Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L (инструкции по ремонту - 1 из 3): Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500

Порядок демонтажа

1. Ослабьте зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя в следующих местах: Корпус дроссельной заслонки Датчик массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха)
2. Отсоедините зажим входного шланга радиатора от выходного воздуховода.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
4. Установите на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
5. Поверните устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня (1).
6. Снимите ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
7. Медленно отпустите натяжение на натяжителе приводного ремня.
8. Снимите планку и гнездо прерывателя, а также болт натяжителя приводного ремня.
9. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

Схема №38

Войти

1. Проложите приводной ремень (1) вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите приводной ремень 1 под ролик натяжной.
5. Медленно отпустите натяжение на натяжителе ремня.
6. Снимите брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Проверьте правильность установки и центровки приводного ремня (1).
8. Совместите стрелку (2) на торце корпуса дросселя канала со шпилькой крепления корпуса дросселя (1).
9. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
10. Соедините зажим входного шланга радиатора с выходным воздуховодом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
11. Затяните зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя в следующих местах: Корпус дросселя Датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха Затяните: Затяните зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Ослабьте зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя в следующих местах: Корпус дроссельной заслонки Датчик массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха)
2. Отсоедините зажим входного шланга радиатора от выходного воздуховода.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
4. Установите на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
5. Поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
6. Снимите ремень со шкивов и натяжителя приводного ремня.
7. Медленно отпустите натяжение на натяжителе приводного ремня.
8. Снимите планку и гнездо прерывателя с болта натяжителя приводного ремня.
9. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите приводной ремень под натяжной шкив.
5. Медленно отпустите натяжение на натяжителе ремня.
6. Снимите брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Осмотрите приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.
8. Совместите стрелку (2) на торце корпуса дросселя канала со шпилькой крепления корпуса дросселя (1).
9. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
10. Соедините зажим входного шланга радиатора с выходным воздуховодом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
11. Затяните винты зажима выходного канала воздухоочистителя в следующих местах: Корпус дросселя Датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха Затяните: Затяните винты до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).

1. Снимите приводной ремень приспособления. См. " Замена приводного ремня - приспособление (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена приводного ремня - приспособление (двигатель 5.3L с RPO HP2) ".
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
3. Отверните болты защиты двигателя.
4. Снимите щиток двигателя.
5. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
6. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
7. Снимите ремень кондиционер со шкивов.
8. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
9. Снимите храповик с натяжителя ремня кондиционера.
10. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

1. Установить ремень кондиционер вокруг балансира коленчатого вала.
2. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя приводного ремня кондиционера
3. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите ремень кондиционирования воздуха на натяжной шкив.
5. Установить ремень кондиционера вокруг шкива компрессора кондиционера.
6. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
7. Снимите храповик с натяжителя ремня кондиционера.
8. Проверьте правильность установки и центровки ремня кондиционера.
9. Установите щиток двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
10. Установите болты защиты двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
11. Опустите автомобиль.
12. Установите приводной ремень приспособления. См. " Замена приводного ремня - приспособление (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена приводного ремня - приспособление (двигатель 5.3L с RPO HP2) ".

1. Ослабьте болт натяжного шкива приводного ремня.
2. Снимите приводной ремень приспособления. См. " Замена приводного ремня - приспособление (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена приводного ремня - приспособление (двигатель 5.3L с RPO HP2) ".
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня и болт.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Плотно прижмите палец болта.
2. Установить приводной ремень. См. " Замена приводного ремня - аксессуар (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена приводного ремня - аксессуар (двигатель 5.3L с RPO HP2) ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).

1. Ослабьте болт натяжного шкива приводного ремня.
2. Снимите приводной ремень приспособления. См. " Замена приводного ремня - приспособление (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена приводного ремня - приспособление (двигатель 5.3L с RPO HP2) ".
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня и болт.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Плотно прижмите палец болта.
2. Установить приводной ремень. См. " Замена приводного ремня - аксессуар (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена приводного ремня - аксессуар (двигатель 5.3L с RPO HP2) ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).

1. Снимите приводной ремень приспособления. См. " Замена приводного ремня - приспособление (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена приводного ремня - приспособление (двигатель 5.3L с RPO HP2) ".
2. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болты натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Затяните болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установите приводной ремень приспособления. См. " Замена приводного ремня - приспособление (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена приводного ремня - приспособление (двигатель 5.3L с RPO HP2) ".

1. Снимите приводной ремень кондиционера (A / C). См. " Замена приводного ремня - Кондиционер ".
2. Отверните болты натяжителя ремня кондиционера.
3. Снимите устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха.

1. Установите устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите болты натяжителя ремня кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты натяжителя ремня кондиционирования воздуха до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установите приводной ремень кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ".

1. Снимите теплозащитный экран крепления двигателя, если он оборудован.
2. Отверните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Правая сторона показана, левая - аналогично).
3. Если транспортное средство является транспортным средством с приводом на 2 колеса (2WD), то транспортное средство поднимают на высоту, необходимую для работы через проем в передней рулевой рубке.
4. Если транспортное средство имеет привод на 4 колеса (4WD), поднимите транспортное средство, чтобы снять передние шины и колеса.
5. Снимите левую переднюю шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
6. Снять фиксаторы толкающего штифта (2) внутренней панели рулевой рубки.
7. Снять внутреннюю панель рулевой рубки (1).
8. Отверните болты защиты двигателя.
9. Снимите щиток двигателя. ВАЖНО: НЕ поднимайте и/или не поддерживайте двигатель балансиром коленчатого вала, или масляным поддоном.
10. Поднимите и надлежащим образом поддержите двигатель с помощью регулируемых (винтового типа) домкратных стоек.
11. Отверните болты крепления двигателя.
12. Для транспортных средств с 4WD снимите передний гребной вал. См. " Замена гребного вала - передняя часть " в разделе " Гребной вал ".
13. Снимите левую опору двигателя.

1. Расположите левое крепление двигателя к двигателю.
2. Установите болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустите двигатель.
4. Снимите регулируемые стойки домкрата.
5. Установить передний гребной вал. См. " Замена гребного вала - передняя часть " в разделе " Гребной вал ".
6. Расположите щит двигателя к автомобилю.
7. Установите болты защиты двигателя. Затянуть: Затянуть болты экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
8. Опустите автомобиль.
9. Установите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Правая сторона показана, левая - аналогично).
10. Установите теплозащитный экран крепления двигателя, если он оборудован. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
11. Установите левую переднюю шину и колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
12. Установить фиксаторы толкающих пальцев (2) внутренней панели рулевой рубки.
13. Установить внутреннюю панель рулевой рубки (1).
14. Опустите автомобиль.

1. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - слева ").
2. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установите крепление двигателя в соответствии с разделом " Замена крепления двигателя - слева ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снять панель рулевой рубки. См. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".
4. Снимите выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - справа (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
5. Снимите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ").
6. Снимите теплозащитный экран крепления двигателя, если он оборудован.
7. Поднимите и поддержите двигатель с помощью регулируемой (винтового типа) стойки домкрата.
8. Отверните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
9. Отверните болты крепления двигателя.
10. Снимите правую опору двигателя.

1. Установите на двигатель правую опору двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите болты крепления двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
4. Опустите двигатель.
5. Снимите регулируемые стойки домкрата.
6. Установите теплозащитный экран крепления двигателя, если он оборудован. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
7. Установите выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - справа (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
8. Установить панель рулевой рубки. См. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".
9. Установите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ").
10. Установите шину и колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
11. Опустите автомобиль.

1. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - справа ").
2. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - справа ").

1. Ослабьте болт смотрового щитка впускного коллектора.
2. Снимите щиток прицела с фиксатора щитка прицела.
3. Снимите болты фиксатора щитка прицела и, при необходимости, фиксатор.

1. При необходимости установите фиксатор щитка прицела и болты. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
2. Установите щиток прицела впускного коллектора на фиксатор. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Ослабьте болт смотрового щитка впускного коллектора.
2. Снимите щиток прицела с фиксатора щитка прицела.
3. Ослабьте болты левой крышки топливной рейки.
4. Снимите левую крышку топливной рейки.
5. Снимите шланги уравнительного резервуара/нагревателя с зажима на правой топливной направляющей.
6. Ослабьте болты правой крышки топливной рейки.
7. Снимите правую крышку топливной рейки.
8. При необходимости снимите болты фиксатора щитка прицела и фиксатор.

1. При необходимости установите фиксатор щитка прицела и болты. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
2. Установите правую крышку топливной рейки.
3. Затяните болты правой крышки топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм)
4. Установите шланги уравнительного резервуара/нагревателя на зажим на правой крышке топливной направляющей.
5. Установите левую крышку топливной рейки.
6. Затяните болты крышки левой топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм)
7. Установите щиток прицела на фиксатор щитка прицела.
8. Затяните болт щитка прицела впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм)

1. Снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена смотрового щитка двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ".
2. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
3. Снимите вентиляционный шланг с корпуса дросселя и крышки коромысла клапана.
4. При необходимости замените шланг.

1. При необходимости установите шланг.
2. Установите вентиляционный шланг на корпус дросселя и крышку коромысла клапана.
3. Установите шланг ПКВ на впускной коллектор и крышку коромысла клапана.
4. Установить щиток прицела двигателя. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) ".

1. Снимите корпус дроссельной заслонки. См. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе " в разделе " Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ".
2. Снимите топливные инжекторы. См. " Замена топливного инжектора " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
3. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Датчик детонации (2)
4. Снимите электрический соединитель жгута датчика детонации с впускного коллектора.
5. Отложите электрический жгут в сторону.
6. При наличии вакуумных тормозов снимите шланг вакуумного усилителя тормозов с задней части впускного коллектора.
7. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
8. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) с впускного коллектора.
9. Удалите продувочную трубку соленоида EVAP, выполнив следующие действия: Снимите конец трубки EVAP с соленоида (1). Снимите конец трубки EVAP с паропровода (2).
10. Извлеките болт электромагнита продувки EVAP (2), электромагнит (3) и изолятор (1) из впускного коллектора.
11. Ослабьте болты впускного коллектора.
12. Снимите впускной коллектор.
13. Снимите прокладки 1 впускного коллектора с впускного коллектора.
14. Старые прокладки впускного коллектора утилизировать.
15. При необходимости очистите и осмотрите впускной коллектор (см. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ").

1. Установите НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (1) во впускной коллектор.
2. Установите впускной коллектор.
3. Наложить на резьбу болтов впускного коллектора полосу 5 мм (0,20 дюйма) с резьбой GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичную.
4. Затяните болты впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты последовательно с окончательным проходом до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите соленоид продувки EVAP (3), изолятор (1) и болт (2) во впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP на соленоид (1) и паропровод (2).
7. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) на впускной коллектор.
8. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
9. При наличии вакуумных тормозов установите шланг вакуумного усилителя тормозов сзади впускного коллектора.
10. Проложите электрический жгут по двигателю.
11. Подсоедините электрический соединитель жгута датчика детонации к впускному коллектору.
12. Состыкуйте электрические соединители. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Датчик детонации (2)
13. Установите топливные форсунки. См. " Замена топливной форсунки " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
14. Установите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ").

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Аккуратно поднимите резиновые крышки.
3. Отсоедините электрические разъемы датчика детонации.
4. Снимите датчики детонации.
5. Отверните болты крышки шахты двигателя.
6. Снимите крышку впадины двигателя и прокладку.
7. Старую прокладку утилизировать.
8. Снимите масляные уплотнения датчика детонации (1) с крышки (2).
9. При необходимости очистите и осмотрите покрытие моторной долины согласно разделу " Очистка и осмотр покрытия моторной долины ".

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнения датчика детонации (1) чистым моторным маслом.
2. Установите масляные уплотнения датчика детонации (1) в крышку углубления двигателя (2).
3. Установите на блок двигателя крышку долины двигателя и НОВУЮ прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
4. Установите болты крышки шахты двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установите датчики детонации. Затянуть: Затянуть датчики до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Подсоедините электрические разъемы датчика детонации.
7. Надавите на резиновые крышки.
8. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя, если требуется. См. " Замена смотрового щитка двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена смотрового щитка двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ".
2. Снимите замок гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините главный электрический соединитель 2 от электрожгута катушки зажигания.
4. Снимите зажимы жгута (1).
5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
6. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутите каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания.
8. Снимите кронштейн катушки зажигания.
9. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
10. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
11. Снимите крышку коромысла клапана.
12. Снимите и утилизируйте старую прокладку 1.
13. При необходимости очистите и осмотрите крышку коромысла (см. раздел " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана ").

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1).
2. Установите крышку коромысла клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Затяните болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
5. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489), или эквивалентный резьбе болтов кронштейна.
6. Установите кронштейн катушки зажигания.
7. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания. Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
9. При необходимости расположите жгут двигателя.
10. Установите зажимы жгута (1).
11. Подсоедините главный электрический соединитель 2 к электрожгуту катушки зажигания.
12. Установите замок ЦПА.
13. Установите щиток прицела двигателя, если требуется. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ".

1. При наличии опции стандартного производства (RPO) HP2 отсоедините ящик для хранения энергии (ESB). См. " Служба отключения / подключения ящика для хранения энергии (ESB) (5.3L двигатель с RPO HP2) " в разделе " Двигатель электрический ".
2. Снимите смотровой щиток двигателя, если требуется. См. " Замена смотрового щитка двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена смотрового щитка двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ".
3. Снимите замок (5) обеспечения положения соединителя (СУЗ).
4. Отсоедините главный электрический соединитель 4 от электрожгута катушки зажигания.
5. Снимите зажимы жгута (1).
6. При необходимости переставьте жгут двигателя.
7. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутите каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
8. Переместите шланги уравнительного резервуара/нагревателя из кронштейна шланга нагревателя.
9. Снимите гайку и кронштейн кронштейна шланга отопителя.
10. При наличии HP2 RPO отверните гайки (4) кронштейна водяного насоса вспомогательного нагревателя.
11. Снимите водяной насос вспомогательного нагревателя со шпилек, и переставьте в сторону.
12. При наличии HP2 RPO снимите болты крышки модуля управления стартером/генератором (SGCM) и крышку.
13. Отверните 3-фазные кабельные гайки на модуле SGCM.
14. Извлеките трехфазный кабель из модуля SGCM.
15. При наличии HP2 RPO отверните гайки кронштейна 3-фазного кабеля (2).
16. Снимите 3-фазный кабельный кронштейн (1) со шпилек и переместите кабель и кронштейн в сторону.
17. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания.
18. Снимите кронштейн катушки зажигания.
19. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
20. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
21. Снимите крышку коромысла клапана.
22. Снимите и утилизируйте старую прокладку 1.
23. При необходимости снимите трубку для заливки масла с крышки коромысла.
24. При необходимости очистите и осмотрите крышку коромысла (см. раздел " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана ").

1. Смажьте уплотнительное кольцо НОВОЙ маслозаправочной трубки чистым моторным маслом.
2. Вставьте НОВУЮ трубку для заливки масла в крышку коромысла. Поверните пробирку по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
3. Установите в трубку колпачок для заливки масла. Поверните колпачок по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
4. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в выступ крышки коромысла клапана.
5. Установить крышку коромысла клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и уведомлениях.
6. Затяните болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
8. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489), или эквивалентный резьбе болтов кронштейна.
9. Установите кронштейн катушки зажигания.
10. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания. Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. При наличии HP2 RPO расположите кабель (с кронштейном) и установите 3-фазный кронштейн кабеля на шпильки.
12. Установите гайки кронштейна 3-х фазного кабеля (2). Затянуть: Затянуть гайки до 15 Н.м.
13. При наличии HP2 RPO подключите трехфазный кабель к модулю SGCM.
14. Установите трехфазные кабельные гайки на модуль SGCM. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
15. Установите крышку SGCM и болты. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
16. При наличии HP2 RPO расположите водяной насос вспомогательного нагревателя и установите его на шпильки.
17. Наверните гайки 4 кронштейна водяного насоса вспомогательного подогревателя. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
18. Установите кронштейн шланга отопителя и гайку. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
19. Установите шланги уравнительного резервуара/нагревателя на кронштейн шланга нагревателя.
20. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
21. При необходимости расположите жгут двигателя.
22. Установите зажимы жгута (1).
23. Подсоедините главный электрический соединитель (4), питающий катушки зажигания.
24. Установите замок 5 СУЗ.
25. Установите щиток прицела двигателя, если требуется. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ".
26. При наличии RPO HP2 подключите ESB. Обратитесь к разделу " Сервисное отключение / подключение коробки хранения энергии (ESB) (5.3L Двигатель с RPO HP2) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Снимите крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - слева " или " Замена крышки коромысла клапана - справа ". ВАЖНО: Поместите коромысла клапана, толкатели и поворотную опору в стойку, чтобы их можно было установить в том же месте, из которого они были удалены.
2. Отверните болты коромысла клапана.
3. Снимите коромысла клапана.
4. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
5. Снимите штанги толкателей.
6. Очистите и осмотрите коромысла и толкатели клапана. См. " Очистка и осмотр коромысла и толкателей клапана ".

Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.

1. Смажьте коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана. Смажьте поверхность фланца или шайбы болта, которая будет соприкасаться с коромыслом клапана.
3. Установите опору поворота коромысла клапана.
4. Установите штанги толкателей.
5. Установите коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левый берег. Цилиндр 2, 4, 6 и 8 - правый берег. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
7. Когда двигатель находится в положении стрельбы номер один, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 1, 2, 7 и 8 на 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты коромысла впускного клапана цилиндров 1, 3, 4 и 5 до 30 Н· м (22 фунта· фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 3, 4, 5 и 6 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты коромысла впускного клапана цилиндров 2, 6, 7 и 8 до 30 Н· м (22 фунта· фут).
10. Установите крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - слева " или " Замена крышки коромысла клапана - справа ".

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания
2. J 38606 Пружинный компрессор

1. Снимите коромысло клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
2. Отсоедините провод свечи зажигания у свечи зажигания. Закрутите каждую вилку проволочного сапога на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
3. Ослабьте свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
4. Удалите щеткой или воздухом грязь или мусор вокруг свечи зажигания.
5. Снимите свечу зажигания.
6. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания.
7. Присоедините воздушный шланг к J 22794.
8. Подайте сжатый воздух к J 22794, чтобы удержать клапаны на месте.
9. Используйте J 38606 для сжатия пружины клапана.
10. Снимите шпонки штока клапана (2).
11. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
12. Снимите J 38606.
13. Снимите колпачок пружины клапана (3).
14. Снимите пружину клапана 4.
15. Снимите масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (1, 5).

1. Очистите седло пружины клапана головки цилиндров и/или зону прокладки.
2. Смажьте чистым моторным маслом направляющую клапана и масляное уплотнение штока клапана.
3. Установите масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (1, 5).
4. Установите пружину клапана 4.
5. Установите колпачок пружины клапана 3.
6. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
7. Установите шпонки клапана. Используйте смазку, чтобы удерживать на месте шпонки клапанов. Убедитесь, что ключи правильно садятся в канавку штока клапана. Осторожно отпустите давление пружины клапана, убедившись, что ключи клапана остаются на месте. Снимите J 38606. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой облицовкой, чтобы посадить ключи (при необходимости).
8. Извлеките J 22794 из отверстия свечи зажигания.
9. Вручную включите свечу зажигания. Затянуть: Затянуть свечу зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
10. Установите провода свечи зажигания у катушки зажигания.
11. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
12. Осмотрите провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый ботинок, чтобы проверить правильность установки. Переустановите любой незакрепленный ботинок.
13. Установите коромысло клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла с блока двигателя.
4. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие порезов или повреждений.
5. При необходимости снимите уплотнительное кольцо с трубки.

1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
3. Установите трубку указателя уровня масла между выпускным коллектором и блоком двигателя.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
5. Установите в блок трубку указателя уровня масла. Трубка должна быть установлена воротником заподлицо с блоком.
6. Опустите автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
7. Установить болт трубки указателя уровня масла Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Установите указатель уровня масла.

Как заменить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. Угломер J 45059
2. J 42385-200 Комплект для ремонта резьбы
3. J 42385-100 Головка/Комплект для ремонта резьбы основного болта

1. Снимите кронштейн генератора (см. раздел " Замена генератора (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
3. Демонтировать трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. " Замена трубопровода отбора охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Снимите левый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левый (двигатель 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
5. Снимите штанги толкателей. См. " Замена коромысла клапана и штока толкателя ". ВАЖНО: Болты головки цилиндров НЕ ПОДЛЕЖАТ повторному использованию.
6. Отверните болты головки цилиндров (1, 2, 3).
7. Снимите головку цилиндров.
8. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
9. При необходимости очистите и осмотрите головку цилиндров (см. раздел " Очистка и осмотр головки цилиндров ").

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналог в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Измерьте глубину отверстий для болтов головки цилиндров (1-10) и выберите болты нужной длины.
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
6. Осмотрите маркировку смещения (1) на прокладке для правильного использования.
7. Установите НОВУЮ прокладку левой головки цилиндров на установочные штифты.
8. Установите головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
10. Затянуть болты головки цилиндров первой конструкции. Затянуть: Затянуть болты первой конструкции головки цилиндров M11 первый проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты первой конструкции головки цилиндров M11 второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затяните первые болты головки цилиндров M11 (1,2,3,4,5,6,7,8) до 90 градусов, а болты головки цилиндров M11 (9 и 10) - до 50 градусов. Затяните болты головки цилиндров M8 (11,12,13,14,15) до 30 Н· м (22 фунта· фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
11. Затянуть болты головки цилиндров второго исполнения. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 второй конструкции (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров M11 второй конструкции (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затяните болты (1-10) головки цилиндров M11 второй конструкции, последовательно выполнив последний проход до 70 градусов с помощью J 45059. Затяните болты головки цилиндров M8 (11,12,13,14,15) до 30 Н· м (22 фунта· фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
12. Установить штанги толкателей согласно разделу " Замена коромысла клапана и толкателя ".
13. Установите левый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левый (двигатель 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
14. Установить трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. " Замена трубопровода отбора охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
15. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
16. Установите кронштейн генератора (см. раздел " Замена генератора (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Двигатель электрический ").

Необходимые инструменты

1. Угломер J 45059
2. J 42385-200 Комплект для ремонта резьбы

1. Снимите указатель уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").
2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
3. Демонтировать трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. " Замена трубопровода отбора охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Снимите правый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - справа (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
5. Снимите штанги толкателей. См. " Замена коромысла клапана и штока толкателя ". ВАЖНО: Болты головки цилиндров НЕ ПОДЛЕЖАТ повторному использованию.
6. Отверните болты головки цилиндров (1, 2, 3).
7. Снимите головку цилиндров.
8. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
9. При необходимости очистите и осмотрите головку цилиндров (см. раздел " Очистка и осмотр головки цилиндров ").

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Измерьте глубину отверстий для болтов головки цилиндров (1-10) и выберите болты нужной длины.
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
6. Осмотрите маркировку смещения (1) на прокладке для правильного использования.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на установочные штифты.
8. Установите головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
10. Затянуть болты головки цилиндров первой конструкции. Затянуть: Затянуть болты первой конструкции головки цилиндров M11 первый проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты первой конструкции головки цилиндров M11 второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затяните первые болты головки цилиндров M11 (1,2,3,4,5,6,7,8) до 90 градусов, а болты головки цилиндров M11 (9 и 10) - до 50 градусов. Затяните болты головки цилиндров M8 (11,12,13,14,15) до 30 Н· м (22 фунта· фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
11. Затянуть болты головки цилиндров второго исполнения. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 второй конструкции (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров M11 второй конструкции (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затяните болты (1-10) головки цилиндров M11 второй конструкции, последовательно выполнив последний проход до 70 градусов с помощью J 45059. Затяните болты головки цилиндров M8 (11,12,13,14,15) до 30 Н· м (22 фунта· фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
12. Установить штанги толкателей согласно разделу " Замена коромысла клапана и толкателя ".
13. Установите правый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
14. Установить трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. " Замена трубопровода отбора охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
15. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
16. Установите указатель уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").

1. Снимите головку цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - слева " или " Замена головки цилиндров - справа ".
2. Снимите направляющие болты подъемника клапана.
3. Снимите подъемники клапанов и направляющую.
4. Для демонтажа подъемников клапанов (при необходимости) используйте J-образную 3049-A или эквивалентную.
5. Снимите подъемники клапанов с направляющей.
6. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
7. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. " Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов ".

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие.
3. Установите подъемники клапанов и направляющую на блок двигателя.
4. Установите направляющий болт подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите головку цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - слева " или " Замена головки цилиндров - справа ".

Как заменить балансир коленчатого вала (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели)

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала
2. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
3. J 42386-A Держатель маховика
4. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек
5. Угломер J 45059

1. Снимите приводной ремень кондиционера (A / C). См. " Замена приводного ремня - Кондиционер ".
2. Снимите кожух вентилятора - опустите. См. раздел " Замена кожуха вентилятора - опустите " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Снимите двигатель стартера. См. " Замена двигателя стартера (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
4. Установите 42386-A J и болты. Для правильной работы инструмента используйте один болт M10-1.5 x 120 мм и один болт M10-1.5 x 45 мм. Затянуть: Затянуть J 42386-A образные болты до 50 Н.м.
5. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
6. Используйте J 41816 и J 41816-2 для снятия балансира коленчатого вала.
7. Снимите J 41816 и J 41816-2 с балансира коленчатого вала.
8. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. " Очистка и осмотр балансира коленчатого вала ".

1. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
2. Для установки балансира коленчатого вала используйте J 41665. Собрать резьбовой стержень, гайку, шайбу и монтажник. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент. Расположите больший конец установщика напротив передней части балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снимите инструмент для установки балансира.
3. Установите использованный болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала USED до 330 Н· м.
4. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала. ВАЖНО: Носок коленчатого вала должен быть утоплен на 2,4-4,48 мм (0 094-0 176 дюйма) в расточку балансира.
5. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир установлен неправильно, установите J 41665 и повторите процедуру установки.
6. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болт вторым проходом до 140 градусов с помощью J 45059.
7. Снимите 42386-A J и болты.
8. Установите стартер. См. " Замена стартера (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
9. Установите кожух вентилятора - нижний, см. " Замена кожуха вентилятора - нижний " в разделе " Охлаждение двигателя ".
10. Установите приводной ремень кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ".
11. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp). См. " Процедура изучения изменения системы Ckp " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ".

Как заменить балансир коленчатого вала (5.3L двигатель с HP2 RPO)

Необходимые инструменты

1. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек
2. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала
3. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
4. Угломер J 45059
5. J 46093 Держатель ротора и упругой пластины

1. Отсоедините блок аккумулирования энергии (ESB), отключите / подключите. См. " Блок аккумулирования энергии (ESB), отключите / подключите (5.3L двигатель с RPO HP2) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите приводной ремень кондиционера (A / C). См. " Замена приводного ремня - Кондиционер ".
3. Снимите кожух вентилятора - опустите. См. раздел " Замена кожуха вентилятора - опустите " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
5. Снять болт закрытия со стороны пассажира и закрыть.
6. Установите J 46093 (1) и болты. Фланец на J 46093 должен входить в отверстие в упругой пластине. Для правильной работы инструмента используйте 2 болта M10 1,5 x 40 мм. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
7. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
8. Используйте J 41816 и J 41816-2 для снятия балансира коленчатого вала.
9. Снимите J 41816 и J 41816-2 с балансира коленчатого вала.
10. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. " Очистка и осмотр балансира коленчатого вала ".

1. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
2. Для установки балансира коленчатого вала используйте J 41665. Соберите резьбовой стержень, гайку, шайбу и монтажник. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент. Расположите больший конец установщика напротив передней части балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снимите инструмент для установки балансира.
3. Установите использованный болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала USED до 330 Н· м.
4. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала.
5. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир установлен неправильно, установите J 41665 и повторите процедуру установки.
6. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болт вторым проходом до 140 градусов с помощью J 45059.
7. Снимите J 46093 (1) и болты.
8. Установить заглушку со стороны пассажира и болт. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Установите кожух вентилятора - нижний, см. " Замена кожуха вентилятора - нижний " в разделе " Охлаждение двигателя ".
11. Установите приводной ремень кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ".
12. Включите сервисное отключение / подключение ESB. См. " Сервисное отключение / подключение коробки хранения энергии (ESB) (5.3L двигатель w / RPO HP2) " в разделе " Двигатель электрический ".
13. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp). См. " Процедура изучения изменения системы Ckp " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ".

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена балансира коленчатого вала (двигатель 5.3L с RPO HP2) ".
2. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала (1) с передней крышки.

1. Смажьте наружный край масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на направляющую J 41478.
4. Установите резьбовой стержень J 41478 (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленчатого вала.
5. Используйте J 41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. Используйте гаечный ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Снимите J 41478. Осмотрите масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение следует устанавливать равномерно и полностью в расточку передней крышки.
6. Установите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена балансира коленчатого вала (двигатель 5.3L с RPO HP2) ".

1. Снимите водяной насос. См. " Замена водяного насоса (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена балансира коленчатого вала (двигатель 5.3L с RPO HP2) ".
3. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке.
4. Отверните болты передней крышки.
5. Снимите переднюю крышку и прокладку.
6. Прокладку передней крышки утилизировать.
7. При необходимости очистите и осмотрите переднюю крышку двигателя (см. " Очистка и осмотр передней крышки двигателя ").

Схема №39

Войти

1. К месту соединения поддона картера с блоком двигателя приложить валик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма).
2. Установите прокладку передней крышки и крышку.
3. Установите болты передней крышки до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установите болты масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
5. Установите J 41476 на переднюю крышку.
6. Совместите конические ножки J 41476 с обработанными центрирующими поверхностями на передней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
7. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивайте. Затяните: Затяните масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снимите J 41476.
9. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
10. Установите водяной насос. См. " Замена водяного насоса (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Снимите с задней крышки заднее масляное уплотнение (1) коленчатого вала.

1. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установить конический конус J 41479 (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала.
4. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки.
6. Ввинтите стержень с резьбой J 41479 в конический конус, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением.
7. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
8. Поверните ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
9. Снимите J 41479.
10. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

Как заменить задний масляный уплотнение коленчатого вала (5.3L двигатель с HP2 RPO)

Необходимые инструменты

1. J 41479 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала
2. J 41479-2A Руководство по установке заднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Снимите фиксирующую втулку гидротрансформатора. См. " Замена фиксирующей втулки гидротрансформатора (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
2. Снимите с задней крышки заднее масляное уплотнение (1) коленчатого вала.

1. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установите J 41479-2A конический конус (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала.
4. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус J 41479-2A образной формы (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки.
6. Ввинтите резьбовой стержень J 41479 в J 41479-2A конический конус (2) до тех пор, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением.
7. Выровняйте масляное уплотнение по J 41479 (1).
8. Поверните ручку J 41479 (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
9. Снимите 41479-2A J 41479 и J.
10. Установить фиксирующую втулку гидротрансформатора. См. раздел " Замена фиксирующей втулки гидротрансформатора (5.3L двигатель с RPO HP2) ".

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Отверните болты крепления масляного поддона к задней крышке (1).
3. Отверните болты задней крышки.
4. Снимите заднюю крышку и прокладку.
5. Прокладку задней крышки утилизировать.
6. При необходимости очистите и осмотрите заднюю крышку (см. раздел " Очистка и осмотр задней крышки двигателя ").

1. К месту соединения поддона картера с блоком двигателя приложить валик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма).
2. Установите прокладку задней крышки и крышку.
3. Установите болты задней крышки до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установите болты крепления масляного поддона к задней крышке (1) до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока два противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности поддона картера. ВАЖНО: Конические ножки центрирующего инструмента должны входить в отверстие сальника задней крышки.
6. Установите J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
7. Затяните крепежные болты J 41476 до плотного прилегания. Не затягивайте. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните болты задней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снимите J 41476.
9. Установите НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала (двигатель 5.3L с RPO HP2) ".
10. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите переходник масляного фильтра 1.

1. Установите переходник 1 масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник до 55 Н.м (40 фунтов фут).
2. Установите масляный фильтр.
3. Заправьте моторное масло. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и / или " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите переходник масляного фильтра 1.
4. Снимите перепускной клапан (2) масляного фильтра.

1. Установите перепускной клапан 2 масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите переходник 1 масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник масляного фильтра до 55 Н.м (40 фунтов фут).
3. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Заправьте моторное масло. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и / или " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".

1. Слейте моторное масло.
2. Отверните болты крышки масляного поддона (1), крышки (2) и прокладки (3).
3. Прокладку утилизировать.

1. Установите новую прокладку крышки масляного поддона (3), крышку (2) и болты (1). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Заправьте моторное масло. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и / или " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".

1. При наличии опции стандартного производства (RPO) HP2 необходимо слить воду из системы охлаждения и блока двигателя. См. " Система охлаждения слива и заправки (с HP2) " или " Система охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. При наличии привода на четыре колеса (4WD) снимите гайки корпуса внутреннего моста и шайбы с кронштейна.
3. Поддержите передний ведущий мост подходящим домкратом.
4. При наличии 4WD снимите нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
5. При наличии 4WD снимите верхний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
6. Опустите передний ведущий мост.
7. Снимите болт крышки коробки передач.
8. При наличии соответствующего оборудования снимите болты с опорной плиты поддона картера.
9. Снимите пластину скольжения масляного поддона.
10. Отверните болты траверсы.
11. Снимите траверсу.
12. Снимите болт крышки коробки передач и крышку.
13. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр двигателя.
14. Повторно установите сливную пробку и масляный фильтр до плотного прилегания.
15. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач снимите болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
16. Снимите нижний болт с левой стороны.
17. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач снимите болты крышки преобразователя коробки передач.
18. Если система оборудована механической коробкой передач, снимите два нижних болта с цилиндрическим корпусом.
19. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика уровня масла.
20. Снимите болт кабельного канала батареи.
21. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
22. Удалите следующее из положительного зажима кабеля батареи: Зажим жгута проводов двигателя Положительный зажим кабеля батареи
23. Снимите линии маслоохладителя двигателя с зажима кабеля положительной аккумуляторной батареи.
24. Удалите положительный болт зажима кабеля аккумулятора и зажим.
25. Снимите болты масляного поддона.
26. Снимите масляный поддон.
27. При необходимости высверлите заклепки (2), удерживающие прокладку масляного поддона (3).
28. Снимите прокладку 1 с поддона.
29. Прокладку и заклепки утилизировать.
30. При необходимости очистите и осмотрите масляный поддон двигателя (см. раздел " Очистка и осмотр масляного поддона ").

1. Нанесите на блок двигателя шарик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
2. Нанести на блок двигателя шарик герметика GM P/N 12378190 толщиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,8 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
3. Предварительно соберите прокладку масляного поддона к поддону. Установите прокладку на поддон. Установите болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
4. Установите на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
5. Затяните болты масляного поддона до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установите два нижних болта с цилиндрическим корпусом до плотного прилегания, если они оснащены механической коробкой передач.
7. Установите болты крышки преобразователя трансмиссии до плотного прилегания, если он оборудован 4L80-E автоматической коробкой передач.
8. Установите болт и шпильку коробки передач с правой стороны до плотного прилегания, если она оборудована 4L60-E автоматической коробкой передач.
9. Установите нижний болт с левой стороны до плотного прилегания. Затяните: Затяните болты крышки масляного поддона и передней крышки масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затяните корпус, крышку преобразователя и болты/шпильку коробки передач до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
10. Установите положительный зажим кабеля аккумулятора и болт на масляный поддон. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Установите линии маслоохладителя двигателя на зажим кабеля положительной аккумуляторной батареи.
12. Установите на положительный зажим кабеля батареи следующее: Зажим жгута проводов двигателя Положительный зажим кабеля батареи
13. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
14. Установите болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
15. Подсоедините электрический соединитель (3) датчика уровня масла.
16. Установите крышку коробки передач и болт. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
17. Установите траверсу.
18. Установите болты траверсы. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
19. Установите опорную плиту масляного поддона, если она оборудована.
20. Установите болты плиты скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
21. Установить болты крышки коробки передач Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
22. Поднимите передний ведущий мост в положение.
23. При наличии 4WD установите верхний монтажный болт держателя дифференциала и гайку до плотного прилегания. Не затягивайте в это время.
24. При наличии 4WD установите нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (75 фунтов фут).
25. При наличии 4WD установите на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутреннего моста. Затянуть: Затянуть гайки до 100 Н.м (75 фунтов фут).
26. Снимите домкрат с переднего ведущего моста.
27. Установите новое моторное масло и новый масляный фильтр. См. " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
28. При наличии RPO HP2 произведите дозаправку системы охлаждения согласно " Системе охлаждения для слива и заправки (с HP2) " или " Системе охлаждения для слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. При необходимости снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена смотрового щитка двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ".
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
3. Используя J 41712 или аналог, снимите датчик давления масла.

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004, (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Используя J 41712 или аналог, установите датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
4. При необходимости установите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена смотрового щитка двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ".

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика уровня масла.
3. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.

1. Установите датчик уровня масла на масляный поддон. Затяните: Затяните датчик до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините электрический соединитель (3) датчика уровня масла.
3. Залейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
3. Отверните болт и гайки решетки масляного насоса.
4. Снимите сетку масляного насоса с уплотнительным кольцом.
5. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
8. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
9. Отверните болты масляного насоса. ВАЖНО: Не допускайте попадания грязи или мусора в узел масляного насоса, конец колпака по необходимости.
10. Снимите масляный насос.
11. При необходимости очистите и осмотрите масляный насос. См. " Очистка и осмотр масляного насоса ".

1. Совместите шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос.
2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите маслоотражатель коленчатого вала и гайки до плотного прилегания.
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса чистым моторным маслом.
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса. ВАЖНО: Протолкните трубку экрана масляного насоса полностью в масляный насос перед затяжкой болта. Не допускайте втягивания болтом трубки в насос. Совместите монтажные кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
7. Установите сетку масляного насоса.
8. Установите болт решетки масляного насоса и гайки. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните гайки до 25 Н.м.
9. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
10. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

Как заменить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433 Двухзажимной съемник
2. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
3. J 41558 Съемник звездочки коленчатого вала
4. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек

1. Снимите масляный насос (см. раздел " Замена масляного насоса, экрана насоса и дефлектора ").
2. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на коленчатом валу и звездочках распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проворачивайте коленчатый вал в сборе после снятия цепи ГРМ во избежание повреждения поршневых узлов или клапанов.
3. Отверните болты звездочки распределительного вала.
4. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
5. Используйте J 8433, J 41816-2 и J 41558, чтобы снять звездочку коленчатого вала.
6. Снимите звездочку коленчатого вала.
7. При необходимости снимите шпонку звездочки коленчатого вала.
8. При необходимости очистите и осмотрите цепь синхронизации и звездочки. См. " Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек ".

Схема №40

Войти

1. Установите шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (1) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Для установки звездочки коленчатого вала используйте J 41665. Установите звездочку на коленчатый вал до полного прилегания к фланцу коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
7. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
8. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 35 Н.м (26 фунтов футов).
9. Установите масляный насос согласно разделу " Замена масляного насоса, экрана насоса и дефлектора ".

1. Поднять капот в рабочее положение; выполните следующее: Отверните болты навески капота 1. Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
2. Снимите опору радиатора. Обратитесь к разделу " Замена опоры радиатора " в разделе " Передняя часть кузова ".
3. Снимите переднюю крышку (см. раздел " Замена передней крышки двигателя ").
4. Снимите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов ").
5. Снимите болт датчика распределительного вала и датчик.
6. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на коленчатом валу и звездочках распределительного вала.
7. Отверните болты звездочки распределительного вала.
8. Снимите звездочку распределительного вала и переставьте цепь ГРМ.
9. Снимите болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
10. Снимите распределительный вал. Установите три болта M8-1.25 x 100 мм (M8-1.25 x 4,0 дюйма) в отверстия для болтов в передней части распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите три болта с распределительного вала.
11. При необходимости очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. " Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников ".

1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установите три болта M8-1.25 x 100 мм (M8-1.25 x 4,0 дюйма) в отверстия для болтов в передней части распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Все шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому при снятии или установке распределительного вала необходимо соблюдать осторожность во избежание повреждения подшипников распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
4. Снимите три болта с передней части распределительного вала.
5. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Установите звездочку распределительного вала и расположите цепь ГРМ.
7. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты звездочки распределительного вала до 35 Н.м (26 фунтов футов).
8. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика распределительного вала. Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
9. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
10. Установите датчик распределительного вала и болт. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
11. Установите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов ").
12. Установите переднюю крышку (см. " Замена передней крышки двигателя ").
13. Установите опору радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора " в разделе " Передняя часть кузова ".
14. Выньте болты навески капота из рабочего положения (2).
15. Опустите капот в нормальное положение.
16. Установите болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).

1. Снимите автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. " Замена коробки передач (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена коробки передач (двигатель 5.3L с RPO HP2) " в автоматической коробке передач - 4L60-E или " Замена коробки передач " в автоматической коробке передач - 4L80-E. ВАЖНО: Обратите внимание на положение и направление маховика двигателя перед снятием.
2. Отверните болты маховика двигателя.
3. Снимите маховик двигателя с автоматической коробкой передач, если это применимо.
4. Снимите сцепление, если оно оснащено механической коробкой передач. См. " Замена сцепления в сборе " в разделе Сцепление. ВАЖНО: Обратите внимание на положение и направление маховика двигателя перед снятием.
5. Отверните болты маховика двигателя.
6. Снимите маховик двигателя с механической коробкой передач, если это применимо.
7. При необходимости очистите и осмотрите маховик двигателя в соответствии с документом " Очистка и осмотр маховика двигателя ".
8. При необходимости установите два болта M11x1.5 мм (1) в резьбовые отверстия проставки.
9. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
10. Снимите проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.

1. Установите проставку (если применимо) на заднюю часть коленчатого вала.
2. Установите маховик двигателя с механической коробкой передач на коленчатый вал, если это применимо.
3. Установите маховик двигателя автоматической коробки передач на коленчатый вал, если это применимо. ВАЖНО: Более длинные болты маховика должны использоваться в приложениях, использующих проставку маховика.
4. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489), или эквивалентный резьбе болтов маховика.
5. Установите болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты вторым проходом последовательно до 50 Н· м (37 фунтов на фут). Затянуть болты последовательно в последнюю очередь до 100 Н.м (74 фунта на фут).
6. Установите сцепление, если оно оснащено механической коробкой передач. См. раздел " Замена сцепления в сборе " в разделе " Сцепление ".
7. Установите автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. " Замена коробки передач (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена коробки передач (двигатель 5.3L с RPO HP2) " в автоматической коробке передач - 4L60-E или " Замена коробки передач " в автоматической коробке передач - 4L80-E.

Как заменить двигатель (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели)

Необходимые инструменты

1. J 5824-A Инструмент для центровки сцепления
2. J 21366 Удерживающая накладка преобразователя
3. J 41798 Кронштейны для подъема двигателя
4. J 42371 Инструмент для удаления линии сцепления

1. Откройте капот.
2. Наденьте крышки на оба крыла.
3. Поднять капот в служебное положение и выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
4. Демонтировать компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C). См. раздел " Замена компрессора (LR4, LM7 и LQ4) " в Руководстве по системам ОВКВ.
5. Снимите опору радиатора. Обратитесь к разделу " Замена опоры радиатора " в разделе " Передняя часть кузова ".
6. Снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена смотрового щитка двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ".
7. Откройте хомут для шланга и снимите впускной шланг радиатора с водяного насоса.
8. Откройте хомут для шланга и снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
9. Отсоедините шланги нагревателя. См. разделы " Замена шланга нагревателя - впускное отверстие (LR4, LM7, LQ4) " или " Замена шланга нагревателя - впускное отверстие (W / HP2 спереди) " или " Замена шланга нагревателя - впускное отверстие (W / HP2 сзади) " и " Замена шланга нагревателя - выпускное отверстие (LB7) " или " Замена шланга нагревателя - выпускное отверстие (Agxxtagt6, agtx7) ". LR4 LM7 LQ4
10. Отсоедините следующие электрические разъемы: Соленоид продувки фильтра с испарительной эмиссией (EVAP) (1) Генератор (3)
11. Отверните гайку 2 кронштейна жгута, чтобы снять жгут двигателя с впускного коллектора.
12. Переместите зажим входного шланга вентиляционного отверстия на корпус дросселя.
13. Снимите впускной шланг вентиляционного отверстия радиатора с корпуса дросселя.
14. Снимите кабель генератора с генератора и выполните следующую процедуру: Сдвиньте ботинок вниз, открывая шпильку клеммы. Снимите гайку кабеля генератора со шпильки клеммы. Снимите кабель генератора.
15. Отсоедините жгут основной катушки (2) и электроразъемы топливного инжектора с левой стороны.
16. Отсоедините следующие электрические соединители: Жгут главной катушки (4) Топливные инжекторы (3) Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) (2)
17. Отсоедините электроразъемы датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) и датчика детонации (2).
18. Снимите болт заземления жгута.
19. Переставьте заземление жгута и отрицательный кабель аккумулятора из блока.
20. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (5) Электронный переменный диафрагменный переключатель
21. Выверните болт заземления жгута в правой задней части блока двигателя.
22. Переставьте заземление жгута и вспомогательный отрицательный кабель аккумулятора, если он оборудован, из блока.
23. Выверните болт заземления жгута в левой задней части блока двигателя.
24. Переместите заземление жгута и заземляющую лямку двигателя из колодки.
25. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик давления масла (1) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (3)
26. Отсоедините все зажимы жгута двигателя от двигателя.
27. Снимите соединительный блок кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна соединительного блока.
28. Снимите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP. Выполните следующую процедуру: Снимите конец трубки EVAP с соленоида (1). Снимите конец трубки EVAP с паропровода (2).
29. Отсоедините топливные трубопроводы. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) " в разделе " Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
30. Поднимите автомобиль.
31. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) (1) Датчик моторного масла (3) Нагреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
32. Снимите болт кабельного канала батареи.
33. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
34. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
35. Опустите автомобиль.
36. Снимите задний усилитель руля на болт блока двигателя.
37. Отверните болты кронштейна генератора.
38. Расположите кронштейн в сторону.
39. Снимите шланг вакуумного усилителя тормозов.
40. Снимите катушки зажигания, если требуется, для правильной посадки J 41798 перед подъемом двигателя. См. " Замена катушки (катушек) зажигания " в разделе " Управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ".
41. Установите J 41798 на головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты M10 до 50 Н.м.
42. Снимите левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
43. Поднимите автомобиль.
44. Отверните болты щитка прицела двигателя и щитка.
45. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
46. Слейте моторное масло.
47. Снимите двигатель стартера. См. " Замена двигателя стартера (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Двигатель электрический ".
48. Снимите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 4.3L, 4.8L и 5.3L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
49. Удалите положительный болт зажима кабеля аккумулятора и зажим.
50. Снимите болты гидротрансформатора, если он оборудован.
51. Снимите гайку трубки указателя уровня трансмиссионного масла, если она имеется.
52. Снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла, если она оборудована.
53. При наличии 4L60-E коробки передач снимите болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
54. При наличии 4L80-E коробки передач снимите болты крышки преобразователя коробки передач.
55. Снимите болт/шпильки автоматической коробки передач, если они имеются.
56. Отделите двигатель от автоматической коробки передач, если она оборудована. Установите J 21366 на коробку передач, чтобы закрепить гидротрансформатор.
57. С помощью J 42371 снимите линию сцепления с концентрического рабочего цилиндра.
58. Снимите шпильку механической коробки передач с правой стороны коробки передач, если она оборудована.
59. Снимите болт/шпильки ручной коробки передач, если они имеются.
60. Отделите механическую коробку передач от двигателя, если он оборудован.
61. Отметьте маховик и проушину нажимного диска сцепления для центровки установки.
62. Снимите болты нажимного диска сцепления, если они имеются.
63. Снимите нажимной диск и диск сцепления, если они имеются.
64. Опустите автомобиль.
65. Установите подъемник двигателя на J 41798.
66. Установите под трансмиссию напольный домкрат для опоры.
67. Снимите двигатель.
68. Установите двигатель на стенд двигателя.
69. Снимите подъемник двигателя.
70. Снимите J 41798 с двигателя.

1. Установите J 41798 на двигатель. Затянуть: Затянуть болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты M10 до 50 Н.м.
2. Установите подъемник двигателя на J 41798.
3. Снимите двигатель со стенда двигателя.
4. Установите двигатель на автомобиль.
5. Совместите двигатель и трансмиссию.
6. Установите левое и правое крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (48 фунтов фут).
7. Установить болты верхней передачи до плотного прилегания.
8. Извлеките напольный домкрат из-под трансмиссии.
9. Снимите подъемник двигателя.
10. Снимите J 41798 с двигателя.
11. Установите катушки зажигания и провода свечи зажигания. См. " Замена катушки (катушек) зажигания " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ".
12. Поднимите автомобиль.
13. Установите диск и нажимной диск сцепления и болты до плотного прилегания, если таковые имеются.
14. С помощью 5824-A J совместите шлицы диска сцепления с направляющим подшипником.
15. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
16. Затяните болты нажимного диска сцепления в показанной последовательности, равномерно по 3 приращениям с четвертым приращением до окончательной спецификации. Затянуть: Затянуть болты до 70 Н.м (52 фунта фута).
17. Установите линию сцепления на концентрический рабочий цилиндр.
18. Установите болт/шпильки ручной коробки передач, если таковые имеются.
19. Установите шпильку механической коробки передач с правой стороны коробки передач, если она оборудована. Затянуть: Затянуть болты/шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
20. Снимите J 21366 с коробки передач.
21. Установите автоматическую коробку передач, если она оборудована.
22. При наличии 4L80-E коробки передач установите болты крышки преобразователя коробки передач.
23. При наличии 4L60-E коробки передач установите болт коробки передач и шпильку с правой стороны. Затянуть: Затянуть болты/шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
24. Установите трубку указателя уровня масла автоматической коробки передач, если она оборудована.
25. Установите гайку трубки указателя уровня масла автоматической коробки передач, если она имеется. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
26. Установите болты гидротрансформатора, если он оборудован. Затянуть: При наличии 4L60-E передачи затянуть болты до 63 Н.м (47 фунтов на фут). При наличии 4L80-E передачи затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта на фут).
27. Установите положительный зажим кабеля и болт. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
28. Установить каталитический нейтрализатор. См. " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 4.3L, 4.8L и 5.3L) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 6.0L и 8.1L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
29. Установите стартер. См. " Замена стартера (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
30. Установите опорную плиту масляного поддона и болты, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
31. Установите щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
32. Опустите автомобиль.
33. Установите шланг вакуумного усилителя тормозов.
34. Расположите кронштейн генератора к передней части двигателя.
35. Установите болты кронштейна генератора до плотного прилегания.
36. Установите задний насос усилителя рулевого управления на болт блока двигателя до плотного прилегания. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
37. Проложите жгут проводов двигателя к нижней зоне двигателя.
38. Поднимите автомобиль.
39. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
40. Установите болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
41. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик положение коленвала (1) Датчик уровня моторного масла (3) Подогреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
42. Опустите автомобиль.
43. Подсоедините топливные трубопроводы. См. " Быстросоединяемые фитинги (металлические хомуты) " в разделе " Управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ".
44. Установите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP на соленоид (1).
45. Установите трубку EVAP на паропровод (2).
46. Установите соединительный блок кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн соединительного блока.
47. Зажмите все зажимы электропроводки двигателя в правильном месте.
48. Состыкуйте электроразъемы датчика давления масла (1) и датчика положение распредвала (3)
49. Поместите заземление жгута и заземляющую лямку двигателя на колодку.
50. Установите болт заземления жгута в левой задней части блока двигателя.
51. Расположите заземление жгута и вспомогательный отрицательный кабель аккумулятора, если он имеется, к колодке.
52. Установите болт заземления жгута в правой задней части блока двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
53. Подключите следующие электрические разъемы: Датчик температура охлаждающей жидкости (5) Электронный регулируемый диафрагменный переключатель
54. Расположите заземление жгута и отрицательный кабель аккумулятора к блоку.
55. Установите болт заземления жгута. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
56. Подсоедините электрические соединители датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и датчика детонации (2).
57. Подсоедините следующие электрические соединители: Жгут главной катушки (4) Топливные инжекторы (3) ETC (2)
58. Подсоедините жгут основной катушки (2) и электроразъемы топливного инжектора с левой стороны.
59. Установите кабель генератора на генератор. Выполните следующую процедуру: Установите кабель генератора. Наверните гайку кабеля генератора на шпильку клеммы. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). Проведите ботинком по шпильке клеммы.
60. Установите входной шланг вентиляционного отверстия радиатора на корпус дросселя.
61. Расположите зажим шланга воздухозаборника на корпусе дросселя.
62. Установите кронштейн жгута электропроводки двигателя и гайку 2. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
63. Подключите следующие электрические разъемы: Соленоид продувки контейнера EVAP (1) Генератор (3)
64. Установить шланги нагревателя. См. разделы " Замена шланга нагревателя - впуск (LR4, LM7, LQ4) " или " Замена шланга нагревателя - впуск (W / HP2 спереди) " или " Замена шланга нагревателя - впуск (W / HP2 сзади) " и " Замена шланга нагревателя - выпуск (LR4, LM7, LQ4) ".
65. Откройте хомут для шланга и установите выходной шланг радиатора к водяному насосу.
66. Откройте хомут для шланга и установите входной шланг радиатора к водяному насосу.
67. Установите опору радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора " в разделе " Передняя часть кузова ".
68. Установить компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора (LR4, LM7 и LQ4) " в Руководстве по системам ОВКВ.
69. Выньте болты навески капота из рабочего положения (2).
70. Опустите капот в нормальное положение.
71. Установите болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
72. Снимите крышки крыльев.
73. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. " Емкости - приблизительная жидкость " или " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
74. Стравите давление в гидравлической муфте, если таковая имеется. См. раздел " Стравливание давления в гидравлической муфте " в разделе " Муфта ".
75. Выполните процедуру изучения вариации системы Ckp в соответствии с " Процедурой изучения вариации системы Ckp " в разделе " Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
76. Провести испытание транспортного средства с использованием следующей процедуры: Отключить систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными. Включите систему зажигания. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов. Проверьте датчик давления масла в автомобиле или световой индикатор и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла. Запустите обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Слушайте на предмет залипания лифтеров и других необычных шумов. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости. Выполните окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости.
77. Установите щиток двигателя. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) ".
78. Закройте капот.

Как заменить двигатель (5.3L двигатель с HP2 RPO)

Необходимые инструменты

1. J 21366 Удерживающая накладка преобразователя
2. J 41798 Кронштейн подъема двигателя
3. J 46093 Держатель ротора и упругой пластины

1. Откройте капот.
2. Наденьте крышки на оба крыла.
3. Поднимите капот в служебное положение. Выполните следующую процедуру: Отверните болты навески капота 1. Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
4. Отсоедините коробку хранения энергии (ESB). См. " Сервисное отключение / подключение коробки хранения энергии (ESB) (5.3L двигатель w / RPO HP2) " в разделе " Двигатель электрический ".
5. Снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена смотрового щитка двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ".
6. Снимите опору радиатора. Обратитесь к разделу " Замена опоры радиатора " в разделе " Передняя часть кузова ".
7. Снимите приводной ремень кондиционера. См. раздел " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ".
8. Снимите с компрессора болт выпускного шланга и шланг.
9. Снимите болт всасывающего шланга и шланг с компрессора.
10. Уплотнительные шайбы утилизировать. Закройте отверстия компрессора и линии.
11. Отсоедините электрические соединения компрессора.
12. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха. Нижний правый болт (3) останется с компрессором из-за отсутствия зазора.
13. Снимите компрессор переменного тока (2).
14. Откройте хомут для шланга и снимите впускной шланг радиатора с водяного насоса.
15. Откройте хомут для шланга и снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
16. Снимите шланги нагревателя. См. разделы " Замена шланга нагревателя - впуск (LR4, LM7, LQ4) " или " Замена шланга нагревателя - впуск (W / HP2 спереди) " или " Замена шланга нагревателя - впуск (W / HP2 сзади) " и " Замена шланга нагревателя - выпуск (LR4, LM7, LQ4) ".
17. Снимите водяной насос вспомогательного нагревателя. См. " Замена водяного насоса - вспомогательный " в разделе " Охлаждение двигателя ".
18. Отсоедините соленоид продувки канистры EVAP (1).
19. Отверните гайку 2 кронштейна жгута, чтобы снять жгут двигателя с впускного коллектора.
20. Отсоедините электроразъемы датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) и датчика детонации (2).
21. Снимите фиксатор положения разъема (1) с разъема жгута основной катушки.
22. Отсоедините электрические соединители жгута 4 основной катушки и 2 топливного инжектора с левой стороны.
23. Снимите зажимы (3, 5) жгута с топливной рейки.
24. Снимите фиксатор 1 СУЗ с соединителя жгута основной катушки.
25. Выведите фиксатор CPA из зацепления на электронном регуляторе дроссельной заслонки (ETC).
26. Отсоедините жгут основной катушки (4), топливные форсунки (3) и электрические соединители ETC (2) с правой стороны.
27. Снимите зажимы жгута (1) с топливной рейки.
28. Отверните болт 4 заземления жгута электропроводки двигателя.
29. Переместите заземление жгута (2) и отрицательный кабель батареи (3) из колодки.
30. Отсоедините электрический соединитель датчика 5 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
31. Выверните болт заземления жгута в правой задней части блока двигателя.
32. Переместите заземление жгута (2) и вспомогательный отрицательный кабель батареи, если он имеется, из блока.
33. Выверните болт заземления жгута в левой задней части блока двигателя.
34. Переместите заземление жгута и заземляющую лямку двигателя из колодки.
35. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик давления масла (1) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (3)
36. Открепите все пропущенные зажимы жгута двигателя от двигателя.
37. Отсоедините вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP от соленоида (1) и паропровода (2).
38. Извлеките трубку EVAP.
39. Отсоедините линию подачи топлива. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) " в разделе " Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
40. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
41. Отсоедините от двигателя следующие электрические соединители: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) (1) Датчик уровня масла в двигателе (3) Подогреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
42. Снимите болт кабельного канала батареи.
43. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
44. Переместите нижний жгут проводов двигателя в сторону.
45. Опустите автомобиль.
46. Переместите верхнюю часть электропроводки двигателя в сторону.
47. Переместите зажим входного шланга вентиляционного отверстия на корпус дросселя.
48. Снимите впускной шланг вентиляционного отверстия радиатора с корпуса дросселя.
49. Снимите болт крышки 3-фазного кабельного кронштейна (1).
50. Снимите болты крышки модуля управления стартером/генератором (SGCM) и крышку.
51. Отверните 3-фазные кабельные гайки.
52. Снимите 3-фазный кабель со шпилек SGCM.
53. Завяжите кабель с пути.
54. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя от насоса ГУР.
55. Снимите 42-вольтный разъем (5) насоса усилителя рулевого управления с панели рулевой рубки.
56. Отсоедините электрожгуты 42-вольтового насоса ГУР (3, 5).
57. Отверните болт крепления жгута насоса усилителя рулевого управления (3).
58. Снимите зажим (2) жгута насоса ГУР с кронштейна.
59. Снимите зажим (1) ремня подвески насоса усилителя рулевого управления с кронштейна.
60. Отверните болт заземления 3.
61. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута насоса ГУР от насоса ГУР.
62. Снимите жгут насоса усилителя рулевого управления с автомобиля.
63. Снимите зажимной болт кабеля батареи (1).
64. Снимите болты (2) кронштейна соединительной колодки кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
65. Отверните болты насоса гидроусилителя руля (2).
66. Переместите насос усилителя рулевого управления (1) с присоединенными линиями в сторону.
67. Отверните болты крепления кронштейна насоса ГУР (1, 2) и кронштейна (3).
68. Снимите шланг вакуумного усилителя тормозов.
69. Снимите катушки зажигания, если требуется, для правильной установки J 41798. См. " Замена катушки (катушек) зажигания " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ".
70. Установите J 41798 на головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты M10 до 50 Н.м.
71. Снимите левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
72. Поднимите автомобиль.
73. Снимите болты экрана двигателя и экран, если он оборудован.
74. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
75. Слейте моторное масло.
76. Снять каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 4.3L, 4.8L и 5.3L) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 6.0L и 8.1L) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 6.6L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
77. Удалите положительный болт зажима кабеля аккумулятора и зажим.
78. Снимите болт закрывающей крышки со стороны пассажира и крышку.
79. Отверните болты гидротрансформатора.
80. Установите J 46093 на блок двигателя. Фланец J 46093 должен входить в отверстие в упругой пластине. Для правильной работы инструмента используйте 2 болта M10 1,5 x 40 мм. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
81. Снимите болт трубки указателя уровня трансмиссионного масла.
82. Снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла с коробки передач.
83. Снимите шпильки трансмиссии 1 и болты 2.
84. Отверните гайки коробки передач.
85. Установите подъемник двигателя на J 41798.
86. Установите напольный домкрат под картер коробки передач для опоры.
87. Отделите двигатель от трансмиссии. Установите J 21366 на коробку передач, чтобы закрепить гидротрансформатор.
88. Расположите или снимите наполнительную трубку коробки передач, одновременно снимая двигатель.
89. Снимите двигатель с автомобиля.
90. Как только двигатель выйдет из транспортного средства, выключите его.
91. Снимите шпильки статора.
92. Снимите статор.
93. Снимите болты и гибкую пластину.
94. Снимите ротор.
95. Установите двигатель на стенд двигателя.
96. Снимите подъемник двигателя.
97. Снимите J 41798 с двигателя.

1. Установите J 41798 на головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты M10 до 50 Н.м.
2. Установите подъемник двигателя на J 41798.
3. Снимите двигатель со стенда двигателя.
4. Выключите двигатель.
5. Установите ротор.
6. Установите гибкую пластину и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
7. Установите статор.
8. Установите шпильки статора. Затянуть: Затянуть шпильки до 16 Н.м (12 фунтов фут).
9. Установите двигатель на автомобиль.
10. Снимите J 21366 с коробки передач.
11. Расположите или установите наполнительную трубку коробки передач во время установки двигателя.
12. Установите левое и правое крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (48 фунтов фут).
13. Установите шпильку верхней передачи до плотного прилегания.
14. Извлеките напольный домкрат из-под корпуса коробки передач.
15. Снимите подъемник двигателя.
16. Снимите J 41798 с двигателя.
17. Установите катушки зажигания в соответствии с требованиями. См. " Замена катушки (катушек) зажигания " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ".
18. Поднимите автомобиль.
19. Наверните гайки трансмиссии. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
20. Установите шпильки трансмиссии 1 и болты 2. Затянуть: Затянуть шпильки/болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
21. Установите трубку указателя уровня трансмиссионного масла на коробку передач.
22. Установите болт трубки указателя уровня трансмиссионного масла. Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
23. Снимите J 46093 с блока двигателя.
24. Установите болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 63 Н.м (46 фунтов фут).
25. Установите закрывающую крышку и болт со стороны пассажира. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
26. Установите положительный зажим кабеля аккумулятора и болт. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
27. Установить каталитический нейтрализатор. См. " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 4.3L, 4.8L и 5.3L) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 6.0L и 8.1L) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 6.6L) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
28. Установите опорную плиту масляного поддона и болты, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
29. Установите щит двигателя и болты, если они оборудованы. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
30. Опустите автомобиль.
31. Установите шланг вакуумного усилителя тормозов.
32. Установите кронштейн 3 насоса ГУР и болты 1, 2. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
33. Расположите насос усилителя рулевого управления (1) с помощью магистралей, прикрепленных к кронштейну.
34. Установите болты насоса ГУР (2). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
35. Установите болты (2) кронштейна соединительного блока кабелей аккумуляторной батареи на кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
36. Установите зажимной болт кабеля батареи (1). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
37. Установите жгут насоса усилителя рулевого управления на автомобиль.
38. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута насоса ГУР к насосу ГУР.
39. Установите болт заземления 3. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
40. Установите зажим (1) жгута насоса ГУР на кронштейн.
41. Установите зажим (2) жгута насоса ГУР на кронштейн.
42. Установите болт крепления жгута насоса усилителя рулевого управления (3). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
43. Подсоедините электрожгуты 42-вольтового насоса ГУР (3, 5).
44. Установите на панель рулевой рубки 42-вольтный соединитель (5) насоса ГУР.
45. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя к насосу ГУР.
46. Расположите кабель.
47. Установите трехфазный кабель на шпильки SGCM.
48. Установите 3-фазные кабельные гайки. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
49. Установите крышку SGCM и болты. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
50. Установите болт крышки 3-фазного кабельного кронштейна (1). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
51. Установите входной шланг вентиляционного отверстия радиатора на корпус дросселя.
52. Расположите зажим шланга воздухозаборника на корпусе дросселя.
53. Установите верхнюю часть электропроводки двигателя.
54. Поднимите автомобиль.
55. Расположите нижний жгут электропроводки двигателя.
56. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
57. Установите болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
58. Подсоедините к двигателю следующие электрические соединители: Датчик положение коленвала (1) Датчик уровня масла в двигателе (3) Подогреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
59. Опустите автомобиль.
60. Подсоедините линию подачи топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) " в разделах " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
61. Установите трубку EVAP.
62. Подсоедините вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP к соленоиду (1) и паропроводу (2).
63. Состыкуйте электроразъемы датчика давления масла (1) и датчика положение распредвала (3)
64. Поместите заземление жгута и заземляющую лямку двигателя на колодку.
65. Установите болт заземления жгута в левой задней части блока двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
66. Поместите заземление жгута (2) и вспомогательный отрицательный кабель батареи, если он имеется, на колодку.
67. Установите болт заземления жгута в правой задней части блока двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
68. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ (5).
69. Поместите заземление жгута (2) и отрицательный кабель батареи (3) на колодку.
70. Установите болт заземления жгута электропроводки двигателя 4. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
71. Установите зажимы жгута 1 на топливную рейку.
72. Подсоедините жгут основной катушки (4), топливные форсунки (3) и электрические соединители ETC (2) с правой стороны.
73. Установить фиксатор CPA на ETC.
74. Установите фиксатор 1 СУЗ в разъем жгута основной катушки.
75. Установите зажимы жгута (3, 5) на топливную рейку.
76. Подсоедините электрические соединители жгута (4) основной катушки и топливного инжектора (2) с левой стороны.
77. Установите фиксатор 1 СУЗ в разъем жгута основной катушки.
78. Подсоедините электрические соединители датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и датчика детонации (2).
79. Наверните гайку 2 кронштейна жгута. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
80. Подключите соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP (1).
81. Установите водяной насос вспомогательного нагревателя. См. " Замена водяного насоса - вспомогательный " в разделе " Охлаждение двигателя ".
82. Установить шланги нагревателя. См. разделы " Замена шланга нагревателя - впуск (LR4, LM7, LQ4) " или " Замена шланга нагревателя - впуск (W / HP2 спереди) " или " Замена шланга нагревателя - впуск (W / HP2 сзади) " и " Замена шланга нагревателя - выпуск (LR4, LM7, LQ4) ".
83. Установите выходной шланг радиатора на водяной насос и закройте хомут шланга.
84. Установите входной шланг радиатора на водяной насос и закройте хомут шланга.
85. Установите компрессор кондиционирования воздуха (2).
86. Установите болты компрессора кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
87. Подсоедините электрические соединения компрессора.
88. Снимите крышки с отверстий компрессора и линии. Установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы.
89. Установите всасывающий шланг и болт на компрессор. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
90. Установите выпускной шланг и болт на компрессор. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
91. Установите приводной ремень кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ".
92. Установите опору радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора " в разделе " Передняя часть кузова ".
93. Подключите ESB. См. " Сервисное отключение / подключение коробки хранения энергии (ESB) (5.3L двигатель с RPO HP2) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
94. Выньте болты навески капота из служебного положения.
95. Опустите капот в нормальное положение.
96. Установите болты навески капота. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
97. Снимите крышки крыльев.
98. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. " Емкости - приблизительная жидкость " или " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
99. Выполните процедуру изучения вариации системы Ckp в соответствии с " Процедурой изучения вариации системы Ckp " в разделе " Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
100. Провести испытание транспортного средства с использованием следующей процедуры: Отключить систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными. Включите систему зажигания. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов. Проверьте датчик давления масла в автомобиле или световой индикатор и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла. Запустите обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Слушайте на предмет залипания лифтеров и других необычных шумов. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости. Выполните окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости.
101. Установить щиток прицела двигателя. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) ".
102. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Снимите колпачок заливки масла.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
4. Поместите поддон для слива масла под сливную пробку масляного поддона.
5. Снимите сливную пробку масляного поддона.
6. Слейте моторное масло.
7. Излишки масла вытрите из отверстия сливной пробки и пробки.
8. Снимите масляный фильтр с блока двигателя. ВАЖНО: Проверьте старый масляный фильтр, чтобы убедиться, что уплотнение фильтра не осталось на блоке двигателя.
9. Вытрите излишки масла с крепления масляного фильтра.

1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите масляный фильтр на блок двигателя. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите пробку слива масла в блок двигателя. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
6. Снимите указатель уровня масла.
7. Протрите индикатор чистой тряпкой.
8. Установите указатель уровня масла.
9. Снимите индикатор уровня масла, чтобы проверить уровень.
10. При необходимости добавьте масло.
11. Закройте капот.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

Необходимые инструменты

J 41712 Гнездо реле давления масла

1. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь.
2. Снимите масляный фильтр двигателя.
3. Снимите правую заднюю пробку сливного отверстия блока двигателя и дайте стечь охлаждающей жидкости. На транспортных средствах, оборудованных HP2 RPO, снимите шланг охлаждающей жидкости и/или фитинг.
4. Снимите левую переднюю пробку сливного отверстия блока двигателя, если это применимо, и дайте охлаждающей жидкости стечь.
5. Снимите нагреватель охлаждающей жидкости блока двигателя, если это применимо, и дайте охлаждающей жидкости стечь.
6. При необходимости демонтируйте датчик давления масла с помощью J 41712 или аналогичного устройства.

Как снять балансир коленчатого вала (без HP2 RPO)

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала
2. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
3. J 42386-A Держатель маховика

1. Установите 42386-A J и болты. Для правильной работы инструмента используйте один болт М10-1,5 х 120 мм и один болт М10-1,5 х 45 мм. Затянуть: Затянуть J 42386-A образные болты до 50 Н.м.
2. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Для снятия балансира коленчатого вала используйте J 41816 и J 41816-2.
4. Снимите 42386-A J и болты.

Как снять балансир коленчатого вала (RPO HP2)

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала
2. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
3. J 46093 Держатель ротора и упругой пластины

1. Установите J 46093 (1) и болты. Фланец инструмента должен входить в отверстие в упругой пластине. Для правильной работы инструмента используйте два болта М10-1,5 х 40 мм. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
2. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Для снятия балансира коленчатого вала используйте J 41816 и J 41816-2.
4. Снимите J 46093 и болты.

Как снять маховик с двигателя

1. Отверните болты маховика двигателя.
2. Снимите маховик двигателя автоматической коробки передач.
3. При необходимости вверните 2 болта M11x1.5 мм (1) в резьбовые отверстия проставки.
4. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
5. Снимите проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.

Как снять опорный подшипник сцепления (без HP2 RPO)

Необходимые инструменты

J 43276 Съемник направляющих подшипников сцепления

1. Снимите выжимной подшипник сцепления с помощью J 43276. Установите J 43276-1 в направляющий подшипник сцепления. С помощью гаечного ключа закрепите J 43276-1. Вставьте J 43276-2 в J 43276-1. Поверните J 43276-2 по часовой стрелке в J 43276-1 до полного удаления выжимного подшипника сцепления с коленчатого вала. Поверните J 43276-2 против часовой стрелки, чтобы удалить J 43276-2 из J 43276-1. Извлеките J 43276-1 из корпуса инструмента.
2. Подшипник пилота утилизировать.