Модуль управления трансмиссией (DTCM) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Journey I рестайлинг

При контроле

Непрерывный.

Как установить условия

Запрограммированное значение размера шины находится вне допустимого диапазона.

Возможные причины

Соленоид активен, цепи питания соленоида расшифровка кода ошибки отсутствуют, напряжение батареи в норме.

Модуль управления трансмиссией (AWD) обнаруживает короткое замыкание цепи управления питанием соленоида с электронным управлением сцеплением (ECC).

Схема №357

Войти

Схема №358

Войти

Схема №359

Войти

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. Нажать педаль акселератора и удерживайте в течение 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли DTS активным в это время? Да Перейти к 2 Нет Перейдите к 7
2. РАБОТА СОЛЕНОИДА ECC Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута электромагнита ECC. Да, зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, перепрыгните через цепь (T316) Переключение Motor управление B и цепочку (T315) Sift двигатель управление A в разъеме жгута электромагнитного клапана ECC.П роверьте вспышку и включить электромагнит? 6 С агнит, Чтобы агнеточн.
3. (T316) Переключение MOTOR управление B цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута DTCM. Измерить сопротивление между землей и цепью B управления электродвигателем переключения на разъеме электромагнитного кабеля ECC. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи управления электродвигателями переключения, см. процедуру " Проверка DTCM 4. T316 T316 (ref-636454-S15878268082014070700000)
4. (T315) Переключение MOTOR управление A цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (хтагх1) Переключение Motor управление A на соединителе кабельного жгута DTCM. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (T315) Slift двигатель управление А. Выполнить проверку DTSM VERTEST. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА № 5 Перейти нет ". T315 (ref-636454-S15878268082014070700000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОМ ПРИВОДА (DTCM) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверить клеммы разъема кабеля DTSM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтировать по мере надобности. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DTСМ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636454-S15878268082014070700000)(ref-636393-S25189757032014070700000)(ref-636454-S15878268082014070700000)
6. СЦЕПЛЕНИЕ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (ECC) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверить клеммы электрического жгута электромагнитной муфты на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте / заменить по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть электрический жгут и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполнить контрольное испытание DTCM. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА УДАЛЕНИЯ " Заменить. (ref-636454-S15878268082014070700000)(ref-636385-S19990194222014070700000)(ref-636454-S15878268082014070700000)
7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование электропроводки и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт по мере необходимости Выполнить процедуру ". (ref-636454-S15878268082014070700000)

C145D-AWD цепь управления мощностью / возвратом сцепления разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Соленоид активен, цепи питания соленоида расшифровка кода ошибки отсутствуют, напряжение батареи в норме.

Модуль управления трансмиссией (AWD) определяет, что регулятор мощности заднего дифференциального соленоида или заднее управление возвратом дифференциального электромагнита открыты.

Схема №360

Войти

Схема №361

Войти

Схема №362

Войти

Схема №363

Войти

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. Нажать педаль акселератора и удерживайте ее в течение 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? Да Перейдите к 2 Нет Перейти к 9
2. УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ ECC Выключить зажигание. Отсоединить разъем электрического жгута электромагнита ECC. Да, зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, перепрыгните через цепь (T316) Переключение Motor управление B и цепочку (T315) Переключение Motors управление A в электрическом разъеме электромагнитного жгута ЕСС. С помощью сканирующего инструмента включить и включить соленоид EC.
3. (T316) Переключение MOTOR управление B обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля DTCM. Измерить сопротивление цепи (T316) Переключение Motor управление B между разъемом стандартного электромагнитного кабеля ECC и разъемом кабельного жгута DTSM. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Восстановить цепь питания соленоида См для размыкания. T316 (ref-636454-S15878268082014070700000)
4. (T316) Переключение MOTOR управление B цепь короткое замыкание TO напряжение ON, двигатель not running. Measure the напряжение between масса и the (хтагх1) Переключение Motor управление В цепь at the ECC Solenoid напряжение? Yes Repair the (T316) Переключение motor управление B для короткого замыкания на напряжение не работает. Выполнить проверку DTCM VERTEST 5. T316 (ref-636454-S15878268082014070700000)
5. (T315) Переключение MOTOR управление A цепь короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение между землей и цепью (хтагх1) Переключение Motor управление А в соединителе электромагнитного жгута ECC. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь (T315) sh T315 (ref-636454-S15878268082014070700000)
6. (T315) Переключение MOTOR управление A обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи управления электродвигателем переключения передач А между разъемом электрического жгута соленоида ECC и разъемом кабельного жгута DTCM. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь в цепи управления двигателем переключения передач A. См. Выполнить процедуру проверки DTSM. T315 T315 (ref-636454-S15878268082014070700000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОМ ПРИВОДА (DTCM) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема кабеля модуля управления поездом привода " на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполнить контроль DTCM см. ТЕСТ ПРОВЕРКИ привода. (ref-636454-S15878268082014070700000)(ref-636393-S25189757032014070700000)(ref-636454-S15878268082014070700000)
8. СЦЕПЛЕНИЕ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (ECC) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверить клеммы электрического жгута электромагнитной муфты на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте / заменить по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть электрический жгут и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполнить контрольное испытание DTCM. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА УДАЛЕНИЯ " Заменить. (ref-636454-S15878268082014070700000)(ref-636385-S19990194222014070700000)(ref-636454-S15878268082014070700000)
9. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование электропроводки и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт по мере необходимости Выполнить процедуру ". (ref-636454-S15878268082014070700000)

C145F-AWD система временно отключена - перегрев

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Модуль управления трансмиссией (AWD) обнаруживает состояние перегрева из-за чрезмерного различия в скорости по ECC от жестких условий вождения (грязь, песок, снег, 2WD динамометрический стенд и т. д.).

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики AWD Pre-Diagnostic поиск неисправностей (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-636454-S15878268082014070700000)

Непрерывно.

Модуль управления трансмиссией (DTCM) определяет, что напряжение в системе ниже 9,0 вольт в течение 30 секунд.

Схема №364

Войти

Схема №365

Войти

Схема №366

Войти

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Присутствуют ли какие-либо системы зарядки или соответствующие датчики напряжения? Да Обратитесь к соответствующей диагностической информации о двигателе и выполнить любые диагностические процедуры расшифровка кода ошибки системы зарядки перед продолжением этого теста. Нет Перейти к 2
2. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель работает. Ускорьте двигатель выше 1500 об / мин в течение 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли DCC активным в это время? Да Перейти к 3 Нет Переход к 7
3. (A913) FUSED B (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута XTCM. Зажигание включено, двигатель не работает. С 12-вольтовой контрольной лампой, подключенной к земле. Проверить цепь (A913) с предохранителем (B +) в разъеме жгута DTCM.ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться неярко. Сравнить яркость со светом прямого подключения для включения аккумуляторной батареи. A913 (ref-636454-S15878268082014070700000)
4. (F946) Выключатель зажигания Выход (RUN / START) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить цепь (F946) Выключатель зажигания Выход (Run / start) в кабельном разъеме DTCM. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа горит ярко? да Выполнить тест на 5 F946 (ref-636454-S15878268082014070700000)
5. (Z908) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к B (+), проверить цепь массы (Z908) в разъеме кабельного жгута модуля управления DTCM. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Горит ли тестовая лампа ярко? да Перейдите к разделу 6 " Нет ремонта цепи Dвысокого сопротивления (x cm) ". Z908 (ref-636454-S15878268082014070700000)
6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (DTCM) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверить клеммы разъема кабеля DTSM (AWD) на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Ремонт Заменить модуль управления трансмиссией (DTDM) в соответствии с информацией по техническому обслуживанию, выполнить процедуру DRIETRCM. (ref-636393-S25189757032014070700000)(ref-636454-S15878268082014070700000)
7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были обнаружены какие-либо проблемы да Выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-636454-S15878268082014070700000)

Непрерывно.

Модуль управления трансмиссией (DTCM) определяет, что напряжение в системе превышает 16,0 вольт более чем на 30 секунд.

C211C-зажигание запуска / низкий уровень во входной цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль управления трансмиссией (DTCM) установит этот расшифровка кода ошибки, если напряжение цепи запуска зажигания будет меньше ожидаемого значения в течение более 30 секунд.

C211D-зажигание запуска / запуск входной цепи высокий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Модуль управления трансмиссией (DTCM) обнаруживает, что напряжение цепи выключателя зажигания превышает 16,0 вольт в течение более 30 секунд.

Схема №367

Войти

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Есть ли какие-либо системы зарядки или соответствующие датчики напряжения? Да Обратитесь к соответствующей диагностической информации о двигателе и выполнить соответствующую диагностическую процедуру перед продолжением этого теста. No Go To 2
2. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считать данные коды неисправностей в модуле управления кузовом. Присутствуют ли какие-либо данные из модуля контроля кузова? Да Обратитесь к разделу " Модуль контроля кузова (BUM) - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую процедуру диагностики. Нет Перейдите к 3 (ref-636450)
3. УБЕДИТЬСЯ, что расшифровка кода ошибки активен зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переведите переключатель зажигания из положения OFF в положение ON, оставив зажигание включенным минимум на 30 секунд. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА прочтите коды неисправностей? Да Перейти к 4 Нет Переход к 8
4. (F946) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК / ЗАПУСК) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля PDC Auxiliary C2. Отключить соединитель кабеля DTCM. Измерить напряжение между цепью (F943) выключатель зажигания Выход (ЗАПУСК / ПУСК) и землей в разъеме кабельного жгута DTSM. Нет ли никакого напряжения? Да отремонтируйте (Пуск ка D) Переключатель a F946 (ref-636454-S15878268082014070700000)
5. (F946) Выключатель зажигания Выход (RUN / START) напряжение Подключить разъем жгута PDC Auxiliary C2. Измерить напряжение между цепью выхода выключателя зажигания (F946) и землей в разъеме жгута DTCM. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Перейти к 7 Нет Переход к 6
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (DTCM) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема кабеля DTSM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости выполнить ремонт. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Произвести ремонт Заменить модуль управления трансмиссией (ДТКМ) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, снятие DRIVETRAIN проверка управление procedication ". (ref-636393-S25189757032014070700000)(ref-636454-S15878268082014070700000)
7. ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ К ЦЕНТРУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (PDC): прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема вспомогательного жгута на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Просмотр ремонта. Ремонт Заменить вспомогательный распределительный центр питания (ПДЦ) в соответствии с сервисной информацией. Для выполнения стандартной процедуры проверки DTCM обратитесь к процедуре верификации. (ref-636454-S15878268082014070700000)
8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были обнаружены какие-либо проблемы да Выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-636454-S15878268082014070700000)

С включенным зажиганием.

Модуль управления трансмиссией (DTCM) обнаружил внутреннюю неисправность контроллера.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Когда модуль управления трансмиссией (DTCM) обнаруживает неверные CAN-сообщения от модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления кузовом (BSM).

Непрерывно при включенном зажигании и напряжении батареи от 10 до 16 вольт.

Контроллер обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь шины CAN C.

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. При включенном зажигании и напряжении аккумулятора от 10 до 16 Вольт.

Если модуль управления трансмиссией (DTCM) не получает сообщения шины от модуля рулевого управления (SCM) в течение приблизительно 500 мс.

Непрерывно при включенном зажигании и напряжении батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно с включенным зажиганием, одно действительное сообщение CAN получено хотя бы один раз.

Когда модуль управления трансмиссией (DTCM) обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля управления питанием (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Непрерывно с включенным зажиганием.

Когда модуль управления трансмиссией (DTCM) обнаруживает неверные CAN-сообщения от модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления кузовом (BSM).

U113C-сообщения о потере скорости колеса

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. С включенным зажиганием
2. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт

Модуль управления трансмиссией (DTCM) не принимает сигнал скорости колеса транспортного средства от модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS) по шине CAN C.