Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Tracker/Chevrolet Tracker II (1998-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт автоматической коробки передач - AW 03-7…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт автоматической коробки передач - AW 03-72LE и AW 03-73LE: Снятие и установка Chevrolet Tracker II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 68 иллюстраций ~13 мин чтения

Как снять капитальный ремонт автоматической коробки передачи - AW 03-72LE и AW 03-73LE: снятия и установки

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать пневматические инструменты для разборки или сборки каких-либо компонентов транспортного средства. Крутящие моменты болтов жизненно важны для диагностики. Определить моменты затяжки болтов можно только при использовании ручного инструмента. Неправильные моменты затяжки болтов могут способствовать возникновению проблем при ремонте автомобиля.

ПримечаниеНомера деталей специального инструмента приведены в перечне специальных инструментов. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

  1. Снимите гидротрансформатор.
  2. Отверните болты корпуса гидротрансформатора. (Схема №68)
  3. Установите зажимное приспособление на коробку передач. (Схема №69) ВНИМАНИЕ! Для снижения вероятности травмирования персонала или повреждения трансмиссии убедитесь, что все болты удерживающего приспособления установлены и затянуты в соответствии со спецификациями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  4. Установите трансмиссию с удерживающим приспособлением в основание удерживающего приспособления. Снимите индикатор уровня жидкости с трубкой наполнителя жидкости.
  5. Снимите хомут вентиляционного шланга с вентиляционного колена в верхней части коробки передач. Снимите вентиляционный шланг. Слейте трансмиссионную жидкость.
Схема №68
Схема №69
  1. Извлеките из заднего корпуса адаптера болт датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). датчик скорости автомобиля. (Схема №70)
  2. Извлеките из корпуса коробки передач следующие компоненты заднего переходника: Болты. Дело. Прокладка.
  3. Снимите линии охладителя и снимите фитинги. (Схема №71) Снимите с заднего выходного вала стопорное кольцо датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). (Схема №72)or (Схема №73). Приводная шестерня, если она оборудована. Стальной шар и проставка, если она оборудована. Ротор ВСС. Ключевой путь. Задняя крышка и винты.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Снимите следующие компоненты ручного рычага с ручного вала: Гайку. Шайба. Рычаг.
  2. Снимите стопорную пластину за гайкой ручного вала. Снимите с переключателя диапазонов передач следующие компоненты: Гайку ручного вала. Стопорная пластина.
  3. Снимите стопорный болт переключателя диапазонов передачи. Снимите переключатель диапазона передачи с ручного вала. Снимите трос переключения передач и кронштейн переключения передач.
  1. Поверните трансмиссию в сторону поддона для жидкости. Удалите следующие компоненты поддона для жидкости: 14 болтов. Поддон для жидкости. Прокладка.
  2. Снимите 4 жидкостных трубопровода в следующем порядке: Тормоз заднего хода. (Схема №74) Сцепление переднего хода. Торможение. Нанесение смазки.
  3. Отсоедините электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора и жгут проводов электромагнита переключения передач от экрана жидкостного фильтра. Снимите 6 болтов сетчатого фильтра жидкости с корпуса клапана. Осмотрите сетку фильтра жидкости на наличие следующих твердых частиц: Материал сцепления. Стальные частицы.
Схема №74
  1. Отсоедините электрические разъемы на следующих компонентах: Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). (Схема №74) Соленоид переключения передач.
  2. Отверните 15 болтов корпуса клапана. (Схема №75) Для извлечения корпуса клапана из коробки передач выполните следующие действия: Медленно поднимите корпус клапана. Отсоедините телевизионный кабель от кулачка телевизионного кабеля. (Схема №76) Снимите корпус клапана с картера коробки передач.
  3. Снимите крепежный болт электромагнитного жгута с коробки передач. Снимите жгут проводов соленоида.
  4. Для снятия аккумуляторов второго тормоза, прямого сцепления и переднего сцепления выполните следующие действия: Накройте аккумуляторы чистой тряпкой. Медленно подавайте сжатый воздух в каналы для жидкости до тех пор, пока аккумуляторы не будут вытеснены из отверстий корпуса. (Схема №77)
  5. Осмотрите следующие компоненты аккумулятора на наличие повреждений: Поршни. (Схема №77) Пружины. Поршень уплотняется. Отверстия корпуса.
  6. Извлеките телевизионный кабель из коробки передач с помощью гайковерта 10 мм.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Отверните болты пластины парковочной собачки. Снимите пластину парковочной собачки. Извлеките из картера коробки передач следующие компоненты: Торсионную пружину парковочной собачки. Ось вращения. Парковочная собачка. (Схема №78) Снимите шток парковочной собачки с вала ручного переключения.
  2. Снимите защитную втулку втулки ручного рычага со втулки рычага ручного фиксатора с помощью молотка и зубила. (Схема №79)
  3. Снимите штифт валика втулки ручного фиксатора с помощью стандартного пробойника и молотка. (Схема №80) Извлеките из коробки передач следующие компоненты: Ручной вал. Рычаг ручного фиксатора.
  4. Удалите ручные масляные уплотнения вала с обеих сторон коробки передач с помощью отвертки Flathead.
Схема №78
Схема №79
Схема №80

ПримечаниеНомера деталей специального инструмента приведены в перечне специальных инструментов. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

  1. Поверните трансмиссию в вертикальное положение. Отверните болты масляного насоса. При необходимости снимите масляный насос с помощью устройства для удаления боковых подшипников. (Схема №81)
  2. Снимите подшипник и обойму с задней части масляного насоса. Отверните 2 оставшихся болта корпуса гидротрансформатора. Удерживая входной вал повышающей передачи, снимите корпус гидротрансформатора и уплотнительное кольцо с картера коробки передач.
Схема №81
  1. Измерьте размеры следующих поверхностей и запишите измерения для повторной сборки: Барабан муфты с ускоряющей передачей. (Схема №82) Случай перегрузки.
  2. Извлеките барабан муфты повышенной передачи из картера коробки передач. Снимите картер овердрайва.
Схема №82
  1. Поверните трансмиссию в вертикальное положение. Для облегчения сборки измерьте высоту передней муфты сцепления относительно картера коробки передач. (Схема №83)
  2. Обратите внимание на направление подшипника и обойму подшипника для сборки. Снимите сцепление переднего хода с картера трансмиссии. Снимите муфту прямого сцепления с картера коробки передач. (Схема №84)
Схема №83
Схема №84
  1. Поверните трансмиссию в вертикальное положение. Снимите болты центральной опоры. (Схема №85)
  2. Извлеките следующие компоненты как единое целое из корпуса коробки передач: Центральная опора. (Схема №86) Планетарная солнечная шестерня.
Схема №85
Схема №86
  1. Снимите болты крышки тормозной накладки. (Схема №87) Снимите крышку тормозной системы. Снимите прокладку.
  2. Сжать поршень тормоза заднего хода с помощью пружинных компрессоров сцепления. Снимите стопорное кольцо. Снимите возвратные пружины. (Схема №88) Снимите фиксатор.
  3. Закройте поршень тормоза заднего хода чистой тряпкой. Медленно подавайте сжатый воздух низкого давления в канал «В», удерживая канал «А» закрытым до тех пор, пока поршни не освободятся из корпуса. (Схема №89)
  4. Извлеките из чемодана незакрепленные детали. (Схема №90) Внутренний обратный тормозной поршень Внутренний обратный тормозной поршень
  5. Снимите уплотнительные кольца поршня.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Осторожно снимите стопорное кольцо планетарной передачи с помощью отвертки Flathead. (Схема №91) Демонтировать планетарную передачу. Выходной вал.
  2. Снимите пластинчатую пружину. (Схема №92) Снимите тормозную трубку. Снимите упорный подшипник выходного вала и обойму. ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите, что подшипник и обойма были установлены «чашечной» стороной вниз.
Схема №91
Схема №92

Как снять корпус клапана

  1. Извлеките из корпуса клапана болт. Пружина фиксатора. (Схема №93) Планшет. Ручной клапан.
  2. Отверните 9 болтов корпуса верхнего клапана. (Схема №94) Отверните 6 нижних болтов корпуса клапана. (Схема №95) ПРИМЕЧАНИЕ: Прижмите разделительную пластину и прокладку к нижнему корпусу клапана для предотвращения выпадения контрольных шариков и пружин из нижнего корпуса клапана.
  3. Снимите контрольные шарики заднего верхнего корпуса клапана с нижнего корпуса клапана. Выверните 5 болтов корпуса клапана из верхнего корпуса клапана и снимите контрольные шарики. (Схема №96) Осмотрите передний верхний корпус клапана на предмет правильного расположения клапанов и стопорного зажима. (Схема №97)
  4. Осмотрите корпус заднего верхнего клапана на предмет правильного расположения контрольных шариков. (Схема №98)
  5. Осмотрите корпус нижнего клапана на предмет правильного расположения следующих компонентов: Перепускной клапан. (Схема №99) Контрольные шарики. Фиксатор втулки клапана первичного регулятора.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99

Как установить корпус клапана в сборе

ПримечаниеПоследовательность крутящего момента и спецификация очень важны для работы корпуса клапана. Если болты затягиваются произвольно, отверстия клапана могут деформироваться и препятствовать работе клапана. Убедитесь, что отверстия корпуса клапана и прокладки выровнены перед каждой последовательностью крутящих моментов. НЕ используйте пневматические инструменты при сборке корпусов клапанов.

  1. Поместите разделительную пластину с прокладкой NEW в нижний корпус клапана. Временно установить 2 пластинчатых болта. (Схема №100)
  2. Установите НОВУЮ прокладку верхнего корпуса клапана на нижний корпус клапана. (Схема №101) Установите прокладку верхнего корпуса клапана и нижний корпус клапана вместе с задним верхним корпусом клапана.
  3. Запустите вручную 3 болта корпуса нижнего клапана. (Схема №102) Перевернуть нижний корпус клапана. Запустить вручную 4 болта верхнего корпуса клапана. (Схема №103)
  4. Снимите 2 временно установленных болта. Установите корпус нижнего клапана на корпус переднего верхнего клапана. Запустите от руки оставшиеся 3 болта корпуса нижнего клапана. (Схема №104)
  5. Переверните корпус клапана в сборе. Запустите вручную 5 болтов корпуса переднего верхнего клапана. (Схема №105) Затянуть верхние болты корпуса клапана в соответствии с техническими требованиями. (Схема №94) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  6. Затяните болты корпуса нижнего клапана в соответствии со спецификацией. (Схема №95) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  7. Установите на корпус клапана следующие компоненты: Ручной клапан. (Схема №93) Стопорная пружина и пластина. Фиксирующий пружинный болт. Затяните стопорный пружинный болт в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105

Как установить капитальный ремонт автоматической коробки передачи - AW 03-72LE и AW 03-73LE: снятия и установки

ПримечаниеНомера деталей специального инструмента приведены в перечне специальных инструментов. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

  1. Установите НОВЫЕ «О» Кольца в следующих местах: Внутренний поршень тормоза заднего хода. Реакционный рукав. Внешний (вторичный) поршень тормоза заднего хода.
  2. Установите в картер трансмиссии следующие компоненты: Внешний поршень тормоза заднего хода. Реакционный рукав. Внутренний поршень тормоза заднего хода. Возвратная пружина поршня тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите стопорное кольцо так, чтобы отверстие в стопорном кольце не совпадало ни с одним из 3 выступов гнезда пружины.
  3. Сжать поршень тормоза заднего хода с помощью пружинных компрессоров сцепления, чтобы установить стопорное кольцо. (Схема №88)

ПримечаниеПеред установкой диски сцепления следует замочить в ATF на 15 минут. Смазать все детали ATF. Покрыть упорные подшипники и дорожки качения смазкой Transjel ® трансмиссия сборка или вазелином.

ПримечаниеУстановите трансмиссию в вертикальное положение и закрепите на месте.

ПримечаниеНомера деталей специального инструмента приведены в перечне специальных инструментов. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

  1. Установить упорный подшипник выходного вала и обойму в картер трансмиссии. (Схема №106)
  2. Установите тормозную трубку и пластинчатую пружину в картер коробки передач. Совместите проушину трубки с вырезом в футляре. (Схема №92)
  3. Установите планетарную передачу/выходной вал вместе с картером коробки передач. (Схема №107) Установить тормозные пластины и диски заднего хода в следующем порядке: Диск. Тарелка. Диск. Тарелка. Диск. Тарелка. Диск.
  4. Измерить зазор между тормозной пластиной реверса и проушиной картера коробки передач. (Схема №108) Провести измерение: Зазор между тормозной пластиной заднего хода и проушиной картера коробки передач должен соответствовать техническим требованиям. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ПЕРЕДАЧИ. Если зазор меньше указанного в спецификации, выполните следующие действия: Проверьте правильность установки. Осмотрите тормозной диск заднего хода на наличие пыли или жидкости. Если зазор больше указанного в спецификации, замените один из следующих компонентов: Тормозной диск заднего хода. Тормозная пластина заднего хода. Обратная опорная пластина.
  5. Установите ответную пластину тормоза заднего хода на картер трансмиссии. Совместите паз в ответной пластине тормоза заднего хода с пластинчатой пружиной. (Схема №109)
  6. Установите стопорное кольцо спереди ответной пластины тормоза заднего хода. (Схема №91)
ПрименениеЗазор - дюйм (мм)
Гранд-Витара.024-.103 (.61-2.64)
Sportage и Tracker.029-.098 (.72-2.50)
Витара
1.6L.022-.090 (.56-2.29)
2.0L.024-.103 (.61-2.64)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАЛЫЙ И ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР

Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Установите НОВОЕ ручное масляное уплотнение вала с обеих сторон коробки передач с помощью розетки и молотка. Смазать НОВЫЕ масляные уплотнения АТФ.
  2. Установите ручной вал переключения передач и рычаг переключения передач в картер трансмиссии. (Схема №110)
  3. Установите палец рычага ручного переключения передач на ступицу рычага ручного переключения передач с помощью молотка. (Схема №111)
  4. Надвиньте защитную втулку втулки ручного рычага на втулку рычага ручного фиксатора с помощью молотка и зубила. (Схема №112) Установите шток парковочной собачки на вал ручного переключения передач. (Схема №113)
  5. Установите в картер трансмиссии следующие компоненты парковочной собачки: Собачка. (Схема №114) Ось вращения. Торсионная пружина. Тарелка. Пластинчатые болты. Затянуть пластинчатые болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114

ПримечаниеНомера деталей специального инструмента приведены в перечне специальных инструментов. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

  1. Установите муфту прямого сцепления на картер коробки передач. Смажьте упорный подшипник и обоймы смазкой Transjel (R) трансмиссия сборка.
  2. Установите на переднюю муфту сцепления: Обойму упорного подшипника заднего планетарного кольцевого зубчатого колеса. (Схема №115) Упорный подшипник. Обойма переднего сцепления № 1.
  3. Осторожно установите переднюю муфту на картер коробки передач, чтобы предотвратить падение упорного подшипника и обойм. (Схема №116)
  4. Измерьте перепад высот между входным валом переднего сцепления и картером коробки передач с помощью штангенциркуля. (Схема №117) См. СПЕЦИФИКАЦИИ ПЕРЕДАЧИ.
  5. Удалить и переустановить, если меньше спецификации. Нанести Transjel на подшипник прямой тяги и обойму. Установите подшипник прямой тяги и обойму спереди муфты переднего хода. (Схема №118)
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Смажьте заднюю упорную обойму смазкой Transjel ® трансмиссия сборка. Установите обойму в заднюю часть корпуса овердрайва. Установите картер овердрайва на картер коробки передач, совместив вырезы на каждом картере. (Схема №119)
  2. Смажьте задней упорной планетарной шайбой Трансжель. Установите шайбу на планетарную передачу овердрайва. (Схема №120)
  3. Нанести Трансжель на переднюю обойму упорного планетарного кольца. (Схема №120) Установите обойму на планетарный зубчатый венец.
  4. Установите муфту повышенной передачи/планетарную передачу в картер повышенной передачи. Измерить перепад высот между картером овердрайва и барабаном муфты овердрайва с помощью штангенциркуля. (Схема №121) См. СПЕЦИФИКАЦИИ ПЕРЕДАЧИ. Удалить и переустановить, если меньше спецификации.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо ATF. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на корпус овердрайва. Установите корпус гидротрансформатора в картер коробки передач. (Схема №122)
  2. Установите болты корпуса преобразователя. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Нанесите смазку Transjel (R) трансмиссия сборка Lubricant на упорную переднюю обойму. (Схема №123) Установите упорную переднюю обойму на барабан муфты с ускоряющей передачей. Нанести Transjel на упорный подшипник и обойму. Установите упорный подшипник и обойму на масляный насос.
  4. Смажьте АТФ наружное кольцо «О» масляного насоса. Установите масляный насос в картер коробки передач. Болты масляного насоса смажьте герметиком. (Схема №124)
  5. Установите болты масляного насоса, совместив отверстия в масляном насосе с отверстиями в картере трансмиссии. Затянуть болты масляного насоса в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  6. Приложите низкое давление воздуха к каждому отверстию масляного контура, чтобы проверить работу каждого из следующих внутренних компонентов. (Схема №125) Муфта повышенной передачи. Тормоз овердрайва. Сцепление переднего хода. Прямое сцепление. Тормоз В1 (второй берег). В2 (второй) тормоз. Тормоз заднего хода.
  7. Измерьте люфт конца выходного вала с помощью набора циферблатных индикаторов и магнитного основания. (Схема №126) Люфт на конце выходного вала должен соответствовать техническим требованиям. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ПЕРЕДАЧИ.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. Смажьте НОВЫЙ телевизионный кабель «O» кольцо с помощью ATF. Установите НОВОЕ «О» Кольцо на телевизионный кабель. (Схема №129) Установите телевизионный кабель в коробку передач.
  2. Перед установкой измерьте наружный диаметр поршня аккумулятора и длину пружины аккумулятора. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРА. При необходимости замените.
  3. Смазать АТФ следующие компоненты: НОВЫЕ поршневые «О» кольца. Аккумулятор пружинит. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на поршни аккумулятора. (Схема №130) Установите пружины аккумулятора.
  4. Установите поршни аккумулятора в картер трансмиссии. Установите корпус клапана на картер коробки передач.
  5. Медленно поднимите корпус клапана, чтобы установить телевизионный кабель на кулачок. Проверьте, что поршни аккумулятора полностью посажены.
  6. Совместите штифт рычага ручного переключения передач с ручным пазом клапана. (Схема №131)
  7. Установите 14 болтов корпуса клапана в соответствии со следующими длинами. (Схема №132) по 10 - болты 1,18" (30,0 мм). По 2 болта - 1,85" (47,0 мм). По 1 - болт 0,98" (25,0 мм). По 1 - болт 2,36" (60,0 мм). Затянуть все болты корпуса клапана в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  8. Смажьте АТФ НОВОЕ уплотнительное кольцо электромагнита электромагнита. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на втулку электромагнита. Установите жгут проводов соленоида в коробку передач. Установите болт жгута проводов соленоида. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Установите следующие компоненты сетки фильтра жидкости на корпус клапана: НОВЫЕ прокладки. Распорка. Экран. Болты. Затяните болты сетчатого фильтра для жидкости в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  2. Подсоедините электрические соединители в следующих местах: Соленоид переключения 1-2. Соленоид ШТК.
  3. Установите следующие компоненты тормозной крышки на картер коробки передач: НОВАЯ прокладка. Обложка. Болты. Затяните болты крышки тормоза в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  4. Установите 4 трубки для жидкости на корпус клапана в следующем порядке: Муфта переднего хода. (Схема №133) Нанесение смазки. Тормоз заднего хода. Торможение. Установите 2 магнита масляного поддона на масляный поддон.
  5. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона. Установите масляный поддон на картер коробки передач, совместив вырезы в поддоне и картере. Установите 14 болтов масляного поддона. Затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №133
  1. Установите шпоночный паз на выходной вал. Установите кольцо датчика выходного вала. Установите НОВОЕ масляное уплотнение на корпус адаптера с помощью установщика уплотнения полуоси.
  2. Установите НОВУЮ прокладку на корпус адаптера. Установите корпус адаптера на заднюю часть коробки передач.
  3. Установите 6 болтов корпуса адаптера. Затяните болты корпуса адаптера в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  4. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с помощью ATF. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик скорости автомобиля. Установите датчик скорости автомобиля в корпус адаптера. Установите болт датчик скорости автомобиля. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

ПримечаниеНомера деталей специального инструмента приведены в перечне специальных инструментов. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

  1. Для установки переключателя диапазонов передачи выполните следующие действия: Поверните ручной вал назад. Поверните вал назад на 2 надреза. Установите вал в диапазон «N». Установите выключатель. Запустите болт вручную. Установите контровочную шайбу. Наверните установочную гайку. Затяните установочную гайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  2. Отогните когти стопорной шайбы над установленной гайкой. Совместив нейтральную опорную линию и вырез в переключателе, затяните болт переключателя. (Схема №134) Затяните болт в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Установите ручной рычаг на ручной вал. Установите гайку рычага ручного вала. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  4. Установите вентиляционный шланг на вентиляционное колено в верхней части коробки передач. Установите хомут вентиляционного шланга.
  5. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку наполнителя жидкости. Установите трубку для заливки жидкости в картер коробки передач. Установите болт трубки заливной жидкости. Установите индикатор уровня жидкости на трубку наполнителя жидкости.
  6. Снимите фиксирующее приспособление с коробкой передач с основания фиксирующего приспособления. Извлеките зажимное приспособление из коробки передач.
  7. Установите 3 оставшихся болта корпуса преобразователя. Затянуть болты корпуса преобразователя в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №134

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ промывать гидротрансформатор перед установкой. Только слейте как можно больше жидкости.

  1. Установите гидротрансформатор на входной вал, соблюдая осторожность, чтобы не повредить жидкостное уплотнение корпуса масляного насоса.
  2. Измерьте расстояние между внешней кромкой корпуса коробки передач и гайкой фланца гидротрансформатора: Поместите прямую кромку поперек корпуса. (Схема №135) Используя штангенциркуль, измерьте глубину гидротрансформатора. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЛУБИНЫ УСТАНОВКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. Если расстояние не соответствует спецификации, удалите и переустановите.
  3. Осмотрите гидротрансформатор на предмет плавности вращения.
  4. Нанесите смазку на чашку пилотной горелки преобразователя.
Применение(1) Минимальное расстояние - дюйм (мм)
Гранд-Витара.685 (17.40)
СпортейджН/Д
Шпион.669 (17.00)
Витара
1.6L.846 (21.50)
2.0L.681 (17.30)
(1) (Схема №135)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЛУБИНЫ УСТАНОВКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА

Схема №135

Другие статьи — Капитальный ремонт автоматической коробки передач - AW 03-72LE и AW 03-73LE