Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger VI (2010-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Модуль управления кузовом (BCM) - коды неисправностей B212E…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Модуль управления кузовом (BCM) - коды неисправностей B212E-11 TO U1433-24: Прочее Dodge Charger VI

Средства связи 40 иллюстраций ~35 мин чтения

При контроле

При активном реле запуска зажигания / Acc.

Как установить условия

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи управления реле задержки аксессуара (P305).

Возможные причины

Возможные причины
(P305) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ / ACC (29)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №455
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки: B212E-11-зажигание RUN / ACC управление - цепь короткое замыкание TO масса? Да Перейдите к 2. Нет Испытания завершены, состояние или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные с контактами и знаками вскрытия. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ / ACC Выключите зажигание. Снимите реле зажигания / ACC и замените его заведомо исправным реле. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: B212E-11-зажигание RUN / ACC управление - цепь короткое замыкание TO масса? Да Перейдите к 3. Нет Обратитесь к процедуре проверки запуска зажигания / ACC и выполните стандартную проверку реле. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (P305) Процедуру ПРОВЕРКИ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ КОРПУСА 2 ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите реле зажигания и ACC. Отсоедините разъем кабеля BCM E. Измерьте сопротивление между землей и (P305) схемой управления реле задержки корпуса. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Замените модуль управления корпусом (BCM) в соответствии с информацией по обслуживанию. P305 (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B212E-15-контроль розжига / ACC - замыкание на батарею или размыкание цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При выключенном реле зажигания / Acc.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в цепи управления реле задержки аксессуара (P305).

Возможные причины
(P305) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА РАЗОМКНУТА
(P305) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ / ACC (29)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

Активен UGDO enable

Модуль кузов управление обнаруживает низкое состояние схемы (G38) UGDO Enable управление в течение более двух минут.

Возможные причины
(G38) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ UGDO ENABLE ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЭЛЕКТРОННЫЙ СЛУЖЕБНЫЙ МОДУЛЬ (EOM)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №456
  1. Проверить FOR A активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, условия или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм, а также выполните стандартную процедуру испытания ". (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. ПОПЫТКА ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электронного подвесного модуля (EOM). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сканирующее устройство отображает этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 3. Нет Замените электронный подвесной модуль (EOM) в соответствии с сервисной информацией. См. " КОНСОЛЬ, НАКЛАДНЫЕ, УДАЛЕНИЕ " См. К. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481397-S18674948352012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. Проверить THE (G38) UGDO ENABLE управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM G. Измерьте сопротивление между землей и (G38) UGDO Enable управление цепь. Есть ли сопротивление выше 10K Ом? Да Замените модуль управления корпусом (BCM) в соответствии с сервисной информацией см. G38 (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

Непрерывно.

Интеллектуальный датчик батареи (IBS) обнаруживает внутреннюю неисправность.

Возможные причины
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК АККУМУЛЯТОРА (IBS)

Непрерывно.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого напряжения в обеих цепях (A903) и (A904) с плавким предохранителем B (+), где входное напряжение ниже 9,0 В в течение более одной секунды.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С СИСТЕМОЙ ЗАРЯДКИ
(A903) ПЛАВКОЕ СОЕДИНЕНИЕ B (+) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(A904) ПЛАВКОЕ СОЕДИНЕНИЕ B (+) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(Z922) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №457
Схема №458
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ДЛЯ ЗАРЯДКИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор в хорошем состоянии. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики аккумуляторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие дополнительных принадлежностей, которые могут превысить выход генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что приводной ремень генератора находится в хорошем рабочем состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в центре распределения питания (см. схему PDC). Если обнаружен разомкнутый предохранитель. (ref-481411-S42575827222012062200000)(ref-481521)
  2. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С Помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и запустите на две минуты. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активно коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки: B2199-16-аккумулятор напряжение - цепь напряжение BELOLD AS активно? Да Перейдите к 3. Нет испытания завершены, состояние или условия, которые изначально задевали этот расшифровка кода ошибки, не соответствуют в настоящее время, проверьте, используя соответствующие схемы подключения. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. Проверить THE (A903) и (A904) FUSED B (+) CIRCUITS YES FOR высокий RESISTANCE Отсоедините соединители жгута BCM B и C. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (A903) FUSED B (+) В соединителе жгута BCM C. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте (Xtagxta 3). A904 A903 A904 (ref-481468-S16015622592012062200000)
  4. Проверить THE (Z922) масса цепь FOR высокий RESISTANCE С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z922) масса цепь в соединителях жгутов BCM B и C. ПРИМЕЧАНИЕ: Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Замените модуль управления корпусом (BCM) в соответствии с сервисной информацией обратитесь к процедуре " снять. Z922 (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

Непрерывно.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого напряжения в цепях (A903) или (A904) с плавким предохранителем B (+), где входное напряжение превышает 16,0 В в течение более одной секунды.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
РАБОТА ГЕНЕРАТОРА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

B21F7-11-электропитание электронного переключателя - замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С командой разблокировка Run-Start Выход on.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаружил низкое состояние в выходной цепи (F1) разблокировки зажигания, запуска и запуска.

Возможные причины
(F1) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ-ЗАПУСКА-РОЗЖИГА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM) / УЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (NAG1)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (8HP45)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

B21F8-13-электропитание наружного освещения, входа 1 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого напряжения в цепи (A903) плавкого предохранителя B (+), где входное напряжение ниже 1,0 В в течение более одной секунды.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
(A903) ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 6 РАЗОМКНУТ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №459
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки: B21F8-13-наружное освещение Питание SUPPLY вход 1 - обрыв цепи как активный? Да Перейти к 2. Испытание не завершено, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы или признаки коррозии. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ОТСУТСТВИЕ ИЛИ ПЕРЕГОРАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Выключите зажигание. Визуально проверьте Предохранитель 6. Предохранитель отсутствует или перегорел? Да Если предохранитель перегорел, устраните короткое замыкание на массу в цепи (A903) Предохранитель B (+). Замените предохранитель. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейдите к 3. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. Проверить THE (A903) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM C. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей. Проверьте цепь (A903) FUSED B (+) в разъеме жгута BCM C. Горит ярко? Да Замените BCM в соответствии со служебной информацией, выполните ремонт. A903 (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B21F9-13-электропитание наружного освещения, входа 2 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого напряжения в цепи (A904) плавкого предохранителя B (+), где входное напряжение ниже 1,0 В в течение более одной секунды.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
(A904) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 7 ОТКРЫТ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №460
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки: B21F9-13-наружное освещение Питание SUPPLY вход 2 - обрыв цепи как активный? Да Перейдите к 2. Испытание не завершено, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в это время отсутствуют. Используя в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы или признаки коррозии. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ОТСУТСТВИЕ ИЛИ ПЕРЕГОРАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Выключите зажигание. Визуально проверьте Предохранитель 7. Предохранитель отсутствует или перегорел? Да Если предохранитель перегорел, устраните замыкание на массу в цепи (A904) Предохранитель B (+). Замените предохранитель. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейдите к 3. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. Проверить THE (A904) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM B. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле. Проверьте цепь (A904) FUSED B (+) в разъеме жгута BCM B. Горит при испытании ярко? Да Замените BCM в соответствии с сервисной информацией для выполнения ремонта. A904 (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным зажиганием.

Текущее сообщение VIN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отличается от VIN, сохраненного в BCM.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ОТ ДРУГОГО УСТАНОВЛЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда внутренний конечный автомат инициализации установлен в состояние FAIL или цепь шины (D402) BCM LIN 2 закорочена.

Возможные причины
(D402) ЦЕПЬ ШИНЫ BCM LIN 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D402) ЦЕПЬ ШИНЫ BCM LIN 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
Лобовое стекло
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ СЛАБОГО ДОЖДЯ (LRSM)
Схема №461
Схема №462
  1. ПРОВЕРЬТЕ НА РАССЛОЕНИЕ НА ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ Проверьте контактную поверхность Модуля обнаружения дождя 2 на предмет расслоения (это будет напоминать пузырьки воздуха в области контакта). Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и проведите диагностику ЛОЖНЫХ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ (ТОЛЬКО АВТОМАТИЧЕСКОЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬНОЕ ИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО). Есть ли проблема с лобельным стеклом? Да Замените лобольное стекло в соответствии с Сервисной информацией См. " Процедура УДАЛЕНИЯ И УДАЛЕНИЯ ВЕТРОВОГО ". Выполните ИСПЫТАНИЕ ". (ref-481412-S20811965282012062200000)(ref-481397-S00486373442012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ, СВЯЗАННОЕ С КОРРОЗИЕЙ, включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Три раза выполните цикл зажигания от включения до выключения. Включите зажигание и подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если цепь шины (D402) BCM LIN 2 замкнута на массу или напряжение батареи, этот код может выглядеть как сохраненный Aga и при стирании может вернуться как сохраненный. B2211
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ШИНЫ (D402) BCM LIN 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика дождя. Измерить сопротивление между землей и цепью шины (D402) BCM LIN 2 в разъеме датчика дождя. Сопротивление ниже 20 000 Ом? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 4.
  4. ПРОВЕРЬТЕ (D402) BCM LIN 2 шина цепь FOR A короткое замыкание TO аккумулятор Включите зажигание. Измерьте напряжение между (D402) BCM LIN 2 шина цепь и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно колебаться между приблизительно 7,0 и 9,8 вольт. Есть ли напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейдите к 6. Нет Замените световой датчик дождя в соответствии с информацией об обслуживании. (ref-481412-S19392474632012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
  5. Проверить THE (D402) BCM LIN 2 шина цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Disconnect the BCM G жгут разъём, Measure the resistance between the (D402) BCM LIN 2 шина procedure at the rain. is resistance below 20000 Om? Yes Repair the (да ли сопротивление ниже 20 000 ом? Да отремонтировать (Xtотремонтировать) Bируйте световую цепь LCM 2 L. D402 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481412-S19392474632012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
  6. Проверить THE (D402) BCM LIN 2 шина цепь FOR A короткое замыкание TO аккумулятор Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM G. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (D402) BCM LIN 2 шина цепь и землей. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте Bируйте BCM LIN 2 шина провод на короткое напряжение. См. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОЦЕДУРЫ ЗАМЕНИТЕ и Выполните КОНТРОЛЬ и Выполните ТЕСТ. (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

Непрерывно.

Бмв обнаруживает проблему с одной или более выходными схемами возбудителя.

Возможные причины
ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С СУЩЕСТВУЮЩИМИ ДОЛГОВРЕМЕННЫМИ СХЕМАМИ ДРАЙВЕРОВ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

B221D-00-модуль датчика дождя (RSM) внутр.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль обнаружения дождя (LRSM) обнаруживает внутренний отказ.

Возможные причины
МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ СЛАБОГО ДОЖДЯ (LRSM)

B222C-00-конфигурация транспортного средства не запрограммирована

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль управления кузовом (BCM) неправильно сконфигурирован для транспортного средства.

Возможные причины
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

B223A-00-AUTO дальнего света внутри ЭБУ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль Auto высокий Beam обнаруживает внутреннюю неисправность.

Возможные причины
АВТОМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА (AHBM) (ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА)

B225C-00-модуль компаса внутр.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль Compass обнаруживает внутренний сбой.

Возможные причины
МОДУЛЬ КОМПАСА

С включенным зажиганием.

Модуль обнаружения дождя (фонарь Rain Sensing модуль, LRSM) определяет, что внутренняя температура модуля выше ожидаемой.

Возможные причины
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ СЛАБОГО ДОЖДЯ (LRSM)

С включенным зажиганием.

Передний стеклоочиститель активен.

Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика переключения переднего стеклоочистителя.

Возможные причины
(W7) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СТОЯНОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Передний стеклоочиститель выключен или передний стеклоочиститель включен после истечения времени ожидания.

Модуль управления кузовом (BCM) не обнаруживает низкое напряжение на передней цепи датчика парковочного переключателя стеклоочистителя, когда стеклоочистители находятся в положении парковки.

Возможные причины
(W7) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СТОЯНОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенными стеклоочистителями.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления катушкой реле включения / выключения стеклоочистителя.

Возможные причины
(W8) УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (42)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С выключенными стеклоочистителями.

Модуль контроля кузова обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи управления катушкой реле включения / выключения стеклоочистителя.

Возможные причины
(W8) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВУХПОЗИЦИОННЫМ РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(W8) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВКЛ / ВЫКЛ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (42)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенными стеклоочистителями на высокой скорости.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления катушкой реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя.

Возможные причины
(W2) УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ ВЫСОКОГО / НИЗКОГО УРОВНЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
РЕЛЕ ВЫСОКОГО / НИЗКОГО УРОВНЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (45)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С выключенными высокоскоростными стеклоочистителями.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи управления катушкой реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя.

Возможные причины
(W2) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВЫСОКОГО / НИЗКОГО УРОВНЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(W2) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВЫСОКОГО / НИЗКОГО УРОВНЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
РЕЛЕ ВЫСОКОГО / НИЗКОГО УРОВНЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (45)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С активным Рогом.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого напряжения в цепи управления реле звукового оповещения (X4).

Возможные причины
(X4) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СИРЕНЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
РЕЛЕ СИРЕНЫ (41)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №463
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Примените переключатель звуковой сигнал. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки: B2335-11-звуковой сигнал управление - цепь короткое замыкание TO масса? Да Перейдите к 2. Нет завершения теста, состояние или условия, которые первоначально задавали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все разъемы и связанные с водой. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РЕЛЕ СИРЕНЫ Выключите зажигание. Снимите реле сирены и замените его заведомо исправным реле. Включите зажигание. Включите выключатель сирены. Включите выключатель сирены. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: B2335-11-звуковой сигнал управление - цепь короткое замыкание TO масса? Да Перейдите к разделу 3. Нет заменяйте реле сирены Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и Выполните ИСПЫТАНИЯ КОРПУСА ". (ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Реле звукового сигнала (X4) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите Реле звукового сигнала. Отсоедините разъем жгута BCM A. Измерьте сопротивление между землей и схемой управления Реле звукового сигнала (X4). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Замените модуль управления корпусом (BCM) в соответствии с сервисной информацией См. " Модуль, Снятие управления корпусом " выполните процедуру ремонта. (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным зажиганием.

С выключенным Рогом.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в цепи управления сигнальным реле (X4).

Возможные причины
(X4) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СИРЕНЫ РАЗОМКНУТА
(X4) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СИРЕНЫ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
РЕЛЕ СИРЕНЫ (41)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №464
  1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства снимите все клеммы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: B2335-15-звуковой сигнал управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв? Да Перейдите к 2. Нет испытания завершены, состояние или условия, которые первоначально установили это расшифровка кода ошибки, не соответствуют в это время, проверьте с помощью соответствующих электрических схем. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РЕЛЕ СИРЕНЫ Выключите зажигание. Снимите реле сирены и замените его заведомо исправным реле. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: B2335-15-звуковой сигнал управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв? Да Перейдите к 3. Нет Замените реле сирены. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РОГОВЫМ РЕЛЕ (X4) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Снять роговое реле. Отсоединить разъем жгута BCM A. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и цепью управления роговым реле (X4). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устранить короткое замыкание на напряжение в цепи управления роговым реле (X4). Перейти к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ " и выполнить ПРОВЕРКУ КУЗОВА. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  4. Проверить THE (X4) звуковой сигнал реле управление цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление (X4) звуковой сигнал реле управление цепь between the звуковой сигнал реле и the BCM A жгут разъём. Is the resistance below 5.0 Ohms? Yes Заменить модуль управления кузовом (BCM) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, КОНТРОЛЬ КУЗОВА, УДАЛЕНИЕ ". См в разделе " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ " НЕТ ". (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
Схема №465

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

При включенном двигателе насоса переднего промывного аппарата для проверки замыкание на массу.

При выключенном двигателе насоса переднего промывного аппарата для проверки замыкания на напряжение.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание в цепи управления двигателем промывочного насоса.

Возможные причины
(W10) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НАСОСА ПЕРЕДНЕЙ ОМЫВАТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(W10) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ НАСОСА ПЕРЕДНЕЙ ШАЙБЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

B233D-13-управление двигателем передней / задней шайбы (+) - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

При включенном двигателе насоса переднего промывного аппарата.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает обрыв в цепи управления двигателем промывочного насоса.

Возможные причины
(W10) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НАСОСА ПЕРЕДНЕЙ ОМЫВАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

B23AA-00-недостоверные данные, полученные от датчика дождя

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль управления кузовом запрашивает информацию от модуля обнаружения дождя (LRSM) и принимает сигнал, недоступный в качестве ответа от LRSM.

Возможные причины
МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ СЛАБОГО ДОЖДЯ (LRSM)

Пока активен драйвер привода Decklid.

Когда модуль управления кузовом обнаруживает низкое состояние в цепи (P31) Decklid / дверь багажника отпускание водитель в течение более одной секунды.

Возможные причины
(P31) ЦЕПЬ ПРИВОДА РАЗБЛОКИРОВКИ DECKLID / дверь багажника ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДВИГАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ DECKLID
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

B259F-13-TRUNK / дверь багажника замка управления цепи - обрыв цепи (цепь разомкнута)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Пока драйвер привода Decklid не активен.

Когда модуль кузов управление обнаруживает обрыв в цепи (P31) Decklid / дверь багажника отпускание водитель в течение более одной секунды.

Возможные причины
(P31) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА РАЗБЛОКИРОВКИ DECKLID / дверь багажника
(Z917) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ДВИГАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ DECKLID
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Модуль контроля кузова получает неверную информацию от автоматического модуля дальнего света (Ahbm).

Возможные причины
АВТОМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА (Ahbm) (ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА)

С включенным зажиганием.

Когда BCM обнаруживает, что параллельный резистор не обнаружен в цепи и переключатель не замкнут.

Возможные причины
(B20) ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ РАЗОМКНУТА
(Z420) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) определяет, что входное напряжение датчика температуры окружающего воздуха ниже минимально допустимого значения.

Возможные причины
(G31) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА AAT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(G31) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА AAT ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (G931) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (AAT)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №466
Схема №467
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ расшифровка кода ошибки АКТИВНО ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые датчики напряжения системы, согнутые перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. Проверить THE AMBIENT система впрыска вторичного воздуха датчик температуры Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитать " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Идет ли сканирующий прибор отображать расшифровка кода ошибки: P0070-15-AMBIENT система впрыска вторичного воздуха температура цепь короткое замыкание TO BATARY OR обрыв? Да Проверить наличие хорошего контакта на контакт в клеммном контакте в датчике AAT, см. и BCM датчики температуры окружающей среды. (ref-481430-S04522950502012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА AAT (G31) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM D. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика AAT (G31) в разъеме жгута датчика температуры окружающего воздуха. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4. Нет устраните короткое замыкание на массу в цепи датчика G31 и выполните проверку на. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА AAT (G31) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (G931) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика AAT (G31) и цепью возврата датчика (G931) в соединителе жгута датчика температуры окружающего воздуха. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5. Нет Исправьте короткое замыкание между цепью AG4 и цепью возврата (xtxttagx4). G31 G931 (ref-481468-S16015622592012062200000)
  5. Блок управления кузовом (BCM) (BCM). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры окружающего воздуха и BCM. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что в разъемах датчика AAT и BCM есть хороший контакт для контакта клеммы. Проверьте данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверьте разъемы проводки. (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) определяет, что входное напряжение датчика температуры окружающего воздуха превышает максимально допустимое значение.

Возможные причины
(G31) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА AAT ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(G31) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА AAT РАЗОМКНУТА
(G931) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СЕНСОРА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (AAT)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №468
Схема №469
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ расшифровка кода ошибки АКТИВНО ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые датчики напряжения системы, согнутые перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. Проверить THE (G31) AAT датчик сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Отсоедините разъем жгута BCM D. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (G31) AAT датчик сигнал цепь в жгуте датчика температуры окружающего воздуха. Нет напряжения? да Восстановите Короткое ите напряжение до напряжения в цепи ag2 (выполните тест). G31 (ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключите датчик зажигания. Повторно подключите разъем жгута BCM D. Да, подключите провод перемычки между (G31) сигнальной цепью датчика AAT и (G931) возвратом датчика в разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. схему контактов расшифровка кода ошибки: P0070-11-Проверьте температуру окружающего воздуха. (ref-481430-S04522950502012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА (G31) AAT НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM D. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика (G31) AAT между разъемом жгута датчика температуры окружающего воздуха и разъемом жгута BCM D. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Сигнал Перейдите к разделу 5. Нет Отремонтировать обрыв в схеме (G31). Выполнить (ref-481468-S16015622592012062200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА (G931) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи возврата датчика (G931) между соединителем жгута датчика температуры окружающего воздуха и соединителем жгута BCM D. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните обрыв в цепи возврата датчика (G931). Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  6. BULT управление модуль (BCM). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры окружающего воздуха и модулем управления кузовом (BCM). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в разъемах AAT датчик и BCM. Проверьте данные сканирующего устройства и выполните проверку разъемов. (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
Схема №470

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) определяет, что входное напряжение датчика уровня топлива ниже минимально допустимого значения.

Возможные причины
(N4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(N4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (G109)
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) определяет, что входное напряжение датчика уровня топлива выше максимально допустимого значения.

Возможные причины
(N4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА РАЗОМКНУТА
(N4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
(G109) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Нажата педаль тормоза.

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления (K321) BTSI в течение более одной секунды.

Возможные причины
(K321) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ BTSI ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Датчик влажности обнаруживает внутренний сбой.

Возможные причины
ДАТЧИК ВЛАЖНОСТИ

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления кузовом (BCM), управляющий работой стартера.

BCM обнаруживает более низкий, чем ожидалось, уровень напряжения на схеме управления реле стартера в течение более одной секунды.

Возможные причины
(K90) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
РЕЛЕ СТАРТЕРА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что входное напряжение датчика уровня топлива 2 ниже минимально допустимого значения.

Возможные причины
(N5) замыкание на массу ЦЕПИ 2 ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
(N5) ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (G109)
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 10,4 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) определяет, что входное напряжение датчика уровня топлива 2 выше максимально допустимого значения.

Возможные причины
(N5) СИГНАЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(N5) ЦЕПЬ 2 ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(G109) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание в одной из цепей шины CAN C.

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-)
ЗВЕЗДЧАТЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ШИНЕ CAN C
Схема №471
Схема №472
Схема №473
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение всех разъемов радиочастотного (Rf) концентратора приводит к потере сообщений о состоянии зажигания и может вызвать проблемы со связью с сканирующим устройством. Включите зажигание и удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Цикл зажигания от включения до выключения три раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства, прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство U0002-00-шина CAN OFF PERFORMANCE? (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ШИНЫ CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините сканирующее устройство. Измерьте напряжение между землей и цепью шины CAN C (-). Напряжение выше 10,0 В? Да Диагностируйте короткое замыкание на напряжение в цепи шины CAN C (-). Используйте соединители типа " звезда ", чтобы изолировать части шины, чтобы помочь в определении местоположения проблемы. Устраните неполадку цепи или замените модуль, который при отключении позволил выполнить процедуру ПРОВЕРКИ НОРМАЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ШИНЫ. 3. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте напряжение между землей и цепью шины CAN C (+). Напряжение примерно 0 В? Да Диагностируйте короткое замыкание на массу в цепи шины CAN C (+). Используйте соединители типа " звезда ", чтобы помочь в определении местоположения проблемы. Устраните неполадку или замените модуль, который при отключении позволил напряжению ШИНЫ ВЕРНУТЬСЯ К НОРМЕ. Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ШИНЫ И СОПРОТИВЛЕНИЕ. Выключите зажигание. Отключите и изолируйте отрицательный кабель батареи. Измерьте сопротивление между схемой шины CAN C (+) и схемой шины CAN C (-). Сопротивление между 53,5 и 67 Ом? Да Тест завершен, условие или условия, которые первоначально вызвали эту проблему, не присутствуют в настоящее время. Используя схемы соединений в качестве руководства, проверьте искривленные разъемы и все связанные разъемы для выявления признаков проникновения воды, коррозии. (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание в одной из цепей шины CAN IHS (125K) в течение менее одной секунды.

Возможные причины
(D265) ШИНА IHS CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D264) ШИНА IHS CAN (125K) (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D265) ШИНА CAN IHS (125K) (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ШИНУ (D264) CAN IHS (125K) (-) ЦЕПЬ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ CAN IHS
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №474
Схема №475
Схема №476
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Три раза включите зажигание. Включите зажигание и подождите 10 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет завершения теста, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время. Используя электросхемы в качестве направляющих, проверьте все соединители. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. Проверьте, что модуль DHS BHS шина Circuits FOR A CONCERN WHILE STORED THE CAN IHS BHS модуль is disconnected. Проверьте, что DHS модуль is disconnected to the BHS Tool. Если DHS модуль is disconnected на DCS, то DCS IS IS IS. 125K 125K (ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС (D264) CAN IHS шина (125K) (-) ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отключить сканирующее устройство. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и (D264) CAN IHS шина (125K) (-). Является ли напряжение выше 10,0 вольт? да Отремонтировать короткое замыкание на напряжение в (125K) шине может выполнять IXXHS. D264 (ref-481468-S16015622592012062200000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ (D265) CAN IHS шина (125K) (+) ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью (D265) CAN IHS шина (125K) (+). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5. Нет отремонтируйте короткое замыкание на массу в (D265) AGXHS. 125K (ref-481468-S16015622592012062200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ШИННОГО СОЕДИНЕНИЯ. Отключить зажигание. Отключить и изолировать отрицательный кабель батареи. Измерить сопротивление между (D265) CAN IHS шина (125K) (+) цепи и (D264) CAN IHS шина (125K) (-) цепи. Сопротивление между 53,5 и 67 Ом? Да Заменить модуль управления корпусом (BCM) в соответствии со служебной информацией 125K 125K 125K 125K 125K 125K (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание в одной из цепей шины CAN IHS (125K) в течение менее одной секунды.

Возможные причины
(D265) ШИНА IHS CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D264) ШИНА IHS CAN (125K) (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D265) ШИНА CAN IHS (125K) (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ШИНУ (D264) CAN IHS (125K) (-) ЦЕПЬ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ CAN IHS
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D64) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ СПМ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
Схема №477
  1. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНОСТЬ расшифровка кода ошибки. Прежде чем продолжить, убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10 до 16 вольт. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да. Перейдите к 2. Нет. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей. (ref-481425-S13286672292012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента, считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию BCM, электрическую часть оборудования CAN C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да, перейдите в " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет перейдите к 3. (ref-481480-S01215596722012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте, активен ли блок управления силовым агрегатом на шине. Активен ли блок управления силовым агрегатом на шине? Да Перейдите к 4. Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики NO отклик FROM блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом)). (ref-481425-S13286672292012062200000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента, прочитайте все коды неисправностей. Есть ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да Замените / обновите блок управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, ДЕМОНТАЖ ". См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Для 3,6l или " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Для 5,7l выполните СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ. (ref-481399-S02577194802012062200000)(ref-481492-S21394771372012062200000)(ref-481499-S40439863142012062200000)(ref-481506-S36393109652012062200000)
  5. Сброс расшифровка кода ошибки IN модуль SETTING неисправность С помощью сканирующего инструмента выберите модуль, устанавливающий расшифровка кода ошибки против блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). сброс активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки все еще активен? Да Замените / обновите модуль, устанавливающий этот расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией. Выполните соответствующий проверочный тест для заменяемого модуля. Если нет проверочного теста для связанного модуля, обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните тест верификации тела 6. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  6. Цикл зажигания Cycle the зажигание from RUN to OFF three times ending с the ключ in the RUN положение. Is this расшифровка кода ошибки become активно? Yes Go To 7. No The Condition is not present this present this time. Using the wiring scheme / schematic as a guide, проверить the wiring for chaffected, pieck и the жгут проводов разъёмы for breaked, bed, bed, ben out out out out out out out out out out out out out of corrotots. (Выполните Соответствующее верительное испытание испытания для модуля). (ref-481468-S16015622592012062200000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОШИБОК СВЯЗИ С Помощью сканирующего устройства просмотрите модули. Показывает ли BCM и другие модули CAN C шина потерю связи с оставшимися модулями CAN C шина? Да Перейдите к 8. Нет Замените / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией. Выполните соответствующий проверочный тест для заменяемого модуля. Если нет проверочного теста для связанного модуля, обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  8. Проверить THE (D65) CAN C шина (+) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между шиной (D65) CAN C шина (+) и землей. Напряжение выше 5,0 Вольт? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (D65) CAN C шина (+). Короткое замыкание до напряжения присутствует в одной из частей шины CAN C Можно обратиться к соединителям порядка " звезда ". (ref-481468-S16015622592012062200000)
  9. ПРОВЕРКА КОРПУСА (D64) CAN C шина (-) ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (D64) CAN C шина (-) выполните процедуру. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (D64) CAN C шина (-). Короткое замыкание на массу относится к одной из цепей шины C. (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
(D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D64) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM))
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D64) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ABS ПИТАНИЕ И ЗЕМЛЯ
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления активным демпфированием (ADCM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
(D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D64) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ADCM
АКТИВНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЕМПФИРОВАНИЕМ (ADCM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МЛРД.М3
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от VSIM (Vehicle система Interface модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ШИНА IHS CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D264) ШИНА IHS CAN (125K) (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
VSIM ПИТАНИЕ И ЗЕМЛЯ
МОДУЛЬ СИСТЕМНОГО ИНТЕРФЕЙСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VSIM).
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки
Схема №478
Схема №479
  1. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНОСТЬ расшифровка кода ошибки. Прежде чем продолжить, убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10 до 16 вольт. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да. Перейдите к 2. Нет. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей. (ref-481425-S13286672292012062200000)
  2. ПРОВЕРКА ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента считайте активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию BCM, электрическую аппаратуру внутренней шины CAN, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей для условий, перечисленных выше? Да Перейдите в " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. (ref-481480-S01215596722012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ VSIM НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте, активен ли VSIM на шине. Активен ли VSIM на шине? Да Перейти к 4. Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики NO отклик от VSIM. (ref-481425-S13286672292012062200000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента, прочитайте все коды неисправностей. Есть ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Зарегистрировано против " VSIM? Да Замените / обновите модуль интерфейса системы транспортного средства. См. " МОДУЛЬ, ИНТЕРФЕЙС СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, УДАЛЕНИЕ ". Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Нет перехода к 5. (ref-481399-S29219052612012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
  5. Сброс расшифровка кода ошибки IN модуль SETTING неисправность С помощью сканирующего инструмента выберите модуль, устанавливающий расшифровка кода ошибки против VSIM. сброс активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки все еще активен? Да Замените / обновите модуль, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией. Выполните соответствующий проверочный тест для заменяемого модуля. Если нет проверочного теста для связанного модуля, обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку тела 6 Go No. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  6. Цикл зажигания Цикл зажигания от RUN до OFF три раза, заканчивающийся ключом в положении RUN. Этот расшифровка кода ошибки становится активным? Да Перейти к 7. Нет В настоящее время состояние отсутствует. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильного натяжения штифта. Выполните соответствующий тест для модуля. Если нет теста проверки для связанного модуля, обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и Выполнить. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  7. Проверить FOR ADDITIONAL LOST COMMUNICATION FAULTS с the scan tool, read the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the BCM и other CAN IHS шина modules shows Lost Communication с the remaining CAN IHS шина modules? Yes Go To 8. No заменить / update the модуль that set this расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией. Выполните соответствующий тест для заменяемого модуля. Если нет проверочного теста для соответствующего модуля, обратитесь к стандартной процедуре и выполните " (ref-481468-S16015622592012062200000)
  8. ПРОВЕРЬТЕ (D265) CAN IHS шина (125K) (+) ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между (D265) CAN IHS шина (125K) цепью и землей. Напряжение выше 5,0 вольт? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в (D265) CAN IHS шина (125K) + цепь. 125K 125K (ref-481468-S16015622592012062200000)
  9. ПРОВЕРИТЬ (D264) CAN IHS шина (125K) (-) Проверить модуль IHS на соответствие требованиям IHS. Проверить модули IHS на соответствие требованиям IHS. Проверить модули IHS на соответствие требованиям IHS. Проверить модули IHS на соответствие требованиям IHS. Проверить модули IHS на соответствие требованиям IHS. Проверить на соответствие требованиям IHS (xtag4) Выполнить измерение сопротивления между землей и шиной (xtagxx3). 125K D264 125K D264 125K 125K (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля телематического шлюза (Tgw) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ШИНА IHS CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D264) ШИНА IHS CAN (125K) (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ Tgw
МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО ШЛЮЗА (ТГШ).
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D64) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОЦР
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от приборной панели (IPC) / приборной панели (Ic) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D64) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВЗО
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) не получает информацию от модуля компаса.

Возможные причины
(F924) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D402) ОБРЫВ ЦЕПИ ШИНЫ LIN 2 BCM
МОДУЛЬ КОМПАСА
Схема №480
Схема №481
Схема №482
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождать 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента, прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент: U0161-00-LOST СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ КОМПАСА? Да Перейти к 2. Нет Завершение теста, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время. Используя электрические схемы в качестве руководства проверьте все связанные разъемы. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ РАБОТЫ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ (F924) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Compass модуль. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь реле работы с предохранителями (F924). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к 3. Нет ремонта разомкнутого или короткого замыкание на массу в используемой схеме (Xtag2). Выполните F924 (ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z911). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z911). Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ (D402) BCM LIN 2 шина цепь FOR AN обрыв Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и (D402) BCM LIN 2 шина цепь. Напряжение выше 5,0 вольт? Да Замените модуль компаса в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, COMPASS, REMOVERY ". См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и Выполните ПРОВЕРКУ ИСПЫТАНИЯ XXXTCM НЕ). D402 (ref-481430-S34714139762012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления ОВК в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ШИНА IHS CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D264) ШИНА IHS CAN (125K) (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОВКВ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля дверей водителя (DDM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ШИНА IHS CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D264) ШИНА IHS CAN (125K) (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ DDM
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля дверей для пассажиров (PDM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ШИНА IHS CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D264) ШИНА IHS CAN (125K) (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ PDM
МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля рулевого управления (SCM) / модуля управления рулевой колонкой (SCCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D64) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ SCM / SCCM
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ (SCCM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) не получает информацию от модуля обнаружения дождя.

Возможные причины
(F982) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДОЖДЯ РАЗОМКНУТА
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D402) ОБРЫВ ЦЕПИ ШИНЫ LIN 2 BCM
МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ДОЖДЯ
Схема №483
Схема №484
Схема №485
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождать 30 секунд. С помощью сканирующего прибора, прочитать коды неисправностей. " Отображает ли сканирующий прибор: U0161-00-ПОТЕРЯНА СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ ИЗМЕРЕНИЯ ДОЖДЯ? Да Перейти к 2. Нет Завершение испытания, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время. Используя электрические схемы в качестве руководства проверьте все разъемы, связанные с водой. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДОЖДЯ (F982) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля датчика дождя. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь питания датчика дождя (F982). Тестовая лампочка горит ярко? Да Перейдите к 3. Нет Устраните обрыв или короткое замыкание на массу в (F982) Выполните процедуру питания датчика дождя. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z910) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z910). Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ (D402) BCM LIN 2 шина цепь FOR A обрыв Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и (D402) BCM LIN 2 шина цепь. Напряжение выше 5,0 В? Да Замените модуль датчика дождя в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните кузов VERIFICATION проверка. Нет Восстановите обрыв, обратитесь к схеме (xtagxtx2) BCM. D402 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля обнаружения слепых зон (BSM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ШИНА IHS CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D264) ШИНА IHS CAN (125K) (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
BSM ПИТАНИЕ И ЗЕМЛЯ
МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ СЛЕПЫХ ЗОН (BSM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

С включенным зажиганием.

Модуль управления кузовом (BCM) не получает информацию от модуля Auto Highbeam (Ahbm).

Возможные причины
(F924) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D402) ОБРЫВ ЦЕПИ ШИНЫ LIN 2 BCM
МОДУЛЬ AUTO HIGHBEAM

Непрерывно с включенным зажиганием.

Когда BCM обнаруживает, что шина LIN закорочена на массу или напряжение батареи.

Возможные причины
(D401) ЦЕПЬ ШИНЫ BCM LIN 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D401) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ BCM LIN 1 НА НАПРЯЖЕНИЕ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК АККУМУЛЯТОРА (IBS)
Схема №486
Схема №487
  1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите и включите зажигание. Подождите 10 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Испытание не завершено, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы соединений в качестве руководства, проверьте все связанные соединения и разъемы для обнаружения коррозии. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (D401) BCM LIN 1 шина цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута IBS. Отсоедините разъем жгута BCM G. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и (D401) BCM LIN 1 шина цепь. Есть ли напряжение? Да Отремонтируйте короткое замыкание до напряжения на (xtagxxx2) BCM. D401 (ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (D401) BCM LIN 1 шина цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (D401) BCM LIN 1 шина цепь. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Замените интеллектуальный батарейный датчик (IBS) в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ БАТАРЕЯ ОБРАТИТЕСЬ К ПРОЦЕДУРЕ УСТРАНЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". D401 (ref-481411-S17992161562012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
Схема №488

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Когда BCM обнаруживает, что шина LIN закорочена на массу или напряжение батареи.

Возможные причины
(D402) ЦЕПЬ ШИНЫ BCM LIN 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D402) ЦЕПЬ ШИНЫ BCM LIN 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
МОДУЛЬ КОМПАСА
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
ДАТЧИК ВЛАЖНОСТИ
ДАТЧИК ДОЖДЯ / МОДУЛЬ ДАТЧИКА ЛЕГКОГО ДОЖДЯ (LRSM)
Схема №489
Схема №490
  1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите и включите зажигание. Подождите 10 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Испытание не завершено, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы соединений в качестве руководства, проверьте все связанные соединения и разъемы для обнаружения коррозии. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ОДНОМ ИЗ КОМПОНЕНТОВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута внутреннего зеркала заднего вида. Включите зажигание. Подождите 10 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Повторите этот шаг, как оборудованный, для модуля Compass, фонарь Stored Sensing модуль (LRRSM). (ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИНЫ (D402) BCM LIN 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM G. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и цепью шины (D402) BCM LIN 2. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение на шине (D402) BCM LIN 2. Обратитесь к процедуре ТЕСТИРОВАНИЯ ". (ref-481468-S16015622592012062200000)
  4. Проверить THE (D402) BCM LIN 2 шина цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (D402) BCM LIN 2 шина цепь. Is the resistance above 10k Ohms? Yes Замените модуль управления кузовом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ, УДАЛЕНИЕ ". См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. См. ПРОЦЕДУРЫ. D402 (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

U113E-00-потеря связи с интеллектуальным датчиком батарей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 вольт.

Модуль управления корпусом (BCM) не получает никакой информации от интеллектуального датчика батареи (IBS) более двух секунд.

Возможные причины
(A916) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D401) ОБРЫВ ЦЕПИ ШИНЫ LIN 1 BCM
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК АККУМУЛЯТОРА (IBS)
Схема №491
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили это расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, и правильного натяжения, обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A916) ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута IBS. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверить цепь (A916) плавкого предохранителя B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к 3. Нет Ремонтировать обрыв или короткое замыкание в цепи (+) Fused B (+). A916 (ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (D401) BCM LIN 1 шина цепь FOR AN обрыв Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и (D401) BCM LIN 1 шина цепь в кабельном разъеме IBS. Напряжение выше 5,0 В? Да Замените интеллектуальный датчик батареи (IBS) в соответствии с информацией об обслуживании. См. " ДАТЧИК, ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ БАТАРЕЯ (IBS) ". D401 (ref-481411-S17992161562012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным зажиганием.

Модуль контроля кузова (BCM) не получает информацию от датчика влажности.

Возможные причины
(F924) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D402) ОБРЫВ ЦЕПИ ШИНЫ LIN 2 BCM
ДАТЧИК ВЛАЖНОСТИ

U11B9-00-потеря связи с радиочастотным концентратором

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от радиочастотного (Rf) концентратора в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ RFH
МОДУЛЬ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА (RFH)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

С включенным выключателем зажигания.

Модуль BCM определяет, что входное напряжение стационарного выключателя зажигания от модуля радиочастотного концентратора указывает на то, что выключатель зажигания находится в выключенном положении, но сообщение шины CAN указывает, что выключатель зажигания находится в рабочем положении в течение более 10 секунд.

Возможные причины
(F20) ЦЕПЬ ВЫХОДА ЗАПУСКА РОЗЖИГА РАЗОМКНУТА
(F20) ЦЕПЬ ВЫХОДА ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №492
Схема №493
Схема №494
  1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНОЕ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы убедиться, что батарея и система зарядки работают правильно. Проблемы с батареей и / или системой зарядки могут привести к тому, что эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут установлены. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые соответствующие Powertrain расшифровка кода ошибки перед продолжением. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Показывает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет тест завершен, обратитесь к состоянию или условиям, которые первоначально установлены в расшифровка кода ошибки. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ (F20) ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ НА BCM Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM E. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и выходной цепью (F20) запуска зажигания. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Замените BCM в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ НЕ ". Выполните ПРОЦЕДУРУ 3. (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ (F20) ПРОВЕРКИ ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Rf Hub модуль C1. Измерьте сопротивление между землей и выходной цепью (F20) запуска зажигания. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4. Нет Устраните короткое замыкание на массу в (F20) Процедуре проверки запуска зажигания и запуска на массу. (ref-481468-S16015622592012062200000)
  4. ПРОВЕРКА (F20) ПРОВЕРКА ВЫХОДА РОЗЖИГА F20 ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РОЗЖИГА XSTART ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО СОСТОЯНИЯ Измерьте сопротивление (F20) Проверка выхода РОЗЖИГА XSTART между разъемом жгута Rf Hub модуль C1 и разъемом жгута BCM E. Есть Замените модуль Rf Hub в соответствии с сервисной информацией. См. (ref-481399-S25399131332012062200000)(ref-481457-S23770084342012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным выключателем зажигания.

BCM обнаруживает, что сообщение шины CAN переходит между выключенным зажиганием и включенным зажиганием, но фиксированное входное напряжение переключателя зажигания от модуля Rf Hub не изменило состояния.

Возможные причины
(F20) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
МОДУЛЬ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

Другие статьи — Модуль управления кузовом (BCM) - коды неисправностей B212E-11 TO U1433-24