Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика Dodge Journey I рестайлинг

Диагностический тест

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется " да ", перед продолжением выполнить процедуру, изложенную в схеме TSS. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте статус модуля. Примечание: проверить BCM на наличие каких-либо активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполняйте проверку расшифровка кода ошибки прежде чем продолжить. (ref-636455-S07541937552014070700000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) НА НАЛИЧИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОБРЫВЕ: Во избежание травмирования или смерти выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Отключить кабельные разъемы модуля электронной защиты пешеходов. Подключить процедуру (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter) к кабельным разъемам EPPM. Измерить сопротивление между землей и цепью массы (xtag1) См. значения сопротивления ниже 5,0 ом? Z911 Z911 (ref-636455-S07541937552014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ (F943) Неисправен выход FUSED зажигание RUN / START FEPTLY Выход цепь FOR AN обрыв OR короткое замыкание примечание: Проверить BCM на наличие неисправностей, связанных с зажиганием. Если установлено, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: отключить 12-вольтную батарею за две минуты до начала работы, снять предохранитель EPPM, подключить аккумуляторную батарею за двумя минутами перед началом цикла. F943 F943 (ref-636427-S32848572872014070700000)(ref-636455-S07541937552014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ пешехода (D221) И (хтагх1) шина CAN CIRCUITS FOR обрыв предупреждение: чтобы избежать травмы или смерти, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем передней части CAN C Star C7. Измерить сопротивление разъема шины Ch (+). D222 D221 D222 D221 D222 (ref-636390-S26439431862014070700000)(ref-636455-S07541937552014070700000)(ref-636455-S07541937552014070700000)

Схема №149

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется условие " да ", выполнить процедуру, описанную в спецификации, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. Примечание: проверить BCM на предмет наличия любых активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перед продолжением работы произвести проверку расшифровка кода ошибки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ (A908) Исправность FPEC и B (+) Включить питание адаптера питания. Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабельного шлейфа блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов кабеля PCМ приведет к повреждению клеммного разъема, что приведет к плохому соединению контактов. Установить диагностический адаптер GSPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент # 10436, адаптер питания A) A908 A908
3. ПРОВЕРИТЬ (Z902) Цепи массы для разомкнутого двигателя Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, протестируйте каждую из цепей массы (Z902) на адаптере GPEC. Провести тестирование каждой цепи во время теста, чтобы проверить прерывистое размыкание цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: тестовая лампа должна гореть и быть яркой. Сравнить яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее осуществляется при помощи сигнальной лампы. Z902
4. ПРОВЕРИТЬ (F942) Включить ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА ВЫХОДЕ (RUN-START) ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Повторно подключить кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 к адаптеру GPEC, подключенному в линию. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Проверить схему выключателя зажигания с заземлением. F942 F942
5. ПРОВЕРКА (F342) Проверка исправности основного выходного контура реле с предохранителем ASD / ОСНОВНОЕ выходное контур на наличие разомкнутого или короткого замыкания Подключить плавкую перемычку между заземлением и цепью управления основным реле (xтагх1) в адаптере GPEC. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь вывода основного светового пучка (F342) Fused в переходнике GPEC? Выполнить тест на короткое замыкание. K51 F342
6. ПРОВЕРИТЬ ХАРАКТЕРИСТИКИ (D27) И (хтаг1). Выполнить проверку модуля питания на соответствие стандарту GTPEC. Убедиться в том, что модуль управления силовыми установками не соответствует требованиям стандарта GSTEC (см. раздел " Проверка характеристик модуля питания с помощью шины Питание Traction 5 "). Проверить работоспособность разъема передней части CAN C Star разъём (+). Измерить сопротивление разъема передней панели CAN Cart разъём с адаптером AG5. D28 C10 D27 C10 D28 C10 D27 D28 (ref-636393-S19307354102014070700000)

Схема №150

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ В ПРОВОДКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли каких-либо поврежденных клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется условие " да ", выполнить процедуру, описанную в схеме устройства, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить BCM на отсутствие активных аппаратных средств CAN, перед продолжением работы провести расшифровка кода ошибки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A908) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить схему (A908) Предохранитель B. Горит ли ярко тестовая лампа? Да Перейдите в положение 3 Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в коробке передачи (хтаг2) Используется процедура F. A908 (ref-636477-S07470599312014070700000)(ref-636478-S35326900892014070700000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z902) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ти вольтовым, проверить все цепи массы (Z902) на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к 4 Нет Устраните разомкнутое в цепи массы. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " или " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Z902 (ref-636477-S07470599312014070700000)(ref-636478-S35326900892014070700000)
4. Проверить THE (F942) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь FOR A обрыв OR короткое замыкание Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить схему вывода выключателя зажигания с предохранителем (F942). Горит ли ярко тестовая лампа? да Перейдите к разделу 5 Нет Ремонт выключателя обрыва или короткого замыкания в трансмиссии F942 (ref-636477-S07470599312014070700000)(ref-636478-S35326900892014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ ПРОЦЕДУРУ (D27) И (xtag1). Выполнить проверку схемы управления шиной PCOHM. Убедиться, что шина C1 не подключена к стандартному разъему ".измените зажигание. Отсоединить переднюю шину CAN C от соединительного разъема C6? Измерить сопротивление цепи шины CAN с разъемом (+) между передней панелью CAN C. D28 D27 D28 D27 D28 (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636477-S07470599312014070700000)(ref-636478-S35326900892014070700000)(ref-636477-S07470599312014070700000)(ref-636478-S35326900892014070700000)

Схема №151

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок СОХРАНЯЕТСЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Сохраненные неисправности могут указывать на воспринимаемое клиентом прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, убедиться, что напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки сохранен? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 3 и выполнить соответствующую диагностическую процедуру.
2. ПРОВЕРИТЬ ДАННЫЕ ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ С помощью сканирующего устройства считать потери связи данных об окружающей среде. Соответствует ли потеря связи данным одометра окружающей среды любой из предыдущих процедур обслуживания, перечисленных в возможных причинах, или есть какие-либо сохраненные аппаратные средства CAN C электрические, аккумуляторные батареи, напряжение зажигания, отсутствующие / несоответствующие VIN или конфигурационные коды неисправностей BCM с соответствующими данными о окружающей среде? Да Эти коды неисправностей могли быть результатом других выполненных процедур обслуживания. Очистить коды неисправностей. (ref-636443-S14452234982014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТУЮ ПОТЕРЮ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки - ПРОБЛЕМЫ С ПРОВОДКОЙ С помощью сканирующего инструмента прочитайте все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли более одного ECU с хранимыми коды неисправностей " Logged Against " модуль и один или несколько потерянных коды неисправностей связи, хранящихся в модуле-нарушителе? Да Проверить, было ли транспортное средство недавно в для этого типа обслуживания. В противном случае визуально проверить соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, проколотых, защемленных и частично сломанных проводов и жгутов проводов, необходимых для устранения коррозии, погнутых, погнутых и вытолкнутых.
4. VERIFY периодическая LOST COMMUNICATION расшифровка кода ошибки - OFFENDING модуль С помощью сканирующего устройства прочтите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Существует ли более одного ECU с сохраненными коды неисправностей " Logged Against " модулем и NO lost communication коды неисправностей, сохраненными в модуле-нарушителе? Да Проверить наличие TSB, связанного с этим модулем-нарушителем. Нет перехода к 5
5. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОЙ ПОТЕРИ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки - МОДУЛЬ ОТЧЕТНОСТИ С помощью сканирующего инструмента прочитайте все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Существует ли ТОЛЬКО ОДИН ECU с сохраненными коды неисправностей " Logged Against " модуля? Да Проверить TSB, относящийся к модулю, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки. Нет Проверить, был ли автомобиль недавно в для этого типа обслуживания. В противном случае, визуально проверить соответствующий жгут проводов на наличие изогнутых, проколотрубленных, защемленных и частично сломанных проводов и жгутов.