Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/545RFE автоматическая коробка передач - электрическая диагн…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Индекс диагностического кода.

Все разделы

545RFE автоматическая коробка передач - электрическая диагностика: Обзор Dodge Dakota III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 68 иллюстраций ~101 мин чтения

Теория работы

В связи с интеграцией модулей управления силовым агрегатом и трансмиссией модуль управления нового поколения III будет называться модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). 3-проводная датчик положения дроссельной заслонки (4.7L V-8 двигатель) обеспечивает блок управления силовым агрегатом входным сигналом напряжение, которое представляет положение дроссельной лопатки корпуса дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) подключается к дроссельной заслонке, как и изменяется положение вала дроссельной заслонки.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает приблизительно 5,0 вольт на датчик положения дроссельной заслонки. Выходное напряжение датчик положения дроссельной заслонки (входной сигнал на блок управления силовым агрегатом) представляет положение дроссельной лопатки. блок управления силовым агрегатом получает напряжение входного сигнала от датчик положения дроссельной заслонки. Это будет варьироваться в приблизительном диапазоне от 0,26 вольта при минимальном открытии дросселя (холостой ход), до 4,49 вольта при максимальном открытии (широкий открытый дроссель).

Датчик положения педали акселератора (APPS) в настоящее время используется только с двигателем 5.7L V-8. APPS представляет собой линейный потенциометр. Он обеспечивает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сигналом напряжения, пропорциональным углу или положению педали акселератора. Сигнал APPS вместе с входами от других датчиков используется блок управления силовым агрегатом для расчета положения дроссельной заслонки.

Механический кабель используется между педалью акселератора и узлом APPS. Хотя кабель используется между педалью акселератора и узлом APPS, механический кабель не используется между педалью акселератора и корпусом дроссельной заслонки. Положение дроссельной заслонки контролируется электронным образом с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Благодаря интеграции модулей управления силовым агрегатом и коробкой передач модуль управления нового поколения III будет называться модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). 4.7L V-8 Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) обеспечивает блок управления силовым агрегатом входным сигнальным напряжением, которое представляет положение дроссельной лопатки корпуса дроссельной заслонки. датчик положения дроссельной заслонки на выходе подключается к валу дроссельной заслонки. По мере изменения положения дроссельной заслонки датчик положения дроссельной заслонки изменяется положение дроссельной заслонки.

Датчик положения педали акселератора 5.7L V-8 (APPS) - это линейный потенциометр, который обеспечивает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сигналом напряжения, пропорциональным углу или положению педали акселератора. Сигнал APPS вместе с входными сигналами от других датчиков используется блок управления силовым агрегатом для расчета положения дроссельной заслонки, которая управляется электронным способом.

Расшифровка кода ошибки предназначен в качестве информационного расшифровка кода ошибки, чтобы помочь технику в определении первопричины проблемы управляемости клиента. расшифровка кода ошибки также предназначен для предупреждения техника, чтобы определить, произошла ли неисправность системы охлаждения или требуется дополнительный воздух передачи к маслоохладителю, чтобы поддержать поведение клиентов за рулем.

Повреждение фрикционного элемента может быть результатом недостаточного напряжения питания для надлежащего управления соленоидами. Чтобы предотвратить эту возможность, контролируется напряжение батареи, и система переводится в логический режим limp-in, если напряжение батареи падает ниже предела.

Схема №464

Рис. 464: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №465

Схема №466

1) RELATED система зарядки расшифровка кода ошибки ' S С помощью сканирующего инструмента прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки ' s. Есть ли какие-либо связанные с системой зарядки расшифровка кода ошибки ' s также присутствуют? Да Обратитесь к категории системы зарядки и отремонтируйте любую систему зарядки двигателя расшифровка кода ошибки ' s, прежде чем тестировать расшифровка кода ошибки P0562. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта системы зарядки двигателя расшифровка кода ошибки ' S нет Проверки, выполните проверку коробки передач на предмет повреждения. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) CONDITION P0562 PRESENT примечание: Генератор, батарея и система зарядки должны быть полностью работоспособны перед выполнением этого теста. С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки ' s. С помощью сканирующего инструмента проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0562. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Является ли счетчик STARTS SINCE SET установленным на 0? Да Перейти к шагу 3). Нет перехода к шагу 7).
3) Проверка (Z908, Z977) Масса Xx4, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса, масса. Z908 Z977 Z908 Z977 Z908 Z977 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) ПРОВЕРКА (A104) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ Снять реле управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A104) предохранитель B + на разъеме реле управления трансмиссией. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да, перейдите к шагу 5). Нет, отремонтируйте (xtx2) предохранитель B + цепь на обрыв Tx4 или выполнение высокого сопротивления. A104 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
5) ПРОВЕРКА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (T16) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (545RFE) Выключите зажигание в положение блокировки 88.ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы коробки передач - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите провод перемычки между цепью (A104) предохранителя B + и выходной цепью (T16) реле управления коробкой передач в разъеме реле управления коробкой передач. Зажигание включено, двигатель не работает. Используйте 12-вольтовый световой индикатор, подключенный на массу, проверьте все (X3) T16 T16 45RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
6) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Включите зажигание в положение блокировки. Повторно подключите все ранее отключенные разъемы. Установите заменяющее реле вместо реле управления трансмиссией. Запустите двигатель с помощью вольтметра, измерьте напряжение аккумулятора транспортного средства. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение переключаемой батареи. Сравните напряжение переключаемой батареи с фактическим напряжением батареи на вольтметре. Напряжение сканирующего устройства находится в пределах 1,0 вольта от напряжения батареи? 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где нет никаких проблем? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполните " тестированию1 ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

Контроллер программируется во время производства с помощью общего программного обеспечения для облегчения тестирования. Это программное обеспечение не имеет надлежащих калибровок для управления передачей в автомобиле. Проверка на общее программное обеспечение производится при включении питания. Если общее программное обеспечение найдено, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорится, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет оставаться включенным, даже если неисправность устранена, до тех пор, пока не будет установлено надлежащее программное обеспечение. Примечание: Передача будет переведена в режим limp-in.

После сброса контроллера (зажигание повернуто в положение RUN) микропроцессор проверяет целостность каждой ячейки оперативной памяти, записывая в нее и считывая из нее обратно. Считанное значение должно совпадать с записанным значением.

После сброса контроллера (зажигание повернуто в положение RUN) микропроцессор проверяет целостность памяти программ (ROM). Контрольная сумма вычисляется путем сложения всех использованных байтов в памяти программы. Сумма должна совпадать с известной константой, хранящейся в памяти программы.

Внутренний сторожевой таймер (Wd) - это отдельная аппаратная схема, которая непрерывно контролирует микропроцессор. Для обеспечения правильной работы контроллера EATX сторожевой таймер должен получать сигнал от микропроцессора в течение определенного временного окна (14 мс + / - 1 мс), чтобы предотвратить отключение системы после короткой задержки (570 мс). Микропроцессор периодически проверяет способность Wd обеспечивать эту функцию отключения с помощью трехфазного теста.

1) Посылайте сигнал слишком поздно > 15 мс

2) Посылайте сигнал слишком рано < 13ms

3) Тест задержки < 590 мс

Если входной сигнал сторожевого таймера поступает слишком рано или слишком поздно, линия отказа сторожевого таймера переходит на низкий уровень, и задержка сторожевого таймера начинает истекать. Задержка будет сброшена путем правильной синхронизации сторожевого сигнала, посылаемого во время последующих операций.

Тест задержки проверяет время задержки. Линия Delay контроль переводится на низкий уровень, что вынуждает задержку начать отсчет времени. По истечении времени задержки реле передачи будет выключено. Тест задержки, при обнаружении выключения реле, немедленно включит реле обратно, прежде чем может произойти отключение.

Цепи датчиков T1, T2, T3, T41 или T42 (C1 - C5) передают информацию о положении рычага переключения передач в систему управления коробкой передач. Каждая цепь завершается на коробке передач переключателем (TRS). Каждый переключатель может быть либо разомкнутым, либо замкнутым, в зависимости от положения рычага переключения передач. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может декодировать эту информацию и определять положение рычага переключения передач.

Каждая позиция рычага переключения имеет свою уникальную комбинацию замкнутых и разомкнутых переключателей. Это называется кодом PRNDL. Есть 5 переключателей, поэтому: есть много возможных комбинаций разомкнутых и замкнутых переключателей (кодов). Есть 12 действительных кодов: два для нейтральной, один для каждой другой позиции передачи (5) и пять временных (переходная зона) кодов. Остаток кодов никогда не должен происходить, они называются недействительными кодами.

Датчик температуры трансмиссии - это переменный резистор, который изменяется с температурой или иначе известен как термистор. Температура трансмиссионной жидкости может влиять на различные операции трансмиссии с электронным управлением, такие как качество переключения, блокировка гидротрансформатора, а также когда и / или если проводится определенный тест OBDII или самодиагностика системы. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) заменяет рассчитанное значение температуры трансмиссии, если в цепи датчика температуры трансмиссии обнаружена неисправность.

Схема №467

Рис. 467: Диагностический тест. Dodge Dakota III

1) ОПРЕДЕЛИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ ДАТЧИКИ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента, проверьте датчики расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли какие-либо датчики линейного давления или датчики положения дроссельной заслонки? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом. Нет Перейдите к шагу 2).
2) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0712. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 5).
3) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите симулятор пускателя. ПРИМЕЧАНИЕ: снятие реле пускателя должно предотвратить передачу, НЕТ СРАБАТЫВАНИЯ, состояние и отключите пускатель. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание, двигатель не работает. С помощью симулятора передачи поверните переключатель ввода / вывода в положение ВЫКЛ. С помощью инструмента сканирования 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) (T54) Проверка ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ШИНЫ УПРАВЛЕНИЯ Xx4. Проверка состояния ДАТЧИКА ШИНЫ УПРАВЛЕНИЯ Xx5. Проверка состояния ДАТЧИКА ШИНЫ УПРАВЛЕНИЯ Xx4. Проверка состояния ДАТЧИКА ШИНЫ УПРАВЛЕНИЯ Xx5. Проверка состояния ДАТЧИКА ШИНЫ УПРАВЛЕНИЯ X5. Проверка состояния ДАТЧИКА ШИНЫ УПРАВЛЕНИЯ Xx4. Проверка состояния ДАТЧИКА X5. Проверка состояния разъема КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ Xxx5 приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). T54 T54 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с полной проверкой? да ремонтом при необходимости Выполните передачу ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

Схема №468

Рис. 468: Диагностический тест. Dodge Dakota III

1) ОПРЕДЕЛИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ ДАТЧИКИ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента, проверьте датчики расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли какие-либо датчики линейного давления или датчики положения дроссельной заслонки? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом. Нет Перейдите к шагу 2).
2) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0713. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 5).
3) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор пускателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле пускателя - это предотвратить передачу, НЕТ СРАБАТЫВАНИЯ, привести в рабочее состояние и отключить пускатель. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора передачи, поверните переключатель ввода / вывода в положение ВЫКЛ. с инструментом сканирования КП. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) (T54) Проверьте исправность цепи ДАТЧИКА Vxs. Проверьте исправность цепи ДАТЧИКА Vxs. Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи, инструмент Miller # 8333. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температуры (T54) и всеми другими цепями в цепи соленоида передачи / TRS. Сопротивление ниже 5,0 ом между цепью датчика температуры (xtag2). T54 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с полной проверкой? да ремонтом при необходимости Выполните передачу ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

Система передачи использует два датчика скорости, один для измерения входных оборотов в минуту и один для измерения выходных оборотов в минуту. Эти входы необходимы для правильной работы передачи. Поэтому целостность этих данных проверяется с помощью следующих проверок

1) При работе на передаче, если передаточное число не сравнивается с известным передаточным числом, устанавливается соответствующий код неисправности в передаче (коды неисправностей P0731-36).

2) Чрезмерное изменение входных или выходных скоростей, указывающее на прерывистый сигнал, который может привести к установке коды неисправностей P0715 и / или P0720.

3) Если общая цепь массы датчика скорости потеряна, оба входа датчика будут считывать сигнал с входного датчика скорости на холостом ходу в нейтральном положении. Поскольку входной датчик скорости считывает 60 зубьев со ступицы входной муфты сцепления, а выходной датчик скорости считывает 30 зубьев с парковочной шестерни, результатом является кажущееся передаточное отношение 1:2, которое может привести к установке P1794 расшифровка кода ошибки при остановке.

Схема №469

Рис. 469: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №470

Схема №471

Схема №472

Схема №473

Схема №474

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0715 IS CURRENT Запустить двигатель на стоянке. С помощью сканера проконтролировать обороты датчика входной скорости. Обороты датчика входной скорости ниже 400 об / мин? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 9).
2) ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ 0. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле на входе. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле на входе предотвращает передачу, НЕТ ОТКЛИКА, приведите в рабочее состояние и отключите стартер. Установите имитатор передачи, инструмент Miller # 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание, двигатель не работает. С помощью имитатора передачи установите переключатель на 3000 / 1000 и переключатель на входе / выходе на сканирование. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
3) (T52) Входное напряжение реле частоты вращения Tx4. Напряжение реле частоты вращения Tx4. Короткое замыкание цепи реле частоты вращения Tx4. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и установите клеммы кабеля Miller # 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно оставьте датчик частоты вращения, соленоид передачи / TRS в сборе и отсоедините разъемы кабеля датчика линейного давления. ВНИМАНИЕ: Не снимайте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. A104 T16 T52 T52 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) (T13) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи массы датчика частоты вращения (T13). Напряжение превышает 0,5 В? Да Восстановите цепь массы датчика частоты вращения (T13) на короткое замыкание на напряжение. Выполните " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 5). (ref-247638-S13671592912007020100000)
5) (T52) ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините провод перемычки между цепью (A104) плавкого предохранителя B + и цепью (T16) выхода реле управления коробкой передач в разъеме реле управления коробкой передач. Измерьте сопротивление цепи (T52) входного сигнала датчика частоты вращения между соединителем жгута входного сигнала датчика частоты вращения и соответствующей клеммой инструмента Miller 88oh15. T52 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
6) (T13) датчик скорости масса обрыв цепи Измерить сопротивление (T13) датчик скорости масса цепь между соединителем жгута входного датчика скорости и соответствующей клеммой инструмента Миллера # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать (T13) датчик скорости масса цепь for an. Выполните " xtagxt3 / xtxtag4 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER ") Нет шага. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
7) (T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика входной скорости. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать сигнальную цепь датчика (T52) входной скорости на короткое замыкание на массу. Выполнить " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 8). (ref-247638-S13671592912007020100000)
8) (T13) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и (xxagx1) Датчиком скорости замыкание на массу. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T13) Датчик скорости замыкание на массу. Выполните " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет, используйте схему в качестве руководства по управлению силовым агрегатом T13 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт При необходимости Выполните передачу ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

1) При передаче, если передаточное число не сравнивается с известным передаточным числом, устанавливается соответствующий код неисправности в передаче (коды P0731-P0736).

2) Чрезмерное изменение входных или выходных скоростей, указывающее на прерывистый сигнал, приведет к установке кодов P0715 и / или P0720.

3) Если общая цепь массы датчика скорости потеряна, оба входа датчика будут считывать сигнал с входного датчика скорости на холостом ходу в нейтрали. Поскольку входной датчик скорости имеет 60 зубцов, а выходной датчик скорости имеет 30 зубцов, это приводит к кажущемуся отношению скоростей 1: 2 и может привести к установке расшифровка кода ошибки P1794.

Схема №475

Рис. 475: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №476

Схема №477

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0720 IS CURRENT Выключите зажигание в положение блокировки. ВНИМАНИЕ: Правильно поддерживайте автомобиль и поднимайте все ведущие колеса с земли. Отпустите стояночный тормоз. Запустите двигатель на стоянке. Установите селектор коробки передач в привод, отпустите ногу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЕРЖИТЕ РУКИ И НОГИ В ЧИСТОТЕ ОТ ВРАЩАЮЩИХСЯ КОЛЕС. С помощью инструмента сканирования Контролируйте выходную скорость датчик скорости На Шаг Ниже.
2) ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВЫХОДЕ 3. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле на входе. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле на входе предотвращает передачу, НЕТ СРАБАТЫВАНИЯ, состояние и отключите стартер. Установите имитатор передачи, инструмент Miller № 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора передачи установите переключатель на 3000 / 1000 и переключатель ввода / вывода на сканирование. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
3) (T14) ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Tx4 РАЗМЫКАЕТСЯ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи, инструмент Miller # 8333. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подключите инструмент Miller # 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению выходного сигнала. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. T14 T14 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) (T13) датчик скорости масса обрыв цепи Измерить сопротивление (T13) датчик скорости масса цепь от разъема жгута выходного датчика скорости до соответствующей клеммы в инструменте Миллера # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать (T13) датчик скорости масса цепь for an. Выполнить " xtagxt3 / xtxxag4 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER Нет 1). 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
5) (T14) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью (T14) выходного сигнала датчика скорости. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь (T14) выходного сигнала датчика скорости на короткое замыкание на массу. Выполнить " 45RFE / 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 6). (ref-247638-S13671592912007020100000)
6) (T13) датчик скорости масса цепь короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T13) датчик скорости масса цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (T13) датчик скорости масса цепь для короткого замыкание на массу. Выполните " 45RFE / xtagxt4 TRANSMMISSION VERVERIFICATION проверка - V1 ". Нет перехода к шагу 7). 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
7) (T14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Снимите реле управления трансмиссией. Поместите перемычку между цепью датчика с предохранителем B + и цепью выхода реле передачи (T16) в разъем реле управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T14) Цепь сигнала выходного сигнала датчика частоты вращения. Напряжение выше 0,5 В Ag3 Для переключения частоты вращения выполните тест цепи на короткое замыкание. T14 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
8) (T13) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Обратите внимание на напряжение (T13) Датчик частоты вращения Цепь массы. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте (T13) Датчик частоты вращения Цепь массы при коротком замыкании. Выполните " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". Нет использования схемы в качестве направляющей, проверьте питание 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт При необходимости Выполните передачу ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

Система управления трансмиссией рассчитывает обороты двигателя, непосредственно считывая датчик положения кривошипа двигателя. Она сравнивает рассчитанное значение с сигналом датчика оборотов двигателя, переданным от системы управления двигателем по внутренней шине контроллеров. Рассчитанные обороты двигателя также сравниваются с минимальным и максимальным значением. Примечание: Благодаря интеграции модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), шинная связь между модулями является внутренней и необслуживаемой.

1) Однажды на конкретной передаче, если передаточное число отличается от правильного передаточного числа, устанавливается соответствующий код неисправности в передаче (коды неисправностей P0731-36).

2) Чрезмерное изменение входной или выходной скорости, указывающее на прерывистый сигнал, может привести к установке коды неисправностей P0715 и / или P0720.

3) Если общая цепь массы датчика скорости потеряна, оба входа датчика будут считывать импульсы с входного датчика скорости при остановке в нейтрали. Поскольку входной датчик скорости считывает 60 зубьев со ступицы входной муфты, а выходной датчик скорости считывает 30 зубьев с парковочной шестерни, результатом является кажущееся передаточное отношение 1:2, которое может вызвать установку P1794 расшифровка кода ошибки.

1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СВЯЗАННЫХ Дтк С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других передающих Дтк X2 Передача X0 Если какой-либо из этих Дтк присутствует, сначала выполните их соответствующие испытания. Есть ли какая-либо передача; соленоид, линейное давление, датчик скорости и / или потеря первичного Дтк? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом. Если какие-либо из этих Дттт: присутствуют, они могут вызвать Ошибку 1. P0944 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) проверить расшифровка кода ошибки EVENT DATA С помощью средства сканирования считайте и запишите ДАННЫЕ СОБЫТИЯ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно запишите все ДАННЫЕ СОБЫТИЯ расшифровка кода ошибки, хранящиеся в средстве сканирования, для дальнейшего использования в этой тестовой процедуре. Отображает ли расшифровка кода ошибки EVENT DATA информацию для расшифровка кода ошибки P0734? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейдите к шагу 3).
3) проверить FOR OTHER расшифровка кода ошибки В расшифровка кода ошибки EVENT DATA, записанном ранее, отображается ли в расшифровка кода ошибки EVENT DATA расшифровка кода ошибки P1790, с Target передача = 4th, или с применением муфт 4c и Od? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 6).
4) проверить вход обороты в минуту В расшифровка кода ошибки EVENT DATA, записанном ранее, вход обороты в минуту читается нулевым? Да Обратитесь к категории трансмиссия и выполните диагностическую процедуру для P0715 (вход датчик скорости Error). Диагностируйте расшифровка кода ошибки, как если бы он был установлен и является текущим. Нет Перейдите к шагу 5).
5) проверить LINE давление READING В расшифровка кода ошибки EVENT DATA, записанном ранее, показание давления в линии более чем на 69 кПа ниже желаемого показания давления в линии? Да Снимите масляный поддон коробки передач и проверьте масляный фильтр коробки передач на предмет неправильной установки или закупорки, если первичный масляный фильтр в порядке, проверьте основной клапан регулятора в насосе. Если в масляном поддоне находится избыточный мусор, проверьте сцепления и отремонтируйте, как необходимо. Обратитесь к сервисной информации для правильного выполнения процедур ремонта. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
6) ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИЮ НА ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ Стереть коды неисправностей и провести дорожное испытание автомобиля. Проверить работу трансмиссии на передаче заднего хода и на всех передачах переднего хода. Во время дорожного испытания было ли замечено какое-либо явное проскальзывание на 4-й передаче или уход в сторону во время переключения 3-4? Да Перейти к шагу 8). Нет Перейти к шагу 7).
7) проверить IF расшифровка кода ошибки RESET С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после дорожного теста. Сбросился ли расшифровка кода ошибки P0734? Да Перейти к шагу 8). Тест не завершен.
8) ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЮЮ ТРАНСМИССИЮ. Удалите гидравлическую муфту сцепления и корпус клапана в соответствии с сервисной информацией и проверьте следующее: - Чрезмерный мусор в масляном поддоне. - Удалите шарик клапана и проверьте, не повреждена ли крышка аккумулятора и не разрезано ли уплотнение башни 4c. - Od и 4c поршни аккумулятора для трещин и / или разрезанных уплотнений. - Соленоидный переключатель Клапан и его пробки см. на предмет липкости или износа. - Проверьте или # 5.
9) СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ / TRS В СБОРЕ Во время дорожного испытания не было передачи заднего хода? Да Перейти К шагу 10). Нет Заменить соленоид / TRS в сборе согласно сервисной информации.
10) ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ Во время дорожных испытаний не было ли 2-й передачи и 4-й передачи, но 3-я передача (хромание) была в порядке? Да Перейти к шагу 11). Нет Перейти к шагу 12).
11) ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПОЛОМКИ ОБРАТНОГО СВАРНОГО СОЕДИНЕНИЯ С СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНЕЙ. Работа через окна в нижней части корпуса. Проверка на наличие поломки обратного сварного соединения солнечной шестерни с реакционной шестерней следующим образом: (1) Удерживать выходной вал коробки передач, удерживая ручной рычаг коробки передач в стояночном положении. (2) Вращать входную кольцевую шестерню и корпус привода (барабан, который заключает в себе два самых задних держателя). (3) Проверка на предмет того, является ли реакционный носитель (самый передний шлицевый) более быстрый корпус. 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
12) ПРОВЕРКА НА ОТСУТСТВИЕ РЕВЕРСА Снять коробку передач согласно сервисной информации и осмотреть сварной шов на ступице реверсивного водила. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтировать при необходимости. Обратитесь к сервисной информации за правильными процедурами ремонта. Нет Разобрать и осмотреть узел муфты ввода. Проверьте уплотнения муфты Od и реверса - диски и выпускное отверстие (в Od / поршне муфты реверса). Обратитесь к процедуре Od и ремонтному валу X1, чтобы выполнить необходимый ремонт. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СВЯЗАННЫХ Дтк С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других передающих Дтк X2 Передача X0 Если какой-либо из этих Дтк присутствует, сначала выполните их соответствующие испытания. Есть ли какая-либо передача; соленоид, линейное давление, датчик скорости и / или потеря первичного Дтк? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом. Если какие-либо из этих Дттт: присутствуют, они могут вызвать Ошибку 1. P0944 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) проверить EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA С помощью сканирующего устройства считайте и запишите EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно запишите все EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, хранящиеся в сканирующем устройстве, для дальнейшего использования в этой процедуре тестирования. Отображает ли EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA информацию для расшифровка кода ошибки P0735? да Перейдите к шагу 4) Нет шага 3.
3) проверить TARGET передача В EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, записанных ранее, показывает ли расшифровка кода ошибки EVENT DATA расшифровка кода ошибки P1790, с Target передача = 5th, или с обоими сцеплениями 2c и Od? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 6).
4) проверить вход обороты в минуту В EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, записанном ранее, вход обороты в минуту читается нулевым? Да Обратитесь к категории трансмиссия и выполните процедуру диагностики для P0715 (вход датчик скорости Error). Диагностируйте расшифровка кода ошибки, как если бы он был установлен и является текущим. No Go To Step 5).
5) проверить LINE давление READING In the EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA recorded ранее, is the line давление reading more than 69 кПа below the desired line давление? Yes снять the трансмиссия масляный поддон и проверить the трансмиссия масляный фильтр for ненадлежащая установка или закупорка, if primary масляный фильтр is ok, проверить the main насос. Если избыточный мусор в масляном масляном поддоне находится в масляном насосе, проверьте основной клапан насоса в насадки в насадки насоса в насадки в Масло1, проверьте его насоса, проверьте в Масло1. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
6) ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИЮ НА ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ Стереть коды неисправностей и провести дорожный тест транспортного средства. Проверить работу трансмиссии на передачах заднего хода и всех передачах переднего хода. Во время дорожного теста было ли замечено какое-либо явное проскальзывание на 5-й передаче или уход в сторону во время переключения 4-5? Да Перейти к шагу 8). Нет Перейти к шагу 7).
7) проверить IF расшифровка кода ошибки RESET С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после дорожного теста. Сбросился ли расшифровка кода ошибки P0735? Да Перейти к шагу 8). Тест не завершен.
8) ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЮЮ ТРАНСМИССИЮ. Удалите гидравлическую муфту сцепления и корпус клапана, в соответствии с сервисной информацией, и замените следующее: - Чрезмерная муфта и металлический мусор в масляном поддоне. - Если крышка аккумулятора не повреждена и уплотнение башни 2c не разрезано или не разделено. - Od и 2c поршни аккумулятора для трещин или разрезанных уплотнений. - Соленоидный переключатель Клапан и его пробки для износа или износа. - См. Или отсутствует проверка 5, # 6 или #.

При работе на 2-й, 2-й основной, 3-й или 4-й передаче муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) может быть включена при соблюдении определенных условий. Поршень муфта блокировки гидротрансформатора модулируется электронным способом путем увеличения рабочего цикла соленоида Lr до тех пор, пока разница в проскальзывании гидротрансформатора (разница между входной скоростью двигателя и трансмиссии) не будет в пределах 60 об / мин. Затем соленоид Lr полностью возбуждается (FEMCC / 100% рабочий цикл). Проскальзывание гидротрансформатора контролируется в муфте FEMCC, чтобы обеспечить адекватную мощность.

Система управления коробкой передач использует шесть соленоидов с электронным управлением, которые позволяют подавать гидравлическую жидкость на различные фрикционные элементы (муфты), что обеспечивает требуемую передачу. Непрерывность каждой цепи соленоида периодически проверяется. Каждый неактивный соленоид включается на несколько миллисекунд, затем выключается. Каждый активный соленоид выключается на несколько миллисекунд, затем включается. Этот импульс напряжения на соленоид вызывает индуктивный всплеск, который может быть обнаружен системой управления коробкой передач.

Схема №478

Рис. 478: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №479

Схема №480

1) RELATED трансмиссия реле расшифровка кода ошибки ' S PRESENT с the scan tool, проверить for other трансмиссия расшифровка кода ошибки ' s. There are any трансмиссия управление реле расшифровка кода ошибки ' s present? Да Обратитесь к категории трансмиссия и выполните соответствующий симптом. Выполните " 45RFE / 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перейдите к шагу 2). (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА 4 ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера стереть все коробки передач расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле стартера предотвращает передачу, НЕТ РЕАКЦИИ, привести в рабочее состояние и отключить стартер. Установить имитатор передачи, инструмент Miller № 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / Выполнить ремонт не требуется на двигателе зажигания. P0750
3) СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ / TRS В СБОРЕ С помощью сканирующего устройства продолжайте включать соленоид Lr в течение 2 минут при все еще подключенном симуляторе передачи. После 2 минут включения с помощью сканирующего устройства остановите включение и проверьте передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0750 сбросил во время теста включения? Да Перейдите к шагу 4). Нет Замените соленоид передачи / AGTRS в сборе. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) (T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ Lx5 ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи, инструмент Miller # 8333. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом Lr (T20) и всеми другими цепями в цепи управления соленоидом передачи / TRS. T20 T20 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
5) (T20) Lr SOLENOID управление обрыв цепи. проверка Miller tool # 8815 to the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 жгут разъём. ВНИМАНИЕ: Не зондировать сопротивление кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите инструмент Miller tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление кабеля (xtag1) Lr T20 T20 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
6) (T20) Lr SOLENOID управление цепь короткое замыкание TO масса. Измерьте сопротивление между землей и (T20) Lr Solenoid управление цепь. Is the resistance below 5.0 ohms? Да Отремонтируйте (T20) Lr Solenoid управление цепь for a короткое замыкание to масса. Perform " Xtag3 / XTTAG4 TRANSCONTROL проверка - V. 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)

Схема №481

Рис. 481: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №482

Схема №483

1) RELATED трансмиссия реле расшифровка кода ошибки ' S PRESENT с the scan tool, проверить for other трансмиссия расшифровка кода ошибки ' s. There are any трансмиссия управление реле расшифровка кода ошибки ' s present? Да Обратитесь к категории трансмиссия и выполните соответствующий симптом. Выполните " 45RFE / 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перейдите к шагу 2). (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) проверить TO SEE IF P0755 INK IS Turn the зажигание off to the замок положение. снять the стартер реле. примечание: снятие of the стартер реле is to prevent a трансмиссия, NO отклик, Condition и disable the стартер. Instrect разъёмы - Очистка / Ремонт Зажигания, Двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, Привод 2c выключен.
3) СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ / TRS В СБОРЕ С помощью сканирующего устройства продолжайте включать соленоид 2c в течение 2 минут с все еще подключенным имитатором передачи. После 2 минут включения с помощью сканирующего устройства остановите включение и проверьте передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0755 сбросить во время теста включения? Да Перейдите к шагу 4). Нет Замените соленоид передачи / AGX1 AGS в сборе для обслуживания. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) (T219) 2c СОЛЕНОИД В СБОРЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор трансмиссии, инструмент Миллера # 8333. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом (T219) 2c и всеми другими цепями в цепи управления трансмиссией соленоид / TRS в сборе. Сопротивление ниже 5,0 ом между другим разъемом цепи управления (tx2) T219 T219 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
5) (T219) 2c СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РАЗОМКНУТА Соедините инструмент Miller # 8815 с соединителем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (xtag1) 2c Схема управления соленоидом T219 T219 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
6) (T219) 2c ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕПЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и (T219) 2c Электромагнитная контрольная цепь. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T219) 2c Электромагнитная контрольная цепь для замыкание на массу. Выполните " 45RFE / 545RFE трансмиссия VERITION проверка - VER 1 ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)

Схема №484

Рис. 484: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №485

Схема №486

1) RELATED трансмиссия реле расшифровка кода ошибки ' S PRESENT с the scan tool, проверить for other трансмиссия расшифровка кода ошибки ' s. There are any трансмиссия управление реле расшифровка кода ошибки ' s present? Да Обратитесь к категории трансмиссия и выполните соответствующий симптом. Выполните " 45RFE / 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перейдите к шагу 2). (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) проверить TO SEE IF P0760 IS PRESENT Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера да. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, привести в рабочее состояние и отключить стартер. Установить имитатор передачи, инструмент Miller № 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, привести в действие электромагнит передачи Od.
3) СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ / TRS В СБОРЕ С помощью сканирующего инструмента продолжайте включать соленоид Od в течение 2 минут при все еще подключенном имитаторе передачи. После 2 минут включения с помощью сканирующего инструмента остановите включение и проверьте передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0760 сбросить во время теста включения? Да Перейдите к шагу 4). Нет Замените соленоид передачи / AGTRS в сборе. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) (T60) Соленоид Od ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАНИЕМ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи, инструмент Миллера # 8333. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом (T60) Od и всеми другими цепями в цепи управления соленоидом передачи / TRS. T60 T60 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
5) (T60) ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА Od ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗМЫКАЕТСЯ. Подсоедините инструмент Miller # 8815 к разъему кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом. Зондирование кабельных разъемов блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление кабельного жгута (T60) T60 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
6) (T60) Od ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и (T60) Od Электромагнитная схема управления. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T60) Od Электромагнитная схема управления для короткого замыкание на массу. Выполните " 45RFE / xtag4 Схема УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ - VER 1 ". 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)

Схема №487

Рис. 487: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №488

Схема №489

1) RELATED трансмиссия реле расшифровка кода ошибки ' S PRESENT с the scan tool, проверить for other трансмиссия расшифровка кода ошибки ' s. There are any трансмиссия управление реле расшифровка кода ошибки ' s present? Да Обратитесь к категории трансмиссия и выполните соответствующий симптом. Выполните " 45RFE / 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перейдите к шагу 2). (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) проверить TO SEE IF P0765 IS PRESENT Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера да. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле стартера - это отключить передачу, NO отклик, привести в рабочее состояние и отключить стартер. Установить имитатор передачи, инструмент Miller № 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, включить передачу Ud на соленоиде.
3) СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ / TRS В СБОРЕ С помощью сканирующего инструмента продолжайте включать соленоид Ud в течение 2 минут с все еще подключенным имитатором передачи. После 2 минут включения с помощью сканирующего инструмента остановите включение и проверьте на предмет передачи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0765 сбросил во время теста включения? Да Перейдите к шагу 4). Нет Замените Проверьте соленоид передачи / AGS в сборе Tx1. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) (T59) Соленоид Ud Цепь управления замыканием на другие цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи, инструмент Миллера # 8333. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом (T59) Ud и всеми другими цепями в цепи управления / TRS. T59 T59 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
5) (T59) ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА Ux6 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Соедините инструмент Miller # 8815 с соединителем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте сопротивление кабеля блок управления силовым агрегатом 15. Измерение сопротивления кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление кабеля (xtag1) Ud соленоидом T59 T59 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
6) (T59) Ud SOLENOID управление цепь короткое замыкание TO масса. Измерьте сопротивление между землей и (T59) Ud Solenoid управление цепь. Is the resistance below 5.0 ohms? Yes Отремонтируйте (T59) Ud Solenoid управление цепь for a короткое замыкание to масса. Perform " Xtag3 / XTTAG4 TRANSCONTROL проверка - VCHECK - V. 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)

Схема №490

Рис. 490: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №491

Схема №492

1) RELATED трансмиссия реле расшифровка кода ошибки ' S PRESENT с the scan tool, проверить for other трансмиссия расшифровка кода ошибки ' s. There are any трансмиссия управление реле расшифровка кода ошибки ' s present? Да Обратитесь к категории трансмиссия и выполните соответствующий симптом. Выполните " 45RFE / 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перейдите к шагу 2). (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) проверить TO SEE IF P0770 INK PRESENT Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера 4.ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле стартера - отключить передачу, NO отклик, привести в рабочее состояние и отключить стартер. Установить имитатор передачи, инструмент Miller # 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, привести в действие 4c электромагнит 4c.
3) СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ / TRS В СБОРЕ С помощью сканирующего устройства продолжайте включать соленоид 4c в течение 2 минут при все еще подключенном имитаторе передачи. После 2 минут включения с помощью сканирующего устройства остановите включение и проверьте передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0770 сбросить во время теста включения? Да Перейдите к шагу 4). Нет Замените соленоид передачи / AGX1 AGS в сборе для обслуживания. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) (T259) 4c СОЛЕНОИД В СБОРЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи, инструмент Miller № 8333. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом (T259) 4c и всеми другими цепями в цепи управления коробкой передач соленоид / TRS в сборе. Сопротивление ниже 5,0 ом между любым разъемом жгута цепи управления T259 T259 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
5) (T259) 4c СОЛЕНОИД ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА. Подсоедините инструмент Miller # 8815 к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте сопротивление разъёмов кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъёмов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление кабеля (xtag1) 4c T259 T259 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
6) (T259) 4c ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и (T259) 4c Электромагнитная цепь управления Замените направляющую. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T259) 4c Электромагнитная цепь управления для замыкание на массу. Выполните " 45RFE / 545RFE трансмиссия VERITION проверка - VER 1 ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)

Схема №493

Рис. 493: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

Принципиальная схема трансмиссии " (См. ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСАКСЕЛЬ / АВТОМАТ - 45RFE / 545RFE - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-247638-S12106482422007020100000)

Система трансмиссии использует пять реле давления для контроля давления жидкости в цепях сцепления L/R, 2C, 4C, UD и OD. Реле давления непрерывно контролируются на предмет правильного состояния на каждой передаче, как показано на рисунке.

GEAR	L/R	2C	4C	UD	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТО * *	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТО *	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND PRIME	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
3RD	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ
4TH	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
5TH	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
* L/R закрывается, если выходная скорость ниже 100 об/мин в приводе и ручном режиме 2. L/R закрыт в Руководстве 1.
* * Может быть открыт при качении в нейтрали или при низких температурах масла.

Схема №494

Рис. 494: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №495

Схема №496

1) ДРУГИЕ СВЯЗАННЫЕ С расшифровка кода ошибки ' S ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Есть ли какие-либо потери основного и / или реле управления передачей, связанные с расшифровка кода ошибки ' s присутствует? Да Обратитесь к категории передачи и выполните соответствующий симптом. Если расшифровка кода ошибки P0944 присутствует, сначала выполните его соответствующее испытание. Выполните " XTAG1 / xtag2 Проверка передачи VER ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) CONDITION P0841 PRESENT С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA для P0841. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно запишите все данные EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, хранящиеся в инструменте сканирования, для дальнейшего использования в этой тестовой процедуре. Показывает ли EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA расшифровка кода ошибки? Да диагностики Перейдите к шагу 3). P0841
3) расшифровка кода ошибки SET IN REVERSE Показывает ли EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA набор расшифровка кода ошибки P0841, находясь в реверсе? Да Перейти к шагу 10). Нет Перейти к шагу 4).
4) L / R давление выключатель замкнут Показывает ли EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA показание L / R давление выключатель замкнут при установке расшифровка кода ошибки P0841? Да Перейти к шагу 5). Нет Перейти к шагу 14).
5) Кнопка " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING " Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле давления стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле давления стартера - это предотвращение передачи, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Miller № 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. Поверните селектор реле давления в положение L / R при нажатии переключателя давления на имитаторе передачи. С атором давления.
6) ПЛОХАЯ ПРОВОДКА И СОЕДИНЕНИЯ Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 7). (ref-247638-S13671592912007020100000)
7) расшифровка кода ошибки SET IN FIRST передача С EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, записанными ранее, проверьте, на какой передаче была коробка передач, когда был установлен расшифровка кода ошибки P0841. Показывает ли EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA текущую передачу в качестве первой передачи, когда был установлен расшифровка кода ошибки P0841? да Перейдите к шагу 8). Нет Замените электромагнитный клапан коробки передач / Ts Выполнить информацию об обслуживании AG2. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
8) № 1 проверить BALL CUT OR DAMAGED Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите корпус клапана коробки передач согласно сервисной информации. Проверьте контрольный шарик № 1 на наличие возможных порезов или повреждений. Срезан или поврежден контрольный шарик № 1. Да Замените контрольный шарик № 1 и проверьте наличие мусора в масляном поддоне коробки передач. При наличии чрезмерного количества мусора произведите внутренний ремонт коробки передач Xв сборе, обратитесь к соответствующей информации по обслуживанию. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
9) ПРОВЕРКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА РЕВЕРСИВНОГО ВОДИЛА СМЕЩЕНО 2 ИЛИ СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ / TRS В СБОРЕ Просматривая окна в нижней части корпуса, проверьте, не сместилось ли стопорное кольцо в передней части Реверсивного (центрального) водила. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться переместить корпус входного кольцевого редуктора назад для проверки этого стопорного кольца. Смещено ли стопорное кольцо реверсивного водила? да Необходимо отремонтировать трансмиссию по мере необходимости. 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
10) (T50) L / R ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. Разомкните зажигание до положения блокировки. Отсоедините симулятор передачи, инструмент Miller # 8333, если подключен на предыдущем шаге, или отсоедините разъем кабеля электромагнита передачи / TRS. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите инструмент Miller # 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте, как необходимо. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля PC. T50 T50 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
11) (T50) L / R давление выключатель SENSE цепь короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (T50) L / R давление выключатель Sense цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать (T50) L / R давление выключатель Sense цепь for a короткое замыкание to масса. Выполните " Xtxtxtack 3 / XTER no TRANSVERVER- V12 to VER 1 ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
12) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) POWERS и GROUNDS Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " 45RFE / 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перейдите к шагу 13). (ref-247638-S13671592912007020100000)
13) ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кода ошибки и проведите дорожное испытание транспортного средства. Попытайтесь продублировать условия, в которых расшифровка кода ошибки первоначально установил, используя EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, записанные ранее. расшифровка кода ошибки P0841 сбросил? Да Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего устройства выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 45RFE / Xtxtxxxx17 ПРОВЕРКА ER ". 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
14) низкий LINE давление In the EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA recorded earlier, compare the Line давление и the Desired Line давление. Is the Line давление than 276 кПа, и значительно ниже Desired Line давление? Yes Repair as necessary to correct низкий line давление. проверить or primore the primost. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
15) (T50) L / R РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините соленоид передачи / TRS Разъем жгута короткого замыкания. Отсоедините все разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между (T50) L / R реле давления в сборе Цепь обнаружения и все другие цепи в жгуте соленоида передачи / TRS. T50 T50 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
16) ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки и проведите дорожное испытание транспортного средства. Попытайтесь продублировать условия, в которых расшифровка кода ошибки первоначально установил, используя EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, записанные ранее. расшифровка кода ошибки P0841 сбросить? Да Замените соленоид передачи / TRS в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните " xtag1 / xtag17 Проверка ПЕРЕДАЧИ - VER. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
17) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт При необходимости Выполните передачу ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

Система управления коробкой передач проверяет переключатели давления, когда они выключены. Тест проверяет, что переключатели работают (они будут закрываться при приложении давления). Система управления трансмиссией проверяет, что выключатель замыкается при наложении соответствующего элемента. Если коммутатор не замыкается, он тестируется повторно. Если второй тест завершается неуспешно, расшифровка кода ошибки устанавливается, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается, и система передачи по умолчанию переходит к стандартной процедуре отключения.

Схема №497

Рис. 497: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №498

Схема №499

Схема №500

Схема №501

1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ РОДСТВЕННЫХ ДАТЧИКОВ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других датчиков передачи расшифровка кода ошибки Есть ли потеря первичной обмотки, реле управления передачей и / или датчик давления линии? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом. Если присутствует расшифровка кода ошибки, P0944-LOSS OF PRIME, сначала выполните соответствующее испытание " Xtx1 / Xv2 ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) расшифровка кода ошибки P0755 PRESENT С помощью сканера проверьте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0755? Да Обратитесь к списку симптомов и выполните диагностику P0755-2c SOLENOID цепь. No Go To step 3).
3) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0732, P0735 И / ИЛИ P0846 ПРИСУТСТВУЕТ С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли также коды неисправностей P0732, P0735 и / или P0846? Да Перейти к шагу 12). Нет Перейти к шагу 4).
4) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0845 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0845. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 5). Нет Перейти к шагу 17).
5) ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ ОСТАЕТСЯ НА ТОМ ЖЕ. Запустите двигатель. Прогрейте трансмиссию до 82 ° C или 82°C. Твердо включите тормоза. С помощью сканирующего инструмента контролируйте давление в линии во время следующего шага. Переместите рычаг переключения передач в каждое положение передачи, на мгновение остановитесь в каждом положении и запишите показания давления в линии. Дайте давлению стабилизироваться в течение не менее 5 секунд в каждом диапазоне. Осталось ли давление в линии на установившемся значении между 585 и 655 к Па или 85 и 95 фунт / кв.
6) проверить LINE датчик давления CONNECTION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление в линии, при этом надежно проталкивая разъем датчика давления в линии передачи внутрь к трансмиссии. Изменилось ли показание давления в линии на сканирующем устройстве примерно на 207 к Па или 30 фунт / кв. дюйм при проталкивании разъема внутрь? Да Отсоедините и правильно подсоедините разъем датчика давления в линии. Проверьте клеммы и отремонтируйте при необходимости выполните проверку " 45RFE / Tx1 проверка Vxer. 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
7) ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ 1. Показания датчика ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ 1. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле пускателя. ПРИМЕЧАНИЕ: снятие реле пускателя должно предотвратить передачу, НЕТ ОТКЛИКА, состояние и отключите пускатель. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. С помощью имитатора передачи выберите положение " ВЫКЛ ". Переключатель давления ввода / вывода ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
8) (F856) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отключите симулятор передачи. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подключите инструмент Miller # 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. F856 F856 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
9) (F856) 5-ВОЛЬТНАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (F856) 5-вольтовой цепью питания. Выполняется ли измерение сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Устраните неполадки в цепи питания (F856) 5-вольтовой цепи при коротком замыкание на массу. Выполните " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". Нет использования Схемы в качестве руководства по проверке питания. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
10) СРАВНИТЕ ПОКАЗАНИЯ ИНСТРУМЕНТА С МАНОМЕТРОМ ДАВЛЕНИЯ НА РАБОЧЕМ КОЛЕСЕ. 2. Сравните показания датчика давления на рабочем колесе с показаниями датчика давления на рабочем колесе. 1. Сравните показания датчика давления на рабочем колесе с показаниями манометра на рабочем колесе № 8259 и 0-300 фунт / кв., манометр № C-3293-SP. Обратитесь к служебной информации для правильной процедуры установки. ВНИМАНИЕ: Примените стояночный тормоз. В следующих шагах сравните показания манометра с показаниями датчика давления на рабочем колесе на рабочем колесе на рабочем колесе. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
11) WIGING и разъёмы Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, это может привести к ситуации " Передача - нет отклика ". Снимите адаптер линейного давления, инструмент Miller # 8259 и 0-300 фунт / кв. дюйм, контрольный манометр, инструмент Miller # C-3293-SP. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 833. включите переключатель имитатора трансмиссии, включите переключатель переключателя сканирования давления.
12) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИЗЛИШНЕГО МУСОРА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор трансмиссии, инструмент Миллера № 8333. Снимите и осмотрите поддон трансмиссионного масла согласно сервисной информации. Содержит ли поддон трансмиссионного масла излишний мусор или загрязнение? Да Устраните причину появления излишнего мусора в поддоне трансмиссионного масла. Обратитесь к сервисной информации за правильными процедурами. Выполните " xtag0 / xtag1 ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ " 13 Шаг ПРОВЕРКИ - VER. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
13) ПРОВЕРЬТЕ 2c ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ Удалите корпус клапана и воздух Проверьте гидравлический контур сцепления 2c, в фиксаторе сцепления 2c / 4c, на предмет утечки в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Гидравлический контур сцепления 2c содержит небольшое выпускное отверстие, небольшая утечка воздуха в норме. Была ли чрезмерная утечка воздуха замечена во время проверки воздуха? да Ремонт при необходимости. Проверьте поршень 2c, уплотнения поршня и выпускной клапан 1. 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
14) проверить THE (T147) 2c давление выключатель SENSE цепь FOR AN обрыв Turn the зажигание off to the замок положение. снять the трансмиссия Simulator, Miller tool # 8333. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 жгут разъём и connect Miller # 8815. Measure the (xtagxxxxx1) 2c реле давления Sense от Электромагн2 / TRS находится над клеммой клеммой зажима зажима зажима зажима зажима зажима зажима для зажима зажима зажима зажима AGМ им AGМ им AGC. T147 T147 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
15) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ (T147) 2c НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика реле давления (T147) 2c. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь датчика реле давления (T147) 2c на короткое замыкание на массу. Выполните " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - этап VER. (ref-247638-S13671592912007020100000)
16) (T147) 2c ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ДАТЧИК ЦЕПИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ. Проверить цепь питания 2xs. Проверить цепь питания 2xs. Проверить цепь питания 2xs. Проверить цепь питания 2xs. Установить цепь питания на другую цепь. Отключить цепь питания 2xs. Проверить цепь питания 2c. Проверить цепь питания / TRS. Проверить цепь питания / TRS. Проверить цепь питания на другую цепь. Проверить. T147 T147 T147 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
17) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ. В этом случае отсутствуют условия, необходимые для установки этого датчика давления. Если в качестве руководства используется фильтр, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Выполните качание проводов, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен датчик давления. Если EATX расшифровка кода ошибки, данные о событии TTC P0845 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

Система трансмиссии использует пять переключателей давления для контроля давления жидкости в цепях сцепления Lr, 2c, 4c, Ud и Od. Переключатели давления постоянно контролируются на предмет правильного состояния на каждой передаче, как показано на рисунке.

GEAR	L/R	2C	4C	UD	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТО * *	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТО *	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND PRIME	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
3RD	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ
4TH	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
5TH	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
* L/R закрывается, если выходная скорость ниже 100 об/мин в приводе и ручном режиме 2. L/R закрыт в Руководстве 1.
* * Может быть открыт при качении в нейтрали или при низких температурах масла.

Линейное давление измеряется датчиком линейного давления (LPS), а регулирование достигается путем изменения рабочего цикла соленоида управления давлением (PCS), управляемого системой управления коробкой передач. (5% рабочий цикл = соленоид отключен = макс. линейное давление, 62% рабочий цикл = соленоид включен = мин. линейное давление). Система управления трансмиссией рассчитывает желаемое давление в магистрали на основе входных сигналов как от двигателя, так и от трансмиссии.

Система управления коробкой передач рассчитывает крутящий момент на входе в коробку передач и использует его в качестве основного входного сигнала для расчета желаемого линейного давления. Это называется линейным давлением на основе крутящего момента. Кроме того, линейное давление устанавливается на предварительно установленный уровень 827 или 931kPa (120 или 931 кПа) во время переключений и в режиме Park и Neutral для обеспечения постоянного качества переключения. Желаемое линейное давление постоянно сравнивается с фактическим линейным давлением. Если фактическое линейное давление постоянно ниже целевого давления во время движения, то на линии устанавливается низкое давление. P0868

Схема №502

Рис. 502: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №503

1) проверить FOR RELATED расшифровка кода ошибки ' S С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0932? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом. Выполните " 45RFE / 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 2). (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) CONDITION P0868 PRESENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0868. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему установленному расшифровка кода ошибки. START SINCE SET COUNTER 2 или меньше? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 11).
3) проверить LINE датчик давления CONNECTION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте линейное давление, плотно надавите на разъем жгута датчика линейного давления по направлению к трансмиссии. Изменилось ли линейное давление примерно на 207 к Па или 207 кПа при надавливании на разъем? Да, отсоедините и подключите должным образом разъем датчика линейного давления. Проверьте клеммы и отремонтируйте при необходимости. Выполните " xtag0 / xtag1 ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ - ШАГ - ТЕСТ 4. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) ПКМ И ПРОВОДКА Следует выключить зажигание в положение блокировки 7. Снять реле давления ра. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвратить передачу, НЕТ ОТКЛИКА, привести в рабочее состояние и отключить стартер. Установить имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333. С помощью имитатора передачи выбрать положение " ВЫКЛ " на переключателе " Входная / выходная скорость ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Включить систему зажигания, не запускать регулятор давления.
5) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор трансмиссии, инструмент Миллера # 8333 и снова подсоедините все ранее отсоединенные соединители. Установите адаптер давления в линии, инструмент Миллера # 8259, и манометр, инструмент Миллера # C-3293, от 0 до 2000 к Па или от 0 до 300 фунт / кв. дюйм. Запустите двигатель на стоянке. Контролируйте показания давления в линии как инструмента сканирования, так и манометра и сравните два показания манометра. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
6) ЗАСОРЕНИЕ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките и осмотрите масляный фильтр трансмиссии на наличие избыточного мусора в соответствии с сервисной информацией. Удалите и осмотрите первичный масляный фильтр в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что первичный масляный фильтр трансмиссии и / или уплотнительное кольцо не треснули или не раскололись. Масляный поддон содержит избыточный мусор и / или первичный масляный фильтр треснул или засорил трансмиссию. 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
7) (F856) 5-ВОЛЬТНАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333. Повторно подсоедините все ранее отсоединенные разъемы, кроме разъема кабеля датчика линейного давления. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-вольт в разъеме кабеля датчика линейного давления. Напряжение выше 5,5 вольт? да Отремонтируйте цепь передачи на напряжение (F856) 5-вольт. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
8) (F856) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подсоедините разъем кабеля Miller # 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление кабеля (XTAG1) # 5-Volt цепи питания. F856 F856 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
9) (F856) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (F856) 5-вольтовой цепью питания. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать (F856) 5-вольтовую цепь питания для замыкание на массу. Выполнить " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 10). (ref-247638-S13671592912007020100000)
10) (T140) ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отключите электромагнит / TRS Разъем жгута сборки. Отсоедините все разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между (T140) Цепь управления электромагнитом давления и всеми другими цепями в цепи управления электромагнитом передачи / TRS. T140 T140 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
11) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где нет никаких проблем? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполните " тестированию1 ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

Система управления коробкой передач рассчитывает крутящий момент на входе в коробку передач и использует его в качестве основного входного сигнала для расчета желаемого линейного давления. Это называется линейным давлением на основе крутящего момента. Кроме того, линейное давление устанавливается на заданный уровень 827 или 931kPa (120 или 931 кПа) во время переключений и в режиме Park и Neutral для обеспечения постоянного качества переключения. Требуемое линейное давление постоянно сравнивается с фактическим линейным давлением. Если фактическое линейное давление постоянно выше, чем самое высокое линейное давление, когда-либо используемое в режиме передачи. P0869

Схема №504

Рис. 504: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №505

1) проверить FOR RELATED расшифровка кода ошибки ' S С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли также расшифровка кода ошибки P0932 или P0888? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом. Выполните " 45RFE / 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 2). (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) CONDITION P0869 PRESENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0869. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0932 или P0888? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 10).
3) проверить LINE датчик давления CONNECTION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте давление в линии передачи. Плотно надавите на разъем жгута датчика давления в линии внутрь по направлению к трансмиссии. Изменилось ли давление в линии примерно на 207 к Па или 30 фунт / кв. дюйм, когда был нажат разъем датчика? Да Отсоедините и подключите должным образом разъем датчика давления в линии. Проверьте клеммы и отремонтируйте при необходимости. Выполните проверку коробки передач " xagxxx0 / xtag4 VAGAG1. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА Следует выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, привести в рабочее состояние и отключить стартер. Установить имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333. С помощью имитатора передачи выбрать положение " ВЫКЛ " на переключателе " Скорость ввода / вывода ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости.
5) проверить LINE давление CALIBRATION. Txs (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ). Выключите зажигание в положении блокировки давления. Отсоедините имитатор трансмиссии, инструмент Миллера # 8333 и повторно подсоедините все ранее отсоединенные соединители. Установите адаптер для измерения давления в линии, инструмент Миллера # 8259 и манометр, инструмент Миллера # C-3293, от 0 до 2000 к Па или от 0 до 300 фунт / кв. дюйм. Запустите двигатель на стоянке. Проверьте давление в линии. 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
6) (T140) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИЕМ РАЗОМКНУТА. Отключите цепь управления УСИЛИЕМ в положение блокировки. Отсоедините симулятор передачи, инструмент Miller # 8333. Отсоедините разъем цепи сопротивления модуля управления силовым агрегатом C4. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов цепи блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм усилителя, что приведет к плохому соединению клеммы управления. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики сопротивления. T140 T140 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
7) (T140) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (T140) цепью управления соленоидом контроля давления. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления соленоидом контроля давления (T140) при замыкание на массу. Выполнить " 45RFE / xtag4 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER ". Нет шага 1. 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
8) (F856) 5-ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5-вольт между соединителем жгута датчика давления в линии и соответствующей клеммой инструмента Миллера # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите цепь питания (F856) 5-вольт на обрыв. Выполните " xtagx9 / xtag4 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VGO 1 ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
9) (F856) 5-VOLT ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Vxx4. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем кабеля датчика давления линии. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление между землей и (xtag1) -5-вольт. F856 F856 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Где нет никаких проблем? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполните тест " 45RFE ". 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

Схема №506

Схема №507

Схема №508

1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ РОДСТВЕННЫХ ДАТЧИКОВ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других датчиков передачи расшифровка кода ошибки Есть ли потеря первичной обмотки, реле управления передачей и / или датчик давления линии? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом. Если присутствует расшифровка кода ошибки, P0944-LOSS OF PRIME, сначала выполните соответствующее испытание " Xtx1 / Xv2 ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) расшифровка кода ошибки P0760 PRESENT С помощью сканера проверьте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0760? Да Обратитесь к списку симптомов и выполните диагностику P0760-Od SOLENOID цепь. No Go To step 3).
3) OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PRESENT С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли какие-либо из коды неисправностей, P0733, P0734, P0735 и / или P0871? Да Перейти к шагу 12). Нет Перейти к шагу 4).
4) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0870 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0870. Is the STARTS SINCE SET COUNTER 2 или меньше? Да Перейти к шагу 5). Нет Перейти к шагу 17).
5) ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ ОСТАЕТСЯ НА ТОМ ЖЕ. Запустите двигатель. Прогрейте трансмиссию до 82 ° C или 82°C. Твердо включите тормоза. С помощью сканирующего инструмента контролируйте давление в линии во время следующего шага. Переместите рычаг переключения передач в каждое положение передачи, на мгновение остановитесь в каждом положении и запишите показания давления в линии. Дайте давлению стабилизироваться в течение не менее 5 секунд в каждом диапазоне. Осталось ли давление в линии на установившемся значении между 585 и 655 к Па или 85 и 95 фунт / кв.
6) проверить LINE датчик давления CONNECTION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление в линии, при этом надежно проталкивая разъем датчика давления в линии передачи внутрь к трансмиссии. Изменилось ли показание давления в линии на сканирующем устройстве примерно на 207 к Па или 30 фунт / кв. дюйм при проталкивании разъема внутрь? Да Отсоедините и правильно подсоедините разъем датчика давления в линии. Проверьте клеммы и отремонтируйте при необходимости выполните проверку " 45RFE / Tx1 проверка Vxer. 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
7) ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ 1. Показания датчика ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ 1. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле пускателя. ПРИМЕЧАНИЕ: снятие реле пускателя должно предотвратить передачу, НЕТ ОТКЛИКА, состояние и отключите пускатель. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. С помощью имитатора передачи выберите положение " ВЫКЛ ". Переключатель давления ввода / вывода ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
8) (F856) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подключите кабель Miller # 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. F856 F856 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
9) (F856) 5-ВОЛЬТНАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (F856) 5-вольтовой цепью питания. Выполняется ли измерение сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Устраните неполадки в цепи питания (F856) 5-вольтовой цепи при коротком замыкание на массу. Выполните " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". Нет использования Схемы в качестве руководства по проверке питания. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
10) СРАВНИТЕ ПОКАЗАНИЯ ИНСТРУМЕНТА С МАНОМЕТРОМ ДАВЛЕНИЯ НА РАБОЧЕМ КОЛЕСЕ. 2. Сравните показания датчика давления на рабочем колесе с показаниями датчика давления на рабочем колесе. 1. Сравните показания датчика давления на рабочем колесе с показаниями манометра на рабочем колесе № 8259 и 0-300 фунт / кв., манометр № C-3293-SP. Обратитесь к служебной информации для правильной процедуры установки. ВНИМАНИЕ: Примените стояночный тормоз. В следующих шагах сравните показания манометра с показаниями датчика давления на рабочем колесе на рабочем колесе на рабочем колесе. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
11) ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле давления стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, это может привести к переключению передачи - нет ответа. Снимите адаптер линейного давления, инструмент Miller # 8259 и 0-300 фунт / кв. дюйм, контрольный манометр, инструмент Miller # C-3293-SP. Установите имитатор передачи, инструмент Miller # 8333. Включите выключатель имитатора передачи, включите переключатель переключателя сканирования реле давления.
12) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИЗЛИШНЕГО МУСОРА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор трансмиссии, инструмент Миллера № 8333. Снимите и осмотрите поддон трансмиссионного масла согласно сервисной информации. Содержит ли поддон трансмиссионного масла излишний мусор или загрязнение? Да Устраните причину появления излишнего мусора в поддоне трансмиссионного масла. Обратитесь к сервисной информации за правильными процедурами. Выполните " xtag0 / xtag1 ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ " 13 Шаг ПРОВЕРКИ - VER. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
13) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КЛАПАНА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ ПРИВОДА. Снимите корпус клапана и проверьте состояние контура гидравлической муфты привода привода привода привода привода привода привода привода привода (в данном случае) на наличие утечек в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: контур гидравлической муфты привода привода привода привода привода содержит небольшое выпускное отверстие, которое соединяется с контуром гидравлической муфты реверса. Утечка воздуха в норме. Была ли обнаружена чрезмерная утечка воздуха во время проверки состояния воздуха? да Отремонтируйте при необходимости проверьте состояние уплотнения привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода / привода привода привода вращения уплотнений уплотнений уплотнений, проверьте поршень привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода привода поршня поршня поршня поршня поршня поршня поршня поршня поршня поршня 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
14) (T9) Od давление SENSE обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите инструмент Miller # 8815. Измерьте сопротивление (T9) Od давление выключатель Sense цепь от электромагнита трансмиссии / TRS сборка жгут разъём 5.0 клеммы инструмента Miller # 8815. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
15) (T9) Od давление выключатель SENSE цепь короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T9) Od давление выключатель Sense цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь (T9) Od давление выключатель Sense для короткого замыкание на массу. Выполните " 45RFE / 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перейдите к шагу 16). (ref-247638-S13671592912007020100000)
16) (T9) Датчик давления Txd. Проверьте цепь питания Txm. Нажмите кнопку " Txm ". Нажмите кнопку " Txm ". Нажмите кнопку " Txm ". Нажмите кнопку " Txm ". Нажмите кнопку " Txm ". Нажмите кнопку " Txm ". Нажмите кнопку " Txd ". Нажмите кнопку " Sense ". Проверьте " S" ("). Примечание. Убедитесь. Убедитесь: Убедитесь: Убедитесь. Убедитесь. Убедитесь. Убедитесь. Убедитесь. Убедитесь. Убедитесь. Убедитесь. Убедитесь. Убедитесь. Убедитесь. 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
17) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ. В этом случае отсутствуют условия, необходимые для установки этого датчика давления. Если в качестве руководства используется фильтр, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Выполните качание проводов, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен датчик давления. Если EATX расшифровка кода ошибки, данные о событии TTC P0870 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

GEAR	L/R	2C	4C	UD	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТО * *	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТО *	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND PRIME	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
3RD	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ
4TH	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
5TH	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
* L/R закрывается, если выходная скорость ниже 100 об/мин в приводе и ручном режиме 2. L/R закрыт в Руководстве 1.
* * Может быть открыт при качении в нейтрали или при низких температурах масла.

Схема №509

Схема №510

Схема №511

1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ РОДСТВЕННЫХ ДАТЧИКОВ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других датчиков передачи расшифровка кода ошибки Есть ли потеря первичной обмотки, реле управления передачей и / или датчик давления линии? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом. Если присутствует расшифровка кода ошибки, P0944-LOSS OF PRIME, сначала выполните соответствующее испытание " Xtx1 / Xv2 ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) расшифровка кода ошибки P0765 PRESENT С помощью сканера проверьте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0765? Да Обратитесь к списку симптомов и выполните диагностику P0765-Ud SOLENOID цепь. No Go To step 3).
3) OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PRESENT С помощью инструмента сканирования проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли также любые из коды неисправностей, P0731, P0732, P0733, P0876 и / или P1736? Да Перейти к шагу 12). Нет Перейти к шагу 4).
4) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0875 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0875. Is the STARTS SINCE SET COUNTER 2 или меньше? Да Перейти к шагу 5). Нет Перейти к шагу 17).
5) ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ ОСТАЕТСЯ НА ТОМ ЖЕ. Запустите двигатель. Прогрейте трансмиссию до 82 ° C или 82°C. Твердо включите тормоза. С помощью сканирующего инструмента контролируйте давление в линии во время следующего шага. Переместите рычаг переключения передач в каждое положение передачи, на мгновение остановитесь в каждом положении и запишите показания давления в линии. Дайте давлению стабилизироваться в течение не менее 5 секунд в каждом диапазоне. Осталось ли давление в линии на установившемся значении между 585 и 655 к Па или 85 и 95 фунт / кв.
6) проверить LINE датчик давления CONNECTION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление в линии, при этом надежно проталкивая разъем датчика давления в линии передачи внутрь к трансмиссии. Изменилось ли показание давления в линии на сканирующем устройстве примерно на 207 к Па или 30 фунт / кв. дюйм при проталкивании разъема внутрь? Да Отсоедините и правильно подсоедините разъем датчика давления в линии. Проверьте клеммы и отремонтируйте при необходимости выполните проверку " 45RFE / Tx1 проверка Vxer. 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
7) ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ 1. Показания датчика ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ 1. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле пускателя. ПРИМЕЧАНИЕ: снятие реле пускателя должно предотвратить передачу, НЕТ ОТКЛИКА, состояние и отключите пускатель. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. С помощью имитатора передачи выберите положение " ВЫКЛ ". Переключатель давления ввода / вывода ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
8) (F856) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отключите симулятор передачи. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подключите инструмент Miller # 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. F856 F856 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
9) (F856) 5-ВОЛЬТНАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (F856) 5-вольтовой цепью питания. Выполняется ли измерение сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Устраните неполадки в цепи питания (F856) 5-вольтовой цепи при коротком замыкание на массу. Выполните " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". Нет использования Схемы в качестве руководства по проверке питания. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
10) СРАВНИТЕ ПОКАЗАНИЯ ИНСТРУМЕНТА С МАНОМЕТРОМ ДАВЛЕНИЯ НА РАБОЧЕМ КОЛЕСЕ. 2. Сравните показания датчика давления на рабочем колесе с показаниями датчика давления на рабочем колесе. 1. Сравните показания датчика давления на рабочем колесе с показаниями манометра на рабочем колесе № 8259 и 0-300 фунт / кв., манометр № C-3293-SP. Обратитесь к служебной информации для правильной процедуры установки. ВНИМАНИЕ: Примените стояночный тормоз. В следующих шагах сравните показания манометра с показаниями датчика давления на рабочем колесе на рабочем колесе на рабочем колесе. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
11) WIGING И РАЗЪЕМЫ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле давления стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, это может привести к переключению передачи - нет ответа. Снимите адаптер линейного давления, инструмент Miller # 8259 и 0-300 фунт / кв. дюйм, испытательный манометр, инструмент Miller # C-3293-SP. Установите имитатор передачи, инструмент Miller # 833. Включите выключатель имитатора передачи, включите переключатель датчика давления.
12) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИЗЛИШНЕГО МУСОРА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор трансмиссии, инструмент Миллера № 8333. Снимите и осмотрите поддон трансмиссионного масла согласно сервисной информации. Содержит ли поддон трансмиссионного масла излишний мусор или загрязнение? Да Устраните причину появления излишнего мусора в поддоне трансмиссионного масла. Обратитесь к сервисной информации за правильными процедурами. Выполните " xtag0 / xtag1 ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ " 13 Шаг ПРОВЕРКИ - VER. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
13) проверить Ud HYDRAULIC CLUTCH клапан снять the клапан кузов и воздух проверить the Ud hydraulic clutch цепь (in the case) as the обслуживание Information. примечание: The Ud hydraulic clutch цепь contaused a small a small a small the SM. 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
14) (T29) Ud _ SENSE _ цепь _ обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите симулятор трансмиссии, инструмент Миллера # 8333. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите инструмент Миллера # 8815. Измерьте сопротивление (T29) Ud _ давление _ выключатель _ Sense _ цепь от электромагнита трансмиссии / TRS в сборе 5.0 до соответствующей клеммы инструмента Милl 8815? Ag. T29 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
15) (T29) Ud давление выключатель SENSE цепь короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (T29) Ud давление выключатель Sense цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать (T29) Ud давление выключатель Sense цепь for короткое замыкание to масса. Выполните " Xtтест проверки передачи Xt- V1 " нет шага. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
16) (T29). Проверьте цепь питания Uxd на предмет наличия неисправностей. Нажмите кнопку AGX4, чтобы проверить цепь питания на предмет наличия неисправностей. Нажмите кнопку AGX4, чтобы проверить цепь питания на предмет наличия неисправностей. Нажмите кнопку AGX4, чтобы проверить цепь питания на предмет наличия неисправностей. Проверьте цепь питания на предмет наличия неисправностей. Измерьте сопротивление между всеми цепями питания (xtx1). T29 T29 T29 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
17) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ. В этом случае отсутствуют условия, необходимые для установки этого датчика давления. Если в качестве руководства используется фильтр, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Выполните качание проводов, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен датчик давления. Если EATX расшифровка кода ошибки, данные о событии TTC P0875 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

GEAR	L/R	2C	4C	UD	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТО * *	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТО *	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND PRIME	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
3RD	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ
4TH	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
5TH	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
* L/R закрывается, если выходная скорость ниже 100 об/мин в приводе и ручном режиме 2. L/R закрыт в Руководстве 1.
* * Может быть открыт при качении в нейтрали или при низких температурах масла.

Схема №512

1) ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ расшифровка кода ошибки С сканирующим инструментом, проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Есть ли реле управления передачей, давление в линии и / или потеря Prime расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к категории передачи и выполните соответствующий симптом. Если присутствует потеря Prime расшифровка кода ошибки, сначала выполните соответствующий тест. Выполните " XTAG0 / Xtx1 Проверка передачи ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) проверить FOR давление выключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Присутствуют ли два или более других рациональности реле давления расшифровка кода ошибки в дополнение к P0876? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 4).
3) ПРОВЕРЬТЕ, ВСЕ ЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДАВЛЕНИЯ ПРОЧИТАНЫ ЗАКРЫТЫ С помощью сканирующего инструмента, прочитайте и запишите все ДАННЫЕ О СОБЫТИИ EATX расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно запишите все ДАННЫЕ О СОБЫТИИ EATX расшифровка кода ошибки, хранящиеся в сканирующем инструменте, для дальнейшего использования в этой процедуре тестирования. Показывает ли EATX расшифровка кода ошибки ДАННЫЕ О СОБЫТИИ все переключатели давления, показывающие в закрытом состоянии? Да Обратитесь к категории симптомов и выполните диагностику для XTAG0. P0888
4) проверить FOR OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с the scan tool, проверить for other трансмиссия расшифровка кода ошибки ' s. расшифровка кода ошибки P2704 ' s present also? Yes заменить the трансмиссия Solenoid / TRS сборка per the обслуживание Information. Perform " 45RFE / 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go go to step 5). (ref-247638-S13671592912007020100000)
5) проверить EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA С помощью сканирующего устройства считайте и запишите расшифровка кода ошибки EVENT DATA. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно запишите все данные EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, сохраненные в сканирующем устройстве, для дальнейшего использования в этой тестовой процедуре. Отображает ли расшифровка кода ошибки EVENT DATA информацию для расшифровка кода ошибки P0876? Да Перейти к шагу 6). Нет Обратитесь к списку симптомов и выполните диагностику данных расшифровка кода ошибки. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
6) ПРОВЕРЬТЕ, БЫЛИ ЛИ УСТАНОВЛЕНЫ ДАННЫЕ СОБЫТИЙ расшифровка кода ошибки В PARK, NEUTRAL ИЛИ REVERSE Обратитесь к записанным ранее ДАННЫМ СОБЫТИЙ расшифровка кода ошибки. Был ли установлен параметр расшифровка кода ошибки P0876 в Park, Neutral или Reverse? Да Перейти к шагу 10). Нет Перейти к шагу 7).
7) проверить FOR Ud давление выключатель STATUS Обратитесь к записанным ранее ДАННЫМ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки. Установлен ли параметр расшифровка кода ошибки P0876 при закрытом реле давления Ud? Да Перейти к шагу 10). Нет Перейти к шагу 8).
8) проверить LINE давление (ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ) В XOK расшифровка кода ошибки EVENT DATA, записанном ранее, сравните давление в линии и желаемое давление в линии. Является ли давление в линии меньше 276 кПа, и значительно ниже желаемого давления в линии? Да Отремонтируйте, как необходимо, чтобы исправить низкое давление в линии. Проверьте уровень жидкости и отрегулируйте, как необходимо. Если уровень жидкости в порядке, проверьте уплотнение основного масляного фильтра на наличие разделенной трещины, обратитесь или неправильно проверьте регулятор. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
9) (T29) ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Tx5 ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ Выключите зажигание в положении блокировки. Отсоедините все разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем электромагнита передачи / TRS в сборе. Измерьте сопротивление между схемой датчика давления (T29) Ud и всеми другими цепями в цепи реле давления передачи / TRS в сборе. Сопротивление ниже 5,0 ом T29 T29 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
10) Кнопка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвращение Передачи, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Miller № 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С имитатором передачи, поверните переключатель давления переключателя давления в положение Ud.
11) (T29) Ud ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ 88ohx4 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА 12 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи, инструмент Miller # 8333. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите инструмент Miller # 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактного переключателя для выполнения диагностики. Установите инструмент Miller # 8815 T29 T29 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
12) (T29) Ud давление выключатель SENSE цепь короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (T29) Ud давление выключатель Sense цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать (T29) Ud давление выключатель Sense цепь for короткое замыкание to масса. Выполните " Xtтест проверки передачи Xt- V1 ". Перейдите к 13). 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
13) (T29). Проверьте состояние цепи питания Txd. Нажмите кнопку " SENSE цепь короткое замыкание TO ANOTHER цепь ". Нажмите кнопку " Txm ", чтобы проверить состояние цепи питания Txm. Проверьте состояние цепи питания Tx4. Нажмите кнопку " SENSE ". T29 T29 T29 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
14) ИСПЫТАНИЕ НА КАЧАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА Выполните шаги, описанные в предыдущем тесте, при качании жгута проводов и разъемов, относящихся к реле давления Ud. Изменилось ли состояние реле давления Ud при нажатии кнопки испытания реле давления? Да Отремонтируйте жгут проводов и / или разъемы по мере необходимости. Выполните " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перейдите к шагу 15). (ref-247638-S13671592912007020100000)
15) проверить FOR трансмиссия SOLENOID / TRS сборка FOR A короткое замыкание TO масса. Disconnect the трансмиссия Simulator и reconnect the трансмиссия Solenoid / TRS сборка разъём. Disconnect to трансмиссия. T29 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
16) ПРОВЕРЬТЕ, СБРАСЫВАЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы. С помощью сканирующего инструмента удалите все передающие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль. Используя EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, записанные ранее, попробуйте продублировать условия, в которых изначально установлен расшифровка кода ошибки. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки P0876? Да Перейдите к шагу 17). Нет Перейдите к шагу 18).
17) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИЗЛИШНЕГО МУСОРА В КАРТЕРЕ СЦЕПЛЕНИЯ № 2 Удалите корпус клапана в соответствии с сервисной информацией. Проверьте наличие порезов или повреждений в картере сцепления № 2. Проверьте наличие порезов или повреждений в картере сцепления № 2. Замените контрольный шарик № 2. Проверьте наличие излишнего мусора в картере. При наличии излишнего мусора проверьте сцепление Ud и при необходимости отремонтируйте. Выполните " 45RFE / xtag1 ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ТЕСТ - VER. 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
18) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ EATX расшифровка кода ошибки, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с полной проверкой? Да Ремонт по мере необходимости выполнить " Xпередачи ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

Если транспортное средство теряет питание в системе управления коробкой передач, соленоиды (Lr, 2c, Od, Ud, 4c) переходят в соответствующее состояние выключения питания. Некоторые соленоиды обычно вентилируются, а некоторые обычно применяются в их состоянии выключения питания. Трансмиссия предназначена для работы на 3-й передаче со всеми соленоидами в этом состоянии. Однако, если мощность восстанавливается, система управления коробкой передач будет включена и нормальная работа будет восстановлена.

Этот код указывает на то, что питание системы управления коробкой передач было восстановлено, когда переключатель передач находился в положении " Привод ", когда автомобиль двигался со скоростью выше 32 км / ч (20 миль / ч). Этот расшифровка кода ошибки не указывает на проблему с коробкой передач или системой управления коробкой передач, вместо этого он предполагает периодические проблемы в выходе переключателя зажигания с предохранителем B (+) или масса цепей на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Следовательно, в качестве альтернативы, если человек выполняет маневр с вращением, расшифровка кода ошибки может быть установлен критический расшифровка кода ошибки.

Реле управления передачей Txc используется для устранения проблемы с питанием соленоидов и реле давления, когда передача находится в нормальном рабочем режиме. Выход реле подается обратно на XCM через контакты 16, 17 и 36. Он также упоминается как " выход реле управления передачей ". Эта схема не подает питание на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), это только цепь считывания. Когда реле выключено, питание не подается на соленоиды и переключатели давления, и передача может быть в режиме " limp-in " или Agrequestive трансмиссия. P0846 P0869 P0871 P0876 P0988 P0888

Схема №513

Схема №514

Схема №515

Схема №516

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0888 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0888. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Равен ли счетчик STARTS SINCE SET 0? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 9).
2) (A104) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы коробки передач - очистите / отремонтируйте при необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A104) Предохранитель B + в разъеме реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа не должна ярко светиться. Сравните яркость, чтобы выполнить этот шаг. A104 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
3) (Z915) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ РАЗМЫКАЕТСЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (Z915) цепь массы реле управления коробкой передач в разъеме реле управления коробкой передач. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Отремонтируйте (Z915) цепь массы реле управления коробкой передач на размыкание. Выполните " xtag3 / x4 тест VGO - шаг T4. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ Установите заменяющее реле вместо Реле управления передачей. Запустите транспортное средство. С помощью сканирующего инструмента проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи. расшифровка кода ошибки P0888 сбросил? Да Замените реле управления передачей. Выполните " 45RFE / 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 5). (ref-247638-S13671592912007020100000)
5) (T16) Клемма РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ 4 РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ РЕЛЕ A104 T16 T16 T16 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
6) (T16) трансмиссия реле Выход цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между землей и (T16) трансмиссия управление реле Выход цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T16) трансмиссия управление реле Выход цепь for короткое замыкание to масса to масса. Выполните " Xttextex3 / Xtexxtag4 ПРОВЕРКА - VOP - V- VER 1) нет шага. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
7) (T15) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (T15) цепью управления реле управления передачей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать (T15) цепь управления реле управления передачей при замыкание на массу. Выполнить " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 8). (ref-247638-S13671592912007020100000)
8) (T15) Проблемы с РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТЫ. Обратите внимание на сопротивление (T15) Схемы управления реле контроля передачи, между разъемом реле контроля передачи и соответствующей клеммой инструмента Миллера # 8815. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T15) схему управления реле контроля передачи на обрыв. Выполните " 45RFE / 545RFE Контроль передачи ТЕСТ - VER. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где есть какие-либо проблемы? да Выполните ремонт при необходимости Выполните тест " Xagxx1 ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

Реле управления коробкой передач используется для подачи питания на соленоиды и реле давления (соленоид коробки передач/TRS в сборе), когда коробка передач находится в нормальном рабочем режиме. При выключенном реле питание не подается и передача находится в режиме «хромать-в». Релейный выход подается обратно на ИКМ через контакты C4-19, C4-28 и C4-38 и называется «релейный выход управления передачей».

Сразу после сброса контроллера (ключ зажигания повернут в положение " запуск " или после запуска двигателя) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проверяет, что контакты реле разомкнуты, проверяя отсутствие напряжения на выходных клеммах реле управления передачей. После этого проверяется напряжение на реле давления. В это время на реле давления не должно быть напряжения. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) затем активирует реле.

Схема №517

Рис. 517: Диагностический тест. Dodge Dakota III

1) ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ расшифровка кода ошибки P0890 С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0890. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик " Starts Since Set " на 0? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 4).
2) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Tx3. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините кабель-разъем CCM C4 и подсоедините кабель-клеммы # 8815. Отсоедините электромагнит коробки передач / разъем TRS в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). T147 T48 T50 T29 T147 T48 T50 T29 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
3) Неисправность электромагнита коробки передач / TRS в сборе. Отключите зажигание. Снимите провод перемычки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не переустанавливайте трансмиссионное реле. Повторно подключите электромагнит коробки передач / TRS в сборе к разъему жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T147) 2c, (T48) 4c, (T50) Lr, (T9) Od T29 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
4) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ EATX расшифровка кода ошибки, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Где нет никаких проблем? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполните тест " 45RFE ". 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

Реле управления передачей используется для подачи питания (выход реле управления передачей) на соленоид передачи / узел TRS в нормальном рабочем режиме и на контакты C4-19, C4-28 и C4-38 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Назначение реле управления передачей состоит в том, чтобы позволить блок управления силовым агрегатом отключить питание соленоида передачи / узла TRS в случае, если передача должна быть переведена в режим " LIMP ".

После сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (переключатель зажигания повернут в рабочее положение или после запуска двигателя) блок управления силовым агрегатом проверяет, что контакты реле управления коробкой передач разомкнуты, проверяя напряжение на выходной цепи реле управления коробкой передач до подачи питания на реле управления коробкой передач. Если напряжение обнаружено, расшифровка кода ошибки установится.

Схема №518

Рис. 518: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №519

Схема №520

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0891 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик STARTS SINCE SET в 0? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 6).
2) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Выключите зажигание в положение блокировки. Отключите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление между цепью (A104) FUSED B + и выходной цепью (T16) реле управления коробкой передач. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Не выполняйте замену реле управления коробкой передач " AGX3 ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
3) (T16) трансмиссия реле Выход цепь короткое замыкание TO напряжение зажигание ON, двигатель not running. Measure the напряжение at the (T16) трансмиссия управление реле Выход цепь in the трансмиссия управление реле разъём. Is the напряжение above 0,5 вольта? Да Перейти к шагу 4). Нет перехода к шагу 5).
4) ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ТРАНСМИССИИ / TRS В СБОРЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута трансмиссионного соленоида трансмиссии / TRS в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (T16) Выходная цепь реле управления трансмиссией в разъеме реле управления трансмиссией. Напряжение выше 0,5 вольт? да Отремонтируйте цепь управления трансмиссией (X1). T16 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
5) (T15) Проверьте исправность цепи реле / цепи управления коробкой передач. Нажмите кнопку 0,5. Проверьте цепь реле / цепи управления коробкой передач. Проверьте цепь реле / цепи управления коробкой передач. Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и выполните диагностику кабеля Miller # 8815. Отсоедините разъем кабеля электромагнита коробки передач / TRS. ВНИМАНИЕ: Не используйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм некачественного соединения. Установите A104 T16 T15 T15 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Где нет никаких проблем? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполните тест " 45RFE ". 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

Линейное давление контролируется электронным способом системой управления трансмиссией и измеряется датчиком линейного давления (LPS). Требуемое линейное давление непрерывно сравнивается с фактическим линейным давлением и регулируется путем электронного изменения рабочего цикла соленоида управления давлением (PCS). (5% рабочий цикл = соленоид отключен = макс. линейное давление, 62% рабочий цикл = соленоид включен = мин. линейное давление).

Система управления трансмиссией рассчитывает желаемое давление в линии на основе входных сигналов от трансмиссии и двигателя. Вычисленный крутящий момент, вводимый в трансмиссию, используется в качестве основного входного сигнала для расчета желаемого давления в линии и называется линейным давлением на основе крутящего момента. Кроме того, давление в линии устанавливается на предварительно установленный уровень от 827 до 931kPa (от 120 до 931 кПа) во время переключений и в режиме парковки и нейтрали, чтобы обеспечить согласованное качество переключения.

Система управления коробкой передач рассчитывает желаемое давление в линии на основе входных сигналов от коробки передач и двигателя. Рассчитанный крутящий момент, вводимый в коробку передач, используется в качестве основного входного сигнала для расчета желаемого давления в линии и называется линейным давлением на основе крутящего момента. Кроме того, давление в линии устанавливается на предварительно установленный уровень от 827 до 931 к Па (от 120 до 135 фунтов на квадратный дюйм) во время переключений и в режиме парковки и нейтрали для обеспечения постоянного качества переключения.

Контролируемое напряжение датчика линейного давления всегда должно быть в пределах от 0,35 до 4,75 вольт. Любое контролируемое напряжение вне этих параметров указывает на проблему с датчиком линейного давления или проводкой и может привести к установке P0934 или P0935 расшифровка кода ошибки.

Схема №521

Рис. 521: Диагностический тест. Dodge Dakota III

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0934. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 6).
2) Проверить Xm И ПРОВОДКУ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле стартера pa должно предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, привести в рабочее состояние и отключить стартер. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, под датчиками передачи, контролируйте давление в линии. Используя имитатор передачи, установите поворотный переключатель в каждое из 3 положений давления в линии. ПРИМЕЧАНИЕ: 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
3) (T38) Сигнал ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ЛИНИИ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подсоедините инструмент Miller # 8815. Отсоедините симулятор передачи, инструмент Miller # 8333. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите инструмент Miller 8815 для выполнения диагностики. T38 T38 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) (F856) 5-ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подключите инструмент Miller # 8815. Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5-вольт между разъемом кабеля датчика линейного давления и соответствующей клеммой инструмента Miller # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Устраните (F856) 5-вольт Цепь питания для разомкнутого Выполнить " xgo " Vagx4 / Tagx3. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
5) (F856) 5-ВОЛЬТНАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подключите Miller tool # 8815. Измерьте сопротивление между землей и (F856) 5-вольтовой цепью питания. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (F856) 5-вольтовую цепь питания для короткого замыкание на массу. Выполните " xtag3 / xtag4 ПРОВЕРКУ 1 ПЕРЕДАЧИ ". 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Где нет никаких проблем? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполните тест " 45RFE ". 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

Схема №522

Рис. 522: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №523

Схема №524

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0935. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 6).
2) Датчик XSI И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: снятие реле стартера должно предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, привести в рабочее состояние и отключить стартер. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, проверьте положение давления в линии. С помощью имитатора передачи установите поворотный переключатель в положение P3. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
3) (K900) Датчик Tx4 размыкается цепь массы. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи, инструмент Miller # 8333. Отсоедините соединитель массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и подключите соединитель массы Miller # 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. K900 K900 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) (T38) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите инструмент Miller # 8815. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика линейного давления (T38) от разъема жгута датчика линейного давления до соответствующей клеммы инструмента Miller # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T38) Сигнал датчика линейного давления для цепи размыкания / выполнения теста agx3. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
5) (T38) Неисправность ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Извлеките реле управления коробкой передач. Подключите перемычку между цепью (A104) с предохранителем B + и цепью (T16) выхода реле управления коробкой передач. Включите зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T38) датчика давления в линии. T38 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Где нет никаких проблем? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполните тест " 45RFE ". 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

Тест Loss of prime используется для предотвращения сбоев передачи по умолчанию и ошибочных кодов неисправностей во время временной потери подачи насоса, которые могут возникнуть с низкой трансмиссионной жидкостью в условиях сильного торможения, запуска и т. Д., И указывает на более тонкие проблемы, такие как закупорка или треснувший масляный фильтр.

Потеря первичного расшифровка кода ошибки устанавливается потерей гидравлического давления в системе передачи. Это состояние, если оно сохраняется, приведет к тому, что транспортное средство не сможет двигаться.

Схема №525

Схема №526

Схема №527

1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ РОДСТВЕННЫХ ДАТЧИКОВ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других датчиков передачи расшифровка кода ошибки Есть ли какие-либо потери первичной обмотки, реле управления передачей и / или датчика давления в линии? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом. Если присутствует расшифровка кода ошибки P0944, сначала выполните соответствующий тест. Выполните " xtag1 / xtag2 Проверка передачи VER ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) расшифровка кода ошибки P0770 PRESENT С помощью инструмента сканирования проверьте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0770? Да Обратитесь к списку симптомов и выполните диагностику для P0770. Нет Перейти к шагу 3).
3) OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PRESENT С помощью инструмента сканирования проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли также коды неисправностей P0988 и / или P1736? Да Перейти к шагу 12). Нет Перейти к шагу 4).
4) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0987 IS CURRENT С помощью сканирующего устройства проверьте, активна ли или хранится ОШИБКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ расшифровка кода ошибки P0987-4c. Активна ли ОШИБКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ расшифровка кода ошибки P0987-4c? Да Перейдите к шагу 5). Нет Перейдите к шагу 17).
5) ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ ОСТАЕТСЯ НА ТОМ ЖЕ. Запустите двигатель. Прогрейте трансмиссию до 82 ° C или 82°C. Твердо включите тормоза. С помощью сканирующего инструмента контролируйте давление в линии во время следующего шага. Переместите рычаг переключения передач в каждое положение передачи, на мгновение остановитесь в каждом положении и запишите показания давления в линии. Дайте давлению стабилизироваться в течение не менее 5 секунд в каждом диапазоне. Осталось ли давление в линии на установившемся значении между 585 и 655 к Па или 85 и 95 фунт / кв.
6) проверить LINE датчик давления CONNECTION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление в линии, при этом надежно проталкивая разъем датчика давления в линии передачи внутрь к трансмиссии. Изменилось ли показание давления в линии на сканирующем устройстве примерно на 207 к Па или 30 фунт / кв. дюйм при проталкивании разъема внутрь? Да Отсоедините и правильно подсоедините разъем датчика давления в линии. Проверьте клеммы и отремонтируйте при необходимости выполните проверку " 45RFE / Tx1 проверка Vxer. 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
7) ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ 1. Показания датчика ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ 1. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле пускателя. ПРИМЕЧАНИЕ: снятие реле пускателя должно предотвратить передачу, НЕТ ОТКЛИКА, состояние и отключите пускатель. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. С помощью имитатора передачи выберите положение " ВЫКЛ ". Переключатель давления ввода / вывода ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
8) (F856) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отключите симулятор передачи. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подключите инструмент Miller # 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. F856 F856 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
9) (F856) 5-ВОЛЬТНАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (F856) 5-вольтовой цепью питания. Выполняется ли измерение сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Устраните неполадки в цепи питания (F856) 5-вольтовой цепи при коротком замыкание на массу. Выполните " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". Нет использования Схемы в качестве руководства по проверке питания. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
10) СРАВНИТЕ ПОКАЗАНИЯ ИНСТРУМЕНТА С МАНОМЕТРОМ ДАВЛЕНИЯ НА РАБОЧЕМ КОЛЕСЕ. 2. Сравните показания датчика давления на рабочем колесе с показаниями датчика давления на рабочем колесе. 1. Сравните показания датчика давления на рабочем колесе с показаниями манометра на рабочем колесе № 8259 и 0-300 фунт / кв., манометр № C-3293-SP. Обратитесь к служебной информации для правильной процедуры установки. ВНИМАНИЕ: Примените стояночный тормоз. В следующих шагах сравните показания манометра с показаниями датчика давления на рабочем колесе на рабочем колесе на рабочем колесе. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
11) ПРОВОДКА И СОЕДИНИТЕЛИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле давления стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, это может привести к переключению передачи - нет ответа. Снимите адаптер линейного давления, инструмент Miller # 8259 и 0-300 фунт / кв. дюйм, контрольный манометр, инструмент Miller # C-3293-SP. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 833. включите переключатель имитатора трансмиссии, включите переключатель сканирования переключателя давления.
12) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИЗЛИШНЕГО МУСОРА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор трансмиссии, инструмент Миллера № 8333. Снимите и осмотрите поддон трансмиссионного масла согласно сервисной информации. Содержит ли поддон трансмиссионного масла излишний мусор или загрязнение? Да Устраните причину появления излишнего мусора в поддоне трансмиссионного масла. Обратитесь к сервисной информации за правильными процедурами. Выполните " xtag0 / xtag1 ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ " 13 Шаг ПРОВЕРКИ - VER. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
13) проверить 4c HYDRAULIC CLUTCH VERIFICATION снять the клапан кузов и воздух проверить the 4c hydraulic clutch цепь (in the case) no leakage per the обслуживание information. примечание: The 4c hydraulic clutch цепь contained a Smarticle OXAG0 / TAG1 Measure небольшое количество утечки воздуха обнаружено во время Проверки клапана? Да Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана 2. Да Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана 2 и Воздуха Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана 2 и Воздуха Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана 2 Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана Клапана 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
14) (T48) 4c ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА X4 Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор передачи, инструмент Миллера # 8333 и подключите инструмент Миллера # 8815. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Измерьте сопротивление цепи датчика (T48) 4c Датчик давления от электромагнита передачи / AGS Разъем жгута сборки 5,0 до соответствующей клеммы инструмента Миллера # 8815. T48 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
15) (T48) 4c ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика реле давления (T48) 4c. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь датчика реле давления (T48) 4c для короткого замыкание на массу. Выполните " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 16. (ref-247638-S13671592912007020100000)
16) (T48) 4c ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ. T48 T48 T48 45RFE 545RFE 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)
17) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ. В этом случае отсутствуют условия, необходимые для установки этого датчика давления. Если в качестве руководства используется фильтр, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Выполните качание проводов, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен датчик давления. Если EATX расшифровка кода ошибки, данные о событии TTC P0987 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

GEAR	L/R	2C	4C	UD	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТО *	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND PRIME	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
ДВИГАТЕЛЬ	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ
4TH	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
5TH	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
* L/R закрывается, если выходная скорость ниже 100 об/мин в приводе и ручном режиме 2. L/R открыт в Manual 1.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует RAM с питанием от батареи (Random Access Memory) используется для поддержания некоторых запомненных значений. При отключении батареи B (+) память теряется. Когда B (+) восстанавливается, эта потеря памяти обнаруживается системой управления передачей. расшифровка кода ошибки установлен, и запомненные значения инициализируются в известные константы или ранее запомненные значения из EEPROM (Electronic Erasable Programmable Read Only Memory). Это ories приводит к повторной инициализации некоторых параметров.

Электромагнитный переключающий клапан (SSV) контролирует направление трансмиссионной жидкости, когда соленоид L/R включен. SSV будет находиться в положении пониженной передачи на 1-й передаче, тем самым направляя жидкость в цепь сцепления L/R. На передачах со 2-й по 5-ю он будет находиться в положении повышенной передачи и направлять жидкость в муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

При переключении на 1-ю передачу выполняется специальная гидравлическая последовательность, обеспечивающая перемещение SSV в положение пониженной передачи. Реле давления L/R контролируется для подтверждения перемещения SSV. Если движение не подтверждается (реле давления L/R не закрывается), EMCC блокируется до подтверждения работы SSV.

При работе на 2-й, 2-й основной, 3-й, 4-й или 5-й передаче муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) может быть включена при соблюдении определенных условий. Поршень муфта блокировки гидротрансформатора модулируется электронным способом путем увеличения рабочего цикла соленоида L/R до тех пор, пока разница скольжения гидротрансформатора (разница между входной скоростью двигателя и трансмиссии) не будет в пределах 60 об/мин. Затем соленоид L/R полностью возбуждается (FEMCC/100% рабочий цикл). Проскальзывание гидротрансформатора контролируется в FEMCC для обеспечения адекватной мощности сцепления.

Этот расшифровка кода ошибки будет храниться только вместе с передаточным числом расшифровка кода ошибки. Если этот расшифровка кода ошибки установлен, это указывает на вероятную гидравлическую (давление в линии) или механическую проблему. Диагностика трансмиссии должна основываться на соответствующем передаточном числе расшифровка кода ошибки, и механические причины должны быть рассмотрены в первую очередь.

ПРЕДПОЛАГАЕМОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО	ПРИМЕНЕНИЕ МУФТ	РЕКОМЕНДУЕМЫЙ расшифровка кода ошибки
Задний ход	Ud * * - MS	P0738
1ST	Ud - Lr *	P0731
2ND	Ud - 2c	P0732
2ND PRIME	Ud - 4c	P1736
3RD	Ud - Od / MS	P0733
4TH	Od / MS - 2c	P0734
5TH	Od / MS - 2c	P0735
* L / R используется только до 150 выходных оборотов в минуту на 1-й передаче. * * Ud будет отображаться как примененный в реверсе, но муфта Ud фактически разблокирована. Od / MS - это Od и / или MS.

Объемы трансмиссионной жидкости, необходимой для применения фрикционных элементов, постоянно контролируются и изучаются для адаптивного управления. По мере износа фрикционного материала сцепления объем жидкости, необходимой для применения сцепления, увеличивается. Некоторые механические проблемы трансмиссии могут вызвать почти нулевые изученные объемы, что приводит к установке расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки обычно устанавливается с другими расшифровка кода ошибки, что указывает на внутреннюю проблему трансмиссии.

Схема №528

Рис. 528: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №529

Схема №530

1) RELATED трансмиссия реле расшифровка кода ошибки ' S PRESENT с the scan tool, проверить for other трансмиссия расшифровка кода ошибки ' s. There are any трансмиссия управление реле расшифровка кода ошибки ' s present? Да Обратитесь к категории трансмиссия и выполните соответствующий симптом. Выполните " 45RFE / 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перейдите к шагу 2). (ref-247638-S13671592912007020100000)
2) ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвращение передачи, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Miller № 8333. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, включите электромагнит MS. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
3) трансмиссия SOLENOID / TRS сборка С помощью сканирующего устройства продолжайте приводить в действие MS Solenoid в течение 2 минут при все еще подключенном симуляторе передачи. После 2 минут приведения в действие, с помощью сканирующего устройства, остановите приведение в действие и проверьте на предмет передачи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывал ли расшифровка кода ошибки P2706 во время испытания на приведение в действие? да Перейдите к шагу 4). Нет Замените информацию об испытании Transmmmission Solenoid / TRX1 / AGS в зависимости от обслуживания. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
4) (T118) Цепь управления соленоидом MS короткое замыкание TO OTHER CIRCUITS Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи, инструмент Миллера # 8333. Отсоедините разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом MS (T118) и всеми другими цепями в цепи управления соленоидом передачи / TRS. Сопротивление меньше 5,0 ом между (agx2). T118 T118 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
5) (T118) MS SOLENOID управление обрыв цепи. Подключите Miller tool # 8815 к разъему кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом 15. Зондирование кабельных разъемов блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (xtag1) MS Solenoid Tr T118 T118 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
6) (T118) ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ PCT5 КОРОТКОЕ замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и (T118) Электромагнитный контур управления MS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T118) Электромагнитный контур управления MS для короткого замыкание на массу. Выполните " 45RFE / 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)(ref-247638-S13671592912007020100000)

Схема №531

Рис. 531: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

Некоторые контроллеры NGC обмениваются данными с другими контроллерами по шине CAN C. Контроллер передачи постоянно контролирует активность шины и получает необходимые ему сообщения. Шина CAN C также используется для передачи статуса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) передачи контроллеру двигателя, поэтому, если контроллер двигателя не может связаться с контроллером передачи, контроллер двигателя включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Связь по шине CAN постоянно контролируется между системой управления двигателем и системой управления коробкой передач. Благодаря интеграции обеих систем в один модуль (блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом)) связь по шине между системами внутренне передается через duel port ram.

См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-247630)