маслоохладителя. Просушите компоненты сжатым воздухом.
Схема №135
Повторная сборка
- Смажьте моторным маслом НОВЫЕ уплотнительные кольца и сопрягаемые поверхности уплотнительных колец. Установите большие уплотнительные кольца, а затем маленькие уплотнительные кольца на маслоохладитель.
- Установите передний и задний коллекторы маслоохладителя на маслоохладитель. Убедитесь, что фиксирующие зажимы выровнены в пазах, а коллекторы установлены равномерно на маслоохладителе.