Как собрать C514AMT автоматический коробку передачи (кода Eaj) - сервисной информация: капитального ремонта
ПримечаниеКартер дифференциала и боковые шестерни не обслуживаются отдельно, их необходимо заменить в сборе.
Схема №227
Схема №228
- Установить коронную шестерню на корпус.
- Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса (1) и затянуть до 88 Н · м (65 фут-фунтов).
- Установить подшипник дифференциала с левой стороны (1) при помощи валкового пресса и установщика подшипников Md 998909 (2).
- Установить подшипник дифференциала с правой стороны (1), используя пресс-вал и (специальный инструмент # 6448A, Installer, Подшипник / передача) подшипниковый установщик (2).
Схема №229
ПримечаниеПри проверке уровня жидкости транспортное средство должно быть ровным.
ПримечаниеВсе C514 Transaxles требуют использования Castrol BOT 350 M3.
Сливная пробка (1) расположена в левой нижней части корпуса дифференциала. Затянуть сливную пробку до 18 Н · м (13 фут-фунтов).
Схема №230
Заправочная пробка (1) расположена на левой стороне зоны дифференциала трансмиссии. Уровень жидкости должен быть вровень с нижней частью заливного отверстия трансакселя. Затянуть заправочную пробку до 25 Н · м (18 футов фунтов).