Устройство и принцип работы электрического топливного насос: обзора
При включении зажигания возбуждается силовое реле РЭД, замыкая свои контакты. В модуле РЭД обеспечивается питание как реле топливного насоса, так и ГРМ. Топливный насос работает через контакты реле топливного насоса. Если зажигание не включается в течение одной секунды, то ГРМ в модуле РЭД создаст разомкнутую цепь массы.
Размыкание цепи массы реле топливного насоса обесточивает топливный насос. Этот контур обеспечивает предварительный наддув топливной системы. При повороте выключателя зажигания в положение «ПУСК». Модуль РЭД включает реле топливного насоса для подачи топлива на запуск двигателя при прокрутке.
Если транспортное средство участвует в столкновении, инерционный переключатель остановит поток топлива. Двигатель будет работать до исчерпания остатков топлива. Если инерционный переключатель был отключен, переключатель должен быть сброшен, прежде чем автомобиль может быть перезапущен.
Инерционный переключатель на Bronco II и Ranger находится на доске настила справа от сортировочной горки. Инерционный переключатель аэростара расположен в правой отклоняющей панели. На серии «Е» расположение переключателя - панель бокового капота пассажира, перед правой передней дверью. На автомобилях серий Bronco и «F» расположение переключателя находится на левой панели управления, рядом с педалью аварийного тормоза.
Для сброса инерционного выключателя выключите зажигание и проверьте наличие утечек топлива в моторном отсеке, топливопроводах и баке. Если утечек не обнаружено, сбросьте переключатель, нажав кнопку на инерционном переключателе. При наличии паров бензина или жидкости НЕ сбрасывайте выключатель.