Модуль системного интерфейса транспортного средства (VSIM) - электрическая диагностика.: Диагностика Dodge Charger VI

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Схема №495

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест

1. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие вставленных клемм. Визуально проверьте соответствующие кабельные жгуты и разъемы на предмет их неисправности, проверьте на предмет их неисправности и наличие. (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИМЕЧАНИЕ: Отремонтируйте любые датчики зарядки / запуска блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем приступить к этому тесту. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, полностью ли заряжена батарея. Присутствуют ли какие-либо датчики системы зарядки? Да Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Нет Перейдите к 3. (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)
3. ПРОВЕРЬТЕ VSIM Выключите зажигание. Отсоедините все разъемы кабеля VSIM и контроллера освещения / сирены послепродажного обслуживания. Проверьте наличие поврежденных или поврежденных контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы кабеля VSIM и контроллера освещения / сирены послепродажного обслуживания. B210E-аккумулятор напряжение по-прежнему отображается? Да Замените VSSIM в соответствии с информацией по техническому обслуживанию. (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)(/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)
3. ПРОВЕРЬТЕ (W518) ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VSIM C2. Измерьте сопротивление цепи Сигнала состояния передней подушки безопасности (W518) между землей и разъемом кабеля VSIM C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, если автомобиль оснащен боковой подушкой безопасности, перейдите к 4.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫВОДА УВЕДОМЛЕНИЯ О СРАБАТЫВАНИИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (W517) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C2. Измерить сопротивление цепи вывода уведомления о срабатывании боковой подушки безопасности (W517) между землей и разъемом жгута VSIM C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Перейти к 6.
5. ПРОВЕРКА замыкание на массу В СТАНДАРТНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ КОНТРОЛЛЕРА SIRS (W518) ПЕРЕДНЯЯ ПОДСВЕТКА БЕЗОПАСНОСТИ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СОСТОЯНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой разъем VSIM (подсветка / сирена на стороне контроллера). Измерьте сопротивление цепи (W518) Передняя подсветка состояния Сигнальная цепь между землей и кабельным разъемом VSIM C2. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте цепь (xagxtx2). W518 (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)(/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)
6. ИЗОЛЯЦИЯ замыкание на массу В СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ КОНТРОЛЛЕРА ОСВЕЩЕНИЯ КУЗОВА SIRS (W517) сторона подушки безопасности STATUS сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой кабельный разъем VSIM (на стороне контроллера освещения / сирены). Измерьте сопротивление цепи сигнала состояния боковой подушки безопасности (W517) между землей и кабельным разъемом VSSIM C2. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Ремонт цепи (на стороне) W517 (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)(/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)
7. Проверьте VSIM. Отключите зажигание. Отсоедините все VSIM и фонари / сирены. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, зажатые провода или поврежденные разъемы и устраните любые явные проблемы. Подключите все VSIM и фонари / сирены. Включите зажигание. С помощью сканера контролируйте активные коды, как вы работаете на следующем этапе. Покачивайте только жгут проводов и соединители, хранящиеся на контроллере VSIM и сирены / сирены. (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)
3. ПРОВЕРЬТЕ (W518) ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VSIM C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W518) Сигнал состояния передней подушки безопасности между землей и разъемом кабеля VSIM C2. Есть ли напряжение? Да Перейти к 5. Нет, если оборудован подушкой безопасности, то 4.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ (W517) БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C2. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи Сигнала состояния (W517) боковой подушки безопасности между землей и разъемом жгута VSIM C2. Есть ли напряжение? Да Перейти к 6. Нет к 7.
5. ИЗОЛЯЦИЯ ЗАМЫКАНИЯ НА РЫНОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В (W518) ПЕРЕДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАЦИИ О СОСТОЯНИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой кабель VSIM (на стороне контроллера освещения / сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение (W518) Передняя сигнальная цепь сигнализации о состоянии подушки безопасности между " землей " и VSIM C2. Короткое замыкание есть? W518 (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)(/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)
6. Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой кабель VSIM (на стороне контроллера AFTERMARKET). Включите зажигание. Измерьте напряжение на (W517) боковой подушке безопасности. Сигнальная цепь состояния между землей и VSIM C2. Короткое замыкание. W517 W517 (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)(/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)
7. ПРОВЕРЬТЕ (W517) ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление (W517) цепи сигнала состояния боковой подушки безопасности между VSIM 24 и разъемами жгута VSIM C2. См. сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, Выполните тест на 9. W517 (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)
8. ПРОВЕРЬТЕ (W518) ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет aftermarket / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи (W518) Сигнала состояния передней подушки безопасности между VSIM 24 и разъемами жгута VSIM C2. См. сопротивление ниже 5,0 ом? Нет Для ремонта. W518 (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)
9. ПРОВЕРЬТЕ VSIM Стандартная процедура проверки кузова Выключите зажигание. Отсоедините все VSIM и послепродажное освещение / сирена. Проверьте наличие поврежденных или подверженных коррозии контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все VSIM и послепродажное освещение / сирена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды во время работы на следующем шаге. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы VSSIM и aftermarket. (/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)(/dodge/charger/vi-2010-2014/remont/sredstva-sviazi/#modul-upravleniia-kuzovom-bcm-proverochnoe-ispytanie-kuzova)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли сканирующий инструмент; U0140-LOST COMMUNICATION с блоком управления кузовом (BCM) как активный? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните диагностическую процедуру NO отклик FROM BCM (блок управления кузовом (BCM)). Нет обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнение хранимой процедуры диагностики потерянной связи D.

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на дисплее сканирующего инструмента; U0147-LOST COMMUNICATION с TELEMATICS GATEWAY как активный? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики U0147-Lost Communication с Telematics Gateway. Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " и сохранение процедуры диагностики потерянной связи ".

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент: U0155-LOST COMMUNICATION с Комбинация приборов / CCN? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики U0155-Lost Communication с Комбинация приборов / CCN. Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ DCS ".

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на дисплее сканирующего инструмента; U0164-LOST COMMUNICATION с Кондиционирование управление модуль AS активно? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики U0164-Lost Communication с Кондиционирование управление модуль. Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ и сохранение потерянной связи ".

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на дисплее сканирующего инструмента; U0199-LOST COMMUNICATION с водитель дверь модуль как активный? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики U0199-Lost Communication с водитель дверь модуль. Нет обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнение хранимой процедуры диагностики Dlost Communication коды неисправностей ".

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на дисплее сканирующего инструмента; U0200-LOST COMMUNICATION с пассажир дверь модуль как активный? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики U0200-Lost Communication с пассажир дверь модуль. Нет обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " и сохраненной потерянной связи ".

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на дисплее сканирующего инструмента; U0208-LOST COMMUNICATION с обогреваемый Сиденье управление модуль as активно? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики U0208-Lost Communication с обогреваемый Сиденье управление модуль. Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " и Сохранение процедуры диагностики потерянной связи ".

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на дисплее сканирующего инструмента: U0209-LOST COMMUNICATION с MEMORY Сиденье управление модуль как активный? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики U0209-LOST COMMUNICATION с MEMSEAT управление модуль. Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " и сохранение процедуры диагностики потерянной связи ".