Модуль управления кузовом (BCM) - коды неисправностей B1208-11 TO B2121-15: Прочее Dodge Charger VI

При контроле

С включенным зажиганием.

С включенным индикатором безопасности.

Как установить условия

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает напряжение ниже 0,30 В в течение периода менее одной секунды на схеме индикатора безопасности (G84) VTA.

Возможные причины

Схема №287

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки Выключите зажигание. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент, что этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейдите к 2. Испытание не завершено, условия или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все связанные соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм, и исправьте процедуру испытания ". (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута приборной панели. Включите зажигание. Подождите пять секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки: B1208-15-противоугонная система INDICATOR-цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв? Да Замените приборную панель в соответствии с сервисной информацией. См. " УДАЛЕНИЕ ". См ". См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА 3. Выполнить проверку ". (ref-481416-S37839148312012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
3. Проверить THE (G84) VTA SECURITY INDICATOR цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM G. Измерьте сопротивление между землей и (G84) VTA Security INDICATOR цепь. Является ли сопротивление выше 10K Ом? Да Замените BCM в соответствии со служебной информацией. См. G84 (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным зажиганием.

С отключенным индикатором безопасности.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает напряжение выше одного вольта в течение менее одной секунды на схеме индикатора безопасности (G84) VTA.

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Подождите пять секунд. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Испытание не завершено, условия или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, и исправьте натяжную шпильку. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ (G84) VTA НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута приборной панели. Отсоедините разъем жгута BCM G. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи индикатора безопасности (G84) VTA. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в кузове (G84) VTA Выполните процедуру проверки 3. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ Выключите зажигание. Подключите провод предохранительной перемычки между цепью индикатора безопасности (G84) VTA и землей в разъеме жгута панели приборов. Повторно подключите разъем жгута BCM G. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор расшифровка кода ошибки: B1208-11-противоугонная система Информация О ЦЕПИ короткое замыкание TO GROUUND CLCLUUSTER. Замените? (ref-481416-S37839148312012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
4. Проверить THE (G84) VTA SECURITY INDICATOR цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM G. Измерьте сопротивление (G84) VTA Security Indicator цепь между разъемом жгута приборной панели и разъемом жгута BCM G. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените BCM в соответствии с сервисной информацией См. G84 (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

Схема №290

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

BCM обнаруживает недопустимое значение напряжения в цепи MUX переключателя фар (L307).

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что входной сигнал диммера панели составляет менее 0,5 вольта в течение более одной секунды.

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что входной сигнал диммера панели превышает 4,8 В в течение более одной секунды.

С включенным зажиганием.

С включенной командой Reading / Rail Lamps водитель.

Когда модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера считывающих / направляющих ламп (M27) в течение более двух секунд.

Схема №291

Войти

1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Включите лампы считывания. С помощью сканирующего прибора, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор расшифровка кода ошибки: B161E-11-READING лампа управление - цепь короткое замыкание TO масса как активный? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные со сплайсами разъемы и знаки. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить THE (M27) кузов READING / RAIL LAMPS водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn off the reading лампа. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM G. Измерьте сопротивление между землей и (M27) Reading / Rail Lamps водитель. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да устраните короткое замыкание на массу в (xtag2). M27 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

Схема №292

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенными фарами ближнего света.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в схеме драйвера левого ближнего света (L43).

B162A-15-левый низкий BEAM управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв (контроль левого ближнего света - короткое замыкание цепи на батарею или обрыв)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенными фарами ближнего света.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в схеме драйвера левого ближнего света (L43).

B162E-11-правый низкий BEAM управление - цепь короткое замыкание TO масса (контроль ближнего света справа - короткое замыкание на массу)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенными фарами ближнего света.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в схеме драйвера (L44) правого ближнего света.

B162E-15-правый низкий BEAM управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенными фарами ближнего света.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в схеме драйвера (L44) правого ближнего света.

С включенными фарами дальнего света.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в (L33) левой схеме формирователя луча дальнего света.

С включенными фарами дальнего света.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в схеме драйвера левого дальнего света (L33).

С включенными фарами дальнего света.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние в (L34) правой схеме формирователя дальнего света.

С включенными фарами дальнего света.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в (L34) правой схеме формирователя дальнего света.

B163A-11-управление лампой левого поворота спереди - замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При активном сигнале поворота.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние в (L61) левой передней цепи драйвера сигнала поворота.

B163A-15-передний левый TURN лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При активном сигнале поворота.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в (L61) левой передней цепи драйвера сигнала поворота.

B163E-11-передний правый TURN лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса (управление лампой переднего правого поворота - замыкание на массу)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При активном сигнале поворота.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние схемы драйвера (L60) правого переднего сигнала поворота.

B163E-15-передний правый TURN лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При активном сигнале поворота.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в (L60) правой передней цепи драйвера сигнала поворота.

B168E-2A-выключатель передней противотуманной фары - застревание

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

BCM обнаруживает, что переключатель противотуманной фары активен в течение длительного времени.

С включенным зажиганием.

Когда Кластер обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера ламп питания.

Схема №293

Войти

1. Проверить FOR A активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, условия или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм, а также выполните стандартную процедуру испытания ". (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. ПРОВЕРКА ГРУЗОВЫХ ЛАМП НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Используя электросхему в качестве руководства, отключите каждую грузовую лампу по одной и проверьте наличие активного расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Отключите одну из ламп в цепи. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сканирующее устройство отображает эту расшифровка кода ошибки как активную? Да Повторите этот шаг для каждой грузовой лампы. Обратитесь к процедуре 3. (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (M25) СХЕМУ ПРИВОДА ЛАМП ОСВЕЩЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ КУЗОВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM F. Измерьте сопротивление между землей и (M25) схемой привода ламп освещения освещения. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (M25) схеме управления лампами освещения освещения освещения освещения освещения салона. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ЗАМЕНЫ и выполните ПРОВЕРКУ. (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B16AB-15-TRUNK лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда кластер обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на напряжение в цепи драйвера ламп освещения.

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

1. Проверить FOR A активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, условия или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм, а также выполните стандартную процедуру испытания ". (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДРАЙВЕРА ЛАМП (M25) ВЕЖЛИВОСТИ Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема жгута грузовых ламп. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи драйвера ламп (M25) вежливости на обоих разъемах жгута грузовых ламп. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 4.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z922) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепями массы (Z922) на обоих разъемах жгута грузовых ламп. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените грузовые лампы в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонта (Z922) Обратитесь к схеме массы для ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ или ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (M25) СХЕМУ ДРАЙВЕРА ЛАМП ОСВЕЩЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ КУЗОВА НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM F. Измерьте сопротивление схемы драйвера ламп освещения освещения " (M25). Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Устраните обрыв в схеме драйвера ламп освещения освещения освещения освещения освещения. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА Нет Замените. M25 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

Схема №297

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С педалью тормоза.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи драйвера левой стоп-сигнала (L52).

B16AF-15-левый STOP лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С педалью тормоза.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние на схеме драйвера левой стоп-сигнала (L52).

B16B3-11-управление правой Стоп-Сигналом - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С педалью тормоза.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи драйвера правой стоп-сигнала (L54).

B16B3-15-правый STOP лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв (управление правой Стоп-Сигналом - короткое замыкание цепи на батарею или обрыв)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С педалью тормоза.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи драйвера правой стоп-сигнала (L54).

B16B7-11-управление центральной лампой Стоп-Сигнала - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С педалью тормоза.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в цепи драйвера (L51) CHMSL.

B16B7-15-CENTER STOP лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С педалью тормоза.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в цепи драйвера (L51) CHMSL.

B16BF-11-передний левый SIDEMARKER лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса (контроль лампы переднего левого бокового маркера - замыкание на массу)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенными парковыми лампами.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние на схеме драйвера (L77) левой передней боковой лампы-маркера.

B16BF-15-передний левый SIDEMARKER лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенными парковыми лампами.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня на схеме драйвера (L77) левой передней боковой маркерной лампы.

B16C3-11-передний правый SIDEMARKER лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса (управление лампой переднего правого бокового маркера - замыкание на массу)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенными парковыми лампами.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние в схеме драйвера (L78) правой передней боковой лампы-маркера.

B16C3-15-передний правый SIDEMARKER лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенными парковыми лампами.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние на схеме драйвера (L78) правой передней боковой лампы-маркера.

B16D7-11-левый TAILLAMP 1 управление - цепь короткое замыкание TO масса (управление левой задней лампой 1 - замыкание цепи на землю)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенными парковыми лампами.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние на (L71) левой задней парковочной лампе.

B16D7-15-левый TAILLAMP 1 управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенными парковыми лампами.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние на (L71) левой задней парковочной лампе.

B16DF-11-правый TAILLAMP 1 управление - цепь короткое замыкание TO масса (управление - замыкание на массу)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенными парковыми лампами.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи драйвера (L72) правой задней парковочной лампы.

B16DF-15-правый TAILLAMP 1 управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенными парковыми лампами.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние на (L72) правой задней цепи водителя парковочной лампы.

С включенными парковыми лампами.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние в схеме драйвера лампы номерного знака (L3).

B16E7-15-управление лампой номерного знака - замыкание на батарею или размыкание цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенными парковыми лампами.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в схеме драйвера лампы номерного знака (L3).

B16F7-11-передний левый FOG лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса (контроль передней левой противотуманной фары - замыкание на массу)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенных противотуманных фарах.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние на схеме драйвера левой передней противотуманной фары (L89).

B16F7-15-контроль передней левой противотуманной фары - короткое замыкание цепи на батарею или обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенных противотуманных фарах.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в (L89) левой передней цепи драйвера противотуманной фары.

B16FB-11-контроль передней правой противотуманной фары - замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенных противотуманных фарах.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние на схеме драйвера (L90) правой передней противотуманной фары.

B16FB-15-контроль передней правой противотуманной фары - замыкание на батарею или размыкание цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенных противотуманных фарах.

Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в (L90) правой передней цепи драйвера противотуманной фары.

При включенных резервных лампах.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние на схеме драйвера левой резервной лампы (L15).

При включенных резервных лампах.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в схеме драйвера левой резервной лампы (L15).

B170B-11-правый обратная лампа управления - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенных резервных лампах.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи драйвера правой резервной лампы (L16).

B170B-15-правый REVERSE лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенных резервных лампах.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в цепи драйвера правой резервной лампы (L16).

С командиром фонарей вежливости.

Когда модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера ламп освещения (M11) в течение более двух секунд.

Схема №298

Войти

1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Привести в действие лампы питания. С помощью сканирующего устройства исправить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: B1751-11-Плафон салона лампа управление - цепь короткое замыкание TO масса как активное? Да Перейти к 2. Нет завершения испытания, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в это время не присутствуют, используя электрические схемы в качестве руководства, проверить все разъемы и связанные с водой. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. ПРОВЕРКА КАЖДОЙ ЛАМПЫ НА КОРПУСЕ (M11) ПРОВЕРКА ВСЕХ ЛАМП ПОДСВЕТКИ ЦЕПИ ДРАЙВЕРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Используя электросхему в качестве руководства, отключите каждый компонент на цепи по одному и проверьте наличие активного расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Отключите одну из ламп на цепи. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Устройство управления отображает короткое замыкание расшифровка кода ошибки: xtag1-11-вежливая B1751 (ref-481449-S30569566392012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРКА (M11) ПРОВЕРКА ЛАМП ОСВЕЩЕНИЯ КУЗОВА ДРАЙВЕР НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM G. Измерьте сопротивление между землей и (M11) схемой драйвера ламп освещения кузова. Является ли сопротивление выше 10K Ом? Да Замените BCM в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ, УДАЛЕНИЕ ". Выполните процедуру ремонта в соответствии с процедурой ". M11 (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B178E-11-вход переключателя фары - короткое замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

BCM обнаруживает низкое состояние в (L307) цепи MUX переключателя фар.

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки: B178E-11-HEADAMP выключатель вход - цепь короткое замыкание TO масса как активный? Да Перейти К 2. Нет Тест завершен, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные спайсы и разъемы или признаки коррозии. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО ЗАМЫКАНИЯ ФАРЫ НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Выключателя фары. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора ознакомиться с коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ расшифровка кода ошибки: B178E-11-ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ВХОД - замыкание на массу как активную? Да Перейти к 3. Нет Заменить Выключатель фары См. в соответствии с сервисной информацией. (ref-481413-S41113109892012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (L307) ЦЕПЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM G. Измерьте сопротивление между землей и цепью (L307) мультиплексора переключателя фары. Является ли сопротивление выше 10K Ом? Да Перейдите к 4. Нет устраните короткое замыкание на массу На (L307) Выключатель фары Выполните процедуру Mмультиплексора. (ref-481468-S16015622592012062200000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (L307) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ MUX ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА (L900) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерьте сопротивление между (L307) выключателем фары MUX и (L900) выключателем фары MUX Цепь возврата. Является ли указанное выше сопротивление xtag4 Ом ссылка на обслуживание? Да Заменить 10K L307 L900 (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

Схема №301

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным водителем фонаря.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера лампы внешнего освещения (M5) в течение более двух секунд.

B17A5-15-HALO управление лампами - замыкание на батарею или размыкание цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С отключенным водителем фонаря.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в цепи драйвера лампы внешнего освещения (M5).

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

1. Проверить FOR A активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повернуть переключатель светорегулятора внешнего освещения на DEFEAT. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет завершения теста, состояние или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время, используя электросхемы в качестве контрольных разъемов, выполните проверку на наличие воды. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛАМПЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ (M5) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ЖГУТЕ Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгута BCM F и G. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и цепью драйвера лампы наружного освещения (M5). Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи драйвера лампы наружного освещения (M5). Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " и выполните ПРОВЕРКУ 3. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛАМПЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ (M5) НА ОБРЫВ В ЖГУТЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи драйвера лампы наружного освещения (M5) между разъемом жгута левой задней карты карманной лампы и разъемом жгута BCM F. Сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ НА ОБРЫВ. (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
4. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ДРАЙВЕРА ЛАМПЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ (M5) НА ОБРЫВ В ЖГУТЕ Измерьте сопротивление цепи драйвера лампы наружного освещения (M5) между разъемом жгута лампы левого переднего ножного колодца и разъемом жгута BCM G. Являются ли сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Замените BCM в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ, УДАЛЕНИЕ ". Выполните СТАНДАРТНУЮ процедуру ремонта ". (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B17F3-00-AUTO цель системы дальнего света

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.

B17FB-00-автоматическая блокировка обзора камеры дальнего света

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.

B17FF-11-выключатель светорегулятора кабины наружного освещения - замыкание цепи на землю

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что сигнал диммера ламп освещения (E3) меньше ожидаемого в течение более одной секунды.

Схема №304

Войти

1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Условие, которое вызвало установку этого кода, в настоящее время отсутствует. Проверьте прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Также проверьте соответствующие разъемы на предмет поломки, изгиба, выталкивания, коррозии, коррозии, загрязнения или выполнения стандартной процедуры ". (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИММЕРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переключателя диммера. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на сканирующем инструменте расшифровка кода ошибки: B17FF-15-AMBIENT CABIN фонарь DIMMER выключатель - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв as активно? Да Замените переключатель диммера на выключатель в соответствии с сервисной информацией см. Выполните. Выполните процедуру DUM. (ref-481449-S14490519712012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА КУЗОВА (E3) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM G. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью светорегулятора (E3). Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (E3) Светорегуляторе светорегулятора окружающей среды Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B17FF-15-выключатель светорегулятора кабины наружного освещения - замыкание на батарею или размыкание цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что сигнал светорегулятора окружающих ламп (E3) превышает ожидаемый более чем на одну секунду.

Схема №305

Войти

1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Активируйте переключатель диммера окружающего света. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент, что этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейдите к 2. Нет завершения процедуры тестирования, условия или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДИММЕРА ЛАМП (E3) ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Переключателя диммера. Отсоедините разъем жгута BCM G. Включите зажигание. Измерьте напряжение на сигнальной цепи диммера ламп (E3) ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в (E3) Лампы окружающей среды Диммера Перейдите к процедуре тестирования. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДИММЕРА ЛАМП НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ (E3) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление сигнальной цепи диммера ламп наружного освещения (E3) между кабельным разъемом переключателя диммера и кабельным разъемом BCM G. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи диммера ламп наружного освещения (E3) Обратитесь к процедуре ИСПЫТАНИЯ и выполните ПРОВЕРКУ. (ref-481468-S16015622592012062200000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ ПРОВЕРКА КОРПУСА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ В СООТВЕТСТВИИ СО СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ В СООТВЕТСТВИИ СО СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ В СООТВЕТСТВИИ СО СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ В СООТВЕТСТВИИ СО СВЕТСВЕТОРЕГУЛИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ УСТРОЙСТВОМ УСТРОЙСТВОМ В СООТВЕТСТВИИ СО ", В СООТВЕТСТВИИ СО " ВЫПОЛНИТЬ СО СХЕМОЙ ЗЕМЛЕЙ ", ВЫПОЛНИТЬ В В СООТВЕТСТВИИ, ВЫПОЛНИТЬ, ВЫПОЛНИТЬ - ВЫПОЛНИТЬ - ВЫПОЛНИТЬ - ВЫПОЛНИТЬ, ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГ. B17FF (ref-481449-S14490519712012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

Схема №306

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно

Когда BCM обнаруживает, что параллельный резистор не обнаружен в цепи и переключатель не замкнут.

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

1. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. " Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки: B181E-13-HOOD Приоткрыто вход - обрыв цепи как активный? Да Перейти к 2. Нет тест завершен, состояние или состояния, которое первоначально задвинуло этот расшифровка кода ошибки, не относятся в данное время с помощью соответствующих соединительных разъемов. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА Приоткрыто НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переключателя капота Приоткрыто. Нажмите на плунжер переключателя капота Приоткрыто и измерьте сопротивление между двумя выводами переключателя. Является ли сопротивление приблизительно 1 к Ом? Да Перейдите к 3. Нет Замените переключатель капота Приоткрыто в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (G70) HOOD Приоткрыто выключатель SENSE цепь FOR A обрыв Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и цепью (G70) Hood Приоткрыто выключатель Sense цепь. Напряжение выше 10,5 В? Да Перейти к 4. Нет Устранять обрыв в цепи (G70) Hood Приоткрыто выключатель Sense цепь цепь. См. " СТАНДАРТНАЯ PROCEDITION " и выполнить ПРОВЕРКУ ТЕЛА. (ref-481468-S16015622592012062200000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (G931) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверить цепь массы (G931). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Заменить BCM в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, КОНТРОЛЬ КУЗОВА, ДЕМОНТАЖ ". См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить ТЕСТ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ ". G931 (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

Схема №309

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда BCM обнаруживает, что цепь (P223) Decklid отпускание выключатель Sense имеет низкий уровень в течение более одной секунды.

Непрерывно.

BCM обнаруживает, что переключатель разъединения Decklid активен в течение длительного периода времени.

Непрерывно

Когда модуль кузов управление обнаруживает низкое состояние в цепи драйвера блокировки двери (P777) в течение более одной секунды.

B182C-12-все управление замком двери - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно

Когда модуль управления корпусом обнаруживает состояние высокого уровня в цепи драйвера блокировки двери (P777) в течение более одной секунды.

B182C-13-ALL управление замком двери - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно

Когда модуль управления корпусом обнаруживает открытое состояние в цепи драйвера блокировки двери (P777) в течение более одной секунды.

Непрерывно

Когда модуль управления кузовом обнаруживает низкое состояние на (P910) цепи разблокировки двери водителя или (P292) цепи разблокировки двери пассажира водителя в течение более одной секунды.

Непрерывно

Когда модуль управления кузовом обнаруживает высокое состояние в цепи (P910) разблокировки двери водителя или (P292) разблокировки двери пассажира в цепи водителя в течение более одной секунды.

Непрерывно

Когда модуль управления кузовом обнаруживает открытое состояние на (P910) цепи разблокировки двери водителя или (P292) цепи разблокировки двери пассажира водителя в течение более одной секунды.

С включенным зажиганием.

Транспортное средство движется задним ходом.

Активен контроль скорости.

Если BCM обнаруживает состояние низкого напряжения в цепи драйвера реле регулируемых педалей (P201).

B1D4E-15-регулируемый запрет педалей - замыкание на батарею или размыкание цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Транспортное средство не движется задним ходом.

Контроль скорости не активен.

Если BCM обнаруживает высокое напряжение в цепи драйвера реле регулируемых педалей (P201).

При активном реле запуска зажигания.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи управления реле запуска / запуска (K617).

При выключенном реле запуска зажигания.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи управления реле запуска (K617).

При включенном реле запуска зажигания / Acc 2.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние в (P307) цепи управления реле задержки аксессуара 2.

Схема №310

Войти

1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки: B2119-11-зажигание RUN / ACC / SPAD управление - цепь короткое замыкание TO масса? Yes Go To 2. Нет завершения испытания, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не были в это время, используя электросхемы в качестве индикаторов коррозии и контрольных разъемов. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ / ACC 2 Выключите зажигание. Снимите реле зажигания / ACC 2 и замените его заведомо исправным реле. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: B2119-11-зажигание RUN / ACC / SPAD управление - цепь короткое замыкание TO масса? Да Перейти к 3 Нет выполнения процедуры зажигания и замены. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРКА (P307) ПРОВЕРКА КОРПУСА АКСЕССУАРА РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ 2 УПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите цепь запуска зажигания / реле ACC 2. Отсоедините разъем жгута BCM E. Измерьте сопротивление между землей и (P307) реле задержки аксессуара 2 Цепь управления. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Замените модуль управления корпусом (см. BCM) в соответствии со служебной информацией. P307 (ref-481399-S13411102982012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

При выключенном реле запуска зажигания / Acc 2.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в цепи управления реле задержки аксессуара (P307).

При активном реле запуска зажигания.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи управления реле запуска зажигания (K619).

С выключенным реле запуска зажигания.

Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи управления реле запуска зажигания (K619).