Параметры затяжки креплений
| ITEM | Характеристика | |
|---|---|---|
| Болт крепления автонатяжителя | 23 + / - 3 Н.м (17 + / -3 фут-фунт) | |
| Болт крепления звездочки распределительного вала | 88 + / -10 Н.м (65 + / - 7 фут-фунт) | |
| Болт крепления упорного корпуса распределительного вала | 13 + / - 2 Н.м (109 + / -21 дюйм-фунт) | |
| Болт крепления протектора кабеля проводки управления | 4,9 + / -1,0 Н.м (44 + / - 8 дюйм-фунт) | |
| Болт коленчатого вала | 182 + / -4 Н.м (134 + / - 3 фут-фунт) | |
| Болт крепления датчика положения коленчатого вала | 8,8 + / - 1,0 Н.м (78 + / -9 дюйм-фунт) | |
| Болт головки цилиндров < холодный двигатель > | 108 + / - 5 Н.м -- > 0 Н.м-- > 108 + (-5) Н · м (80 + / -3 фут-фунт − > 0 дюйм-фунт -- > 80 + (- 3 фута-фунта) | |
| Болт крепления распределителя | 13 + / -2 Н.м (109 + / -21 дюйм-фунт) | |
| Болт приводной пластины < A / T > | 74 + / - 2 Н.м (55 + / -1 фут-фунт) | |
| Крепежный болт кронштейна подвески двигателя | M10 | 86 + / - 12 Н.м (64 + / -8 фут-фунт) |
| M12 | 81 + / - 12 Н.м (60 + / -9 фут-фунт) | |
| Крепежная гайка кронштейна подвески двигателя | 86 + / -12 Н.м (64 + / - 8 фут-фунт) | |
| Крепление двигателя оставайтесь болтом крепления | 35 +/- 6 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт) | |
| Правый крепежный болт опорного кронштейна двигателя | 44 +/- 5 Н.м (33 +/- 3 фут-фунт) | |
| Болт маховика <МКПП> | 74 + / - 2 Н.м (55 + / -1 фут-фунт) | |
| Болт крепления заземляющего провода | 8,9 + / - 1,9 Н.м (78 + / -17 дюйм-фунт) | |
| Болт крепления топливного шланга высокого давления | 4,9 +/- 1,0 Н.м (44 +/- 8 дюйм-фунт) | |
| Болт крепления направляющей масломерной линейки | 48 +/- 6 Н.м (36 +/- 4 фут-фунт) | |
| Заглушка крепления крышки масляного поддона | 11 + / -1 Н.м (96 + / - 8 дюйм-фунт) | |
| Сливная пробка масляного поддона | 39 + / - 5 Н.м (29 + / -4 фут-фунт) | |
| Масляный поддон, нижний крепежный болт | 11 +/- 1 Н.м (96 +/- 8 дюйм-фунт) | |
| Масляный поддон, верхний крепежный болт | M6 | 5,9 + / - 1,0 Н.м (52 + / -9 дюйм-фунт) |
| M10 | 35 +/- 6 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт) | |
| Болт и гайка крепления масляного насоса усилителя рулевого управления | 42 + / - 7 Н.м (31 + / -5 фут-фунт) | |
| Болт и гайка крепления шкива натяжителя ремня привода масляного насоса усилителя рулевого управления | 44 +/- 10 Н.м (33 +/- 7 фут-фунт) | |
| Болт крепления коромысла и вала в сборе | 31 + / -3 Н.м (23 + / -2 фут-фунт) | |
| Болт крепления крышки коромысла | 3,4 + / - 0,5 Н.м (31 + / -4 дюйм-фунт) | |
| Болт крепления стартера | 30 +/- 3 Н.м (23 +/- 2 фут-фунт) | |
| Болт крепления рычага натяжного устройства | 44 + / - 10 Н.м (33 + / -7 фут-фунт) | |
| Болт крепления шкива натяжного устройства | 48 + / -6 Н.м (36 + / - 4 фут-фунт) | |
| Крепежный болт передней нижней крышки зубчатого ремня | 11 +/- 1 Н.м (96 +/- 8 дюйм-фунт) | |
| Крепежный болт передней верхней крышки зубчатого ремня | M6 | 11 + / -1 Н.м (96 + / - 8 дюйм-фунт) |
| M8 | 14 + / -1 Н.м (117 + / -13 дюйм-фунт) | |
| Крепежный болт задней крышки зубчатого ремня | 14 + / -1 Н.м (117 + / -13 дюйм-фунт) | |
Параметры затяжки креплений
Технические условия на обслуживание
| ITEM | СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ | ПРЕДЕЛ |
|---|---|---|
| Основная установка опережения зажигания на холостом ходу | 5 ° BTDC +/- 3 ° | |
| Фактическая установка опережения зажигания на холостом ходу | Приблизительно 15 ° BTDC | |
| Содержание СО% | 0,5 или менее | |
| Содержание углеводородов ppm | 100 или менее | |
| Предельная частота вращения на холостом ходу, об/мин | 700 + / -100 | |
| Давление сжатия (250-400 об / мин) к Па (фунт / кв. дюйм) | 824 (119) | Минимум 575 (83) |
| Перепад давления сжатия всех цилиндров кПа (фунт/кв. дюйм) | 98 (14) | |
| Разрежение во впускном коллекторе на границе холостого хода кПа (в рт.ст.) | Минимум 60 (18) | |
| Перемещение толкателя автомата натяжения, мм (дюймы) | В пределах 1,0 (0,04) | |
| Выступание штока автоматического натяжителя, мм (дюймы) | 3,8-5,0 (0,15-0,20) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ