Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger VI (2010-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: П…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Прочее Dodge Charger VI

Средства связи 81 иллюстрация ~26 мин чтения

CAN C шина NO отклик

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-)
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C (+) ИЛИ ШИНЫ CAN C (-) МЕЖДУ ЗВЕЗДООБРАЗНЫМИ РАЗЪЕМАМИ
ЗВЕЗДЧАТЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ШИНЕ CAN C
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ШИНЫ CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините сканирующее устройство. Измерьте напряжение между землей и цепью шины CAN C (-). Напряжение выше 10,0 В? Да Диагностируйте короткое замыкание на напряжение в цепи шины CAN C (-). Используйте разъемы типа " звезда ", чтобы изолировать части шины, чтобы помочь в определении местоположения проблемы. Устраните неполадку цепи или замените модуль, который при отключении ПОЗВОЛИЛ ПРОВЕРИТЬ НА НОРМАЛЬНОЕ ТЕЛО НАПРЯЖЕНИЕ. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте напряжение между землей и цепью шины CAN C (+). Напряжение примерно 0 В? Да Диагностируйте короткое замыкание на массу в цепи шины CAN C (+). Используйте звездообразные разъемы, чтобы изолировать части шины, чтобы помочь определить местоположение проблемы. Устраните неисправность цепи или замените модуль, при отключении которого напряжение ШИНЫ ВЕРНЕТ ИТЕСЬ В НОРМУ. Выполните ПРОВЕРКУ. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ШИНЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Измерьте сопротивление между схемой шины CAN C (+) и схемой шины CAN C (-). Сопротивление между 53,5 и 67 Ом? Да Тест завершен, условие или условия, которые первоначально вызвали эту проблему, не присутствуют в настоящее время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте звездообразные разъемы и все связанные разъемы, обратитесь к признакам проникновения воды. (ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
Схема №73

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A901) (A902) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z802) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F941) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ ПУСКА С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ (АБС)
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие искривленных контактов корпуса кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполните процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. Проверить THE (A901) и (A902) FUSED B (+) цепь FOR A обрыв OR короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепи (A901) и (A902) FUSED B (+). Тестовая лампа abs ярко горит для каждой цепи? да Перейти к Ремонту 3. (ref-481415-S18337948042012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z802) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепи массы (Z802). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z802). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ABS. См. " ПРОВЕРКА ABS ". (ref-481415-S18337948042012062200000)
  4. ПРОВЕРКА (F941) ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ / ПУСКА РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте выходную цепь реле срабатывания / пуска с предохранителем (F941). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейти к 5. Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в (F941) Тест на срабатывание ABS. (ref-481415-S18337948042012062200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ (D65). Проверить ШИНУ на соответствие требованиям ШИНЫ C. (+) ИЛИ (D64) Проверить шину на соответствие требованиям ШИНЫ (-) Проверить шину на соответствие требованиям ШИНЫ C. Проверить шину на соответствие требованиям ШИНЫ C. Проверить шину на соответствие требованиям ШИНЫ C. (+) Проверить шину на соответствие требованиям ШИНЫ C (-). D65 D64 D65 D64 (ref-481399-S27921959142012062200000)(ref-481415-S18337948042012062200000)(ref-481415-S18337948042012062200000)

Отсутствие ответа от модуля ACC (адаптивный Круиз-Контроль)

Полная схема соединений приведена в документе «Информация о проводах».

Возможные причины
(F926) ВЫХОДНАЯ (РАБОЧАЯ) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z901) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC).

Нет ответа от ADCM (активный модуль управления демпфированием)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F930) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D64) ИЛИ (D65) ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ
АКТИВНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЕМПФИРОВАНИЕМ (ADCM)
Возможные причины
(A931) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D466) И (D467) МОГУТ ПРИ РАЗМЫКАНИИ ЦЕПЕЙ ШИНЫ
УСИЛИТЕЛЬ
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СТАНДАРТНЫХ ПРОВОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие поврежденных клемм кабеля TSB. Если применяется " да ", выполните процедуру, указанную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте Telematics Gateway (Tgw) для любого активного оборудования CAN DCS, выполните расшифровка кода ошибки перед началом работы. (ref-481427-S31464273812012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (A931) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута радиоусилителя С1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A931) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к 3. Нет Устраните обрыв или замыкание в цепи (A931) Fb Выполняет. (ref-481427-S31464273812012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z911). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z911). Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-481427-S31464273812012062200000)
  4. (D467) OR (xxagx1). Проверка работоспособности усилителя AT шина обрыв цепи. См. раздел " Проверка работоспособности усилителя AGTAGX4 ". См. раздел " Проверка работоспособности усилителя AGX1 ". См. раздел " Проверка работоспособности усилителя AGX4 ". Проверьте исправность усилителя ". Выполните измерение сопротивления (D466) шина CAN (+). Выполните замену сопротивления цепи (-) между разъемом (- между разъемом C1 и разъемом C1) модуля C2 и разъемом C1. D466 D467 D467 D466 (ref-481424-S04382837362012062200000)(ref-481427-S31464273812012062200000)(ref-481427-S31464273812012062200000)
Схема №81

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A903) (A904) (A905) (A906) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА ПРИМЕЧАНИЕ. Если сканирующее устройство не может проверить транспортное средство, может присутствовать проблема с шиной CAN C. И выполнить диагностическую процедуру CAN C шина NO отклик. СМ. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполните процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-481425-S13286672292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. Проверить THE (A903), (A904), (A906) и (A906) FUSED B (+) CIRCUITS FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключить зажигание. Отсоединить соединители жгутов BCM B и C. Используя 12-вольтную контрольную лампу, соединенную с землей, проверить каждую цепь FUSH B (+). A905 A903 A904 A905 (ref-481468-S06598575292012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z922) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепи массы (Z922). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z922). Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. См. " ПРОВЕРКА КОРПУСА ". (ref-481468-S06598575292012062200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ (D65) И (D64) Проверить корпус на соответствие ШИНЕ (+). Проверить корпус на соответствие шине ". См. раздел " ЦЕПИ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ ". Отключить зажигание. Отсоединить заднюю шину CAN C с помощью разъема цепи C2. Измерить сопротивление цепи (D65) CAN C (+) между задней шиной CAN C с разъемом цепи C2 и разъемом цепи BCM E. Измерить Сопротивление D64 D65 D64 (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
Схема №85

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F923) обрыв ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) ИЛИ (D265) ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BSM)
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие всех клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполните процедуру, изложенную в TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие каких-либо активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки перед продолжением работы. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ (F923) НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля слепых зон. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь реле включения (F923). Ярко ли светится контрольная лампочка? Да Перейти к 3. Нет Отремонтировать обрыв или замыкание в (xtag2) Проведите цепь. F923 (ref-481468-S06598575292012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z922) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой тестовой лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z922). Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z922). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-481468-S06598575292012062200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (D265) И (D264) Проверить внутреннюю шину корпуса на соответствие требованиям стандарта Ixs. Проверить внутреннюю шину корпуса на соответствие требованиям стандарта Ixs. " Проверить внутреннюю шину корпуса на соответствие требованиям стандарта Ixs. Проверить внутреннюю шину корпуса на соответствие требованиям стандарта Ixs. " Проверить внутреннюю шину на соответствие требованиям стандарта IHS. " Проверить внутреннюю шину на соответствие требованиям стандарта IHS. Проверить сопротивление внутренней шине (Xc4) проверить внутреннюю шину корпуса на соответствие требованиям стандарта стандарта стандарта CAN. 125K D264 125K D265 125K D265 D264 125K (ref-481429-S04506466992012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
Схема №89

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A924) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ЦЕПИ ШИНЫ IHS (125K) РАЗОМКНУТЫ
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие искривленных контактов корпуса кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполните процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. ПРОВЕРКА (A924) ПРОВЕРКА КОРПУСА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля двери водителя C3. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A924) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к 3. Нет Отремонтируйте обрыв или замыкание в используемой цепи (xtag2) Fb. Выполните. A924 (ref-481468-S06598575292012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z916) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z916). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z916). Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-481468-S06598575292012062200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС (D265) ИЛИ (D264). Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IXHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IC. 125K D264 125K D265 125K D265 D264 125K (ref-481399-S21237960322012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
Схема №93

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A913) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z901) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F946) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (DTCM)
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие поврежденных клемм Tb DCM, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполните процедуру, указанную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. (ref-481474-S30623548542012062200000)
  2. Проверить THE (A913) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля DTCM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A913) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 3. Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи (Xtxtxtxxx2) блок управления трансмиссией. Выполните. A913 (ref-481474-S30623548542012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z901) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z901). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z901). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ DTCM. См. " ПРОВЕРКА DTCM ". (ref-481474-S30623548542012062200000)
  4. Проверить THE (F946) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь FOR A обрыв OR короткое замыкание Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (F946) FUSED IGENT выключатель Выход (Run-Start). Горит ли контрольная лампа ярко? да Перейдите к 5. Нет устраните обрыв или короткое замыкание в цепи (XTTTAG2). Выполните. F946 (ref-481474-S30623548542012062200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ (D65) И (D64). Проверьте шину Dtxm. Проверьте шину Dtxm.. Проверьте шину Dtxm. (Xtx2). Проверьте шину Dtxm. (Xtxx4). Проверьте Шину Dttc (Xtxttxxx4). (Xtttttttttttttttttttm Tttm Ttttm Tttttm M Tm C C C C C). C12 D65 C12 D64 C12 D65 D64 (ref-481399-S27639586382012062200000)(ref-481474-S30623548542012062200000)(ref-481474-S30623548542012062200000)
Схема №98

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A951) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EHPS)

Нет ответа от ESM (электронный модуль переключения передач) - 8HP45

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A914) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z916) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
(D64) ИЛИ (D65) ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM)

Нет ответа от ESM (электронный модуль переключения передач) - NAG1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F1) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (OFF-RUN-START) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D64) ИЛИ (D65) ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM)
Возможные причины
(A922) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D466) И (D467) МОГУТ ПРИ РАЗМЫКАНИИ ЦЕПЕЙ ШИНЫ
МОДУЛЬ ГРОМКОГОВОРЯЩЕЙ СВЯЗИ (HFM)
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, нет ли изогнутых клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется схема TSB, выполните процедуру, указанную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте Telematics Gateway (Tgw) для любого активного устройства DCS. (ref-481427-S31464273812012062200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A922) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута громкоговорящего модуля C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (A922) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейти к 3. Нет Отремонтировать обрыв или замыкание в цепи (xtag2) Fb Выполнить. A922 (ref-481427-S31464273812012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z911). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z911). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-481427-S31464273812012062200000)
  4. ПРОВЕРКА КОРПУСА (D467) ИЛИ (D466) CAN. Проверка корпуса. Проверка корпуса. Проверка корпуса. Проверка корпуса. Проверка корпуса. Проверка корпуса. Проверка корпуса. Проверка корпуса. Проверка корпуса. Проверка корпуса. Проверка разъема шины. См. кабельный жгут. См. кабельный разъем модуля Tgw C2. Выполнить измерение сопротивления цепи (D466) шина CAN (-) между кабельным разъемом модуля Tgw 2 и кабельным разъемом модуля H2. Измерить сопротивление цепи (+). D467 D467 D466 (ref-481399-S30866913032012062200000)(ref-481427-S31464273812012062200000)(ref-481427-S31464273812012062200000)

Нет ответа от HSM (обогреваемый модуль сиденья)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F921) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА
(Z917) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) ИЛИ (D265) ЦЕПЬ ШИНЫ IHS (125K) РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
Схема №102
Схема №103
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие искривленных контактов корпуса кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполните процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. Проверить THE (F921) FUSED зажигание RUN реле Выход цепь FOR A обрыв OR короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута обогреваемого модуля сиденья C1. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (F921) Предохранитель зажигания Run реле Выход цепь is the проверка фонарь осветительные приборы lightly? yse Перейти к 3. Нет Ремонт используется Для Выполнить обрыв или короткое замыкание. F921 (ref-481468-S06598575292012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z917) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой тестовой лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z917). Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z917). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-481468-S06598575292012062200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (D265) И (D264) Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. Проверить корпус на соответствие стандарту IHS. 125K D264 125K D265 125K D265 D264 125K (ref-481399-S17449618692012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
Схема №104

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A938) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z911) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
(F925) ВЫХОДНАЯ (РАБОЧАЯ) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D264) И (D265) ЦЕПИ ШИНЫ IHS (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие искривленных контактов корпуса кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполните процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. Проверить THE (A938) FUSED B (+) проверка цепь FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы модуля A / C отопитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (A938) Fused B (+). Проверьте контрольную лампу, Чтобы не произошло короткое замыкание. A938 (ref-481431-S34075882272012062200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z911). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z911). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ОВКВ. Обратитесь К " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ ОВКОВ ". (ref-481431-S34075882272012062200000)
  4. Проверить THE (F925) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN) цепь FOR A обрыв OR короткое замыкание Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к земле, проверить цепь (F925) FUSED IGENCE выключатель Выход (RUN). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к 5. Нет Восстановите обрыв или короткое замыкание в цепи (см. 2) Fите выход FAC. F925 (ref-481431-S34075882272012062200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ (D265) И (D265) Проверить шину IHS (125K). Проверить шину IHS. Проверить шину IHS. Проверить шину IHS. Проверить шину IHS. Проверить шину IHS. Проверить шину IHS. Проверить шину IHS. Проверить шину IHS. D264 D264 125K D265 125K D264 125K (ref-481399-S33496630972012062200000)(ref-481431-S34075882272012062200000)(ref-481431-S34075882272012062200000)
Схема №109

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A937) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D466) ИЛИ (D467) МОЖЕТ ПРИ РАЗМЫКАНИИ ЦЕПИ ШИНЫ
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТЕК (ICS)
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие поврежденных клемм кабеля TSB, связанных с состоянием. Если применяется да, выполните процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте Telematics Gateway (Tgw) для любого активного аппаратного средства CAN DCS, выполните расшифровка кода ошибки (ref-481427-S31464273812012062200000)
  2. Проверить THE (A937) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Integrated Center Stack модуль C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A937) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к 3. Нет восстановите обрыв или короткое замыкание в используемой цепи (XTAG2) Fb. выполните процедуру F. A937 (ref-481427-S31464273812012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z911). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z911). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-481427-S31464273812012062200000)
  4. ПРОВЕРКА КОРПУСА (D467) И (D466) CAN В СООТВЕТСТВИИ С МОДУЛЕМ C1 ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ Обратитесь к соединителю кабеля Tgw C2. Выполните измерение сопротивления схемы (D466) CAN AT шина (-) между соединителем кабеля Tgw C2 и кабельным разъемом модуля Integrated Center Stack C1. Измерьте сопротивление кабеля (Xtag3) CAN в шине (+) D467 D467 D466 (ref-481399-S07534270042012062200000)(ref-481427-S31464273812012062200000)(ref-481427-S31464273812012062200000)
Схема №113

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A938) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z910) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
(F924) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D64) ИЛИ (D65) ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ
Комбинация приборов
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие искривленных контактов корпуса кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполните процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. ПРОВЕРКА (A938) ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута приборной панели. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A938) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейти к 3. Нет Испытания разомкнутого или короткого замыкания в (A938) Fb. Выполнить. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z910) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы (Z910). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z910). Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. См. " ПРОВЕРКА КОРПУСА ". (ref-481468-S06598575292012062200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (F924) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную цепь реле с предохранителем (F924). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейти к 5. Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в (F924) Проверить выходную цепь реле с предохранителем СОГЛАСНО. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС (D64) И (D64) Проверить целостность корпуса. Проверка целостности кабеля. " Да ОТКРЫТЬ ". Отключить зажигание. Отсоединить переднюю панель CAN C с помощью разъема C5. Измерить сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между передней панелью CAN C с разъемом C2 и разъемом приборной панели Комбинация приборов. Измерить сопротивление (D64) D65 D65 (ref-481416-S37839148312012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)

Нет ответа от МСМД (модуля кресла с памятью)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A942) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) ИЛИ (D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ (MSMD)
Схема №118
Схема №119
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие всех клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполните процедуру, изложенную в TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие каких-либо активных аппаратных средств CAN, ответьте расшифровка кода ошибки перед продолжением.
  2. Проверить THE (A942) FUSED B (+) цепь VERIFICATION FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Memory Сиденье модуль C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A942) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? да Перейдите к 3. Нет ремонтируйте обрыв или короткое замыкание в цепи (XTAGXTXX2) Fb. выполните Fb. A942 (ref-481468-S06598575292012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z916) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z916). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z916). Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-481468-S06598575292012062200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС (D265) И (D264) CAN ВНУТРЕННИЙ РАЗЪЕМ ШИНЫ (125K). Проверить корпус. Проверить корпус. Проверить корпус. Проверить внутренний разъем шины C1 (125K). Проверить внутренний разъем шины C1. Проверить внутренний разъем шины C1 (D264). Проверить корпус. Проверить внутренний разъем шины C6. 125K D265 D265 D264 125K (ref-481399-S16851599972012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
Схема №120

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F929) ВЫХОДНАЯ (РАБОЧАЯ) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(F945) ЦЕПЬ ВЫХОДА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ / ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z918) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D65) ИЛИ (D64) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481463-S40675135942012062200000)

Возможные причины
(A908) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z903) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F942) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(F342) ЦЕПЬ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ASD / ОСНОВНОГО РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие искривленных контактов корпуса кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполните процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. Проверить THE (A908) FUSED B (+) цепь VERIFICATION FOR AN обрыв OR короткое замыкание TRAIN Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A908) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к 3. Нет восстановите обрыв или короткое замыкание в (XTAG2) Используемая B. A908 (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z903) НА ОБРЫВ С ПОМОЩЬЮ 12-ВОЛЬТОВОЙ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К 12-ВОЛЬТОВОЙ, ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z903). ГОРИТ ЛИ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ЯРКО ДЛЯ КАЖДОЙ ЦЕПИ? Да Перейти к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z903). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6л - ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ - ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ АГРЕГАТ 5.7 ИЛИ ". (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  4. ПРОВЕРКА (F942) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ ДЛЯ ОБРЫВА ИЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу зажигания, подключенную к земле, проверить (F942) Выход выключателя зажигания с предохранителем (ПУСК-ПУСК). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 5. Нет Ремонт обрыв или короткого замыкания в (xtag2) Выполните. F942 (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  5. ПРОВЕРКА (F342) ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ.7ПОЛУЧЕНИЕ ВЫХОДНЫХ ЦЕПЕЙ РЕЛЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ.ДЛЯ ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Подключите провод-перемычку с предохранителем между землей и (K51) цепью управления реле ASD в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, соединенную с землей, проверьте (F342) основную выходную цепь реле с предохранителем. Для обрыв или короткое замыкание. F342 (ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
  6. ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЧАСТИ (D65) И (D64) Проверка СИЛОВОЙ ЧАСТИ 5. Проверка СИЛОВОЙ ЧАСТИ 4. Проверка СИЛОВОЙ ЧАСТИ 4. Проверка СИЛОВОЙ ЧАСТИ 4. Проверка СИЛОВОЙ ЧАСТИ 5. Проверка СИЛОВОЙ ЧАСТИ 5. Проверка СИЛОВОЙ ЧАСТИ 4. Проверка СИЛОВОЙ ЧАСТИ 5. Проверка СИЛОВОЙ СИЛОВОЙ 5.. Проверка СИЛОВОЙ ЧАСТИ 5. Проверка СИЛОВОЙ ЧАСТИ (XTAG3). D65 D64 D65 D64 (ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)(ref-481492-S19470287872012062200000)(ref-481499-S31151437802012062200000)(ref-481506-S41694166752012062200000)
Схема №126

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A925) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z917) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) И (D265) ЦЕПИ ШИНЫ IHS (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM)
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие искривленных контактов корпуса кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполните процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. ПРОВЕРКА (A925) ПРОВЕРКА КОРПУСА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ B (+) ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 модуля пассажирской двери. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A925) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к 3. Нет Ремонта обрыва или замыкания в (xtag2) Применяемая цепь Fb. A925 (ref-481468-S06598575292012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z917) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z917). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z917). Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-481468-S06598575292012062200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (D265) И (D264) Проверить корпус на соответствие требованиям стандарта IHS. Проверить корпус на соответствие требованиям стандарта IHS (125K) Проверить корпус на соответствие требованиям стандарта IHS. Проверить корпус на соответствие требованиям стандарта IHS. Проверить корпус на соответствие требованиям стандарта IHS. Проверить состояние корпуса на соответствие требованиям стандарта IHS (D264) Проверить состояние корпуса на соответствие требованиям стандарта IHS (125K) Проверить на соответствие требованиям стандарта стандарта C2. D265 125K D265 D264 125K (ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
Схема №130

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F923) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D64) ИЛИ (D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие искривленных контактов корпуса кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполните процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. Проверить THE (F923) FUSED кузов реле VERIFICATION Выход цепь FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Park ассистент модуль C1. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к земле, проверьте выходную цепь (F923) Fused Run реле. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к 3. Нет Восстановите разомкните обрыв или короткое замыкание в цепи. F923 (ref-481468-S06598575292012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z922) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой тестовой лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z922). Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z922). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-481468-S06598575292012062200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС (D65) И (D64) Проверить целостность корпуса. Проверить целостность корпуса. Проверить целостность корпуса. Проверить целостность корпуса и целостность корпуса. Проверить целостность корпуса. Проверить целостность корпуса и целостность корпуса. Проверить целостность корпуса. Проверить целостность корпуса и целостность корпуса. Проверить целостность корпуса. Проверить целостность корпуса и целостность корпуса. Проверить целостность корпуса. Проверить целостность корпуса и целостность корпуса. Проверить целостность корпуса и целостность корпуса. Выполнить целостность разъема (xtag3). Проверить целостность корпуса между разъемом шины. D64 D65 D65 D64 (ref-481429-S04506466992012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
Схема №134

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A910) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА (Rf HUB)
Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие искривленных контактов корпуса кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполните процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (A910) FUSED B (+) ПРОВЕРКА КОРПУСА НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Rf Hub модуль C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A910) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 3. Нет устраните обрыв или замыкание в цепи (xtag2) Fb. Выполните. A910 (ref-481468-S06598575292012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z916) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z916). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z916). Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-481468-S06598575292012062200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС (D65) И (D64) Проверить корпус XTAGX- (D65). Проверка соответствия Rf С ЦЕПЯМИ ТОКОПРОВОДОВ ДЛЯ ТОКОПРОВОДОВ ДЛЯ ТОКОВ ДЛЯ ТОКОПРОВОДОВ ДЛЯ ТОКОПРОВОДОВ ДЛЯ ТОКОПРОВОДОВ ДЛЯ ТОКОПРОВОДОВ ДЛЯ ТОКОВ C3. D65 D64 D64 (ref-481399-S25399131332012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
Схема №138

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A929) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ (SCCM)
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие искривленных контактов корпуса кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполните процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. ПРОВЕРКА КОРПУСА (A929) FUSED B (+) ПРОВЕРКА КОРПУСА НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля рулевого управления C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A929) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к разделу 3. Нет ремонта Проверьте обрыв или короткое замыкание в используемой цепи (xtag2) F. A929 (ref-481468-S06598575292012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z910) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z910). Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-481468-S06598575292012062200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (D65) И (D64) Проверить исправность корпуса. Проверить исправность корпуса. (XTAG4) CAN C шина CIRCUITS FOR обрыв. Отключить зажигание. Отсоединить переднюю часть CAN C Star разъём C3. Измерить сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между передней частью CAN C Star разъём C3 и модулем рулевого управления C1. Измерить сопротивление D64 D65 D64 (ref-481399-S10806205782012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)

Нет ответа от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модуль управления передачей) - 8HP45

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A944) ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
(Z603) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F1) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (OFF-RUN-START) РАЗОМКНУТА ИЛИ КОРОТКА
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM))

Нет ответа от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модуль управления передачей) - NAG1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F942) ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ КОРОТКА
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM))
Схема №142
Схема №143
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие искривленных контактов корпуса кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполните процедуру, изложенную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z910) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления коробкой передач C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверить цепь массы (Z910). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к 3. Нет Отремонтировать цепь массы (Z910) на обрыв. Выполнить тест NAG1 ПРОВЕРКА 4 коробки ПЕРЕДАЧ " См. NAG1 (ref-481482-S16205063892012062200000)
  3. (F942) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТ ИЛИ ЗАКОРОЧЕН Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (F942) Предохранитель выходного реле передачи. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните (F942) Предохранитель выходной цепи реле передачи для обрыв или замыкания. См. тест XTAG3. NAG1 NAG1 (ref-481482-S16205063892012062200000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ (D64) И (D65) Модуль Xtx4. Проверьте Xtx4. Выполните проверку Xx5. Выполните проверку Xx4. Выполните проверку Xx5. Выполните проверку Xx7. Выполните проверку Xx5. Проверьте Xxx7. Выполните проверку Xxxx5. Проверьте Xxxxxxxxxxxxtttxtttxttxtxxxttxxtttxttttxxxtxxxtttttxxtxttxxxttxxtxtxxtxttx D64 D65 NAG1 NAG1 D64 D65 NAG1 NAG1 (ref-481399-S31179704372012062200000)(ref-481482-S16205063892012062200000)(ref-481482-S16205063892012062200000)
Схема №144

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A933) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D178) И (D177) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) ЦЕПИ РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО ШЛЮЗА (ТГШ).
Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие коррозии на клеммах корпуса кабеля, связанных с состоянием. Если применяется условие " да ", выполните процедуру, изложенную в TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие каких-либо активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки перед продолжением работы. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. Проверить THE (A933) FUSED B (+) цепь VERIFICATION FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля C2 Tgw. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A933) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? да Перейдите к 3. Нет Восстановите обрыв или короткое замыкание в цепи (XAG2) F2. выполните тест A933 (ref-481468-S06598575292012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z911). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z911). Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-481468-S06598575292012062200000)
  4. ПРОВЕРКА КОРПУСА (D177) ИЛИ (D178) МОЖЕТ IHS кузов verification разъём 5.0 жгут (125K) цепь FOR обрыв Измерение сопротивления (D178) CAN IHS шина (125K) (-) цепь between Tgw C2 жгут разъём и передний IHS Star разъём I5 жгут разъём. D177 125K D177 D178 125K (ref-481399-S15653909282012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)(ref-481468-S06598575292012062200000)
Схема №148

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A943) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM).
Схема №149
Схема №150
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие всех клемм TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполните процедуру, изложенную в TSB, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте BCM на наличие каких-либо активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните расшифровка кода ошибки перед продолжением работы. (ref-481468-S06598575292012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (A943) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля давления в шинах. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A943) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 3. Нет устраните обрыв или короткое замыкание в цепи (A943) Fb. Выполните. (ref-481462-S05951448032012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z922) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z922). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z922). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-481462-S05951448032012062200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ (D65) И (D64) Проверить шину XTAG4. Проверить шину XTAG4. Проверить шину XTAG4. Проверить шину XTAG4. Проверить шину XTAG4. Проверить шину XTAG4. Проверить шину XTAGC. Проверить шину XTAG3. Проверить TTUSC (Xtttt2) проверить шину C. D65 D64 D65 D64 (ref-481394-S18021888722012062200000)(ref-481462-S05951448032012062200000)(ref-481462-S05951448032012062200000)

Нет ответа от VSIM (модуля системного интерфейса транспортного средства)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A929) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D264) ИЛИ (D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ СИСТЕМНОГО ИНТЕРФЕЙСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VSIM).

Сохраненная потеря связи кодов неисправностей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Как установить условия

Сообщения шины не принимаются в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗМЫКАЮТСЯ ИЛИ ЗАМЫКАЮТСЯ
ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗМЫКАЮТСЯ ИЛИ ЗАМЫКАЮТСЯ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОТ МОДУЛЯ ОТЧЕТНОСТИ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
ПРЕДЫДУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ В ТЕЧЕНИЕ ПОСЛЕДНИХ 100 КЛЮЧЕВЫХ ЦИКЛОВ (СНЯТИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОВОДКИ, ОТСОЕДИНЕНИЕ БАТАРЕИ)
Низкий аккумулятор/JUMP START CONDITION (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ/СКАЧКООБРАЗНЫЙ ЗАПУСК)
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩИХ TSBS

Другие статьи — Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки