Описание системы впрыска топлива - 6.2L дизельного топливо: обзора
В двигателе General Motors 6.2L используется механический роторный насос высокого давления с зубчатой передачей, приводимой в действие распределительным валом при частоте вращения распределительного вала. Он впрыскивает точно дозированное количество топлива в каждый цилиндр в нужное время.
Механический топливный насос, установленный справа от двигателя, вытягивает топливо из топливного бака через первичный фильтр. Топливо перекачивается через вторичный фильтр, установленный на брандмауэре (датчики) или задней части воздухоочистителя (фургоны) к нагнетательному насосу. Топливопроводы высокого давления переносят топливо от насоса к 1 форсунке впрыска в каждом цилиндре. Все топливопроводы имеют одинаковую длину, чтобы гарантировать отсутствие дисперсии по срокам. Обороты двигателя регулируются поворотным дозирующим топливо краном. Когда педаль акселератора нажимается вниз, рычажный механизм дроссельной заслонки открывает дозирующий клапан, позволяя увеличить подачу топлива.
Топливный контур системы впрыска дизельного топлива. Схема №34
ПримечаниеВторичный топливный фильтр монтируется на брандмауэр (пикапы) или заднюю часть воздухоочистителя (фургоны).