Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/42RLE автоматическая коробка передач - электрическая диагно…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Индекс диагностического кода.

Все разделы

42RLE автоматическая коробка передач - электрическая диагностика: Обзор Dodge Dakota III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 65 иллюстраций ~65 мин чтения

Теория работы

Контроллер силового агрегата получает сигнал положения дроссельной заслонки от датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). Контроллер обеспечивает датчик положения дроссельной заслонки с усилием 5 вольт и землей датчика. Сигнал проверяется на выход из диапазона, а также на прерывистую работу (чрезмерное изменение сигнала). Контроллер двигателя передает значение дроссельной заслонки на шину. Большинство контроллеров двигателя вычисляют значение дроссельной заслонки, если сигнал дроссельной заслонки потерян.

Если температура трансмиссионного масла агрессивно поднимается выше 115 C (240 F), график переключения на перегрев активируется в соответствии с работой коробки передач в зависимости от температуры трансмиссионного масла и установлен код. расшифровка кода ошибки является только информационным кодом и устанавливается, чтобы помочь технику в определении первопричины проблемы управляемости клиента. Код также предназначен для предупреждения техника, чтобы определить, произошла ли неисправность системы охлаждения, или если дополнительная передача воздуха к маслоохладителю будет добавлена в транспортное средство, если клиент регулярно перегревает трансмиссию.

Повреждение передачи может произойти при недостаточном напряжении питания для правильного управления соленоидами. Чтобы предотвратить эту возможность, контролируется напряжение батареи, и система помещается в логический limp-in, если напряжение батареи падает ниже предела.

Схема №394

Рис. 394: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №395

Схема №396

1) RELATED система зарядки расшифровка кода ошибки ' S С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки двигателя. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанные с системой зарядки? Да Обратитесь к соответствующей статье электрооборудование DIAGNOSTICS в категории система зарядки и отремонтируйте любую систему зарядки коды неисправностей перед продолжением. После ремонта системы зарядки коды неисправностей, выполните тест проверки передачи, чтобы убедиться, что коробка передач и контроллер не повреждены. Выполните " 42RLE трансмиссия VERVERIFITION 1. (ref-247637-S39266992852007020100000)
2) УСЛОВИЕ ДЛЯ расшифровка кода ошибки P0562 НАСТОЯЩЕЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Генератор, батарея и система зарядки должны быть полностью работоспособны перед выполнением этого теста. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Состояние для этого расшифровка кода ошибки активно или счетчик STARTS SINCE SET установлен на 0? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 8).
3) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z908) и (Z977) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Проверьте цепь ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z908). Проверьте цепь массы. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: НЕ ИЗМЕРЯЙТЕ РАЗЪЕМЫ КАБЕЛЯ блок управления силовым агрегатом. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ КАБЕЛЯ PCПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ, ЧТО ПРИВОДИТ К ОТКАЗУ СОЕДИНЕНИЯ. Z908 Z977 Z977 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
4) ПРОВЕРКА (A104) FUSED B + цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы передачи - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (A104) FUSED B + цепь в разъеме реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа не должна ярко светиться, чтобы выполнить шаг 5. A104 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
5) ПРОВЕРКА КЛЕММЫ (T16) Реле УПРАВЛЕНИЯ И ВЫХОДНОЙ КОНТУР РЕЛЕ ПОДСВЕТКИ (ЯРКОСТЬ2) НЕ СЛЕДУЕТ ВЫПОЛНЯТЬ ПРОВЕРКУ КЛЕММЫ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ РЕЛЕ. Необходимо ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ КЛЕММЫ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ РЕЛЕ ПОДСВЕТКИ. A104 T16 T16 T16 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ Выключите зажигание в положение блокировки. Установите заменяющее Реле вместо Реле управления передачей. Запустите двигатель. С помощью вольтметра измерьте напряжение батареи. С помощью сканирующего прибора контролируйте напряжение батареи с переключением передачи. Сравните напряжение батареи с фактическим напряжением батареи. Напряжение сканирующего прибора находится в пределах 2,0 В от напряжения батареи? да Замените Реле управления передачей Выполните Тест Xtx0. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
7) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней и S.t.a.r. ON-LINE для любых возможных причин, которые могут применяться. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте замените модуль управления трансмиссией, используя служебную информацию. С помощью инструмента сканирования быстро ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРОВЕРКУ, ЗАТЕМ ВЫПОЛНИТЕ Контроль передаточного коэффициента. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт, если необходимо выполнить тест ". 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Контроллер программируется во время производства с помощью общего программного обеспечения для облегчения тестирования. Это программное обеспечение не имеет надлежащих калибровок для управления передачей в автомобиле. Проверка на общее программное обеспечение производится при включении питания. Если общее программное обеспечение найдено, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорится, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет оставаться включенным, даже если неисправность устранена, до тех пор, пока не будет установлено надлежащее программное обеспечение. Примечание: Передача будет переведена в режим limp-in.

После сброса контроллера микропроцессор проверяет целостность каждого места RAM, записывая в него и считывая из него. Считанное значение должно быть таким же, как и записанное. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен после 10 секунд работы автомобиля и передачи будет помещен в limp-in.

После сброса контроллера микропроцессор проверяет целостность памяти программ (ПЗУ). Контрольная сумма вычисляется путем сложения всех использованных байт в памяти программ. Сумма должна совпадать с известной константой, хранящейся в памяти. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится через 10 секунд работы автомобиля и передача будет помещена в limp-in.

Внутренний сторожевой таймер - это отдельная аппаратная схема, которая постоянно контролирует микропроцессор. Чтобы убедиться, что передача работает правильно, сторожевой таймер должен получить сигнал от микропроцессора в течение определенного временного окна. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен через 10 секунд работы автомобиля и передача будет включена.

Коды переключения передач C1 - C4 (T1, T3, T41, и T42) указывают на то, что каждый из кодов переключения передач соответствует одному коду переключения передач. Коды переключения передач соответствуют одному коду переключения передач. Коды переключения передач соответствуют одному коду переключения передач. В зависимости от положения рычага переключения передач каждый код переключения передач может быть разомкнут или замкнут. В зависимости от положения рычага переключения передач блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может декодировать эту информацию и определять положение рычага переключения передач. В каждом положении рычага переключения передач имеется определенная комбинация переключений, которая будет разомкнута и замкнута, это называется PRNN4.

SLP	T42	T41	T3	T1
P	CL	CL	CL	OP
R	CL	OP	OP	OP
N	CL	CL	OP	CL
OD	OP	OP	OP	CL
3	OP	OP	CL	OP
L	CL	OP	CL	CL

СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ TRS

Схема №397

Рис. 397: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №398

Схема №399

Схема №400

Схема №401

Схема №402

Схема №403

Схема №404

Схема №405

Схема №406

Схема №407

Схема №408

1) ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ КОРОБКА ЗАЖИГАНИЯ P0706 IS CURRENT. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи. Выключить зажигание, затем запустить транспортное средство. Твердо включить тормоза и переключиться в режим повышенной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: транспортное средство должно оставаться в режиме повышенной передачи в течение не менее трех секунд. С твердо включенными тормозами медленно переключаться через все передачи (PRNDL), как минимум три раза, с остановкой на каждой передаче. ПРИМЕЧАНИЕ: Если. P0706
2) проверить SHIFTER OPERATION С помощью сканирующего устройства выполните тест положения рычага переключения передач. Выберите результат теста из следующего: Тест проходит Перейти к шагу 20). Тест завершается неуспешно с кодом ошибки Перейти к шагу 3). Тест завершается неуспешно без кода ошибки Перейти к шагу 18).
3) Завершение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА. Для того, чтобы установить положение замка, выключите зажигание. 83шт. Извлеките симулятор пускателя. ВНИМАНИЕ: отсоединение реле пускателя предотвращает передачу, НЕТ ОТВЕТА, приведите в рабочее состояние и отключите пускатель. Установите имитатор передачи, инструмент Miller № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента выполните проверку положения рычага переключения. 1A
4) контроль TRS SENSE CIRCUITS Повторно соедините все отсоединенные разъемы. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте цепи TRS Sense - C1 - C4. Перемещайте рычаг переключения передач через все положения передач, делая паузу в каждом положении передач. Следите за тем, чтобы одна из цепей не меняла состояние. TRS (T1) Sense (C4) Перейдите к шагу 5) TRS (TR3. T41 T42
5) TRS (T1) SENSE обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите инструмент Miller T# 8815 для выполнения диагностики.
6) ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS (T1) КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика TRS (T1). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь датчика TRS (T1) на короткое замыкание на массу. Перейдите к шагу 19). Нет Перейдите к шагу 7).
7) TRS (T1) SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение Снять реле контроля передачи с PDC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Подключить перемычку между (A104) Fused B + цепь и (T16) трансмиссия управление реле Выход цепь in the трансмиссия управление реле разъём. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение специального инструмента TRS (T# 1)
8) TRS (T19) SENSE обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите инструмент Miller T# 8815 для выполнения диагностики.
9) TRS (T3) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и TRS (T3) Sense цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать TRS (T3) Sense цепь для короткого замыкание на массу. Перейти к шагу 19). Нет Перейти к шагу 10).
10) TRS (T3) SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите провод перемычки между цепью (A104) Fused B + и цепью (T16) трансмиссия управление реле Выход в разъеме реле управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение TRS (T3 Ssense), напряжение выше ремонтного контура.
11) TRS (T41) SENSE обрыв цепи. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута 88xs. Отсоедините разъем жгута C15 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите инструмент MILLER # 8815 для выполнения диагностики. T41 T41
12) TRS (T41) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и TRS (T41) Sense цепь Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте TRS (T41) Sense цепь for a короткое замыкание to масса. Перейдите к шагу 19). Нет перейдите к шагу 13).
13) TRS (T41) SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Подключите перемычку между цепью (A104) Fused B + и цепью (T16) трансмиссия управление реле Выход в разъеме реле управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение TRS (xtagxtag3), превышающее цепь Ta. T41
14) TRS (T42) SENSE обрыв цепи. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS 88xs. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики сопротивления. T42 T42
15) TRS (T42) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и TRS (T42) Sense цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте TRS (T42) Sense цепь for a короткое замыкание to масса. Перейдите к шагу 19). Нет перейдите к шагу 16).
16) TRS (T42) SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Подключите провод перемычки между цепью (A104) Fused B + и цепью (T16) трансмиссия управление реле Выход в разъеме реле управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение TRS (Xtagxa) выше ступени tag3). T42 T42
17) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью инструмента сканирования выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Перейдите к шагу 19).
18) ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ SHIFTER Если нет никаких возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Отрегулируйте Переключение Linkage и / или кабель в соответствии с сервисной информацией. Перейдите к шагу 19).
19) PRXDL неисправность CLEARING PROCEDURE. При помощи сканирующего устройства снимите индикацию с коробки передач. Выключите индивидуально, затем запустите транспортное средство. Надежно включите тормоза и переведите в режим повышенной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: транспортное средство должно оставаться в режиме повышенной передачи в течение не менее 3,0 секунд. При прочно включенном тормозе медленно переключаться через все передачи (PRNDL) не менее трех раз, после чего на каждой передаче произошло кратковременное включение. ПРИМЕЧАНИЕ: P0706 P0706 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
20) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверьте связь переключения и кабель на предмет правильной работы в соответствии с сервисной информацией. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки ДАННЫЕ СОБЫТИЯ, чтобы помочь определить условия, в которых были бы установлены расшифровка кода ошибки.

Схема №409

Рис. 409: ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ P0711. Dodge Dakota III

Принципиальная схема трансмиссии, " (См. ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСАКСЕЛЬ / АВТОМАТ - 42RLE - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-247637-S23269129432007020100000)

Датчик температуры используется для измерения температуры трансмиссионной жидкости. Температура трансмиссионной жидкости может повлиять на качество переключения, работу гидротрансформатора и когда или если запущена какая-либо диагностика. Неисправный температурный датчик может повлиять на диагностику БД. Если в цепи датчика температуры трансмиссии возникает проблема, температура трансмиссии будет основана на расчетном значении.

Схема №410

Рис. 410: Диагностический тест. Dodge Dakota III

1) ОПРЕДЕЛИТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства проверьте коды неисправностей передачи. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей датчика скорости? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 2). (ref-247637-S39266992852007020100000)
2) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS активно С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 7).
3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) + WIRING. Сравните показания зажигания в положение блокировки. Снимите имитатор пускателя. ВНИМАНИЕ: Снятие реле пускателя - это предотвратить состояние трансмиссия NO отклик и отключить пускатель. Установите имитатор передачи, инструмент Miller # 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С имитатором передачи, отключите / выключателем.
4) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид передачи / сборку TRS в соответствии с сервисной информацией. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
5) (T54) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите Инструмент Miller 8815 T54 T54 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью инструмента сканирования выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт при необходимости Выполните тест " XTAG0 ". 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Схема №411

Рис. 411: Теория работы. Dodge Dakota III

Схема №412

Схема №413

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или STARTS SINCE SET счетчиком 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 8).
2) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) + WIRING. Сравните показания зажигания в положение блокировки. Снимите имитатор пускателя. ВНИМАНИЕ: снятие реле пускателя - это предотвратить условие трансмиссия NO отклик и отключить пускатель. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С имитатором трансмиссии, выключите / выключателем.
3) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Если не осталось возможных причин, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид передачи / сборку TRS согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
4) (T54) Сигнал ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТ. Выключите зажигание в положение блокировки. Да, отсоедините разъем передачи кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем кабеля TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
5) (K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) от соответствующей клеммы специального инструмента № 8815 до разъема жгута TRS. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь массы датчика (K900) на разомкнутое состояние. Выполните " XTAG6 трансмиссия no проверка. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) (T54) СИГНАЛ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ да Удалить реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы передачи - при необходимости очистите / отремонтируйте. Подключите перемычку между (A104) предохранителем B + и (T16) выходным контуром реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (xtag3) температурного инструмента T54 T54 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
7) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет никаких возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт при необходимости Выполните тест " XTAG0 ". 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 5).
2) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА Показания выключателя выключены в положение блокировки. Снимите имитатор пускателя. ВНИМАНИЕ: Снятие реле пускателя - это предотвращение передачи, ОТСУТСТВИЕ ОТКЛИКА, состояние и отключение пускателя. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включение зажигания, двигатель не работает. При работе имитатора передачи
3) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Если не осталось возможных причин, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид передачи / сборку TRS согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
4) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации. С помощью инструмента сканирования выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт при необходимости Выполните проверку " XTAG0 ". 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Схема №414

Рис. 414: Принципиальная схема. Dodge Dakota III

Система передачи использует два датчика скорости, один для измерения входных оборотов в минуту и один для измерения выходных оборотов в минуту. Эти входы необходимы для правильной работы передачи. Поэтому целостность этих данных проверяется с помощью системных проверок.

Схема №415

Рис. 415: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №416

Схема №417

Схема №418

Схема №419

1) ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки P0715 CURRENT Запустите двигатель. Поместите переключатель в парковку. С помощью сканирующего инструмента прочитайте обороты датчика входной скорости. Показания датчика входной скорости ниже 400 об / мин? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 10).
2) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвратить условие трансмиссия NO отклик и отключить стартер. Установить имитатор трансмиссии, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной трансмиссии 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии установить переключатель " вход / Выход скорость " в положение " ВКЛ ".
3) ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик входной скорости согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
4) (T52) Входной сигнал датчика скорости 88ohm открыт. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля входного датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller Special Resistance 8815 для выполнения диагностики. T52 T52 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
5) (T13) датчик скорости масса обрыв цепи Измерьте сопротивление (T13) датчик скорости масса цепь от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до разъема жгута вход датчик скорости датчик. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Восстановите (T13) датчик скорости масса цепь for an. Выполните " Xtxtack 3 TRANSTRANSVERVERITION проверка - V1 " No Go Go). 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) (T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика входной скорости (T52). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь сигнала датчика входной скорости (T52) на короткое замыкание на массу. Выполнить " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 7). (ref-247637-S39266992852007020100000)
7) (T52) ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЦЕПЬ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоедините разъем жгута выходного датчика частоты вращения. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью (A104) предохранителя B + и цепью (T16) выходного сигнала реле управления трансмиссией в цепи зажигания реле управления трансмиссией. Включите, датчик частоты вращения не работает. T52 T52 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
8) (T13) КОРОТКОЕ замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод все еще должен быть подключен. Измерьте напряжение цепи массы датчика частоты вращения (T13). Напряжение выше 0,5 вольт? Да Восстановите цепь массы датчика частоты вращения (T13) на короткое замыкание на напряжение. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 9). (ref-247637-S39266992852007020100000)
9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт, если необходимо выполнить передачу X. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Схема №420

Рис. 420: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №421

Схема №422

Схема №423

1) ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки P0720 IS CURRENT Запустите двигатель на стоянке. Поднимите ведущие колеса с земли. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Правильно поддерживайте автомобиль. Твердо включите тормоза и поместите селектор коробки передач в привод. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно держите руки и ноги подальше от вращающихся колес. Отпустите тормоза и позвольте ведущим колесам свободно вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Ведущие колеса должны вращаться в этой точке. С ателем сканирования, считайте выходной сигнал да Шаг ниже 100 об / мин).
2) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключите зажигание в положение блокировки оборотов в минуту. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это для предотвращения состояния трансмиссия NO отклик и для отключения стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Миллера # 8333 и комплект адаптера электронной трансмиссии 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии установите переключатель " вход / Выход скорость " в положение " вкл. / вкл.
3) ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик выходной скорости согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
4) (T14) Выходной сигнал датчика частоты вращения 88ohm. Размыкание выходного сигнала датчика частоты вращения 88ohm. Выключение зажигания в положение блокировки. Отсоедините специальный разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините специальный разъем кабеля датчика частоты вращения? Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент MILLER a 8815 T14 T14 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
5) (T13) датчик скорости масса обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи массы датчика скорости от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до разъема жгута датчика выходной скорости. Сопротивление превышает 5,0 Ом? Да Восстановите цепь массы датчика скорости (T13) на обрыв. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к шагу 6). (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) (T14) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика выходной скорости (T14). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь сигнала датчика выходной скорости (T14) на короткое замыкание на массу. Выполнить " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 7). (ref-247637-S39266992852007020100000)
7) (T14) ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Снять реле управления трансмиссией да. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Подключить перемычку между цепью (A104) Предохранитель B + и цепью (T16) Реле управления трансмиссией Выходная цепь реле управления трансмиссией Вкл. Зажигание вкл., двигатель не работает. Измерить напряжение (xtag3) Выходная цепь датчика частоты вращения T14 T14 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
8) (T13) КОРОТКОЕ замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод все еще должен быть подключен. Измерьте напряжение цепи массы датчика частоты вращения (T13). Напряжение выше 0,5 вольт? Да Восстановите цепь массы датчика частоты вращения (T13) на короткое замыкание на напряжение. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 9). (ref-247637-S39266992852007020100000)
9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт, если необходимо выполнить передачу X. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует двухпортовый RAM, встроенный в контроллер, для отправки сигнала скорости двигателя в систему управления трансмиссией. Рассчитанные обороты двигателя сравниваются с минимальным и максимальным значением. Если блок управления силовым агрегатом интерпретирует этот сигнал как выходящий за пределы диапазона, когда двигатель работает, код установлен. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит после 10 секунд работы автомобиля, и система трансмиссии по умолчанию переходит в режим Limp-in.

Система трансмиссии использует два датчика скорости, один для измерения входных оборотов в минуту и один для измерения выходных оборотов в минуту. Эти входы необходимы для правильной работы трансмиссии. Поэтому целостность этих данных проверяется с помощью проверки данных. При передаче, если передаточное число не сравнивается с известным передаточным числом, устанавливается соответствующий код ошибки передаточного числа. Трансмиссия перейдет в режим Limp-in после того, как в данном цикле вождения произойдут четыре события ошибки передаточного числа.

При нахождении на 2-й, 3-й или 4-й передаче муфта гидротрансформатора с проскальзыванием (муфта блокировки гидротрансформатора) может быть заблокирована или частично заблокирована при соблюдении определенных условий. Поршень муфта блокировки гидротрансформатора электронно модулируется путем увеличения рабочего цикла соленоида Lr / муфта блокировки гидротрансформатора до тех пор, пока разница проскальзывания гидротрансформатора (разница между числом оборотов двигателя и турбины) не будет в пределах 60 об / мин. Затем соленоид Lr / муфта блокировки гидротрансформатора будет полностью возбужден (FEMCC / 100% рабочий цикл).

Для управления фрикционными элементами (муфтами) используются четыре соленоида со скоростью 35 миль / ч. Непрерывность цепей соленоидов периодически проверяется. Каждый соленоид включается или выключается в зависимости от его текущего состояния. Во время этого теста блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен обнаружить индуктивный спайк-нейтраль ниже блок управления силовым агрегатом. Если спайк не обнаружен, цепь снова тестируется для проверки неисправности. В дополнение к периодическому тестированию цепи соленоидов проверяются, если передаточное число или ошибка переключения давления происходит. В этом случае один отказ приведет к тому, что скорость устанавливается выше расшифровка кода ошибки.

Схема №424

Рис. 424: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №425

Схема №426

1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ РОДСТВЕННЫХ РЕЛЕЙНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей Присутствуют ли также реле управления передачей коды неисправностей? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 2). (ref-247637-S39266992852007020100000)
2) проверить TO SEE IF P0750 IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET для P0750 установлен на 0? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 9).
3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвратить состояние трансмиссия NO отклик и отключить стартер. Установить имитатор трансмиссии, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной трансмиссии 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, включить электромагнит L / R, включен электромагнит.
4) (T20) Соленоид Lr ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ РАЗОМКНУТА. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить специальный разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоединить разъем кабеля передачи соленоида / реле давления. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установить специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. T20 T20 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
5) (T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ Lr замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления соленоидом Lr (T20). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления соленоидом Lr (T20) для замыкание на массу. Выполнить " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 " Нет перехода к шагу 6. (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) (T20) ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА Lr ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Снять реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы коробки передач - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Подключить перемычку между цепью (A104) с предохранителем B + и выходной цепью (T16) реле управления коробкой передач в разъеме реле управления коробкой передач. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи управления коробкой передач (T20) T20 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
7) СОЛЕНОИД Lr / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид передачи / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт по мере необходимости Выполните тест " XXTAG0 ". 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Схема №427

Рис. 427: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №428

Схема №429

1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей Присутствуют ли также коды неисправностей реле управления передачей? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 2). (ref-247637-S39266992852007020100000)
2) проверить TO SEE IF P0755 IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET установлен в 0? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 9).
3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера. ВНИМАНИЕ: снятие реле стартера - это предотвратить состояние трансмиссия NO отклик и отключить стартер. Установить симулятор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, активировать 2 / 4 соленоид, включенный на симуляторе передачи 2 / 4 соленоид.
4) (T19) 2 / 4 ЭЛЕКТРОМАГНИТ В СБОРЕ РАЗОМКНУТ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините специальный разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля электромагнита / реле давления в сборе. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент управления Miller # 8815 для выполнения диагностики. T19 T19 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
5) (T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T19) 2 / 4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления соленоидом (T19) 2 / 4 для замыкание на массу. Выполнить " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 6). (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) (T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Снять реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы коробки передач - Очистить / отремонтировать при необходимости. Подключить перемычку между цепью (A104) с предохранителем B + и цепью (T16) выхода реле управления коробкой передач в разъеме реле управления коробкой передач. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи (xtag3) T19 T19 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
7) 2 / 4 СОЛЕНОИД / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид трансмиссии / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт по мере необходимости Выполните тест " XXTAG0 ". 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Для управления фрикционными элементами (муфтами) используются четыре соленоида со скоростью 35 миль / ч. Периодически проверяется целостность цепей соленоида. Каждый соленоид включается или выключается в зависимости от его текущего состояния. Во время этого теста блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен обнаружить индуктивный спайк-нейтраль ниже блок управления силовым агрегатом. Если спайк не обнаружен, цепь снова тестируется для проверки неисправности. В дополнение к периодическому тестированию цепи соленоида проверяются, если возникает передаточное число или ошибка переключения давления. В этом случае один отказ приведет к тому, что скорость устанавливается выше расшифровка кода ошибки.

Схема №430

Рис. 430: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №431

Схема №432

1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ РОДСТВЕННЫХ РЕЛЕЙНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей Присутствуют ли также реле управления передачей коды неисправностей? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 2). (ref-247637-S39266992852007020100000)
2) проверить TO SEE IF P0760 IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET установлен в 0? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 9).
3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвратить состояние трансмиссия NO отклик и отключить стартер. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, включите электромагнит имитатора Od.
4) (T60) Электромагнит для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита, электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромагнита для подключения электромаг T60 T60 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
5) (T60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ОД КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом ОД (T60). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления соленоидом ОД (T60) для короткого замыкание на массу. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 6. (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) (T60) Соленоид Od ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАКОРОТКО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Демонтировать реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Подключить перемычку между цепью (A104) с предохранителем B + и цепью (T16) выхода реле управления коробкой передач в разъеме реле управления коробкой передач. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: Не T60 T60 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
7) СОЛЕНОИД ОД / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид трансмиссии / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт по мере необходимости Выполните тест " XXTAG0 ". 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Схема №433

Рис. 433: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №434

Схема №435

1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ РОДСТВЕННЫХ РЕЛЕЙНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей Присутствуют ли также реле управления передачей коды неисправностей? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 2). (ref-247637-S39266992852007020100000)
2) проверить TO SEE IF P0765 IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET установлен в 0? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 9).
3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: снятие реле стартера - это для предотвращения состояния трансмиссия NO отклик и отключения стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера # 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, включите имитатор Ud.
4) (T59) Соленоид Ud ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ РАЗОМКНУТА. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить специальный разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоединить разъем кабеля передачи соленоида / реле давления. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установить специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. T59 T59 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
5) (T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Ud КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью управления электромагнитом Ud (T59). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления электромагнитом Ud (T59) для короткого замыкание на массу. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 " Нет перехода к шагу 6. (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) (T59) ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА Ud КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Снять да реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы передачи - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Подключить перемычку между цепью (A104) с предохранителем B + и выходной цепью (T16) реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи управления (xtag3) T59 T59 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
7) СОЛЕНОИД Ud / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид трансмиссии / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт по мере необходимости Выполните тест " XXTAG0 ". 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Система коробки передач использует три переключателя давления для контроля давления жидкости в элементах Lr, 2 / 4 и Od. Переключатели давления постоянно контролируются на предмет правильного состояния на каждой передаче. Если установлено установленное состояние XIL, блокировка 1-й передачи и гидротрансформатора (EMCC) будет запрещена. Транспортное средство будет запускаться на 2-й передаче и нормально переключаться на передачах, не допуская EMCC. Если во время того же запуска ключа установленное состояние больше не действует, трансмиссия вернется к нормальной работе (1-я). P0841 P0706

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OP	OP	OP
НОМЕР ДЕТАЛИ	CL	OP	OP
1-й	CL	OP	OP
2-й	OP	CL	OP
D	OP	OP	CL
OD	OP	CL	CL
OP = ОТКРЫТО
Замкнутый контур = ЗАКРЫТО

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Схема №436

Рис. 436: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №437

Схема №438

1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей Присутствуют ли также коды неисправностей реле управления передачей? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 2). (ref-247637-S39266992852007020100000)
2) проверить FOR LOSS OF PRIME расшифровка кода ошибки с the scan tool, проверить for other трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0944? Да Обратитесь к категории трансмиссия и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To step 3). (ref-247637-S39266992852007020100000)
3) проверить TO SEE IF P0841 IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 10).
4) ИКМ И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле пускателя. ВНИМАНИЕ: Снятие реле пускателя - это предотвращение состояния Коробка передач НЕТ СРАБАТЫВАНИЯ и отключение пускателя. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной трансмиссии 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью переключателя переключателя трансмиссии, проверьте давление.
5) (T50) L / R давление выключатель SENSE обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля сопротивления передачи / реле давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм. T50 T50 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) (T50) L / R давление выключатель SENSE цепь короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T50) L / R давление выключатель Sense цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь (T50) L / R давление выключатель Sense цепь for a короткое замыкание to масса. Выполните " XTXTIF3 ПРОВЕРКА - VER 1 " нет) Нет перехода к шагу 7. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
7) (T50) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ 9 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Снять да Реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Подключить перемычку между цепью (A104) с предохранителем B + и выходной цепью (T16) Реле управления коробкой передач. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение (T50) L / R Реле давления T50 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
8) РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид коробки передач / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт при необходимости Выполнить тест " XTAG0 ". 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Реле давления нормально выключены или разомкнуты (давление не приложено) и считывают высокое значение (+ 12 вольт). При включении какого-либо элемента соответствующее реле давления замыкается на массу (0 вольт) или включается. Контроллер тестирует реле давления Od и 2 / 4, когда они выключены (когда соответствующий фрикционный элемент не приложен), путем кратковременного приложения Od и 2 / 4 элементов, что приведет к замыканию соответствующего реле давления. Испытание проверяет, что реле работает и замыкается при срабатывании соответствующего элемента.

Схема №439

Рис. 439: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №440

Схема №441

Схема №442

1) ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОСНОВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0944? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 2). (ref-247637-S39266992852007020100000)
2) проверить FOR RELATED трансмиссия коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Присутствуют ли также какие-либо из коды неисправностей P0732, P0734 и / или P0846? Да Замените соленоид передачи / реле давления в сборе согласно служебной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к шагу 3). (ref-247637-S39266992852007020100000)
3) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0845 IS CURRENT С помощью сканера просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 11).
4) Шаг ПКМ И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле пускателя. ВНИМАНИЕ: Снятие реле пускателя - это предотвратить условие " НЕТ СРАБАТЫВАНИЯ трансмиссии " и отключить пускатель. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной трансмиссии 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает, выключатель давления не работает.
5) ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДАЧА Если нет никаких возможных причин, оставшихся, просмотреть ремонт. Ремонт Разберите и осмотрите корпус клапана в соответствии с сервисной информацией и отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если в корпусе клапана не обнаружено проблем, замените соленоид передачи / реле давления в сборе. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) (T47) 2 / 4 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ T47 T47 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
7) (T47) 2 / 4 давление выключатель SENSE цепь короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T47) 2 / 4 давление выключатель Sense цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь (T47) 2 / 4 давление выключатель Sense цепь for короткое замыкание to масса. Выполните " XTПРОВЕРКА Xtx 3 TRANSTRANS- VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 8). 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
8) (T47) 2 / 4 КОНТРОЛЬ СРАБАТЫВАНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Снять реле управления трансмиссией да. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Подключить перемычку между (A104) Предохранитель B + и (T16) Реле управления трансмиссией Выходная цепь. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение (xtag3) 2 / 4 Контроль срабатывания реле давления выше напряжения 0,5. T47 T47 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
9) ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО КОНТУРА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ 1 НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Провод перемычки должен оставаться на месте. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (T16) Выходную цепь реле управления передачей в кабельном жгуте соленоида передачи / реле давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа светится ярко? Да Выполните ремонт). 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
10) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
11) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт при необходимости Выполните тест " XTAG0 ". 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Система трансмиссии использует три переключателя давления для контроля давления жидкости в элементах Lr, 2 / 4 и Od. Переключатели давления постоянно контролируются на предмет правильного состояния на каждой передаче. Переключатель давления 2 / 4 контролирует давление жидкости в муфте 2 / 4 для подтверждения правильной работы соленоида 2 / 4. Если переключатель давления 2 / 4 определен как закрытый в P или N, код будет немедленно установлен, и для данного запуска ключа будет разрешена нормальная работа.

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OP	OP	OP
НОМЕР ДЕТАЛИ	CL	OP	OP
1-й	CL	OP	OP
2-й	OP	CL	OP
D	OP	OP	CL
OD	OP	CL	CL
OP = ОТКРЫТО
Замкнутый контур = ЗАКРЫТО

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Схема №443

Рис. 443: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №444

Схема №445

1) ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОСНОВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0944? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 2). (ref-247637-S39266992852007020100000)
2) проверить FOR RELATED трансмиссия коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Присутствуют ли также какие-либо из коды неисправностей P0732, P0734 и / или P0846? Да Замените соленоид передачи / реле давления в сборе согласно служебной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к шагу 3). (ref-247637-S39266992852007020100000)
3) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0870 IS CURRENT С помощью сканера просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 11).
4) Держать кнопку Gm и WIRING Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле пускателя. ВНИМАНИЕ: Снятие реле пускателя - это предотвратить условие трансмиссия NO отклик и отключить пускатель. Установите симулятор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает, включите переключатель давления при помощи переключателя имитатора трансмиссии, поверните переключатель давления.
5) ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДАЧА Если нет никаких возможных причин, оставшихся, просмотреть ремонт. Ремонт Разберите и осмотрите корпус клапана в соответствии с сервисной информацией и отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если в корпусе клапана не обнаружено проблем, замените соленоид передачи / реле давления в сборе. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) (T9) Od давление выключатель SENSE цепь OFF to the замок положение. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 transfer разъём of трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка разъём. примечание: проверить разъёмы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению Клемм. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
7) Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика реле давления (T9) Od. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь датчика реле давления (T9) Od для короткого замыкание на массу. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к шагу 8). (ref-247637-S39266992852007020100000)
8) (T9) Od РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение снять the трансмиссия управление реле. примечание: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. Go a jumper провод between the (A104) Fused B + цепь и (T16) трансмиссия управление реле Выход цепь. Зажигcuit on, не работает. Измерить напряжение (T9) Реле O - 0,5 реле давления реле давления O. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
9) (T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ РАЗОМКНУТА. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: соединительный провод должен оставаться на месте. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (T16) Выходную цепь реле управления коробкой передач в соединителе жгута соленоида / реле давления коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее подключено. T16 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
10) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
11) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт при необходимости Выполните тест " XTAG0 ". 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Система трансмиссия использует три реле давления для контроля давления жидкости в элементах Lr, 2 / 4 и Od. Реле давления постоянно контролируются на предмет правильного состояния на каждой передаче. Нормальная работа будет испытана, если нет других кодов. Система управления трансмиссией будет игнорировать код. Состояние limp-in будет происходить только в том случае, если расшифровка кода ошибки P0871 присутствует с расшифровка кода ошибки P0706.

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OP	OP	OP
НОМЕР ДЕТАЛИ	CL	OP	OP
1-й	CL	OP	OP
2-й	OP	CL	OP
D	OP	OP	CL
OD	OP	CL	CL
OP = ОТКРЫТО
Замкнутый контур = ЗАКРЫТО

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Если транспортное средство, пытающееся вернуться к работе с ИКМ, впоследствии потеряет питание, то транспортное средство перейдет в режим 2-й передачи, поэтому нет доступной мощности для управления соленоидами коробки передач. Однако, если питание восстановлено, ИКМ включится, и нормальная работа будет восстановлена. Этот расшифровка кода ошибки определяет, что питание на ИКМ было восстановлено, когда селектор передач находился в положении " Привод ", в то время как транспортное средство двигалось со скоростью выше 32 км / ч (20 миль / ч). Если клиент переключается на нейтраль и циклически на ключ зажигания и быстро.

Реле управления передачей служит для подачи питания на блок соленоидов при работе передачи в нормальном рабочем режиме. При выключенном реле питание на блок соленоидов не подается, а передача находится в режиме Limp-in. Выход реле подается обратно на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Его называют схемой выхода Trans реле или коммутируемой батареей. После сброса контроллера (ключ зажигания повернут в рабочее положение или после прокрутки двигателя) контроллер подает питание на реле. Перед этим происходит проверка контактов управления блок управления силовым агрегатом.

Схема №446

Рис. 446: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №447

Схема №448

Схема №449

Схема №450

Схема №451

Схема №452

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0888 IS CURRENT С помощью сканера просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET равен 0? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 12).
2) проверить THE (A104) FUSED B + цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (A104) Fused B + цепь в разъеме реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться не ярко. Сравните яркость с тем, что при прямом подключении Шаг зарядки батареи 3).
3) (T16) РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИИ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗМЫКАЕТСЯ Подключите провод перемычки между цепью (A104) передачи с предохранителем B + и цепью (T16) реле контроля трансмиссии Выходные цепи реле контроля трансмиссии на разъеме реле контроля трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента прочитайте Напряжение переключаемой аккумуляторной батареи. Является ли напряжение переключаемой аккумуляторной батареи равным напряжению аккумуляторной батареи? да Перейти к шагу 4) Нет T16 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
4) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Выключите зажигание в положение блокировки. Установите заменяющее реле вместо Реле управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение батареи с переключением передачи. Напряжение батареи с переключением равно напряжению батареи? Да Замените реле управления трансмиссией. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к шагу 5). (ref-247637-S39266992852007020100000)
5) (Z915) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗМЫКАЕТСЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z915) цепь массы Реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа светится ярко? Да Перейдите к шагу 6). Нет Ремонта (Z915) Реле управления передачей разомкнута цепь массы T3. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) (T15) РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА. Выключите зажигание в положение блокировки. Отключите разъем передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Не проводите зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент передачи Miller # 8815 для выполнения диагностики. T15 T15 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
7) (T15) трансмиссия управление реле управление цепь короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (T15) трансмиссия управление реле управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать (T15) трансмиссия управление реле управление цепь for короткое замыкание to масса. Выполнить " xtagxtx3 ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 8). 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью инструмента сканирования ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
9) ОТКРЫТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления передачей. Отсоедините разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте да разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления передачей (X0. T16 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
10) (T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ замыкается на массу Отсоедините разъем жгута электромагнит коробки передач / реле давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление между землей и (T16) Выходной цепью реле управления коробкой передач. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T16) Выходная цепь реле управления коробкой передач для замыкание на массу Выполните шаг T3. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
11) СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид передачи / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
12) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ EATX, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните тест при необходимости " 42RLE ". (ref-247637-S39266992852007020100000)

Реле передачи используется для подачи питания на соленоидный блок, когда в нормальном рабочем режиме есть и для отключения питания, чтобы произвести передачу в режиме " limp-in ". Выход реле (который подает питание на соленоидный блок) также подается обратно на контроллер. Он упоминается как КОММУТИРУЕМАЯ БАТАРЕЯ. После сброса контроллера (ключ зажигания повернут в положение RUN или после запуска двигателя) контроллер проверяет, что контакты реле разомкнуты, проверяя отсутствие напряжения на Линии аккумуляторной батареи (выход реле управления передачей) до включения реле.

Реле трансмиссии служит для подачи питания на блок соленоидов при нахождении в нормальном рабочем режиме и для выключения питания с целью создания режима передачи " limp-in ". Выход реле (который подает питание на блок соленоидов) подается обратно на контроллер Это называется ПЕРЕКЛЮЧАЕМАЯ БАТАРЕЯ. После сброса контроллера (ключ зажигания повернут в положение RUN или после проворачивания двигателя) контроллер проверяет, что контакты реле разомкнуты, проверяя отсутствие напряжения на Линии переключаемой батареи (выход реле) до того, как реле будет заперта трансмиссия.

Схема №453

Рис. 453: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №454

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0891 IS CURRENT С помощью сканера просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET равен 0? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 6).
2) КОНТАКТЫ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ЗАСТРЯЛИ В ЗАМКНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление между цепью предохранителя B + и выходной цепью реле управления коробкой передач на клеммах реле управления коробкой передач. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените реле управления коробкой передач Выполните проверку " Tx0 ". 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
3) (T16) трансмиссия реле Выход цепь короткое замыкание TO напряжение ON, двигатель not running. Measure the напряжение at the (T16) трансмиссия управление реле Выход цепь in a короткое замыкание to напряжение. Perform " xtag3 TRANSMMISSION VERITION проверка - V1) Go no step. T16 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
4) (T15) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Контроллер трансмиссии будет подавать питание на цепь управления реле управления трансмиссией в течение примерно 3,0 секунд после первоначального включения зажигания. Подождите не менее 3,0 секунд после включения зажигания во включенное положение перед выполнением следующей проверки напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: P0888 реле Всегда может быть установлено. Не обращайте внимания на это расшифровка кода ошибки. Измерьте напряжение на (T15) Реле управления трансмиссией на вторую цепь управления после ремонта. T15 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт, если необходимо выполнить передачу X. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Чтобы предотвратить столкновение из-за включения сцепления A / C, временное состояние частичного EMCC гидротрансформатора устанавливается до включения сцепления A / C. По шине принимается сообщение, указывающее на то, что включение сцепления A / C неизбежно. Затем устанавливается частичное EMCC и по шине отправляется ответное сообщение " OK to into A / C clutch ". Частичное EMCC будет удерживаться в течение 450 мс, прежде чем вернуться к полной EMCC. Во время перехода от полной суммы рассчитывается пороговое значение EMCC.

Тест Loss of Prime используется для предотвращения сбоев трансмиссии и ошибочных кодов неисправностей во время временной потери подачи насоса, которые могут возникнуть при низком уровне трансмиссионной жидкости в тяжелых условиях торможения, при запуске и т. Д., А также для указания на более тонкие проблемы, такие как закупорка или разрыв масляного фильтра. Неисправность Loss of Prime устанавливается потерей гидравлического давления в системе трансмиссии. Это условие, если оно сохраняется, приведет к тому, что автомобиль не сможет двигаться.

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0992 IS CURRENT примечание: The vehicle must be drived to set this расшифровка кода ошибки. the трансмиссия must at operational температура с the двигатель обороты в минуту above 1000 обороты в минуту. This расшифровка кода ошибки is an indication of the 2 / 4 и O / D Hydraulic давление коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните диагностические процедуры для обоих XTAGXAGXX1 и Xtttttx X 2. с помощью инструмента для ремонта. P0845 P0870 P0845 P0870 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Примечание: Это не код ошибки. Существует только для предоставления справочной информации. Для поддержания некоторых запомненных значений используется ОЗУ с питанием от батареи. При отключении батареи эта память теряется. При повторном подключении батареи потеря запомненных значений будет обнаружена контроллером. Код будет установлен, запомненные значения будут инициализированы известными константами, и процесс обучения будет продолжен. Установка кода не оказывает никакого влияния, за исключением повторной инициализации запомненных значений.

Схема №455

Рис. 455: Диагностический тест. Dodge Dakota III

Схема №456

1) БАТАРЕЯ БЫЛА ОТКЛЮЧЕНА Была ли батарея отключена, потеряла свой заряд или недавно заменена? Да Отключение или замена батареи установит этот расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 2). (ref-247637-S39266992852007020100000)
2) БЫЛО ЛИ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ ВЫПОЛНЕНО Была ли выполнена процедура быстрого обучения? Да Выполнение быстрого обучения установит этот расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Перейти к шагу 3). (ref-247637-S39266992852007020100000)
3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) REPLACED OR DISCONNECTED Был ли блок управления силовым агрегатом заменен или отключен? Да Замена или отключение блок управления силовым агрегатом установит этот расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To step 4). (ref-247637-S39266992852007020100000)
4) (A919) FUSED B + цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. A919 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
5) (Z908) И (Z977) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовым, проверьте цепи (Z908) и (Z977) массы в соответствующей клемме специального инструмента № 8815. ЯРКОСТЬ: Контрольная лампа должна светиться, чтобы выполнить прямое подключение. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт при необходимости Выполните проверку XXTAG0. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Соленоидный клапан переключения, т.е. 2-й клапан с гидравлическим управлением, управляет направлением трансмиссионной жидкости, когда соленоид Lr находится под напряжением. Когда соленоидный клапан переключения находится в последовательности пониженной передачи, а соленоид Lr находится под напряжением, жидкость направляется на элемент Lr для 1-й передачи. Когда соленоидный клапан переключения находится в положении повышенной передачи (2-я, 3-я и 4-я передача), и соленоид Lr находится под напряжением.

Схема №457

Рис. 457: Диагностический тест. Dodge Dakota III

1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других коды неисправностей передачи Также ли присутствует расшифровка кода ошибки P0841? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к шагу 2). (ref-247637-S39266992852007020100000)
2) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P1775 IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 10).
3) Кнопка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: снятие реле стартера - это предотвратить условие трансмиссия NO отклик и отключить стартер. Установите имитатор передачи, инструмент Miller # 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора передачи переключателем давления переключите переключатель давления в положение L / R с помощью инструмента сканирования.
4) ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДАЧА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте внутреннюю передачу в соответствии с сервисной информацией. Осмотрите электромагнитный клапан переключения в соответствии с сервисной информацией и отремонтируйте или замените в соответствии с необходимостью. Если проблем не обнаружено, замените соленоид передачи / реле давления в сборе. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
5) (T16) Клеммы реле УПРАВЛЕНИЯ И ВЫВОДА РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ИСПРАВНЫ КЛЕММЫ КЛЕММЫ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ КЛЕММЫ ПИТАНИЯ КЛЕММЫ ПИТАНИЯ КЛЕММЫ ПИТАНИЯ КЛЕММЫ ПИТАНИЯ КЛЕММЫ ПИТАНИЯ КЛЕММЫ ПИТАНИЯ КЛЕММЫ ПИТАНИЯ КЛЕММЫ МЫ ПИТАНИЯ КЛЕММЫ МЫ ПИТАНИЯ КЛЕММЫ МЫ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ КЛЕММЫ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ XПИТАНИЯ КЛЕММПИТАНИЯ. A104 T16 T16 T16 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
6) (T50) L / R давление выключатель SENSE обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (T50) L / R давление выключатель Sense от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до разъема жгута трансмиссия Solenoid / давление выключатель Assure. Сопротивление превышает 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь (T50) L / R давление выключатель Sure цепь for a обрыв perform " Xgo " X1 проверка ". 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
7) (T50) L / R давление выключатель SENSE цепь короткое замыкание TO масса Измерение сопротивления между землей и (T50) L / R давление выключатель Sense цепь. Is the resistance below 5.0 ohms? Yes Отремонтируйте цепь (T50) L / R давление выключатель Sense цепь for a короткое замыкание to масса. Выполните " Xtтест проверки передачи Xt- VER 1 " Нет). 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
8) (T50) L / R РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение примечание: Провод перемычки должен оставаться на месте. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (T50) реле давления L / R. Напряжение выше 0,5 вольт? Да Отремонтируйте цепь (T50) реле давления L / R Для короткого замыкания на напряжение Выполните шаг " Проверка VAG3 трансмиссии ". 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого клапана XTC, в настоящее время отсутствуют. Испытайте привод и проверьте, запускается ли коробка передач на 2-й передаче и / или нет зацепления муфта блокировки гидротрансформатора. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Есть ли запуски 2-й передачи и / или нет зацепления муфта блокировки гидротрансформатора? Да Разберите и осмотрите необходимый клапан замените корпус в соответствии с сервисной информацией. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Соленоидный клапан переключения, внутренний, гидравлически управляемый клапан, снова управляет направлением трансмиссионной жидкости, когда соленоид Lr находится под напряжением, когда соленоидный клапан переключения находится в положении пониженной передачи, а соленоид Lr находится под напряжением, жидкость направляется на элемент Lr для 1-й передачи. Когда соленоидный клапан переключения находится в положении повышенной передачи (2-я, 3-я и 4-я передача), и соленоид Lr находится под напряжением.

Этот расшифровка кода ошибки хранится не один. Он хранится, если расшифровка кода ошибки с передаточным числом обнаруживается сразу после смены. Наличие расшифровка кода ошибки P1790 указывает на механические или гидравлические (не электрические) проблемы. Однако следует отметить, что все механические проблемы не обязательно приводят к расшифровка кода ошибки P1790. Когда этот расшифровка кода ошибки существует, диагностика системы должна основываться на связанном расшифровка кода ошибки, и следует учитывать только механические причины.

Входной и выходной датчики скорости используют общую цепь массы. Потеря этого общего массы приводит к тому, что входной сигнал воспринимается для обоих. После сброса в нейтрали и после соблюдения определенного отношения счетчик ошибок проверки скорости будет увеличиваться. Поскольку датчики скорости и термистор совместно используют одну и ту же цепь массы, этот расшифровка кода ошибки может указывать на потерю общего массы датчика скорости. В некоторых случаях эта неисправность приведет к установке ошибки передаточного отношения расшифровка кода ошибки.

Схема №458

Рис. 458: Диагностический тест. Dodge Dakota III

1) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это для предотвращения состояния трансмиссия NO отклик и отключения стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной трансмиссии 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии установите переключатель " Скорость ввода / вывода " в Положение " вкл.
2) (T13) ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗМЫКАЕТСЯ. Отключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините специальный разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините входной и выходной разъемы кабеля датчика частоты вращения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller T13 T13 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)
3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте Замените и запрограммируйте Модуль управления трансмиссией по сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". (ref-247637-S39266992852007020100000)
4) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой схемы. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт при необходимости Выполните тест XTAG0. 42RLE (ref-247637-S39266992852007020100000)

Основной причиной накопления тепла в трансмиссии является проскальзывание гидротрансформатора. С трансмиссией в режиме autostick ® гидротрансформатор может проскальзывать во время агрессивной езды или тяжелых условий нагрузки, таких как буксировка прицепа или подъезд на крутых уклонах. В режиме без автостика внутренняя логика контроллера предотвращает перегрев трансмиссии, управляя переключением и графиком EMCC. В режиме autostick, когда температура трансмиссии или двигателя приближается к состоянию перегрева, ручной перегрев переключения передач при расшифровка кода ошибки устанавливается, а режим autostick временно приостанавливается до нормальной температуры.

Контроллер NGC обменивается данными по шине CAN C. Контроллер передачи постоянно отслеживает активность шины. Шина CAN C также используется для передачи состояния контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) передачи контроллеру двигателя. Если контроллер двигателя не может связаться с контроллером передачи, расшифровка кода ошибки будет установлен, и контроллер двигателя будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. (ref-247630-S20117296642007020100000)

Выполните диагностику U0002 CAN C шина OFF PERFORMANCE как тест " U0001-CAN C шина цепь " в изделии ELECTRONIC управление MODULES - электрооборудование DIAGNOSTICS для диагностических процедур и для других возможных причин. (ref-247630-S31171826932007020100000)

42RLE автоматическая коробка передач - электрическая диагностика: Обзор Dodge Dakota III

Теория работы

Схема №394

Схема №395

Схема №396

Схема №397

Схема №398

Схема №399

Схема №400

Схема №401

Схема №402

Схема №403

Схема №404

Схема №405

Схема №406

Схема №407

Схема №408

Схема №409

Схема №410

Схема №411

Схема №412

Схема №413

Схема №414

Схема №415

Схема №416

Схема №417

Схема №418

Схема №419

Схема №420

Схема №421

Схема №422

Схема №423

Схема №424

Схема №425

Схема №426

Схема №427

Схема №428

Схема №429

Схема №430

Схема №431

Схема №432

Схема №433

Схема №434

Схема №435

Схема №436

Схема №437

Схема №438

Схема №439

Схема №440

Схема №441

Схема №442

Схема №443

Схема №444

Схема №445

Схема №446

Схема №447

Схема №448

Схема №449

Схема №450

Схема №451

Схема №452

Схема №453

Схема №454

Схема №455

Схема №456

Схема №457

Схема №458

Другие статьи — 42RLE автоматическая коробка передач - электрическая диагностика

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!