Как снять задний мост - 215RII: снятия и установки
ПримечаниеЭта процедура требует сжатия задней подвески до высоты езды. Следует использовать приводной подъемник. Если приводной подъемник не используется, для сжатия задней подвески требуются винтовые домкратные стойки, облегчающие снятие заднего полувала.
| Внимание | Никогда не захватывайте узел полувала за внутренний или внешний ботинки. Это может привести к тому, что пыльников будет складываться или складываться, сокращая срок службы ботинка и соединения. Избегайте чрезмерного наклона или поглаживания соединений C/V при работе с полувалом. |
|---|
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установите и поднимите транспортное средство на подъемнике.
- Используя шестигранник 14 мм, снимите сливную пробку оси (1) и слейте жидкость задней оси в контейнер, пригодный для повторного использования жидкости.
- Установите сливную пробку (1) и затяните ее до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
- Снимите заднюю выхлопную систему (2) на выпускных моделях с двойным выпуском, в противном случае опустите выхлопную систему на заднюю подвеску (подвески).
- Нанесите на резиновую муфту карданного вала 1 и фланец оси 2 указательные метки центровки 3.
- Снимите болты/гайки с трех муфт вала карданного вала (1) - с фланцем оси (2).
- Используя подходящую отвертку (1), частично отсоедините полуось (полуоси) (2) от оси в сборе.
- Если используется приводной подъемник, установите трансмиссионный домкрат (1) на заднюю ось в сборе. Если приводной подъемник не используется, сожмите заднюю подвеску с помощью винтовых домкратных стоек (2), затем установите трансмиссионный домкрат на заднюю ось в сборе.
- Снять болт / гайку (2) амортизатора (1) переднего крепления заднего моста.
- Отверните два болта крепления задней оси к поперечине (1).
- Осторожно опустите заднюю ось. Во время опускания оси отделите карданный вал от оси и опоры подходящим тросом или проволокой (1).
- Нижняя ось достаточно, чтобы снять оба полувала по одному за раз. Сдвиньте узел оси в одном направлении, сжимая один полувал, в то же время снимая другой (1). Соблюдайте осторожность, чтобы защитить уплотнение оси и шейку.
- Снять с автомобиля мост в сборе и перенести на стенд.
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
- Установите новое (ые) уплотнение (я) оси (1), используя (специальный инструмент # 9755, Installer, Seal) (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте (специальный инструмент # 9099, Seal Protector, дифференциал Выход) при установке полуоси в трансмиссия. Если Seal Protector новый, пожалуйста, разделите шов перед использованием. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке полуоси на ось. Угол установки полуоси должен быть минимизирован, чтобы избежать повреждения уплотнения при установке фланцевого привода. ПРИМЕЧАНИЕ: При при подъеме заднего моста.
- Установите новое (ые) стопорное (ые) кольцо (а) на полувалы (3).
- Поднимите ось достаточно, чтобы установить оба полувала по одному за раз. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнения оси, используя (специальный инструмент # 9099, Защита уплотнения, дифференциальный выход) (1). Сдвиньте узел оси в одном направлении, сжимая один полувал при установке другого. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке полувала на узел оси. Угол установки полувала должен быть минимизирован, чтобы избежать повреждения уплотнения при установке.
- Используя новые стопорные кольца, установите полуось (1) на заднюю ось в сборе. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнения оси (2). Проверьте правильность установки, потянув за шарнир от руки.
- Поднимите задний мост в сборе на место, совместите указательные метки (3) вала карданного вала и вручную включите болт / гайки соединения вала карданного вала с осью.
- Установите два болта крепления задней оси к поперечине (1) и затяните до 220 Н · м (162 фута / фунт).
- Установить изолятор передней опоры заднего моста (1), как показано на иллюстрации, и затянуть болт / гайку до 65 Н · м (48 фут-фунтов).
- Снова проверьте, что внутренние соединения полуосей полностью соединены с осью в сборе.
- Снимите трансмиссионный домкрат 1.
- Если используется, снимите винтовые стойки домкрата под таль (2).
- Затянуть болты / гайки муфты вала карданного вала на 58 Н.м (43 фунта на фут).