Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал - TRACTION-LOK (7,5» и 8,8»): Обзор Ford Bronco II I

Передаточное число и идентификация

Для определения передаточного числа ведущего моста обратитесь к разделу ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ВЕДУЩЕГО МОСТА в этом разделе.

Описание дифференциала - TRACTION-LOK (7,5» и 8,8»): обзора

Дифференциалы с ограниченным скольжением 7,5» и 8,8» используют 2 комплекта многодисковых муфт для управления дифференциальным действием. Расстояние установки шестерен на стороне 7,5" регулируется 7 пластинами с каждой стороны; 3 стальные, 4 фрикционные и максимум 2 стальные прокладки избирательно подходят для управления положением боковой передачи.

Расстояние установки зубчатого колеса 8,8" регулируется 7 пластинами с каждой стороны; 4 стальные, 3 фрикционные и одна стальная прокладка избирательно подходят для управления положением боковой шестерни.

На обоих типах пластины укладываются на боковые ступицы шестерен и помещаются в картер дифференциала. В картере дифференциала также размещена цельная S-образная пружина поджатия между боковыми шестернями. Пружина прикладывает начальное усилие к пакетам сцепления.