Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota II (1997-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагноз автоматической коробки передач - 42RE и 44RE и 46RE…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагноз автоматической коробки передач - 42RE и 44RE и 46RE и 47RE: Снятие и установка Dodge Dakota II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять диагноз автоматической коробки передачи - 42RE и 44RE и 46RE и 47RE: снятия и установки

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите масляный поддон коробки передач и фильтр. Отсоедините соединители жгутов от электромагнита давления регулятора и датчика.
  2. Отверните винты крепления электромагнита давления к корпусу регулятора. Отделите фиксатор соленоида от регулятора и вытяните соленоид из корпуса регулятора.
  3. Отвернуть болты крепления корпуса регулятора к корпусу клапана. Отделить корпус регулятора от корпуса клапана. Снять корпус регулятора и прокладку. Снимите фиксатор, крепящий датчик давления к корпусу регулятора, и снимите датчик давления.

Как установить диагноз автоматической коробки передачи - 42RE и 44RE и 46RE и 47RE: снятия и установки

  1. Очистить все поверхности прокладки. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо ATF и установите на датчик давления. Вставить датчик давления в корпус регулятора и установить фиксатор. Расположить корпус регулятора на корпусе клапана с прокладкой NEW и установить болты между корпусом регулятора и корпусом клапана.
  2. Смазать АТФ НОВОЕ кольцо «О» и установить на электромагнит давления. Вставьте соленоид в корпус регулятора. Установите электромагнитный фиксатор. Подсоедините разъемы жгута к соленоиду давления и датчику. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять и установить диагноз автоматической коробки передачи - 42RE и 44RE и 46RE и 47RE: снятия и установки

Отсоедините электрический соединитель от датчика частоты вращения выходного вала, расположенного на корпусе блока овердрайва. Снимите датчик частоты вращения выходного вала с кольцом «О». Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца.

Схема проводков электронной системы управления коробкой передач (Dakota - 3.9L и 5.9L). Схема №145
Электрическая схема электронной системы управления коробкой передач (Durango - 5.2L и 5.9L). Схема №146
Схема подключения электронной системы управления коробкой передач (пикап - 3.9L, 5.2L, 5.9L бензин и 8.0L - 1 из 2). Схема №147
Схема подключения электронной системы управления коробкой передач (пикап - 3.9L, 5.2L, 5.9L бензин и 8.0L - 2 из 2). Схема №148
Электрическая схема электронной системы управления коробкой передач (пикап - 5,9 л дизельного топлива - 1 из 2). Схема №149
Электросхема электронной системы управления коробкой передач (пикап - 5,9 л дизеля - 2 из 2). Схема №150
Электрическая схема электронной системы управления коробкой передач (Ram Van / Wagon - 5.2L и 5.9L - 1 из 2). Схема №151
Электрическая схема электронной системы управления коробкой передач (Ram Van / Wagon - 5.2L и 5.9L - 2 из 2). Схема №152
Схема подключения электронной системы управления трансмиссией (Jeep Grand Cherokee). Схема №153

Другие статьи — Диагноз автоматической коробки передач - 42RE и 44RE и 46RE и 47RE