Модуль системного интерфейса транспортного средства (VSIM) - электрическая диагностика.: Прочее Dodge Charger VI

При контроле

С включенным выключателем зажигания.

Как установить условия

Модуль интеграции системы транспортного средства (VSIM) обнаружил цепь сигнала состояния уровня топлива ниже калиброванного значения.

Возможные причины

Схема №496

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей Используя сканирующее устройство, считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все соединения и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Перейдите в " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет перехода к 2. (ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие прерывистого состояния. Визуально проверьте соответствующие разъёмы и неисправны. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА (W538) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C1. Измерить сопротивление цепи Сигнала состояния уровня топлива (W538) между землей и разъемом жгута VSIM C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
4. ПРОВЕРКА замыкание на массу В СТАНДАРТНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ КОНТРОЛЛЕРА SIRS (W538) ПРОВЕРКА СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Отсоедините VSIM 24-ходовой кабельный разъем (фонарь / сторона контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи сигнала состояния топлива (W538) между землей и кабельным разъемом VSIM C1. Сопротивление ом ниже 5,0 Ом? Да Ремонт цепи (xt2) W538 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРКА VSIM стандартная процедура проверки корпуса Выключите зажигание. Отсоедините все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Проверьте наличие поврежденных или поврежденных контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды при работе в следующем шаге. Покачивайте электропроводку и разъемы VSIM и контроллер освещения / сирены. P1462 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным выключателем зажигания.

Модуль интеграции системы транспортного средства (VSIM) обнаружил, что цепь сигнала состояния уровня топлива превышает калиброванное значение.

Схема №497

Войти

Схема №498

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей Используя сканирующее устройство, считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все соединения и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Перейдите в " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет перехода к 2. (ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие прерывистого состояния. Визуально проверьте соответствующие разъёмы и неисправны. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА (W538) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C1. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи Сигнала состояния уровня топлива (W538) между землей и разъемом жгута VSIM C1. Присутствует ли напряжение? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
4. ИЗОЛИРУЙТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ КОРПУСА (W538) ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОПЛИВА СИГНАЛ СОСТОЯНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините VSIM 24-ходовой разъем жгута (свет aftermarket / сторона контроллера сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W538) Сигнала состояния топлива между землей и разъемом жгута VSIM C1. Нет напряжения? да Восстановите цепь (xtag2). W538 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S25438739312012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (W538) ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет послепродажного обслуживания / сторона контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи (W538) Сигнала состояния уровня топлива между VSIM 24 и разъемами жгута VSIM C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к X6. W538 (ref-481468-S16015622592012062200000)
6. ПРОВЕРКА VSIM стандартная процедура проверки корпуса Выключите зажигание. Отсоедините все VSIM и aftermarket фонарь / siren controller жгут разъёмы. Проверьте наличие поврежденных или подверженных коррозии контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все VSIM и aftermarket фонарь / siren controlness разъёмы. Включите зажигание. При ании сканирующего инструмента контролируйте активные коды при работе следующим шагом. Покачивайте электропроводку и соединители и разъемы VSSSSI M. P1463 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

Схема №499

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль интеграции системы транспортного средства (VSIM) обнаружил, что цепь сигнала скорости транспортного средства находится ниже калиброванного значения.

Схема №500

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей со всех модулей. Запишите все данные связи и низкого системного напряжения коды неисправностей Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Перейдите в " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (W526) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C1. Измерить сопротивление цепи сигнала скорости автомобиля (W526) между землей и разъемом жгута VSIM C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
4. ИЗОЛЯЦИЯ замыкание на массу В СТАНДАРТЕ Контроллер кузова SIRS (W526) ИНДИКАТОР СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи (W526) сигнала скорости транспортного средства между землей и разъемом жгута VSIM C1. Является сопротивление ниже 5,0 Ом? да Отремонтируйте цепь (W526) скорости транспортного средства. (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРКА VSIM Стандартная процедура проверки корпуса Выключение зажигания. Отсоедините все VSIM и разъемы жгута освещения / сирены контроллера послепродажного обслуживания. Проверьте наличие поврежденных или поврежденных контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы освещения / сирены VSIM и послепродажного обслуживания. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды по мере работы в следующем шаге. Покачивайте только хранящиеся жгуты и разъемы освещения VSSSIM и сирены / сирены. P1504 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным выключателем зажигания.

Модуль интеграции системы транспортного средства (VSIM) обнаружил, что цепь сигнала скорости транспортного средства превышает калиброванное значение.

Схема №501

Войти

Схема №502

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей со всех модулей. Запишите все данные связи и низкого системного напряжения коды неисправностей Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Перейдите в " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправны. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (W526) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C1. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи Сигнала скорости автомобиля (W526) между землей и разъемом жгута VSIM C1. Присутствует ли напряжение? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
4. ИЗОЛЯЦИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ КОНТРОЛЛЕРА ОСВЕЩЕНИЯ КУЗОВА (W526) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W526) Сигнальная цепь скорости между землей и кабельным разъемом VSIM C1. Присутствует напряжение? да Отремонтируйте цепь (xtag2) W526 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (W526) ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление (W526) цепи сигнала скорости транспортного средства между VSIM 24 и разъемами жгута VSIM C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет ремонта Ag2. W526 (ref-481468-S16015622592012062200000)
6. Проверьте стандартную процедуру VSIM. Выключите зажигание. Отсоедините все разъемы VSIM и aftermarket фонарь / siren. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, зажатые провода или поврежденные разъемы и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и aftermarket фонарь / siren. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды при работе в следующем шаге. Покачивайте электропроводку и разъемы VSSSIM M и aftermarket / siren. P1505 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

Схема №503

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль интеграции системы транспортного средства (VSIM) обнаружил цепь сигнала индикатора неисправности ниже калиброванного значения.

Схема №504

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей со всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ (W540) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C1. Измерить сопротивление цепи сигнала индикатора неисправности (W540) между землей и разъемом жгута VSIM C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
4. ИЗОЛИРОВАТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА РЫНОЧНЫЙ КОНТРОЛЛЕР. (W540) ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините VSIM 24-ходовой разъем жгута (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление сигнальной цепи индикатора неисправности (W540) между землей и кабельным разъемом VSIM C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте цепь (xtag2). W540 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ VSIM Стандартная процедура проверки корпуса Выключите зажигание. Отсоедините все VSIM и разъемы контроллера освещения / сирены. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, защемленные провода или поврежденные разъемы и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте активные коды при работе в следующем шаге. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы контроллера освещения VSIM и сирены / сирены. P164A (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

P164B-контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выход цепи высокий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что цепь сигнала индикатора неисправности превышает калиброванное значение.

Схема №505

Войти

Схема №506

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей со всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ (W540) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C1. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи Сигнала индикатора неисправности (W540) между землей и разъемом жгута VSIM C1. Присутствует ли напряжение? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
4. ИЗОЛИРУЙТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА РЫНОЧНОМ КОНТРОЛЛЕРЕ (W540) ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой разъем кабеля VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение (W540) Индикатор неисправности Сигнальная цепь между землей и VSIM С1 Сигнальная цепь кабеля. Нет Напряжения Обратитесь Исправьте Цепь ную цепь (xtagxtx2). W540 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ (W540) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление сигнальной цепи индикатора неисправности (W540) между каналом VSIM 24 и сигнальными разъемами жгута VSIM C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к тестовой цепи 6. W540 (ref-481468-S16015622592012062200000)
6. ПРОВЕРЬТЕ VSIM Стандартная процедура проверки корпуса Выключите зажигание. Отсоедините все VSIM и разъемы жгута освещения / сирены. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, зажатые провода или поврежденные разъемы и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы жгута освещения / сирены VSIM. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды при работе в следующем шаге. Покачивайте только, если жгут проводки и разъемы контроллера VSSIM и сирены. P164B (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

P170A-PARK / NEUTRAL Выход низкий уровень в цепи (Низкий уровень выходной цепи -PARK / нейтрали)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что сигнал P / N выключатель Sense находится ниже калиброванного значения.

Схема №507

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей со всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (W514) ЦЕПЬ ДАТЧИКА P / N ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VSIM C1. Измерьте сопротивление цепи (W514) датчика P / N переключателя между землей и разъемом кабеля VSIM C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Перейдите к 5.
4. ИЗОЛЯЦИЯ замыкание на массу В СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ КОНТРОЛЛЕРА ДИАГНОСТИКИ КУЗОВА (W514) P / N выключатель SENSE цепь Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой разъем VSIM (на стороне контроллера освещения / сирены). Измерьте сопротивление цепи (W514) P / N выключатель Sense между землей и кабельным разъемом VSIM C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте (xtagp 2). W514 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ VSIM Стандартная процедура проверки корпуса Выключите зажигание. Отсоедините все VSIM и разъемы контроллера освещения / сирены. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, зажатые провода или поврежденные разъемы и устраните любые явные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды по мере работы в следующем шаге. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы контроллера освещения VSSIM и контроллера / сирены. P170A (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

P170B-PARK / NEUTRAL Выход высокий уровень в цепи (Высокий уровень выходной цепи -PARK / нейтрали)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил превышение калиброванного значения в цепи P / N выключатель Sense.

Схема №508

Войти

Схема №509

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей со всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (W514) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ P / N НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VSIM C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W514) Контроль переключения P / N между землей и разъемом кабеля VSIM C1. Присутствует ли напряжение? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
4. ИЗОЛИРОВАТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА РЫНОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА (W514) P / N выключатель SENSE цепь Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой кабельный разъем VSIM (на стороне контроллера послепродажного освещения / сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W514) P / N выключатель Sense между землей и VSIM C1. Имеется о наличии напряжения? Отремонтировать кабельный разъем (x2). W514 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ (W514) PARK / NEUTRAL ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет после выхода на рынок / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи (W514) P / N выключатель Sense между VSIM 24 и разъемами жгута VSIM C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? См. Для перехода к Xp 6. W514 (ref-481468-S16015622592012062200000)
6. ПРОВЕРЬТЕ VSIM Стандартная процедура проверки корпуса Выключите зажигание. Отсоедините все VSIM и разъемы контроллера освещения / сирены. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, зажатые провода или поврежденные разъемы и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды при работе в следующем шаге. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы контроллера освещения VSIM и сирены. P170B (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

P170C-частота вращения двигателя на выходе цепи низкая

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что цепь сигнала состояния двигателя работает ниже калиброванного значения.

Схема №510

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей со всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (W522) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C1. Измерить сопротивление цепи сигнала состояния работы двигателя (W522) между землей и разъемом жгута VSIM C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой кабель VSIM (фонарь / сирена на стороне контроллера). Измерьте сопротивление цепи (W522) сигнала состояния двигателя между землей и кабелем VSIM C1. Является ли сопротивление выходным сигналом ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь (xtx2). W522 W522 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ VSIM Стандартная процедура проверки корпуса Выключите зажигание. Отсоедините все VSIM и разъемы жгута освещения / сирены. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, зажатые провода или поврежденные разъемы и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы освещения / сирены VSIM. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте активные коды при работе в следующем шаге. Покачивайте только жгут проводки и разъемы, хранящиеся в контроллере VSSIM и сирены. P170C (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

P170D-частота вращения двигателя на выходе цепи высокая

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль интеграции системы транспортного средства (VSIM) обнаружил, что сигнал состояния работы двигателя превышает калиброванное значение.

Схема №511

Войти

Схема №512

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей со всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (W522) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля VSIM C1. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи Сигнала состояния работы двигателя (W522) между землей и разъемом кабеля VSIM C1. Присутствует ли напряжение? Да Перейти к 4. Нет перехода к 5.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой разъем VSIM (на стороне контроллера освещения / сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение (W522) двигателя. Проверьте цепь сигнала состояния двигателя между землей и VSIM C1. Нет ли напряжения? Обратитесь к разделу " Ремонт цепи питания (W522) ". W522 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (W522) ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет aftermarket / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи (W522) Сигнала состояния работы двигателя между PTIM 24 и соединителями жгута VSIM C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Перейти к X6. W522 (ref-481468-S16015622592012062200000)
6. ПРОВЕРЬТЕ VSIM стандартная процедура проверки корпуса Выключите зажигание. Отключите все VSIM и aftermarket световые / сиреневые разъемы контроллера. Проверьте наличие поврежденных или корродированных контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все VSIM и контроллеры освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте активные коды по мере работы в следующем шаге. Покачивайте только сохраненные электрические кабели и разъемы контроллера Vsssim и aftermarket / сирена. P170D (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что сигнал переключения тормозной лампы ниже калиброванного значения.

Схема №513

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкого системного напряжения коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Перейдите в " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ (W512) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C2. Измерить сопротивление цепи (W512) тормоз лампа выключатель Sense между землей и разъемом жгута VSIM C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет к 5.
4. ИЗОЛИРОВАТЬ замыкание на массу В СТАНДАРТЕ. (W512) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ЦЕПИ SENSE Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой разъем VSIM (сигнальная лампа / контроллер сирены). Измерьте сопротивление цепи (W512) Проверка сигнальной лампы между землей и кабельным разъемом VSIM C2. Сопротивление не ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте цепь (xtag2). W512 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. Стандартная процедура проверки VSIM. Выключение зажигания. Отсоедините все разъемы VSIM и фонаря / сирены. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, зажатые провода или поврежденные разъемы и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и фонаря / сирены. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте активные коды при работе в следующем шаге. Покачивайте только сохраненный жгут и разъемы фонаря VSIM и сирены / сирены. C1088 (ref-481399-S29219052612012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что значение сигнала переключения тормозной лампы превышает калиброванное значение.

Схема №514

Войти

Схема №515

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкого системного напряжения коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Перейдите в " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (W512) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ ЛАМП НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VSIM C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W512) контроля переключения тормозных ламп между землей и разъемом кабеля VSIM C1. Присутствует ли напряжение? Да Перейдите к 4. Нет Перейдите к 5.
4. ИЗОЛИРОВАТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАВОДСКОЙ КОНТРОЛЛЕР (W512) ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой жгут VSIM (товарный свет / со стороны контроллера сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W512) Выключателя тормозной лампы между землей и VSIM C1. Нет напряжения. Обратитесь к выключателю питания (W512). (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (W512) СХЕМУ КОНТРОЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЛАМПЫ ТОРМОЗА НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (фонарь aftermarket / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление (W512) схемы контроля переключения лампы тормоза между VSIM 24 и разъемами жгута VSIM C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к X6. W512 (ref-481468-S16015622592012062200000)
6. ПРОВЕРКА VSIM Стандартная процедура проверки корпуса Выключение зажигания. Отсоедините все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Проверьте наличие поврежденных или подверженных коррозии контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды во время работы следующим шагом. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы контроллера VSSIM и сирены / сирены. C1089 (ref-481399-S29219052612012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что значение в схеме Комбинация приборов Dimmer выключатель Sense ниже калиброванного.

Схема №516

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (W521) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИММЕРА КЛАСТЕРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VSIM C2. Измерьте сопротивление цепи переключателя диммера кластера (W521) между землей и разъемом кабеля VSIM C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет перехода к 5.
4. ИЗОЛИРУЙТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу НА РЫНКЕ. (W521) ИНДИКАТОР SIRMER SENSE цепь Выключите зажигание. Отсоедините VSIM 24-ходовой кабель (свет послепродажного обслуживания / сирена на стороне контроллера). Измерьте сопротивление цепи (x1) Комбинация приборов Dimmer выключатель между землей и кабельным разъемом VSIM 22. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте (xtag2 Комбинация приборов) W521 W521 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРКА VSIM Стандартная процедура проверки зажигания. Отсоедините все VSIM и разъемы для демонтажа контроллера освещения / сирены. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, зажатые провода или поврежденные разъемы и устраните любые явные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды при работе в следующем шаге. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы контроллера VSIM и сирены / сирены. B1693 (ref-481399-S29219052612012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что значение в схеме Комбинация приборов Dimmer выключатель Sense ниже калиброванного.

Схема №517

Войти

Схема №518

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (W521) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИММЕРА КЛАСТЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VSIM C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W521) датчика переключения диммера кластера между землей и разъемом кабеля VSIM C2. Присутствует ли напряжение? Да Перейдите к 4. Нет Перейдите к 5.
4. ИЗОЛЯЦИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В КУЗОВЕ КОНТРОЛЛЕР (W521) Комбинация приборов SENSER VERIFICATION выключатель SENSE цепь Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой кабельный разъем VSIM (на стороне контроллера освещения / сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W521) Комбинация приборов Dimmer выключатель Sense между землей и кабельным разъемом Vsssim C2. W521 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (W521) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИММЕРА КЛАСТЕРА НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой разъем VSIM. Измерьте сопротивление (W521) цепи контроля переключения диммера кластера между 24-ходовым разъемом VSIM и разъемами кабеля VSIM C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 6. Не выполняйте ремонт переключателя кластера (xag2). W521 (ref-481468-S16015622592012062200000)
6. ПРОВЕРКА VSIM Стандартная процедура проверки зажигания. Отключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, зажатые провода или поврежденные разъемы и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды при работе в следующем шаге. Покачивайте только, если жгут проводки и разъемы контроллера VSIM и контроллера освещения / сирены. B1694 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B17CF-аварийная мигающая лампа запроса 1 цепь высокая

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что цепь сигнала передних мигающих огней превышает калиброванное значение.

Схема №519

Войти

Схема №520

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕДНИХ МИГАЮЩИХ ОГНЕЙ (W500) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C1. Включить зажигание. Измерить напряжение сигнальной цепи передних мигающих огней (W500) между землей и разъемом жгута VSIM C1. Присутствует ли напряжение? Да Перейти на 4. Нет Перейти на 5.
4. ИЗОЛЯЦИЯ ЗАМЫКАНИЯ НА РЫНОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В (W500) ПЕРЕДНЕЙ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ МИГАЮЩИХ ОГНЕЙ нет Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой разъем VSIM (на стороне контроллера послепродажного освещения / сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение (W500) передней мигающей лампы Сигнальная цепь между землей и кабельным разъемом VSIM C1. Имеется напряжение? да Ремонт W500 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. Проверить THE (W500) передний FLASHING LIGHTS сигнал цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (послепродажный свет / сторона контроллера сирены). Измерьте сопротивление (W500) передний Flashing Lights сигнал цепь между VSIM 24 и разъемами жгута VSIM C1. См. о сопротивлении ниже 5,0 ом? Нет Мигание на 6. W500 (ref-481468-S16015622592012062200000)
6. ПРОВЕРЬТЕ VSIM Стандартная процедура проверки корпуса Выключите зажигание. Отсоедините все VSIM и разъемы жгута освещения / сирены контроллера послепродажного обслуживания. Проверьте наличие поврежденных или подверженных коррозии контактов, зажатых проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы жгута освещения / сирены VSIM и послепродажного обслуживания. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды во время работы в следующем шаге. Покачивайте только сохраненные жгуты и разъемы контроллера VSSSIM и сирены / сирены. B17CF (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B17D2-EMERGENCY FLASHING лампа REQUEST 2 высокий уровень в цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что цепь сигнала задних мигающих огней превышает калиброванное значение.

Схема №521

Войти

Схема №522

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ЗАДНИХ ПРОБЛЕСКОВЫХ ОГНЕЙ (W501) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VSIM C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи задних проблесковых огней (W501) между землей и разъемом жгута VSIM C1. Присутствует ли напряжение? Да Переходите на 4. Нет Перейдите на 5.
4. ИЗОЛЯЦИЯ ЗАМЫКАНИЯ НА РЫНОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В (W501) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАДНИХ МИГАЮЩИХ ОГНЕЙ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (на стороне контроллера послепродажного освещения / сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение (W501) на задней мигающей лампе Сигнальная цепь между землей и кабельным жгутом VSIM C1 C1. Имеется напряжение? Да Для Для для проверки наличия мигания цепи (agt2). W501 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. Проверить THE (W501) задний FLASHING LIGHTS сигнал цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой разъем жгута VSIM (фонарь послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление (W501) задних проблесковых огней Сигнальная схема между VSIM 24 way и разъемами жгута VSIM C1. См. сопротивление на уровне ниже 5,0 ом? Да Для Выполните Тест 6. W501 (ref-481468-S16015622592012062200000)
6. ПРОВЕРКА VSIM Стандартная процедура проверки корпуса Выключение зажигания. Отсоедините все VSIM и разъемы фонаря / сирены. Проверьте наличие поврежденных или поврежденных контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы фонаря / сирены VSIM. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды при работе в следующем шаге. Покачивайте только, если жгут проводки и разъемы VSSIM и контроллер / сирены. B17D2 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B17D4-состояние фары выходной цепи низкое

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что цепь датчика переключения фар находится ниже калиброванного значения.

Схема №523

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ (W516) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C1. Измерить сопротивление цепи (W516) Датчика переключения фары между землей и разъемом жгута VSIM C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
4. ИЗОЛЯЦИЯ замыкание на массу В СТАНДАРТЕ (W516) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи (W516) Выключателя фары между землей и разъемом кабеля VSIM C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? да Ремонт см. (xtag2) Цепь фары W516 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ VSIM. Неисправен вывод VSIM. Отключите все разъемы кабеля VSIM и контроллера освещения / сирены. Проверьте наличие поврежденных или подверженных коррозии контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы кабеля освещения / сирены VSIM и контроллера освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды при выполнении следующих действий. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы контроллера VSSIM и сирены. B17D4 (ref-481468-S16015622592012062200000)

B17D5-состояние фары выходной цепи высокое

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль интеграции системы транспортного средства (VSIM) обнаружил, что цепь датчика переключения фары превышает калиброванное значение.

Схема №524

Войти

Схема №525

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (W516) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VSIM C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W516) датчика переключения фары между землей и разъемом жгута VSIM C2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Перейдите к 4. Нет Перейдите к 5.
4. ИЗОЛИРОВАТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА РЫНОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В (W516) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ В СООТВЕТСТВИИ СО СХЕМОЙ РЕМОНТА Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой жгут VSIM (на стороне контроллера послепродажного освещения / сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W516) Выключателя фары Sense между землей и кабельным жгутом VSIM C2. Нет напряжения, обратитесь к выключателю питания (xagxtx2). W516 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (W516) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ФАРЫ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление (W516) цепи контроля фары между VSIM 24 и разъемами жгута VSIM C2. Сопротивление ниже 5,0 ом? Перейти к X6. W516 (ref-481468-S16015622592012062200000)
6. ПРОВЕРКА VSIM Стандартная процедура проверки зажигания. Отключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, зажатые провода или поврежденные разъемы и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте активные коды по мере работы в следующем шаге. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы контроллера VSIM и контроллера освещения / сирены. P17D5 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B19B4-водитель двери Приоткрыто выход цепи низкий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что значение датчика переключателя двери водителя (водитель дверь Приоткрыто выключатель Sense) ниже калиброванного.

Схема №526

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА Приоткрыто ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (W523) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VSIM C1. Измерьте сопротивление цепи датчика Приоткрыто переключателя двери водителя (W523) между землей и разъемом кабеля VSIM C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Перейдите к 5.
4. ИЗОЛЯЦИЯ КОРОТКОГО замыкание на массу В СТАНДАРТНОМ КОНТРОЛЛЕРЕ КУЗОВА (W523) ПРОВЕРКА ДВЕРЦЫ ВОДИТЕЛЯ В СООТВЕТСТВИИ С УКАЗАТЕЛЕМ ДАТЧИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Приоткрыто Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой кабельный разъем VSIM (на стороне контроллера послепродажного освещения / сирены). Измерьте сопротивление цепи (W523) Выключателя Приоткрыто между землей и VSIM C1 Кабельный разъем - это сопротивление ниже 5,0 ом? Да Ремонтного переключателя - Выполните. W523 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. Проверьте VSIM. Неисправен вывод VSIM. Выключите зажигание. Отсоедините все разъемы кабеля VSIM и послепродажного освещения / сирены. Проверьте наличие поврежденных или подверженных коррозии контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы кабеля VSIM и послепродажного освещения / сирены. Включите зажигание. С анием контролируйте активные коды по мере работы в следующем шаге. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы кабеля VSSSIM и послепродажного освещения. B19B4 (ref-481468-S16015622592012062200000)

B19B5-водитель двери Приоткрыто выход цепи высокий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил превышение калиброванного значения в цепи датчика Приоткрыто выключатель Sense двери водителя.

Схема №527

Войти

Схема №528

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА Приоткрыто ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (W523) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VSIM C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи датчика Приоткрыто переключателя двери водителя (W523) между землей и разъемом кабеля VSIM C1. Есть ли какое-либо напряжение? Да Перейти к 4 Нет Перейти к 5.
4. ИЗОЛИРУЙТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КОНТРОЛЛЕР КУЗОВА (W523) ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ СВЕТОВАЯ ИНДИКАЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ " Выключите зажигание. Отсоедините VSIM 24-ходовой кабельный разъем (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W523) управления Дверью Приоткрыто выключатель Sense между землей и кабельным разъемом Vsim C1 см. наличие напряжения? W523 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (W523) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДВЕРИ водителя Приоткрыто выключатель SENSE цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет после выхода на рынок / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи датчика (W523) двери водителя Приоткрыто выключатель Sense между VSIM 24 way и VSSIM C1 Ch разъёмы. - Это сопротивление ниже 5,0 ом. W523
6. ПРОВЕРЬТЕ VSIM Стандартная процедура проверки корпуса Выключите зажигание. Отсоедините все VSIM и разъемы жгута освещения / сирены. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, зажатые провода или поврежденные разъемы и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы освещения / сирены VSIM. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте активные коды при работе в следующем шаге. Покачивайте только, если жгут проводки и разъемы VSIM и контроллер / сирена. P19B5 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B1A5B-PANIC ALARM MUTE REQUEST высокий уровень в цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что цепь сигнала отключения охранной сигнализации превышает калиброванное значение.

Схема №529

Войти

Схема №530

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ОТКЛЮЧЕНИЯ (W537) ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C2. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи сигнала отключения (W537) охранной сигнализации между землей и разъемом жгута VSIM C2. Есть ли напряжение? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
4. ИЗОЛИРУЙТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА РЫНОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В (W537) ИНДИКАТОР АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РЕМОНТА Выключите зажигание. Отсоедините VSIM 24-ходовой кабельный разъем (фонарь для послепродажного обслуживания / контроллер сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение (W537) Сигнальная цепь аварийной сигнализации между землей и кабельным разъемом PTIM C2. Есть напряжение? Исправьте цепь для ремонта (tx2). W537 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (W537) ЦЕПЬ СИГНАЛА ОТКЛЮЧЕНИЯ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление (W537) цепи сигнала отключения охранной сигнализации между VSIM 24 и разъемами жгута VSIM C2. См. сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, Выполните тест на 6. W537 (ref-481468-S16015622592012062200000)
6. ПРОВЕРКА VSIM Стандартная процедура проверки корпуса Выключение зажигания. Отсоедините все VSIM и разъемы фонаря / сирены контроллера. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, зажатые провода или поврежденные разъемы и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы фонаря / сирены VSIM. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды по мере работы в следующем шаге. Покачивайте только, если кабельный жгут и разъемы VSSIM и фонарь контроллера / сирены. P1A5B (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B1A5D-PANIC сигнал тревоги активации выходной цепи низкий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил цепь включения охранной сигнализации ниже калиброванного значения.

Схема №531

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫВОДА СИГНАЛА ВКЛЮЧЕНИЯ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (W515) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C1. Измерить сопротивление цепи Сигнала включения охранной сигнализации (W515) между землей и разъемом жгута VSIM C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет К 5.
4. ИЗОЛИРОВАТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу В СТАНДАРТНОМ КОНТРОЛЛЕРЕ ДИАГНОСТИКИ (W515) СИГНАЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЦЕПИ ВЫВОДА СИГНАЛА Выключите зажигание. Отсоедините VSIM 24-ходовой кабельный разъем (свет послепродажного обслуживания / сторона контроллера сирены). Измерьте сопротивление (W515) Сигнальная сигнализация включения Сигнальной цепи между землей и кабельным разъемом VSIM C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте (xtag2). W515 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ VSIM. Неисправен ли VSIM. Неисправен ли VSIM? Неисправен ли VSIM. Неисправен ли VSIM? Неисправен ли VSIM. Неисправен ли VSIM? Неисправен ли VSIM? Неисправен ли VSIM? Неисправен ли VSIM? Неисправна ли VSIM? Неисправна? Неисправна ли Vна? Неисправна ли Vные контакты VSSSIM? Неисправна? Неисправна на? Неисправна На на ли Vна ли Vна ли Vна Vна ли Vна ли VSSSSSSI. B1A5D (ref-481468-S16015622592012062200000)

B1A5E-PANIC ALARM ACTIVATION статус активации цепи высокого уровня

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что цепь включения охранной сигнализации превышает калиброванное значение.

Схема №532

Войти

Схема №533

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (W515) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C1. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи включения охранной сигнализации (W515) между землей и разъемом жгута VSIM C1. Присутствует ли напряжение? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
4. ИЗОЛИРОВАТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА РЫНОЧНЫЙ КОНТРОЛЛЕР (W515) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой жгут VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение (W515) Сигнал безопасности Вкл. Сигнальная цепь между землей и VSIM С1 Сигнальная цепь. Имеется напряжение? Да Отремонтируйте цепь (xtagxtx2). W515 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (W515) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (светильник послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи включения охранной сигнализации (W515) между трактом VSIM 24 и сигнальными разъемами кабельного жгута VSIM C1. Сопротивление цепи тревоги ниже 5,0 Ом? Да Перейти На 6 Нет W515
6. ПРОВЕРКА VSIM Стандартная процедура проверки зажигания. Отключите все разъемы VSIM и aftermarket фонарь / siren. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, зажатые провода или поврежденные разъемы и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и aftermarket фонарь / siren. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды по мере работы в следующем шаге. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы контроллера VSSSIM и aftermarket. P1A5E (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B1CC1 - низкий уровень в выходной цепи уведомления о развертывании

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль интеграции системы транспортного средства (VSIM) обнаружил, что цепь сигнала состояния передней или боковой подушки безопасности находится ниже калиброванного значения.

Схема №534

Войти

Схема №535

Войти

Схема №536

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (W518) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VSIM C1. Измерьте сопротивление цепи Сигнала состояния передней подушки безопасности (W518) между землей и разъемом жгута VSIM C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, если автомобиль оснащен боковой подушкой безопасности, переходите к 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ (W517) ЦЕПЬ ВЫВОДА УВЕДОМЛЕНИЯ О СРАБАТЫВАНИИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VSIM C1. Измерьте сопротивление цепи вывода Уведомления о срабатывании боковой подушки безопасности (W517) между землей и разъемом жгута VSIM C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Перейти к 6.
5. ИЗОЛЯЦИЯ замыкание на массу В СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ КОНТРОЛЛЕРА ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ КУЗОВА (W518) ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СОСТОЯНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините VSIM 24-ходовой жгут (фонарь для послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи сигнала состояния передней подушки безопасности (W518) между землей и кабельным жгутом VSIM C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Ремонт (xagxtx2) W518 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
6. ИЗОЛЯЦИЯ замыкание на массу В СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ КОНТРОЛЛЕРА ОСВЕЩЕНИЯ КУЗОВА SIRS (W517) сторона подушки безопасности STATUS сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой разъем VSIM (на стороне контроллера освещения / сирены). Измерьте сопротивление цепи сигнала состояния боковой подушки безопасности (W517) между землей и кабельным разъемом VSSIM C1. Значение сопротивления ниже 5,0 ом? да Отремонтируйте цепь (на стороне). W517 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
7. ПРОВЕРКА VSIM Стандартная процедура выключения зажигания. Отключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Проверьте наличие поврежденных или подверженных коррозии контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте активные коды при выполнении следующих действий. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы контроллера VSIM и сирены. B1CC1 (ref-481468-S16015622592012062200000)

B1CC2-высокий уровень выходной цепи уведомления о развертывании

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль интеграции системы транспортного средства (VSIM) обнаружил, что цепи сигнала состояния передней или боковой подушки безопасности превышают калиброванное значение.

Схема №537

Войти

Схема №538

Войти

Схема №539

Войти

Схема №540

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (W518) ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VSIM C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W518) Сигнал состояния передней подушки безопасности между землей и разъемом кабеля VSIM C2. Присутствует ли напряжение? Да Перейдите к 5. Нет, если оборудована подушкой безопасности.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ (W517) БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C2. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи Сигнала состояния (W517) боковой подушки безопасности между землей и разъемом жгута VSIM C2. Есть ли напряжение? Да Перейти к 6. Нет к 7.
5. ИЗОЛЯЦИЯ ЗАМЫКАНИЯ НА РЫНОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В (W518) ПЕРЕДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАЦИИ О СОСТОЯНИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой кабель VSIM (на стороне контроллера освещения / сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение (W518) Передняя сигнальная цепь сигнализации о состоянии подушки безопасности между " землей " и VSIM C2. Короткое замыкание есть? W518 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой кабель VSIM (на стороне контроллера AFTERMARKET). Включите зажигание. Измерьте напряжение на (W517) боковой подушке безопасности. Сигнальная цепь состояния между землей и VSIM C2. Короткое замыкание. W517 W517 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
7. ПРОВЕРЬТЕ (W517) ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление (W517) цепи сигнала состояния боковой подушки безопасности между VSIM 24 и разъемами жгута VSIM C2. См. сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, Выполните тест на 9. W517 (ref-481468-S16015622592012062200000)
8. ПРОВЕРЬТЕ (W518) ЦЕПЬ СИГНАЛА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет aftermarket / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи (W518) Сигнала состояния передней подушки безопасности между VSIM 24 и разъемами жгута VSIM C2. См. сопротивление ниже 5,0 ом? Нет Для ремонта. W518 (ref-481468-S16015622592012062200000)
9. ПРОВЕРКА VSIM стандартная процедура проверки корпуса Выключите зажигание. Отсоедините все VSIM и aftermarket световые / сиреневые разъемы контроллера. Проверьте наличие поврежденных или корродированных контактов, зажатых проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все VSIM и контроллеры освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды по мере работы в следующем шаге. Покачивайте только сохраненные электрические кабели и разъемы контроллера VSSSIM и AFM / aftermarket. B1CC2 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B210D-аккумулятор низкое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что входное напряжение предохранителя (B +) ниже калиброванного значения.

Схема №541

Войти

1. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие вставленных клемм. Визуально проверьте соответствующие кабельные жгуты и разъемы на предмет их неисправности, проверьте на предмет их неисправности и наличие. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИМЕЧАНИЕ: Отремонтируйте любые датчики зарядки / запуска блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем приступить к этому тесту. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, полностью ли заряжена батарея. Присутствуют ли какие-либо датчики системы зарядки? Да Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Нет Перейдите к 3. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. Проверить (A913) FUSED (B +) цепь FOR AN обрыв VERIFICATION Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VSIM C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (A913) FUSED (B +) в разъеме кабеля VSIM. Напряжение выше 10,0 В? Да Перейдите к разделу 4. Нет ремонта (xagx2) Fused (B +). Выполните (процедуру). A913 (ref-481468-S16015622592012062200000)
4. ПРОВЕРЬТЕ VSIM Стандартная процедура проверки корпуса Выключите зажигание. Отключите все VSIM и послепродажное освещение / сирена. Проверьте наличие поврежденных или поврежденных контактов, зажатых проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и послепродажного освещения / сирена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды при работе следующим шагом. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы контроллера VSIM и aftermarket /. B210D (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B210E-аккумулятор высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что входное напряжение предохранителя (B +) превышает калиброванное значение.

B237C-DATA COMMUNICATION RADIO вход высокий уровень в цепи.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что входной сигнал полицейской радиостанции превышает калиброванное значение.

Схема №542

Войти

Схема №543

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ (W511) ЦЕПЬ ВХОДНОГО РАДИОСИГНАЛА ПОЛИЦИИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C1. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (W511) входного радиосигнала полиции между землей и разъемом жгута VSIM C1. Присутствует ли напряжение? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
4. ИЗОЛИРОВАТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КОНТРОЛЛЕР СИСТЕМЫ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (W511) ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ПОЛИЦЕЙСКОЙ РАДИОСТАНЦИИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (на стороне контроллера системы послепродажного обслуживания / сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи входного сигнала полицейской радиостанции (W511) между землей и VSIM C1. Нет напряжения на входе, обратитесь к цепи питания (xagxt2). W511 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРИТЬ (W511) ЦЕПЬ ВХОДНОГО РАДИОСИГНАЛА ПОЛИЦИИ НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи (W511) входного радиосигнала полиции между трактом VSIM 24 и разъемами жгута VSIM C1. Сопротивление цепи ввода ниже 5,0 Ом? Да Перейти к X6. Нет. W511
6. ПРОВЕРКА VSIM Стандартная процедура проверки розжига. Отключите все VSIM и разъемы контроллера освещения / сирены. Проверьте поврежденные или поврежденные контакты, защемленные провода или поврежденные разъемы и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте активные коды при работе в следующем шаге. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы контроллера VSIM и сирены. B237C (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

B237F-звуковой сигнал MUTE REQUEST высокий уровень в цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что цепь сигнала отключения звукового сигнала превышает калиброванное значение.

Схема №544

Войти

Схема №545

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАПРОСА ОТКЛЮЧЕНИЯ СИРЕНЫ (W536) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VSIM C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала запроса отключения сирены (W536) между землей и разъемом жгута VSIM C1. Присутствует ли напряжение? Да Перейдите к 4. Нет Перейдите к 5.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой кабель VSIM (со стороны контроллера освещения / сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W536) звуковой сигнал Mute Request сигнал между землей и кабельным жгутом VSIM C1. Есть ли напряжение в цепи? Да W536 W536 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАПРОСА СИРЕНЫ (W536) НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи сигнала запроса сирены (W536) между каналом VSIM 24 и разъемами жгута PTIM C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Запрос На 6. W536
6. ПРОВЕРЬТЕ VSIM Стандартная процедура проверки розжига. Отключите все разъемы VSIM и послепродажного освещения / сирены. Проверьте наличие поврежденных или подверженных коррозии контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и послепродажного освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды при работе следующим шагом. Покачивайте только сохраненные проводные кабели и разъемы контроллера Vssim и aftermarket /. B237F (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным выключателем зажигания.

VSIM обнаружил, что схема датчика переключения ремня безопасности водителя ниже откалиброванного значения.

Схема №546

Войти

1. ПРОВЕРКА ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию TIPM, электрическую аппаратуру CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да, диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки, чтобы не проводить проверку 2. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и НЕ ". (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (W539) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VSIM C1. Измерьте сопротивление цепи (W539) датчика переключения ремня безопасности водителя между землей и разъемом жгута VSIM C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет к 5.
4. ПРОВЕРКА замыкание на массу В (W539) ПРИБОРЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ КУЗОВА ВОДИТЕЛЯ Проверка состояния РЕЛЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите зажигание. Отсоедините VSIM 24-ходовой кабельный разъем (лампа освещения / сирена на стороне контроллера). Измерьте сопротивление цепи (W539) Реле безопасности между землей и кабельным разъемом VSIM C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Ремонт цепи (xagxtx2) W539 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. Проверьте VSIM. Проверьте, что VSIM вышел из строя. Отключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Проверьте наличие поврежденных или поврежденных контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте активные коды при выполнении следующих действий. Покачивайте только те, что в кабельном жгуте и разъемах контроллера VSSSIM и aftermarket. B2381 (ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным выключателем зажигания.

Модуль интеграции системы транспортного средства (VSIM) обнаружил, что цепь датчика переключения ремня безопасности водителя превышает калиброванное значение.

Схема №547

Войти

Схема №548

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (W539) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VSIM C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W539) контроля переключения ремня безопасности водителя между землей и разъемом кабеля VSIM C1. Присутствует ли напряжение? Да Перейдите к 4. Нет Перейдите к 5.
4. ИЗОЛИРУЙТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В СТАНДАРТНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ КОНТРОЛЛЕРА ОСВЕЩЕНИЯ КУЗОВА (W539) ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НЕТ ИСПРАВНОСТИ ЦЕПИ " Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой разъем VSIM (на стороне контроллера освещения / сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи переключателя ремня безопасности (W539) между землей и кабельным разъемом VSIM C1 Короткое замыкание есть? W539 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (W539) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ СРАБАТЫВАНИЯ РЕЛЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (светильник на рынке послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи (W539) контроля срабатывания реле ремня безопасности водителя между VSIM 24 и разъемами жгута PTIM C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 6. W539
6. ПРОВЕРКА VSIM Стандартная процедура проверки корпуса Выключите зажигание. Отсоедините все VSIM и разъемы жгута освещения / сирены контроллера послепродажного обслуживания. Проверьте наличие поврежденных или подверженных коррозии контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы жгута освещения / сирены VSIM и послепродажного обслуживания. Включите зажигание. При помощи сканирующего инструмента контролируйте активные коды по мере работы в следующем шаге. Покачивайте только жгут освещения и разъемы, хранящиеся в контроллере VSSSIM и сирены / сирены. B2382 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил, что значение в цепи звуковой сигнал выключатель Sense ниже заданного.

Схема №549

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (W513) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VSIM C1. Измерьте сопротивление цепи (W513) датчика переключателя сирены между землей и разъемом жгута VSIM C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Перейдите к 5.
4. ИЗОЛЯЦИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА РЫНОЧНЫЙ КОНТРОЛЛЕР КУЗОВА (W513) ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА СИРЕНЫ Выключите зажигание. Отсоедините 24-ходовой разъем кабеля VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление цепи (W513) звуковой сигнал выключатель Sense между землей и разъемом кабеля VSIM C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Отремонтируйте цепь ремня безопасности (W515) водителя. (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. Проверьте, что VSIM стандартный вывод VSIM выключен. Отсоедините все VSIM и очевидные разъемы кабеля контроллера освещения / сирены. Проверьте наличие поврежденных или поврежденных контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы кабеля VSIM и контроллера освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте активные коды по мере работы в следующем шаге. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы кабеля контроллера Vsssim и сирены. B2384 (ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Vehicle система Integration модуль (VSIM) обнаружил превышение откалиброванного значения в цепи звуковой сигнал выключатель Sense.

Схема №550

Войти

Схема №551

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. Запишите все данные связи и низкое системное напряжение коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Нет Перейдите к 2. (ref-481468-S16015622592012062200000)
2. Проверить FOR активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание, подождите 10 секунд, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие явного состояния палатки. Визуально проверьте соответствующие проблемы с электропроводкой и неисправностью. (ref-481468-S16015622592012062200000)
3. ПРОВЕРИТЬ (W513) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ СРАБАТЫВАНИЯ выключатель звукового сигналЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VSIM C1. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (W513) контроля срабатывания выключатель звукового сигналя между землей и разъемом жгута VSIM C1. Присутствует ли напряжение? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
4. ИЗОЛИРУЙТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В СООТВЕТСТВИИ С ЗАВОДСКОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ КОНТРОЛЛЕРА ОСВЕЩЕНИЯ СИРЕНЫ (W513) Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (товарный свет / сторона контроллера сирены). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (W513) звуковой сигнал выключатель Sense между землей и кабельным разъемом VSIM C1. Есть напряжение? да Отремонтируйте цепь (xtag2) W513 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481512-S09510354572012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (W513) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем 24-ходового жгута VSIM (свет послепродажного обслуживания / со стороны контроллера сирены). Измерьте сопротивление (W513) цепи датчика переключателя сирены между VSIM 24 и соединителями жгута PTIM C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейдите к 6 Нет ремонта переключателя сирены (Txx2). W513
6. Проверка стандартной процедуры VSIM. Выключение розжига. Отсоедините все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Проверьте наличие поврежденных или подверженных коррозии контактов, защемленных проводов или поврежденных разъемов и устраните любые очевидные проблемы. Подключите все разъемы VSIM и контроллера освещения / сирены. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте активные коды во время работы следующим шагом. Покачивайте только сохраненные провода и разъемы контроллера VSIM и контроллера освещения / сирены. B2385 (ref-481468-S16015622592012062200000)(ref-481468-S16015622592012062200000)

С включенным выключателем зажигания.

Модуль интеграции системы транспортного средства (VSIM) обнаружил, что цепь сигнала состояния передней или боковой подушки безопасности находится ниже калиброванного значения.

B271F-выход при лобовом ударе высокий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль интеграции системы транспортного средства (VSIM) обнаружил, что цепи сигнала состояния передней или боковой подушки безопасности превышают калиброванное значение.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Telematics Gateway в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от приборной панели (Ic) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления ОВК в течение приблизительно двух-пяти секунд.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля дверей водителя в течение приблизительно двух-пяти секунд.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Автобусные сообщения, не полученные от модуля " Пассажирская дверь " в течение приблизительно двух-пяти секунд.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля управления обогреваемыми сиденьями в течение приблизительно двух-пяти секунд.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля управления обогреваемыми сиденьями в течение приблизительно двух-пяти секунд.