545RFE автоматическая коробка передач - электрическая диагностика: Прочее Dodge Dakota III

Условия мониторинга

1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заданные условия

1. Set Condition: Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки падает ниже 0 078 В в течение 0,48 секунд.

Возможные причины

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки поднимается выше 4,94 вольта в течение 0,48 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

1. Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если отслеживаемый угол дросселя датчик положения дроссельной заслонки между углами 6 ° и 120 ° и изменение степени больше 5 ° в течение периода менее 7,0 мс

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

1. Установленное условие: Сразу после включения графика переключения перегрева, когда температура передачи превышает 127 ° C или 127°C.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: При работающем двигателе и замкнутом СПМ реле управления трансмиссией.

1. Установите условие: Если напряжение батареи цепи (цепей) выходного сигнала реле управления передачей на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) меньше 10,0 вольт в течение 15 секунд. Примечание: P0562 обычно указывает на постепенное падение напряжения батареи или резистивное соединение с блоком управления силовым агрегатом. расшифровка кода ошибки также будет установлен, если напряжение батареи, измеренное на блок управления силовым агрегатом, меньше 6,5 вольт для 200ms или где цепи выходного сигнала реле управления передачей меньше 200,2 вольт.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Проверка на общее программное обеспечение производится при включении питания

1. Установите условие: Если общее программное обеспечение найдено, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорится. Этот расшифровка кода ошибки предназначен для того, чтобы сигнализировать технику о том, что на контроллере все еще установлено общее программное обеспечение.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Один раз после сброса контроллера (зажигание повернуто в положение RUN (РАБОТА)).

1. Установка условия: Всякий раз, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает внутреннюю проблему контроллера.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Один раз после сброса контроллера (зажигание повернуто в положение RUN (РАБОТА)).

1. Установка условия: Всякий раз, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает внутреннюю проблему контроллера.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При мониторинге: 1) Один раз после сброса контроллера (зажигание повернуто в положение RUN) и каждые 60 секунд после этого. Тест задержки выполняется только после сброса. 2) Через 2 секунды после недействительного теста.

1. Установите условие: Если одно из следующих условий происходит 3 раза: 1) Линия сбоя сторожевого таймера остается на высоком уровне после истечения периода для слишком раннего - слишком позднего контрольного теста. 2) Реле управления передачей остается включенным после истечения задержки сторожевого таймера.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Условие установки: расшифровка кода ошибки будет установлен, если контроллер обнаружит недопустимый код PRNDL, который длится более 0 042 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

1. Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда желаемая температура передачи не достигнет нормальной рабочей температуры в течение заданного периода времени. Время изменяется из-за температуры окружающей среды. Приблизительное время - это время запуска температуры до прогрева: (-40°C / -40 ° C - 35 мин) (-29°C / -28 ° C - 25 мин) (-7°C / -6,6 ° C - 20 мин) (16°C / 15,5 ° C - 10 мин)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

1. Установить условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры упадет ниже 0 078 вольта на период 0,45 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

1. Установить условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры поднимается выше 4,94 вольта на период 0,45 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

1. Условие установки: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры колеблется или резко изменяется в течение заданного периода времени.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

1. Установите условие: Если есть чрезмерное изменение входных оборотов в минуту на любой передаче. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

1. Установите условие: Если есть чрезмерное изменение в выходных оборотах на любой передаче. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно каждые 7 мс при включенном зажигании и работающем двигателе.

1. Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда расчетная скорость двигателя меньше 390 об / мин при работающем двигателе или больше 8000 об / мин в течение 2,0 секунд. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) поместит коробку передач в Limp-in, когда этот расшифровка кода ошибки установлен. Примечание: Это не датчик входной скорости передачи расшифровка кода ошибки.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

1. Установка условия: Если отношение входного числа оборотов в минуту к выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

1. Установка условия: Если отношение входного числа оборотов в минуту к выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

1. Установка условия: Если отношение входного числа оборотов в минуту к выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

1. Установите условие: Если отношение входного числа оборотов в минуту к выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

1. Установите условие: Если отношение входного числа оборотов в минуту к выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

1. Установка условия: Если отношение входного числа оборотов в минуту к выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При мониторинге: Во время работы электронно-модулированной муфты преобразователя (EMCC).

1. Установленное условие: Передача должна быть в EMCC, с входной скоростью более 1750 об / мин. Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора-L / R достигает максимального рабочего цикла и не может тянуть скорость двигателя в пределах 60 об / мин от входной скорости. Также, когда передача находится в FEMCC и двигатель проскальзывает муфта блокировки гидротрансформатора менее 100 об / мин в течение 10 секунд. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем зажечь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При мониторинге: Первоначально при включении питания, затем каждые 10 секунд после этого. Цепи соленоида также будут проверены сразу после того, как будет обнаружено передаточное число или ошибка реле давления.

1. Установленное условие: После трех последовательных сбоев при проверке целостности соленоида или одного сбоя, если тест проводится в ответ на ошибку передаточного числа или реле давления. Примечание: Этот расшифровка кода ошибки является строго электрическим сбоем и не применяется к любым внутренним сбоям передачи.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При мониторинге: Первоначально при включении питания, затем каждые 10 секунд после этого. Цепи соленоида также будут проверены сразу после того, как будет обнаружено передаточное число или ошибка реле давления.

1. Установленное условие: После трех последовательных сбоев при проверке целостности соленоида или одного сбоя, если тест проводится в ответ на ошибку передаточного числа или реле давления. Примечание: Этот расшифровка кода ошибки является строго электрическим сбоем и не применяется к любым внутренним сбоям передачи.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При мониторинге: Первоначально при включении питания, затем каждые 10 секунд после этого. Цепи соленоида также будут проверены сразу после того, как будет обнаружено передаточное число или ошибка реле давления.

1. Установленное условие: После трех последовательных сбоев при проверке целостности соленоида или одного сбоя, если тест проводится в ответ на ошибку передаточного числа или реле давления. Примечание: Этот расшифровка кода ошибки является строго электрическим сбоем и не применяется к любым внутренним сбоям передачи.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При мониторинге: Первоначально при включении питания, затем каждые 10 секунд после этого. Цепи соленоида также будут проверены сразу после того, как будет обнаружено передаточное число или ошибка реле давления.

1. Установленное условие: После трех последовательных сбоев при проверке целостности соленоида или одного сбоя, если тест проводится в ответ на ошибку передаточного числа или реле давления. Примечание: Этот расшифровка кода ошибки является строго электрическим сбоем и не применяется к любым внутренним сбоям передачи.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При мониторинге: Первоначально при включении питания, затем каждые 10 секунд после этого. Цепи соленоида также будут проверены сразу после того, как будет обнаружено передаточное число или ошибка реле давления.

1. Установленное условие: После трех последовательных сбоев при проверке целостности соленоида или одного сбоя, если тест проводится в ответ на ошибку передаточного числа или реле давления. Примечание: Этот расшифровка кода ошибки является строго электрическим сбоем и не применяется к любым внутренним сбоям передачи.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

1. Условие установки: расшифровка кода ошибки будет установлен, если реле давления L / R считывает открытое или закрытое в неправильное время на данной передаче.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

1. Установить условие: После переключения на прямую передачу, с частотой вращения двигателя выше 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления для определения правильного реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается 2 раза, расшифровка кода ошибки устанавливает.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

1. Установленное условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если переключатель давления 2c считывает открытое или закрытое состояние в неправильное время на данной передаче.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.

1. Установить условие: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) постоянно контролирует фактическое давление в линии и сравнивает его с желаемым давлением в линии. Если фактическое давление в линии более чем на 69 кПа ниже желаемого давления в линии, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.

1. Установить условие: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) постоянно контролирует фактическое давление в линии. Если показание фактического давления в линии больше, чем самое высокое желаемое давление в линии, когда-либо использованное в текущей передаче, в то время как рабочий цикл соленоида управления давлением находится на максимальном значении или близко к нему (что должно привести к минимальному давлению в линии), расшифровка кода ошибки будет установлен.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

1. Установить условие: После переключения на прямую передачу, с частотой вращения двигателя выше 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления для определения правильного реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается 2 раза, расшифровка кода ошибки устанавливает.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

1. Установленное условие: Соответствующий расшифровка кода ошибки устанавливается, если один из реле давления открыт или закрыт в неправильное время на данной передаче.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

1. Установить условие: После переключения на прямую передачу, с частотой вращения двигателя выше 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления для определения правильного реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается 2 раза, расшифровка кода ошибки устанавливает.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

1. Set Condition: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если переключатель давления Ud находится в неправильном состоянии для текущей передачи. Например, этот код будет установлен, если переключатель давления Ud оставался выключенным, пока коробка передач была на второй передаче.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При мониторинге: Когда модуль управления трансмиссией первоначально включается. Благодаря интеграции модулей управления трансмиссией и трансмиссией, передающая часть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет свои собственные специфические цепи питания и массы.

1. Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включает питание и распознает транспортное средство на действительной передней передаче, без датчиков PRNDL и с выходной скоростью выше 800 об / мин, примерно 32 км / ч или 20 миль в час.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".

1. Установленное условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда на выходных цепях реле управления передачей в модуле управления трансмиссией присутствует менее 3,0 В, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает напряжение на реле.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль управления силовым агрегатом воспринимает напряжение на любом из входов реле давления до подачи питания на реле управления коробкой передач.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".

1. Установка условия: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль управления силовым агрегатом воспринимает напряжение более 3,0 В на выходных цепях реле управления передачей до запроса от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на включение реле управления передачей.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) непрерывно контролирует фактическое давление в линии и сравнивает его с желаемым давлением в линии. Если показание фактического давления в линии более чем на 172,4 к Па (25 фунт / кв. дюйм) выше, чем желаемое давление в линии, но меньше, чем самое высокое давление в линии, когда-либо использовавшееся в текущей передаче, расшифровка кода ошибки устанавливает.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика линейного давления меньше или равно 0,35 вольта в течение 0,18 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием и работающим двигателем.

1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчика линейного давления больше или равно 4,75 В в течение 0,18 секунд

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Если коробка передач проскальзывает на какой-либо передней передаче и все переключатели давления не показывают давление, проводится испытание на потерю основного давления.

1. Установите условие: Если коробка передач начинает проскальзывать на прямой передаче, и все реле (а) давления, которые должны быть закрыты, открыты, начинается тест на потерю основного потока. Доступные элементы включаются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы увидеть, существует ли насос. расшифровка кода ошибки устанавливает, если реле (а) давления не отвечает.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

1. Установить условие: После переключения на прямую передачу, с частотой вращения двигателя выше 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления для определения правильного реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается 2 раза, расшифровка кода ошибки устанавливает.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

1. Установленное условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если переключатель давления 4c считывает открытое или закрытое состояние в неподходящее время на данной передаче.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Всякий раз, когда зажигание находится в положении Run/Start.

1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен всякий раз, когда модуль управления трансмиссией отключен от предохранителя B + или земли. Он также будет установлен во время процедуры DRBIII ® аккумулятор Disconnect и / или Quick Learn.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. 1) ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ Этот XTC является только информационным расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки установлен из-за кратковременной потери питания и / или цепей массы для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ниже приведен список возможных причин, связанных с этим расшифровка кода ошибки. Батарея была отключена. Функция аккумулятор DISCONNECT на сканирующем инструменте была выполнена. Функция QUICK LEARN на сканирующем инструменте была заменена или отключена. Были любая из выше возможных причин AGM выполнена. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)
2. 2) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы " да ", проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все цепи питания и массы к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие прерывистого или высокого сопротивления. Покачивайте провода, проверяя на наличие короткозамкнутых и разомкнутых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки ДАННЫЕ о СОБЫТИИ, чтобы помочь определить необходимые условия, в которых была установлена TTC. 45RFE 545RFE (ref-247638-S13671592912007020100000)

1. При контроле: Всякий раз, когда код PRNDL указывает на Temp3.

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливает, когда условия для расшифровка кода ошибки P1776 удовлетворены или 3 неудачные попытки включить 1-ю передачу, в то время как переключатель находится в зоне temp3. Это указывает на ограниченный порт на ручном клапане, потому что переключатель не полностью включен в положение привода.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

1. Установка условия: Если отношение входного числа оборотов в минуту к выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Во время попытки переключения на 1-ю передачу.

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, если три неудачные попытки сделаны, чтобы перевести соленоидный клапан переключения (SSV) в положение пониженной передачи в одном данном запуске зажигания. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут, чтобы созреть, прежде чем освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При мониторинге: Постоянно при выполнении частичного или полного EMCC - PEMCC или FEMCC.

1. Установить условие: Если передача чувствует L / R реле давления закрывается во время выполнения PEMCC или FEMCC. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен после двух неудачных попыток выполнить PEMCC или FEMCC. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: После запоминания ошибки соотношения скоростей.

1. Установленное условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, если соответствующее соотношение скоростей расшифровка кода ошибки сохраняется в течение 1,3 секунды после смены.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Передаточное число контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

1. Установить условие: После сброса контроллера в нейтрали и отношения входа к выходу, от 1 до 2. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления L / R (CVI) обновляется во время ручной понижающей передачи 3-1 или 2-1 с углом дроссельной заслонки ниже 5 градусов. Температура трансмиссии должна быть не менее 43°C.

1. Установленное условие: Когда индекс объема сцепления L / R (CVI) падает ниже 16.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления 2c (CVI) обновляется во время 3-2 кикдауна с углом дроссельной заслонки от 10 до 54 градусов. Температура трансмиссии должна быть не менее 43°C.

1. Установить условие: Когда 2с CVI падает ниже 5.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления Od (CVI) обновляется во время переключения на повышенную передачу 2-3 с углом дроссельной заслонки от 10 до 54 градусов. Температура трансмиссии должна быть не менее 43°C.

1. Установленное условие: Когда Od CVI падает ниже 5.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления Ud (CVI) обновляется во время кикдауна 4-3 с углом дроссельной заслонки от 10 до 54 градусов. Температура передачи должна быть не менее 43°C.

1. Установленное условие: Когда Ud CVI падает ниже 11.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления 4c (CVI) обновляется во время переключения на повышенную передачу 3-4 с углом дроссельной заслонки от 10 до 54 градусов. Температура трансмиссии должна быть не менее 43°C.

1. Установить условие: Когда 4c CVI падает ниже 5.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При мониторинге: Первоначально при включении питания, затем каждые 10 секунд после этого. Цепи соленоида также будут проверены сразу после того, как будет обнаружено передаточное число или ошибка реле давления.

1. Установленное условие: После трех последовательных сбоев при проверке целостности соленоида или одного сбоя, если тест проводится в ответ на ошибку передаточного числа или реле давления. Примечание: Этот расшифровка кода ошибки является строго электрическим сбоем и не применяется к любым внутренним сбоям передачи.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

1. При мониторинге: Каждые 7 мс. Условия: 1) Частота вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжение аккумулятора более 10 В, но менее 16 В.

1. Условие установки: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

Диагностируйте " U0002 CAN C шина OFF PERFORMANCE " как тест U0001 CAN C шина цепь в " ELECTRONIC управление MODULES - электрооборудование DIAGNOSTICS " для диагностических процедур и других возможных причин. (ref-247638-S41415163062007020100000)(ref-247630)

1. При контроле: Каждые 7 мсек. С включенным зажиганием.

1. Установка условия: сообщение шины CAN блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не принимается системой управления передачей в течение 10 секунд.

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. (ref-247630)

1. При мониторинге: Каждые 7 мс. Условия: 1) Частота вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжение аккумулятора более 10 В, но менее 16 В.

1. Условие установки: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

1. При мониторинге: Каждые 7 мс. Условия: 1) Частота вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжение аккумулятора более 10 В, но менее 16 В.

1. Условие установки: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. (ref-247630)

Схема №537

Войти