Схема №171
| 1 - ПОДШИПНИК, ХВОСТОВИК ШЕСТЕРНИ | 6 - ДИФФЕРЕНЦИАЛ |
|---|---|
| 2 - РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА, ГЛУБИНА ШЕСТЕРНИ | 7 - КОЛЬЦО, ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ |
| 3 - ПОДШИПНИК, ГОЛОВКА ШЕСТЕРНИ | 8 - КРЫШКА, ОСЬ |
| 4 - ШЕСТЕРНЯ / ВАЛ, ШЕСТЕРНЯ | 9 - ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, КОЛЬЦО |
| 5 - ПОДШИПНИК, СТОРОНА ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
Мост 215 MM RII (задний-Independent-Iron) представляет собой независимую сборку с чугунным корпусом и дифференциалом. 215 MM RII использует открытый дифференциал, который поддерживается двумя коническими роликовыми подшипниками, расположенными по обе стороны корпуса. Предварительный натяг подшипника дифференциала и люфт кольцевого зубчатого колеса регулируются с помощью выбранных стопорных колец, расположенных на внешней стороне чашек подшипника дифференциала. Высота шестерни устанавливается с помощью регулировочной прокладки, расположенной под чашкой заднего подшипника шестерни.
Схема №172
Для оси 215 MM используется этикетка со штрих-кодом, которая приклеивается к верхней части корпуса оси, как показано на рисунке. Следующая информация находится на идентификационной этикетке
- Код отслеживаемости (использование установки)
- Номер детали оси
- Передаточное отношение оси