Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota II (1997-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание АКПП - 46RE и 47RE: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание АКПП - 46RE и 47RE: Снятие и установка Dodge Dakota II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять и установить обслуживание акпп - 46RE и 47RE: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Как снять обслуживание акпп - 46RE и 47RE: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Нанесите опорные метки на вилки карданного вала для повторной сборки. Снимите карданный вал. С помощью съемника уплотнений (C-3985-B) снимите уплотнение с корпуса удлинителя. (Схема №155) При извлечении втулки из корпуса удлинителя извлеките втулку с помощью съемника/установщика втулок (C-6957). (Схема №156)

Как установить обслуживание акпп - 46RE и 47RE: снятия и установки

ВниманиеУбедитесь, что отверстие для масла во втулке совмещено с прорезью для масла в корпусе удлинителя.

С помощью молотка и съемника втулок / установщика опустите втулку в корпус удлинителя. Масляное отверстие во втулке должно совпадать с масляной прорезью в корпусе удлинителя. С помощью установщика уплотнений (C-3995-A) установите уплотнение в корпус удлинителя. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что контрольные метки выровнены на вилках карданного вала. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-97193-S25271172682001042600000)(ref-97193-S30291707142001042600000)

Схема №155
Схема №156

Как снять (Dakota и Durango)

  1. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «P». Снимите нижнюю панель управления. Отвернуть гайки крепления кронштейна крепления троса переключения передач к приборной панели. (Схема №157) Отсоедините трос на нижнем рычаге колонки. см. рис. 8 Подать кабель через отверстие приборной панели в моторный отсек транспортного средства.
  2. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините ушко троса на ручном рычаге трансмиссии и вытащите тросовый доводчик из монтажного кронштейна. см. рис. 7 Отсоедините кабель от транспортного средства.
  1. Защелкните трос переключения передач в кронштейне трансмиссии, чтобы удерживающие ушки вошли в зацепление. Защелкните ушко троса на шариковую шпильку ручного рычага. см. рис. 7 Нижнее транспортное средство. Проложить кабель через отверстие в приборной панели.
  2. Монтажный кронштейн кабеля сиденья к приборной панели. Установить стопорные гайки для крепления кронштейна корпуса кабеля к приборной панели. Затяните гайки до 25 фут-фунтов (34 Н.м). Переведите ручной рычаг на коробке передач назад в положение парковка. Подтвердите, что передача заблокирована в парковка.
  3. Подсоедините трос переключения передач к рычагу переключения рулевой колонки. см. рис. 8 Защелкнуть удерживающие ушки троса в кронштейне переключателя. Защелкнуть ушко троса на шариковой шпильке рулевой колонки.
  4. Зафиксируйте регулировку троса, нажимая на язычок замка троса вверх, пока он не защелкнется на месте. Проверьте работу рычага переключения передач. Убедитесь, что автомобиль запускается только в нейтральном положении и парковке.
Схема №157

Как снять (гранды Чероки)

ПримечаниеСледующая процедура применяется к кабелю переключения передач раздаточной коробки.

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Установить стояночный тормоз. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «P», а рычаг раздаточной коробки - в нейтральном положении. Снимите коврик с переднего бункера. Снимите винты с передней части консоли.
  2. Откройте крышку консоли. Снимите задний бункер. см. рис. 9 Вытащите держатель чашки для заднего пассажира, чтобы получить доступ к винтам. Отверните задние винты консоли. Поднимите консоль вверх и назад. Снимите центральную консоль.
  3. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите проушину троса переключения передач с рычага ручного переключения передач трансмиссии. (Схема №158) Нижнее транспортное средство.
  4. Отсоедините трос у рычага переключения передач и кронштейна узла переключения передач. см. рис. 10 Отверните гайки, крепящие уплотнительную пластину троса переключения передач к полу. (Схема №159) Протяните кабель через отверстие в полу. Снимите кабель с транспортного средства.
Схема №158
Схема №159
  1. Проложите трос переключения передач через напольный поддон. Установите плиту уплотнения на шпильки в поддоне пола. Установить гайки и затянуть до 62 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7 Н.м). Установите трос на кронштейн узла переключения. Вставьте кабель в кронштейн до закрепления.
  2. Переведите рычаг переключения передач в положение «Р». Ослабьте регулировочный винт на тросе переключения передач. Защелкните трос на штифт рычага переключения передач. Поднять автомобиль. Установите трос переключения передач на опорный кронштейн троса.
  3. Переведите рычаг ручной коробки передач назад в положение парковка (Парковка). (Схема №158) Защелкните трос переключения передач на рычаге. Снижение транспортного средства. Затяните регулировочный винт до 62 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7 Н.м). Переместите рычаг переключения передач и проверьте правильность работы.
  4. Позиционирование центральной консоли в транспортном средстве. Убедитесь, что воздуховод ОВКВ заднего пассажира подключен. Установите задние винты консоли. Установите задний бункер. Установите передние винты консоли. Замените мат.

Как снять (Ram Van и Wagon)

  1. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «P». Снимите нижнюю панель управления. Отвернуть гайки крепления кронштейна крепления троса переключения передач к приборной панели. Отсоедините трос у нижнего рычага колонки. см. рис. 8 Протяните кабель через отверстие приборной панели к нижней части транспортного средства.
  2. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините ушко троса на ручном рычаге трансмиссии и вытащите тросовый доводчик из монтажного кронштейна. см. рис. 7 Отсоедините кабель от транспортного средства.
  1. Защелкните трос переключения передач в кронштейне трансмиссии, чтобы удерживающие ушки вошли в зацепление. Защелкните ушко троса на шариковую шпильку ручного рычага. см. рис. 7 Нижнее транспортное средство. Проложить кабель через отверстие в приборной панели.
  2. Монтажный кронштейн кабеля сиденья к приборной панели. Установить стопорные гайки для крепления кронштейна корпуса кабеля к приборной панели. Затяните гайки до 25 фут-фунтов (34 Н.м). Переведите ручной рычаг на коробке передач назад в положение парковка. Подтвердите, что передача заблокирована в парковка.
  3. Подсоедините трос переключения передач к рычагу переключения рулевой колонки. см. рис. 8 Защелкнуть удерживающие ушки троса в кронштейне переключателя. Защелкнуть ушко троса на шариковой шпильке рулевой колонки.
  4. Зафиксируйте регулировку троса, нажимая на язычок замка троса вверх, пока он не защелкнется на месте. Проверьте работу рычага переключения передач. Убедитесь, что автомобиль запускается только в нейтральном положении и парковке.
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите масляный поддон коробки передач и фильтр. Отсоедините соединители жгутов от электромагнита давления регулятора и датчика. (Схема №160)
  2. Отверните винты крепления электромагнита давления к корпусу регулятора. Отделите фиксатор соленоида от регулятора и вытяните соленоид из корпуса регулятора.
  3. Отвернуть болты крепления корпуса регулятора к корпусу клапана. Отделить корпус регулятора от корпуса клапана. Снять корпус регулятора и прокладку. Снимите фиксатор, крепящий датчик давления к корпусу регулятора, и снимите датчик давления.
  1. Очистите все поверхности прокладки. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо ATF и установите на датчик давления. Вставьте датчик давления в корпус регулятора и установите фиксирующий зажим. Поместите корпус регулятора на корпус клапана с НОВОЙ прокладкой и установите болты корпуса регулятора на корпус клапана. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97193-S25271172682001042600000)
  2. Смазать АТФ НОВОЕ кольцо «О» и установить на электромагнит давления. Вставьте соленоид в корпус регулятора. Установите электромагнитный фиксатор. Подсоедините разъемы жгута к соленоиду давления и датчику. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №160

Отсоедините электрический соединитель от датчика выходной скорости, расположенного на корпусе блока овердрайва. Снимите датчик выходной скорости с кольцом «О». Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Затяните датчик в соответствии со спецификацией.

Как снять (переключатель столбцов)

С помощью обрезного инструмента снимите фиксатор переключателя овердрайва с рычага переключения передач. (Схема №161) Вытяните выключатель, пока он не освободится из разъема в рычаге. (Схема №162)

Вытащите разъем из рычага переключения передач. Установите выключатель овердрайва в разъем. (Схема №163) Нажать на рычаг переключения передач. Установите фиксатор выключателя.

Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Установите поддон под переключатель положение парковки/нейтрали, расположенный рядом с рычагом ручного переключения передач на трансмиссии. см. рис. 11 Отсоедините разъем жгута. Открутите переключатель положение парковки/нейтрали из коробки передач.
  2. Для установки примените стояночный тормоз. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «Стоянка» или «Нейтраль». Убедитесь, что рабочие рычаги в коробке передач центрированы в размыкании переключателя положение парковки/нейтрали на картере коробки передач.
  3. Используя НОВОЕ уплотнение, установите переключатель положение парковки/нейтрали. Затяните переключатель положение парковки/нейтрали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите разъем жгута. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости с помощью ATF по мере необходимости. (ref-97193-S25271172682001042600000)
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Установите поддон под датчиком диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Переведите ручной рычаг трансмиссии в положение низкий (самое переднее положение). Отсоедините разъем жгута датчика РУ.
  2. Отверните винты, крепящие датчик диапазон трансмиссии к монтажному кронштейну. Оттяните и снимите датчик РУ с кронштейна. (Схема №164) С помощью адаптера (8581) снимите монтажный кронштейн датчика диапазон трансмиссии с коробки передач. (Схема №165)
  1. Переведите ручной рычаг трансмиссии в положение низкий (самое переднее положение). Установите кронштейн датчика РУ в картер трансмиссии. (Схема №165) Затянуть кронштейн с помощью переходника (8581) до 25 футов (34 Н.м).
  2. Установите датчик Tr в монтажный кронштейн. (Таблица 25) Убедитесь, что разъем обращен к передней части коробки передач. Установите винты. Переведите ручной рычаг коробки передач в положение парковки. Подключите разъем жгута. Опустите транспортное средство. Отрегулируйте уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-97193-S30291707142001042600000)
Схема №164
Схема №165
  1. Установите коробку передач в нейтральное положение. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болты, масляный поддон и прокладку. Снимите дроссельную заслонку и ручные рычаги переключения передач с коробки передач. Снимите переключатель положение парковки/нейтрали. См. " Переключатель PARK / NEUTRAL положение ". (ref-97193-S05476513792002010700000)
  2. Отверните болты и снимите фильтр в сборе. Болты с фильтром в сборе сохранить для справки по установке. Отсоедините необходимые электрические разъемы электромагнита от разъема электромагнита в коробке передач.
  3. Отвернуть болты крепления корпуса клапана к картеру коробки передач. Обратите внимание на длину болта и место установки. Опустите корпус клапана достаточно, чтобы снять аккумулятор и пружины. Запишите расположения пружин для привязки повторной сборки. Вытянуть корпус клапана вперед и вывести из зацепления шток парковки.
  4. Выдвиньте рычаг ручного переключения передач и разъем соленоида из картера трансмиссии. Опустить корпус клапана и повернуть его в сторону от картера трансмиссии. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соленоиды на корпусе клапана. Вытянуть парковую штангу из стояночного стремянки. Снимите корпус клапана.
  1. Перед установкой корпуса клапана убедитесь, что переключатель положение парковки/нейтрали снят. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на аккумулятор и разъем электромагнита. Смажьте уплотнительные кольца, уплотнение рычага ручного переключения и аккумулятор и расточку вазелином.
  2. Установите внутреннюю пружину и аккумулятор в картер трансмиссии. Установите рычаг ручного переключения на корпусе клапана в положение низкой передачи, чтобы шарик на парковочной штанге можно было установить в стояночный шип. С помощью отвертки протолкните парковочный спрэг для зацепления с парковочной шестерней. Это позволяет ручке на парковочной штанге при установке корпуса клапана перемещаться мимо парковочного клина. Поверните выходной вал, чтобы убедиться в зацеплении стояночного заклинивающего сухаря. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что парковочный стержень входит в парковочный клин, так как парковочный стержень может входить в полость в корпусе и не входить в парковочный клин. Парковочный шток будет поврежден, если он не сцеплен со стояночным шпателем.
  3. Установите пружину между аккумулятором и корпусом клапана. Установить корпус клапана, шток рабочего парка за стояночный клин. Убедитесь, что пружина аккумулятора остается на месте. ВНИМАНИЕ: Поочередно затягивайте болты корпуса клапана к корпусу коробки передач, чтобы предотвратить повреждение корпуса клапана. Не допускайте чрезмерного затягивания болтов или повреждения коробки передач и корпуса клапана.
  4. Установите болты корпуса клапана к коробке коробки передач только в исходном положении. НЕ затягивайте болты в это время. Используя НОВОЕ уплотнение, установите переключатель положение парковки/нейтрали. Затяните переключатель положение парковки/нейтрали в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните болты корпуса клапана к коробке коробки передач равномерно в соответствии со спецификацией. (ref-97193-S25271172682001042600000)
  5. Установите НОВЫЙ узел фильтра. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Подключите все необходимые электрические соединения. Установите дроссельную заслонку и рычаги ручного переключения передач. Обеспечьте плавное вращение рычага дроссельной заслонки и рычагов ручного переключения передач.
  6. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон. Установите и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. Убедитесь, что рычажный механизм / трос и трос / рычажный механизм дроссельной заслонки правильно отрегулированы. См. " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-97193-S23430164312001042600000)

Другие статьи — Обслуживание АКПП - 46RE и 47RE