Описание системы впрыска топлива - дизельного топливо: обзора
Насос впрыска дизельного топлива представляет собой оппозитный плунжерный, на входе дозированный, объемный, распределительный насос. Насос включает в себя одну насосную камеру, встроенный насос для перекачки топлива и регулятор, а также механизм автоматического опережения впрыска. Управление включением-выключением обеспечивается электрическим соленоидом, расположенным в крышке корпуса ТНВД.
Топливо из бака направляется к топливоподкачивающему насосу, который прокачивает топливо через комбинированный топливный фильтр, нагреватель и водоотделитель. Топливо поступает на вход ТНВД и под высоким давлением через форсунки подается в цилиндры для сгорания. Каждая форсунка снабжена топливным возвратным патрубком, а избыточное топливо из форсунок и ТНВД собирается в отводных трубопроводах и возвращается в топливный бак.
Вакуумный выключатель, расположенный в головке топливного фильтра, включит лампочку на панели приборов, когда фильтр нуждается в замене. Зонд в водоотделяющей части топливного фильтра в сборе активирует сигнальную лампочку на приборной панели, когда фильтр/водоотделитель требует слива на сливе воды и осадка, расположенном в нижней части узла.
