Низкая скорость детонации
Стук с низкой скоростью обычно вызывается изношенным U-образным соединением или изношенными упорными шайбами боковых шестерен. Изношенное отверстие вала шестерни также вызовет детонацию с низкой скоростью.
Защелка трансмиссии
Щелчок или шум при переключении транспортного средства на передачу может быть вызван
- Высокая частота вращения двигателя на холостом ходу.
- Работа переключения передач.
- Свободные опоры двигателя/трансмиссии/раздаточной коробки.
- Изношенные швеллеры или ШВК.
- Изношенные или сломанные изоляторы крепления оси.
- Ослабьте гайку шестерни и вилку.
- Чрезмерный люфт зубчатого венца.
- Излишняя боковая передача к зазору корпуса.
Источник мгновенного или прерывистого шума может быть определен с помощью помощника. Поднимите транспортное средство на тали со свободными для вращения колесами. Дать команду помощнику переключить передачу на передачу. Слушайте шум, механический стетоскоп помогает изолировать источник шума.
| Состояние | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| ШУМ КОЛЕС | 1. Колесо свободно. | 1. Ослабшие гайки затяните. |
| 2. Неисправен, бринеллированный подшипник колеса. | 2. Замените подшипник. | |
| ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ КРЕКИНГ | 1. Неправильная предварительная нагрузка на боковой подшипник дифференциала. | 1. Замените корпус и осмотрите шестерни и подшипники на предмет дальнейшего повреждения. Установите предварительную нагрузку на подшипник дифференциала должным образом. |
| 2. Чрезмерный люфт зубчатого венца. | 2. Замените корпус и осмотрите шестерни и подшипники на предмет дальнейшего повреждения. Установите должным образом люфт зубчатого венца. | |
| 3. Транспортное средство перегружено. | 3. Замените корпус и осмотрите шестерни и подшипники на предмет дальнейшего повреждения. Избегайте чрезмерного веса автомобиля. | |
| ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАСЕЧКОЙ | 1. Недостаточная смазка. | 1. Замените забитые шестерни. Заполните дифференциал правильным типом и количеством жидкости. |
| 2. Неправильная марка смазки. | 2. Замените забитые шестерни. Заполните дифференциал соответствующим типом и количеством жидкости. | |
| 3. Чрезмерное вращение одного колеса / шины. | 3. Замените забитые шестерни. Проверьте все шестерни, отверстия шестерни и вал на наличие повреждений. Обслуживание по мере необходимости. | |
| ПОТЕРЯ СМАЗКИ | 1. Слишком высокий уровень смазки. | 1. Слейте смазку до нужного уровня. |
| 2. Изношенные уплотнения вала моста. | 2. Замените уплотнения. | |
| 3. Треснувший корпус оси. | 3. Ремонт по мере необходимости. | |
| 4. Изношенное уплотнение шестерни. | 4. Замените уплотнение. | |
| 5. Изношенная / забитая шейка фланца шестерни. | 5. Замените фланец шестерни и уплотнение. | |
| 6. Крышка оси не должным образом загерметизирована. | 6. Снимите, очистите и повторно уплотните крышку. | |
| ПЕРЕГРЕВ ОСИ | 1. Низкий уровень смазки. | 1. Заполните дифференциал до нужного уровня. |
| 2. Неправильная марка смазки. | 2. Заполните дифференциал правильным типом и количеством жидкости. | |
| 3. Слишком высокая предварительная нагрузка подшипника. | 3. Перенастройка предварительной нагрузки подшипника. | |
| 4. Недостаточный люфт зубчатого венца. | 4. Повторно отрегулируйте люфт кольцевого зубчатого колеса. | |
| ПОЛОМКА ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА | 1. Перегрузка. | 1. Замените шестерни. Осмотрите другие шестерни и подшипники на предмет возможных повреждений. |
| 2. Ледовое пятнистое покрытие. | 2. Замените шестерни и осмотрите оставшиеся детали на предмет повреждений. | |
| 3. Неправильные регулировки. | 3. Замените шестерни и осмотрите оставшиеся детали на предмет повреждений. Убедитесь, что люфт зубчатого венца правильный. | |
| ШУМ ОСИ | 1. Недостаточная смазка. | 1. Заполните ось правильным типом и количеством жидкости. |
| 2. Неправильная регулировка зубчатого венца и шестерни. | 2. Проверьте схему контакта зубчатого венца и шестерни. Отрегулируйте люфт или глубину шестерни. | |
| 3. Непревзойденные кольцевая шестерня и шестерня. | 3. Замените шестерни с согласованным зубчатым венцом и шестерней. | |
| 4. Изношенные зубья на зубчатом венце и/или шестерне. | 4. Замените зубчатое колесо и шестерню. | |
| 5. Свободные подшипники шестерни. | 5. Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника шестерни. | |
| 6. Свободные подшипники дифференциала. | 6. Отрегулируйте предварительную нагрузку дифференциального подшипника. | |
| 7. Несоосное или пружинное зубчатое колесо. | 7. Измерьте биение коронной шестерни. Замените компоненты по мере необходимости. | |
| 8. Корпус не обработан должным образом. | 8. Замените корпус. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА