Двигатель механический - 6.6L (LB7) (инструкция по ремонту 2 из 4): Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

J 44643 Инструмент для удержания маховика

1. Установите J 44643 для фиксации маховика.
2. Выверните болт балансира коленчатого вала.
3. Снимите балансир коленчатого вала.

Как снять маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

Необходимые инструменты

J 44643 Инструмент для удержания маховика

1. Снимите крепежные болты маховика и утилизируйте.
2. Снимите шайбу маховика.
3. Снимите J 44643.
4. Снимите маховик в сборе.

Как снять маховик двигателя (механическая коробка передач)

Необходимые инструменты

J 44643 Инструмент для удержания маховика

1. Установите J 44643 в отверстие стартера для удержания маховика.
2. Установите два болта в монтажные отверстия нажимного диска сцепления на 180 градусов друг от друга.
3. С помощью длинного поводка поверните вторичное кольцо маховика двойной массы по часовой стрелке до получения доступа к крепежным болтам маховика. Может потребоваться повернуть вторичное кольцо мимо отверстий под болты, чтобы компенсировать натяжение пружины.
4. Снимите крепежные болты маховика и утилизируйте.
5. Снимите J 44643.
6. Снимите маховик.

Как снять задний сальник коленвала

Необходимые инструменты

J 44641 Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Установите J 44641 на заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
2. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44641.

Как снять выхлопной отверстие

1. Отверните болты тепловой защиты выпускного отверстия.
2. Снимите тепловой экран выхлопного отверстия.
3. Снимите выпускное отверстие с правого болта кронштейна выхлопной трубы.
4. Выверните болты и гайки выпускного отверстия в надлежащей последовательности.
5. Снимите выпускное отверстие и прокладку.

Как снять выхлопной трубу

1. Выверните болты левого теплозащитного экрана выхлопной трубы.
2. Снимите левый тепловой экран выхлопной трубы.
3. Выверните болты выхлопной трубы в правильной последовательности.
4. Снимите выхлопную трубу и прокладки.

1. Удалите болты выхлопной трубы - Федеральные выбросы в надлежащей последовательности.
2. Удалите болты выхлопной трубы-California Emissions в правильной последовательности.
3. Снимите выхлопную трубу, кронштейн выхлопного выхода и прокладки-Федеральные выбросы.
4. Снимите выхлопную трубу, кронштейн выхлопного отверстия и прокладки-California Emissions.

Как снять масляный поддон

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений

1. Отсоедините датчик уровня масла.
2. Снимите нижние болты масляного поддона и гайки.
3. Отделите нижний поддон картера от верхнего поддона картера с помощью J 37228.
4. Снимите нижний масляный поддон.

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений

1. Снимите болт кронштейна трубки указателя уровня масла.
2. Снимите трубку указателя уровня масла.
3. Снимите два болта крепления масляного поддона к корпусу маховика (обозначены черными треугольниками).
4. Снимите 24 верхних болта масляного поддона, используя шестигранный привод с длинной головкой 6 мм.
5. Отсоедините верхний поддон картера от блока двигателя с помощью J 37228.
6. Снимите верхний масляный поддон.

Как снять корпус маховика двигателя

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений

1. Отверните гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора с верхней части корпуса маховика.
2. Снимите шпильки трубы возврата масла турбокомпрессора.
3. Отверните гайки переходника маслоохладителя.
4. Снимите шпильки переходника маслоохладителя.
5. Отверните болты корпуса маховика (обозначены черным кругом).
6. Отделите корпус маховика от блока цилиндров с помощью J 37228.
7. Снимите корпус маховика.
8. Снимите прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора с корпуса маховика.
9. Отверните болты переходника маслоохладителя.
10. Снимите переходник маслоохладителя с прокладками (1, 2).

Схема №176

Войти

После того, как корпус маховика снят, установите блок двигателя на подходящую подставку двигателя.

Как снять шкив вентилятора охлаждения

1. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала.
2. Отверните болты и гайки шкива вентилятора охлаждения.
3. Снимите шкив вентилятора охлаждения и накладку изолятора.
4. Снимите стопорный болт датчика положения распределительного вала.
5. Снимите датчик положения распределительного вала.

Как снять монтажный кронштейн насоса ГУР

1. Отверните болты монтажного кронштейна насоса ГУР.
2. Снимите монтажный кронштейн насоса ГУР.

Как снять натяжитель приводного ремня и монтажного кронштейна генератора

Необходимые инструменты

Съемник J 25034-C шкива

1. Снимите шланги вентиляции картера с крышек коромысел клапанов.
2. Отсоедините вентиляционный шланг картера от блока двигателя.
3. Отверните гайки 1 кронштейна жгута модуля управления впрыском топлива.
4. Снимите кронштейн (2) подвесной системы модуля управления впрыском топлива.
5. Снимите клапан шрадера (3).
6. Снимите кронштейн (4) крана шрадера.
7. Выверните правый стопорный болт натяжного шкива.
8. Снимите правый натяжной шкив.
9. Выверните болт левого натяжного шкива.
10. Снимите левый натяжной шкив.
11. Снимите болт шкива натяжного устройства.
12. Снимите шкив натяжного устройства.
13. Снимите шкив вакуумного насоса с помощью J 25034-C - California Emissions.
14. Снимите болты вакуумного насоса - California Emissions.
15. Удалите вакуумный насос - Калифорнийские выбросы.
16. Снимите болты натяжителя приводного ремня и монтажного кронштейна генератора.
17. Снимите натяжитель приводного ремня и монтажный кронштейн генератора.

Как снять топливный фильтр в сборе

1. Снимите топливные шланги.
2. Отсоедините штуцеры сборки топливного фильтра.
3. Отверните болты кронштейна топливного фильтра.
4. Снимите узел топливного фильтра.

Как снять жгут в сборе модуля управления впрыском топлива

1. Отсоедините четыре разъема жгута инжектора.
2. Отсоедините разъем датчика наддува турбокомпрессора.
3. Отсоедините разъемы модуля управления впрыском топлива.
4. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
5. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
6. Снимите два болта заземления блока двигателя с правой передней стороны двигателя.
7. Снимите прижимные болты 1, 2 разъема жгута основного двигателя.
8. Снимите разъемы основного жгута двигателя.
9. Снимите шланг впуска охлаждающей жидкости турбонагнетателя с турбонагнетателя.
10. Отверните болты выхода воды.
11. Снимите водовыпуск.
12. Снимите уплотнительное кольцо с выпускного отверстия для воды и выбросьте.
13. Отсоедините штуцер клапана регулятора давления топливной рейки.
14. Отсоедините жгут модуля управления впрыском топлива от разъема жгута датчика уровня масла.
15. Отсоедините разъем датчика барометрического давления.
16. Отсоедините разъем датчика температуры топлива.
17. Отсоедините жгут 3 модуля управления топливной форсункой от разъемов контроллера запальной свечи.
18. Снимите жгут проводов модуля управления впрыском топлива.
19. Отверните болты кронштейна разъема главного жгута двигателя.
20. Снимите кронштейн разъема главного жгута двигателя.

Как снять модуль управления впрыском топлива

1. Снимите рым-болты (4) и шайбы со шлангов охлаждения (3).
2. Отверните болты 5 модуля управления впрыском топлива.
3. Снимите модуль управления впрыском топлива (6) с монтажными изоляторами (2).
4. Отверните болты крепления кронштейна модуля управления впрыском топлива.
5. Снимите кронштейн модуля управления впрыском топлива.

Как снять выпускной коллектор

1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
3. Выверните болты и гайки левого выпускного коллектора в правильной последовательности.
4. Снимите левый выпускной коллектор и прокладку.

1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
3. Выверните болты и гайки правого выпускного коллектора в правильной последовательности.
4. Снимите правый выпускной коллектор и прокладку.

Контроллер запальной свечи и снятие запальных свечей

1. Снимите штуцер подогревателя всасываемого воздуха.
2. Снимите болт кронштейна жгута запальной свечи.
3. Снимите гайку жгута запальной свечи с левого блока цилиндров.
4. Снимите провода питания запальной свечи с обоих блоков цилиндров.
5. Отверните гайки контроллера запальной свечи.
6. Снимите контроллер запальной свечи.
7. Снимите гайки жгута запальной свечи с левого блока цилиндров.
8. Снимите жгут запальной свечи с левого банка цилиндров - 1 California, 2 Federal.
9. Снимите свечи накаливания с левого банка цилиндров.
10. Снимите гайки жгута запальной свечи с правого блока цилиндров.
11. Снимите жгут запальной свечи с правого блока цилиндров - 1 California, 2 Federal.
12. Выньте свечи накаливания из правого банка цилиндров.

Как снять турбокомпрессор

1. Отверните болты верхнего теплового экрана турбокомпрессора.
2. Снимите верхний тепловой экран турбокомпрессора.
3. Снимите рым-болт и шайбы со шланга подачи масла в верхней части турбонагнетателя.
4. Ослабьте хомут шланга и снимите выпускной шланг охлаждения турбокомпрессора.
5. Отверните крепежные болты турбокомпрессора.
6. Снимите турбонагнетатель в сборе с трубой возврата масла.
7. Снимите с блока двигателя нижний тепловой экран турбокомпрессора.
8. Снимите рым-болт и шайбы шланга подачи масла турбокомпрессора.
9. Снимите шланг подачи масла турбокомпрессора.

Как снять корпус термостата

1. Отверните болты крышки термостата.
2. Снимите крышку термостата.
3. Снимите термостаты с уплотнениями.
4. Снимите трубу нагревателя с болтом корпуса термостата.
5. Снимите трубу нагревателя.
6. Снимите уплотнительное кольцо трубы нагревателя и утилизируйте.
7. Выверните топливный трубопровод к болту кронштейна корпуса термостата.
8. Выверните болты и гайки корпуса термостата из левой головки цилиндров.
9. Выверните болты и гайки корпуса термостата из правой головки цилиндров.
10. Снимите перепускную трубу до болтов водяного насоса.
11. Ослабьте хомут шланга и снимите шланг выхода охлаждающей жидкости турбонагнетателя с перепускной трубы.
12. Снимите корпус термостата с перепускной трубой.
13. Снимите перепускную трубу с уплотнительным кольцом водяного насоса и утилизируйте.
14. Снимите перепускную трубу с корпуса термостата.
15. Снять уплотнительное кольцо с перепускной трубы и выбросить.
16. Отверните болты кронштейна выпускной трубы охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
17. Снимите патрубок выхода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
18. Отсоедините разъем датчика давления масла.
19. Снимите болт заземления с левой стороны блока.
20. Снимите жгут датчика уровня масла.

Топливопроводы и демонтаж топливопровода

1. Снимите шланг возврата топлива и хомут с топливного насоса.
2. Снимите линию высокого давления топливного насоса с топливного насоса.
3. Снимите шланг впуска топлива с топливного насоса.
4. Отверните болт распределительной колодки впуска топлива и гайку.
5. Снимите распределительный блок впуска топлива с распределительного блока возврата топлива.
6. Отверните болт входа топлива в хомут магистрали возврата топлива.
7. Снимите вход топлива в хомут магистрали возврата топлива.
8. Отверните гайки функционального блока.
9. Снимите патрубок входа топлива в сборе.
10. Снимите левую топливную рейку магистрали высокого давления (1).
11. Снимите левый рым-болт возвратной магистрали головки цилиндров и прокладку (2).
12. Снимите правую топливную рейку магистрали высокого давления (1).
13. Снимите правый рым-болт возвратной магистрали головки цилиндров и прокладку (2).
14. Снимите болт хомута линии возврата топлива и хомут.
15. Отверните гайку кронштейна клапана ограничения давления топлива.
16. Снимите топливные трубопроводы и функциональный блок в сборе.
17. Используйте сжатый воздух, чтобы выдуть мусор между линией топливного инжектора и фитингами (1, 2). Протрите насадки от мусора.
18. Распылите литиевую смазку, GM P/N 12346293 или эквивалентную, между линией топливного инжектора и фитингом (1, 2) для удерживания любого мусора во время удаления.
19. Снимите замки, препятствующие вращению, с инъекционных труб левого берега.
20. Снимите нагнетательные трубы с левого берега.
21. Снимите замки, препятствующие вращению, с инъекционных труб правого берега.
22. Снимите нагнетательные трубы с правого берега.
23. Отверните крепежные болты левой топливной рейки.
24. Снимите левую топливную рейку.
25. Выверните правильные болты крепления топливной рейки.
26. Снимите правую топливную рейку.

Как снять трубу впускного коллектора (федеральные выбросы)

1. Отверните болт кронштейна датчика наддува турбокомпрессора.
2. Снимите датчик наддува турбонагнетателя с кронштейном.
3. Снимите нагреватель всасываемого воздуха и прокладку.
4. Отверните болты и гайки трубки впускного коллектора.
5. Снимите трубку впускного коллектора.
6. Снимите прокладки трубки впускного коллектора.

Как снять трубу впускного коллектора (выбросы из Калифорнии)

1. Отверните болт кронштейна датчика наддува турбокомпрессора.
2. Снимите датчик наддува турбонагнетателя с кронштейном.
3. Снимите нагреватель всасываемого воздуха и прокладку.
4. Снимите хомуты шланга охлаждения ЭГР.
5. Снимите шланг охлаждения рециркуляция отработавших газов.
6. Отверните болты и гайки ЭГР.
7. Отверните болты кронштейна охладителя рециркуляция отработавших газов.
8. Снимите кронштейн охладителя рециркуляция отработавших газов.
9. Снимите рециркуляция отработавших газов и охладитель.
10. Отверните болты и гайки трубки впускного коллектора.
11. Снимите трубку впускного коллектора.
12. Снимите прокладки трубки впускного коллектора.

Как снять впускной коллектор

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений

1. Отверните болты и гайки левого впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
2. Отделите впускной коллектор от головки цилиндров с помощью J 37228.
3. Снимите левый впускной коллектор.

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений

1. Отверните болты и гайки правого впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
2. Отделите впускной коллектор от головки цилиндров с помощью J 37228.
3. Снимите правый впускной коллектор.

Как снять крышку коромысла клапана - вверху слева

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений

1. Отверните винты крышки левого верхнего коромысла клапана.
2. С помощью J 37228 отделите верхнюю крышку коромысла клапана от нижней крышки коромысла клапана.
3. Снимите левую верхнюю крышку коромысла клапана.

Как снять крышку коромысла клапана - вверху справа

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений

1. Отверните винты крышки правого верхнего коромысла клапана.
2. С помощью J 37228 отделите верхнюю крышку коромысла клапана от нижней крышки коромысла клапана.
3. Снимите правую верхнюю крышку коромысла клапана.

Как снять крышку коромысла клапана - внизу слева

1. Снимите болты кронштейна жгута инжектора для обоих жгутов инжектора.
2. Ослабьте накидные гайки каждого инжектора.
3. Снимите оба жгута инжектора.
4. Отверните винты крышки левого нижнего коромысла клапана.
5. Снимите левую крышку нижнего коромысла клапана.
6. С помощью вакуумного источника удалите все загрязнения с впускного отверстия топливного инжектора (1).

Как снять крышку коромысла клапана - внизу справа

1. Снимите болты кронштейна жгута инжектора для обоих жгутов инжектора.
2. Ослабьте накидные гайки каждого инжектора.
3. Снимите оба жгута инжектора.
4. Отверните винты крышки правого нижнего коромысла клапана с изоляторами.
5. Снимите крышку нижнего коромысла клапана.
6. С помощью вакуумного источника удалите все загрязнения с впускного отверстия топливного инжектора (1).

Как снять топливные форсунки

Необходимые инструменты

J 44639 Инструмент для извлечения инжектора

1. Снимите рым-болты и прокладки возвратной трубы топливной форсунки.
2. Снимите обратный трубопровод топливной форсунки в сборе.
3. Отверните болты кронштейна топливного инжектора.
4. Установите J 44639 на кронштейны топливного инжектора.
5. Потяните назад на J 44639 одним устойчивым движением, пока топливный инжектор не освободится от своего седла.
6. Снимите J 44639.
7. Снимите топливные форсунки с кронштейнами топливных форсунок.
8. Снимите штифты кронштейна инжектора.
9. Извлеките медную шайбу из отверстия инжектора и выбросьте.
10. Снимите уплотнительное кольцо с инжектора и выбросьте.

Как снять втулку топливного инжектора

Необходимые инструменты

J 45910 Съемник гильзы топливного инжектора/установщик

1. Установите J 45910 во втулку топливного инжектора.
2. Затяните гайку, удерживая J 45910.
3. Установите J 45910-2 поверх J 45910-1, которые входят в комплект J 45910, и добавьте шайбу и гайку.
4. Удерживая J 45910, вращая гайку, снимите втулку топливного инжектора.
5. Снимите J 45910 с гильзой топливного инжектора.
6. Снимите уплотнительные кольца (1).

Как снять коромысло, вала и толкателя клапана

1. Ослабьте контргайки зазора клапанов на каждом коромысле.
2. Ослабьте регулировочный винт зазора клапана на каждом коромысле, чтобы снять натяжение в системе клапанов.
3. Выверните болты сборки вала коромысла в правильной последовательности.
4. Снимите вал коромысла в сборе с головки цилиндров.
5. Снимите штифты моста клапана.
6. Снимите перемычки клапанов.
7. Снимите штанги толкателей.

Как снять головки цилиндров

1. Выверните болты головки цилиндров в правильной последовательности.
2. Большие болты М12 утилизировать.
3. Снимите левую головку цилиндров в сборе.
4. Снимите прокладку левой головки цилиндров.

1. Выверните болты головки цилиндров в правильной последовательности.
2. Большие болты М12 утилизировать.
3. Снимите правую головку цилиндров в сборе.
4. Снимите правую прокладку головки цилиндров.

Как снять толкатель клапана

1. Ослабьте болты прижимного кронштейна направляющей подъемника клапана.
2. Снимите кронштейны крепления направляющей подъемника клапана.
3. Снимите направляющие подъемника клапана.
4. Снимите подъемники клапанов.

Как снять топливный насос высокого давления

1. Отверните четыре болта топливного насоса.
2. Снимите топливный насос.

Как снять водяного насоса

1. Снимите трубу охлаждающей жидкости двигателя до гаек водяного насоса.
2. Отверните болты водяного насоса.
3. Снимите водяной насос в сборе.
4. Снимите уплотнение водяного насоса и утилизируйте.
5. Снимите прокладку трубопровода охлаждающей жидкости двигателя и утилизируйте.

Как снять переходник масляного фильтра и масляного радиатора в сборе

1. Снимите трубу охлаждающей жидкости двигателя.
2. Снимите уплотнительное кольцо трубопровода охлаждающей жидкости двигателя и утилизируйте.
3. Отверните пять болтов крепления переходника масляного фильтра и маслоохладителя (1).
4. Снимите переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе.

Передний масляный сальник коленчатого вала Снятия

Необходимые инструменты

J 44644 Съемник переднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Установите J 44644 на переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
2. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44644.

Как снять переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений

1. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
2. Снимите датчик положения коленчатого вала.
3. Отверните распорные болты датчика положения коленчатого вала.
4. Снимите проставку датчика положения коленчатого вала.
5. Снимите уплотнительные кольца с датчика положения коленчатого вала и проставки и утилизируйте.
6. Отверните болты передней крышки двигателя.
7. Отделите переднюю крышку двигателя от блока цилиндров с помощью J 37228.
8. Снимите переднюю крышку двигателя.

Как снять трубу масляного насоса и фильтра в сборе

1. Отверните болты и гайки узла трубы и экрана масляного насоса.
2. Снимите трубу масляного насоса и сито в сборе.
3. Снять прокладку узла трубы и экрана масляного насоса и утилизировать.

Как снять масляный насос

1. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
2. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
3. Снимите шестерню привода масляного насоса и узел реактивного сопротивления датчика кривошипа.
4. Отверните болты масляного насоса.
5. Снимите масляный насос.
6. Снимите уплотнительное кольцо и выбросьте его.

Как снять форсунку масляного охлаждения поршня

1. Проворачивайте коленчатый вал по мере необходимости, чтобы получить доступ к форсункам охлаждения масла поршня.
2. Выверните рым-болт форсунки охлаждения масла поршня.
3. Снимите форсунку масляного охлаждения поршня.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

Расширитель гребневого типа J 24270

1. Вращая коленчатый вал, поместите поршень в нижнюю часть хода поршня.
2. Поместите ткань поверх поршня.
3. С помощью J 24270 удалите гребень в верхней части отверстия цилиндра.
4. Снимите ткань.
5. Удалить обрезки из цилиндра и поршня.
6. Отверните болты крышки шатуна. При необходимости отложите болты для использования в пластмассовой калибровке. Для окончательной сборки будут использованы новые болты.
7. Снимите колпачок шатуна.
8. Снимите вкладыш подшипника с шатуна.
9. Вытолкнуть поршневой узел из цилиндра.
10. После демонтажа соберите подшипник шатуна, крышку и болты.

Распределительный вал Снятия

Необходимые инструменты

J 7872 Набор циферблатного индикатора.

1. Измерить люфт конца распределительного вала с помощью J 7872. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Замените распределительный вал или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
2. Заблокируйте коленчатый вал от проворачивания деревянной рукояткой.
3. Ослабьте болт шестерни распределительного вала и плотно оставьте палец болта.
4. Отверните кольцевые болты возбудителя распределительного вала.
5. Снимите кольцо возбудителя распределительного вала.
6. Выньте болты упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
7. Снимите распределительный вал с прикрепленной шестерней распределительного вала.
8. Снимите болт шестерни распределительного вала и шайбу.
9. Снимите шестерню распределительного вала.
10. Снимите упорную пластину распределительного вала.

Как снять коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

J 7872 Набор индикаторов набора номера

1. Снимите датчик давления масла.
2. Измерить люфт конца коленчатого вала с помощью J 7872. Производственная стоимость составляет 0,04-0 205 мм (0,0016-0,0081 дюйма), а предел обслуживания - 0,54 мм (0,0213 дюйма). Замените упорные подшипники при повторной сборке, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
3. Отверните боковые болты крышки подшипника коленчатого вала.
4. Отверните болты крышки подшипника коленчатого вала.
5. При необходимости отложите болты для использования в пластмассовой калибровке.
6. Снимите коленчатый вал в сборе.
7. Снимите подшипники коленчатого вала с блока двигателя и крышки подшипников.
8. Отметьте подшипники и крышки коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение.