Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I рестайлинг (2011-2020)/Руководство по ремонту/Средства связи/Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: П…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Прочее Dodge Journey I рестайлинг

Средства связи 86 иллюстраций ~26 мин чтения

CAN C шина NO отклик

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины

Возможные причины
СВОБОДНЫЕ ИЛИ ВЫТАЛКИВАЕМЫЕ КЛЕММЫ НА РАЗЪЕМЕ " ЗВЕЗДА "
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-)
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C (+) ИЛИ ШИНЫ CAN C (-) МЕЖДУ ЗВЕЗДООБРАЗНЫМИ РАЗЪЕМАМИ
ЗВЕЗДЧАТЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ШИНЕ CAN C
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоединить сканирующее устройство. Измерить напряжение между землей и цепью шины CAN C (--). Напряжение выше 10,0 вольт? Да Диагностируйте короткое замыкание на напряжение в цепи CAN C.использовать соединители типа " звезда " для изолирования частей шины, чтобы помочь определить местоположение проблемы. Устраните неполадку схемы или заменить модуль, который при отключении допустил возврат напряжения шины к нормальному корпусу. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить напряжение между землей и цепью шины CAN C. Приблизительно ли это напряжение равно 0 В? Да Диагностируйте короткое замыкание на массу в цепи шины С. Использовать соединители типа " звезда " для изоляции частей шины, чтобы помочь определить местоположение проблемы. Устраните неполадку или заменить модуль, который при отключении позволил вернуть напряжение ШИНЫ к НОРМЕ Выполнить процедуру проверки корпуса 3. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ШИНЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи. Измерить сопротивление между цепью CAN C (+) и схемой CAN С (-). Является ли сопротивление от 53,5 до 67 Ом? Да Тест завершен, условие или условия, которые первоначально вызвали эту проблему, не присутствуют в настоящее время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверить звездные разъемы и все связанные соединения для выявления признаков проникновения воды, коррозии (ref-636443-S14452234982014070700000) Использовать звездные разъемы для изоляции частей шины, чтобы помочь определить местоположение проблемы. Восстановить проблему с цепью или заменить модуль, который при отключении позволил сопротивлению вернуться в нормальное состояние. Выполнить тест проверки тела. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №155

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A901) (A902) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z924) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F941) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ ПУСКА С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D79) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D80) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ (АБС)
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ В ПРОВОДКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется условие " да ", выполнить процедуру, описанную в схеме устройства, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить BCM на отсутствие активных аппаратных средств CAN, перед продолжением работы провести расшифровка кода ошибки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. Проверить THE (A901) и (хтагх1) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв OR короткое замыкание CIRZUE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить каждую цепь " (A901) и " предохранитель B ". Тест на короткое замыкание светит ярко для каждой цепи? да Перейти к выполнению 3 A902 A902 (ref-636391-S22587117242014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z924) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ти вольтовым цепям, проверить цепи массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z924). Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ABS. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z924 (ref-636391-S22587117242014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (F941) выходную цепь реле запуска с предохранителем на обрыв или короткое замыкание Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную схему реле запуска / пуска с предохранителями. Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите в раздел 5 Нет Отремонтируйте выход разомкнутого или короткого замыкания в (F941) Выполнить испытание выключенного реле ABS. F941 (ref-636391-S22587117242014070700000)
  5. (D79) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить передний разъем кабеля C6 с разъемом типа " звезда " для CAN-C. Измерить сопротивление цепи (D79), подключенной к шине CAN C. Процедура соединения между передним разъемом кабеля С6 и разъемом модуля антиблокировочного тормоза. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к разделу 6 Нет ремонта Можно выполнить обрыв шины (x2). D79 (ref-636391-S22587117242014070700000)
  6. (D80) CAN C шина VERIFICATION (-) обрыв цепи. Измерить сопротивление цепи шины (xxagx1) С шиной CAN ABS между соединителем передней панели С Star разъём С6 и разъемом модуля антиблокировочного тормоза. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль антиблокировки тормозной системы в соответствии со служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, антиблокирующий тормоз выполнить процедуру ремонта системы ". D80 D80 (ref-636393-S15962683512014070700000)(ref-636391-S22587117242014070700000)(ref-636391-S22587117242014070700000)
Схема №161

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A931) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D466) И (D467) МОГУТ ПРИ РАЗМЫКАНИИ ЦЕПЕЙ ШИНЫ
УСИЛИТЕЛЬ
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СТАНДАРТНЫХ ПРОВОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие поврежденных клемм кабеля, связанных с состоянием. Если применяется да, выполнить процедуру, указанную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. Примечание: проверить Telematics Gateway (Tgw) для любого активного аппаратного обеспечения CAN расшифровка кода ошибки. (ref-636441-S22149870942014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A931) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута радиоусилителя С1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (A931) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В.чествует ли яркое свечение контрольной лампы? Да Перейдите к 3 Нет Выполнить ремонт корпуса при обрыве или коротком замыкании в цепи (хтаг2) Применять процедуру Fb. A931 (ref-636441-S22149870942014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z908) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к цепи массы напряжением 12 В. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь массы. Провести ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z908 Z908 (ref-636441-S22149870942014070700000)
  4. (D467) ИЛИ (xxagx1) CAN AT шина обрыв цепи См. раздел " Проверка клеммного разъема коммуникационного шлюза C2 ". Выполнить измерение сопротивления клеммной колодки (D466). Заменить клемму коммуникатора на клеммную колодку (-) между клеммным разъемом модуля Telematics Gateway и клеммный разъем Radio C1. Измерить сопротивление шлейфа (+) D466 D467 D467 D466 (ref-636400-S20852135312014070700000)(ref-636441-S22149870942014070700000)(ref-636441-S22149870942014070700000)
Схема №165

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A903) (A904) (A905) (A906) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D45) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D46) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующее устройство не может частично идентифицировать транспортное средство, проблема с шиной CAN C может присутствовать. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру CAN С шина NO отклик. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие каких-либо TSB (s), связанных с состоянием. Если применяется Tsb, выполнить процедуру, указанную в TSБ перед продолжением. Включить зажигание. (ref-636442-S09141533032014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ (A903), (xfagx1), " Проверки кузова + " И (хтагх2) " ОТРАБОТАННЫЕ ЦЕПИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить соединители жгутов BCM В и С. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить каждую цепь с предохранителем В (плюс). A904 A905 A906 A903 A904 A905 A906 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z904) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к сети напряжением 12 В, проверить цепи массы (хтагх1). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь массы (Z904).произвести ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z904 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ (D45) И (D46) CAN C шина (+). см. " Да ЦЕПИ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ". Отключить зажигание. Отсоединить заднюю шину CAN с помощью разъема C2. Измерить сопротивление цепи (D45) с помощью шины CAN между задней шиной CAN S и разъемом кабеля C3. D46 D45 D46 (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

Нет ответа от EPPM (электронный модуль защиты пешеходов)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F943) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D221) ИЛИ (D222) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТА
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ПЕШЕХОДОВ (EPPM)

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636455-S07541937552014070700000)

Возможные причины
(A924) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z921) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D104) И (D103) ЦЕПИ ШИНЫ IHS МОГУТ БЫТЬ РАЗОМКНУТЫ 125K
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ В ПРОВОДКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется условие " да ", выполнить процедуру, описанную в схеме устройства, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить BCM на отсутствие активных аппаратных средств CAN, перед продолжением работы провести расшифровка кода ошибки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A924) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля двери водителя C3. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить цепь (A924) Предохранитель B. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к разделу 3 Нет отремонтировать обрыв или замыкание в цепи (Хtag2) + Fb выполнить процедуру F. A924 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z921) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ти вольтной лампе, проверить цепь массы. Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z921). Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z921 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (D103) ИЛИ (хтаг7). Может IHS шина ".чтобы получить информацию о разъеме Cohs для входа в систему, выполнить следующие действия: Проверить состояние разъема передней части системы управления. D104 125K D104 125K D103 125K D103 D104 125K (ref-636393-S04228133522014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №172

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A913) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F946) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D301) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D302) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (DTCM)
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ В ПРОВОДКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли поврежденных клемм TSB и разъёмов, связанных с состоянием. Если применяется " да ", то перед продолжением провести проверку по схеме, изложенной в TSБ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение аккумуляторной батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи сканирующего прибора прочтите состояние модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить BCM на отсутствие активных аппаратных средств CAN, выполнить расшифровка кода ошибки до начала работы. (ref-636454-S15878268082014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A913) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута DTCM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить цепь (A913) Предохранитель B. Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейдите к 3 Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи (xxxx 2) Применять Fемый Фб. A913 (ref-636454-S15878268082014070700000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z908) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к сети напряжением 12 В, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к разделу 4 Нет Устраните разомкнутое состояние цепи массы. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ DTCM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z908 Z908 (ref-636454-S15878268082014070700000)
  4. Проверить THE (F946) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь FOR A обрыв OR короткое замыкание Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить схему вывода выключателя зажигания с предохранителем (F946). Горит ли ярко тестовая лампа? Да переходите на 5 Нет устраните обрыв или короткое замыкание в цепи (хтагн2) Выполнить. F946 (ref-636454-S15878268082014070700000)
  5. ПРОВЕРИТЬ (D301) И (xtag1) модуль DTMS. Проверка соответствия шины шине. " Да, 6 см. Выключить зажигание. Отсоединить заднюю часть разъема шины CAN C Star разъём C6. Измерить сопротивление цепи (хтагх2) CAN С шина (+) между задней частью коннектора CAN C5 и разъемом шины DTCM. D302 D301 D302 D301 D302 (ref-636393-S25189757032014070700000)(ref-636454-S15878268082014070700000)(ref-636454-S15878268082014070700000)
Схема №177

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A909) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z907) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D466) И (D467) МОГУТ ПРИ РАЗМЫКАНИИ ЦЕПЕЙ ШИНЫ
МОДУЛЬ ГРОМКОГОВОРЯЩЕЙ СВЯЗИ (HFM)
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо изогнутых клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется схема TSВ, выполнить процедуру, указанную в схеме Tsb перед продолжением. Включение зажигания. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. При помощи сканирующего инструмента прочитайте статус модуля. Примечание: проверить Telematics Gateway (Tgw) для любого активного устройства DCS не выполняется. (ref-636441-S22149870942014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A909) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля громкоговорящей связи C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить цепь (A909) Предохранитель B. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к разделу 3 Нет Отремонтировать обрыв или короткое замыкание в цепи (Хtag2) Применять схему F. A909 (ref-636441-S22149870942014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z907) НА ОБРЫВ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z907 Z907 (ref-636441-S22149870942014070700000)
  4. ПРОВЕРКА КОРПУСА (D467) ИЛИ (хтаг1) CAN AT шина цепь FOR обрыв Обратитесь к разделу " Кабельный жгут освободить разъем модуля Tgw C2 ". Выполнить измерение сопротивления цепи шины (D466) AT (-) между кабельным разъемом модуля Sg и соединителем кабеля модуля Hands Free. Измерить сопротивление (х г3) МОЖЕТ на шине D466 D467 D467 D466 (ref-636393-S04830955572014070700000)(ref-636441-S22149870942014070700000)(ref-636441-S22149870942014070700000)

Нет ответа от HSM (обогреваемый модуль сиденья)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №181
Возможные причины
(F921) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА
(Z921) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D164) OR (D163) CAN IHS шина (хтагх2) обрыв цепи 125K
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
Схема №182
Схема №183
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ В ПРОВОДКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется условие " да ", выполнить процедуру, описанную в схеме устройства, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить BCM на отсутствие активных аппаратных средств CAN, перед продолжением работы провести расшифровка кода ошибки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. Проверить THE (F921) FUSED зажигание RUN реле Выход цепь FOR A обрыв OR короткое замыкание Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута обогреваемого модуля сиденья С1. Включить розжиг. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить выходную цепь реле срабатывания зажигания с предохранителем (F921).пожаляет ли тестовая лампа ярко? да Перейдите в 3 нет Выполнить обрыв или короткое замыкание 2. F921 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z921) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы (хтагх1).через ли загорается контрольная лампа? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z921).выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z921 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (D163) И (хтаг7) CAN IHS в соответствии со стандартом. " Можно ли использовать разъем Ihs шина, см. раздел " Разъемы с подогревом C1 Разомкните разъем Ch Star разъём C3 на передней панели? Измерить сопротивление разъема (xтагх 3) может ли IHTS (-) шине между передней панелью D164 125K D164 125K D163 125K D163 D164 125K (ref-636393-S12954177322014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №184

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A938) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z906) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
(F925) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
(D102) И (D101) ЦЕПИ ШИНЫ IHS МОГУТ БЫТЬ РАЗОМКНУТЫ 125K
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ В ПРОВОДКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется условие " да ", выполнить процедуру, описанную в схеме устройства, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить BCM на отсутствие активных аппаратных средств CAN, перед продолжением работы провести расшифровка кода ошибки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A938) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута модуля нагревателя A / C. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить цепь (A938) Предохранитель B. Горит ли ярко тестовая лампа? Да Перейдите к разделу 3 Нет Отремонтировать обрыв или короткое замыкание в цепи (xxxx 2) Выполнить процедуру F. A938 (ref-636406-S18075615982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z906) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к сети напряжением 12 В, проверить цепь массы (Z906). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь массы. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z906 (ref-636406-S18075615982014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (F925) выходную цепь реле запуска зажигания с предохранителем на обрыв или короткое замыкание Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную схему реле запуска розжига с предохранителями. Горит ли тестовая лампа ярко? Да перейдите в раздел 5 Нет Исправьте разомкнутую или короткозамыкающую цепь в (xtag2) См. " ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ РОЗЖИГА ". Выполнить цепь. F925 F925 (ref-636406-S18075615982014070700000)
  5. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (D101) И (хтаг7) CAN IHS ". Проверить исправность разъема Кондиционирование / кабеля. Обратитесь к разделу " Разъемы ACHS и Ihs ". Выполнить замену разъема C4 на передней панели CAN. Измерить сопротивление разъема (xтагх 3) на шине IHA (-) (хстагх 4) между разъемом ACH и кабелем C. D102 125K D102 125K D101 125K D101 D102 125K (ref-636393-S36791620512014070700000)(ref-636406-S18075615982014070700000)(ref-636406-S18075615982014070700000)
Схема №189

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A937) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z907) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D466) ИЛИ (D467) МОЖЕТ ПРИ РАЗМЫКАНИИ ЦЕПИ ШИНЫ
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТЕК (ICS)
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие поврежденных клемм кабеля, связанных с состоянием. Если применяется да, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте статус модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить Telematics Gateway (Tgw) для любого активного аппаратного средства CAN DCS, выполнить расшифровка кода ошибки (ref-636441-S22149870942014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A937) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля интегрированного центрального стека C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A937) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В. Освещает ли контрольная лампа ярко? да Перейдите к 3 Нет отремонтируйте обрыв или замыкание в используемой цепи F. A937 (ref-636441-S22149870942014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z907) НА ОБРЫВ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z907 Z907 (ref-636441-S22149870942014070700000)
  4. ПРОВЕРКА КОРПУСА (D467) И (хтаг1) CAN В СООТВЕТСТВИИ С МОДУЛЕМ C1 ЦЕПИ ШИНЫ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ Отсоединить разъем кабеля C2 Tgw. Измерить сопротивление схемы шины (D466) Can AT (-) между кабельным разъемом Tg Wc и кабельным разъёмом Ci модуля Integrated Center stack модуль. Измерить сопротивление кабеля (xтаг3) МОЖЕТ в шине D466 D467 D467 D466 (ref-636393-S19308477322014070700000)(ref-636441-S22149870942014070700000)(ref-636441-S22149870942014070700000)
Схема №193

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A938) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z926) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
(F924) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D81) ИЛИ (D82) ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ
Комбинация приборов
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ В ПРОВОДКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется условие " да ", выполнить процедуру, описанную в схеме устройства, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить BCM на отсутствие активных аппаратных средств CAN, перед продолжением работы провести расшифровка кода ошибки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A938) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута приборной панели. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверить цепь (A938) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В (%). Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к разделу 3 Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи (x 2).испетчие F. A938 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z926) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ваттной цепи, проверить каждую цепь массы (Z926). Освещает ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к 4 Нет Устраните разомкнутое в цепи массы (Z926).выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (F924) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную схему реле с предохранителем (F924). Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к 5 Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи (хтагх2) выходного устройства реле с выключателем обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ КОРПУСА. F924 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  5. ПРОВЕРИТЬ (D81) И (xxx4). Убедиться в том, что приборная шина не повреждена. Проверить исправность разъема ".выключить зажигание. Отсоединить разъем передней панели CAN C Star Комбинация приборов C5? Измерить сопротивление цепи (D82) CAN С шина (-) между разъемом передней панели Может C Starer разъём С5 и разъемом приборной панели Clug жгут. D82 D81 D81 D82 (ref-636402-S37878029362014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №198

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A911) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D254) ИЛИ (D255) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (хтагx2) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА 125K
ИНТРУЗИОННЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ (ITM).
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. ПРОВЕРКА НА СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие всех клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполнить процедуру, указанную в диаграммах TSБ перед продолжением. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. Примечание: проверить BCM для наличия любых активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к расшифровка кода ошибки перед началом работы. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A911) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля приемопередатчика вторжений. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A911) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B- светится ли свет ярко? Да Перейдите в 3 Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи (хтаг2) Применять Fb. A911 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z906) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ти вольтной лампе, проверить цепь массы. Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z906). Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z906 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (D255) И (хтаг7) Модуль CAN INTERIOR шина condition. " См. Раздел " Внутренняя схема подключения к шине ввода-вывода Для получения дополнительной информации о разъеме Ex5 " Выполнить замену передней схемы CAN на разъем кабельной проводки C6. Измерить сопротивление внутренней схемы CAN (хстагх 3) (-) между передней схемой разъема IHS Star разъём c6 жгут D254 125K D254 125K D255 125K D255 D254 125K (ref-636409-S33822677922014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №202

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F929) ВЫХОДНАЯ (РАБОЧАЯ) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(F945) ЦЕПЬ ВЫХОДА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ / ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z917) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D11) ИЛИ (D12) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636448-S23836041082014070700000)

Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие поврежденных клемм кабеля, связанных с этим состоянием. Если применяется сигнал " да ", выполнить процедуру, описанную в TSB, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте статус модуля. Примечание: проверить BCM для любого активного аппаратного средства CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " Индикатор расшифровка кода ошибки не работает " и выполнить сканирование (ref-636496)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z917) НА ПРЕДМЕТ РАЗОМКНУТОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ. Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить кабельные разъемы модуля удерживающего устройства. Подключить адаптер инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент № 8443-28, адаптер инструмента загрузки SRS. измерить сопротивление между цепью массы Oh1). Z917 Z917 (ref-636448-S23836041082014070700000)
  3. ПРОВЕРКА (F929) ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ РОЗЖИГА 2 (РАБОТА) ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом работы проверить BCM на наличие каких-либо связанных с зажиганием коды неисправностей. Если установлено, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем повторно подключить 12-вольтную батарею и подождать две минуты до начала работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использование цепи при проверке 12-ти F929 F929 (ref-636427-S32848572872014070700000)(ref-636448-S23836041082014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (F945) ЦЕПЬ ВЫХОДА УПРАВЛЕНИЯ РОЗЖИГОМ / ЗАПУСКОМ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь ВЫХОДА ЗАЖИГАНИЯ / ЗАПУСКА. Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к 5 Нет Устраните разомкнутое или короткое замыкание в цепи (xtag2) Запуск зажигания / запуска см. схему ВЫВОДА ПРОВЕРКИ. F945 F945 (ref-636448-S23836041082014070700000)
  5. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ ОГРАНИЧЕНИЯ (D11) И (хтагх1) CAN С ШИННЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ШИНЫ. " см. раздел " Подключение к шине ". Отключить зажигание. Отсоединить разъем передней части CAN C со звездообразным соединением C2. Измерить сопротивление цепи (D11) С-шиной (+) между разъемом передней части может быть соединен соединитель передней части с звездообразующим соединителем С2-A. D12 D12 D11 D12 (ref-636390-S23474090162014070700000)(ref-636448-S23836041082014070700000)(ref-636448-S23836041082014070700000)
Схема №207

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ
(D27) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D28) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
Схема №208
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ В ПРОВОДКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется условие " да ", выполнить процедуру, описанную в схеме устройства, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить BCM на отсутствие активных аппаратных средств CAN, перед продолжением работы провести расшифровка кода ошибки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание и масса Проверить цепи питания и массы модуля. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполнить процедуру диагностики проверки цепей питания и земли модуля. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести проверочное испытание модуля. См. соответствующую статью по тестированию и диагностике в разделе Рабочие характеристики двигателя. Нет Перейдите к 3 (ref-636436-S29663931202014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ (D27) И (xxx1) модуля силовой установки. Проверить работоспособность системы управления силовыми установками. Выполнить проверку работы системы управления электродвигателями на соответствие требованиям стандарта PCT. Включить питание. Отсоединить переднюю шину с помощью разъема C9. Измерить сопротивление цепи шины CAN (+) между передней шиной CAN C и разъемом C8 и кабелем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. D28 D27 D28 D27 D28 (ref-636393-S19307354102014070700000)

Нет ответа от МУП (модуля управления трансмиссией) - газ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №209
Возможные причины
(A908) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z902) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F942) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(F342) ЦЕПЬ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ASD / ОСНОВНОГО РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D27) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D28) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
Возможные причины
(A925) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D214) И (D213) ЦЕПИ ШИНЫ IHS МОГУТ БЫТЬ РАЗОМКНУТЫ 125K
МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM)
Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ В ПРОВОДКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется условие " да ", выполнить процедуру, описанную в схеме устройства, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить BCM на отсутствие активных аппаратных средств CAN, перед продолжением работы провести расшифровка кода ошибки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (A925) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля пассажирской двери C3. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A925) Предохранитель B. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите в раздел 3 Нет Отремонтируйте обрыв или замыкание в цепи (хtag2) Fb выполняйте. A925 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z922) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ти вольтной лампе, проверить цепь массы. Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z922). Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z922 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (D213) И (хтаг7) CAN Разъем IHS для ремонта передней части. " Да, разъемы Ihs шина " См. Разомкните переднюю часть разъема C7. Измерить сопротивление шины Ch. D214 125K D214 125K D213 125K D213 D214 125K (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №213

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F923) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D78) OR (D77) CAN IHS шина (хтагх2) обрыв цепи 125K
МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ В ПРОВОДКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется условие " да ", выполнить процедуру, описанную в схеме устройства, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить BCM на отсутствие активных аппаратных средств CAN, перед продолжением работы провести расшифровка кода ошибки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (F923) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ПРОБЕГА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля С1 помощи при парковке. Включить воспламенение. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную схему реле пробега с предохранителями (F923). Горит ли яркое свечение контрольной лампы? да Перейдите к разделу 3 Нет Ремонт разомкнут или короткое замыкание в используемом кабеле (x2. F923 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы (хтагх1).через ли загорается контрольная лампа? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z911).выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z911 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ процедуру (D77) И (xxagx1) CAN IHS в соответствии с разъемом шина для корпуса. " Да, разъем Ihs может быть открыт? Отсоединить разъем C4 задней панели CAN C. Измерить сопротивление разъема C4.m espection. D78 125K D78 125K D77 125K D77 D78 125K (ref-636404-S18802072362014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №217

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A910) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D39) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D40) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА (Rf HUB)
Схема №218
Схема №219
Схема №220
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ В ПРОВОДКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется условие " да ", выполнить процедуру, описанную в схеме устройства, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить BCM на отсутствие активных аппаратных средств CAN, перед продолжением работы провести расшифровка кода ошибки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A910) FUSED B (+) ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub модуль C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить цепь (A910) Предохранитель B. Освещает ли контрольная лампа ярко? да Перейдите к разделу 3 Нет устраните обрыв или короткое замыкание в цепи (Хtag2) Применяемая частота Fb. A910 (ref-636428-S40465795412014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампочки, подключенной к 12-ваттной цепи, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать разомкнутую в цепи массы (Z911). Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА (Rf HUB). См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z911 (ref-636428-S40465795412014070700000)
  4. ПРОВЕРКА КОНЦЕНТРАТОРА ШИНЫ (D39) И РАДИОМОДУЛЯ (D40). РАДИОЧАСТОТНЫЙ КАБЕЛЬ МОЖЕТ БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕН К РАЗЪЕМУ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ".измените зажигание. Отсоединить заднюю часть CAN C с помощью разъема цепи C5. Измерить сопротивление цепи (D39) CAN С шиной (+) между задней частью CAN S C соединителем цепи С5 и разъемом цепи R. D40 D39 D40 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)
Схема №221

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ ПУСКА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ (SCCM)
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ В ПРОВОДКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется условие " да ", выполнить процедуру, описанную в схеме устройства, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить BCM на отсутствие активных аппаратных средств CAN, перед продолжением работы провести расшифровка кода ошибки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A929) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля рулевого управления C4. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить цепь (A929) Fized B. Освещает ли тестовая лампа ярко? да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта разомкнутого или короткого замыкания в цепи (Xtag2) выполнить F. A929 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z926) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ти вольтной лампе, проверить цепь массы. Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z926). Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z926 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (F944) выходную цепь реле запуска с предохранителем на обрыв или короткое замыкание Включить зажигание. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, подключенную к земле, проверить выходную схему реле пуска с предохранителями. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите в раздел 5 Нет Восстановить разомкнутый или короткозамкнутый вывод в (F944) Выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ / ПУСКА. F944 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ (D97) И ШИНОПРОВОД (хтагх1). Проверить шину D97 на предмет соответствия требованиям стандарта. " Можно ли использовать шинный разъем для управления поворотом? См. раздел " Выключение зажигания? Отсоединить переднюю часть CAN C, соединив ее с шинной разъемом C4? Измерить сопротивление цепи (D97) CAN с шиной (+) между передней частью CAN S C звездным разъемом С4 и кабельным разъемом С4. D98 D98 D98 (ref-636390-S21518708252014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

Нет ответа от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модуля управления коробкой передач) (дизель)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №226
Возможные причины
(A908) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z902) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F942) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D29) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D30) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
Возможные причины
(A933) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z907) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D178) И (D177) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) ЦЕПИ РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО ШЛЮЗА (ТГШ).
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ В ПРОВОДКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется условие " да ", выполнить процедуру, описанную в схеме устройства, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить BCM на отсутствие активных аппаратных средств CAN, перед продолжением работы провести расшифровка кода ошибки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A933) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля C2 Tgw. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить цепь (A933) F предохранитель B. Освещает ли контрольная лампа ярко? да Перейти к разделу 3 Нет Ремонт разомкнутого или короткого замыкания в используемом контуре (Xx G 2) выполнить процедуру F. A933 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z907) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ти вольтной лампе, проверить цепь массы. Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z907). Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z907 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ПРОЦЕДУРУ (D177) ИЛИ (хтаг1) CAN кузов verification разъём to IHS compliance 5.0 ".изменить разъемы Cohs и ICS2. Проверить разъемы Tgw на соответствие стандарту. D178 125K D178 125K D177 125K D177 D178 125K (ref-636393-S01053606502014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №230

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A943) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D93) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D94) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM).
Схема №231
Схема №232
Схема №233
  1. ПРОВЕРКА НА СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие всех клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполнить процедуру, указанную в диаграммах TSБ перед продолжением. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. Примечание: проверить BCM для наличия любых активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к расшифровка кода ошибки перед началом работы. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A943) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля давления в шинах. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (A943) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B- светится ли ярко? Да Перейдите к разделу 3 Нет Исправьте обрыв или короткое замыкание в цепи (x 2) Используется Fb. A943 (ref-636438-S08237223752014070700000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампочки, подключенной к 12-ваттной, проверить цепь массы. Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейдите к 4 Нет Устраните разомкнутое в цепи массы. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z911 Z911 (ref-636438-S08237223752014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ (D93) И ШИННЫЙ модуль (xt G1). Проверить шину Xtx4; проверить шинные цепи на обрыв. Отсоединить заднюю шину CAN C, выполнить цепочку C3? Измерить сопротивление цепи шины CAN с шиной (+) между задней шиной CAN Cs и кабельной муфтой модуля давления в шинах. D94 D93 D94 D93 D94 (ref-636372-S28790788442014070700000)(ref-636438-S08237223752014070700000)(ref-636438-S08237223752014070700000)
Схема №234

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A937) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z907) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D466) ИЛИ (D467) МОЖЕТ ПРИ РАЗМЫКАНИИ ЦЕПИ ШИНЫ
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие поврежденных клемм кабеля, связанных с состоянием. Если применяется да, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте статус модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить Telematics Gateway (Tgw) для любого активного аппаратного средства CAN DCS, выполнить расшифровка кода ошибки (ref-636441-S22149870942014070700000)
  2. Проверить THE (A937) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута видеоэкранного модуля С1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A937) Предохранитель В (*). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к разделу 3 Нет устраните обрыв или короткое замыкание в цепи (Хtag2) Применяемый Fb. A937 (ref-636441-S22149870942014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z907) НА ОБРЫВ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z907 Z907 (ref-636441-S22149870942014070700000)
  4. ПРОВЕРКА КОРПУСА (D467) И (xxtax1) CAN AT шина CIRCUITS FOR обрыв Отсоединить разъем жгута Tgw C2. Измерить сопротивление цепи шины CAN (-) между разъемом жгута C2t и модулем C1a Video Screen модуль. Замерить сопротивления кабеля (x Tag3) см. в разделе " ШИНА (+ цепь) " D466 D466 D467 D467 D466 (ref-636441-S22149870942014070700000)(ref-636441-S22149870942014070700000)

Сохраненная потеря связи кодов неисправностей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Как установить условия

Сообщения шины не принимаются в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗМЫКАЮТСЯ ИЛИ ЗАМЫКАЮТСЯ
ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗМЫКАЮТСЯ ИЛИ ЗАМЫКАЮТСЯ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОТ МОДУЛЯ ОТЧЕТНОСТИ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
ПРЕДЫДУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ В ТЕЧЕНИЕ ПОСЛЕДНИХ 100 КЛЮЧЕВЫХ ЦИКЛОВ (СНЯТИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОВОДКИ, ОТСОЕДИНЕНИЕ БАТАРЕИ)
Низкий аккумулятор/JUMP START CONDITION (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ/СКАЧКООБРАЗНЫЙ ЗАПУСК)
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩИХ TSBS

Другие статьи — Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки