Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I рестайлинг (2011-2020)/Руководство по ремонту/Средства связи/Модуль управления кузовом (BCM) - коды неисправностей B1830…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Модуль управления кузовом (BCM) - коды неисправностей B1830-11 TO U1433-24: Прочее Dodge Journey I рестайлинг

Средства связи 67 иллюстраций ~48 мин чтения

При контроле

Непрерывно

Как установить условия

Когда модуль управления кузовом обнаруживает низкое состояние цепи разблокировки двери водителя или цепи разблокирования дверей пассажира в течение более одной секунды.

Возможные причины

Возможные причины
ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПАССАЖИРСКИЕ ДВЕРИ РАЗБЛОКИРУЮТ ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ, ЗАМКНУТУЮ НА ЗЕМЛЮ
ДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (ВСТРОЕН В ЗАЩЕЛКУ)
ДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (ВСТРОЕН В ЗАЩЕЛКУ)
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ПАССАЖИРА (ВСТРОЕН В ЗАЩЕЛКУ)
ДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ ЗАДНЕГО ПРАВОГО ПАССАЖИРА (ВСТРОЕН В ЗАЩЕЛКУ)
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА дверь багажника (ВСТРОЕННЫЙ В ЗАЩЕЛКУ)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

Непрерывно

Когда модуль управления кузовом обнаруживает высокое состояние в цепи (P910) разблокировки двери водителя или (P292) разблокировки двери пассажира в цепи водителя в течение более одной секунды.

Возможные причины
(P910) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P292) ПАССАЖИРСКИЕ ДВЕРИ РАЗБЛОКИРУЮТ ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ, ЗАКОРОЧЕННУЮ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
ДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ПАССАЖИРА
ДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ПАССАЖИРА
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА дверь багажника
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Когда модуль управления кузовом обнаруживает открытое состояние на цепи разблокировки двери водителя или разблокировки дверей пассажира в течение более одной секунды.

Возможные причины
ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ПАССАЖИРСКИЕ ДВЕРИ РАЗБЛОКИРУЮТ ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Выход включен (проверка замыкание на массу).

Выход выключен (проверка открытия).

BCM контролирует сигнал напряжения от радиочастотного концентратора и определяет, разомкнута или закорочена на массу цепь сигнала парковки TRS (T824).

Возможные причины
(T824) Сигнальная цепь парковки TRS разомкнута
(T824) Цепь сигнала парковки TRS замкнута на массу
МОДУЛЬ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №251
Схема №252
Схема №253
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажиганием и подождать 30 секунд. Включить воспламенение и ждать 30 секунд ".при помощи сканируемого инструмента прочитать коды неисправностей: отображает ли сканирующий инструмент это DTS как активное? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен, состояние или условия, которые первоначально устанавливали этот DTP не присутствуют в настоящее время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверить все связанные разъемы и признаки воды. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (T824) TRS PARK НА BCM Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BPM D. Включить зажигание. измерить напряжение между землей и сигнальной цепью (T824) Trs Park. Есть ли напряжение выше 10,0 вольт? Да Заменить BSM в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, КОНТРОЛЬ КУЗОВА, ДЕМОНТАЖ не выполняйте ". (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ПАРКОВКИ (T824) TRS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub модуль C1. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала парковки TRS.Д ля сопротивления выше 10 к Ом? Да Перейти к разделу 4 Нет Восстановить короткое замыкание на массу в (xtag2) Проверить схему сигнала ПАРКОВКИ. T824 T824 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. Проверить THE (T824) TRS PARK сигнал цепь FOR AN обрыв Measure the resistance of the (T824) Trs Park Sign цепь between the Rf Hub модуль С1 и BCM D жгут разъём. Is the residence below 5.0 Ohms? Yes Заменить модуль концентратора в соответствии со служебной информацией. См. " Модуль, радиочастотный ссылка на ремонт (концентратор). T824 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №254

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10 вольт.

Инвертор включен.

Если модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает перегрузку по току в сигнальной цепи переключателя инвертора (P807).

Возможные причины
(P807) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНВЕРТОРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ ИНВЕРТОРА ПИТАНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №255
Схема №256
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Несколько раз приведите в действие переключатель 115 Вольт AC Outlet (Выход переменного тока). Используя сканирующий инструмент, прочитайте коды неисправностей: Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к процедуре 2 No проверка complete, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в данное время. Использование схем соединений в качестве руководства, проверить все связанные соединения и соединители для выявления признаков коррозии. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНВЕРТОРА (P807) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM F. Отсоединить соединитель жгута модуля инвертора. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя инвертора (P807). Является ли сопротивление сигнала выше 10 к Ом? да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта Выключатель для массы (x2). P807 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. Проверить (P807) Процедура ПРОВЕРКИ КОРПУСА ИНВЕРТОРА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ФУНКЦИЯ Выключить зажигание. Повторно подключить разъем жгута BCM F. Включить зажигание ".использованием 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить сигнальную цепь (P807) INVERTER выключатель на разъеме жгута модуля инвертора. С помощью сканирующего устройства активировать реле включения инвертера. Информация о проверке подсвечивает? да Заменить питание в соответствии с инвертором (ref-636432-S10926997232014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №257

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При активном реле запуска зажигания.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи управления реле запуска / пуска.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСКА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
РЕЛЕ ЗАПУСКА / ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

При выключенном реле запуска зажигания.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в цепи управления реле запуска / пуска.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСКА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСКА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
РЕЛЕ ЗАПУСКА / ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

При включенном реле запуска зажигания / Acc 2.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи управления реле задержки аксессуара (P307).

Возможные причины
(P307) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЗАПУСК РОЗЖИГА / РЕЛЕ ACC 2 (ИНТЕГРАЛЬНО С СОЕДИНИТЕЛЬНЫМ БЛОКОМ)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №258
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента для проверки натяжения очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При помощи инструмента для сканирования прочитайте коды неисправностей, отображает ли инструмент расшифровка кода ошибки: B2119-11-зажигание RUN / ACC / SPAD управление - цепь короткое замыкание TO масса? Yes Перейти к 2 No проверка complete, условие или условия, которые первоначально задевали этот DТС, в это время отсутствуют, используя электросхемы как признаки коррозии и соответствующие соединители. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. Проверить THE (P307) ACCESSORY DELAY RELATE управление FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута соединительной колодки C2. Отключить соединитель жгута BCM E. Измерить сопротивление между землей и схемой управления реле задержки аксессуара (P307). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 3 Нет восстановить короткое замыкание на массу в цепи управления (Xag2) Выполнить процедуру проверки аксессуара. P307 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРКА КОРПУСА BCM НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Повторно подключить модуль жгута BSM E. См. зажигание. " Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить (P307) вспомогательную схему управления реле задержки в разъеме кабеля C2. При помощи сканирующего устройства активировать выход зажигание RUN / ACC 2.подает ли контрольная лампа ярко? да Заменить блок управления согласно информации об обслуживании. (ref-636432-S27649669542014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

При выключенном реле запуска зажигания / Acc 2.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи управления реле задержки аксессуара.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРОВ РАЗОМКНУТА
ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
ЗАПУСК РОЗЖИГА / РЕЛЕ ACC 2 (ИНТЕГРАЛЬНО С СОЕДИНИТЕЛЬНЫМ БЛОКОМ)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

При активном реле запуска зажигания.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи управления реле запуска зажигания.

Возможные причины
Цепь управления реле запуска розжига замкнута на массу
РЕЛЕ ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С выключенным реле запуска зажигания.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи управления реле запуска зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАПУСКА РОЗЖИГА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
РЕЛЕ ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

B212E-11-контроль розжига / ACC - замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При активном реле запуска зажигания / Acc.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи управления реле задержки аксессуара (P305).

Возможные причины
(P305) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Реле зажигания / ACC (встроенное в соединительный блок)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

B212E-15-контроль розжига / ACC - замыкание на батарею или размыкание цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При выключенном реле зажигания / Acc.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в цепи управления реле задержки аксессуара (P305).

Возможные причины
(P305) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА РАЗОМКНУТА
(P305) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
Реле зажигания / ACC (встроенное в соединительный блок)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

Активен UGDO enable

Модуль кузов управление обнаруживает низкое состояние схемы (G38) UGDO Enable управление в течение более двух минут.

Возможные причины
(G38) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ UGDO ENABLE ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ГАРАЖНЫЙ ДВЕРНОЙ ЗАМОК (UGDO)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С командой разблокировка Run-Start Выход on.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаружил низкое состояние в выходной цепи (F1) разблокировки зажигания, запуска и запуска.

Возможные причины
(F1) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ-ЗАПУСКА-РОЗЖИГА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С выключенным выводом разблокировка Run-Start.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаружил высокое состояние в цепи вывода разблокировки-запуска зажигания (F1).

Возможные причины
(F1) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАЖИГАНИЯ-ЗАПУСКА-ПУСКА РАЗОМКНУТА
(F1) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ, ЗАПУСКА И ПУСКА ЗАЖИГАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Интеллектуальный датчик батареи (IBS) обнаруживает внутреннюю неисправность.

Возможные причины
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК АККУМУЛЯТОРА (IBS)

Непрерывно.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого напряжения в обеих цепях (A903) и (A904) с плавким предохранителем B (+), где входное напряжение ниже 9,0 В в течение более одной секунды.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С СИСТЕМОЙ ЗАРЯДКИ
(A903) ПЛАВКОЕ СОЕДИНЕНИЕ B (+) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(A904) ПЛАВКОЕ СОЕДИНЕНИЕ B (+) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(Z904) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №259
Схема №260
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОЙ диагностической системы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея находится в хорошем состоянии и выполнить процедуру диагностики аккумуляторной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Примечание: осмотреть автомобиль на предмет наличия аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить исправность приводного ремня генератора. Обратить внимание: проверить предохранители в центре распределения питания (схема PDC). Если обнаружен разомкнутый предохранитель / проводные разъемы (ref-636388-S06728125992014070700000)(ref-636496)
  2. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и работайте в течение двух минут. Используя сканирующий инструмент, прочитайте активно коды неисправностей " Выполняет ли сканирующее устройство процедуру расшифровка кода ошибки: B2199-16-аккумулятор напряжение - НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ НИЖЕ ПОРОГА как активную? Да Перейдите к 3 Нет Испытание завершено, условие или условия, которые первоначально задавали этот DTS, не относятся в это время с использованием соответствующих схем подключения. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРКА (A903) И (xxagx1) FUSED B (+) ЦЕПИ ЯРКОСТИ ДА ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Отсоединить соединители жгута BCM В и C. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить цепь (A903) с предохранителем В (*) В кабельном разъеме BSM С. помощью 12-ти вольтовой контрольной лампы, подключенной к " земля ", обратитесь к " Примечание " A904 A904 A903 A904 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. Проверить THE (Z904) масса цепь FOR высокий RESISTANCE С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12 В. Проверить цепь " Земля " в соединителях жгутов BCM B и C. ПРИМЕЧАНИЕ: сравнить яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Заменить модуль управления корпусом (БКУ) в соответствии со служебной информацией См. Z904 Z904 (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

Непрерывно.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого напряжения в цепях (A903) или (A904) с плавким предохранителем B (+), где входное напряжение превышает 16,0 В в течение более одной секунды.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
РАБОТА ГЕНЕРАТОРА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

B21F8-13-электропитание наружного освещения, входа 1 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого напряжения в цепи (A903) плавкого предохранителя B (+), где входное напряжение ниже 1,0 В в течение более одной секунды.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
(A903) ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F143 ОТКРЫТ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №261
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент DTS: B21F8-13-наружное освещение Питание SUPPLY вход 1 - обрыв цепи как активный? Да Перейти к 2 Нет тест завершен, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот DCC не присутствуют в это время. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков водной коррозии. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ ИЛИ ПЕРЕГОРАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Выключить зажигание. Визуально осмотреть предохранитель F143. Предохранитель отсутствует или перегорел? Да Если предохранитель сгорел, отремонтируйте короткое замыкание на массу в цепи (хтагх1) Fused B (+). Заменить предохранители. Выполнить проверку корпуса. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 3 A903 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. Проверить THE (A903) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM C. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверить схему (A903) Предохранитель B. A903 (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

B21F9-13-электропитание наружного освещения, входа 2 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого напряжения в цепи (A904) плавкого предохранителя B (+), где входное напряжение ниже 1,0 В в течение более одной секунды.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
(A904) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F144 ОТКРЫТ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №262
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент DCC: B21F9-13-наружное освещение Питание SUPPLY вход 2 - обрыв цепи как активный? Да перейти к процедуре 2 Нет тест завершен, условия или условия, которые изначально устанавливали этот DTS в это время отсутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверить все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков водной коррозии. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ ИЛИ ПЕРЕГОРАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Выключить зажигание. Визуально осмотреть предохранитель F144. Предохранитель отсутствует или перегорел? Да Если предохранитель сгорел, отремонтируйте короткое замыкание на массу в цепи (хтагх1) Fused B (+). Заменить предохранители. Выполнить проверку корпуса. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 3 A904 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. Проверить THE (A904) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM B. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверить схему (A904) Предохранитель B. A904 (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

С включенным зажиганием.

Текущее сообщение VIN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отличается от VIN, сохраненного в BCM.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ОТ ДРУГОГО УСТАНОВЛЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Непрерывно.

Бмв обнаруживает проблему с одной или более выходными схемами возбудителя.

Возможные причины
ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С СУЩЕСТВУЮЩИМИ ДОЛГОВРЕМЕННЫМИ СХЕМАМИ ДРАЙВЕРОВ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

B222C-00-конфигурация транспортного средства не запрограммирована

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль управления кузовом (BCM) неправильно сконфигурирован для транспортного средства.

Возможные причины
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

B225C-00-модуль компаса внутр.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает внутреннюю неисправность модуля компаса.

Возможные причины
МОДУЛЬ КОМПАСА

С включенным зажиганием.

Передний стеклоочиститель активен.

Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика переключения переднего стеклоочистителя.

Возможные причины
Цепь датчика переднего переключателя парковки стеклоочистителя замкнута на массу
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №263
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Три раза включить и выключить выключатель стеклоочистителя. При помощи сканирующих устройств прочитайте коды неисправностей, отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к процедуре 2 Нет испытания завершено, условие или условия, которые первоначально установили это DTS, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или искривления корпуса. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПОПЫТАЙТЕСЬ УСТАНОВИТЬ ПРОТИВОПОЛОЖНЫЙ расшифровка кода ошибки Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переднего двигателя стеклоочистителя. Включить зажигания. Подождать 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте переднее устройство управления переключателем парка стеклоомывателя. Показывает ли дисплей переднего устройства управления переключением парка: не припаркован? Да Заменить передний двигатель стеклоуловителя в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, СТИРАЛКА, Удаление кузова ". Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ. (ref-636377-S31484312792014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. Проверить (W7) передний стеклоочиститель PARK выключатель SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить кабельный жгут BCM A. Измерить сопротивление между землей и передней цепью W7.а сновление превышает 10 к Ом? Да Заменить БКМ в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, КОНТРОЛЬ КУЗОВА, СНЯТИЕ ". Выполнить процедуру проверки ЗАЗЕМЛЕНИЯ. (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

С включенным зажиганием.

Передний стеклоочиститель выключен или передний стеклоочиститель включен после истечения времени ожидания.

Модуль управления кузовом (BCM) не обнаруживает низкое напряжение на передней цепи датчика парковочного переключателя стеклоочистителя, когда стеклоочистители находятся в положении парковки.

Возможные причины
ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПАРКОВОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №264
Схема №265
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Три раза включить и выключить выключатель стеклоочистителя. При помощи сканирующих устройств прочитайте коды неисправностей, отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к процедуре 2 Нет испытания завершено, условие или условия, которые первоначально установили это DTS, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или искривления корпуса. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута передних двигателей стеклоочистителей. Подсоединить провод перемычки между (W7) передней схемой управления переключателем и землей. Включить зажигание, с помощью сканирующего инструмента прочтите переднюю схему управления переключателями стеклоомывателя. Находится ли передний выключатель на стоянке? Обратитесь к разделу " Заменить передний двигатель стеклоуловителя в соответствии с сервисным двигателем ". (ref-636377-S31484312792014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. Проверить (W7) передний стеклоочиститель PARK выключатель SENSE цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Снять соединительный провод. Включить зажигание, измерить напряжение между землей и датчиком переднего стеклоочистителя на разъеме передней цепи двигателя. Напряжение выше 10,5 вольт? Да Заменить BCM в соответствии с информацией по техническому обслуживанию. См. раздел " МОДУЛЬ, управление кузовом ". (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №266

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Задний стеклоочиститель выключен или включен после истечения времени ожидания.

Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на цепи датчика переключения заднего стеклоочистителя.

Возможные причины
(W17) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАРКОВКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №267
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Трижды циклически включайте и выключайте задний выключатель стеклоочистителя. Используя сканирующий инструмент, прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активную процедуру? Да Перейдите к 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально устанавливали это расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Использование электрических схем в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозионного воздействия. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута задних двигателей стеклоочистителей. Включить зажигание, включить задние дворники. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: B230C-13-задний стеклоочиститель PARK выключатель вход - обрыв цепи? Да заменить задний двигатель стеклоуловителя в соответствии со служебной информацией. (ref-636377-S31484312792014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. Проверить (W17) задний стеклоочиститель PARK выключатель SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM E, включить зажигание и измерить напряжение между землей и цепью датчика заднего стеклоочистителя. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да восстановить короткое замыкание до напряжения в цепи датчика задней панели стеклоагрегата. W17 W17 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

B230C-13-вход переключателя парковки стеклоочистителя сзади - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Задний стеклоочиститель включен.

Модуль управления кузовом (BCM) не определяет напряжение аккумулятора на цепи заднего датчика парковочного переключателя стеклоочистителя, когда стеклоомыватели находятся в положении парковки.

Возможные причины
(W17) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАРКОВКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №268
Схема №269
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Трижды циклически включайте и выключайте задний выключатель стеклоочистителя. Используя сканирующий инструмент, прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активную процедуру? Да Перейдите к 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально устанавливали это расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Использование электрических схем в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозионного воздействия. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПОПЫТКА УСТАНОВИТЬ ПРОТИВОПОЛОЖНЫЙ расшифровка кода ошибки Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя заднего стеклоочистителя. Подключить провод перемычки между цепью датчика (W17) переключателя заднего стеклопакета и 12-вольтовым переключателем. Включить зажигание с помощью сканирующего устройства, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: B230C-12-задний в соответствии с двигателем стеклоочиститель PARK выключатель IN - ЗАМЕНИТЬ ЦЕПЬ? (ref-636377-S31484312792014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. Проверить THE (W17) задний стеклоочиститель PARK выключатель SENSE цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM E. Измерить сопротивление цепи датчика (W17) заднего стеклоочистителя между разъемом жгута двигателя и разъёмом жгута ВСМ E. Это сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить блок управления в соответствии со служебной информацией. W17 (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

С включенными стеклоочистителями.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления катушкой реле включения / выключения стеклоочистителя.

Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С выключенными стеклоочистителями.

Модуль контроля кузова обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи управления катушкой реле включения / выключения стеклоочистителя.

Возможные причины
Цепь управления реле включения / выключения стеклоочистителя разомкнута
Цепь управления реле включения / выключения стеклоочистителя замкнута на напряжение
РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенными стеклоочистителями на высокой скорости.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления катушкой реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя.

Возможные причины
РЕЛЕ ВЫСОКОГО / НИЗКОГО УРОВНЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
РЕЛЕ ВЫСОКОГО / НИЗКОГО УРОВНЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С выключенными высокоскоростными стеклоочистителями.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи управления катушкой реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя.

Возможные причины
(W2) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВЫСОКОГО / НИЗКОГО УРОВНЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(W2) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВЫСОКОГО / НИЗКОГО УРОВНЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
РЕЛЕ ВЫСОКОГО / НИЗКОГО УРОВНЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

B231A-11-управление двигателем заднего стеклоочистителя - замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенными задними стеклоочистителями.

Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления задним реле стеклоочистителя.

Возможные причины
(W12) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №270
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить задние стеклоочистители. При помощи сканирующих устройств прочитать активные коды неисправностей? Показывает ли сканирующее устройство, что это устройство активно? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот DTS, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемого наружу или изогнутого корпуса. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (W12) Цепь управления реле заднего стеклоочистителя на короткое замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута питания распределительного центра C3. Отключить коннектор жгута BCM E. Измерить сопротивление между землей и цепью управления (W12) задним реле стеклоомывателя. Является ли сопротивление выше 10к Ом? Да Перейдите к разделу 3 Нет Восстановить управление коротким замыкание на массу в цепи х2. W12 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРКА BCM СТАНДАРТНАЯ РАБОТА Повторное подключение разъема жгута BSM E. См. зажигание. Включить задние стеклоочистители. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить (W12) заднюю цепь управления реле стеклопакета в разъеме жгута Распределение питания Center C3. Горит ли контрольная лампа? Да Заменить центр распределения питания в соответствии со служебной информацией. (ref-636432-S21149523682014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

B231A-15-управление двигателем заднего стеклоочистителя - короткое замыкание цепи на батарею или обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С выключенными задними стеклоочистителями.

Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает более высокое, чем ожидалось, напряжение на цепи управления задним реле стеклоочистителя.

Возможные причины
(W12) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(W12) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №271
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства устраните все коррозионные контакты. Выключить зажигание. Включить зажигание ".при помощи сканирующих устройств прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: B231A-15-задний стеклоочиститель MOTOR управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв? да Перейдите к разделу 2 Нет Испытания завершают, условие или условия, которые первоначально относятся к датчикам и схемам, не являются контрольными индикаторами. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (W12) Цепь управления реле заднего стеклоочистителя на предмет наличия короткого замыкания на напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C3 центра распределения питания. Отключить соединитель жгута BCM E. Включить зажигание. измерить напряжение между землей и цепью управления реле задних стеклоомывателей. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Восстановить короткое замыкание согласно напряжению в цепи (xtag2) W12 W12 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (W12) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи управления реле заднего стеклоочистителя (хтагх1) между центром распределения электроэнергии C3 и соединителем жгута BCM E. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Произвести ремонт разомкнутого в цепи управления задним реле стеклоуловителя См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА Выполнить ПРОВЕРКУ КУЗОВА. W12 W12 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРКА BCM В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ Подсоединить модуль управления BSM E. См. зажигание. Включить задние стеклоочистители. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить (W12) заднюю цепь управления реле стеклопакета на разъеме кабеля C3 центра распределения питания. Горит ли контрольная лампа? Да Заменить центр распределения питания в соответствии с информацией о техническом обслуживании. (ref-636432-S21149523682014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №272

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

С включенными омывателями фар.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает более высокое, чем ожидалось, потребление тока в цепи.

Возможные причины
(W24) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ КАТУШКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
РЕЛЕ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР (ВСТРОЕНО В PDC)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №273
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить омыватель фары. Со сканером прочитать активные коды неисправностей? Показывает ли сканирующее устройство, что это устройство активно? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот DTS, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или искривления корпуса. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ КАТУШКИ (W24) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута PDC C3. Отключить соединитель жгута BCM D. Измерить сопротивление между землей и цепью питания реле катушки (W24).есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 3 Нет Восстановить короткое замыкание на массу в соответствии с инструкцией " Проверка ции по катушкам ". W24 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ОМЫВАТЕЛЯ ИНТЕГРАЛЬНОЙ ФАРЫ Подсоединить разъем жгута PDC C3. Измерить сопротивление между землей и цепью питания реле (W24) катушки. Является ли сопротивление от 186 до 318 Ом? Да Заменить модуль управления корпусом (BCM) в соответствии с информацией об обслуживании. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ КОРПУСОМ, УДАЛЕНИЕ " Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ КОРПУСА. (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

С включенным зажиганием.

С выключенными омывателями фар.

Когда модуль управления телом (BCM) обнаруживает высокое состояние.

Возможные причины
(W24) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ КАТУШКИ РАЗОМКНУТА
(W24) Цепь питания реле катушки замкнута накоротко на напряжение
РЕЛЕ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР (ВСТРОЕНО В PDC)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №274
Схема №275
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства устраните все нажатые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Включить зажигание, согнув штырь. Со сканирующим устройством прочитайте datcs. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: B2322-15-HEADAMP WASHER MOTOR управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв? да Перейдите к разделу 2 Нет испытание завершено, условие или условия, которые изначально указывают на коррозию, проверить наличие соответствующих электрических соединений и отсутствие в настоящее время. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ КАТУШКИ (W24) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ЖГУТЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля PDC C3 перейти к разъему жгута BCM D Отключить соединитель жгута. Включить зажигание. измерить напряжение между " землей " и цепью питания реле катушки (хтагх1). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтировать короткое замыкание до напряжения в цепи (xtag2) Выполнить проверку катушки. W24 W24 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ КАТУШКИ (W24) НА ОБРЫВ В ЖГУТЕ Измерить сопротивление цепи питания реле катушки (W24) между разъемом кабеля PDC C3 и разъемом жгута BCM D. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в схеме " Питание реле катушки ".выполнить процедуру ПРОВЕРКИ ТЕЛА. W24 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КАТУШКУ РЕЛЕ ОМЫВАТЕЛЯ ИНТЕГРАЛЬНОЙ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Повторно подсоединить разъем жгута PDC C3. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и цепью питания реле (W24) катушки. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Заменить ПДК в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " нет Перейти 5. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ВСТРОЕННУЮ КАТУШКУ РЕЛЕ ОМЫВАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью питания (W24) катушки реле. Является ли сопротивление от 186 до 318 Ом? Да Заменить модуль управления корпусом (BCM) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить процедуру проверки корпуса без замены PDC в соответствии со стандартной процедурой обслуживания. (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №276

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С активным Рогом.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого напряжения в цепи управления реле звукового оповещения (X4).

Возможные причины
(X4) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СИРЕНЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
РЕЛЕ СИРЕНЫ (ВСТРОЕНО В ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №277
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Применить переключатель звуковой сигнал. Используя сканирующий инструмент, прочитать коды неисправностей; отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: B2335-11-звуковой сигнал управление - цепь короткое замыкание TO масса? Да Перейти к 2 Нет Завершение испытания, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот DТС, в настоящее время отсутствуют при помощи изогнутых электрических схем в качестве руководства, проверить все соединительные разъемы и соответствующие водяные соединения. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ Реле звукового сигнала (Х4) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута PDC C3. Разъединить соединитель жгута BCM A. Измерить сопротивление между землей и цепью управления Реле звукового сигнала (х4). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти в раздел 3 Нет Произвести ремонт замыкание на массу в цепи контроля Реле звукового сигнала " Выполнить стандартную процедуру проверки корпуса. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ КОРПУСА МОДУЛЯ BCM Выключить зажигание. Повторно подключить разъем жгута BSM A. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с " землей ", проверить цепь управления реле сирены (X4) на разъеме жгута PDC C3. Включить зажигание; установить переключатель сирены. Горит ли тестовая лампа? Да Заменить ПДК в соответствии со служебной информацией. (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

С включенным зажиганием.

С выключенным Рогом.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в цепи управления сигнальным реле (X4).

Возможные причины
(X4) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СИРЕНЫ РАЗОМКНУТА
(X4) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СИРЕНЫ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
РЕЛЕ СИРЕНЫ (ВСТРОЕНО В ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №278
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства сбросьте все напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, включить зажигание ".чтобы использовать сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей ". Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки: B2335-15-звуковой сигнал управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв? да Перейдите к 2 Нет испытания завершено, условие или условия, которые изначально задевали это DТС в настоящее время не относятся ко всем соединительным схемам, используя соответствующие электросхемы. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ Реле звукового сигнала (Х4) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута PDC C3. Отключить разъём жгута BCM A. Включить розжиг. Измерить напряжение между землей и цепью управления Реле звукового сигнала (X4.д а ли присутствует какое-либо напряжение? Да Устранить короткое замыкание до напряжения в цепи управления Реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ № 3 Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ Реле звукового сигнала (Х4) НА ОБРЫВ Замерить сопротивление цепи управления Реле звукового сигнала (х4) между PDC и соединителем жгута BCM A. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать разомкнутую в схеме управления Реле звукового сигнала (x4) Выполнить ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ КОРПУСА BCM Вновь подключить разъем жгута BSM A. Включить зажигание. Включить выключатель " Сирена ". Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить схему управления реле сирены (X4) на разъеме жгута PDC C3. Горит ли контрольная лампа? Да Заменить PDС в соответствии со служебной информацией. Выполнить КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ согласно инструкции по демонтажу. (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №279

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

При включенном двигателе насоса переднего промывного аппарата для проверки замыкание на массу.

При выключенном двигателе насоса переднего промывного аппарата для проверки замыкания на напряжение.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание в цепи управления двигателем промывочного насоса.

Возможные причины
(W10) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НАСОСА ПЕРЕДНЕЙ ОМЫВАТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(W10) / (W20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ МОЕЧНЫМ НАСОСОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(W10) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ НАСОСА ПЕРЕДНЕЙ ШАЙБЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей. Включить и выключить передние омыватели ветрового стекла. Со сканирующим устройством прочитайте коды неисправностей. Считывает ли сканирующее устройство: B233D-11-передний / задний WASHER MOTOR (+) управление - цепь короткое замыкание TO масса? да Перейдите к 2 Нет состояния, которое вызвало появление симптомов в настоящее время Проверить соответствующую проводку на предмет возможного нарушения. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПОПЫТКА УСТАНОВИТЬ ПРОТИВОПОЛОЖНЫЙ расшифровка кода ошибки корпус Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя насоса омывателя. Включить зажигание. Включить и выключайте передние омыватели ветрового стекла. С помощью сканирующего устройства прочитайте процедуру коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывает ли сканирующее устройство: B233D-13-передний / задний WASHER MOTOR (+) управление - обрыв цепи? Yes Заменить электродвигатель насоса промывателя в соответствии со служебной информацией. (ref-636377-S18017756272014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (W10) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НАСОСА ПЕРЕДНЕЙ ШАЙБЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM A. Включить зажигание. измерить напряжение между землей и цепью управления электродвигателем насоса передней шайбы. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи управления двигателем (хтаг2) Насос передней шайбы См. шайбу 4 Выполнить процедуру контроля электродвигателя. W10 W10 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (W10) / (W20) ПРОМЫВОЧНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепями управления двигателем (хтагх2) и (xтагx3) промывочного насоса. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать короткое замыкание между корпусом (хtagх4) и контуром УПРАВЛЕНИЯ 5 Выполнить процедуру промывки. W10 W20 W10 W20 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  5. Проверить THE (W10) передний WASHER насос MOTOR управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between масса и the (W10) передний Washer Pomp Motor управление регламент обслуживания. Is the resolution above 10k Om? Yes Заменить BCM в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " модуль, УПРАВЛЕНИЕ КОРПУСОМ, СНЯТИЕ, см. процедуру ПРОВЕРКИ НЕ. W10 (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

B233D-13-управление двигателем передней / задней шайбы (+) - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

При включенном двигателе насоса переднего промывного аппарата.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает обрыв в цепи управления двигателем промывочного насоса.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НАСОСА ПЕРЕДНЕЙ ШАЙБЫ РАЗОМКНУТА
НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №283
Схема №284
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей. Включайте и выключайте передние омыватели ветрового стекла. При помощи сканирующих инструментов прочитайте коды неисправностей ".читает ли сканирующий инструмент: B233D-13-передний / задний WASHER MOTOR (+) управление - обрыв цепи? да Перейдите к 2 Нет Состояние, которое вызвало появление симптома в настоящее время отсутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния, выполнить осмотр. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА ОМЫВАТЕЛЯ. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя насоса омывателя. Включить зажигание ". С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить (W10) цепь управления электродвигателем насоса передней шайбы. Включайте и выключайте передние омыватели ветрового стекла. Тестовая лампа загорается при включении передних омывателей ветрового щитка см.? да Выполнить демонтаж двигателя в соответствии с информацией о работе насоса. (ref-636377-S18017756272014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. Проверить THE (W10) передний WASHER насос MOTOR управление цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить модуль жгута BCM A. Измерить сопротивление цепи управления двигателем передней шайбы (W10) между разъемом жгута ВСМ А и разъёмом жгута двигателя промывочного насоса. Значение сопротивления ниже 5,0 Ом? да Заменить блок управления в соответствии с информацией по обслуживанию. W10 (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

С включенным зажиганием.

При включенном двигателе насоса задней шайбы для проверки замыкание на массу.

При выключенном двигателе насоса задней шайбы для проверки короткого замыкания на напряжение.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание в цепи управления двигателем насоса задней шайбы.

Возможные причины
(W20) Цепь управления двигателем насоса задней шайбы замкнута на массу
(W10) / (W20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ МОЕЧНЫМ НАСОСОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(W20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НАСОСА ЗАДНЕЙ ШАЙБЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №285
Схема №286
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей. Включить и выключить задние омыватели ветрового стекла. Со сканирующим устройством прочитайте коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство: B2341-11-передний / задний WASHER MOTOR (-) управление - цепь короткое замыкание TO масса? да Перейдите к 2 Нет состояния, вызвавшего симптом в настоящее время, проверить соответствующую проводку на предмет возможного нарушения. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПОПЫТКА УСТАНОВИТЬ ПРОТИВОПОЛОЖНЫЙ расшифровка кода ошибки Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя насоса омывателя. Включить зажигание. Включить и отключить задние шайбы ветрового стекла. С помощью сканирующего устройства прочитайте процедуру коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прибор сканирования читает: B2341-13-передний / задний WASHER MOTOR (-) управление - обрыв цепи? да Заменить двигатель насоса для промывки в соответствии со служебной информацией. (ref-636377-S18017756272014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НАСОСА ЗАДНЕЙ ШАЙБЫ (W20) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM A. Включить зажигание; измерить напряжение между землей и цепью управления двигателем насоса задней шайбы. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в (xtag2) См. СХЕМУ управления ДВИГАТЕЛЕМ задней ШАЙБЫ. W20 W20 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (W10) / (W20) ПРОМЫВОЧНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепями управления двигателем (хтагх2) и (xтагx3) промывочного насоса. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать короткое замыкание между корпусом (хtagх4) и контуром УПРАВЛЕНИЯ 5 Выполнить процедуру промывки. W10 W20 W10 W20 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  5. Проверить THE (W20) задний WASHER насос MOTOR управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between earth и the (W20) задний Washer Pomp Motor управление procedure? Yes Заменить BCM в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ КОРПУСОМ, СНЯТИЕ ". Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ ИСПЫТАНИЯ на КОРОТКОЕ замыкание КОРПУСА. W20 (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

С включенным зажиганием.

При включенном двигателе насоса задней шайбы.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает обрыв в цепи управления двигателем промывочного насоса.

Возможные причины
(W20) Цепь управления двигателем насоса задней шайбы разомкнута
НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №287
Схема №288
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей. Включить и выключить задние омыватели ветрового стекла. Используя сканирующий инструмент, прочитайте коды неисправностей ".читает ли сканирующее устройство: B2341-13-передний / задний WASHER MOTOR (-) управление - обрыв цепи? да Перейдите к 2 Нет В настоящее время отсутствует условие, вызвавшее появление симптома. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА ОМЫВАТЕЛЯ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя насоса омывателя. Включить зажигание ".при помощи 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверить (W20) цепь управления двигателем насоса задней шайбы. Включайте и выключайте задние омыватели ветрового стекла. Тестовая лампа загорается при включении задних омывателей ветрового щитка см.? да Заменить информацию о двигателе в соответствии со службой технического обслуживания. (ref-636377-S18017756272014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. Проверить THE (W20) задний WASHER насос MOTOR управление цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить модуль жгута BCM A. Измерить сопротивление цепи управления двигателем задней шайбы (W20) между разъемом жгута ВСМ А и разъемом кабеля двигателя промывочного насоса. Значение сопротивления ниже 5,0 Ом? да Заменить блок управления в соответствии с информацией по техническому обслуживанию. W20 (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №289

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда BCM обнаруживает, что параллельный резистор не обнаружен в цепи и переключатель не замкнут.

Возможные причины
Цепь сигнализации уровня тормозной жидкости разомкнута
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) определяет, что входное напряжение датчика температуры окружающего воздуха ниже минимально допустимого значения.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА AAT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА AAT ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ датчика
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (AAT)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) определяет, что входное напряжение датчика температуры окружающего воздуха превышает максимально допустимое значение.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ААТ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ.
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА AAT РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (AAT)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) определяет, что входное напряжение датчика уровня топлива ниже минимально допустимого значения.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДАТЧИКОВ Уровня ТОПЛИВА
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №290
Схема №291
  1. ПРОВЕРКА НА СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя сканирующий инструмент, прочитайте datcs. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: P0460-11-топливо LEVEL датчик 1 - цепь короткое замыкание TO масса? Да Перейдите к 2 Нет испытания завершены, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот DТС не присутствуют в это время. Использовать электросхемы в качестве руководства для проверки всех соединителей и соединительных разъемов. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПОПЫТКА УСТАНОВИТЬ ПРОТИВОПОЛОЖНЫЙ расшифровка кода ошибки Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля топливного насоса C1. Включить воспламенение. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА: P0460-15 - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ ИЛИ РАЗОМКНУТ? Да Заменить блок отправки уровня топлива в соответствии с сервисной информацией Обратитесь к разделу " Установка для удаления и ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ". (ref-636414-S25616799772014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (N4) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ВСМ Е. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика уровня топлива (N4) у разъема жгута модуля топливного насоса С1. Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Устраните замыкание на массу в соответствии с процедурой " Проверка цепи датчика уровня горючего Выполнить ". (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (N4) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В (G109) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА КОНТРОЛЯ уровня ТОПЛИВА Измерить сопротивление между цепью обратной связи датчика уровня топлива (G109) и цепью сигнала датчика уровня топливав кабеле модуля топливного насоса С1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? да Перейти к тесту 5 Нет ремонта Аг2 G109 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  5. СТАНДАРТНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между модулем топливного насоса и ВСМ. Проверить наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта с клеммой в модуле топливных насосов и соединителях жгута БКМ. Выполнить какие-либо технические сервисные бюллетени (TSB) могли бы выполнить ремонт. (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что напряжение цепи сигнала датчика уровня топлива выше максимально допустимого значения.

Возможные причины
(N4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА РАЗОМКНУТА
(N4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
(G109) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Нажата педаль тормоза.

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления (K321) BTSI в течение более одной секунды.

Возможные причины
(K321) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ BTSI ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №292
Схема №293
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента для проверки натяжения очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нажать на педаль тормоза. Со сканирующим инструментом прочитайте коды неисправностей, отображает ли инструмент для сканирования расшифровка кода ошибки: P0928-11-BTSI управление - цепь короткое замыкание TO масса? Да Перейдите к 2 No проверка complete, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки в настоящее время не согнуты. Используя электросхемы в качестве индикаторов коррозии и проверить соответствующие разъемы. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ BCM ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить рычаг переключения передач в сборе C2 разъем жгута. См. " Включение зажигания ". С помощью 12-вольтовой контрольной лампы привода, подключенной к земле, проверить цепь управления (K321) BTSI на разъеме кабеля рычага переключения С2. При помощи сканирующего инструмента включить соленоид BTI. 40TE 62TE (ref-636433-S33140158472014070700000)(ref-636435-S31570331432014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРКА (K321) Схема управления БТСИ на короткое замыкание на массу Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута BCM E. Измерить сопротивление между землей и схемой управления (K321) BTSI у разъема жгута Shifter Lever сборка C2. Является ли сопротивление выше 10к Ом? Да Заменить модуль БКМ в соответствии с информацией о сервисе ". K321 (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №294

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления кузовом (BCM), управляющий работой стартера.

BCM обнаруживает более низкий, чем ожидалось, уровень напряжения на схеме управления реле стартера в течение более одной секунды.

Возможные причины
(K90) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПУСКОВОЕ РЕЛЕ 2
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что входное напряжение датчика уровня топлива 2 ниже минимально допустимого значения.

Возможные причины
(N5) замыкание на массу ЦЕПИ 2 ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
(N5) ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (G109)
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №295
Схема №296
  1. Проверить FOR A STANDARD периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При помощи сканера прочитать коды неисправностей, отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки: P2065-11-топливо LEVEL датчик 2 - цепь короткое замыкание TO масса? Yes Go To 2 No проверка complete, условие или условия, которые изначально задевали этот Dttc в данное время, используя электросхемы в качестве руководства проверить соответствующие разъемы и штуцеры. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля топливного насоса С2. Включить зажигание, с помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор расшифровка кода ошибки: P2065-15-топливо LEVEL датчик 2 - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв? Да Заменить вспомогательную установку подачи уровня топлива в соответствии со служебной информацией, обратитесь к отправке. (ref-636414-S25616799772014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 2 ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (N5) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM E. Измерить сопротивление между землей и цепью 2 датчика уровня топлива в цепи 2 модуля C2 топливного насоса. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет восстановить короткое замыкание на массу, см. схему 2 датчика топлива. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. Проверить THE (N5) топливо LEVEL датчик CONFIRMATION 2 цепь FOR A короткое замыкание TO (G109) ТОПЛИВНЫЙ УРОВЕНЬ ДАТЧИК СИГНАЛА ДАТЧИКА 2 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА Измерить сопротивление между цепью возврата уровня топлива (G109) и цепью обратного хода датчика уровня топлива 2 на соединителе жгута топливного насоса Модуль С2. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Перейти к 5 Нет ремонта G109 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  5. СТАНДАРТНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между модулем топливного насоса и ВСМ. Проверить наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта с клеммой в модуле топливных насосов и соединителях жгута БКМ. Выполнить какие-либо технические сервисные бюллетени (TSB) могли бы выполнить ремонт. (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления кузовом (BCM) определяет, что напряжение цепи датчика уровня топлива 2 выше максимально допустимого значения.

Возможные причины
(N5) СИГНАЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(N5) ЦЕПЬ 2 ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(G109) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание в одной из цепей шины CAN C.

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-)
ЗВЕЗДЧАТЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ШИНЕ CAN C
Схема №297
Схема №298
Схема №299
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ НАТЯЖЕНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении всех разъемов радиочастотного (Rf) концентратора происходит потеря сообщений о состоянии зажигания и могут возникнуть проблемы с обменом данными со сканирующим устройством. Включить зажигание, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Три раза циклически включайте зажигание. При помощи сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей; если инструмент сканирования отображает U0002-00-шина CAN OFF PERFORMANCE? (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоединить сканирующее устройство. Измерить напряжение между землей и цепью шины CAN C. Находится ли напряжение выше 10,0 вольт? Да диагностируйте короткое замыкание на напряжение в цепи шины МОЖЕТ С. Использовать соединители типа " звезда ", чтобы изолировать части шины для помощи в определении местоположения проблемы. Устраните неполадку схемы или заменить модуль, который при отключении ПОЗВОЛИЛ ИТЬ ШИНУ Для выполнения процедуры ПРОВЕРКИ 3. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить напряжение между землей и цепью шины CAN С. Напряжение приблизительно равно 0 В? Да Диагностируйте короткое замыкание на массу в цепи шины Can C. Использовать соединители типа " звезда ", чтобы изолировать части шины для определения места возникновения проблемы. Устраните неполадку или заменить модуль, при отключении которого допускается возврат напряжения ШИНЫ к НОРМЕ Выполнить процедуру проверки корпуса. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ШИНЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи. Измерить сопротивление между цепью CAN C (+) и схемой CAN С (-). Является ли сопротивление от 53,5 до 67 Ом? Да Тест завершен, условие или условия, которые первоначально вызвали эту проблему, не присутствуют в настоящее время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверить звездные разъемы и все связанные соединения для выявления признаков проникновения воды, коррозии (ref-636443-S14452234982014070700000) Использовать звездные разъемы для изоляции частей шины, чтобы помочь определить местоположение проблемы. Восстановить проблему с цепью или заменить модуль, который при отключении позволил сопротивлению вернуться в нормальное состояние. Выполнить тест проверки тела. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636443-S14452234982014070700000)

С включенным зажиганием.

Модуль управления телом (BCM) обнаруживает, что шина CAN IHS была выключена более пяти секунд, когда ожидалась активность.

Возможные причины
ШИНА IHS CAN (125K) (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
ШИНА CAN IHS (125K) (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ CAN IHS шина (125K) (+) ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ CAN1 (-) 125K
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ CAN IHS
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №300
Схема №301
Схема №302
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Три раза переключить зажигание из положения " включено " в положение " выключено ". Включить воспламенение и подождать 10 секунд. Используя сканирующий инструмент, считать активные коды неисправностей? Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет завершения теста. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот DTP, не присутствуют в данный момент времени. Использовать электросхемы для проверки всех соединительных разъемов на наличие коррозии и воды. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. Проверить, что DHS Модуль шины DTS для отключенного модуля IBS (125K). Если это не так, как в случае с разъемом расшифровка кода ошибки, то все модули DCS могут быть подключены к разъему Ihs в режиме " звезда ". При выполнении этого шага выключить зажигание (подождать одну минуту) перед отсоединением любого модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: этот шаг предназначен для определения того, является ли неисправность модулем или цепями между модулем и разъемом Star. Во время мониторинга инструмента сканирования каждый из модулей Iiможет быть подключен к шине I1 125K 125K Если OK, заменить модуль, который при отсоединении привел к тому, что этот расшифровка кода ошибки стал храниться в соответствии с служебной информацией. Выполнить тест проверки тела. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (D158) CAN IHS шина (хтагх1) (-) ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отключить сканирующее устройство. Отсоединить фронтальный разъем звезды CAN i Hs для диагностический разъём. Включить зажигание. измерить напряжение между землей и шиной (D158) Может Ih Buse (хт Х3) (-цепь имеется да ремонтное напряжение в наличии? 125K 125K D158 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ (D157) CAN IHS шина (хтагх1) (+) ЦЕПЬ ДЛЯ замыкание на массу Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью шины (D157) МОЖЕТ ЛИ ПРОЦЕДУРА ИЗМЕРЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫШЕ 10 к Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать короткое замыкание на массу в шине (хстагх4) Можно выполнить операцию Ixh. 125K 125K D157 125K (ref-636443-S14452234982014070700000)
  5. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ШИНОЙ (D157) CAN IHS шина (хтагх1) (+) РЕМОНТ ЦЕПИ И (xтагx2) МОЖЕТ ВЫПОЛНЯТЬ ЛИ ПРОЦЕДУРА ИЗМЕРЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ между шиной Ihs (D158) (-) и шиной i HUS, расположенной между шинами Ih (х Ax7). 125K D158 125K 125K D157 125K D157 125K D158 125K (ref-636443-S14452234982014070700000)
  6. ПРОВЕРИТЬ модуль BHS шина. Проверка корпуса для BCM. Отсоединить передний разъем CAN Ihs Star. Повторно подсоединить все другие разъемы. Три раза включить зажигание и подождать 10 секунд. С помощью инструмента сканирования прочитать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Какие-либо модули на шине (125K) могут отображать этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Снова подключить все соединители. (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание в одной из цепей шины CAN IHS (125K) в течение менее одной секунды.

Возможные причины
ШИНА IHS CAN (125K) (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
ШИНА CAN IHS (125K) (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ CAN IHS шина (125K) (+) ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ CAN1 (-) 125K
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ CAN IHS
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (МУП)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Схема №303
  1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10 до 16 вольт. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот dtc активен? Да Перейти к 2 Нет См. " СОХРАНЕННАЯ ПОТЕРЯННАЯ СВЯЗЬ коды неисправностей " и выполнить диагностическую процедуру STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей. (ref-636442-S22124231942014070700000)
  2. ПРОВЕРКА ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считать все активные коды неисправностей со всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию BCM, электрическую часть оборудования CAN C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные dtcc в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Перейдите к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. (ref-636496)
  3. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА ШИНЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства убедиться в том, что PCМ активен на шине. Активен ли блок управления силовым агрегатом.Д а Перейти к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики NO отклик FROM РCM (блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом)). (ref-636442-S09141533032014070700000)
  4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей При помощи сканирующего инструмента прочитайте все коды неисправностей. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Зарегистрирован против " pcm? Да Заменить / обновить pcm в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к соответствующей диагностике и тестированию статьи No Go 5. (ref-636393-S19307354102014070700000)
  5. Сброс расшифровка кода ошибки IN модуль SETTING неисправность С помощью сканирующего устройства выбрать модуль, устанавливающий DTS по отношению к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Снять флажок активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот элемент все еще активен? Да Заменить / обновите модуль, который устанавливает данный элемент в соответствии со служебной информацией. Выполнить соответствующий проверочный тест для заменяемого модуля. Если нет проверочного теста для соответствующего модуля, выполнить проверку кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к " стандартной процедуре 6 ". (ref-636443-S14452234982014070700000)
  6. Цикл зажигания Цикл зажигания от RUN до OFF три раза, заканчивающийся нажатием клавиши в положении RUN. Активируется ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 7 Нет Состояние на данный момент отсутствует. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов, а также разъемы жгута проводов на предмет поломки, изгиба, выталкивания и коррозии клемм. Провести соответствующее проверочное испытание для модуля. Если ьте проверку для соответствующего модуля. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  7. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОШИБОК СВЯЗИ С Помощью сканирующего устройства просмотрите модули. Показывает ли BCM и другие модули CAN C шина потерянную связь с оставшимися модулями CAN CBUS? Да Перейдите к 8 Нет Заменить / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии со служебной информацией. Выполнить соответствующее проверочное испытание для заменяемого модуля. Если нет проверочного испытания для связанного модуля, провести тестирование кузов VERIFICATION Обратитесь к стандартной процедуре ". (ref-636443-S14452234982014070700000)
  8. Проверить THE CAN C шина (+) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение между цепью шины (D57) и землей. Превышает ли напряжение 5,0 вольт? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи шины CAN С. Короткое замыкание на напряжение присутствует в одной из цепей шинопровода CAN С. Использовать разъемы типа " звезда " для изоляции частей шинки С CAN, Чтобы выполнить процедуру тестирования. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  9. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ШИНЫ CAN C (-) ВЕРИФИКАЦИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СХЕМЫ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и схемой шины (D58) CAN C. Выполнить процедуру тестирования. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи шины CAN С. Короткое замыкание присутствует в одной из цепей шины Can C. Использовать соединители Star, чтобы изолировать части этой цепи CAN. (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ABS ПИТАНИЕ И ЗЕМЛЯ
АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗНОЙ МОДУЛЬ (АБС)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МЛРД.М3
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля телематического шлюза (Tgw) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
CAN IHS шина (125K) (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN IHS (125K) (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ Tgw
МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО ШЛЮЗА (ТГШ).
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
Схема №304
Схема №305
  1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10 до 16 вольт. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот dtc активен? Да Перейти к 2 Нет См. " СОХРАНЕННАЯ ПОТЕРЯННАЯ СВЯЗЬ коды неисправностей " и выполнить диагностическую процедуру STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей. (ref-636442-S22124231942014070700000)
  2. ПРОВЕРКА ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считать все активные коды неисправностей со всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить конфигурацию BCM, электрическую аппаратуру внутренней шины CAN, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные dtc в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Перейдите к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру No Go to 3. (ref-636496)
  3. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ Tgw НА ШИНЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента убедиться в том, что на шине активен Tg w. Активен ли TGE t? Да Перейти к 4 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить диагностическую процедуру NO отклик от TGO (TELEMATICS GATEWAY). (ref-636442-S09141533032014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей При помощи сканирующего устройства прочитайте все коды неисправностей. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " Tgw? Да Заменить / обновите Tg w в соответствии со служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, TELEMATICS GATEWAY снятие ". Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " № 5. (ref-636393-S01053606502014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  5. Сброс расшифровка кода ошибки IN модуль SETTING неисправность С помощью сканирующего устройства выбрать модуль, устанавливающий DCC против Tgw. Очистить активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот DCS все еще активен? Да Заменить / обновите модуль, который устанавливает данный DAC в соответствии со служебной информацией. Выполнить соответствующий проверочный тест для заменяемого модуля. Если нет проверочного теста для связанного модуля, выполнить кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Стандартная процедура 6 Go No. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  6. Цикл зажигания Цикл зажигания от RUN до OFF три раза, заканчивающийся нажатием клавиши в положении RUN. Активируется ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 7 Нет Состояние на данный момент отсутствует. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов, а также разъемы жгута проводов на предмет поломки, изгиба, выталкивания и коррозии клемм. Провести соответствующее проверочное испытание для модуля. Если ьте проверку для соответствующего модуля. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  7. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПОТЕРЯННЫХ КОММУНИКАЦИОННЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ С помощью сканирующего устройства просмотрите модули. Показывает ли BCM и другие модули CAN IHS шина потерю связи с остальными модулями CAN Yes Go To 8 No Заменить / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии со служебной информацией. Провести соответствующий проверочный тест для заменяемого модуля. Если нет проверочного теста для связанного модуля выполнить стандартную процедуру ПРОВЕРКИ КОРПУСА ". (ref-636443-S14452234982014070700000)
  8. ПРОВЕРКА КОРПУСА CAN IHS шина (125K) (+) ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение между разъемами (хтагх1) CAN i Hs, выполнить процедуру шины (хстагх2) и землей. Является ли напряжение выше 5,0 вольт? Да Восстановить короткое замыкание до напряжения в шине CAN IFS (125K) +). См. напряжение присутствует в одной из цепей шины AGT4. D157 125K 125K 125K (ref-636443-S14452234982014070700000)
  9. ПРОВЕРИТЬ, что модуль шины CAN IHS (125K). (-) СХЕМА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ПРОЦЕДУРЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. " Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и разъемами (хтагх1) CAN по схеме IGS (-2). Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в шине CAN (itag3) (-схем. D158 125K 125K 125K 125K (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОЦР
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от приборной панели (IPC) / приборной панели (Ic) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВЗО
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) не получает информацию от модуля компаса.

Возможные причины
(F924) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
(Z926) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D402) ОБРЫВ ЦЕПИ ШИНЫ LIN 2 BCM
МОДУЛЬ КОМПАСА
Схема №306
Схема №307
Схема №308
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить проверку натяжения. С помощью сканирующего прибора записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождать 30 секунд. Со сканирующим прибором прочитайте коды неисправностей ". Отображает ли сканирующий прибор: U0161-00-УТЕРЯНА СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ КОМПАСА? Да Перейдите к 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки в это время не нажал. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверить связанные разъемы на предмет наличия воды. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (F924) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ РАБОТЫ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута компасного модуля. Включить зажигание ".при помощи 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверить выходную схему реле работы с предохранителями (F924). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к разделу 3 Нет Ремонт разомкнутого или короткого замыкание на массу в цепи (Xtag2) выполнить F. F924 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z926) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы (хтагх1).через ли загорается контрольная лампа? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z926).выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z926 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. Проверить THE (D402) BCM LIN 2 шина цепь FOR AN обрыв Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и шиной (D402) BLIN 2.напряжение выше 5,0 вольт? Да Заменить модуль компаса в соответствии с сервисной информацией. См. " модуль, COMPASS, REMOVERY ". Выполнить проверку корпуса обратитесь к стандартной процедуре ремонта. D402 (ref-636405-S26097271592014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления ОВК в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
CAN IHS шина (125K) (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN IHS (125K) (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОВКВ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля приемопередатчика вторжений (ITM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
CAN IHS шина (125K) (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN IHS (125K) (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ITM
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКОМ ВТОРЖЕНИЯ (ITM).
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля дверей водителя (DDM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
CAN IHS шина (125K) (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN IHS (125K) (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ DDM
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля дверей для пассажиров (PDM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
CAN IHS шина (125K) (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN IHS (125K) (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ PDM
МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля рулевого управления (SCM) / модуля управления рулевой колонкой (SCCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ SCM / SCCM
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ (SCCM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно с включенным зажиганием.

Когда BCM обнаруживает, что шина LIN закорочена на массу или напряжение батареи.

Возможные причины
(D401) ЦЕПЬ ШИНЫ BCM LIN 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D401) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ BCM LIN 1 НА НАПРЯЖЕНИЕ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК АККУМУЛЯТОРА (IBS)
Схема №309
Схема №310
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить и включить зажигания. Подождать 10 секунд. Со сканером прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент это DTS как активное? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот DTP, в настоящее время не присутствуют. Используя схемы соединений в качестве руководства, проверить все связанные сплайсы и разъемы на предмет наличия коррозии. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ШИНЫ (D401) BCM LIN 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута IBS. Разъединить соединитель жгута BSM G. Включить зажигания. Измерить напряжение между землей и цепью шины (D401) b, присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтировать короткое замыкание до напряжения на шине (см. Tagx2) Выполнить проверку БСМ 1. D401 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (D401) BCM LIN 1 шина цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и схемой шины (D401) BCM LIN1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Заменить интеллектуальный датчик батареи (IBS) в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ, ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ БАТАРЕЯ см. раздел " Масса " выполнить. D401 (ref-636388-S01389190792014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
Схема №311

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Когда BCM обнаруживает, что шина LIN закорочена на массу или напряжение батареи.

Возможные причины
(D402) ЦЕПЬ ШИНЫ BCM LIN 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D402) ЦЕПЬ ШИНЫ BCM LIN 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
МОДУЛЬ КОМПАСА
Схема №312
Схема №313
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить и включить зажигания. Подождать 10 секунд. Со сканером прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент это DTS как активное? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот DTP, в настоящее время не присутствуют. Используя схемы соединений в качестве руководства, проверить все связанные сплайсы и разъемы на предмет наличия коррозии. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С ОТКЛЮЧЕННЫМ ВНУТРЕННИМ ЗЕРКАЛОМ ЗАДНЕГО ВИДА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута внутреннего зеркала заднего вида. Включить зажигания. Подождать 10 секунд. При помощи сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор этот DTS как активный? Да Перейти к 3 Нет Заменить внутреннее зеркало заднего вида в соответствии со служебной информацией Обратитесь к разделу " Снятие зеркала, выполнить ПОВТОРНЫЙ ОСМОТР ". (ref-636392-S11939087862014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. Проверить THE (D402) BCM LIN 2 шина цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Compass модуль 4. Отключить соединитель жгута BSM G. Включить зажигания. Измерить напряжение между землей и цепью шины (хтагх1) БСМ l D402 D402 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. Проверить THE (D402) BCM LIN 2 шина цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью шины (хтагх1) БСМ LIN2. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Заменить модуль компаса в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, COMPASS, REMOVOVE ". Выполнить процедуру проверки состояния короткого замыкание на массу в соответствии со стандартной процедурой ". D402 D402 (ref-636405-S26097271592014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

U113E-00-потеря связи с интеллектуальным датчиком батарей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) не получает никакой информации от интеллектуального датчика батареи (IBS) более двух секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ШИНЫ LIN РАЗОМКНУТА
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК АККУМУЛЯТОРА (IBS)
Схема №314
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально проверить отрицательное соединение кабеля аккумулятора с интеллектуальным датчиком батареи (IBS) на предмет повреждений или коррозии. При необходимости отремонтируйте. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте процедуру коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор этот DTS как активный? Да Перейдите к 2 Нет Тестирование завершено. Состояние или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время, используя электросхемы в качестве соответствующих соединительных разъемов, выполнить проверку наличия воды. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A916) FUSED B (+) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута IBS. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (A916) Предохранитель В (%). Освещает ли тестовая лампа ярко? Да перейдите к 3 Нет восстановить разомкнутое или короткое замыкание в корпусе ".выключенная цепь B ". A916 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ (D401) LIN шина Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и цепью шины (хтагх1) в кабельном разъеме IBS. Напряжение выше 5,0 вольт? Да Заменить интеллектуальный датчик батареи (IBC) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " СЕНСОР, ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ БАТАРЕЯ (IBS), удаление ". Выполнить процедуру проверки КОРПУСА на соответствие стандарту GO 4. D401 (ref-636388-S01389190792014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (D401) LIN шина VERIFICATION FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM E. Измерить сопротивление цепи шины (D401) l D401 (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

U11B9-00-потеря связи с радиочастотным концентратором

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от радиочастотного (Rf) концентратора в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ RFH
МОДУЛЬ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА (RFH)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

С включенным выключателем зажигания.

Модуль BCM определяет, что входное напряжение стационарного выключателя зажигания от модуля радиочастотного концентратора указывает на то, что выключатель зажигания находится в выключенном положении, но сообщение шины CAN указывает, что выключатель зажигания находится в рабочем положении в течение более 10 секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ВЫХОДА ЗАПУСКА РОЗЖИГА РАЗОМКНУТА
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ЗАПУСКА РОЗЖИГА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №315
Схема №316
Схема №317
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство, что это устройство активно? Да Перейдите к 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот DTS, в настоящее время не присутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверить все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, а также исправьте натяжение штифта. (ref-636443-S14452234982014070700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ (F20) РОЗЖИГА RUN-START НА BCM Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ВСМ E. Включить зажигание. измерить напряжение между землей и выходной цепью (F20) зажигание Run-Start. Есть ли напряжение выше 10,0 вольт? Да Заменить ВСM в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ НЕ, выполнить ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ. (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ (F20) ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля модуля Вч-концентратора C1. Измерить сопротивление между землей и выходной цепью (F20) запуска зажигания. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте короткое замыкание на массу в (хтагс2) Процедуре проверки запуска зажигания Выполнить выход. F20 (ref-636443-S14452234982014070700000)
  4. Проверить THE (F20) зажигание RUN-START Выход цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи запуска зажигания между соединителем жгута Rf Hub модуль C1 и BCM E. Имеет ли значение сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль концентратора радиочастот в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, радиочастота (демонтаж концентратора) выполнить процедуру испытания. F20 F20 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

С включенным выключателем зажигания.

BCM обнаруживает, что сообщение шины CAN переходит между выключенным зажиганием и включенным зажиганием, но фиксированное входное напряжение переключателя зажигания от модуля Rf Hub не изменило состояния.

Возможные причины
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
МОДУЛЬ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

Другие статьи — Модуль управления кузовом (BCM) - коды неисправностей B1830-11 TO U1433-24