Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Excursion/Ford Excursion I (1999-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Excursion I

Механическая часть двигателя 109 иллюстраций ~11 мин чтения

Вид компонентов двигателя

Концепция модульности позволяет конструкциям двигателей разделять концепции и оборудование. Следующая иллюстрация представляет базовый вид в поперечном сечении модульного двигателя V10. Четыре модуля

  1. Приемный модуль
  2. Модуль головки цилиндров (правый)
  3. Модуль головки цилиндров (лев.)
  4. Нижний модуль двигателя

Благодаря модульной конструкции большинство ремонтов вне автомобиля выигрывают в сокращении времени и трудозатрат, необходимых для ремонта двигателя.

Двухтопливные транспортные средства отличаются от бензиновых транспортных средств добавлением закаленных клапанов и седел клапанов.

Основные компоненты двигателя состоят из

  1. Одинарные верхние распредвалы
  2. Два клапана на цилиндр
  3. Балансировочный вал
  4. Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
  5. Алюминиевые головки цилиндров
  6. Чугунный, 90-градусный V-образный блок цилиндров
  7. Индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи зажигания
  8. Двухкомпонентная система впускного коллектора
  9. Нижний впускной коллектор из композитного материала
  10. Корпус дросселя большого диаметра
Схема №964
Схема №965
Схема №966
Схема №967

Основные механические характеристики приведены в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ", а ходовые качества - в соответствующей статье раздела " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Материал

ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №968
  1. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выходную трубку воздухоочистителя. См. " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ - ОТКЛОНЕНИЕ и F250-F550 СУПЕРМОДЕЛЬНЫЙ ПИКАП ". (ref-210291)
  2. Выверните болт и снимите трубку указателя уровня масла. Выбросьте уплотнительные кольца. Осмотрите трубку указателя уровня масла на предмет повреждений.
  3. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Перед монтажом установить новые уплотнительные кольца.
Схема №969
Схема №970
Схема №971
Схема №972
Схема №973
Схема №974
Схема №975
Схема №976
Схема №977
Схема №978
Схема №979
Схема №980
Схема №981
Схема №982
Схема №983
Схема №984
Схема №985
Схема №986
Схема №987
Схема №988
Схема №989
Схема №990
Схема №991
Схема №992
Схема №993
Схема №994
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Частично осушите радиатор и отсоедините верхний шланг радиатора у радиатора.
  3. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  4. Снимите брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  5. Отсоедините кабели акселератора и управления скоростью и возвратную пружину.
  6. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону, отверните болты, расположите кронштейн и тросы в сторону.
  7. Отсоедините вакуумный шланг ПКВ и шланг охлаждающей жидкости.
  8. Отсоедините следующие вакуумные линии: принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Усилитель тормозов Жгут проводов управления датчиком двигателя
  9. Отсоедините вакуумную линию.
  10. Отсоедините электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и шланг перепуска.
  11. Отсоедините датчик рециркуляция отработавших газов и разъемы датчика положения дроссельной заслонки, если таковые имеются.
  12. Отсоедините вакуумные линии преобразователя рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  13. Отсоедините клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и нижний фитинг трубки выпускного коллектора, если он оборудован.
  14. Снимите кронштейн преобразователя рециркуляция отработавших газов (если он установлен).
  15. Если имеется, снимите клапан рециркуляция отработавших газов с трубки выпускного коллектора, отсоедините верхний фитинг и снимите трубку.
  16. Отсоедините вакуумную линию клапана рециркуляция отработавших газов, если она оборудована.
  17. Отсоедините электрический и вакуумный жгут электромагнита EVR (если имеется).
  18. Снимите переходник корпуса дросселя: Отверните четыре болта. Снимите переходник корпуса дросселя. Снимите прокладку переходника корпуса дросселя.
  19. Снимите ручку домкрата и ключ проушины.
  20. Отверните болты и уберите баллон с дегазатором.
  21. Отверните два винта в верхней части кожуха вентилятора и расположите кожух вентилятора по направлению к двигателю.
  22. Снимите генератор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - EXCURSION и F250-550 ". (ref-139463)
  23. Установите специальный инструмент на двигатель, используя монтажные отверстия генератора.
  24. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  25. Отверните гайки крепления двигателя.
  26. Если автомобиль оборудован датчиками выходного вала (OSS), снимите датчики и установите заглушки в коробку передач. Для получения дополнительной информации см. АКПП / ТРАНСМИССИЯ.
  27. Опустите автомобиль.
  28. Поднимите двигатель с помощью напольного крана, прикрепленного к опорному кронштейну.
  29. Поддержите двигатель, используя 3-Bar двигатель Support, вставив J-образный крюк.
  30. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  31. Слейте моторное масло и снимите фильтр перепуска масла.
  32. Выверните болт и отведите маслоохладитель в сторону.
  33. Демонтировать Y-образную трубу двойного преобразователя.
  34. Снимите инспекционную пластину маховика.
  35. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  36. Снимите приводной вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ - ОТКЛОНЕНИЕ И F250-F550 ". (ref-153531)
  37. Отверните гайки крепления коробки передач.
  38. С помощью гнезда трансмиссии поднимите трансмиссию.
  39. Отверните гайку и отсоедините кронштейн охлаждающей трубки коробки передач.
  40. Отверните болты и частично опустите масляный поддон.
  41. Отверните болты, удерживающие крышку экрана масляного насоса и заборную трубку. Снимите заборную трубку и проставку и дайте им упасть в масляный поддон.
  42. Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона с задней части двигателя.
  43. Очистите сопрягаемые поверхности и тщательно очистите масляный поддон.
Схема №995
Схема №996
Схема №997
Схема №998
Схема №999
Схема №1000
Схема №1001
Схема №1002
Схема №1003
Схема №1004
Схема №1005
Схема №1006
Схема №1007
Схема №1008
Схема №1009
Схема №1010
Схема №1011
Схема №1012
Схема №1013
Схема №1014
Схема №1015
  1. Расположите прокладку масляного поддона и масляный поддон в автомобиле сзади двигателя.
  2. Установите сетку масляного насоса и трубку захвата, установите и затяните проставку, вставьте трубку захвата сетки масляного насоса в масляный насос и расположите кронштейн опоры над проставкой, установите и затяните болты.
  3. Нанесите буртик из силиконовой прокладки и герметика там, где передняя крышка и задний фиксатор уплотнения коленчатого вала прилегают к блоку двигателя.
  4. Затяните болты в указанной последовательности: Этап 1: Затяните до 2 Н · м. Этап 2: Затяните до 20 Н · м. Этап 3: Затяните еще на 90 градусов.
  5. Закрепите кронштейн охлаждающей трубки коробки передач и наверните гайку.
  6. Опустите трансмиссию.
  7. Установите гайки крепления коробки передач.
  8. Снимите домкрат для высокоподъемной передачи.
  9. Если автомобиль оборудован датчиками выходного вала (OSS), снимите заглушки и установите датчики в коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к АКПП / ТРАНСМИССИЯ.
  10. Установите смотровую пластину маховика.
  11. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя.
  12. Расположите переходник маслоохладителя двигателя и установите болт.
  13. Установите фильтр перепуска масла.
  14. Опустите автомобиль.
  15. С помощью напольного крана снимите специальный инструмент.
  16. Совместите шпильки крепления двигателя и опустите двигатель.
  17. Снимите напольный кран.
  18. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  19. Наверните гайки крепления двигателя.
  20. Опустите автомобиль.
  21. Снимите специальный инструмент с двигателя.
  22. Установите генератор. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - EXCURSION и F250-550 ". (ref-139463)
  23. Установите кожух вентилятора.
  24. Расположите флакон дегазатора и установите болты.
  25. Установите ручку домкрата.
  26. Установите адаптер корпуса дроссельной заслонки Установите новую прокладку адаптера корпуса дроссельной заслонки. Установите адаптер корпуса дроссельной заслонки. Установите четыре болта и затяните в два этапа. Этап 1: Затяните до 8-10 Нм (71-89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните дополнительно 85-95 градусов.
  27. Подсоедините электрический и вакуумный жгуты электромагнита EVR (если имеется).
  28. Подсоедините вакуумную линию клапана рециркуляция отработавших газов, если она оборудована.
  29. Установите трубку клапана рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор, если она установлена. Затяните фитинги вручную. Затяните верхний фитинг до 60 Н · м (44 фунта-фута). Затяните нижний фитинг до 60 Н · м (44 фунта-фута).
  30. Установите кронштейн преобразователя рециркуляция отработавших газов (при наличии), установите кронштейн, вверните болты.
  31. Подсоедините вакуумные линии преобразователя рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  32. Подключите датчик рециркуляция отработавших газов и разъемы датчика положения дроссельной заслонки (если имеются).
  33. Подсоедините электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и шланг перепуска.
  34. Подсоедините вакуумную линию.
  35. Подсоедините следующие вакуумные линии: Усилитель тормозов Жгут проводов управления датчиком двигателя
  36. Подсоедините вакуумный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг охлаждающей жидкости.
  37. Установите кронштейн троса акселератора, расположите кронштейн и тросы, вверните болты.
  38. Подсоедините кабели акселератора и контроля скорости и возвратную пружину.
  39. Установите брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  40. Установите выходную трубку воздухоочистителя.
  41. Подключите кабель массы батареи.
  42. Подсоедините верхний шланг радиатора к радиатору.
  43. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  44. Заправьте и прокачайте систему охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №1016
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите переднюю крышку двигателя (6019) и звездочки коленчатого вала (6306). Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ ". (ref-194956-S08623685592005092900000)
  3. Снимите масляный поддон (6675), дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-194956-S14904245452005092900000)
  4. Снимите масляный насос (6600), отверните болты и снимите масляный насос.
Схема №1017
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
  2. Расположите масляный насос и свободно установите болты. Затяните болты в указанной последовательности.
  3. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-194956-S14904245452005092900000)
  4. Установите цепь синхронизации (6268). За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194956-S08623685592005092900000)
  5. Подключите кабель массы батареи.
Схема №1018
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
  3. Снимите болты и гибкую пластину.
Схема №1019
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №1020
Схема №1021
Схема №1022
Схема №1023
Схема №1024
Схема №1025
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите гибкую пластину (см. " FLEXPLATE "). (ref-194956-S01212716552005092900000)
  3. С помощью специальных инструментов снимите маслосъемник коленчатого вала (6310).
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
Схема №1026
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. Используя два установщика заднего масляного уплотнения коленчатого вала, установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  3. Используя два установщика заднего сальника коленчатого вала и установщик заднего маслоотражателя коленчатого вала, установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  4. Установите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Гибкая пластина ". (ref-194956-S01212716552005092900000)
  5. Подключите кабель массы батареи.
Схема №1027
Схема №1028
Схема №1029
Схема №1030
Схема №1031
Схема №1032
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите гибкую пластину (см. " FLEXPLATE "). (ref-194956-S01212716552005092900000)
  3. С помощью специальных инструментов снимите задний маслосъемник коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  5. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-194956-S14904245452005092900000)
  6. Снимите болты картера и пластину фиксатора заднего сальника коленчатого вала.
Схема №1033
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. Вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора масляного уплотнения нанесите буртик из силиконовой прокладки и герметика.
  3. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала и фиксатор (6K301), установите болты. Затем установите масляный поддон и два болта. Затяните в два этапа: Этап 1: Затяните болты пластины фиксатора до 10 Нм, в указанной последовательности. Этап 2: Затяните болты масляного поддона до 20 Нм, затем затяните дополнительные 90 градусов.
  4. Используя два установщика заднего масляного уплотнения коленчатого вала, установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  5. Используя два установщика заднего сальника коленчатого вала и установщик заднего маслоотражателя коленчатого вала, установите маслоотражатель коленчатого вала.
  6. Установите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Гибкая пластина ". (ref-194956-S01212716552005092900000)
  7. Подключите кабель массы батареи.
Схема №1034
Схема №1035
Схема №1036
Схема №1037
Схема №1038
Схема №1039
Схема №1040
Схема №1041
Схема №1042
Схема №1043
Схема №1044
Схема №1045
Схема №1046
Схема №1047
Схема №1048
Схема №1049
Схема №1050
Схема №1051
Схема №1052
Схема №1053
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Частично осушите радиатор и отсоедините верхний шланг радиатора у радиатора.
  3. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  4. Снимите брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  5. Отсоедините кабели акселератора и управления скоростью и возвратную пружину.
  6. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону, отверните болты, расположите кронштейн и тросы в сторону.
  7. Отсоедините вакуумный шланг ПКВ и шланг охлаждающей жидкости.
  8. Отсоедините следующие вакуумные линии: Усилитель тормозов Жгут проводов управления датчиком двигателя
  9. Отсоедините вакуумную линию.
  10. Отсоедините электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и шланг перепуска.
  11. Отсоедините шланг нагревателя.
  12. Отсоедините датчик рециркуляция отработавших газов и разъемы датчика положения дроссельной заслонки, если таковые имеются.
  13. Отсоедините вакуумные линии преобразователя рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  14. Если он оборудован, отсоединить нижний фитинг клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от трубки выпускного коллектора.
  15. Снимите кронштейн преобразователя рециркуляция отработавших газов (если он установлен).
  16. Если имеется, снимите клапан рециркуляция отработавших газов с трубки выпускного коллектора, отсоедините верхний фитинг и снимите трубку.
  17. Отсоедините вакуумную линию клапана рециркуляция отработавших газов, если она оборудована.
  18. Отсоедините электрический и вакуумный жгут электромагнита EVR (если имеется).
  19. Снимите переходник корпуса дросселя: Отверните четыре болта. Снимите переходник корпуса дросселя. Снимите прокладку переходника корпуса дросселя.
  20. Отверните два винта в верхней части кожуха вентилятора и расположите кожух вентилятора по направлению к двигателю.
  21. Снимите генератор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - EXCURSION и F250-550 ". (ref-139463)
  22. Установите модульный опорный кронштейн двигателя на двигатель, используя монтажные отверстия генератора.
  23. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  24. Отвинтите гайки.
  25. Опустите автомобиль.
  26. Поднимите двигатель с помощью напольного крана.
  27. Поддержка двигателя с помощью сверхмощной поддержки двигателя.
  28. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  29. При необходимости ремонта опоры правого двигателя снимите стартер. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТАРТЕРЫ - ОТКЛОНЕНИЕ ОТ КУРСА и F250-F550 СУПЕРМОДЕЛЬНЫЙ ПИКАП ". (ref-139517)
  30. Отверните болты и снимите с автомобиля опоры двигателя.
Схема №1054
Схема №1055
Схема №1056
Схема №1057
Схема №1058
Схема №1059
Схема №1060
Схема №1061
Схема №1062
Схема №1063
Схема №1064
Схема №1065
Схема №1066
Схема №1067
Схема №1068
Схема №1069
Схема №1070
  1. Расположите опоры двигателя и установите болты.
  2. Установить стартерный двигатель, если была отремонтирована опора правого двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТАРТЕРЫ - ЭКСКУРС и F250-F550 СУПЕРДОЛЖЕНИЕ ПИКАП ". (ref-139517)
  3. Опустите автомобиль.
  4. С помощью напольного крана снимите суппорт двигателя большой грузоподъемности.
  5. Опустите двигатель и совместите шпильки крепления двигателя.
  6. Снимите напольный кран.
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  8. Наверните гайки.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Снимите с двигателя Модульный опорный кронштейн двигателя.
  11. Установите генератор. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - EXCURSION и F250-550 ". (ref-139463)
  12. Установите кожух вентилятора.
  13. Установите адаптер корпуса дроссельной заслонки Установите новую прокладку адаптера корпуса дроссельной заслонки. Установите адаптер корпуса дроссельной заслонки. Установите четыре болта и затяните в два этапа: Этап 1: Затяните до 9 Нм. Этап 2: Затяните дополнительно 85-95 градусов.
  14. Подсоедините электрический и вакуумный жгуты электромагнита EVR (если имеется).
  15. Подсоедините вакуумную линию клапана рециркуляция отработавших газов, если она оборудована.
  16. Установите трубку клапана рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор (если имеется). Затяните фитинги вручную. Затяните верхний фитинг на 50 Н · м. Затяните нижний фитинг на 50 Н · м.
  17. Установите кронштейн преобразователя рециркуляция отработавших газов (при наличии), установите кронштейн, вверните болты.
  18. Подсоедините вакуумные линии преобразователя рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  19. Подключите датчик рециркуляция отработавших газов и разъемы датчика положения дроссельной заслонки (если имеются).
  20. Подсоедините шланг нагревателя.
  21. Подсоедините электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и шланг перепуска.
  22. Подсоедините вакуумную линию.
  23. Подсоедините следующие вакуумные линии: Усилитель тормозов Жгут проводов управления датчиком двигателя
  24. Подсоедините вакуумный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг охлаждающей жидкости.
  25. Установите кронштейн троса акселератора, расположите кронштейн и тросы, вверните болты.
  26. Подсоедините кабели акселератора и контроля скорости и возвратную пружину.
  27. Установите брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  28. Установите выходную трубку воздухоочистителя.
  29. Подключите кабель массы батареи.
  30. Подсоедините верхний шланг радиатора к радиатору.
  31. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  32. Заправьте и прокачайте систему охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №1071
Схема №1072

Другие статьи — Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY