Приборы и панель приборов

Меры

Калибры обычного кустового типа - плавающие, магнитного типа. При выключенном зажигании все датчики (и тахометр) покажут «ложное» показание. Показания точны только при включенном зажигании.

Дейтона, Лансер, Лазера и Ле Барон

Модуль оповещения датчика подключается к обычной кластерной печатной плате. Модуль выдает предупредительный сигнал при высокой температуре или низком напряжении.

Модели RWD

Датчики температуры, амперметра и топлива имеют небольшой светодиод (светодиод) в каждом циферблате датчика. Этот светодиод будет светиться, если датчик контролирует состояние, отличное от нормального.

Все модели (кроме Aries, Charger, Horizon, Omni, Reliant и Turismo)

Система голосового оповещения с 11 функциями работает совместно с предупреждающими лампами и тонами. Используется одиннадцать различных звуковых предупреждений/сообщений.

Всем сообщениям предшествует группа звуковых сигналов, за которой следует тональный сигнал. Предупреждающие сообщения повторяются каждый раз при включении ключа до тех пор, пока условие не будет исправлено.

Некоторые сообщения используются только в том случае, если транспортное средство движется вперед. Датчик расстояния и выключатель резервного света контролируют включение этих сообщений. Датчик расстояния задерживает определенные сообщения до тех пор, пока транспортное средство не будет в движении.

Электронное голосовое оповещение расположено чуть выше перчаточного бокса (за приборной панелью). Громкость речевого оповещения может быть изменена вращением ручки управления на нижней стороне модуля.

Двухпозиционный переключатель расположен на модуле и доступен через отверстие в верхнем правом углу перчаточного ящика. Все предупреждающие лампы и тональные сигналы будут продолжать нормально функционировать, даже если выключатель речевого оповещения выключен.

На моделях Daytona и Laser электронное голосовое оповещение совмещено с системой электронного монитора.

Daytona и Laser

Система электронного монитора выдает до 24 различных звуковых и визуальных предупреждений (в зависимости от оборудования автомобиля).

Эта система контроля включает в себя модуль электронного контроля, модуль электронного речевого оповещения и датчики, которые подают сигналы на модуль контроля.

Электронный монитор сканирует входы датчиков на наличие условий предупреждения. При обнаружении состояния предупреждения модуль отображает состояние предупреждения и посылает звуковой сигнал (и тональный сигнал) в модуль речевого оповещения.

Предупредительный сигнал с электронного монитора заставляет электронное голосовое оповещение генерировать короткий тональный сигнал и «говорить» соответствующее сообщение. Если обнаружено более одного предупредительного сигнала, сообщения будут чередоваться.

Если условие предупреждения (которое может быть исправлено водителем) исправлено, будет выдано сообщение «Спасибо», показывающее, что условие исправлено.

При включенном зажигании навигатор можно использовать для сообщения о любом из 9 различных условий, плюс время отображения. В этой системе используется система ввода с клавиатуры. Сообщаемые условия включают в себя «диапазон», «ETA»(расчетное время прибытия), «DEST»(расстояние до пункта назначения), «ECON»(мгновенные и средние показания mpg), «топливо», «SPD»(средняя скорость), «TRIP»(пройденные мили) и «E/T»(прошедшее время). «ETA» и «DEST» требуют числового ввода для обратного отчета. Программные клавиши на клавиатуре включают в себя «SET», «RESET» и «US/METRIC».

Caravelle, LeBaron, Нью-Йорк и 600

Потолочная консоль включает в себя 2 лампы карты и цифровой дисплей температуры/компаса. Огни карты работают как огни вежливости при открытии дверей.

Овен, Каравеллы, Дайтона, Лазера, Нью-йоркера, Reliant и 600

1. Установите выключатель в удерживающий кронштейн и выдвиньте его вперед, насколько это возможно. Педаль тормоза немного переместится вперед.
2. Осторожно потяните педаль назад, возвращая ударник к переключателю, пока педаль не перестанет двигаться дальше. Это вызовет переключение на храповик назад в правильное положение.

Зарядное устройство, Horizon, Omni, Turismo и все модели RWD

1. Ослабьте винт выключателя в сборе. Нажать педаль тормоза вниз и отпустить. Установить проставку 0 130 "(3,3 мм) на поверхность педали переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ТЯНИТЕ педаль тормоза назад в любое время.
2. Нажать переключатель на проставку до полного нажатия на плунжер. Затянуть установочный винт выключателя, снять проставку и проверить работу выключателя.

Ограничитель напряжения

1. Подсоедините положительный вывод вольтметра (или контрольной лампы) к блоку передачи температуры, а отрицательный вывод - к земле. Оставьте провод блока отправки прикрепленным к блоку отправки.
2. Включить зажигание. Колеблющиеся показания вольтметра (или мигающий свет) указывают на исправно работающий ограничитель напряжения.

Топливомер

1. Отсоедините провод от клеммы блока отправки топливного бака. Подсоедините провод к заведомо исправному передающему устройству. Подключите провод-перемычку между трубкой забора топлива передающего устройства и хорошим заземлением.
2. Удерживая плечо поплавка узла отправки до его пустого упора, поверните зажигание в положение «ВКЛ». Через 2 минуты показания топливомера должны быть «ПУСТО».
3. Переместите рычаг поплавка до упора. Через 2 минуты показания топливомера должны быть «FULL».
4. Если датчик реагирует правильно, передающее устройство на баке неисправно и должно быть заменено. Проверьте монтажный фланец на баке на деформацию.
5. Если датчик не отвечает, проверьте всю проводку и соединения, клеммные соединения между печатной платой и датчиком или работу ограничителя напряжения. Если все в порядке, замените топливомер.

Датчики температуры и давления масла

1. Отсоедините вывод от передающего устройства. Подключите один вывод тестера (C-3826-A) к проводу передающего устройства, а другой - к земле. Установите стрелку тестера в положение «Е» и включите зажигание.
2. Калибр должен показывать "С" (плюс-минус 1/8"). Установите указатель тестера в положение «1/2». Манометр должен перейти в рабочий диапазон слева от 1/2 положения на циферблате.
3. Установите стрелку тестера в положение «F». Манометр должен переместиться в положение «Н». Если манометр реагирует на вышеуказанные испытания, но не работает с подключенным передающим устройством, замените передающее устройство.
4. Если датчик не реагирует должным образом на испытания, проверьте наличие ослабленных соединений, оборванных проводов, открытой печатной схемы или неисправного датчика.

Амперметр

Включите фары (НЕ запускайте двигатель). Игла амперметра должна перемещаться в направлении положения «D». Если игла не перемещается, проверьте клеммы на наличие свободных проводов. Если клеммы надежно закреплены, значит амперметр неисправен. Если игла перемещается к положению «С», соединения меняются местами.

Индикатор температуры и давления масла

Включите зажигание, отсоедините провод отправителя и коснитесь земли. Индикатор должен светиться. Если нет, проверьте лампочку и проводку. Если индикатор остается включенным и давление и температура не являются ненормальными, проверьте короткое замыкание в проводе отправителя или замените отправителя.

CHIME&СЛОВЕСНАЯ Система предупреждения

1. Вставить ключ в зажигание. С выключенными фарами, открытой водительской дверью. Должен быть слышен пульсирующий звуковой сигнал. Включить фары. Звуковой сигнал должен продолжаться.
2. Включить зажигание. Пульсирующий тон должен прекратиться и блок должен 3-5 раз зазвонить, сигнальная лампа ремня безопасности должна загореться на 4-8 секунд и погаснуть. Когда свет гаснет, пульсирующий тон должен возобновляться на стандартных моделях колонок, или непрерывный тон должен возобновляться на моделях наклонных колонок.
3. Выньте ключ из замка зажигания. Должен быть слышен непрерывный тон. Закройте дверь и весь звук должен прекратиться.

Навигатор

Поиск неисправностей в навигаторе такой же, как и для автомобилей с электронными приборными блоками. См. статью Chrysler Corp. Electronic комбинация приборов в этом разделе.

Опускание и подъем рулевой колонки

Понижение

1. Отсоедините плавкую вставку. Снимите крышку рулевой колонки и нижнее усиление. Снимите указатель переключения передач с рулевой колонки.
2. На всех моделях отверните 3 болта планки у брандмауэра. Отвернуть 2 гайки и шайбы крепления кронштейна опоры рулевой колонки. Опустить рулевую колонку на сиденье.

Подъем

Процедура обратного опускания, убедитесь, что проводка не зацеплена и не защемлена. Затянуть гайки колонны до 110 ДЮЙМ фунтов (12 Н.м). Затянуть призонные болты до 200 ДЮЙМОВЫХ фунтов (23 Н.м).

Как снять и установить (Daytona и Laser)

Поднимите вверх задний край панели приборов. Потяните панель назад и снимите.

Как снять и установить (Aries, Caravelle, LeBaron, New Yorker, Reliant и 600)

Выверните 3 винта из отверстия дефростера. Отверните винты с верхней крышки задней приборной панели. Сдвиньте назад для удаления.

Как снять и установить (модель RWD)

Снимите панель кластера. Отверните 3 винта справа от основания, по 1 с каждой нижней стороны блока, 3 винта над блоком и 4 винта в вентиляционных отверстиях размораживателя. Отсоедините любую проводку и снимите верхнюю крышку.

Как установить (все модели)

Для установки, обратная процедура снятия.

Aries, Caravelle, LeBaron, New Yorker, Reliant и 600 Приборная панель. Схема №1

Войти

1. Установить рычаг переключения передач на 1-ю передачу. Снимите радиорубки. Удалите винты панели кластера. Снимите лицевую панель и маску кластера, сняв их с фиксирующих зажимов. Снимите задние винты с верхней панели приборной панели в сборе.
2. Поднимите задний край верхней площадки приборной панели. При поднятой верхней площадке выверните 2 винта из верхней части блока. Отверните 2 винта, крепящие низ кластера к панели. Поднимите задний край верхней подушки и потяните кластер назад. Отсоедините электропроводку и кабель спидометра. Удалить сборку кластера.

Как снять (Daytona и Laser)

Отверните 5 винтов, крепящих верхнюю часть обрамления кластера к панели приборов. Потяните лицевую панель назад, чтобы отсоединить 3 зажима на нижней части лицевой панели. Снимите лицевую панель. Отверните 4 винта крепления корпуса кластера к панели основания. Потяните сборку кластера назад. Протяните под кластером и отсоедините кабель спидометра и жгут проводов. Удалить сборку кластера.

Дипломат, 5-я авеню, Грана Фьюри и приборная панель Ньюпорта. Схема №2

Войти

1. Удалите винты панели кластера. Установите переключатель передач на 1-ю передачу и оттяните рамку от приборной панели. Снимите указатель переключения передач, ослабив установочный винт со стороны колонки.
2. Отсоедините кабель спидометра и отверните винты кластера. Отсоедините проводку и снимите кластер. Снимите ручку одометра. Извлеките 4 пластиковых штифта и вытащите линзу и маску из корпуса кластера.
3. Отверните 2 винта и снимите спидометр. Отсоедините разъем переключателя одометра, если он оборудован. Чтобы снять отдельный блок датчиков, отверните 3 винта, отсоедините проводку и снимите блок. Для снятия печатных плат вынуть из сборки кластера и снять ограничитель напряжения.

Зарядное устройство Horizon, Omni и приборная панель Turismo. Схема №3

Войти

1. Снимите 2 винта крепления нижней панели кластера. Позволить кластеру слегка упасть и удалить из кластера. Снимите 2 нижних крепежных винта маски/объектива. Дайте слегка опуститься и снимите.
2. Отверните 4 винта крепления кластера к базовой панели. Потяните кластер назад и отсоедините кабель спидометра и разъем проводки. Удалить сборку кластера.

Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять (FWD, кроме зарядный устройство, Horizon, Omni и Turismo)

1. Отверните 3 винта крепления монтажной пластины переключателя фар к панели. Потяните выключатель и пластину назад и отсоедините разъем проводки.
2. Снимите ручку и шток, нажав кнопочный выключатель. Вытащи декоративную накладку. Отверните гайку крепления выключателя к монтажной плите и снимите выключатель.

Как установить (FWD, кроме зарядный устройство, Horizon, Omni и Turismo)

Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (зарядное устройство, Horizon, Omni, и Turismo)

Снимите левую рамку. Отверните винты крепления переключателя фар. Снимите выключатель и отсоедините жгут проводов. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять (модель RWD)

1. Снимите рамку кластера и винты крепления переключателя. Извлеките модуль. Нажмите кнопку спуска на выключателе и вытяните шток и ручку из выключателя фар.
2. Вставьте крестообразную отвертку в отверстие штока для снятия гайки крепления переключателя. Отсоедините проводку выключателя и снимите выключатель.

Как установить (модель RWD)

Для установки, обратная процедура снятия.

Переключатели приборной панели

Выключатели можно снимать с лицевой стороны панели приборов или с обрамления кластера после снятия обрамления с корпуса кластера.

Как снять и установить (все модель, кроме LeBaron и Lancer)

Снимите панель кластера. Снимите крепежные винты с модуля навигатора и отсоедините проводку от навигатора. Удалить навигатор. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (LeBaron и Lancer)

Отверните 2 винта с головкой Torx и вытяните навигатор прямо. Для установки, обратная процедура снятия.

Описание приборной панели - электронной

Полностью электронная приборная панель использует вакуумные флуоресцентные дисплеи для спидометра, одометра, уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления масла и напряжения системы. Кроме того, в блок включено несколько сигнальных ламп, дополняющих цифровые показания. Используются как цифровые, так и линейные дисплеи. Кроме того, встроенная кластерная система самодиагностики позволяет проводить быстрое поэлементное тестирование для технических специалистов.

Некоторые модели предлагают тахометр в кластере. Другие модели предлагают графический центр сообщений, который предупреждает водителя о низкой промывочной жидкости, приоткрытии дверей или приоткрытии крышки багажника/люка. На некоторых моделях включен модуль предупредительной световой сигнализации. Световые индикаторы показывают низкое давление масла, низкое напряжение, низкое топливо или высокую температуру охлаждающей жидкости. Другие модели имеют сигнальные огни, расположенные в разных местах на комбинации приборов.

На некоторых моделях предлагается блок электронного навигатора. Блок навигатора предлагает информацию о времени, дате, дне недели, расстоянии до опорожнения (топливо), текущей и путевой эффективности топлива, расстоянии поездки, средней скорости поездки, расстоянии до пункта назначения, расчетном времени и дате прибытия, истекшем времени поездки, израсходованном топливе поездки и расчетном времени до прибытия.

Система навигатора использует цифровые датчики для цифр расстояния и расхода топлива. Также используется аналоговый вход от топливомера. Используется буквенно-цифровой вакуумный флуоресцентный дисплей. Дисплей имеет 2 ряда по 10 символов в каждом. Кнопочные переключатели используются для выбора отображаемой информации, ввода расстояния срабатывания, установки времени и даты и сброса функций срабатывания.

Дисплей навигатора работоспособен при включенном зажигании или нажатой кнопке времени. Функции хронометража и информации о срабатывании требуют непрерывной подачи напряжения аккумулятора.

Блок приборов и освещение

Электронная приборная панель полностью работоспособна в течение 2 секунд после включения зажигания. Дневная (фары выключены) яркость подсветки больше ночной (фары включены). При включении фар кластерная подсветка делается более тусклой. Яркость можно регулировать реостатом выключателя фар. Дополнительный фиксатор на реостате переключателя фар обеспечивает нормальное дневное освещение при движении с включенными фарами в светлое время суток.

Топливомер

Специально разработанный установленный в баке блок отправки предоставляет информацию об остатке топлива в баке. Освещенные сегменты соответствуют количеству топлива, оставшегося в баке. Когда зажигается только один сегмент, смежный с «Е», в баке остается один галлон топлива или меньше.

Индикаторы системы двигателя

1. Контроль систем двигателя осуществляется как по манометрам, так и по индикаторным лампам. Давление масла отображается на шкале, которая будет изменяться в зависимости от температуры двигателя и вязкости масла. Если давление масла падает очень низко, символ масла может мигать и мигать. Также загорится сигнальная лампа «ДВИГАТЕЛЬ».
2. Индикатор напряжения системы загорится в центр дисплея или немного выше, если на работающий двигатель наложена минимальная нагрузка. В условиях «стоп-энд-гоу» или большой нагрузки дисплей будет освещен до чуть ниже центра. Постоянно высокие или низкие дисплеи указывают на неисправность системы. Символ батареи будет циклически включаться и выключаться, указывая на необходимость немедленного обслуживания.
3. Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя должен гореть только на уровне кронштейнов или ниже них. Если верхний сегмент дисплея загорается, символ температуры будет мигать и выключаться. Сигнальная лампа «ДВИГАТЕЛЬ» также загорится.

Кнопки и сигнальные огни

1. Индикаторы сигналов поворота мигают при мигании наружных огней. Подсветка топливной камеры - это небольшая треугольная подсветка, используемая для указания наиболее экономичной точки переключения на более высокую передачу для моделей с ручной трансмиссией. Сигнальный огонь тормозной системы загорается во время торможения, если отказ происходит в любой половине двойной системы. Этот огонь загорается также при включении стояночного тормоза и включенном зажигании.
2. Лампа напоминания о ремне безопасности загорается и тонально звучит в течение 8 секунд, если при включенном зажигании ремень безопасности водителя не пристегнут. Индикатор дальнего света загорается при включении фар дальнего света. Индикатор потери мощности загорается, указывая на то, что при диагностике системы была обнаружена проблема с управляемостью. Эксплуатационные характеристики транспортного средства могут быть ненадежными до тех пор, пока система не будет проверена и отремонтирована.
3. Если во время наддува от турбонагнетателя загорается световой индикатор потери мощности, то индицируется завышение или превышение оборотов двигателя. Если двигатель работает с избыточным давлением наддува в течение какого-либо периода времени, подача топлива будет прервана, чтобы предотвратить повреждение двигателя. Как только давление наддува окажется в пределах нормы, вождение может быть продолжено.
4. Кнопка «TRIP» приведет к изменению отображения одометра с совокупного пробега автомобиля на пробег поездки (пройденное расстояние с момента последнего сброса поездки). Повторное нажатие кнопки отключения возвращает кумулятивный дисплей одометра. Кнопка «TRIP RESET»(сброс отключения) сбрасывает показания отключения на 0, если она нажата во время отображения показаний отключения. Кнопка «US MET» будет выбирать единицы США или метрические единицы для дисплеев спидометра и одометра как в нормальном режиме, так и в режиме поездки.

Электронный навигатор.

1. При включенном зажигании навигатор можно использовать для сообщения о любом из 9 различных условий. Отображение времени и даты будет работать, даже если зажигание выключено. Показания можно изменить с США на метрические, нажав кнопку «US/M (1)». Эта кнопка также вызовет изменение показаний часов между 12-часовым (AM/PM) форматом и 24-часовым (военный) форматом.
2. Нажатие кнопки «ДАЛЬНОСТЬ (2)» отобразит расчетный пробег, доступный с остатком топлива. Чтение будет меняться довольно часто, так как изменяющиеся условия влияют на прогнозируемую топливную эффективность. Нажатие кнопки «ETA (3)» отобразит расчетное время движения до прибытия в течение 5 секунд. Отображение изменится на непрерывное отображение расчетного времени и даты прибытия в ранее введенный пункт назначения.
3. Если ETA больше 100 часов от настоящего времени, будет отображаться «TRIP OVER 100 HOURS». Если пункт назначения пройден, отобразится сообщение «TRIP COMPLETED»(ПОЕЗДКА ЗАВЕРШЕНА). ETA рассчитывается из средней скорости поездки на низких скоростях. На высоких или нормальных скоростях используется текущая скорость автомобиля.
4. Кнопка «DEST (4)» отображает оставшиеся мили до заданного пункта назначения. Для ввода расстояния перед поездкой нажмите кнопку «DEST» и в течение 5 секунд нажмите кнопку «SET». Дисплей должен показывать 0 миль. Используя цифры на кнопках, введите расстояние до пункта назначения в последовательности слева направо. Нажмите кнопку «SET» еще раз, чтобы начать процесс подсчета. Максимальное расстояние, которое можно ввести - 9999 миль. Если пункт назначения пройден, на дисплее появится надпись «TRIP COMPLETED» и прозвучит короткий тональный сигнал.
5. Нажатие кнопки «ВРЕМЯ (5)» или запуск автомобиля вызовет непрерывное отображение времени суток, дня недели, месяца года и дня месяца. Для сброса дисплея нажмите кнопку «TIME» и в течение 5 секунд кнопку «SET». На дисплее появится стрелка, указывающая, что часы должны быть установлены. Нажатие кнопки «RESET»(сброс) ускоряет установку времени. При удержании нажатой кнопки «US/M»(УС/М) выполняется резервное копирование настроек.
6. После установки часа нажмите кнопку «SET» еще раз. Стрелка будет указывать на минуты. Установите минуты. Повторите процедуру для дня, месяца и даты. Части дисплея могут быть пропущены многократным нажатием кнопки «SET» до тех пор, пока стрелка не укажет на функцию, требующую изменения. По завершении всех изменений нажмите «SET» один раз. Настройка заблокирована.
7. Нажатие кнопки «ECON (6)» приводит к отображению среднего количества миль на галлон (с момента последнего отдыха) в течение 5 секунд. Затем дисплей переключается на непрерывное отображение текущего MPG (миль на галлон). Нажмите кнопку «RESET» при отображении среднего значения MPG для сброса среднего значения топливной экономичности. Среднее показание топливной эффективности обновляется каждые 16 секунд, в то время как текущая топливная эффективность обновляется и отображается каждые 2 секунды.
8. При нажатии кнопки «топливо (7)»(ТОПЛИВО) отображается количество галлонов, использованных с момента последнего сброса. Максимальное количество галлонов, которое может быть отображено, составляет 999,9 галлонов. Дисплей будет обновляться каждые несколько секунд. Нажмите кнопку «RESET» в течение 5 секунд после нажатия кнопки «топливо» для сброса индикации на 0.
9. Нажатие кнопки «SPD (8)» покажет среднее значение MPH с момента последнего сброса. Чтение обновляется не реже одного раза в 8 секунд. Максимальное показание - 85 миль в час. Нажмите кнопку «RESET» в течение 5 секунд после нажатия кнопки «SPD» для сброса показаний средней скорости. Поскольку функция ETA основана на средней скорости, сброс средней скорости после ввода расстояния до пункта назначения является хорошей практикой для точности.
10. Нажатие кнопки «TRIP» будет непрерывно отображать накопленные путевые мили с момента последнего сброса. Максимальный дисплей будет 999,9 миль, а затем дисплей поездки автоматически сбрасывается в 0. Дисплей обновляется каждые полсекунды. Нажмите кнопку «RESET» в течение 5 секунд после нажатия кнопки «TRIP» для сброса счетчика срабатываний.
11. Нажатие кнопки «E/T (0)» отобразит количество времени движения (включение зажигания) с момента последнего сброса. Время отображается в минутах и секундах для 1-го часа после сброса, а затем в часах и минутах для остатка времени. Для сброса нажмите кнопку «RESET» в течение 5 секунд после нажатия кнопки «E/T». Дисплей также автоматически сбросится через 99 часов 59 минут.
12. Кнопка «RESET»(сброс) может использоваться для сброса отдельных функций или всей информации о срабатывании сразу. Чтобы очистить навигатор от всей информации о поездке сразу, нажмите «RESET» дважды в течение 5 секунд после нажатия любого из следующих: «ECON», «топливо», «SPD», «TRIP» или «E/T». После этого на дисплее в течение 5 секунд будет отображаться сообщение «TRIP RESET».

Только Lancer ES

1. При замене электронного кластера фактический пробег автомобиля может быть запрограммирован в новый кластер следующим образом: нажмите кнопки «TRIP RESET» и «US/MET» одновременно. Включите выключатель зажигания, удерживая кнопки «TRIP RESET» и «US/MET». Отпустите обе кнопки. Должна загореться часть одометра, отображающая все нули с миганием первой цифры.
2. Нажатием и отпусканием кнопки «US/MET»(УС/МЕТ) изменить значение 1-го разряда (мигание). Включить мигание 2-й цифры нажатием кнопки «TRIP RESET». Нажатием и отпусканием кнопки «US/MET»(УС/МЕТ) изменить значение 2-го разряда (мигание). Продолжайте корректировать оставшиеся цифры одометра нажатием кнопки «TRIP RESET» для включения мигания цифр, затем нажатием кнопки «US/MET» для изменения значения цифры.
3. После того, как все цифры одометра скорректированы в соответствии с фактическим пробегом автомобиля, нажмите кнопки «TRIP» и «TRIP RESET» одновременно. Это заблокирует отрегулированное показание одометра и вернет кластер в нормальный режим работы.

Схема подключения лазерной электронной приборной панели. Схема №4

Войти

Схема подключения электронной приборной панели LeBaron, New Yorker и 600. Схема №5

Войти

Дисплеи не подсвечиваются после старта автомобиля

Убедитесь, что предохранители исправны. Проверьте наличие напряжения батареи и зажигания на разъеме кластера. Проверьте заземление от разъема кластера до шпильки заземления приборной панели.

Датчики топлива, температуры и масла считывают максимум и остаются на максимуме после запуска автомобиля

Проверьте отсоединенный разъем модуля (7-контактный) в задней части электронного блока.

Спидометр и одометр не работают или работают периодически

1. Проверьте неисправный датчик скорости или проводку датчика скорости. Датчик скорости и проводку можно проверить, подключив к разъему в моторном отсеке заведомо исправный датчик скорости.
2. При включенном зажигании вращайте заведомо хороший датчик скорости. Показания скорости должны отображаться на кластере во время вращения датчика скорости. Если датчик и проводка исправны, проверьте, нет ли дефекта спидометра.

Датчик масла, топлива или температуры не работает

Проверьте неисправный передающий блок или проводку, заземлив выводы разъема отправителя к двигателю или шасси. При включенном зажигании заземленный ввод заставит манометр считать максимум.

Отображение кластера не будет затемнено

Проверьте предохранители в цепи фар. Проверьте наличие ослабленных соединений или неисправной проводки от выключателя фар до электронного кластера. Проверьте исправность выключателя фар.

Тахометр не работает

Проверьте проводные соединения. На 2.6L двигателях проверьте проводные соединения с отрицательной стороны катушки к электронному блоку. На 2.2L двигателях электронный впрыск топлива проверьте соединения проводки от модуля питания электронный впрыск топлива к электронному кластеру.

Нет дисплея с включенным зажиганием

Нажмите кнопку времени. Если дисплея нет, проверьте предохранитель № 7. Если предохранитель исправен, замените навигатор. Если дисплей хороший, проверьте предохранитель № 2. Если предохранитель в порядке, проверьте выключатель зажигания и проводку.

Дисплей не реагирует на функциональные кнопки

Отключите и снова подключите аккумулятор, чтобы перезапустить навигатор. Если навигатор по-прежнему не функционирует, замените навигатор.

Button Area Not Lighted Равномерно

Замените перегоревшую лампочку.

Дисплей выходит на минимальную яркость с включенными фарами

Проверьте, регулируется ли подсветка панели приборов реостатом выключателя фар. Если регулируется, замените навигатор. Если нет, проверьте предохранители № 12 и 5. Если предохранители исправны, проверьте выключатель фар.

Функция диагностики скорости

1. Если функции навигатора «диапазон», «DEST», «SPD», «TRIP», «ETA», и «ECON» не в норме, то проверить навигатор с помощью функции диагностики скорости следующим образом: Нажать кнопку «SPD». В течение 5 секунд нажмите одновременно кнопки «US/M» и «RESET». Затем нажмите кнопку «SET». Введите «122» в навигатор.
2. Дисплей должен считывать примерно в 1,11 раза больше скорости автомобиля. Например, дисплей должен считывать от 5 до 6 миль в час для фактической скорости транспортного средства 5 миль в час. Чтобы отключить функцию диагностики скорости, нажмите кнопку «SET», а затем еще одну функциональную кнопку. Если функция скорости указывает на неисправность, проверьте датчик скорости и проводку. Если функция скорости верна, замените навигатор.

Функция диагностики расхода топлива

1. Если функции навигатора «ДАЛЬНОСТЬ», «ТОПЛИВО» или «ЭКОН» не в норме, то проверьте навигатор с помощью функции диагностики расхода топлива следующим образом: Нажмите кнопку «SPD». В течение 5 секунд нажмите одновременно кнопки «US/M» и «RESET». Затем нажмите кнопку «SET». Введите «123» в навигатор. На дисплее должно читаться от 2 до 4 с холостым ходом двигателя.
2. Для деактивации функции диагностики нажмите кнопку «SET», а затем еще одну функциональную кнопку. Если функция расхода топлива хорошая, замените навигатор. Если функция расхода топлива указывает на неисправность, проверьте систему расхода топлива. На моделях с электронный впрыск топлива проверьте логический модуль. На моделях с 2.6L двигателем проверьте датчик расхода топлива.

Функция диагностики уровня топлива

1. Если функция «ДАЛЬНОСТЬ» не в норме, то проверить навигатор с помощью функции диагностики уровня топлива следующим образом: Нажать кнопку «ДПЗ». В течение 5 секунд нажмите одновременно кнопки «US/M» и «RESET». Затем нажмите кнопку «SET». Введите «124» в навигатор.
2. На дисплее должно быть около 0 для полного бака и выше 229 для пустого бака. Например, бак с 5 галлонами в нем должен показывать показание около 195. Для деактивации функции диагностики нажмите кнопку «SET», а затем еще одну функциональную кнопку.
3. Если функция уровня топлива хорошая, замените навигатор. Если функция уровня топлива указывает на неисправность, проверьте работу топливомера приборной панели. Если топливомер работает правильно, проверьте блок отправки топливного бака.

Самодиагностика

Executive, Laser XE, LeBaron кабриолет, New Yorker и 600 ES Turbo кабриолет

1. Одновременно нажмите кнопки «TRIP» и «TRIP RESET». Включить зажигание. Отпустите кнопки «TRIP» и «TRIP RESET». Если дисплея нет, проверьте предохранители и проверьте напряжение батареи и зажигания на разъеме кластера. Если напряжение проверяется хорошо, замените кластер.
2. Если одометр показал EIC в шаге 1), начните 5 внутренних тестов, нажав кнопку «US/MET». Если все вакуумные люминесцентные дисплеи не горят, замените кластер.
3. Если на шаге 2) загораются все дисплеи, проверьте дисплей спидометра. Если в спидометре отображается «1», «2» или «3», проверьте, отображается ли в одометре слово «FAIL». Если да, замените кластер. Используйте оригинальный чип памяти одометра. Если индицируется «4» в спидометре и «FAIL» в одометре, то микросхема памяти одометра неисправна. Замените новым чипом. ПРИМЕЧАНИЕ: При переключении кластеров оригинальный чип памяти одометра должен быть переключен на новый кластер или фактический пробег автомобиля должен быть записан в соответствии с федеральными правилами. Наклейку с пробегом разместите на дверном косяке. Чипы с двойным пробегом доступны от производителя.
4. Если загораются все вакуумные люминесцентные дисплеи и в спидометре отображается «5», то проходят первые 5 внутренних тестов. Для начала контроля 6 нажмите кнопку «US/MET». Отдельные сегменты должны отображаться последовательно. Все сегменты должны быть освещены. Если это так и спидометр отображает «6», тест завершен. Если сегменты дисплея закорочены (сгруппированы вместе), замените кластер.
5. Для начала контроля 7 нажмите кнопку «US/MET». Шкалы и символы датчиков должны быть освещены. Цифра «7» в спидометре указывает на окончание испытания. Если шкалы или символы не светятся, замените кластер.
6. Для начала теста 8 нажмите кнопку «US/MET». Проверьте, чтобы сигнальные лампы датчика в пределах кластера светились последовательно. Если сигнальные лампы не загорелись, замените блок. Цифра «8» в спидометре указывает на окончание самодиагностического теста. Кластер исправен, и проблема вне кластера. Возврат кластера в штатный режим работы осуществляется нажатием кнопки «US/MET».

Лансер ЭС

1. Одновременно нажмите кнопки «TRIP» и «TRIP RESET». Запустить двигатель и отпустить кнопки «TRIP» и «TRIP RESET». Если в одометре нет дисплея, проверьте предохранители. Проверьте наличие напряжения зажигания на разъеме. Если напряжение правильное, замените кластер. Если цифры отображаются в одометре, повторите последовательность запуска. Если одометр показывает ложный дисплей, замените кластер.
2. Если в одометре отображается «CHEC», то кластер находится в тестовом режиме. Продолжить контроль нажатием кнопки «US/MET». Если все вакуумные люминесцентные дисплеи не загораются, замените кластер. Если в одометре отображается «FAIL», проверьте проводку и все передающие устройства для датчиков в группе. Если проводка и передающие устройства протестированы как хорошо, замените кластер.
3. Если исходная проблема была в области датчика топлива, проверьте цепь датчика топлива следующим образом: проверьте входной сигнал уровня топлива на контакте № 5 (темно-синий/желтый провод) на 13-контактном разъеме проводки на кластере. Если сопротивление на входном контакте уровня топлива составляет от 2 до 150 Ом, входной сигнал уровня топлива хороший и кластер необходимо заменить. Если сопротивление на входном выводе уровня топлива меньше 2 Ом или больше 150 Ом, то неисправна либо проводка, либо блок отправки топливного бака.
4. Если на шаге 2) загораются все вакуумные люминесцентные индикаторы, нажмите кнопку «US/MET». Отображаемые сегменты должны отображаться последовательно. Если сегменты закорочены вместе, замените кластер. Если все сегменты светятся по отдельности, нажмите кнопку «US/MET». Символы спидометра и одометра должны отображаться последовательно.
5. Если одновременно светятся 2 символа, символы закорачиваются вместе и кластер необходимо заменить. Если символы светятся по отдельности, тест завершается, и кластер оказывается хорошим. Возврат к нормальному режиму работы кластера осуществляется нажатием кнопки «US/MET».

Как снять приборный панель - электронной

1. Снимите панель кластера. На моделях Executive, LeBaron, New Yorker и 600 снимите задние винты с верхней панели приборной панели в сборе. Поднимите заднюю кромку накладки приборной панели. Отверните 4 винта крепления корпуса кластера к панели основания.
2. Поднимите заднюю кромку накладки приборной панели. Потяните кластер назад достаточно далеко, чтобы отсоединить жгут проводов. Удалить сборку кластера.

Как установить приборный панель - электронной

Для установки, обратная процедура снятия. При установке нового кластера удалите микросхему памяти одометра и установите в новый кластер.

Как снять и установить приборный панель - электронной

Снимите крепежные винты с модуля навигатора и отсоедините проводку от навигатора. Удалить навигатор. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Удалить кластер. Разместите кластер на чистой поверхности лицевой стороной вниз. Откройте дверцы доступа к спидометру, нажав на ушки защелки по направлению к центру дверцы. Микросхема одометра расположена как раз внутри дверцы доступа.
2. Обратите внимание на положение выреза для повторной сборки. С помощью специальных плоскогубцев (C-4817) захватите стружку между губками инструмента под торцами стружки одометра. Раскачать стружку вдоль ее продольной оси, при этом аккуратно потянув для удаления.

Удаление или установка микросхем памяти Соблюдайте положение для правильной переустановки. Схема №6

Войти

1. Прежде чем вставлять сменный чип в кластер или переносить старый чип в новый кластер, осмотрите штыри чипа, чтобы убедиться, что они прямые и перпендикулярны корпусу чипа. В противном случае совместите штифты. Микросхему следует слегка поместить в гнездо выемкой влево.
2. Убедитесь, что каждый из 14 контактных штырей соприкасается с выступом гнездового штыря. Спрессовать фишку в положение специальными плоскогубцами. Убедитесь, что надрез стружки одометра установлен в том же положении, что и при снятии. Замените дверцу доступа и установите кластер.