Системы блокировки переключения передач: Прочее Chrysler LHS II

Avenger и Sebring Купе

1. Включите стояночный тормоз. Установите переключатель передач в нейтральное положение. Ослабьте контргайку на тросе переключения передач при ручном рычаге управления. Рычаг ручного управления - это рычаг на трансакселе, на котором установлен трос переключения передач.
2. Установите рычаг ручного управления в нейтральное положение. Слегка потяните конец троса переключения передач к рычагу ручного управления и затяните стопорную гайку на тросе переключения передач. Если трос переключения передач правильно отрегулирован, двигатель должен запускаться только с переключателем передач в парковом положении или нейтральном положении.

Breeze, Cirrus, Sebring Кабриолет и Stratus

1. Включите стояночный тормоз. Отверните установочный винт со стороны ручки селектора передач. Снимите ручку селектора передач, рамку селектора передач и электропроводку. Рамка селектора передач защелкивается на верхней части центральной консоли и показывает положение селектора передач.
2. Установите на место ручку селектора передач и установочный винт. Убедитесь, что селектор передач находится в парковом положении. Ослабьте гайку регулятора троса переключения передач на селекторе передач. Переместите рычаг ручного управления на трансмиссия в парковое положение. Рычаг ручного управления - это рычаг на трансмиссия, на котором установлен трос переключения передач.
3. Убедитесь, что селектор передач и рычаг ручного управления на трансмиссия находятся в парковке. Затяните гайку троса переключения передач на селекторе передач.
4. Убедитесь, что двигатель запускается только с переключателем передач в положении Park или Neutral, а фиксирующее положение для Neutral и привод находится в зонах ворот на селекторе передач. Если двигатель запускается с переключателем передач на любых других передачах, кроме Park и Neutral, или фиксаторы не находятся в зонах ворот, отрегулируйте трос переключения передач. Установите рамку селектора передач.

Concorde, Intrepid, LHS и 300M

1. По заявкам на смену колонн переходите к следующему шагу. По заявкам на смену этажей переходите к шагу 6.
2. При переключении рулевой колонки включите стояночный тормоз, снимите верхнюю крышку рулевой колонки. Обратите внимание на расположение троса переключения передач и фиксатора троса переключения передач на рулевой колонке. (Рисунок 1) С помощью отвертки поверните фиксатор троса переключения передач в положение разблокировки.
3. Убедитесь, что рычаг ручного управления на трансмиссия повернут полностью назад в парк, и стояночный заклинивающий рычаг полностью включен. Рычаг ручного управления - это рычаг на трансмиссия, на котором установлен трос переключения передач.
4. Убедитесь, что трансмиссия находится в парковке, а стояночный тормоз полностью включен, слегка двигая автомобиль назад и вперед. Наклоните рулевую колонку в полностью нижнее положение. Установите переключатель передач в парковке. Убедитесь, что ключ зажигания удален из переключателя зажигания.
5. Отрегулируйте трос переключения передач, вращая замок регулятора троса переключения передач в заблокированное положение. Переустановите верхнюю крышку рулевой колонки. Убедитесь, что селектор передач работает плавно без привязки, а двигатель запускается только с переключателем передач в парковке или нейтрали. Если двигатель запускается с переключателем передач в любых других передачах, кроме парковки и нейтрали, или существует привязка, перенастройте трос переключения передач.
6. При переключении на пол включите стояночный тормоз. Установите переключатель передач в нейтральное положение. Ослабьте установочный винт и снимите ручку переключателя передач. Снимите пепельницу, расположенную на панели центральной консоли, под радио. Панель центральной консоли подходит вокруг переключателя передач и сверху центральной консоли.
7. Снимите винт центральной консоли, расположенный чуть ниже области пепельницы на центральной консоли. Отсоедините зажимы, удерживающие каждый задний угол центральной консоли на центральной консоли. Снимите центральную консоль.
8. Ослабьте гайку троса переключения передач на тросе переключения передач. (Рисунок 2) Убедитесь, что рычаг ручного управления на коробке передач полностью повернут назад в парковочную зону, а стояночный заклинивающий рычаг находится в полном зацеплении. Рычаг ручного управления - это рычаг на коробке передач, на котором установлен трос переключения передач.
9. Убедитесь, что коробка передач находится в парковке, а стояночный тормоз находится в полном зацеплении, слегка перемещая транспортное средство назад и вперед. Установите селектор переключения передач в парковке. Убедитесь, что ключ зажигания снят с зажигания. Затяните гайку регулятора троса переключения передач до 19 футов фунтов (26 Н.м).
10. Установите на место панель центральной консоли и ручку селектора передач. Убедитесь, что селектор передач работает плавно без привязки, и двигатель запускается только с переключателем передач в положении Park или Neutral. Если двигатель запускается с переключателем передач в любых других передачах, кроме Park и Neutral, или существует привязка, перенастройте трос переключения передач.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Неон

1. Включить стояночный тормоз. Отвернуть заглушки крышки над винтами сразу за подстаканниками на центральной консоли. Отвернуть винты, удерживающие центральную консоль к кронштейну пола.
2. Откройте крышку на центральной консоли (если она оборудована). Если транспортное средство оснащено центральной консолью без подлокотника, снимите заглушки с винтовой крышки около задней части центральной консоли.
3. Отверните оставшиеся винты и снимите центральную консоль. Установите селектор переключения передач в парковое положение. Нажмите вниз на лапку на муфте троса переключения передач. (Рисунок 3) Отсоедините муфту троса переключения передач от троса переключения передач, чтобы обеспечить возможность регулировки троса переключения передач.
4. Убедитесь, что селектор передач и рычаг ручного управления на трансмиссия находится в парке. Рычаг ручного управления - это рычаг на трансмиссия, на котором установлен трос переключения передач.
5. Поверните язычок и муфту троса переключения передач вверх до тех пор, пока муфта троса переключения передач полностью не сядет на пластиковый корпус в положении блокировки. Если язычок и муфта троса переключения передач не повернутся в полностью заблокированное положение, поверните язычок и муфту троса переключения передач обратно в положение разблокировки. Убедитесь, что рычаг ручного управления на трансакселе все еще находится на парковке. Слегка переместите селектор передач назад и вперед, вращая язычок и муфту троса переключения передач вверх в положение блокировки. Убедитесь, что муфта троса переключения передач полностью садится и язычок находится на пластиковый корпус.
6. Убедитесь, что двигатель запускается только с переключателем передач в положении Park (Парковка) или Neutral (Нейтраль), а фиксирующее положение для нейтрального положения и положения привод (Привод) находится в пределах области ворот на переключателе передач. Если двигатель запускается с переключателем передач на любых других передачах, кроме Park (Парковка) и Neutral (Нейтраль), или если существует привязка, повторно отрегулируйте трос переключения передач. Переустановите центральную консоль.

Схема №27

Войти

Мститель и Себринг

1. Снимите центральную консоль для доступа к узлу переключения передач. Установите селектор передач в парковое положение. Отсоедините трос блокировки ключом от кулачка блокировки и ослабьте стопорную гайку троса блокировки переключения. Расположите трос блокировки переключения так, чтобы конец троса находился над красной маркировкой на кулачке блокировки переключения передач. (Рисунок 4)
2. Установите трос блокировки ключа на кулачок замка. Убедитесь, что пружина и шайба собраны правильно. (Рисунок 4) Слегка надавливая на участок муфты троса блокировки ключа кулачка замка в направлении " А ", затяните контргайку троса блокировки ключа. Установите на место центральную консоль.

Схема №28

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите ручку селектора коробки передач. Снимите центральную консоль. Установите ручку селектора коробки передач на место. Убедитесь, что селектор коробки передач находится на стоянке. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Если заменяется кабель блокировки, удалите стопорный штифт. (Таблица 5) После того, как кабель блокировки отрегулирован в правильное положение, нажмите на стопорный зажим.
2. Если существующий блокировочный трос требует регулировки, стопорный штифт не будет присутствовать. Потяните наружу на стопорный зажим. (Рисунок 5) После того, как блокировочный трос установится в правильное положение, надавите на стопорный зажим. Проверьте работу системы блокировки переключения передач. Установите оставшиеся компоненты в порядке, обратном снятию.

Схема №29

Войти

1. По заявкам на смену колонки переходите к следующему шагу. По заявкам на смену пола переходите к шагу 3.
2. При переключении рулевой колонки, если блокировка переключения не работает должным образом, необходимо заменить кассету блокировки переключения на рулевой колонке. Трос блокировки переключения может быть отрегулирован только один раз после установки НОВОЙ кассеты блокировки переключения на рулевой колонке. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
3. При переключении на пол включите стояночный тормоз. Установите селектор передач в нейтральное положение. Снимите установочный винт и ручку селектора передач. Снимите пепельницу, расположенную на центральной консоли, под радио. Центральная консоль подходит вокруг селектора передач и на верхней части центральной консоли.
4. Снимите винт центральной консоли, расположенный чуть ниже области пепельницы на центральной консоли. Отсоедините зажимы, удерживающие каждый задний угол центральной консоли на центральной консоли. Снимите центральную консоль.
5. Ослабьте контргайку рычага блокировки переключения передач. (Рисунок 6) Включите зажигание. Снимите трос блокировки переключения передач с фиксирующего кронштейна на узле селектора передач. Выведите конец троса блокировки переключения передач из канавки в рычаге блокировки. (Рисунок 6)
6. Необходимо проверить работу троса блокировки переключения передач. При включенном зажигании натяните конец троса блокировки переключения передач. Трос блокировки переключения передач должен свободно перемещаться и возвращаться в нижнее положение при отпускании. Если трос блокировки переключений работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если трос блокировки переключений не работает правильно, проверьте неправильно установленный или перекинутый трос блокировки переключений. Отремонтируйте при необходимости.
7. Выключите зажигание и выньте ключ. Потяните за конец троса блокировки переключения передач. Трос блокировки переключения передач не должен перемещаться при вытягивании за конец троса. Если трос блокировки переключения передач не переместится, перейдите к следующему шагу. Если трос блокировки переключения передач переместится, проверьте наличие неправильно установленного или перекинутого троса блокировки переключения передач. Отремонтируйте по мере необходимости.
8. Установите селектор переключения передач в парковую зону, вставьте конец троса блокировки переключения передач в канавку на рычаге блокировки и убедитесь, что конец троса блокировки переключения передач полностью посажен в канавку.
9. Вставьте трос блокировки переключения передач в удерживающий кронштейн на узле селектора передач до тех пор, пока трос не защелкнется на месте. Убедитесь, что селектор передач все еще находится на стоянке. Выключите зажигание и выньте ключ.
10. Ослабьте регулировочную гайку рычага блокировки переключения передач (если она не была предварительно ослаблена) и позвольте тросу блокировки переключения передач отрегулироваться до надлежащего положения. Трос блокировки переключения передач будет автоматически регулироваться при ослаблении регулировочной гайки.
11. Затяните регулировочную гайку рычага блокировки переключения передач. Чтобы проверить правильность регулировки троса, убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что рычаг селектора передач заблокирован на парковке. Если селектор передач заблокирован на парковке, перейдите к следующему шагу. Если селектор передач не заблокирован на парковке, отрегулируйте трос блокировки переключения передач.
12. Включите зажигание. Установите селектор переключения передач в положение " Реверс " и попытайтесь извлечь ключ зажигания. Если ключ зажигания не может быть извлечен, перейдите к следующему шагу. Если ключ зажигания может быть извлечен, отрегулируйте трос блокировки переключения.
13. Установите переключатель передач в парковку. Выключите зажигание. Попробуйте вынуть ключ зажигания. Если ключ зажигания может быть извлечен, трос блокировки переключения передач отрегулирован должным образом. Если ключ зажигания не может быть извлечен, отрегулируйте трос блокировки переключения передач. Переустановите переключатель передач и панель центральной консоли.

Схема №30

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Примените стояночный тормоз. Снимите заглушки крышки винта над винтами сразу за держателями чашек на центральной консоли. Снимите винты, удерживающие центральную консоль к напольному кронштейну. Эти винты расположены сразу за держателями чашек на центральной консоли.
2. Откройте крышку на центральной консоли (если она оборудована). Если транспортное средство оборудовано ненапряженной центральной консолью, снимите винтовые заглушки на винтах рядом с задней частью центральной консоли.
3. Отверните оставшиеся винты и центральную консоль, снимите установочный винт и ручку селектора передач, снимите винты и рамку индикатора селектора передач, расположенную в верхней части узла селектора передач, и установите ручку селектора передач на место.
4. Убедитесь, что переключатель передач находится на стоянке. Поверните переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА) или ACC (ACC). Если переключатель зажигания не может быть повернут в положение замок (БЛОКИРОВКА) или ACC (ACC), с помощью клещей с игольчатым наконечником потяните назад конец троса блокировки переключения передач на рычаге блокировки переключения передач на узле селектора передач. (Рис. 7) Это позволяет переключателю зажигания переместиться в положение замок (БЛОКИРОВКА) или ACC.
5. Убедитесь, что трос блокировки переключения передач полностью посажен в рычаг блокировки переключения передач, а зажигание находится в положении замок (БЛОКИРОВКА) или ACC (АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ). Регулятор Pry блокируется в верхнем положении, вдали от троса блокировки переключения передач. (Таблица 7) Трос блокировки переключения передач будет автоматически корректироваться, когда замок регулятора перемещается вверх.
6. Нажимайте на замок регулятора вниз до тех пор, пока замок регулятора не защелкнется на тросе блокировки переключения передач. Для проверки правильности работы троса установите переключатель передач в положение " Стоянка ". Убедитесь, что переключатель зажигания свободно вращается из положения " Выключено " в положение " Блокировка ". Установите переключатель передач в положение " Привод ". Убедитесь, что переключатель зажигания не вращается из положения " Выключено " в положение " Блокировка ".
7. Убедитесь, что переключатель переключения передач перемещается из положения Park (Стоянка) только тогда, когда зажигание находится в положении OFF (Выключено) или RUN (Работа). Переключатель переключения передач не должен перемещаться из положения Park (Стоянка), когда переключатель зажигания находится в положении замок (Блокировка) или ACC (ACC). Если блокировка переключения передач работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если блокировка переключения передач не работает должным образом, отрегулируйте кабель блокировки переключения передач или проверьте наличие неисправных компонентов.
8. Снимите ручку селектора коробки передач, установите на место рамку индикатора селектора коробки передач, ручку селектора коробки передач и центральную консоль.

Схема №31

Войти