Коды неисправностей P0016 TO P0118, процедура поиска и устранения неисправностей и периодическое состояние: Обзор Dodge Dakota III

Теория работы

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда существует неожиданное условие высокого расхода воздуха во впускном коллекторе, которое может привести к увеличению частоты вращения двигателя, и переводит NGC в режим ограничения защиты от высокого расхода воздуха. Функция защиты от высокого расхода воздуха включает в себя пределы оборотов в минуту при наличии неисправности дроссельной заслонки и / или датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.

Производительность датчика температуры окружающего воздуха рассматривает выходные сигналы трех датчиков температуры и сравнивает их в условиях холодного запуска. После начала запуска время задержки, выходы датчиков температуры окружающей среды, охлаждающей жидкости двигателя и всасываемого воздуха будет сравниваться. Если датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя и всасываемого воздуха совпадают, а температура окружающего воздуха не совпадает, датчик температуры окружающего воздуха объявляется иррациональным.

Производительность датчика температуры всасываемого воздуха просматривает выходные сигналы трех датчиков температуры и сравнивает их в условиях холодного запуска. После времени задержки запуска будут сравниваться выходные сигналы датчиков температуры окружающей среды, охлаждающей жидкости двигателя и всасываемого воздуха. Если датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя и окружающего воздуха совпадают, а температура всасываемого воздуха не совпадает, датчик температуры всасываемого воздуха объявляется иррациональным.

Работа датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя просматривает выходные сигналы трех датчиков температуры и сравнивает их в условиях холодного запуска. После начала запуска время задержки, выходы датчиков температуры окружающей среды, охлаждающей жидкости двигателя и всасываемого воздуха будет сравниваться. Если датчики температуры всасываемого воздуха и окружающего воздуха совпадают, а температура охлаждающей жидкости двигателя не согласуется, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя объявляется иррациональным.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя представляет собой термисторный датчик с отрицательным температурным коэффициентом, сопротивление которого изменяется обратно пропорционально температуре. При низких температурах сопротивление датчика высокое, поэтому напряжение высокое. По мере увеличения температуры охлаждающей жидкости сопротивление уменьшается, и напряжение становится низким.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя представляет собой термисторный датчик с отрицательным температурным коэффициентом, сопротивление которого изменяется обратно пропорционально температуре. При низких температурах сопротивление датчика высокое, поэтому напряжение высокое. По мере увеличения температуры охлаждающей жидкости сопротивление уменьшается, и напряжение становится низким.