Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания без кодов - 7.5L РЭД-IV: Прочее Ford Cab & Chassis F350

Предварительные проверки

Проверьте соединения аккумулятора. Проверьте реле стартера. Проверьте устройства сигнализации / противоугонные устройства. Проверьте предохранители и плавкие вставки. Проверьте все электрические нагрузки (фары, радио и т. Д.). На моделях A / T убедитесь, что переключение передач находится в парке. На моделях M / T убедитесь, что сцепление полностью нажато.

Проверьте утечки вакуума. Проверьте качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.). Проверьте систему впуска воздуха и воздухоочиститель на наличие утечек и / или ограничений.

Проверьте утечки вакуума. Проверьте качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.). Проверьте систему впуска воздуха и воздухоочиститель на наличие утечек и / или ограничений. Проверьте разъемы жгута проводов.

NO START/NORMAL CRANK (нет запуска/нормальная прокрутка)

ПримечаниеРасширенная прокрутка из-за состояния незапуска может загрузить выхлопную систему сырым топливом, что может испортить каталитический нейтрализатор после запуска двигателя. После обслуживания в режиме незапуска отключите подачу вторичного воздуха, работайте с двигателем до тех пор, пока не израсходуется избыточное топливо, а затем снова подключите подачу вторичного воздуха.

ПримечаниеТехнические характеристики давления топлива приведены в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-123322)

Проверьте выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS). Проверьте давление и качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.). Проверьте сигнализацию / противоугонные устройства. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте отсоединенный или ограниченный воздухозаборный канал. Проверьте предохранители и реле.

Проверьте наличие утечек вакуума, рычажный механизм дроссельной заслонки, систему впуска воздуха, корпус дроссельной заслонки.

Проверьте разъемы зажигания и жгута проводов. Проверьте воздухозаборный канал. Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте наличие трещин или отсутствующих лопаток вентилятора охлаждения. Проверьте наличие сломанных креплений двигателя. Проверьте наличие загрязненного воздушного фильтра.

Быстрый холостой ход (дизели / работает на)

ПримечаниеЕсли двигатель работает на дизелях после выключения зажигания, проверьте неисправный выключатель зажигания или короткое замыкание на питание в цепи IGN RUN. Если двигатель перегревается, перейдите к симптому двигатель RUNS HOT (OVERHEATING). Если двигатель работает в холодном состоянии, перейдите к симптому двигатель RUNS COLD.

Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте наличие нагара на дроссельной пластине. Проверьте работу рычажной передачи дроссельной заслонки. Проверьте цепь управления скоростью обвязки / залипания (крейсерский режим). Проверьте канал воздухозаборника. Проверьте наличие утечек прокладки впускного коллектора.

Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте соединения электромагнитов регулятора подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).

Колебания или зависания

ПримечаниеМодуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) оснащен функцией ограничения числа оборотов / скорости, которая перекроет подачу топлива при превышении заданной скорости.

Проверить трассировку вакуумного шланга. Проверить наличие ограниченного воздушного фильтра / воздуховода воздухозаборника. Проверить качество топлива (октановое число, топливо зимнего / летнего сорта, метанол и т.д.). Проверить разъемы зажигания и жгута проводов.

Проверьте трассировку вакуумного шланга. Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра / воздухозаборного канала. Проверьте качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.). Проверьте разъемы жгута проводов.

Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте проводку свечи зажигания на предмет неправильного порядка зажигания.

Потеря питания

ПримечаниеМУП оснащен функцией ограничения оборотов / скорости, которая перекроет подачу топлива при превышении заданной скорости.

Убедитесь, что симптом возникает при нормальных условиях вождения без двигателя, находящегося в условиях чрезмерной нагрузки. Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте наличие засоренного радиатора. Проверьте трансмиссионную жидкость.

Проверить трассировку вакуумного шланга. Проверить наличие воздушного фильтра ограниченного доступа. Проверить качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т.д.).

Низкая экономия топлива

ПримечаниеРасход топлива увеличивается во время кратковременной работы, движения в режиме " стоп-энд-гоу ", буксировки прицепа, длительных зимних периодов прогрева и т. Д. Определите, являются ли эти факторы причиной плохой экономии топлива, прежде чем приступить к процедуре диагностики.

Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра / канала воздухозаборника. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Проверьте качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.).

Соблюдение норм выбросов

Канада и некоторые штаты или мегаполисы в Соединенных Штатах требуют периодических испытаний на холостой выброс. Все продукты Ford были разработаны для прохождения этих испытаний.

Если транспортное средство не выдерживает испытания на выбросы на холостом ходу, то вполне вероятно, что температура двигателя не была теплой и стабилизированной до испытания или транспортное средство чрезмерно простаивало в течение длительного периода до испытания.

Прежде чем приступить к оказанию каких-либо услуг, проверяйте жалобы на провал испытания на выбросы в режиме холостого хода, используя процедуру испытания в зоне, в которой транспортное средство вышло из строя. Следующее охватывает большинство режимов измерения выбросов в текущем состоянии процедур испытания на холостом ходу

  1. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре и все аксессуары выключены.
  2. Проверьте выбросы на холостом ходу.
  3. Работайте двигатель на оборотах 2200-2800 об/мин.
  4. Проверьте выбросы в течение 30 секунд.
  5. Верните обороты двигателя на холостой ход.
  6. Проверьте выбросы в течение 30 секунд.

Если какой-либо компонент эмиссии изменен, Keep-Alive Memory (KAM) должен быть очищен перед повторением процедуры проверки состояния эмиссии. Чтобы очистить KAM, отсоедините отрицательный кабель батареи не менее чем на 5 минут.

Проверьте утечки / засорение вакуума. Проверьте разъемы жгута проводов на предмет чистой, плотной посадки. Убедитесь, что плановое техническое обслуживание автомобиля является текущим. Проверьте ремень насоса для впрыска вторичного воздуха.

Определить, какие световые индикаторы предупреждения используются в транспортном средстве.

Предварительная проверка

Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости.

ПримечаниеСледующие проверки симптомов предназначены только для передач с электронным управлением.

Проверьте наличие внешних утечек моторного масла. Проверьте правильность масломерной линейки. Проверить вязкость масла.

Черный дым (богатая смесь)

Выполните следующие действия:

  1. Проверьте наличие ограниченного воздухоочистителя/воздухозаборного канала.
  2. Проверьте наличие шлангов с ограниченным возвратом топлива.
  3. Проверьте систему зажигания. См. СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 7.5L EEC-IV ". (ref-23717)
  4. Проверьте систему подачи топлива. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 7.5L РЭД-IV ". (ref-23717)
  5. Проверьте цепь управления топливом См. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Н, шаг 2) в статье " ИСПЫТАНИЯ Ш / КОДЫ - 7.5л РЭД-IV ". (ref-23602)

Синий дым (горящая масло)

Выполните следующие действия:

  1. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 7.5L EEC-IV ". (ref-23717)
  2. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверьте направляющие клапанов, штоки клапанов, уплотнения клапанов, каналы слива масла в головках цилиндров (Синий дым при запуске), поршневые кольца и отверстия цилиндров.

Белый дым (вода при горении)

Выполните следующие действия:

  1. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверьте наличие утечек прокладки головки цилиндров и впускного коллектора. Проверьте наличие трещин / пор в головке цилиндров и блоке двигателя.

Проверьте топливную систему на наличие утечек.

Визг, нажмите или щебетать

Выполните следующие действия:

  1. Проверьте приводные ремни.
  2. Проверьте электромагниты РЭД-IV.
  3. Проверьте низкий уровень масла.
  4. Проверить компоненты системы клапанов.

Шипение

Выполните следующие действия:

  1. Проверьте отсутствие утечек в системе охлаждения.
  2. Проверьте наличие утечек вакуума.
  3. Проверьте наличие свечей зажигания.
  4. Проверьте герметичность воздухозаборника.
  5. Проверьте наличие утечек при нагнетании воздуха.
  6. Проверить герметичность системы испарения топлива (EVAP).

Хватка

Выполните следующие действия:

  1. Выполнить визуальную/звуковую проверку вторичной системы зажигания.

Рэп или рев

Выполните следующие действия:

  1. Проверьте наличие утечки выхлопных газов.
  2. Проверьте наличие утечек при нагнетании воздуха.

Детонация

Выполните следующие действия:

  1. Проверьте изношенные шатунные / коренные подшипники.
  2. Проверьте наличие ослабленных поршневых пальцев.
  3. Проверьте зазор между поршнем и цилиндром.
  4. Стук (детонация); см. ИСКРОВОЙ СТУК.

Проверьте наличие короткого замыкания в проводке кондиционера. Проверьте панель управления обогревателя кондиционера. Проверьте компрессор кондиционера.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, используйте следующие методы

  1. Слегка вибрировать компонент.
  2. Тепловая составляющая.
  3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
  4. Опрыскать компонент водой.
  5. Удалите/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи / компонента во время имитации прерывистого. Если двигатель работает, следите за кодами самодиагностики. См. " ТЕСТЫ W / CODES - 7.5L EEC-IV ". Используйте результаты теста для выявления неисправного компонента или цепи. (ref-23602)

ПримечаниеПодключение КПА и работа в режиме непрерывного контроля описаны в разделе РЕЖИМ НЕПРЕРЫВНОГО КОНТРОЛЯ (КОНТРОЛЬ ПОКАЧИВАНИЕМ) в статье " ТЕСТЫ С КОДАМИ - 7.5л РЭД-IV ". (ref-23602)