Двигатель механический - 8.1L: Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500

Порядок демонтажа

1. Установите на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
2. Поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
3. Снимите ремень со шкивов и натяжителя приводного ремня.
4. Медленно отпустите натяжение на натяжителе приводного ремня.
5. Снимите планку и гнездо прерывателя, а также болт натяжителя приводного ремня.
6. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите приводной ремень под натяжной шкив.
5. Медленно отпустите натяжение на натяжителе ремня.
6. Снимите брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Осмотрите приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.

1. Снимите приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ").
2. Установите брекер в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
3. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
4. Снимите ремень кондиционер со шкивов.
5. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
6. Снимите брус брекера с натяжителя ремня кондиционера.
7. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

1. Установить ремень кондиционер вокруг балансира коленчатого вала.
2. Установить брекерную планку в отверстие адаптера натяжителя приводного ремня кондиционера
3. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите ремень кондиционирования воздуха на натяжной шкив.
5. Установить ремень кондиционера вокруг шкива компрессора кондиционера.
6. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
7. Снимите брус брекера с натяжителя ремня кондиционера.
8. Проверьте правильность установки и центровки ремня кондиционера.
9. Установите приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - Приспособление ".

1. Снимите приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ").
2. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болты натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Затяните болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установите приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - Приспособление ".

1. Снимите приводной ремень кондиционера (A / C). См. Замена приводного ремня - Кондиционер
2. Отверните болты натяжителя ремня кондиционера.
3. Снимите устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха.

1. Установите устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите болты натяжителя ремня кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты натяжителя ремня кондиционирования воздуха до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установите приводной ремень кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ".

1. Ослабьте болт натяжного шкива приводного ремня.
2. Снимите приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ").
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Плотно прижмите палец болта. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установить приводной ремень приспособления. См. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ". Затянуть: Затянуть болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н.м.

Схема №47

Войти

1. Если транспортное средство является транспортным средством с приводом на 2 колеса (2WD), то транспортное средство поднимают на высоту, необходимую для работы через проем в передней рулевой рубке.
2. Если транспортное средство имеет привод на 4 колеса (4WD), поднимите транспортное средство, чтобы снять передние шины и колеса.
3. Снимите левую переднюю шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
4. Снять фиксаторы толкающего штифта (2) внутренней панели рулевой рубки.
5. Снять внутреннюю панель рулевой рубки (1).
6. Работая через проем рулевой рубки, снимите болты теплозащитного экрана крепления двигателя.
7. Снимите теплозащитный экран крепления двигателя.
8. Снимите болт крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
9. Удалите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
10. Снимите болты щита двигателя и щитка. ВАЖНО: При подъеме двигателя достаточно только поднять его, чтобы отделить крепление двигателя от кронштейна крепления двигателя.
11. Поднимите двигатель подходящим домкратом для того, чтобы снять крепление и кронштейн двигателя.
12. Отверните болты крепления двигателя к двигателю.
13. Снимите крепление двигателя.
14. Снимите кронштейн крепления двигателя через болты.
15. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на раму.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Свободно установите кронштейн крепления двигателя через болты.
4. Расположите крепление двигателя к двигателю.
5. Свободно установите болты крепления двигателя к двигателю.
6. Затянуть кронштейн крепления двигателя через болты и болты крепления двигателя к двигателю. Затяните: Затяните кронштейн крепления двигателя через болты до 75 Н.м (55 фунтов футов). Затяните болты крепления двигателя к двигателю до 50 Н· м.
7. Установите щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
8. Опустите двигатель.
9. При наличии, установите опорную плиту масляного поддона и болты. Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
10. Установите теплозащитный экран крепления двигателя.
11. Установите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
12. Установить внутреннюю панель рулевой рубки (1).
13. Установить фиксаторы толкающих пальцев (2) внутренней панели рулевой рубки.
14. Установите левую переднюю шину и колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
15. Опустите автомобиль.

1. Если транспортное средство является транспортным средством с приводом на 2 колеса (2WD), то транспортное средство поднимают на высоту, необходимую для работы через проем в передней рулевой рубке.
2. Если транспортное средство имеет привод на 4 колеса (4WD), поднимите транспортное средство, чтобы снять передние шины и колеса.
3. Снимите левую переднюю шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
4. Снять фиксаторы толкающего штифта (2) внутренней панели рулевой рубки.
5. Снять внутреннюю панель рулевой рубки (1).
6. Работая через отверстие в рулевой рубке, снимите болты теплозащитного экрана крепления двигателя (левая сторона показана, правая сторона аналогична).
7. Снимите теплозащитный экран крепления двигателя.
8. Снимите болт крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя (левая сторона показана, правая - аналогично).
9. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
10. Снимите болты щита двигателя и щитка. ВАЖНО: При подъеме двигателя достаточно только поднять его, чтобы отделить крепление двигателя от кронштейна крепления двигателя.
11. Поднимите двигатель подходящим домкратом для того, чтобы снять крепление и кронштейн двигателя.
12. Снимите болты крепления двигателя к двигателю (левая сторона показана, правая - аналогично).
13. Снимите крепление двигателя.
14. Снимите кронштейн крепления двигателя через болты.
15. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на раму.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Свободно установите кронштейн крепления двигателя через болты.
4. Расположите крепление двигателя к двигателю (левая сторона показана, правая - аналогично).
5. Свободно установите болты крепления двигателя к двигателю.
6. Затянуть кронштейн крепления двигателя через болты и болты крепления двигателя к двигателю. Затяните: Затяните кронштейн крепления двигателя через болты до 75 Н.м (55 фунтов футов). Затяните болты крепления двигателя к двигателю до 50 Н· м.
7. Установите щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
8. Опустите двигатель.
9. Установите опорную плиту масляного поддона и болты (при наличии). Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
10. Установите теплозащитный экран крепления двигателя (левая сторона показана, правая - аналогично).
11. Установите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя (левая сторона показана, правая - аналогично). Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
12. Установить внутреннюю панель рулевой рубки (1).
13. Установить фиксаторы толкающих пальцев (2) внутренней панели рулевой рубки.
14. Установите левую переднюю шину и колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
15. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините от шпильки смотровой щиток впускного коллектора.
2. Снимите щиток прицела с кронштейна щитка прицела.
3. При необходимости отверните гайки 1 крепления кронштейна щитка прицела.
4. При необходимости снимите кронштейн щитка прицела со шпилек 2.

1. При необходимости установите кронштейн щитка прицела на шпильки 2. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. При необходимости наверните гайки 1 кронштейна щитка прицела. Затянуть: Затянуть гайки до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
3. Установите на кронштейн щиток прицела впускного коллектора.
4. Защелкните смотровой щиток впускного коллектора на шпильку.

1. Ослабьте зажимы на корпусе дросселя и воздухоочистителе.
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
3. Отсоедините от шпильки смотровой щиток впускного коллектора.
4. Снимите щиток прицела с кронштейна.
5. При необходимости отверните гайки 1 кронштейна щитка прицела и снимите кронштейн.
6. Сбросьте давление в топливной системе. См. раздел " Процедура сброса давления топлива " в разделе " Органы управления двигателем - 8.1L ".
7. Отсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) " в разделе " Органы управления двигателем - 8.1L ".
8. Отсоедините зажимы жгута двигателя от шпилек на передней части тире.
9. Отсоединить зажим жгута двигателя от брызгозащитного экрана рулевой рубки.
10. Отсоедините следующие электрические разъемы: Реле циклического изменения давления (1) Реле уравнительного резервуара (2) Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (3)
11. Переставьте ветвь жгута двигателя на верх двигателя.
12. Снимите фиксатор положения соединителя (CPA) на жгуте катушки зажигания.
13. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Жгут катушки зажигания (2) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3)
14. Снимите болт и шпильки жгута двигателя
15. Снимите фиксатор СУЗ на жгуте катушки зажигания.
16. Отсоедините следующие электрические разъемы: Генератор (2) Жгут инжектора (3) Жгут катушки зажигания (4) Электронное управление дросселем (ETC) (5) Соленоид продувочного клапана (1)
17. Переставьте жгут двигателя на сторону водителя моторного отсека.
18. Снимите вакуумный шланг (1) перепускного клапана с впускного коллектора.
19. Отсоедините трубку EVAP от соленоида продувки.
20. Отсоедините трубку EVAP от топливной направляющей.
21. Отсоедините трубку EVAP от вентиляционной трубы в задней части двигателя.
22. Извлеките трубку EVAP.
23. При замене впускного коллектора выньте шпильки топливной рейки.
24. Снимите топливную рейку.
25. Отверните болты впускного коллектора.
26. Снимите впускной коллектор.
27. Снять и утилизировать боковые прокладки впускного коллектора.
28. Снять и утилизировать торцевые уплотнения впускного коллектора.
29. Снимите брызгозащитный экран.
30. При замене впускного коллектора обратитесь к разделу " Разборка впускного коллектора ".
31. Очистите и осмотрите впускной коллектор (см. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ").

1. При замене впускного коллектора обратитесь к разделу " Сборка впускного коллектора ".
2. Установите брызгозащитный экран.
3. Убедитесь, что брызгозащитный экран (2) защелкивается между головками цилиндров (1).
4. Установить НОВЫЕ торцевые уплотнения впускного коллектора.
5. Установите НОВЫЕ боковые прокладки впускного коллектора.
6. Убедитесь, что лепестки прокладки впускного коллектора совмещены с отверстием в прокладке головки.
7. Убедитесь, что лепестки прокладки впускного коллектора совмещены с пазом в торцевых уплотнениях впускного коллектора.
8. Установите впускной коллектор.
9. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный минимум восьми резьбам болтов впускного коллектора.
10. Установите болты впускного коллектора.
11. Затяните болты впускного коллектора в показанной последовательности, используя четыре прохода. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Затяните болты вторым проходом до 8 Н.м (71 фунт в дюймах). Затяните болты третьим проходом до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты в последнем проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов).
12. При замене впускного коллектора установите топливную рейку.
13. Установите шпильки топливной рейки. Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
14. Установите трубку EVAP.
15. Подсоедините трубку EVAP к вентиляционной трубе в задней части двигателя.
16. Прикрепите трубку EVAP к топливной направляющей.
17. Подсоедините трубку EVAP к соленоиду продувки.
18. Установите вакуумный шланг перепускного клапана (1) во впускной коллектор.
19. Расположите жгут двигателя над моторным отсеком.
20. Подсоедините следующие электрические соединители: Генератор (2) Жгут инжектора (3) Жгут катушки зажигания (4) ETC (5) Соленоид продувочного клапана (1)
21. Установите фиксатор СУЗ на жгут катушки зажигания.
22. Установите болт жгута двигателя и шпильки Затяните: Затяните болт до 16 Н.м. Затянуть шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
23. Подсоедините электроразъемы датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Жгут катушки зажигания (2) Датчик температура охлаждающей жидкости (3)
24. Установите фиксатор СУЗ на жгут катушки зажигания.
25. Расположите ветвь жгута двигателя над верхней частью двигателя.
26. Подсоедините следующие электрические соединители: Реле циклического изменения давления (1) Реле уравнительного резервуара (2) Датчик массовый расход воздуха (3)
27. Подсоедините зажим подвесной системы двигателя к брызговику рулевой рубки.
28. Подсоедините зажимы жгута двигателя к шпилькам на передней части тире.
29. Подсоедините трубопроводы подвода и отвода топлива.
30. Установите кронштейн щитка прицела и гайки 1. Затянуть: Затянуть гайки до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
31. Установите щиток прицела на кронштейн.
32. Прикрепите смотровой щиток впускного коллектора к шпильке.
33. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
34. Затяните зажимы у корпуса дросселя и воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Снимите щиток прицела двигателя согласно " Замене щитка прицела двигателя ".
2. Снимите фиксатор положения разъема (CPA) с электрического разъема катушки зажигания.
3. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута катушки зажигания.
4. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания и катушек зажигания.
5. Отверните болты крышки коромысла клапана.
6. Снимите крышку коромысла клапана. ВАЖНО: Прокладки крышки коромысла клапана многоразовые. Прокладку заменяйте только в случае ее повреждения.
7. Осмотрите прокладку крышки коромысла клапана на предмет порезов или повреждений.
8. Очистите и осмотрите крышку коромысла клапана. См. раздел " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана ".

1. Установите новую прокладку крышки коромысла клапана, если прокладка была снята с крышки коромысла.
2. Установите крышку коромысла клапана.
3. Установите болты крышки коромысла клапана.
4. Затяните болты крышки коромысла клапана в показанной последовательности, используя два прохода, как показано на рисунке. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 6 Н.м (53 фунта в дюйм). Затянуть болты на один проход до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
5. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания и катушки зажигания.
6. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута катушки зажигания.
7. Установите фиксатор СУЗ в электрический соединитель катушки зажигания.
8. Установите щиток прицела двигателя согласно " Замене щитка прицела двигателя ".

1. Снимите щиток прицела двигателя согласно " Замене щитка прицела двигателя ".
2. Ослабьте зажимы на корпусе дросселя и воздухоочистителе.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
4. Снимите фиксатор положения соединителя (СУЗ) с электрического соединителя катушки зажигания (2).
5. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута катушки зажигания.
6. Отсоедините электрический соединитель 3 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
7. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания.
8. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
9. Снимите крышку коромысла клапана. ВАЖНО: Прокладка крышки коромысла клапана может быть использована повторно, если не снята с крышки коромысла клапана.
10. Замените прокладку крышки коромысла клапана, если она порезана или повреждена.
11. Очистите и осмотрите крышку коромысла клапана. См. раздел " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана ".

1. При необходимости установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана.
3. Затяните болты крышки коромысла клапана последовательно, используя два прохода, как показано на рисунке. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 6 Н.м (53 фунта в дюйм). Затянуть болты на один проход до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
5. Подсоедините электрический соединитель 3 датчика ЭСТ.
6. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута катушки зажигания.
7. Установите фиксатор СУЗ на электрический соединитель 2 катушки зажигания.
8. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
9. Затяните зажимы у корпуса дросселя и воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
10. Установите щиток прицела двигателя согласно " Замене щитка прицела двигателя ".

1. Снимите крышку коромысла клапана. См. разделы " Замена крышки коромысла клапана - слева " и / или " Замена крышки коромысла клапана - справа ".
2. Снимите гайки коромысел клапанов, шарики коромысел клапанов и коромысла клапанов.
3. Снимите толкатели клапанов.
4. Снимите шпильки коромысла клапана и направляющие толкателя.
5. Очистите и осмотрите коромысла и толкатели клапана. См. " Очистка и осмотр коромысла и толкателей клапана ".

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу между шпилькой коромысла клапана и головкой цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите направляющие толкателя и шпильки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите толкатели клапанов.
4. Покройте поверхности шарикоподшипника коромысла клапана и коромысла клапана смазкой GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичной.
5. Установите коромысла клапанов, шарики коромысел клапанов и гайки коромысел клапанов. Затяните: Затяните гайки медленно до 35 Н.м (26 фунтов футов), направляя концы коромысел над концами клапанов.
6. Установите крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - слева " или " Замена крышки коромысла клапана - справа ".

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 5892-D пружинный компрессор клапана
2. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания
3. J 43105 Установщик уплотнения штока клапана. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. " Замена коромысла клапана и штока толкателя ". ВАЖНО: Поверните поршень в обслуживаемом цилиндре до нижней точки его хода, чтобы двигатель не вращался при подаче сжатого воздуха.
2. Перед установкой сжатого воздуха в цилиндр проверните коленчатый вал до закрытия обоих клапанов.
3. Извлеките свечу зажигания из обслуживаемого цилиндра. См. " Замена свечи зажигания " в разделе " Органы управления двигателем " - 8.1л.
4. Извлеките шпонки штока клапана следующим образом: Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания. Подайте сжатый воздух в цилиндр, чтобы удерживать клапаны закрытыми. Слегка постучите по крышке пружины клапана, чтобы ослабить шпонки штока клапана. Установите 5892-D J на головку цилиндра. Наверните гайку коромысла клапана. ВАЖНО: Затяните гайку коромысла клапана так, чтобы удерживать 5892-D J на месте. С помощью 5892-D J сжать пружину клапана.
5. Снимите шпонки штока клапана (1). ВАЖНО: Не выпускайте сжатый воздух из баллона, над которым ведется работа. Клапан упадет в расточку цилиндра.
6. Медленно отпустите J- 5892-D.
7. Снимите 5892-D J с головки цилиндров.
8. Снимите колпачок пружины клапана (2) и пружину клапана (3).
9. Снимите масляное уплотнение штока клапана (4).

1. Смажьте чистым моторным маслом шток клапана и наружный диаметр направляющего уплотнения клапана.
2. Смажьте вращатели чистым моторным маслом. ВАЖНО: При установке уплотнений клапанов необходимо использовать J 43105 для достижения правильной установки. Неиспользование J 43105 может привести к чрезмерному расходу масла.
3. Установите масляное уплотнение штока клапана (2) на наконечник клапана и на направляющую клапана с помощью J 43105. Наденьте уплотнение штока клапана на направляющую клапана до тех пор, пока J 43105 полностью не установит уплотнение.
4. Установите колпачок пружины клапана и пружину.
5. Установите пружину клапана 3.
6. Установите колпачок пружины клапана 2.
7. С помощью 5892-D J сжать пружину клапана.
8. Установите шпонки штока клапана следующим образом: Нанесите небольшое количество чистой смазки, чтобы удерживать шпонки штока клапана на месте. Осторожно отпустите 5892-D J. Убедитесь, что шпонки штока клапана не перемещаются. Снимите 5892-D J с клапана в сборе. Удалите сжатый воздух из баллона, над которым ведется работа.
9. Установите свечу зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания " в разделе " Органы управления двигателем " - 8.1L).
10. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
3. Снимите болты фиксатора направляющей подъемника клапана и фиксатор.
4. Снимите направляющие подъемника клапана. ВАЖНО: Отметьте, сортируйте или организуйте подъемники клапанов и направляющие для установки на их первоначальном месте.
5. Снимите подъемники клапанов.
6. Некоторые подъемники клапанов могут застревать в отверстии из-за отложений смолы или лака. Эти подъемники могут быть удалены с использованием J- 3049-A.
7. Очистите и осмотрите клапанные подъемники. См. " Очистка и осмотр клапанных подъемников и направляющих " в разделе " Механическое оборудование двигателя - ремонт установки 8.1L ".

1. Покройте ролики подъемника клапана смазкой GM U.S. P/N 12345501, Canada P/N 992704 или аналогичной. ВАЖНО: При повторном использовании клапанных подъемников установите подъемники на прежнее место. Фиксатор направляющей подъемника клапана должен контактировать со всеми направляющими подъемника клапана. Если фиксатор направляющей подъемника изогнут, необходимо заменить фиксатор направляющей подъемника клапана.
2. Установите подъемники клапанов.
3. Установите направляющие подъемника клапанов на лыски на подъемниках клапанов, убедившись, что ролики подъемников клапанов правильно совмещены с выступами распределительного вала.
4. Установите фиксатор направляющей подъемника клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
5. Установите болты фиксатора направляющей подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болты фиксатора направляющей подъемника клапана до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установить коромысла и толкатели клапана согласно " Замене коромысла и толкателя клапана ", установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Снимите индикатор уровня масла с трубки индикатора.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
3. Снимите разъем датчика ЭСТ с трубки индикатора.
4. Снимите болт индикаторной трубки.
5. Снимите кронштейн индикаторной трубки.
6. Снимите уплотнительное кольцо с индикаторной трубки.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку индикатора.
2. Установите индикаторную трубку в масляный поддон.
3. Совместите кронштейн индикаторной трубки с отверстием под болт в блоке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
4. Установите болт индикаторной трубки. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установите разъем датчика ЭСТ на трубку индикатора.
6. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
7. Установите указатель уровня масла на трубку индикатора.

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Снимите переходник для воды. См. " Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости (8.1L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
4. Отверните болты заземления жгута двигателя.
5. Переместите заземление жгута двигателя (1 и 5) и заземляющую лямку (4) с головки цилиндров.
6. Снимите выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - слева (8.1L двигатель) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
7. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров (1, 2 и 3).
8. Снимите головку цилиндров.
9. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
10. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место.
2. Установите головку цилиндров.
3. Если на болты НОВОЙ головки цилиндров предварительно не нанесен герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалентный ему.
4. Установите болты головки цилиндров (1, 2 и 3).
5. Затяните болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 30 Н· м (22 фунта· фут) Затянуть болты вторым проходом последовательно до 30 Н· м (22 фунта· фут), затем еще на 120 градусов, используя J 45059. Затяните болты (1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16, 17) еще на 60 градусов, болты (15 и 18) еще на 45 градусов и болты (4, 5, 12 и 13) еще на 30 градусов за последний проход последовательно, используя J 45059.
6. Установите выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - слева (8.1L двигатель) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
7. Установить переходник для воды. См. раздел " Замена переходника для охлаждающей жидкости (8.1L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
8. Поместите заземление (1 и 5) и заземляющую лямку (4) на головку цилиндра.
9. Установите болты заземления жгута двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
10. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
11. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
3. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
4. Снимите с кронштейна зажим датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Снимите датчик ЭСТ с головки цилиндров.
6. Снимите болт индикаторной трубки.
7. Снимите кронштейн индикаторной трубки.
8. Снимите уплотнительное кольцо с индикаторной трубки.
9. Снимите входной и выходной шланги нагревателя с кронштейна шланга.
10. Снимите болты кронштейна шланга отопителя и кронштейн с головки цилиндров.
11. Снимите переходник для воды. См. " Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости (8.1L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
12. Снимите выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - справа (8.1L двигатель) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
13. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров (1, 2 и 3).
14. Снимите головку цилиндров.
15. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
16. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место.
2. Установите головку цилиндров.
3. Если на болты новых головок цилиндров предварительно не наносится герметик GM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или эквивалентный ему.
4. Установите болты головки цилиндров (1, 2 и 3).
5. Затяните болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров второй проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута), а затем еще 120 градусов, используя J 45059. Затяните болты (1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16 и 17) еще на 60 градусов, болты (15 и 18) - еще на 45 градусов, а болты (4, 5, 12 и 13) - еще на 30 градусов за последний проход с использованием J 45059.
6. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - справа (8.1L двигатель) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
7. Установить переходник для воды. См. раздел " Замена переходника для охлаждающей жидкости (8.1L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
8. Установите кронштейн шланга отопителя и болты на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болты кронштейна шланга нагревателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
9. Установите входной и выходной шланги нагревателя на кронштейн шланга.
10. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку индикатора.
11. Установите индикаторную трубку в масляный поддон.
12. Совместите кронштейн индикаторной трубки с отверстием под болт в блоке.
13. Установите болт индикаторной трубки. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
14. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалент на резьбу датчика температура охлаждающей жидкости.
15. Установите датчик ЭСТ на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
16. Установите зажим датчика ЭСТ на кронштейн.
17. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
18. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
19. Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 38416-B Harmonic Balancer Remover. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42845 Установщик балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 42846 Кнопка защиты балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 42847 Маховик удерживающий инструмент. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите ремень кондиционирования воздуха (A / C). См. " Замена приводного ремня - Кондиционер ".
2. Снимите вентилятор (см. раздел " Замена вентилятора " в разделе " Охлаждение двигателя ").
3. Снимите стартерный двигатель. См. " Замена стартерного двигателя (8.1L двигатель) " в разделе " Двигатель электрический ".
4. Установите J 42847 в отверстия для болтов стартера. Затянуть: Затянуть болты J 42847 до 50 Н.м (37 фунтов футов).
5. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
6. Установите J 42846 на конец коленчатого вала.
7. Установите 38416-B J (2) на J 42846 (1), чтобы снять балансир коленчатого вала. Поместите ножки J- 38416-B в углубления, отлитые на задней стороне внутренней ступицы балансира.
8. Затяните центральный винт 38416-B J до тех пор, пока балансир коленчатого вала не освободится от носовой части коленчатого вала.
9. Снимите балансир коленчатого вала.
10. Снимите J 42846 с конца коленчатого вала.

1. Установите балансир на торец коленчатого вала.
2. Установите J 42845 в балансир коленчатого вала. ВАЖНО: Наносите смазку, которая поставляется с J 42845 каждый раз при использовании инструмента. Отказ от смазки J 42845 может помешать полной установке балансира.
3. С помощью J 42845 установите балансир.
4. Затяните до тех пор, пока балансир коленчатого вала полностью не сядет на звездочку коленчатого вала.
5. Снимите J 42845 с коленчатого вала.
6. Установите болт коленчатого вала и шайбу на коленчатый вал. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 255 Н.м.
7. Снимите J 42847.
8. Установите двигатель стартера. См. раздел " Замена двигателя стартера (двигатель 8.1L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
9. Установите вентилятор, см. раздел " Замена вентилятора " в разделе " Охлаждение двигателя ".
10. Установите ремень кондиционирования воздуха. См. раздел " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ".

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала ". ВАЖНО: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя или зону уплотнения коленчатого вала при снятии масляного уплотнения передней крышки коленчатого вала.
2. Снимите масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала.

1. Масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала покрыть чистым моторным маслом.
2. С помощью J 42851 установите масляное уплотнение.
3. Снимите J 42851.
4. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

1. Снимите водяной насос. См. " Замена водяного насоса (8.1L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
3. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите зажимы жгута двигателя с кабельного канала аккумулятора.
5. Снимите болт датчика положение распредвала.
6. Снимите датчик положение распредвала.
7. Снимите болт кабельного канала батареи.
8. Снимите и переставьте кабельный канал аккумулятора.
9. Отверните болты 2 передней крышки двигателя.
10. Снимите переднюю крышку 1 двигателя. ВАЖНО: Прокладка передней крышки двигателя многоразовая.
11. Снимите прокладку передней крышки двигателя.
12. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышки.

Схема №48

Войти

1. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 42851.
2. Смазать уплотняющую поверхность переднего сальника коленчатого вала чистым моторным маслом. ВАЖНО: Необходимо установить переднюю крышку двигателя и подтянуть крепления, пока герметик еще влажный на ощупь.
3. Нанести герметик GM P/N 12346286 (Canadian P/N 10953472) или аналогичный в 2-х местах (1) на блок двигателя, где передняя крышка встречается с поддоном картера.
4. Установите прокладку передней крышки двигателя в переднюю крышку. ВАЖНО: При установке передней крышки двигателя необходимо использовать следующий способ. Несоблюдение инструкций вытолкнет герметик наружу, что может привести к утечке масла.
5. Установите переднюю крышку и прокладку. Удерживайте переднюю крышку (1) до коленчатого вала (2). Поднимите переднюю крышку (1), перемещая ее по коленчатому валу (2). Сдвиньте переднюю крышку в сторону блока цилиндров (5), удерживая крышку поднятой. Опустите крышку вниз над штифтом (4), чтобы передняя крышка опиралась на герметик (3).
6. Установите болты передней крышки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
7. Затяните болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя последовательно первым проходом до 6 Н.м (53 фунта в дюйм). Затяните болты передней крышки двигателя последовательно, последний проход до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Установите кабельный канал батареи на место.
9. Установите болт кабельного канала батареи. Затяните: Затяните болт кабельного канала батареи до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. Замените по мере необходимости.
11. Нанесите на уплотнительное кольцо датчика ОГТ легкую пленку чистого моторного масла.
12. Установите датчик положение распредвала. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
13. Установите зажимы жгута двигателя в кабельный канал аккумуляторной батареи.
14. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика КМП.
15. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
16. Установите водяной насос. См. " Замена водяного насоса (8.1L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

Как заменить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 22102 Монтажник звездочек коленчатого вала
2. J 42846 Кнопка защиты коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Совмещены метки ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов.
3. Отверните болты звездочки распределительного вала.
4. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
5. Установите J 42846 (1) в конец коленчатого вала.
6. Снимите звездочку коленчатого вала с помощью подходящего съемника с тремя челюстями.
7. Очистите и осмотрите цепь синхронизации и звездочки. См. " Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек ".

1. Используйте J 22102 для установки звездочки коленчатого вала. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с пальцем коленчатого вала.
2. Снимите J 22102.
3. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока метка центровки звездочки коленчатого вала не окажется в положении «12 часов».
4. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
5. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала находится в положении «12 часов», а звездочка распределительного вала - в положении «6 часов». ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
6. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Отверните болт привода масляного насоса.
3. Снимите привод масляного насоса.
4. Очистите и осмотрите привод масляного насоса. См. " Очистка и осмотр привода масляного насоса ".

1. Для удобства сборки нанесите смазку на шестерню привода масляного насоса.
2. Выровняйте привод масляного насоса, убедившись, что масляный насос полностью посажен в блок двигателя.
3. Установите масляный насос, убедившись, что привод масляного насоса полностью посажен в блок двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Снимите решетку. См. раздел " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ".
2. Удалите конденсатор кондиционера (A / C). См. " Замена конденсатора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ".
3. Снимите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов ").
4. Снимите цепь и звездочку ГРМ. См. раздел " Замена цепи и звездочек ГРМ ".
5. Отверните болты фиксатора распределительного вала.
6. Снимите фиксатор распределительного вала.
7. Установите три болта 8-1,25 х 100 мм в отверстия под передние болты распределительного вала.
8. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя.
9. Снимите болты с передней части распределительного вала.
10. Очистите и осмотрите распределительный вал. См. " Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников ".

1. Нанесите смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704), или эквивалентную следующим компонентам: Лепестки распределительного вала Шейки подшипников распределительного вала Подшипники распределительного вала ПРИМЕЧАНИЕ: Все шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому необходимо соблюдать осторожность при снятии или установке распределительного вала, чтобы избежать повреждения подшипники распределительного вала.
2. Установите три болта 8-1,25 х 100 мм в резьбовые болтовые отверстия распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал.
4. Снимите болты с передней части распределительного вала.
5. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Установите цепь ГРМ и звездочку (см. раздел " Замена цепи ГРМ и звездочек ").
7. Установите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов ").
8. Установить конденсатор кондиционера. См. раздел " Замена конденсатора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
9. Установите решетку. См. раздел " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ".

1. Снимите масляный фильтр двигателя согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".
2. С помощью шестигранного ключа ослабьте фитинг масляного фильтра.
3. Снимите фитинг масляного фильтра.
4. Снимите перепускные клапаны масляного фильтра. Расстегнуть язычки на клапанах перепуска масла и снять длинными носовыми плоскогубцами.
5. Клапаны перепуска масла утилизировать.

1. Установить НОВЫЕ перепускные клапаны масла. Поставить язычки на новые перепускные клапаны масла.
2. Осмотрите фитинг масляного фильтра, при необходимости замените. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите фитинг масляного фильтра. Затянуть: Затянуть фитинг масляного фильтра до 66 Н.м.
4. Установите масляный фильтр согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".

1. Снимите передний дифференциал, если он оснащен полным приводом (4WD). См. " Замена держателя дифференциала в сборе " в разделе " Передний ведущий мост ".
2. Снимите стартерный двигатель. См. " Замена стартерного двигателя (8.1L двигатель) " в разделе " Двигатель электрический ".
3. Отверните болты пластины скольжения масляного поддона.
4. Снимите пластину скольжения масляного поддона.
5. При наличии привода на два колеса (2WD) снимите болты траверсы.
6. Снимите траверсу.
7. При наличии 4WD удалите болты траверсы.
8. Снимите траверсу.
9. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
10. Снимите указатель уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").
11. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика уровня масла.
12. Снимите зажим жгута двигателя с поддона картера.
13. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.
14. Снимите болт кабельного канала батареи.
15. Снимите и переставьте кабельный канал аккумулятора.
16. Снимите болты масляного поддона.
17. Снимите масляный поддон и прокладку.

1. Нанести герметик GM 2346286 (Canadian P/N 10953472) или аналогичный на стороны передней (2) и задней (1) крышек подшипников коленчатого вала, как на левую, так и на правую стороны (всего 4 места).
2. При необходимости установите НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку масляного поддона.
3. Установите масляный поддон.
4. Установите болты масляного поддона.
5. Затяните болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затянуть болты последовательно в последнюю очередь до 25 Н· м (18 фунтов футов).
6. Установите кабельный канал батареи на место.
7. Установите болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Установите датчик уровня масла на масляный поддон. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
9. Установите зажим жгута двигателя на масляный поддон.
10. Подсоедините электрический соединитель (4) датчика уровня масла.
11. Установите указатель уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").
12. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".
13. При оснащении 4WD установите траверсу.
14. Установите болты траверсы. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
15. Если оборудована 2WD, установите траверсу.
16. Установите болты траверсы. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
17. Установите пластину скольжения масляного поддона.
18. Установите болты плиты скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
19. Установите двигатель стартера. См. раздел " Замена двигателя стартера (двигатель 8.1L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
20. Установите передний дифференциал, если он оснащен 4WD. См. " Замена держателя дифференциала в сборе " в разделе " Передний ведущий мост ".

1. Снимите щиток прицела двигателя согласно " Замене щитка прицела двигателя ".
2. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления масла.
3. Используя J 41712 или аналог, снимите датчик давления масла.

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Используя J 41712 или аналог, установите датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика давления масла.
4. Установите щиток прицела двигателя согласно " Замене щитка прицела двигателя ".

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика уровня масла.
3. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.

1. Установите датчик уровня масла на масляный поддон. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический соединитель (4) датчика уровня масла.
3. Залейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Отверните болт масляного насоса.
3. Снимите и отделите масляный насос, фиксатор и карданный вал.
4. Выбросьте фиксатор карданного вала.
5. Отверните гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
7. Очистите и осмотрите масляный насос. См. " Очистка и осмотр масляного насоса ".

1. Установите маслоотражатель коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Наверните гайки маслоотражателя коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
3. Соберите масляный насос, карданный вал и НОВЫЙ фиксатор.
4. Установите масляный насос в сборе. Установите масляный насос на установочные штифты.
5. Установите болт масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 75 Н.м (56 фунтов футов).
6. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

Задний масляный сальник коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 43320 Съемник заднего уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42849 Монтажник заднего уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Установите направляющие штифты из J 43320 в коленчатый вал.
3. Установите J 43320 на направляющие штифты.
4. Используя подходящее сверло, вставьте восемь самосверлящих винтов из листового металла в заднее уплотнение коленчатого вала, используя крест-накрест. Саморезы входят в комплект поставки J 43320.
5. Ввинтите центральный болт J 43320 в коленчатый вал, чтобы снять уплотнение.
6. Снимите направляющие штифты с коленчатого вала.

1. Убедитесь, что на коленчатом валу нет твердых частиц, рыхлой ржавчины и заусенцев. Исправлять по мере необходимости.
2. Нанесите очень легкую пленку масла на уплотнительную поверхность коленчатого вала. Смазывать уплотнительную поверхность блока двигателя маслом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
3. Установите уплотнение на J 42849.
4. Расположите J 42849 против коленчатого вала. Вверните крепежные винты в резьбовые отверстия коленчатого вала.
5. Надежно затяните винты отверткой, чтобы убедиться, что уплотнение установлено прямо над коленчатым валом.
6. Вращайте центральную гайку до тех пор, пока J 42849 не опустится на дно.
7. Снимите J 42849.
8. Установите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Если он оснащен автоматической коробкой передач, снимите коробку передач. См. " Замена коробки передач (с двигателем 8.1L (L18)) " в разделе " Автоматическая коробка передач - Allison ".
2. Отверните болты маховика двигателя.
3. Снимите маховик двигателя.
4. При наличии механической коробки передач снимите сцепление в сборе. См. раздел " Замена сцепления в сборе " в разделе " Сцепление ".
5. Отверните болты маховика двигателя.
6. Снимите маховик двигателя.
7. Очистите и осмотрите маховик двигателя согласно " Очистке и осмотру маховика двигателя (автоматическая коробка передач) " или " Очистке и осмотру маховика двигателя (ручная коробка передач) ".

1. При оснащении механической коробкой передач установите маховик двигателя.
2. В случае комплектации автоматической коробкой передач Установите маховик двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 40 Н.м (30 фунтов футов). Затяните болты вторым проходом до 80 Н.м (59 фунтов футов). Затянуть болты в последнем проходе до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. При наличии механической коробки передач установите сцепление в сборе. См. раздел " Замена сцепления в сборе " в разделе " Сцепление ".
5. Если он оснащен автоматической коробкой передач, установите коробку передач. См. " Замена коробки передач (с 8.1L (L18) двигателем) " в разделе " Автоматическая коробка передач - Allison ".

1. Откройте капот.
2. Наденьте крышки на оба крыла.
3. Поднять капот в служебное положение, выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
4. Ослабьте зажимы на корпусе дросселя и воздухоочистителе.
5. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
6. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Процедура отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедура отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
7. Отсоедините положительный кабель аккумулятора.
8. Снимите катушки зажигания. См. " Замена катушки (катушек) зажигания " в разделе " Управление двигателем - 8.1 л ".
9. Стравите давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива " в разделе " Органы управления двигателем - 8.1 л ".
10. Отсоедините трубопровод подачи топлива (1) от топливной рейки. См. раздел " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) " в разделе " Органы управления двигателем - 8.1 л ".
11. Демонтируйте компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C). См. раздел " Замена компрессора (L18) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
12. Снимите радиатор. Обратитесь к разделу " Замена радиатора (8.1L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
13. Отсоедините электрический соединитель (1) модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
14. При необходимости снимите вакуумные линии с двигателя.
15. Отверните болт троса заземления на блоке двигателя.
16. Снимите генератор, см. раздел " Замена генератора (двигатель 8.1L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
17. Снимите электрический жгут двигателя и завяжите с пути.
18. Поднять и надлежащим образом поддерживать стойки безопасности транспортного средства. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
19. Снимите стартерный двигатель. См. " Замена стартерного двигателя (8.1L двигатель) " в разделе " Двигатель электрический ".
20. Отсоедините шланги от насоса усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Замена трубы / шланга охладителя усилителя рулевого управления (без гидробооста) " или " Замена трубы / шланга охладителя усилителя рулевого управления (стойка и шестерня) " или " Замена трубы / шланга охладителя усилителя рулевого управления (с гидробоостом) " или " Замена трубы / шланга охладителя усилителя рулевого управления (гибридный грузовик Parellel) " в системе усилителя рулевого управления.
21. Снимите трубу выпускного коллектора. См. " Замена трубы выпускного коллектора (двигатели 6.0L, 6.6L и 8.1L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
22. Снимите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 6.0L и 8.1L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
23. Снимите болты гидротрансформатора, если он оборудован.
24. Снимите болты нажимного диска сцепления, если они имеются.
25. Отверните болты крепления коробки передач к двигателю. Для автоматической коробки передач обратитесь к разделу " Замена коробки передач (с двигателем 8.1L (L18)) " в автоматической коробке передач - Allison. Для механической коробки передач обратитесь к разделу " Замена коробки передач " в механической коробке передач - Nv 4500 или " Замена коробки передач " в механической коробке передач - Zf S6-650.
26. Снимите линии маслоохладителя двигателя с блока двигателя. См. " Замена шланга / трубы маслоохладителя двигателя (2WD) " или " Замена шланга / трубы маслоохладителя двигателя (4WD) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
27. Прикрепите J 36857 к задней части правой головки цилиндров и к передней части левой головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
28. Установите крепежный болт и шайбу. Использовать GM P/N 9428217 с GM P/N 15650963. Затянуть: Затянуть болты подъемного кронштейна до 40 Н.м (30 фунтов футов).
29. Снимите болты крепления теплозащитного экрана двигателя и щиты.
30. Снимите крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя.
31. Снимите двигатель с помощью подходящего подъемного устройства.
32. Установите двигатель на подходящую подставку для двигателя.
33. Снимите монтажный кронштейн генератора (см. раздел " Замена кронштейна генератора (двигатель 8.1L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
34. Снимите кронштейн компрессора переменного тока/насоса усилителя рулевого управления с головки цилиндров.
35. Снимите подъемные кронштейны с головки цилиндров.

1. Прикрепите J 36857 к задней части правой головки цилиндров и к передней части левой головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите крепежный болт и шайбу. Использовать GM P/N 9428217 с GM P/N 15650963. Затянуть: Затянуть болты подъемного кронштейна до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите монтажный кронштейн воздушного компрессора/усилителя рулевого управления на блок двигателя. Затянуть: Затянуть болты и гайку кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установите кронштейн генератора (см. раздел " Замена кронштейна генератора (двигатель 8.1L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
5. Снимите двигатель с помощью подходящего подъемного устройства.
6. Установите двигатель в автомобиль.
7. Установите крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя.
8. Установите теплозащитный экран и болты крепления двигателя.
9. Снимите крюки подъема двигателя с головок цилиндров.
10. Поднимите автомобиль и опору со стойками безопасности.
11. Установите линии маслоохладителя двигателя на блок двигателя. См. " Замена шланга / трубы маслоохладителя двигателя (2WD) " или " Замена шланга / трубы маслоохладителя двигателя (4WD) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
12. Установите болты от коробки передач к двигателю. Для автоматической коробки передач обратитесь к разделу " Замена коробки передач (с 8.1L (L18) двигателем) " в автоматической коробке передач - Allison. Для ручной коробки передач обратитесь к разделу " Замена коробки передач " в ручной коробке передач - Nv 4500 или " Замена коробки передач " в ручной коробке передач - Zf S6-650.
13. Установите болты нажимного диска сцепления, если таковые имеются.
14. Установите болты гидротрансформатора, если он оборудован.
15. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 6.0L и 8.1L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
16. Установите трубу выпускного коллектора. См. " Замена трубы выпускного коллектора (двигатели 6.0L, 6.6L и 8.1L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
17. Установить шланги на насос усилителя рулевого управления. См. " Замена трубы / шланга охладителя усилителя рулевого управления (без гидробооста) " или " Замена трубы / шланга охладителя усилителя рулевого управления (рейка и шестерня) " или " Замена трубы / шланга охладителя усилителя рулевого управления (с гидробоостом) " или " Замена трубы / шланга охладителя усилителя рулевого управления (гибридный грузовик Parellel) " в системе усилителя рулевого управления.
18. Установите двигатель стартера. См. раздел " Замена двигателя стартера (двигатель 8.1L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
19. Опустите автомобиль.
20. Проложите электрический жгут двигателя.
21. Установите генератор (см. раздел " Замена генератора (двигатель 8.1L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
22. Установите болт троса заземления на блок двигателя. Затянуть: Затянуть болт жгута проводов двигателя до 16 Н.м (12 фут).
23. Установите вакуумные линии на двигатель.
24. Подсоедините электрический соединитель модуля TAC (1).
25. Установите радиатор. Обратитесь к разделу " Замена радиатора (8.1L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
26. Установить компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора (L18) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
27. Подсоедините трубопровод (1) подвода топлива к топливной рампе.
28. Установить катушки зажигания. См. " Замена катушки (катушек) зажигания " в разделе " Управление двигателем - 8.1 л ".
29. Подключите положительный кабель аккумулятора.
30. Подключите отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".
31. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
32. Затяните зажимы у корпуса дросселя и воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
33. Снимите крышки с обоих крыльев.
34. Выньте болты навески капота из рабочего положения (2).
35. Опустите капот в нормальное положение.
36. Установите болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты петли капота до 25 Н.м (18 фунтов футов).
37. Перед запуском нового двигателя или двигателя, который был отремонтирован, выполните следующую процедуру. Предварительно подключите двигатель. См. " Предварительная смазка двигателя ". Снимите предохранитель топливного насоса и отсоедините разъемы масляного жгута катушки, затем выполните прокрутку двигателя до тех пор, пока не появится давление масла. Проверните двигатель несколько раз. Проверьте наличие каких-либо необычных шумов или доказательств того, что какая-либо из деталей связана. Установите предохранитель топливного насоса и подключите разъемы масляного жгута, запустите двигатель под давлением и проверьте наличие необычных шумов.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство с помощью безопасных стендов. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте моторному маслу полностью слиться.
3. Очистите поверхность сливной пробки масляного поддона.
4. Снимите масляный фильтр 2 с блока двигателя и дайте моторному маслу полностью слиться.
5. Очистите поверхность масляного фильтра.

1. Установите на блок двигателя новый масляный фильтр 2. Затяните масляный фильтр в соответствии с инструкцией производителя масляного фильтра, напечатанной на коробке масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 28 Н.м.
3. Опустите автомобиль.
4. Заправьте двигатель маслом согласно " Рекомендациям по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите сливную пробку масляного поддона.
2. Слейте моторное масло.
3. Снимите масляный фильтр (435).
4. Снимите заглушку сливного отверстия левого блока двигателя (131) и заглушку сливного отверстия правого блока двигателя.
5. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

1. J 38416-B Harmonic Balancer Remover. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42846 Кнопка защиты коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 42847 Маховик удерживающий инструмент. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Установите J 42847 (1) в отверстия для болтов стартера. Затянуть: Затянуть болты J 42847 до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
3. Установите J 42846 на конец коленчатого вала.
4. Установите 38416-B J (2), чтобы снять балансир коленчатого вала. Поместите ножки J- 38416-B в углубления, отлитые на задней стороне внутренней ступицы балансира.
5. Затяните центральный винт 38416-B J до тех пор, пока балансир коленчатого вала не будет снят с конца коленчатого вала.
6. Снимите 38416-B J.
7. Снимите балансир коленчатого вала.
8. Снимите J 42846 с конца коленчатого вала.
9. Снимите J 42847 (1).

Как снять маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

1. Отверните болты маховика двигателя.
2. Снимите маховик двигателя.

Как снять маховик двигателя (механическая коробка передач)

1. Отверните болты маховика двигателя.
2. Снимите маховик двигателя.

Как снять задний сальник коленвала

Необходимые инструменты

J 43320 Съемник заднего уплотнения коленчатого вала

1. Установите направляющие штифты J 43320 в коленчатый вал.
2. Установите J 43320 на направляющие штифты.
3. Используя подходящее сверло, вставьте восемь самосверлящих винтов (1-8) из листового металла в заднее уплотнение коленчатого вала, используя крест-накрест. Самосверлящие винты входят в комплект поставки J 43320.
4. Ввинтите центральный болт J 43320 в коленчатый вал, чтобы снять уплотнение.
5. Снимите направляющие штифты J 43320 с коленчатого вала.

Как снять направляющий подшипник сцепления

Необходимые инструменты

J 43276 Съемник направляющих подшипников сцепления

1. Снимите выжимной подшипник сцепления с помощью J 43276. Установите корпус инструмента J 43276-1 в направляющий подшипник сцепления. С помощью гаечного ключа закрепите корпус инструмента J 43276-1. Вставьте нажимной винт J 43276-2 в корпус инструмента J 43276-1. Поверните нажимной винт J 43276-2 по часовой стрелке в корпус инструмента J 43276-1 до полного удаления выжимного подшипника сцепления с коленчатого вала. Поверните нажимной винт J 43276-2 против часовой стрелки, чтобы вынуть нажимной винт J 43276-2 из корпуса инструмента J 43276-1. Снимите корпус инструмента J 43276-1 с направляющего подшипника сцепления.
2. Выбросьте выжимной подшипник сцепления.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла с масляного поддона.
4. Снимите уплотнительное кольцо с трубки индикатора уровня масла.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания и катушек зажигания.
2. Отвернуть болты и гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора.
3. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
4. Отвернуть гайки выпускного коллектора и центральный болт.
5. Снимите выпускной коллектор.
6. Снимите прокладку выпускного коллектора.
7. При необходимости снимите свечи зажигания.
8. При необходимости снимите шпильки выпускного коллектора.

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания и катушек зажигания.
2. Отвернуть болты и гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора.
3. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
4. Отвернуть гайки выпускного коллектора и центральный болт.
5. Снимите выпускной коллектор.
6. Снимите прокладку выпускного коллектора.
7. При необходимости снимите свечи зажигания.
8. При необходимости снимите шпильки выпускного коллектора.

Как снять воду из перепускного трубопровода

1. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
2. Снимите натяжитель приводного ремня.
3. Снимите шланг байпаса термостата и хомуты.
4. Выверните болты перепуска охлаждающей жидкости двигателя.
5. Снимите кроссовер охлаждающей жидкости двигателя.
6. Снимите переходные прокладки.
7. Снимите болты/шпильки выхода воды (310).
8. Снимите водовыпуск (311).
9. Снимите термостат (312) с кроссовера охлаждающей жидкости (308).

Как снять впускной коллектор

1. При необходимости снимите вакуумную пробку (513).
2. Отверните гайки корпуса дроссельной заслонки (503).
3. Снимите корпус дросселя (502) и прокладку (501).
4. При необходимости выньте шпильки (504).
5. Снимите болты/шпильки топливной рейки впрыска топлива.
6. Снимите топливную рейку впрыска топлива с форсунками.
7. Отверните болты впускного коллектора.
8. Снимите впускной коллектор.
9. Снять и утилизировать боковые прокладки впускного коллектора.
10. Снять и утилизировать торцевые уплотнения впускного коллектора.
11. Снимите брызгозащитный экран.

Как снять крышку коромысла клапана

1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
2. Снимите крышку коромысла клапана.
3. Замените прокладку крышки коромысла клапана, если она порезана или повреждена.

1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
2. Снимите крышку коромысла клапана.
3. Замените прокладку крышки коромысла клапана, если она порезана или повреждена.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Снимите гайки коромысел клапанов, шарики коромысел клапанов и коромысла клапанов.
2. Снимите толкатели клапана.
3. Снимите шпильки коромысла клапана и направляющие толкателя.

Как снять головки цилиндров

1. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров (227 228, 229).
2. Снимите головку цилиндров.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.
4. Прокладку головки цилиндров утилизировать.

1. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров (227 228, 229).
2. Снимите головку цилиндров.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.
4. Прокладку головки цилиндров утилизировать.

Как снять толкатель клапана

Необходимые инструменты

J 3049-A Извлекатель подъемника клапана

1. Снимите болты фиксатора направляющей подъемника клапана и фиксатор.
2. Снимите направляющие подъемника клапана.
3. Снимите подъемники клапанов.
4. Некоторые подъемники клапанов могут застревать в своем отверстии из-за отложений смолы или лака. Эти подъемники клапанов могут быть сняты с помощью J- 3049-A.

Как снять привод масляного насоса

1. Отверните болт привода масляного насоса.
2. Снимите привод масляного насоса.

Как снять масляный поддон

1. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.
2. Снимите болты масляного поддона.
3. Снимите масляный поддон (400) и прокладку масляного поддона (404).

Как снять масляный насос, фильтра насоса и дефлектора

1. Отверните болт крепления масляного насоса к крышке заднего подшипника коленчатого вала.
2. Снимите масляный насос, карданный вал и фиксатор с крышки заднего подшипника коленчатого вала.
3. Отделите масляный насос (422), карданный вал (420) и фиксатор (424).
4. Выбросьте фиксатор карданного вала (424).
5. Отверните гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Снимите болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
2. Снимите датчик положение распредвала.
3. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
4. Отверните болты (521) передней крышки двигателя.
5. Снимите переднюю крышку двигателя (522).
6. Снимите прокладку передней крышки двигателя (523).
7. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (125) с передней крышки двигателя.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

Необходимые инструменты

J 42846 Кнопка защиты коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Измерить люфт цепи ГРМ распределительного вала. Если цепь можно перемещать вперед и назад на расстояние более 16 мм (0 625 дюйма), замените цепь и звездочки.
2. Отверните болты звездочки распределительного вала.
3. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
4. Установите J 42846 (1) в конец коленчатого вала.
5. Снимите звездочку коленчатого вала с помощью трехзажимного съемника (2).

Распределительный вал Снятия

1. Отверните болты фиксатора распределительного вала.
2. Снимите фиксатор распределительного вала.
3. Установите три болта 8-1,25 х 100 мм в отверстия под передние болты распределительного вала.
4. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя.
5. Снимите болты с передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 24270 Расширитель Ridge с цилиндрическим отверстием
2. J 42846 Кнопка защиты коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Схема №49

Войти

1. При необходимости удалите гребень отверстия цилиндра. Установите J 42846 на переднюю часть коленчатого вала для того, чтобы вращать коленчатый вал. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней точке хода (НМТ). Поместите ткань поверх поршня. Выполните операцию резки с помощью J 24270. Перед использованием J 24270 следуйте инструкциям производителя. Снимите J 24270. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ). Удалите ткань и стружку. Повторите процедуру для каждого поршня.
2. Отверните гайки шатуна.
3. Снимите колпачок шатуна и нижний подшипник шатуна.
4. Установите на шатунные болты резиновый топливопровод для исключения контакта с шейкой коленчатого вала.
5. Снимите поршень, шатун и верхний подшипник шатуна.
6. Снимите резиновый топливопровод с шатунных болтов.
7. Снимите оставшийся поршень и шатунные узлы.
8. Снимите J 42846 с передней части коленчатого вала.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Отверните болт датчика положение коленвала.
2. Смажьте проникающим маслом сопрягаемую поверхность датчика ЦКП с колодкой двигателя. Дайте проникающему маслу впитаться в течение нескольких минут, чтобы помочь ослабить уплотнительное кольцо с блока двигателя.
3. Поверните датчик, чтобы ослабить уплотнительное кольцо. При снятии датчика вытяните датчик прямо из блока двигателя под тем же углом, под которым был установлен датчик.
4. Осмотрите оба уплотнительных кольца датчика положение коленвала на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
5. Снимите болты и шпильки крышки подшипника коленчатого вала.
6. Снимите крышки подшипников коленчатого вала.
7. Снимите нижние подшипники коленчатого вала с крышек подшипников коленчатого вала.
8. Снимите коленчатый вал.
9. Снимите верхние подшипники коленчатого вала с блока двигателя.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Ослабьте фитинг масляного фильтра, используя шестигранный ключ.
2. Снимите фитинг масляного фильтра.
3. Осмотрите фитинг масляного фильтра, при необходимости замените.
4. Снимите клапаны перепуска масла (при необходимости). Расстегнуть язычки на клапанах перепуска масла и снять длинными носовыми плоскогубцами.
5. При демонтаже клапана перепуска масла утилизировать.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты

J 41712 Гнездо реле давления масла

1. Снимите датчик давления масла с помощью J 41712 (1).
2. Снимите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала: Получите подходящий самонарезной винт. Просверлите отверстие в пробке. Установите самонарезной винт. Потяните пробку, пока она не выйдет из отверстия. ВАЖНО: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить подшипники распределительного вала. Альтернативный способ удаления заглушки заключается во введении длинного вала или стержня через переднюю часть двигателя и выведении заглушки из канала.
3. Отверните болты теплозащитного экрана левого датчика детонации.
4. Снимите теплозащитный экран левого датчика детонации.
5. Снимите левый боковой датчик детонации.
6. Снимите правый боковой теплозащитный экран датчика детонации (720) и болты (721).
7. Снимите правый боковой датчик детонации (719).
8. Снимите штуцеры шланга маслоохладителя блока двигателя.
9. Снимите заглушки задней масляной галереи.
10. Снимите заглушки передней масляной галереи.
11. Снимите заглушку левой масляной галереи.
12. Снять верхние заглушки масляных галерей.
13. Снимите пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости двигателя.
14. Снимите подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя, если он оборудован.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

1. Снимите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала, если она не была предварительно снята. Вставьте длинную штангу через переднюю часть двигателя и выведите пробку из заднего отверстия.
2. Перед снятием подшипника осмотрите подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя (позиции 1-5).
3. Выберите расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из J 33049.
4. Соберите J 33049.
5. Вставьте J 33049 через переднюю часть блока цилиндров двигателя в подшипник.
6. Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
7. Вставьте направляющий конус в передний подшипник распределительного вала в положении 1 для выравнивания J 33049.
8. Выведите внутренние подшипники в положениях 2, 3 и 4 из отверстий их колодок.
9. Соберите ручку J 33049, разжимной драйвер и шайбу.
10. Вставьте J 33049 во внешние подшипники распределительного вала.
11. Выведите наружные подшипники из расточки.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

Схема №50

Войти

1. Соберите ручку инструмента (10), разжимной поводок (4-8) и шайбу (2 или 3).
2. Вставьте инструмент J 33049 в подшипники распределительного вала на конце блока двигателя.
3. Введите концевые подшипники в отверстие.
4. Выберите расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из J 33049.
5. Соберите инструмент.
6. Вставьте инструмент J 33049 в переднюю часть блока цилиндров двигателя и во внутренние отверстия подшипников.
7. Установите подшипник на разжимной привод.
8. Затяните гайку узла расширителя до плотного прилегания инструмента к подшипнику.
9. Совместите отверстие для смазки масла в подшипнике с масляными полостями в блоке двигателя.
10. Вставьте направляющий конус в отверстие переднего подшипника распределительного вала для выравнивания инструмента.
11. Введите подшипник в отверстие.

Как установить клапан

1. Смажьте штоки клапанов (232) чистым моторным маслом.
2. Вставьте клапаны в соответствующие места.
3. Установите необходимые прокладки пружины клапана на головку цилиндров, если это применимо.
4. Смажьте вращатели (216) чистым моторным маслом.
5. Установите вращатели над направляющей и на верхнюю часть головки цилиндров или регулировочные прокладки пружины клапана, если это применимо.
6. Смажьте чистым моторным маслом уплотнение штока клапана и наружный диаметр направляющей клапана.
7. Установите масляные уплотнения штока клапана (217) поверх наконечника клапана и на направляющие клапана с помощью J 43105 (1). Наденьте уплотнение штока клапана на направляющую клапана до тех пор, пока J 43105 полностью не установит уплотнение.
8. Установите пружины клапана (218).
9. Установите колпачки (219) пружины клапана.
10. Используйте J 8062 для сжатия пружины клапана. Сжать пружину достаточно, чтобы четко видеть шпоночные канавки штока клапана.
11. Установите шпонки штока клапана. Используйте смазку для удержания ключей на месте. Убедитесь, что шпонки правильно посажены в верхнюю канавку штока клапана.
12. Отпустите и снимите J 8062.
13. Слегка постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы посадить ключи.
14. Нанести герметик GM P/N 12346004, (Canadian P/N 10953480), или аналог на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
15. Установите датчик ЭСТ в правую головку цилиндров. Затянуть: Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
16. Установите кронштейн и болт датчика ЭСТ. Затянуть: Затянуть болт кронштейна датчика температура охлаждающей жидкости до 50 Н.м (37 фунтов футов).
17. Нанести герметик GM P/N 12346004, (Canadian P/N 10953480), или аналог на резьбу пробки отверстия для охлаждающей жидкости головки цилиндров.
18. Установите пробку отверстия для охлаждающей жидкости головки цилиндров в левую головку цилиндров. Затянуть: Затянуть пробку отверстия для охлаждающей жидкости головки цилиндров до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты

J 41712 Гнездо реле давления масла

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480), или аналог на резьбу пробки сливного отверстия охлаждающей жидкости двигателя.
2. Установите в блок пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости двигателя. Затянуть: Затянуть пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости двигателя до 60 Н.м (40 фунтов фут).
3. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалентный ему материал на резьбу нагревателя охлаждающей жидкости блока цилиндров двигателя, если это применимо.
4. Установите подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя в блок. Затянуть: Затянуть нагреватель охлаждающей жидкости блока двигателя до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалент резьбы пробок масляных галерей.
6. Установите заглушки верхней масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть верхние заглушки масляных галерей до 20 Н.м (15 фунтов футов).
7. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480), или эквивалентный резьбе левой заглушки масляной галереи.
8. Установите заглушку левой масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой масляной галереи до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалент резьбы передних заглушек масляных галерей.
10. Установите заглушки передней масляной галереи. Затянуть: Затянуть передние заглушки масляных галерей до 30 Н.м (22 фунта фута).
11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480), или аналог на резьбу задних пробок масляных галерей.
12. Установите заглушки задней масляной галереи. Затянуть: Затянуть задние заглушки масляных галерей до 20 Н.м (15 фунтов футов).
13. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480), или аналог на резьбу штуцеров шланга маслоохладителя блока двигателя.
14. Установите штуцеры шланга маслоохладителя блока двигателя. Затянуть: Затянуть фитинги шланга маслоохладителя блока двигателя до 23 Н.м (17 фунтов фут).
15. Установите левый датчик стука на блок двигателя. Затянуть: Затянуть левый датчик детонации до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
16. Установите теплозащитный экран левого датчика детонации.
17. Установите болты теплозащитного экрана левого датчика детонации. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
18. Установите правый датчик стука (719) на блок двигателя. Затянуть: Затянуть правый датчик детонации до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
19. Установите теплозащитный экран датчика детонации с правой стороны (720) и болты (721). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
20. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480), или аналог на резьбу пробок сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
21. Установите заглушки сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушки сливных отверстий для охлаждающей жидкости до 30 Н.м (22 фунта на фут).
22. Нанести герметик GM P/N 12377901 (Canadian P/N 10953504) на наружный диаметр новой заглушки отверстия заднего подшипника распределительного вала.
23. Установите НОВУЮ пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала на соответствующую глубину (а) 7 600-6 200 мм (0 299-0 244 дюйма).
24. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалент на резьбу датчика давления масла.
25. Установите датчик давления масла. Затяните: Используя J 41712 (1), затяните датчик давления масла до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить переходник масляного фильтра

1. В случае демонтажа установите новые перепускные клапаны масляного фильтра. Поставить лепестки на байпасные клапаны масляного фильтра.
2. Установите фитинг масляного фильтра. Затянуть: Затянуть фитинг масляного фильтра до 66 Н.м.

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

1. J 8001 Набор индикаторов набора номера
2. Угломер J 45059

1. Установите верхние подшипники коленчатого вала в блок. Смажьте поверхности подшипников чистым моторным маслом.
2. Установите нижние подшипники коленчатого вала в крышки подшипников коленчатого вала. Смажьте поверхности подшипников чистым моторным маслом.
3. Установите коленчатый вал.
4. Нанести (a) 13 мм (0 500 дюйма) легкую пленку герметика GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или эквивалентную пленку на уплотнительную поверхность крышки заднего подшипника или на канал крышки заднего подшипника блока двигателя. Нанесите герметик на сопрягаемую поверхность крышки подшипника и канал крышки подшипника от заднего отверстия уплотнения до поверхности масляного поддона.
5. Установите крышки подшипников коленчатого вала в то место, с которого были отмечены и первоначально сняты крышки.
6. Установите болты и шпильки крышки подшипника. Затянуть: Затянуть крышку подшипника 1-4 болта первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть крышку подшипника на 1-4 шпильки за первый проход до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните крышку подшипника 1-4 болтами и выполните последний проход еще на 90 градусов с помощью J 45059. Затянуть крышку подшипника на 1-4 шпильки и выполнить последний проход еще на 80 градусов с помощью J 45059. Затяните 5 болтов и шпилек крышки подшипника до 30 Н.м (22 фунта на фут). Ослабьте 5 болтов и шпилек крышки подшипника. Затяните 5 болтов и шпилек крышки подшипника до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
7. Резко сдвиньте коленчатый вал назад.
8. Сильно продвинуть коленчатый вал вперед. Затянуть: Затянуть крышку подшипника 5 болтов первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните крышку подшипника 5 шпильками за первый проход до 30 Н· м (22 фунта на фут). Затянуть болты крышки подшипника 5 и пройти еще 90 градусов, используя J 45059. Затяните крышку подшипника 5 болтами и выполните последний проход еще на 80 градусов, используя J 45059.
9. Проверьте подшипниковый подшипник коленчатого вала следующим образом: Установите J 8001 или его эквивалент на блок цилиндров, с помощью плунжера индикатора шкалы напротив одного из противовесов коленчатого вала. Прочно надавите на конец коленчатого вала сначала назад, затем вперед. Это выровняет задний подшипник коленчатого вала и упорные поверхности коленчатого вала. С выдвинутым вперед коленчатым валом нулевой индикатор шкалы.
10. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положение коленвала на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. При необходимости замените уплотнительное кольцо. Смажьте уплотнительное кольцо датчика положение коленвала чистым моторным маслом.
11. Установите датчик ЦКП в колодку. Может возникнуть небольшое сопротивление, так как уплотнительное кольцо садится в блок двигателя.
12. Нанесите резьбовой клей GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488) или аналог болта датчика положение коленвала.
13. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт датчика положение коленвала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
2. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
3. Угломер J 45059

Как установить поршень

1. Покройте следующие компоненты чистым моторным маслом: Поршень Поршневые кольца Отверстие цилиндра Поверхности подшипников
2. Установите на шатунные болты резиновый топливопровод.
3. Установите поршень, шатун и верхний шатунный подшипник через верх блока двигателя.
4. Установите J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца.
5. Используйте J 8037 и слегка постучите по верхней части поршня деревянной ручкой молотка.
6. Прочно прижмите J 8037 к блоку двигателя, пока все поршневые кольца не войдут в отверстие цилиндра.
7. Используйте резиновую топливную магистраль для того, чтобы направить шатун на шейку коленчатого вала.
8. Снимите резиновый топливопровод.
9. Установите крышку шатуна и нижний подшипник шатуна.
10. Установите новые гайки шатуна. Затянуть: Затянуть гайки шатуна первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните гайки шатуна на 90 градусов с помощью J 45059.
11. После установки узлов поршня и шатуна слегка постучите по каждому узлу шатуна, параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что они имеют боковой зазор.
12. Измерьте с помощью щупа или циферблатного индикатора боковой зазор между крышками шатунов. Боковой зазор штока должен быть 0 384-0 686 мм (0,0151-0,0270 дюйма).

Распределительный вал Установки

1. Смажьте следующие компоненты чистым моторным маслом. Лепестки распределительного вала Шейки подшипников распределительного вала Подшипники распределительного вала
2. Установите три болта 8-1,25 х 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, установите распределительный вал.
4. Снимите три болта с передней части распределительного вала.
5. Установите фиксатор распределительного вала.
6. Установите болты фиксатора распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

J 22102 Выравниватель передней крышки и уплотнитель

1. Используйте J 22102 для установки звездочки коленчатого вала. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с пальцем коленчатого вала.
2. Осмотрите палец звездочки на предмет правильности установки. См. " Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников ".
3. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока метка центровки звездочки коленчатого вала не окажется в положении «12 часов».
4. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
5. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала выровнена в положении «12 часов», а звездочка распределительного вала - в положении «6 часов».
6. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты звездочки распределительного вала до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

J 42851 Монтаж масляного уплотнения передней крышки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Слегка смазать наружную уплотнительную поверхность переднего сальника коленчатого вала чистым моторным маслом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смазывать внутреннюю часть уплотнения.
2. Расположите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала в передней крышке двигателя так, чтобы метка (1) на задней части уплотнения находилась в положении на 12 часов. Масляные уплотнения второго исполнения не будут иметь метки совмещения на задней грани. Уплотнение может быть установлено в любом положении.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 42851.
4. При необходимости установите установочные штифты (129) передней крышки.
5. Нанести 3-4 мм (0,12-0,16 дюйма) уплотнитель GM P/N 12346286 (Canadian P/N 10953472) или его эквивалент в 2 точках (1) на блок двигателя в месте соединения передней крышки с поддоном картера.
6. Нанесите 3-4 мм (0,12-0,16 дюйма) шарик герметика GM P/N 12346286 (Canadian P/N 10953472) или эквивалентного в 2 точках герметика (1) на фланец, где прокладка заканчивается в нижней части передней крышки.
7. Установите прокладку передней крышки двигателя в переднюю крышку.
8. Установите переднюю крышку двигателя. Удерживайте переднюю крышку (1) до коленчатого вала (2). Поднимите переднюю крышку (1), перемещая ее по коленчатому валу (2). Сдвиньте переднюю крышку в сторону блока цилиндров (5), удерживая крышку поднятой. Опустите крышку вниз над штифтом (4), чтобы передняя крышка опиралась на герметик (3).
9. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя последовательно первым проходом до 6 Н.м (53 фунта в дюйм). Затяните болты передней крышки двигателя последовательно, последний проход до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
11. Нанесите на уплотнительное кольцо датчика ОГТ легкую пленку чистого моторного масла.
12. Установите датчик положение распредвала.
13. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить масляный насос, фильтра насоса и дефлектора

1. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
2. Наверните гайки маслоотражателя коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайки маслоотражателя коленчатого вала до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите чистое моторное масло в масляный насос через выходное масляное отверстие. Вращайте насос в обоих направлениях для заливки и смазки.
4. Соберите масляный насос, карданный вал и НОВЫЙ фиксатор.
5. Установите масляный насос в сборе. Установите масляный насос на установочные штифты.
6. Установите болт крепления масляного насоса к крышке заднего подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт масляного насоса до 75 Н.м (56 фунтов футов).
7. Залейте чистое моторное масло в сетку захвата масляного насоса.

Как установить масляный поддон

1. Нанесите герметик GM P/N 12346286 (Canadian P/N 10953472) на сторону передней крышки (1) и задней крышки подшипника коленчатого вала (2) с левой и правой сторон, всего 4 места.
2. Установите новую прокладку масляного поддона (404) в канавку масляного поддона.
3. Установите масляный поддон (400).
4. Установите болты масляного поддона (1-12).
5. Последовательно затяните болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона (1-12) первым проходом последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затянуть болты масляного поддона (1-12) и последовательно выполнить последний проход до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 28 Н.м.
7. Смазать уплотнительное кольцо датчика уровня масла моторным маслом.
8. Установите датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик уровня масла до 20 Н.м (15 фунтов фут).

Как установить привод масляного насоса

1. Для удобства сборки нанесите смазку на шестерню привода масляного насоса.
2. Совместите шестерню привода масляного насоса с валом привода масляного насоса.
3. Установите привод масляного насоса, убедившись, что привод масляного насоса полностью посажен в блок двигателя.
4. Установите болт привода масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт привода масляного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Покройте ролики подъемника клапанов чистым моторным маслом.
2. Установите подъемники клапанов.
3. Установите направляющие подъемника клапанов на лыски на подъемниках клапанов, убедившись, что ролики подъемников клапанов правильно совмещены с выступами распределительного вала.
4. Установите фиксатор направляющей подъемника клапана.
5. Установите болты фиксатора направляющей подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болты фиксатора направляющей подъемника клапана до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Поместите прокладку головки цилиндров на установочные штифты головки цилиндров.
2. Установите головку цилиндров на блок.
3. Если новые болты головки цилиндров не были предварительно прикреплены, то на болты головки цилиндров следует нанести герметик GM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или аналогичный. См. Использование RTV и анаэробного герметика.
4. Установите болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты (1-18) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты (1-18) второй проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута), затем еще 120 градусов, используя J 45059. Затяните болты, 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16, 17, дополнительные 60 градусов, болты, 15 и 18, дополнительные 45 градусов и болты, 4, 5, 12, 13, дополнительные 30 градусов за последний проход последовательно, используя J 45059.

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Поместите прокладку головки цилиндров на установочные штифты головки цилиндров.
2. Установите головку цилиндров на блок.
3. Если на новые болты головки цилиндров (1-3) предварительно не наносится герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалентный ему. См. Использование RTV и анаэробного герметика.
4. Установите болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты (1-18) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты (1-18) второй проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута), затем еще 120 градусов, используя J 45059. Затяните болты, 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16, 17, дополнительные 60 градусов, болты, 15 и 18, дополнительные 45 градусов и болты, 4, 5, 12, 13, дополнительные 30 градусов за последний проход последовательно, используя J 45059.

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу между шпилькой коромысла клапана и головкой цилиндра. Нанесите герметик минимум на 6 нитей.
2. Установите направляющие толкателя и шпильки коромысла клапана на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть шпильки коромысла клапана до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите толкатели клапана.
4. Покройте поверхности шарикоподшипника коромысла клапана и коромысла клапана смазкой или чистым моторным маслом.
5. Установите коромысла клапанов, шарики коромысел клапанов и гайки коромысел клапанов. Затяните: Затяните гайки коромысла клапана медленно, до 35 Н.м (26 фунтов футов), направляя при этом концы коромысел над концами клапанов.

Как установить впускной коллектор

1. Установите брызгозащитный экран.
2. Убедитесь, что брызгозащитный экран (2) защелкивается между головками цилиндров (1).
3. Нанести 5-мм (0,2 дюйма) валик уплотнителя GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) (1) на 4 места расположения блока цилиндров/головки цилиндров двигателя.
4. Установите новые торцевые уплотнения впускного коллектора.
5. Нанести 5 мм (0,2 дюйма) валик уплотнителя GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) (1) на торцевые уплотнения в 4 местах расположения блока цилиндров/головки цилиндров двигателя.
6. Установите новые боковые прокладки впускного коллектора на головки цилиндров.
7. Убедитесь, что лепестки прокладки впускного коллектора совмещены с отверстием в прокладке головки.
8. Убедитесь, что лепестки прокладки впускного коллектора совмещены с пазом в торцевых уплотнениях впускного коллектора.
9. Установите впускной коллектор на блок двигателя.
10. Установите НОВЫЕ болты впускного коллектора.
11. Последовательно затяните болты впускного коллектора, используя 4 прохода. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затяните болты впускного коллектора второй проход последовательно до 8 Н· м. Осмотрите соединения впускного коллектора на наличие признаков смещения впускного коллектора. Исправить по мере необходимости. Затянуть болты впускного коллектора в третьей последовательности до 12 Н· м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты впускного коллектора в последней последовательности до 15 Н· м.
12. Установите топливную рейку впрыска топлива с форсунками.
13. Установите болты/шпильки топливопровода высокого давления. Затянуть: Затянуть болты/шпильки топливопровода впрыска топлива до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
14. Установите прокладку корпуса дросселя (501) и корпус дросселя (502).
15. Наверните гайки корпуса дросселя (503). Затянуть: Затянуть гайки корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
16. Установите вакуумную пробку (513).

Как установить крышку коромысла клапана

1. Установите новую прокладку крышки коромысла клапана, если прокладка была снята с крышки коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана.
3. Установите болты крышки коромысла клапана.
4. Затяните болты крышки коромысла клапана (1-8) последовательно, используя 2 прохода. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана первым проходом до 6 Н.м (54 фунта на дюйм). Затянуть болты крышки коромысла клапана на последний проход до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Установите новую прокладку крышки коромысла клапана, если прокладка была снята с крышки коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана.
3. Установите болты крышки коромысла клапана.
4. Затяните болты крышки коромысла клапана (1-8) последовательно, используя 2 прохода. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана первым проходом до 6 Н.м (54 фунта на дюйм). Затянуть болты крышки коромысла клапана на последний проход до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить насос охлаждающей жидкости

Необходимые инструменты

J 41240 Устройство для снятия и установки муфты вентилятора

1. Установите водяной насос и прокладки.
2. Установите болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты водяного насоса (1-4) первый проход последовательно до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты водяного насоса (1-4) и последовательно выполнить последний проход до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установите шкив водяного насоса (303) и болты (302).
4. Для удержания шкива водяного насоса используйте J 41240. Затянуть: Затянуть болты шкива водяного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить перепускной устройство для воды

1. Установите термостат (312) с уплотнением в перепуск охлаждающей жидкости двигателя (308).
2. Установите водовыпуск (311).
3. Установите болты выхода воды (310). Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Установите прокладки и переходник охлаждающей жидкости двигателя.
5. Установите болты. Затянуть: Затянуть перепускные болты охлаждающей жидкости двигателя до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Установите шланг байпаса термостата и хомуты.
7. Установите натяжитель приводного ремня.
8. Установите болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить выпускной коллектор

1. При необходимости установите шпильки выпускного коллектора в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 20 Н.м (15 фунтов футов).
2. Установите НОВУЮ прокладку левого выпускного коллектора.
3. Установите левый выпускной коллектор.
4. Установите гайки левого выпускного коллектора и центральный болт. Затянуть: Затянуть центральный болт левого выпускного коллектора до 35 Н.м (26 фунтов футов). Затяните гайки левого выпускного коллектора до 16 Н.м.
5. Установите левый тепловой экран выпускного коллектора.
6. Установите на левый выпускной коллектор болты теплозащитного экрана и гайки. Затянуть: Затянуть болты и гайки теплозащитного экрана левого выпускного коллектора до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания и катушки зажигания.

1. При необходимости установите шпильки выпускного коллектора в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 20 Н.м (15 фунтов футов).
2. Установите НОВУЮ прокладку правого выпускного коллектора.
3. Установите правый выпускной коллектор.
4. Установите гайки правого выпускного коллектора и центральный болт. Затянуть: Затянуть правый центральный болт выпускного коллектора до 35 Н.м (26 фунтов футов). Затяните гайки правого выпускного коллектора до 16 Н· м (12 фунтов на фут).
5. Установите правый тепловой экран выпускного коллектора.
6. Установите болты и гайки теплозащитного экрана правого выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты и гайки теплозащитного экрана правого выпускного коллектора до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания и катушки зажигания.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
2. Установите трубку указателя уровня масла в масляный поддон.
3. Установите кронштейн трубки указателя уровня масла на шпильку выпускного коллектора.
4. Установите болт кронштейна трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла.

Как установить направляющий подшипник сцепления

1. Установите НОВЫЙ направляющий подшипник сцепления.
2. Принять меры для обеспечения надлежащей глубины установки. Подшипник (138) должен находиться (а) на расстоянии 14 650-15 650 мм (0 577-0 616 дюйма) от выступа коленчатого вала, или (б) на расстоянии 6 400-7 400 мм (0 252-0 291 дюйма) от фланца коленчатого вала.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 42849 Монтажник заднего уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Убедитесь, что задняя фаска коленчатого вала свободна от песка, рыхлой ржавчины и заусенцев. Исправлять по мере необходимости.
2. Нанесите очень легкую пленку масла на уплотнительную поверхность коленчатого вала. Смазывать уплотнительную поверхность блока двигателя маслом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
3. Установите уплотнение на J 42849.
4. Положение J 42849 против коленчатого вала. Вверните крепежные винты в резьбовые отверстия коленчатого вала.
5. Надежно затяните винты отверткой, чтобы убедиться, что уплотнение установлено прямо над коленчатым валом.
6. Вращайте центральную гайку до тех пор, пока J 42849 не опустится на дно.
7. Снимите J 42849.

Как установить маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

1. Установите маховик двигателя.
2. Установите болты маховика двигателя. Затяните крепеж по схеме крест-накрест. Затянуть: Затянуть болты маховика двигателя первым проходом до 40 Н.м (30 фунтов футов). Затяните болты маховика двигателя вторым проходом до 80 Н· м. Затянуть болты маховика двигателя за последний проход до 100 Н.м (74 фунта фута).

Как установить маховик двигателя (механическая коробка передач)

1. Установите маховик двигателя.
2. Установите болты маховика двигателя. Затяните крепеж по схеме крест-накрест. Затянуть: Затянуть болты маховика двигателя первым проходом до 40 Н.м (30 фунтов футов). Затяните болты маховика двигателя вторым проходом до 80 Н· м. Затянуть болты маховика двигателя за последний проход до 100 Н.м (74 фунта фута).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 42845 Установщик балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42847 Маховик удерживающий инструмент. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Установите J 42847 (1) в отверстия для болтов стартера. Затянуть: Затянуть болты J 42847 до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Установите балансир на торец коленчатого вала.
3. Для установки балансира используйте J 42845 (1).
4. Затяните J 42845 до полного упора балансира коленчатого вала в звездочку коленчатого вала.
5. Снимите J 42845 с коленчатого вала.
6. Установить шайбу и болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 255 Н.м.
7. Снимите J 42847 (1).