Передаточные числа
| GEAR | ОТНОШЕНИЕ |
|---|---|
| 1-й | 3.909 |
| 2-й | 2.158 |
| 3-й | 1.480 |
| 4-й | 1.121 |
| 5-й | 0.897 |
| Задний ход | 3.818 |
| ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ | 4.071 |
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА
Дифференциал представляет собой обычную компоновку шестерен, которая поддерживается роликовыми подшипниками. Конечная выходная шестерня поворачивает коронную шестерню и узел дифференциала, тем самым поворачивая ведущие полуоси.
Низкий уровень смазки
Недостаточная смазка для трансмиссии обычно является результатом утечек или неточной проверки уровня жидкости или метода пополнения. Транспортное средство должно быть ровным для точной проверки уровня жидкости. Утечка проявляется по наличию масла вокруг места утечки. Если утечка не очевидна, состояние, вероятно, является результатом неполного заполнения.
Как очистить C514AMT автоматический коробку передачи (кода Eaj) - сервисной информация: прочее
Очистить шестерни, подшипники, валы, синхронизаторы, упорные шайбы, масляный питатель, механизм переключения передач, картер зубчатой передачи и сильфонный корпус. Не использовать растворитель для очистки герметичных подшипников. Просушите все детали, кроме подшипников, сжатым воздухом. Дайте подшипникам высохнуть на воздухе или протереть их насухо чистыми магазинными полотенцами.
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
- Очистить все уплотнительные поверхности перед сборкой трансмиссия.
- Установить дифференциальный механизм в сборе на картер коробки передач.
- Нанести равномерный валик уплотнителя Mopar / Fiat Case Sealer или его эквивалент на стороне коробки передач.
- Установить крышку корпуса дифференциала.
- Установить болты корпуса дифференциала и затянуть более крупные болты (1) до 40 Н · м (30 футов / фунт).
- Установить болты корпуса дифференциала и затянуть меньшие по размеру болты (2) до 23 Н · м (17 футов / фунт).
- Перед окончательной установкой уплотнительной пластины определить правильную прокладку для установки предварительного натяга дифференциального подшипника. См. " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-489454-S37253570332012072600000)
- Заменить уплотнительное кольцо и установить регулировочную прокладку дифференциала на корпус. Затянуть болты до 23 Н.м (17 фут фунтов)
- Установить левостороннее дифференциальное уплотнение с помощью универсальной рукоятки привода (специальный инструмент # C-4171, рукоятка привода, универсальный) (1) и установщика уплотнений (специального инструмента # 10284, установщик, дифференциальное масляное уплотнение) (2).
- Установить правое дифференциальное уплотнение, используя универсальную рукоятку привода (специальный инструмент # C-4171, рукоятка привода, универсальный) (1) и уплотнитель (специальный прибор # 10297, монтажник, дифференциальное масляное уплотнение) (2).
- Установить уплотнение входного вала с помощью установщика уплотнений (специальный инструмент # C-4698, установщик, уплотнитель).
- Установить вилку зацепления шестерни заднего хода (1) и болты (2) на коробку передач. Затянуть болты до 17 Н · м (13 фут-фунтов).
- Установить в корпус промежуточную шестерню заднего хода и вал, ввести в зацепление вилку заднего хода 1.
- Установить входной и выходной валы в картер трансмиссии.
- Установить вилку переключения передач в сборе, обеспечив зацепление шпильки 1 и рычага 2 с ключом.
- Нанести равномерный валик уплотнителя Mopar / Fiat Case Sealer или эквивалентного ему материала на боковую сторону корпуса коробки передач.
- Установить коробку коробки передач на корпус, затянуть болты до 20 Н · м (15 фут-фунтов).
- Установить новые стопорные кольца (2) на входной и выходной подшипники.
- Установить стопорную пластину подшипника.
- Установить болты и затянуть до 23 н.м (17 футов / фунт).
- Установить болт крепления вала обратного холостого хода и затянуть до 29 Н · м (21 фут / фунт).
- Установить пятую передачу на вал с помощью программы установки подшипников (специальный инструмент # C-3095-A, Installer, Подшипник).
- Установить на вал пятую ведомую шестерню и синхронизатор в сборе.
- Установить вилку переключателя пятой передачи на ступицу синхронизатора в сборе. Затянуть крепежный болт (1) до 14 Н · м (10 футов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Включить две шестерни, блокируя трансмиссию, перед снятием гаек вала.
- Установить на валы новые кольцевые гайки и затянуть их до 118 Н · м (87 фут-фунтов).
- Используя подходящий кол-пробойник обе гайки к валу.
- Нанести равномерный валик уплотнителя Mopar / Fiat крышка Sealer или эквивалентного ему со стороны картера трансмиссия.
- Установить заднюю крышку редуктора, затянуть болты до 11 Н.м (97 дюймовых фунтов)
- Установить втулку вилки внутреннего выжимного подшипника.
- Установить вилку внутреннего выжимного подшипника.
- Установить втулку вилки наружного выжимного подшипника.
- Установить рычаг включения сцепления и новый зажим удержания.
- Установить выжимной подшипник согласно указаниям раздела " ПОДШИПНИКИ, ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ, УСТАНОВКА ". (ref-489419-S38853248012012072600000)