Двигатель механический - 6.6L LB7 (инструкция по ремонту 1 из 4): Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500

Порядок демонтажа

1. Установите в отверстие натяжного устройства разрушающую планку размером 3/8 дюйма и поверните натяжное устройство против часовой стрелки.
2. Снять приводной ремень (1) с приводных шкивов, если они оснащены одним генератором (Федеральные выбросы).
3. Снимите приводной ремень (1) с приводных шкивов, если они оснащены одним генератором и вакуумным насосом (калифорнийские выбросы).
4. Снимите приводной ремень (1) с приводных шкивов, если они оснащены двумя генераторами (федеральные выбросы).
5. Снимите приводной ремень (1) с приводных шкивов, если они оснащены двумя генераторами и вакуумным насосом (калифорнийские выбросы).
6. Медленно ослабьте натяжение на рычаге натяжного устройства.

Процедура установки

1. Установите приводной ремень (1) на приводные шкивы, если они оснащены двумя генераторами и вакуумным насосом (калифорнийские выбросы).
2. Установите приводной ремень (1) на все шкивы, за исключением шкива натяжного устройства, если он оборудован двумя генераторами (федеральные выбросы).
3. Установите приводной ремень (1) на приводные шкивы, если они оснащены одним генератором и вакуумным насосом (калифорнийские выбросы).
4. Установите приводной ремень (1) на все шкивы, за исключением шкива натяжного устройства, если он оборудован одним генератором (федеральные выбросы).
5. Установите в отверстие натяжного устройства разрушающую планку размером 3/8 дюйма и поверните натяжное устройство против часовой стрелки.
6. Проложите приводной ремень по натяжному шкиву.
7. Медленно ослабьте натяжение на рычаге натяжного устройства.
8. Проверьте правильность установки приводного ремня.
9. Избегайте неправильного расположения приводного ремня по одной или нескольким канавкам.
10. Убедитесь в правильном размере приводного ремня и правильной маршрутизации приводного ремня, наблюдая за расположением указателя и указательных меток на натяжном устройстве приводного ремня. При установленном новом приводном ремне указатель должен совмещаться в пределах указательных меток на натяжителе приводного ремня.
11. При установленном используемом приводном ремне указатель не должен проходить мимо указательных меток.

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня. Совместите штифт с отверстием в кронштейне генератора.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 41 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Снимите болт с правого бокового натяжного шкива (ребристый шкив).
3. Снимите натяжной шкив.
4. Отверните болт центрального натяжного шкива (гладкого шкива).
5. Снимите натяжной шкив.
6. При оснащении двойными генераторами снимите болт с левого бокового направляющего шкива (гладкий шкив).
7. Снимите натяжной шкив.

1. Установите правый боковой холостой шкив и болт. Затянуть: Затянуть болт до 37 Н.м (27 фунтов фут).
2. Установите центральный натяжной шкив и болт. Затянуть: Затянуть болт до 37 Н.м (27 фунтов фут).
3. При оснащении двойными генераторами установите левый боковой холостой шкив и болт. Затянуть: Затянуть болт до 37 Н.м (27 фунтов фут).
4. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Если транспортное средство Rwd, поднять транспортное средство на высоту для работы через проем в передней рулевой рубке. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Если транспортное средство 4WD, поднимите транспортное средство, чтобы снять передние шины и колеса, и поддержите его домкратами.
3. Снимите левую переднюю шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
4. Снимите толкатели, удерживающие внутреннюю панель рулевой рубки левого переднего крыла (1).
5. Снимите внутреннюю панель рулевой рубки.
6. Работая через проем рулевой рубки, снимите 3 болта, удерживающих крепление двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя.
7. Снимите пластину скольжения масляного поддона, если она оборудована.
8. Снимите защитный щиток двигателя с автомобиля, если он оборудован.
9. Если автомобиль RWD, используя подходящий домкрат на бобышках болта заземления провода, поднять двигатель. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
10. Если автомобиль 4WD, прикрепите цепь к передней части двигателя. Используйте доступные крепежные болты для монтажного кронштейна генератора и монтажного кронштейна насоса ГУР.
11. Поднимите двигатель подходящим подъемным устройством, чтобы снять крепление двигателя. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
12. Отверните болты, крепящие крепление двигателя к двигателю.
13. Отверните 2 сквозных болта кронштейна рамы подвески двигателя.
14. Снимите кронштейн рамы крепления двигателя.
15. Снимите крепление двигателя.

1. Установите кронштейн рамы крепления двигателя на раму. Болты не устанавливать.
2. Установите крепление двигателя.
3. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
4. Установите 2 сквозных болта. Затянуть: Затянуть сквозные болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
5. Установите болты крепления подвески двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта фута).
6. Опустите двигатель.
7. Если автомобиль 4WD снять цепь с передней части двигателя.
8. Если автомобиль 4WD, установите монтажный кронштейн генератора и болт монтажного кронштейна усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).
9. Установите 3 болта крепления подвески двигателя к кронштейну рамы подвески двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
10. Установите защитный щиток двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты защитного экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
11. Установите пластину скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
12. Установите левую переднюю шину и колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
13. Установить внутреннюю панель рубки переднего крыла
14. Опустите автомобиль.

1. Если транспортное средство Rwd, поднять транспортное средство на высоту для работы через проем в передней рулевой рубке. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Если транспортное средство 4WD, поднимите транспортное средство, чтобы снять передние шины и колеса, и поддержите его домкратами.
3. При необходимости снимите правую переднюю шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
4. Снимите толкатели, удерживающие внутреннюю панель (1) правого переднего крыла рулевой рубки.
5. Снимите внутреннюю панель рулевой рубки.
6. Работая через проем рулевой рубки, снимите 3 болта, удерживающих крепление двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя.
7. Снимите пластину скольжения масляного поддона, если она оборудована.
8. Снимите защитный щиток двигателя с автомобиля, если он оборудован.
9. Если транспортное средство RWD оснащено автоматической коробкой передач, выверните болт крепления линий охладителя трансмиссионного масла к двигателю.
10. Отодвиньте линии охладителя трансмиссионного масла в сторону.
11. Если автомобиль RWD, используя подходящий домкрат на бобышках болта заземления провода, поднять двигатель. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
12. Если автомобиль 4WD, прикрепите цепь к передней части двигателя. Используйте доступные крепежные болты для монтажного кронштейна генератора и монтажного кронштейна насоса ГУР.
13. Поднимите двигатель подходящим подъемным устройством, чтобы снять крепление двигателя. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
14. Отверните болты, крепящие крепление двигателя к двигателю.
15. Отверните 2 сквозных болта кронштейна рамы подвески двигателя
16. Снимите кронштейн рамы крепления двигателя.
17. Снимите крепление двигателя.

1. Установите кронштейн рамы крепления двигателя на раму. Болты не устанавливать.
2. Установите крепление двигателя.
3. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
4. Установите 2 сквозных болта. Затянуть: Затянуть сквозные болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
5. Установите болты крепления подвески двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта фута).
6. Опустите двигатель.
7. Если автомобиль 4WD снять цепь с передней части двигателя.
8. Если автомобиль 4WD, установите монтажный кронштейн генератора и болт монтажного кронштейна усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).
9. Установите 3 болта крепления подвески двигателя к кронштейну рамы подвески двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
10. Если автомобиль RWD оснащен автоматической коробкой передач, установите болт кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла. Затянуть: Затянуть болт кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Установите защитный щиток двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты защитного экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
12. Установите пластину скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
13. Установите правую переднюю шину и колесо, см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
14. Установить внутреннюю панель рубки переднего крыла
15. Опустите автомобиль.

1. Ослабьте зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора.
2. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора с выпускного канала.
3. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора.
4. При снятии правого клапана ослабьте зажимы выпускного канала на турбонагнетателе и датчике массового расхода/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
5. Снимите выходной канал.
6. При демонтаже правого клапана ослабьте выходной канал охладителя наддувочного воздуха до хомута заборного шланга (1).
7. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
8. При снятии левого бокового клапана ослабьте входной канал охладителя наддувочного воздуха к зажиму турбонагнетателя (1).
9. Снимите входной канал охладителя заряженного воздуха с турбонагнетателя.
10. Чтобы получить доступ к правому боковому клапану, отверните гайку (1) выходного шланга нагревателя.
11. Снимите болт выходного шланга нагревателя (2).
12. Расположите выходной шланг нагревателя в стороне.
13. Снимите винты крышки диафрагмы принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
14. Снимите крышку диафрагмы.
15. Снимите диафрагму и пружину.
16. Очистите крышку диафрагмы, пружину и винты.
17. Осмотрите диафрагму на предмет порезов или повреждений.
18. При обнаружении повреждений диафрагму утилизировать.

1. Установите пружину, диафрагму и крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите винты крышки мембраны принудительная вентиляция картера (PCV). Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Расположите выходной шланг нагревателя.
4. Наверните гайку (1) и болт (2) выходного шланга нагревателя. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя.
6. Совместите метку на канале 2 с меткой на турбонагнетателе.
7. Установите входной канал охладителя заряженного воздуха на турбонагнетатель.
8. Расположите зажим (1), как показано на рисунке, для обеспечения надлежащего зазора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
9. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск. Совместите метку на канале 3 с меткой на заборнике.
10. Расположите зажим (1), как показано на рисунке, для обеспечения надлежащего зазора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
11. Установите выходной канал к турбонагнетателю.
12. Совместите индикатор совмещения выходного канала (1) с индикатором совмещения турбонагнетателя (2).
13. Установите выходной канал к датчику MAT/температура впускного воздуха.
14. Затяните зажимы выпускного канала на турбонагнетателе и датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажимы до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
15. Установите верхнюю крышку впускного коллектора.
16. Установите верхнюю крышку впускного коллектора на выпускной канал.
17. Затяните зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).

1. Ослабьте зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора.
2. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора с выпускного канала.
3. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора.
4. При снятии правого шланга ослабьте зажимы выпускного канала на турбонагнетателе и датчике массового расхода/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
5. Снимите выходной канал.
6. При снятии правого шланга ослабьте выходной воздуховод охладителя наддувочного воздуха до хомута заборного шланга (1).
7. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
8. При снятии левого шланга ослабьте входной канал охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
9. Снимите входной канал охладителя заряженного воздуха с турбонагнетателя.
10. Чтобы получить доступ к правому боковому шлангу, отверните гайку (1) и болт (2) выходного шланга нагревателя.
11. Расположите выходной шланг нагревателя в стороне.
12. Отсоедините оба шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) от крышек коромысел.
13. Отсоедините шланг слива маслоотделителя ПКВ от блока двигателя.
14. Отсоедините шланг от маслоотделителя.
15. Снимите маслоотделитель и шланги.
16. Осмотрите все шланги принудительная вентиляция картера (PCV) на наличие повреждений.
17. Осмотрите маслоотделитель на наличие трещин или повреждений.
18. Замените все детали, имеющие повреждения.

1. Подсоедините к блоку двигателя шланг слива масла из маслоотделителя.
2. Подсоедините шланг к маслоотделителю.
3. Подсоедините оба шланга принудительная вентиляция картера (PCV) к крышкам коромысел.
4. Расположите выходной шланг нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и уведомлениях.
5. Наверните гайку (1) и болт (2) выходного шланга нагревателя. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя.
7. Установите входной канал охладителя заряженного воздуха на турбонагнетатель.
8. Совместите метку на канале 2 с меткой на турбонагнетателе.
9. Расположите зажим (1), как показано на рисунке, для обеспечения надлежащего зазора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
10. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск. Совместите метку на канале 3 с меткой на заборнике.
11. Расположите зажим (1), как показано на рисунке, для обеспечения надлежащего зазора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
12. Установите выходной канал к турбонагнетателю.
13. Совместите индикатор совмещения выходного канала (1) с индикатором совмещения турбонагнетателя (2).
14. Установите выходной канал к датчику MAT/температура впускного воздуха.
15. Затяните зажимы выпускного канала на турбонагнетателе и датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажимы до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
16. Установите верхнюю крышку впускного коллектора.
17. Установите верхнюю крышку впускного коллектора на выпускной канал.
18. Затяните зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).

1. Снять левую или правую внутреннюю панель рулевой рубки. См. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".
2. Снимите воздухоочиститель. Обратитесь к разделу " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Органы управления двигателем - 6,6 л ".
3. Ослабьте выходной канал охладителя наддувочного воздуха к хомуту (1) заборного шланга.
4. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
5. Работая через правую рулевую рубку, ослабьте зажим выходного канала охладителя заряженного воздуха на охладителе заряженного воздуха.
6. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха.
7. При необходимости разберите шланг и трубопровод.
8. Ослабьте входной канал охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
9. Снимите входной канал охладителя заряженного воздуха с турбонагнетателя.
10. Ослабьте зажим впускного канала охладителя наддувочного воздуха (3) на охладителе наддувочного воздуха.
11. Снимите входной канал охладителя заряженного воздуха. Канал может быть удален как одно целое со снятой внутренней панелью левой рулевой рубки.
12. При необходимости разберите шланг и трубопровод.
13. Осмотрите шланги на предмет порезов или надрывов.
14. Осмотрите трубопроводы на отсутствие повреждений.
15. При обнаружении повреждений замените шланг или трубу.

1. Установите входной канал охладителя заряженного воздуха. Воздуховод маркируется для правильной установки.
2. Установите хомут 3 на входной канал воздухоохладителя, не затягивая его.
3. Установите входной канал охладителя наддувочного воздуха на охладитель наддувочного воздуха, совместив метки (2) на шлангах.
4. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя.
5. Установите входной канал охладителя заряженного воздуха на турбонагнетатель.
6. Совместите метку на канале 2 с меткой на турбонагнетателе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
7. Расположите зажим (1), как показано на рисунке, для обеспечения надлежащего зазора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
8. При необходимости соберите шланг и трубопровод.
9. Установите выходной канал (2) охладителя заряженного воздуха.
10. Проходя через правую рулевую рубку, затяните зажим (1) выходного канала охладителя наддувочного воздуха на охладителе наддувочного воздуха.
11. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
12. Совместите метку на канале 3 с меткой на заборнике.
13. Расположите зажим (1), как показано на рисунке, для обеспечения надлежащего зазора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
14. Установите воздухоочиститель. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Органы управления двигателем - 6,6 л ".
15. Установите левую или правую внутреннюю панель рулевой рубки. См. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".

1. Снимите шланги охладителя заряженного воздуха. См. " Замена шлангов / труб охладителя заряженного воздуха ".
2. Снимите радиатор. Обратитесь к разделу " Замена радиатора (EXC 8.1L) " или " Замена радиатора (8.1L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Отверните болты охладителя заряженного воздуха.
4. Снимите охладитель заряженного воздуха. ВАЖНО: Не повреждайте ребра охладителя заряженного воздуха во время снятия. Поднимите нижние крепления от опоры радиатора. Снимите левую сторону с опоры радиатора. Угол вверх в правую сторону и поворот для удаления.
5. Очистите охладитель заряженного воздуха, промыв мягким мылом и водой. Не используйте давление потока для очистки.
6. Осмотрите охладитель наддувочного воздуха на наличие следующих повреждений: Поврежденные ребра Трещины или деформированные шланговые соединения Сломанные или ослабленные сварные швы Утечки в сердечнике или соединениях бака
7. При обнаружении повреждений замените охладитель заряженного воздуха.
8. Осмотрите монтажные изоляторы охладителя заряженного воздуха и при необходимости замените.

1. Установите охладитель заряженного воздуха на опору радиатора. Угол в левой стороне. Сдвиньте влево. Двигайтесь в правую сторону. Расположите нижние изоляторы в опоре радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите болты охладителя заряженного воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
3. Установите радиатор. См. " Замена радиатора (EXC 8.1L) " или " Замена радиатора (8.1L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Установите шланги охладителя заряженного воздуха. См. " Замена шлангов / труб охладителя заряженного воздуха ".

1. Снимите турбонагнетатель (см. раздел " Замена турбонагнетателя ").
2. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) " в разделе " Управление двигателем - 6,6 л ".
3. Отсоедините клемму провода от нагревателя всасываемого воздуха.
4. Снимите следующие топливные трубы и жгуты электропроводки: Главные топливные трубы. См. " Быстросоединяемые фитинги (металлические хомуты) " в разделе " Управление двигателем " - 6,6 л. Топливный соединительный блок. См. " Замена топливного соединительного блока " в разделе " Управление двигателем - 6,6 л. Топливные шланги к модулю управления впрыском топлива (FICM) и жгут электропроводки FICM ". См. " Управление впрыском топлива - 6.6 Замена модуля управления двигателем ".
5. Отверните болты/гайки трубки впускного коллектора.
6. Подтяните трубку впускного коллектора для снятия.
7. Снимите и утилизируйте прокладки.
8. Извлеките нагреватель всасываемого воздуха из трубки впускного коллектора, в случае замены трубки.
9. Очистите трубку впускного коллектора в чистящем растворителе и просушите на воздухе.

1. Установите воздухонагреватель на впуске, если он снят. Затянуть: Затянуть нагреватель до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Установить трубку впускного коллектора с прокладками НОВ.
3. Установить болты/гайки трубки впускного коллектора.
4. Затяните болты/гайки трубки впускного коллектора в указанном порядке. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите следующие топливные трубы и жгуты проводов: Главные топливные трубы. См. " Быстросоединяемый фитинг (ы) 6.6 Обслуживание (металлический хомут) " в элементах управления двигателем - 6,6 л. Топливный соединительный блок. См. " Замена топливного соединительного блока " в элементах управления двигателем - 6,6 л. Топливные шланги к FICM и жгуту проводов FICM. См. " Замена модуля управления впрыском топлива " в элементах управления двигателем - 6,6 л.
6. Установите клемму и гайку подогревателя всасываемого воздуха. Затянуть: Затянуть гайку до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
7. Установить клапан рециркуляция отработавших газов. См. " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) " в разделе " Управление двигателем - 6,6 л ".
8. Установите турбокомпрессор (см. раздел " Замена турбокомпрессора ").

1. Отверните болт кронштейна датчика наддува турбокомпрессора.
2. Снимите датчик наддува турбонагнетателя с кронштейном.
3. Снимите гайку нагревателя всасываемого воздуха и клемму провода с нагревателя всасываемого воздуха.
4. Снимите нагреватель всасываемого воздуха и прокладку, в случае замены трубки.
5. Демонтируйте следующие топливные трубы и жгуты проводов: Главные топливные трубы. Обратитесь к разделу " Быстросоединяемые фитинги для обслуживания (металлический хомут) " в разделе " Элементы управления двигателем-6,6 L ". Топливный соединительный блок. Обратитесь к разделу " Замена топливного соединительного блока " в разделе " Элементы управления двигателем-6,6 L. Топливные шланги к модулю управления впрыском топлива (FICM) и жгут проводов FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления впрыском топлива ".
6. Снимите зажимы охлаждающего шланга рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
7. Снимите шланг охлаждения рециркуляция отработавших газов.
8. Отверните болты/гайки рециркуляция отработавших газов.
9. Отверните болты кронштейна охладителя рециркуляция отработавших газов.
10. Снимите кронштейн охладителя рециркуляция отработавших газов.
11. Снимите рециркуляция отработавших газов и охладитель.
12. Отверните болты/гайки трубки впускного коллектора.
13. Снимите трубку впускного коллектора.
14. Снимите и утилизируйте прокладки.
15. Очистите трубку впускного коллектора в чистящем растворителе и просушите на воздухе.

1. Установить трубку впускного коллектора с прокладками НОВ.
2. Установить болты/гайки трубки впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Затяните болты/гайки трубки впускного коллектора в указанном порядке. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Установите кронштейн охладителя EGR.
5. Установите рециркуляция отработавших газов и охладитель.
6. Установите болты кронштейна охладителя EGR.
7. Установите болты и гайки ЭГР. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут). Затяните гайки до 19 Н.м.
8. Установите шланг охлаждения ЭГР.
9. Установите хомуты шлангов охлаждения ЭГР.
10. Установить следующие топливные трубы и жгуты проводов: Магистральные топливные трубы. См. " Быстросоединяемый фитинг (ы) 2. Обслуживание (металлический хомут) " в системе управления двигателем-6.6 L. Топливный соединительный блок. См. " Замена топливного соединительного блока " в системе управления двигателем--6.6 L. Топливные шланги к FICM и жгуту проводов FICM. См. " Замена модуля управления впрыском топлива " в системе управления двигателем-6.6 L.
11. При необходимости установите воздухонагреватель заборного воздуха и прокладку. Затянуть: Затянуть нагреватель до 50 Н.м (37 фунтов футов).
12. Установите клемму и гайку подогревателя всасываемого воздуха. Затянуть: Затянуть гайку до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
13. Установить датчик наддува турбокомпрессора с кронштейном.
14. Отсоедините клемму провода к нагревателю всасываемого воздуха.
15. Установите болт кронштейна датчика наддува турбокомпрессора. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Снимите турбонагнетатель (см. раздел " Замена турбонагнетателя ").
2. Снимите левую топливную рейку, см. " Замена топливной рейки в сборе - группа 2 " в разделе " Органы управления двигателем - 6,6 л ".
3. Снимите трубку впускного коллектора. См. " Замена трубки впускного коллектора (федеральные выбросы) " или " Замена трубки впускного коллектора (калифорнийские выбросы) ".
4. Отверните болты/гайки впускного коллектора. ВАЖНО: Во впускном коллекторе используется уплотнитель. Во избежание повреждения уплотняющей поверхности приоткройте место у отверстий под болты топливной рейки.
5. Снимите впускной коллектор.
6. Для предотвращения попадания мусора в головку цилиндров заклейте отверстия лентой.
7. При необходимости очистите и осмотрите впускной коллектор (см. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ").

1. Нанести уплотнитель шириной 2-3 мм (1/8 дюйма), высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма), GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148), или аналог впускного коллектора.
2. Установите впускной коллектор.
3. Установить болты/гайки впускного коллектора.
4. Затяните болты/гайки впускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 21 Н.м.
5. Установить трубку впускного коллектора. См. " Замена трубки впускного коллектора (федеральные выбросы) " или " Замена трубки впускного коллектора (калифорнийские выбросы) ".
6. Установите левую топливную рейку (см. раздел " Замена топливной рейки в сборе - блок 2 " в разделе " Органы управления двигателем - 6,6 л ").
7. Установите турбокомпрессор (см. раздел " Замена турбокомпрессора ").

1. Снимите турбонагнетатель (см. раздел " Замена турбонагнетателя ").
2. Снимите правую топливную рейку, см. " Замена топливной рейки в сборе - блок 1 " в разделе " Органы управления двигателем - 6,6 л ".
3. Снимите трубку впускного коллектора. См. " Замена трубки впускного коллектора (федеральные выбросы) " или " Замена трубки впускного коллектора (калифорнийские выбросы) ".
4. Отверните болты/гайки впускного коллектора.
5. Снимите впускной коллектор.
6. Для предотвращения попадания мусора в головку цилиндров заклейте отверстия.
7. При необходимости очистите и осмотрите впускной коллектор (см. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ").

1. Нанести уплотнитель GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм (1/8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма) или эквивалентный уплотнитель на впускном коллекторе.
2. Установите впускной коллектор.
3. Установить болты/гайки впускного коллектора.
4. Затяните болты/гайки впускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 21 Н.м.
5. Установить трубку впускного коллектора. См. " Замена трубки впускного коллектора (федеральные выбросы) " или " Замена трубки впускного коллектора (калифорнийские выбросы) ".
6. Установите правильную топливную рейку. Обратитесь к разделу " Замена топливной рейки в сборе - блок 2 " в разделе " Органы управления двигателем - 6,6 л ".
7. Установите турбокомпрессор (см. раздел " Замена турбокомпрессора ").

1. Отверните болты заливной трубки масла двигателя.
2. Снимите трубку для заливки масла.
3. Снять и выбросить уплотнительное кольцо маслозаправочной трубки.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на маслозаправочную трубку.
2. Установите трубку для заливки масла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болты маслозаправочной трубки. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).

1. Снять внутреннюю панель правого переднего крыла рулевой рубки. См. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".
2. Снимите указатель уровня масла.
3. Снимите правый выпускной коллектор. Обратитесь к разделу " Замена выпускного коллектора - правая сторона (6.6L (LB7) двигатель) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
4. Снимите стартер. См. раздел " Замена стартера (двигатель 6.6L (LB7)) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
5. Отверните гайку (1) и болт (2) кронштейна выходного шланга отопителя.
6. Снимите болт кронштейна модуля управления впрыском топлива, который удерживает трубку указателя уровня масла.
7. Снимите трубку указателя уровня масла и уплотнительные кольца.
8. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
2. Слегка смазать уплотнения уплотнительных колец моторным маслом.
3. Установите трубку указателя уровня масла.
4. Установите правый выпускной коллектор. Обратитесь к разделу " Замена выпускного коллектора - справа (6,6 л (LB7) двигатель) " в разделе " Выхлоп двигателя ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к примечанию по креплению в предупреждениях и уведомлениях.
5. Установите болт кронштейна модуля управления впрыском топлива, удерживающий трубку указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
6. Установите указатель уровня масла.
7. Наверните гайку (1) и болт (2) кронштейна выходного шланга отопителя. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Установить стартерный двигатель. См. " Замена стартерного двигателя (6.6L (LB7) двигатель) " в разделе " Двигатель электрический ".
9. Установить внутреннюю панель правого переднего крыла рулевой рубки. См. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".

1. Ослабьте зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора.
2. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора с выпускного канала.
3. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора.
4. Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
5. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".
6. Ослабьте входной канал охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1). ВАЖНО: Не используйте отвертку или другой инструмент, чтобы отсоединить шланг. Шланг может быть разорван или поврежден. Открутите шланг.
7. Снимите входной канал охладителя заряженного воздуха с турбонагнетателя.
8. Снимите кабель аккумулятора с гайки генератора.
9. При наличии такого оборудования отсоедините кабель аккумуляторной батареи от вспомогательного генератора.
10. Снимите зажим кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна.
11. Снимите болт соединительной колодки кабеля аккумуляторной батареи с насоса усилителя рулевого управления.
12. Переместите и закрепите кабели батареи в сторону.
13. Отсоедините топливопроводы. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) " в разделе " Органы управления двигателем - 6.6L ".
14. Отверните гайку кронштейна топливного шланга.
15. Отсоедините электрические разъемы модуля управления впрыском топлива. Поднимите защелку, чтобы отсоединить разъемы.
16. Снимите зажим жгута проводов модуля управления впрыском топлива с кронштейна.
17. Отверните болты (1) разъема жгута «двигатель-шасси».
18. Отверните болты крепления подвески двигателя к шасси (2).
19. Снимите трубку для выпуска воды. Обратитесь к разделу " Замена трубки для выпуска воды (двигатель объемом 6,6 л (LB7)) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
20. Снимите кронштейн реле запальной свечи. См. " Замена реле запальной свечи (Федеральные выбросы) " или " Замена реле запальной свечи (Калифорнийские выбросы) " в разделе " Управление двигателем - 6.6L ".
21. Демонтируйте вспомогательный генератор, если он оборудован. См. " Замена генератора - вспомогательный (6.6L (LB7) двигатель) " в разделе " Двигатель электрический ".
22. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) от крышки верхнего коромысла клапана.
23. Снимите болты и пластины накидной гайки.
24. Снимите трубопроводы подвода топлива к форсунке.
25. Отверните болты крышки верхнего коромысла клапана.
26. Используя подходящий инструмент в месте установки, ослабьте верхнюю крышку коромысла клапана.
27. Снимите верхнюю крышку коромысла клапана.
28. При необходимости очистите и осмотрите верхнюю крышку коромысла клапана. См. " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - верхняя ".

1. Нанесите уплотнитель шириной 2-3 мм (1/8 дюйма), высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма), GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) или эквивалент крышки верхнего коромысла клапана.
2. Нанесите шарик герметика GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) или аналогичного на участок под жгутом проводов инжектора на нижней крышке коромысла клапана.
3. Установите верхнюю крышку коромысла клапана.
4. Установите болты крышки верхнего коромысла клапана. Сначала установите болты 1 и 2, они используются для позиционирования крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
5. Затяните болты крышки верхнего коромысла клапана в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 8 Н.м (71 фунт в дюйм). Затянуть болты на один проход до 8 Н.м.
6. Установите трубопроводы подвода топлива к форсунке. Затянуть: Затянуть трубы до 41 Н.м (30 фунтов фут).
7. Установите пластины и болты накидной гайки. Затянуть: Затянуть болты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
8. Подсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) к крышке верхнего коромысла клапана.
9. Установите болты (2) кронштейна разъема жгута «двигатель-шасси». Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
10. Установите болты (1) электрических соединителей жгута «двигатель-шасси». Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Подсоедините соединители электрожгутов модуля управления впрыском топлива.
12. Установите жгут проводов модуля управления впрыском топлива на фиксатор.
13. Установите трубку выхода воды. Обратитесь к разделу " Замена трубки выхода воды (6.6L (LB7) двигатель) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
14. Установите кронштейн реле запальной свечи. См. " Замена реле запальной свечи (федеральные выбросы) " или " Замена реле запальной свечи (калифорнийские выбросы) " в разделе " Управление двигателем - 6.6L ".
15. Установите вспомогательный генератор, если он оборудован. См. " Замена генератора - вспомогательный (двигатель 6.6L (LB7)) " в разделе " Двигатель электрический ".
16. Подсоедините топливопроводы. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) " в разделе " Управление двигателем - 6.6L ".
17. Наверните гайку кронштейна топливного шланга. Затянуть: Затянуть гайку до 21 Н.м.
18. Положите положительный кабель генератора.
19. Установите положительный кабель генератора в зажим на передней крышке двигателя.
20. Установите положительный кабель генератора и гайку. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
21. Установите кронштейн и болт соединительного блока кабеля положительной аккумуляторной батареи на насос усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
22. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя.
23. Установите входной канал охладителя заряженного воздуха на турбонагнетатель.
24. Совместите метку на канале 2 с меткой на турбонагнетателе.
25. Расположите зажим (1), как показано на рисунке, для обеспечения надлежащего зазора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
26. Установите верхнюю крышку впускного коллектора.
27. Установите верхнюю крышку впускного коллектора на выпускной канал.
28. Затяните зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
29. Заправьте систему охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ").
30. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Ослабьте зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора.
2. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора с выпускного канала.
3. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора.
4. Ослабьте зажимы выпускного канала на турбонагнетателе и датчике массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
5. Снимите выпускной канал с турбонагнетателя.
6. Ослабьте выходной канал охладителя наддувочного воздуха к хомуту (1) заборного шланга.
7. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
8. Отверните болт выходного шланга нагревателя (2) и гайку (1).
9. Отверните крепежные болты топливного фильтра (см. раздел " Замена топливного фильтра " в разделе " Органы управления двигателем - 6.6L ").
10. Снимите модуль управления впрыском топлива. См. " Замена модуля управления впрыском топлива " в разделе " Управление двигателем - 6.6L ".
11. Расположите выходной шланг нагревателя в стороне.
12. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) от крышки коромысла клапана.
13. Снимите болты и пластины накидной гайки.
14. Снимите трубопроводы подвода топлива к форсунке.
15. Отверните болты крышки верхнего коромысла клапана. Обратите внимание на расположение любых зажимов жгута проводов.
16. Используя подходящий инструмент в месте установки, ослабьте верхнюю крышку коромысла клапана.
17. Снимите верхнюю крышку коромысла клапана.
18. При необходимости очистите и осмотрите верхнюю крышку коромысла клапана. См. " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - верхняя ".

1. Нанесите уплотнитель GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм (1/8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма) или аналог крышки верхнего коромысла клапана.
2. Нанесите шарик герметика GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) или аналогичного на участок под жгутом проводов инжектора на нижней крышке коромысла клапана.
3. Установите верхнюю крышку коромысла клапана.
4. Установите болты крышки верхнего коромысла клапана. Сначала установите болты 1 и 2, они используются для позиционирования крышки. Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 8 Н.м (71 фунт в дюйм). Затянуть болты на один проход до 8 Н.м.
5. Установите трубопроводы подвода топлива к форсунке. Затянуть: Затянуть трубы до 41 Н.м (30 фунтов фут).
6. Установите пластины и болты накидной гайки. Затянуть: Затянуть болты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините шланги ПКВ к крышке верхнего коромысла клапана.
8. Расположите выходной шланг нагревателя.
9. Установите крепежные болты топливного фильтра (см. раздел " Замена топливного фильтра " в документе " Органы управления двигателем - 6.6L ").
10. Установите модуль управления впрыском топлива. См. " Замена модуля управления впрыском топлива " в разделе " Управление двигателем - 6.6L ".
11. Установите болт 2 кронштейна шланга подогревателя и гайку 1. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). Затяните болт до 21 Н.м (15 фунтов футов).
12. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя.
13. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
14. Совместите метку на канале 3 с меткой на заборнике
15. Расположите зажим (1), как показано на рисунке, для обеспечения надлежащего зазора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
16. Установите выходной канал к турбонагнетателю.
17. Совместите индикатор совмещения выходного канала (1) с индикатором совмещения турбонагнетателя (2).
18. Установите выходной канал к датчику массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
19. Затяните зажимы выпускного канала на турбонагнетателе и датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажимы до 6 Н.м (53 фунта фута).
20. Установите верхнюю крышку впускного коллектора.
21. Установите верхнюю крышку впускного коллектора на выпускной канал.
22. Затяните зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Затянуть: Затянуть хомут до 6 Н.м (53 фунта фута).

1. Снимите верхнюю левую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - верхняя левая часть ".
2. Отсоедините электрические соединители топливной форсунки.
3. Снимите болты кронштейна жгута инжектора для обоих жгутов инжектора.
4. Ослабьте гайки зажимов проводов инжектора на каждом инжекторе.
5. Снимите жгуты инжектора.
6. Отверните болты крышки нижнего коромысла клапана.
7. Снимите крышку нижнего коромысла клапана.
8. Снимите прокладку с крышки нижнего коромысла клапана.
9. Осмотрите прокладку крышки коромысла нижнего клапана на предмет повреждений, при необходимости замените. В противном случае используйте старую прокладку повторно.
10. При необходимости очистите и осмотрите крышку нижнего коромысла клапана. См. " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - нижняя ".

1. Установите прокладку крышки нижнего коромысла клапана.
2. Установите крышку нижнего коромысла клапана.
3. Установите болты крышки нижнего коромысла клапана. Начните с болтов 1 и 2, они используются для позиционирования крышки. Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите жгуты инжектора.
5. Установите болты кронштейна жгута инжектора. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Затяните гайки зажимов проводов инжектора на каждом инжекторе. Затянуть: Затянуть гайки до 2 Н.м (17 фунтов в дюйм).
7. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
8. Установите верхнюю левую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - верхняя левая часть ".

Необходимые инструменты

J 45910 Съемник гильзы топливного инжектора/установщик

1. Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Снимите топливный инжектор (инжекторы). См. " Замена топливного инжектора " в разделе " Управление двигателем - 6.6L ".
3. Установите J 45910 во втулку топливного инжектора.
4. Затяните гайку, удерживая J 45910.
5. Установите J 45910-2 поверх J 45910-1, которые входят в комплект J 45910, и добавьте шайбу и гайку.
6. Удерживая J 45910, вращая гайку, снимите втулку топливного инжектора.
7. Снимите J 45910 с гильзой топливного инжектора.
8. Снимите уплотнительные кольца (1).

1. Очистить нижнюю уплотнительную зону втулки топливного инжектора (1) и отверстие втулки с помощью GM P/N 12377981, (Canadian P/N 10953463) или аналогичного.
2. Смажьте и установите НОВЫЕ уплотнительные кольца (1) на втулку топливного инжектора (2).
3. Установите втулку топливного инжектора на J 45910.
4. Нанесите клей GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488) или аналогичный клей на нижнюю зону уплотнения втулки топливного инжектора (1).
5. Установите гильзу топливного инжектора с J 45910 в головку цилиндров.
6. Слегка постучите по J 45910 молотком, чтобы установить и посадить втулку топливного инжектора.
7. Извлеките J 45910 из втулки топливного инжектора.
8. Установите топливный инжектор (инжекторы). См. " Замена топливного инжектора " в разделе " Управление двигателем - 6.6L ".
9. Заправьте систему охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ").

1. Снимите верхнюю правую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - верхняя правая часть ".
2. Отсоедините электрические соединители топливной форсунки.
3. Снимите болты кронштейна жгута инжектора для обоих жгутов инжектора.
4. Ослабьте гайки зажимов проводов инжектора на каждом инжекторе.
5. Снимите оба жгута инжектора.
6. Отверните болты крышки нижнего коромысла клапана.
7. Снимите крышку нижнего коромысла клапана.
8. Снимите прокладку с крышки нижнего коромысла клапана.
9. Осмотрите прокладку крышки коромысла нижнего клапана на предмет повреждений, при необходимости замените. В противном случае используйте старую прокладку повторно.
10. При необходимости очистите и осмотрите крышку нижнего коромысла клапана. См. " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - нижняя ".

1. Установите прокладку крышки нижнего коромысла клапана.
2. Установите крышку нижнего коромысла клапана.
3. Установите болты крышки нижнего коромысла клапана. Начните с болтов 1 и 2, они используются для позиционирования крышки. Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите жгуты инжектора.
5. Установите болты кронштейна жгута инжектора. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Затяните гайки зажимов проводов инжектора на каждом инжекторе. Затянуть: Затянуть гайки до 2 Н.м (17 фунтов в дюйм).
7. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
8. Установите правую верхнюю крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - верхняя правая часть ".

Схема №81

Войти

1. Снимите крышки нижнего коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - нижний левый " или " Замена крышки коромысла клапана - нижний правый ".
2. Ослабьте контргайки зазора клапанов на каждом коромысле.
3. Ослабьте регулировочный винт зазора клапана на каждом коромысле для снятия натяжения на клапанной коробке.
4. Ослабьте болты вала коромысла в правильной последовательности. Оставьте болты в кронштейнах вала коромысла.
5. Снимите вал коромысла.
6. Снимите колпачки пружины клапана.
7. Снимите перемычки подъемника клапана.
8. Снимите штанги толкателей.
9. Очистите все детали в подходящем чистящем растворителе.

1. Смажьте верхнюю часть клапанов, шток моста клапана, мост подъемника клапана и колпачки пружин клапана чистым моторным маслом.
2. Установите колпачки пружин клапанов.
3. Установить перемычки подъемника клапана.
4. Смажьте конец толкателя подъемника клапана чистым моторным маслом.
5. Установите штанги толкателей. Чтобы убедиться в правильной установке штанги толкателя, осторожно потяните штангу вверх. Вы должны чувствовать сопротивление от толкателя, пытающегося поднять подъемник клапана.
6. При монтаже смажьте чистым моторным маслом резьбу болтов вала коромысла Вершины толкателей Коромысла Вал коромысла
7. Установить вал коромысла болтами.
8. Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 41 Н.м (30 фунтов фут).
9. Отрегулируйте зазор клапана (см. " Регулировка зазора клапана ").
10. Установите крышки нижнего коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - нижняя левая часть " или " Замена крышки коромысла клапана - нижняя правая часть ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".
2. Переведите капот в рабочее положение, переведя болты навески капота (1) в рабочее положение (2).
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
4. Ослабьте хомут выхлопной трубы. Сдвиньте зажим на выхлопную трубу.
5. Если устройство оснащено автоматической коробкой передач, снимите заливочную трубку с гайками с цилиндрическим корпусом.
6. Расположите наполнительную трубку справа от автомобиля. Трубка не требует снятия с передачи.
7. Снимите левые гайки теплозащитного экрана (2) и экран (3) на передней части нижней приборной панели.
8. Выверните болты левого теплозащитного экрана выхлопной трубы.
9. Расположите левый тепловой экран выхлопной трубы, чтобы получить доступ к левой выхлопной трубе к болтам выхлопного коллектора. Не снимайте теплозащитный экран с автомобиля в это время.
10. Выверните левую выхлопную трубу к болтам выпускного коллектора (2).
11. Снимите и утилизируйте прокладку.
12. Снимите правую выхлопную трубу с болтов выпускного коллектора (1).
13. Снимите и утилизируйте прокладку.
14. Отверните нижний болт (2) экрана выпуска отработанных газов.
15. Опустите автомобиль.
16. Ослабьте зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора.
17. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора с выпускного канала.
18. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора.
19. Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
20. Ослабьте зажимы выпускного канала на турбонагнетателе и датчике массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
21. Снимите выпускной канал с турбонагнетателя.
22. Ослабьте выходной канал охладителя наддувочного воздуха к хомуту (1) заборного шланга.
23. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
24. Ослабьте входной канал охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
25. Снимите входной канал охладителя заряженного воздуха с турбонагнетателя.
26. Отсоедините электрический разъем муфты компрессора кондиционера (кондиционер).
27. Отсоедините электрический соединитель выключателя выключателя ВП.
28. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
29. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха.
30. Переместите компрессор ЛА шлангами, закрепленными на правой стороне моторного отсека.
31. Снимите впускной шланг хладагента турбонагнетателя с перепускного клапана хладагента турбонагнетателя.
32. Снимите выпускной шланг хладагента турбонагнетателя с турбонагнетателя.
33. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с левой крышки коромысла клапана.
34. Расположите шланг в стороне.
35. Снимите разъем провода с подогревателя на впуске.
36. Если установлено, снимите реле нагревателя всасываемого воздуха. См. " Замена реле нагревателя всасываемого воздуха (IAH) (федеральные выбросы) " или " Замена реле нагревателя всасываемого воздуха (IAH) (калифорнийские выбросы) " в разделе " Управление двигателем - 6.6L.
37. Отверните болты теплозащитного экрана турбокомпрессора.
38. Снимите теплозащитный экран турбокомпрессора.
39. Выверните оставшиеся болты (1, 3) тепловой защиты выхлопного отверстия.
40. Снимите тепловой экран выхлопного отверстия.
41. Отверните болты и гайки выпускного отверстия.
42. Сдвиньте выпускное отверстие в одну сторону для того, чтобы получить доступ к правой выхлопной трубе к болтам турбонагнетателя.
43. Снимите и утилизируйте прокладку выпускного отверстия.
44. Выверните правую выхлопную трубу к болтам турбонагнетателя (2).
45. Снимите правую выхлопную трубу.
46. Снимите и утилизируйте прокладку.
47. Переместите выпускное отверстие в одну сторону, чтобы получить доступ к левой выхлопной трубе.
48. Снимите с автомобиля теплозащитный экран левой выхлопной трубы.
49. Выверните левую выхлопную трубу к болтам турбонагнетателя (1).
50. Снимите левую выхлопную трубу.
51. Снимите и утилизируйте прокладку.
52. Снимите болт и шайбы маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
53. Сдвиньте трубу подачи масла в сторону.
54. Отверните гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора на корпусе маховика.
55. Отверните болты турбокомпрессора.
56. Снимите турбонагнетатель с трубопроводом возврата масла.
57. При необходимости снимите нижний тепловой экран турбокомпрессора.
58. При необходимости снимите болт маслоподводящей трубы, шайбы и трубу.
59. Если турбонагнетатель вышел из строя, выполните следующие действия для проверки состояния подшипника распределительного вала номер 4 перед установкой нового турбонагнетателя. Визуально проверьте правильность совмещения масляного отверстия подшипника распределительного вала номер 4 через отверстие подвода масла турбокомпрессора в блоке. Проверните двигатель рукой на 1/2 оборота и осмотрите на предмет движения подшипника распределительного вала, свидетельствующего о раскрученном подшипнике распределительного вала. При раскрутке подшипника двигатель ПОДЛЕЖИТ замене.
60. При замене турбонагнетателя снимите следующие элементы: Труба возврата масла Шланг возврата охлаждающей жидкости
61. Очистить следующие поверхности прокладки: Труба возврата масла в турбокомпрессор Труба возврата масла в корпус маховика Трубка воздухозаборника Оба фланца выхлопной трубы Оба фланца выхлопного коллектора Выпускной патрубок Турбокомпрессор, выпускной патрубок Турбокомпрессор, оба выхлопных патрубка

1. Установите на турбокомпрессор трубу возврата масла и НОВУЮ прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите болты трубопровода возврата масла турбокомпрессора. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (16 фунтов футов).
3. Установите шланг возврата охлаждающей жидкости в турбонагнетатель.
4. При необходимости установите трубу подвода масла, болт и шайбы. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
5. При необходимости установите нижний тепловой экран турбокомпрессора.
6. Установите турбонагнетатель.
7. Установите болты турбокомпрессора. Затянуть: Затянуть болты до 108 Н.м (80 фунтов фут).
8. Установите НОВУЮ прокладку для трубы возврата масла.
9. Наверните гайки трубопровода возврата масла в турбокомпрессор. Затянуть: Затянуть гайки до 21 Н.м.
10. При установке НОВОГО турбокомпрессора залейте около 120-150 см3 (4-5 унций) чистого моторного масла в отверстие трубы подачи масла турбокомпрессора при вращении крыльчатки.
11. Используя НОВЫЕ уплотнительные шайбы, установите трубу подвода масла и болт к турбонагнетателю. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
12. Установите левую выхлопную трубу. Фланцы труб разные. Убедитесь, что фланец трубы находится в направлении турбонагнетателя.
13. Установите левую выхлопную трубу к турбонагнетателю с НОВОЙ прокладкой. Совместите прокладку у турбонагнетателя с язычком на прокладке, обращенным внутрь. Чтобы помочь в установке трубы к турбонагнетателю, временно установите один из болтов трубы к коллектору. Затяните: Затяните болты (1) до 53 Н.м.
14. Расположите левый тепловой экран выхлопной трубы, но не устанавливайте болты.
15. Установите на турбокомпрессор правую выхлопную трубу с НОВОЙ прокладкой. Совместите прокладку у турбонагнетателя с язычком на прокладке, обращенным внутрь. Чтобы помочь в установке трубы к турбонагнетателю, временно установите один из болтов трубы к коллектору.
16. Установите правую выхлопную трубу на болты турбонагнетателя (2). Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов).
17. Установите выпускное отверстие с НОВОЙ прокладкой на турбонагнетатель.
18. Установите болты выпускного отверстия и гайки. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 53 Н.м.
19. Установите тепловой экран на выходе выхлопной трубы.
20. Установите верхние 2 болта теплозащитного экрана на выходе выхлопа (1, 3). Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
21. Установите тепловой экран турбокомпрессора.
22. Установите болты теплозащитного экрана турбокомпрессора. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
23. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) на верхнюю левую крышку коромысла клапана.
24. Установите выходной шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя на турбонагнетатель.
25. Установите впускной шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя на перепускной клапан охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
26. Установить реле воздухонагревателя на входе. См. " Замена реле воздухонагревателя на впуске (IAH) (федеральные выбросы) " или " Замена реле воздухонагревателя на впуске (IAH) (калифорнийские выбросы) " в разделе " Управление двигателем - 6.6L.
27. Подсоедините клемму провода и гайку к нагревателю всасываемого воздуха. Затянуть: Затянуть гайку до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
28. Установите компрессор кондиционера.
29. Установите болты компрессора кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
30. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
31. Подсоедините электрический соединитель выключателя выключателя кондиционер.
32. Подсоедините электрический соединитель сцепления ЛА.
33. При необходимости снимите ленту с отверстий турбонагнетателя.
34. Установите входной канал охладителя заряженного воздуха на турбонагнетатель.
35. Совместите метку на канале 2 с меткой на турбонагнетателе.
36. Расположите зажим (1), как показано на рисунке, для обеспечения надлежащего зазора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
37. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
38. Совместите метку на канале 3 с меткой на заборнике.
39. Расположите зажим (1), как показано на рисунке, для обеспечения надлежащего зазора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
40. Установите выходной канал к турбонагнетателю.
41. Совместите индикатор совмещения выходного канала (1) с индикатором совмещения турбонагнетателя (2).
42. Установите выходной канал к датчику MAT/температура впускного воздуха.
43. Затяните зажимы выходного канала на турбонагнетателе и датчике MAT/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажимы до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
44. Поднимите автомобиль.
45. Установите болт теплозащитного экрана нижнего выпускного отверстия (2). Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
46. Установите правую выхлопную трубу с НОВОЙ прокладкой в выпускной коллектор. Совместите язычок на прокладке выхлопной трубы, обращенной наружу.
47. Установите болты (2) правой выхлопной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов).
48. Установите левую выхлопную трубу с НОВОЙ прокладкой в выпускной коллектор. Совместите язычок на прокладке выхлопной трубы, обращенной наружу.
49. Установите болты левой выхлопной трубы (1). Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов).
50. Расположите левый тепловой экран выхлопной трубы.
51. Установите болты теплозащитного экрана левой выхлопной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м.
52. Установите тепловой экран выпуска (3) на левую переднюю часть приборной панели.
53. Наверните экранирующие гайки 2. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м.
54. Установите наполнительную трубку, если она оборудована.
55. Наверните гайки заливной трубки. Затянуть: Затянуть гайки до 18 Н.м.
56. Установите хомут выхлопной трубы. Чтобы помочь расположить зажим на фланцах, используйте подходящий винтовой домкрат для удержания выхлопной трубы на месте. Затянуть: Затянуть хомут до 40 Н.м (30 фунтов фут).
57. Опустите автомобиль.
58. Заправьте систему охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ").
59. Установите верхнюю крышку впускного коллектора.
60. Установите верхнюю крышку впускного коллектора на выпускной канал.
61. Затяните зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
62. Установите капот в нормальное рабочее положение, переведя болты навески капота из рабочего положения (2) в нормальное рабочее положение (1). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
63. Подключите отрицательные кабели аккумуляторной батареи. См. " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) " или " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".
64. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
65. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.

1. Снимите турбонагнетатель (см. раздел " Замена турбонагнетателя ").
2. Снимите болт маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
3. Снимите трубу подвода масла и уплотнительные шайбы.

1. Установите трубу подвода масла и НОВЫЕ уплотнительные шайбы. Каждый конец трубы для подачи масла имеет различные углы изгиба. Убедитесь, что изгиб на 90 градусов направлен в сторону турбонагнетателя. Выровняйте трубу, как показано на рисунке, чтобы очистить нижний тепловой экран турбонагнетателя.
2. Установите болт трубопровода подвода масла. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
3. Установите турбокомпрессор (см. раздел " Замена турбокомпрессора ").

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".
2. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
3. Демонтируйте вспомогательный генератор, если он оборудован, см. раздел " Замена генератора - вспомогательный (двигатель 6.6L (LB7)) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
4. Снимите верхний кожух вентилятора. Обратитесь к разделу " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / O M74) " или " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / M74) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
5. При оснащении двойными генераторами снимите болт с левого бокового направляющего шкива (гладкий шкив).
6. Снимите натяжной шкив.
7. Отсоедините электрический разъем муфты компрессора кондиционера (кондиционер).
8. Отсоедините электрический соединитель выключателя выключателя ВП.
9. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха.
10. Переместите компрессор ЛА шлангами, закрепленными на правой стороне моторного отсека.
11. Снимите положительный соединительный блок кабеля с болтом насоса усилителя рулевого управления.
12. Закрепите соединительный блок в стороне.
13. Отверните болты крепления кронштейна насоса 1 заднего усилителя рулевого управления.
14. Отверните болт переднего кронштейна насоса ГУР.
15. Переместите и закрепите насос ГУР в стороне. Шланги и кабели аккумулятора могут оставаться прикрепленными к насосу.
16. Отверните болты кронштейна компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления.
17. Снимите компрессор переменного тока и кронштейн насоса усилителя рулевого управления.

1. Установите компрессор кондиционера и кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
2. Установите болты кронштейна компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты до 46 Н.м (34 фунта фута).
3. Установите насос ГУР и свободно установите болты переднего кронштейна.
4. Свободно установите болты кронштейна 1 заднего насоса усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните болты переднего кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болты заднего кронштейна до 50 Н.м.
5. При оснащении двойными генераторами установите левый боковой холостой шкив и болт. Затянуть: Затянуть болт до 43 Н.м (32 фунта фута)
6. Установить вспомогательный генератор (см. раздел " Замена генератора - вспомогательный (двигатель 6.6L (LB7)) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
7. Установите соединительный блок кабеля батареи и болт. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Установите компрессор кондиционера.
9. Установите болты компрессора кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
10. Подсоедините электрический соединитель выключателя выключателя кондиционер.
11. Подсоедините электрический соединитель сцепления ЛА.
12. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
13. Установить верхний кожух вентилятора. См. раздел " Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (W / O M74) " или " Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (W / M74) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
14. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

Как заменить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. Угломер J 45059
2. J 44639 Съемник топливного инжектора
3. J 26900-12 Индикатор набора номера
4. J 26900-13 Магнитное основание

1. Снять левую внутреннюю панель рулевой рубки (см. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ").
2. Снимите турбонагнетатель (см. раздел " Замена турбонагнетателя ").
3. Ослабьте зажим впускного канала охладителя наддувочного воздуха (3) на охладителе наддувочного воздуха.
4. Снимите переходник корпуса термостата. См. раздел " Замена переходника корпуса термостата (двигатель объемом 6,6 л (LB7)) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
5. Снимите левый впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - левый ").
6. Снимите левую топливную рейку (см. раздел " Замена топливной рейки в сборе - блок 2 " в разделе " Органы управления двигателем - 6.6L ").
7. Снимите левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левый (двигатель объемом 6,6 л (LB7)) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
8. Снимите болт и заземляющие накладки с задней части головки цилиндров.
9. Снимите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. раздел " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ".
10. Снимите свечи накаливания. См. " Замена свечи накаливания - блок 2 " в разделе " Управление двигателем - 6.6L ".
11. Снимите болты и шайбы обратной трубы топливного инжектора.
12. Снимите обратный трубопровод топливного инжектора.
13. Отверните болты кронштейна топливного инжектора.
14. Установите J 44639 на кронштейны топливного инжектора.
15. Потяните J 44639 назад за одно устойчивое движение, пока топливный инжектор не освободится от своего седла.
16. Снимите J 44639.
17. Снимите топливные форсунки с кронштейнами топливных форсунок.
18. Снимите установочные штифты инжектора.
19. Снимите болты головки цилиндров в показанной последовательности и утилизируйте.
20. Снимите головку цилиндров.
21. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
22. Очистите уплотнительную поверхность блока двигателя и головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя от всей грязи, мусора и охлаждающей жидкости. Неспособность удалить все посторонние материалы может привести к повреждению резьбы, неправильно затянутым крепежным элементам или повреждению компонентов.
23. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке двигателя.
24. При работе с головкой цилиндров руководствуйтесь следующим: См. " Разборка головки цилиндров ". См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ". См. " Сборка головки цилиндров ".

1. Если при снятии инжектора втулка инжектора вытягивается из головки цилиндра, то процедура установки втулки инжектора выглядит следующим образом: ВАЖНО: Необходимо заменить втулку инжектора с задирами или другими повреждениями. Установите новые прокладки втулки инжектора (1) на втулку инжектора (2). Нанести герметик (Locktite 272 или аналогичный) на нижнюю зону уплотнения втулки инжектора.
2. Установите левую прокладку головки цилиндров правильной марки. См. " Спецификации по выбору прокладок головки цилиндров ".
3. Установите левую головку цилиндров.
4. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
5. Затяните болты головки цилиндров в следующей последовательности. Затянуть: Затянуть болты M12 первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болты M12 вторым проходом до 80 Н.м (59 фунтов футов). Затяните болты M12 третьим проходом до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M12 за последний проход до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на топливную форсунку.
7. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
8. Убедитесь, что отверстие инжектора чистое и не содержит углерода.
9. Установите новую медную шайбу в отверстие топливной форсунки в головке цилиндров.
10. Установите установочный штифт топливной форсунки.
11. При повторном использовании инжекторов очистите наконечник инжектора от углерода. Не чистите проволочной щеткой.
12. Установите топливный инжектор с фиксатором топливного инжектора.
13. Установите болт фиксатора топливного инжектора. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
14. Установите обратный трубопровод топливной форсунки.
15. Установите обратный трубопровод топливной форсунки на болты и шайбы форсунки. Затянуть: Затянуть болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
16. Установите обратный трубопровод топливной форсунки на болты головки цилиндров и шайбы. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
17. Поместите заземляющие накладки в заднюю часть головки цилиндров и установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
18. Установите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ".
19. Установите свечи накаливания. См. " Замена свечи накаливания - блок 2 " в разделе " Управление двигателем - 6.6L ".
20. Установите левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левый (двигатель объемом 6,6 л (LB7)) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
21. Установите левую топливную рейку (см. раздел " Замена топливной рейки в сборе - блок 2 " в разделе " Органы управления двигателем - 6.6L ").
22. Установите левый впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - левый ").
23. Установите переходник корпуса термостата. См. раздел " Замена переходника корпуса термостата (двигатель объемом 6,6 л (LB7)) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
24. Установите входной канал охладителя заряженного воздуха.
25. Установите хомут 3 и канал во входной канал 3 охладителя заряженного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
26. Установите турбокомпрессор (см. раздел " Замена турбокомпрессора ").
27. Установить внутреннюю панель рулевой рубки. См. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".
28. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
29. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.

Необходимые инструменты

1. Угломер J 45059
2. J 44639 Съемник топливного инжектора
3. J 26900-12 Индикатор набора номера
4. J 26900-13 Магнитное основание

1. Снять правую внутреннюю панель рулевой рубки. См. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".
2. Снимите турбонагнетатель (см. раздел " Замена турбонагнетателя ").
3. Ослабьте зажим выходного канала охладителя наддувочного воздуха на охладителе наддувочного воздуха.
4. Снимите выходной канал (2) охладителя заряженного воздуха.
5. Снимите переходник корпуса термостата. См. раздел " Замена переходника корпуса термостата (двигатель объемом 6,6 л (LB7)) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
6. Снимите правую топливную рейку (см. раздел " Замена топливной рейки в сборе - блок 1 " в разделе " Органы управления двигателем - 6.6L ").
7. Снимите правый впускной коллектор. См. раздел " Замена впускного коллектора - правая сторона ".
8. Снимите правый выпускной коллектор. Обратитесь к разделу " Замена выпускного коллектора - правая сторона (6.6L (LB7) двигатель) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
9. Снимите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. раздел " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ".
10. Снимите свечи накаливания. См. " Замена свечи накаливания - блок 1 " в разделе " Управление двигателем - 6.6L ".
11. Снимите болты и шайбы обратной трубы топливного инжектора.
12. Снимите обратный трубопровод топливного инжектора.
13. Отверните болты кронштейна топливного инжектора.
14. Установите J 44639 на кронштейны топливного инжектора.
15. Потяните назад на J 44639 одним устойчивым движением, пока топливный инжектор не освободится от своего седла.
16. Снимите J 44639.
17. Снимите топливный инжектор с кронштейнами.
18. Снимите установочные штифты инжектора.
19. Снимите болты головки цилиндров в показанной последовательности и утилизируйте.
20. Снимите головку цилиндров.
21. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
22. Очистите уплотнительную поверхность блока двигателя и головки цилиндров.
23. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке двигателя.
24. При работе с головкой цилиндров руководствуйтесь следующим: См. " Разборка головки цилиндров ". См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ". См. " Сборка головки цилиндров ".

1. Если при снятии инжектора втулка инжектора вытягивается из головки цилиндра, то процедура установки втулки инжектора выглядит следующим образом: ВАЖНО: Необходимо заменить втулку инжектора с задирами или другими повреждениями. Установите новые прокладки втулки инжектора (1) на втулку инжектора (2). Нанести герметик (Locktite 272 или аналогичный) на нижнюю зону уплотнения втулки инжектора.
2. Установите правую прокладку головки цилиндров правильной марки. См. " Спецификации по выбору прокладки головки цилиндров ".
3. Установите правую головку цилиндров.
4. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
5. Затяните болты головки цилиндров в следующей последовательности. Затянуть: Затянуть болты M12 первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болты M12 вторым проходом до 80 Н.м (59 фунтов футов). Затяните болты M12 третьим проходом до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M12 за последний проход до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на топливную форсунку.
7. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
8. Убедитесь, что отверстие инжектора чистое и не содержит углерода.
9. Установите новую медную шайбу в отверстие топливной форсунки в головке цилиндров.
10. Установите установочный штифт топливной форсунки.
11. При повторном использовании инжекторов очистите наконечник инжектора от углерода. Не чистите проволочной щеткой.
12. Установите топливный инжектор с фиксатором топливного инжектора.
13. Установите болт фиксатора топливного инжектора. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
14. Установите обратный трубопровод топливной форсунки.
15. Установите обратный трубопровод топливной форсунки на болты и шайбы форсунки. Затянуть: Затянуть болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
16. Установите обратный трубопровод топливной форсунки на болты головки цилиндров и шайбы. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
17. Установите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ".
18. Установите свечи накаливания. См. " Замена свечи накаливания - блок 2 " в разделе " Управление двигателем - 6.6L ".
19. Установите правый выпускной коллектор. Обратитесь к разделу " Замена выпускного коллектора - правый (6,6 л (LB7) двигатель) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
20. Установите правую топливную рейку (см. раздел " Замена топливной рейки в сборе - блок 1 " в разделе " Органы управления двигателем - 6.6L ").
21. Установите правый впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - правая сторона ").
22. Установите переходник корпуса термостата. См. раздел " Замена переходника корпуса термостата (двигатель объемом 6,6 л (LB7)) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
23. Установите канал (2) охладителя заряженного воздуха.
24. Затяните зажим выходного канала охладителя заряженного воздуха на охладителе заряженного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
25. Установите турбокомпрессор (см. раздел " Замена турбокомпрессора ").
26. Установить правую внутреннюю панель рулевой рубки. См. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".
27. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
28. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 26999 Датчик давления
2. J 26999-20 Переходник избыточного давления
3. J 44646 Пружинный компрессор
4. J 44640 Установщик уплотнения штока клапана

1. Снимите верхний и нижний кожух вентилятора. См. разделы " Замена кожуха вентилятора - нижний " и " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / O M74) " или " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / M74) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Снимите вал коромысла клапана, перемычки клапана и штанги толкателей для обслуживаемой головки цилиндра. См. " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ".
3. Снимите запальную свечу для цилиндра, требующего обслуживания. См. " Замена запальной свечи - Банк 1 " или " Замена запальной свечи - Банк 2 ".
4. Снимите болты и шайбы обратной трубы топливного инжектора.
5. Снимите обратный трубопровод топливного инжектора.
6. Для подачи рабочего воздуха в цилиндры используйте следующие процедуры для изменения J 26999-20 (1) и J 26999 (2): Удалите сердечник клапана из J 26999-20, чтобы обеспечить приток воздуха. Снимите фитинг быстрого соединения с J 26999. Адаптируйте фитинг быстрого соединения, чтобы использовать для воздуха в магазине. Подсоедините фитинг быстрого соединения к J 26999-20.
7. Установить J 26999-20 в отверстие запальной свечи для обслуживаемого цилиндра.
8. Для удержания клапанов на месте подайте сжатый воздух. Если выпустить сжатый воздух, клапаны могут опуститься в цилиндр.
9. Установите J 44646 на бобышки коромысла на головке цилиндров. J 44646 следует устанавливать в бобышку коромысла рядом с обслуживаемым цилиндром. Поворотный штифт можно снять со стенда, чтобы обеспечить возможность установки стенда. Рычаг имеет различные установочные отверстия для оси шарнира в зависимости от имеющегося зазора. Рычаг также имеет насечку для разных мест расположения компрессора.
10. С помощью J 44646 сжать пружину клапана.
11. Снимите ключи клапана со штока клапана.
12. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
13. Снимите верхнее седло клапанной пружины 2 и клапанную пружину 3.
14. Снимите масляное уплотнение штока клапана (4).
15. Снимите нижнее седло пружины клапана 5.
16. Продолжить удаление остальных уплотнений штока клапана для цилиндра, используя описанную выше процедуру.

1. Установите нижнее седло пружины клапана.
2. Установить уплотнение штока клапана с помощью J 44640.
3. Установите пружину клапана (3), окрашенный конец пружины клапана идет в сторону головки цилиндров.
4. Установите верхнее седло пружины клапана 2.
5. С помощью J 44646 сжать пружину клапана.
6. Установите шпонки клапана на шток клапана.
7. Осторожно отпустите давление пружины клапана. Убедитесь, что ключи клапанов остаются на месте.
8. Продолжайте устанавливать 3 оставшихся уплотнения штока клапана для цилиндра.
9. Выпустить сжатый воздух, удерживающий клапаны на месте.
10. Извлечь J 26999-20 (1) из отверстия запальной свечи.
11. Продолжайте заменять уплотнения штока клапана на остальных цилиндрах, используя вышеуказанные процедуры.
12. Установите обратный трубопровод топливной форсунки.
13. Установите обратный трубопровод топливной форсунки на болты и шайбы форсунки. Затянуть: Затянуть болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
14. Установите обратный трубопровод топливной форсунки на болты головки цилиндров и шайбы. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
15. Установите запальную свечу на обслуживаемый цилиндр. Затянуть: Затянуть заглушки до 18 Н.м (13 фунтов фут).
16. Установите запальную свечу. Обратитесь к разделу " Замена запальной свечи - Банк 1 " или " Замена запальной свечи - Банк 2 ".
17. Установите вал коромысла клапана, перемычки клапана и толкатели. См. " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ".
18. Установить верхний и нижний кожух вентилятора. См. разделы " Замена кожуха вентилятора - нижний " и " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / O M74) " или " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / M74) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. Снимите головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - слева " или " Замена головки цилиндров - справа ".
2. Ослабьте болты фиксатора направляющей подъемника клапана.
3. Снимите фиксаторы направляющих подъемника клапана.
4. Снимите направляющие подъемника клапана.
5. Снимите подъемники клапанов.
6. При необходимости очистите и осмотрите подъемники. См. " Очистка и проверка подъемников клапанов ".

1. Смажьте чистым моторным маслом валик и снаружи подъемник клапана.
2. Установите подъемник клапана.
3. Установить направляющие подъемника клапана на подъемники клапана.
4. Установите фиксатор направляющей подъемника клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
5. Затяните болт фиксатора направляющей подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Установите головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - слева " или " Замена головки цилиндров - справа ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
3. Снять панель правого крыла рулевой рубки. См. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".
4. Отверните болты двигателя стартера и отложите в сторону. Проводка к стартеру не требует демонтажа.
5. Установите J 44643 для того, чтобы зафиксировать маховик.
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите верхний и нижний кожух вентилятора. См. разделы " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / O M74) " или " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / M74) " и " Замена кожуха вентилятора - нижний " в разделе " Охлаждение двигателя ".
8. Выверните болт балансира коленчатого вала.
9. Снимите балансир коленчатого вала. Если балансир может быть повернут из стороны в сторону, палец в коленчатом валу изношен, и палец следует заменить.
10. При необходимости очистите и осмотрите балансир. См. " Очистка и осмотр балансира коленчатого вала ".

1. Слегка смазать внутреннюю ступицу балансира коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. Установите балансир коленчатого вала на коленчатый вал.
3. Слегка смазать болт балансира коленчатого вала чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
4. Установите болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт до 353 Н.м (260 фунтов футов).
5. Поднимите автомобиль.
6. Снимите J 44643.
7. Установите стартер.
8. Установите болты двигателя стартера. Затянуть: Затянуть болты до 78 Н.м (58 фунтов футов).
9. Установить панель правого крыла рулевой рубки (см. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ").
10. Опустите автомобиль.
11. Установите верхний и нижний кожух вентилятора. См. разделы " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / O M74) " или " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / M74) " и " Замена кожуха вентилятора - нижний " в разделе " Охлаждение двигателя ".
12. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

Передний масляный сальник коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 44644 Съемник переднего масляного уплотнения коленчатого вала
2. J 44645 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Установите J 44644 на переднее масляное уплотнение коленчатого вала. Губки J 44644 входят во внутреннюю гильзу.
3. С помощью J 44644 снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Очистите расточку уплотнения переднего коленчатого вала и коленчатый вал.
2. Смазать поверхность уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Поместите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
4. Установите J 44645 на коленчатый вал.
5. Надавите на переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44645 до тех пор, пока инструмент не опустится на дно.
6. Снимите J 44645.
7. Измерьте расстояние между торцом коленчатого вала и масляным уплотнением.
8. Служебный замер составляет 43,45-44,05 мм (1,7106-1,7342 дюйма).
9. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

1. Ослабьте зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора.
2. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора с выпускного канала.
3. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора.
4. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".
5. Снять панель правого крыла рулевой рубки. См. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".
6. Снимите верхний кожух вентилятора. Обратитесь к разделу " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / O M74) " или " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / M74) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
7. Снимите трубку для заливки масла (см. раздел " Замена трубки для заливки масла ").
8. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. раздел " Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
9. Снимите водяной насос. См. раздел " Замена водяного насоса (двигатель 6.6л (LB7)) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
10. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
11. Снимите болт датчика положение распредвала и датчик.
12. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
13. Отверните болт датчика положение коленвала и снимите датчик.
14. Снимите распорные болты датчика положение коленвала и проставку.
15. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца с датчика положение коленвала и проставки.
16. Снимите болты крепления верхнего масляного поддона к передней крышке двигателя.
17. Снимите болты и кронштейн кронштейна трубы подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
18. Отверните болты передней крышки двигателя.
19. Отделите переднюю крышку двигателя от блока цилиндров и верхнего поддона картера с помощью J 37228.
20. Снимите переднюю крышку двигателя.
21. При необходимости снимите уплотнительное кольцо предохранительного клапана.
22. Очистите и осмотрите переднюю крышку (см. раздел " Чистка и осмотр передней крышки двигателя ").

1. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо предохранительного клапана. Затянуть: Затянуть клапан до 39 Н.м (29 фунтов фут).
2. Нанести на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя валик герметика GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм (1/8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма) или эквивалент.
3. Нанести на верхнюю поверхность уплотнения передней крышки двигателя валик герметика GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм (1/8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма) или эквивалент.
4. Установите переднюю крышку двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
5. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Установите верхний масляный поддон на болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
7. Установите кронштейн и болты трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
8. Установите болт и датчик положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
10. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на проставку датчика положение коленвала.
11. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. ВАЖНО: Проставки датчика положения коленчатого вала обрабатываются с различными положениями синхронизации. Однако, если проставка датчика положения коленчатого вала требует замены, замените на проставку марки «В».
12. Установите проставку датчика ЦКП.
13. Установите распорные болты датчика положение коленвала. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 футов в дюйм).
14. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положение коленвала.
15. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
16. Установите датчик ЦКП.
17. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
18. Установите водяной насос. См. " Замена водяного насоса (двигатель 6.6L (LB7)) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
19. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. раздел " Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
20. Установите трубку для заливки масла (см. раздел " Замена трубки для заливки масла ").
21. Установить верхний кожух вентилятора. См. раздел " Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (W / O M74) " или " Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (W / M74) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
22. Установить панель правого крыла рулевой рубки (см. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ").
23. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
24. Установите верхнюю крышку впускного коллектора.
25. Установите верхнюю крышку впускного коллектора на выпускной канал.
26. Затяните зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите верхний масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона - верхняя часть ").
3. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
4. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
5. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель коленчатого вала. Не снимайте болты реактивных двигателей коленчатого вала. Не повреждайте зубья реактивного двигателя коленчатого вала.
6. Отверните винты крепления кулачкового вала.
7. Снимите дроссель распределительного вала.
8. Осмотрите дроссель распределительного вала на предмет повреждений.
9. Осмотрите дроссель распределительного вала на предмет изгиба.
10. Замените дроссель, если обнаружено повреждение.

1. Установите дроссель распределительного вала на шестерню распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите болты крепления распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
4. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
5. Придерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
6. Установите верхний масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона - верхняя часть ").
7. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите верхний масляный поддон. См. раздел " Замена масляного поддона - верхняя часть ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный привод для снятия или установки гайки ведомой шестерни масляного насоса. Использование ударного привода может срезать штифт ведущей шестерни масляного насоса в коленчатом валу.
3. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
4. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
5. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель датчика коленчатого вала. Не повреждайте зубья реактивного двигателя коленчатого вала.
6. Снять болты шестерни привода коленчатого вала к масляному насосу.
7. Осмотрите дроссель коленчатого вала на предмет повреждений, изогнутых зубьев, изгиба или коробления.
8. Осмотрите шестерню привода масляного насоса на наличие поврежденных или изношенных зубьев.
9. Осмотрите палец коленчатого вала шестерни привода масляного насоса на предмет износа.
10. Осмотрите канавку пальца коленчатого вала в шестерне привода масляного насоса на предмет износа.
11. Замените любые детали, которые повреждены или изношены.

1. Установить штыри в зубчатое колесо привода масляного насоса на высоту 4,5-5,5 мм (0 177-0 217 дюйма)
2. Установите дроссель коленчатого вала на шестерню привода масляного насоса. Убедитесь, что дроссель выровнен по стук-пальцам.
3. Установите болты реактивных двигателей коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
4. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
5. Установить ведомую шестерню масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный привод для снятия или установки гайки ведомой шестерни масляного насоса. Использование ударного привода может срезать штифт шестерни привода масляного насоса в коленчатом валу.
6. Придерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
7. Установите верхний масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона - верхняя часть ").
8. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

Как заменить распределительный вал

Необходимые инструменты

1. J 44643 Держатель маховика
2. J 26900-13 Магнитное основание
3. J 26900-12 Индикатор набора номера

1. Снимите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов ").
2. Снимите охладитель заряженного воздуха. См. раздел " Замена охладителя заряженного воздуха ".
3. Удалите конденсатор кондиционера (A / C). См. " Замена конденсатора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
4. Снимите стартер (см. раздел " Замена электродвигателя стартера (двигатель 6.6L (LB7)) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
5. Установить J 44643 заподлицо с отверстием маховика.
6. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
7. Отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
8. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
9. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель коленчатого вала. Не снимайте болты реактивных двигателей коленчатого вала. Не повреждайте зубцы дросселя.
10. С помощью J 26900-12 (1) и J 26900-13 (2) измерьте люфт конца распределительного вала. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Замените шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
11. Отверните винты крепления кулачкового вала.
12. Снимите дроссель распределительного вала.
13. Для того, чтобы ослабить болт шестерни распределительного вала используйте J 44643 для того, чтобы удержать двигатель от проворачивания.
14. Ослабьте болт шестерни распределительного вала и плотно оставьте палец болта.
15. Выньте болты упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
16. Снимите распределительный вал с прикрепленной шестерней распределительного вала.
17. Снимите болт шестерни распределительного вала и утилизируйте.
18. Снимите шестерню распределительного вала.
19. Снимите упорную пластину распределительного вала.
20. Очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ". Если подшипники распределительного вала изношены или повреждены, двигатель потребует демонтажа для замены подшипников распределительного вала. См. " Замена двигателя ".

1. Установите упорную пластину распределительного вала на распределительный вал.
2. Установите ведомую шестерню распределительного вала.
3. Установите НОВЫЙ болт ведомой шестерни распределительного вала. Оставьте палец болта плотно прижатым.
4. Установите распределительный вал в блок цилиндров, выровняйте шестерню распределительного вала с шестерней коленчатого вала, как показано на рисунке.
5. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488), или эквивалентный резьбе болтов упорной пластины распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
6. Установите болты упорной пластины распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
7. Установите дроссель распределительного вала на шестерню распределительного вала.
8. Установите болты крепления распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты крест-накрест до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Повторно установите J 44643 в отверстие стартера, если он снят.
10. Установите НОВЫЙ болт шестерни распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт до 234 Н.м (173 фунта на фут).
11. С помощью J 26900-12 (1) и J 26900-13 (2) измерьте люфт конца распределительного вала. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Замените шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
12. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
13. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
14. Наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
15. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
16. Установите стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (6.6L (LB7) двигатель) " в разделе " Двигатель электрический ").
17. Установить конденсатор кондиционера. См. " Замена конденсатора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
18. Установить охладитель заряженного воздуха. См. раздел " Замена охладителя заряженного воздуха ".
19. Установите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов ").

Задний масляный сальник коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 44641 Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала
2. J 44642 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Снимите маховик (см. раздел " Замена маховика двигателя - автоматическая коробка передач " или " Замена маховика двигателя - ручная коробка передач ").
2. Очистить область вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Установите J 44641 на заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
4. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44641.

1. Очистите коленчатый вал от масла и грязи.
2. Прочистите отверстие уплотнения в корпусе маховика.
3. Поместите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал. ВАЖНО: J 44642 должен быть полностью закреплен на коленчатом валу для обеспечения надлежащей глубины уплотнения.
4. Установите J 44642 на коленчатый вал.
5. Нажмите на заднее масляное уплотнение коленчатого вала на месте, используя J 44642, инструмент опустится вниз, когда уплотнение достигнет надлежащей глубины.
6. Снимите J 44642.
7. Установите маховик (см. раздел " Замена маховика двигателя - автоматическая коробка передач " или " Замена маховика двигателя - ручная коробка передач ").

1. Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Снимите стартер (см. раздел " Замена электродвигателя стартера (двигатель 6.6L (LB7)) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
3. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала ".
4. Отверните гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора с верхней части корпуса маховика.
5. Снимите масляный фильтр. ВАЖНО: Корпус маховика имеет штыри, которые выступают в верхний масляный поддон и блок двигателя. Верхний масляный поддон требует снятия для правильной установки корпуса маховика.
6. Снимите верхний масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона - верхняя часть ").
7. Снимите болты задней крышки двигателя, обозначенные черными кружками.
8. Снимите переходник маслоохладителя к гайкам корпуса маховика двигателя.
9. Снимите болты крепления переходника маслоохладителя к маслоохладителю.
10. Снимите и утилизируйте прокладки (1, 2) переходника маслоохладителя.
11. Отделите корпус маховика от блока цилиндров с помощью J 37228.
12. Снимите заднюю крышку двигателя.
13. При необходимости очистите и осмотрите корпус маховика (см. " Очистка и осмотр корпуса маховика двигателя ").

1. При необходимости установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на корпус маховика.
2. Нанести на уплотнительные поверхности задней крышки двигателя валик герметика (3) GM P/N 97720043 (канадский P/N 88901148) шириной 2 мм (1/8 дюйма) или эквивалентный.
3. Установите НОВУЮ прокладку адаптера маслоохладителя (2).
4. Установите НОВЫЙ переходник маслоохладителя на прокладку корпуса маховика (1).
5. Установите переходник маслоохладителя на корпус маховика.
6. Свободно установите переходник маслоохладителя на гайки корпуса маховика.
7. Установите корпус маховика в колодку.
8. Установите болты корпуса маховика, обозначенные черными кружками. Затянуть: Затянуть болты до 90 Н.м.
9. Установите переходник маслоохладителя на болты маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 21 Н.м.
10. Установите новую прокладку на трубу возврата масла турбокомпрессора.
11. Установите трубу возврата масла турбокомпрессора в гайки корпуса маховика. Затянуть: Затянуть гайки до 21 Н.м.
12. Установите верхний масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона - верхняя часть ").
13. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала (см. раздел " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала ").
14. Установите стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (6.6L (LB7) двигатель) " в разделе " Двигатель электрический ").
15. Установите новый масляный фильтр. Затянуть: Подтянуть масляный фильтр после контакта от 1 до 11/4 оборота.
16. Опустите автомобиль.
17. Заправьте систему охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ").

Маховик двигателя Замены - Автоматическая коробка передач

Необходимые инструменты

1. J 44643 Держатель маховика
2. Угломер J 45059

1. Снимите коробку передач. См. " Замена коробки передач (с двигателем 6.6L) " в автоматической коробке передач - Allison.
2. Установить J 44643 для удержания маховика.
3. Ослабьте болты маховика.
4. Снимите J 44643.
5. Снимите и утилизируйте болты маховика.
6. Снимите шайбу маховика.
7. Снимите маховик.
8. При необходимости очистите и осмотрите маховик согласно " Очистке и осмотру маховика двигателя ".

1. Установите маховик.
2. Установите шайбу маховика. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите НОВЫЕ болты маховика.
4. Установить J 44643 для удержания маховика.
5. Выполните следующие действия в указанной последовательности и затяните болты: Затяните: Затяните болты до 79 Н.м. Затяните болты на 60 градусов с помощью J 45059. Снова затяните болты до 60 градусов с помощью J 45059.
6. Установите коробку передач. См. " Замена коробки передач (с двигателем 6.6L) " в разделе " Автоматическая коробка передач - Allison ".

Как заменить маховик двигателя - механическая коробка передач

Необходимые инструменты

1. J 44643 Держатель маховика
2. Угломер J 45059

1. Снимите сцепление (см. раздел " Замена сцепления в сборе " в разделе " Сцепление ").
2. Снимите стартер (см. раздел " Замена электродвигателя стартера (двигатель 6.6L (LB7)) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
3. Установить J 44643 для удержания маховика.
4. Для доступа маховика к болтам коленчатого вала повторно индексируйте маховик двойной массы, используя следующую процедуру: Установите 2 болта в отверстия нажимного диска сцепления на 180 градусов друг от друга. Не используйте болты нажимного диска сцепления. Используйте болт с правильной резьбой и длиной, которая выступает достаточно, чтобы использовать пруток. С помощью длинного поводка поверните вторичное кольцо маховика двойной массы по часовой стрелке до получения доступа к болтам маховика. Для компенсации натяжения пружины может потребоваться проворачивание вторичного кольца за отверстия под болты.
5. Снимите и утилизируйте болты маховика.
6. Снимите J 44643.
7. Снимите маховик.
8. Снимите подшипник пилота с помощью молотка и пуансона с маховика. Выжимной подшипник снимается со стороны коленчатого вала маховика.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Поместите подходящую емкость под двигатель, чтобы слить масло.
3. Снимите пробку для слива масла.
4. Слейте моторное масло.
5. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона.
6. Отвернуть болты траверсы и снять траверсу, 2-х колесный (2WD) автомобиль показан.
7. Отвернуть болты траверсы и снять траверсу, 4-х колесный (4WD) автомобиль показан.
8. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
9. Снимите нижние болты масляного поддона и гайки.
10. Отделите нижний поддон картера от нижнего картера.
11. Снимите нижний масляный поддон.
12. Снимите датчик уровня масла 1 и хомут 3.
13. Очистите нижний масляный поддон. Удалите осадок или другие отложения.
14. Очистите нижнюю ответную поверхность масляного поддона (4).
15. Осмотрите нижний масляный поддон на предмет вмятин или перекосов.
16. Осмотрите нижнюю ответную поверхность масляного поддона на предмет повреждений.
17. При обнаружении повреждений замените нижний масляный поддон.

1. Установите датчик уровня масла 1 и хомут 3. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите болт датчика уровня масла (2). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Нанести на нижнюю сопрягаемую поверхность масляного поддона валик герметика GM P/N 97720043 (канадский P/N 88901148) шириной 2 мм (1/8 дюйма) или эквивалент.
4. Установите нижний масляный поддон.
5. Установите нижние болты масляного поддона и гайки. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
7. Установить поперечину и болты, автомобиль 2WD показан. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
8. Установить поперечину и болты, автомобиль 4WD показан. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
9. Установите пластину скольжения масляного поддона и болты. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
10. Установите масляный фильтр и сливную пробку масляного поддона (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
11. Опустите автомобиль.

1. Снимите указатель уровня масла.
2. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите передний держатель дифференциала. См. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе " в разделе " Передний ведущий мост ".
3. При наличии привода на 2 колеса (2WD) отсоедините шток реле от шатуна и промежуточного рычага. См. раздел " Замена штока реле " в разделе " Рычажный механизм рулевого управления (без зубчатой рейки и шестерни) ".
4. Снимите нижний масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона - нижняя часть ").
5. Снимите маховик двигателя, см. " Замена маховика двигателя - автоматическая коробка передач " или " Замена маховика двигателя - ручная коробка передач ".
6. Отверните болты кронштейна кабеля батареи.
7. Отверните гайку кронштейна кабеля батареи.
8. Снимите корпус маховика с верхних болтов масляного поддона, обозначенных черными треугольниками.
9. Снимите верхние болты масляного поддона и любые кронштейны. Отметьте место расположения болта кронштейна.
10. Отделите верхний поддон картера от блока двигателя.
11. Снимите верхний масляный поддон. Трубку указателя уровня масла необходимо снять при опускании верхнего масляного поддона.
12. При необходимости очистите и осмотрите верхний масляный поддон. См. " Очистка и осмотр масляного поддона - верхний ".

Схема №82

Войти

1. Нанести на верхние сопрягаемые поверхности масляного поддона валик герметика GM P/N 97720043 (канадский P/N 88901148) шириной 2 мм (1/8 дюйма) или эквивалент.
2. Нанести на уплотнительную поверхность корпуса маховика валик герметика GM P/N 97720043 (канадский P/N 88901148) шириной 2 мм (1/8 дюйма) или эквивалентный.
3. Установите верхний поддон картера на блок двигателя. Убедитесь, что трубка индикатора уровня масла установлена в верхний поддон картера.
4. Установите все кронштейны и верхние болты масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
5. Установите корпус маховика на верхние болты масляного поддона, обозначенные черными треугольниками. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Установите болты кронштейна кабеля батареи. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установите гайку кронштейна кабеля батареи. Затянуть: Затянуть гайку до 8 Н.м (71 фунт в).
8. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя - автоматическая коробка передач " или " Замене маховика двигателя - ручная коробка передач ".
9. Установите нижний масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона - нижняя часть ").
10. При наличии 4WD установите передний держатель дифференциала. См. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе " в разделе " Передний ведущий мост ".
11. При наличии 2WD подсоедините шток реле к шатуну и промежуточному рычагу. См. раздел " Замена штока реле " в разделе " Рулевой привод (без реечной передачи и шестерни) ".
12. Опустите автомобиль.
13. Установите указатель уровня масла.
14. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".

1. Если двигатель оборудован приводом на 2 колеса (2WD), снимите корпус маховика (см. раздел " Замена корпуса маховика двигателя ").
2. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
3. Снимите верхний масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона - верхняя часть ").
4. Отверните болты и гайки решетки масляного насоса.
5. Снимите сетку масляного насоса.
6. Снимите прокладку экрана масляного насоса.
7. Заблокируйте коленчатый вал от проворачивания деревянной рукояткой.
8. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
9. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
10. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель коленчатого вала. Используйте дрифт из латуни. Постучите по спине как можно ближе к центру дросселя.
11. Снимите шестигранную головку и болт с шестигранной головкой, чтобы снять масляный насос.
12. Снимите масляный насос.
13. Снимите уплотнительное кольцо масляного насоса.
14. При необходимости очистите и осмотрите масляный насос. См. " Очистка и осмотр масляного насоса ".

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо масляного насоса.
2. Установите масляный насос. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
4. Осмотрите шестерню привода масляного насоса на предмет износа.
5. Замените штифт шестерни привода масляного насоса, если он изношен.
6. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
7. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
8. Придерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
9. Установите на масляный насос прокладку экрана масляного насоса.
10. Установите сетку масляного насоса.
11. Установите болты и гайки решетки масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 25 Н.м.
12. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
13. При наличии 2WD установите корпус маховика (см. раздел " Замена корпуса маховика двигателя ").
14. Установите верхний масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона - верхняя часть ").

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя и из блока цилиндров двигателя (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ").
2. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона.
3. Отвернуть болты траверсы и снять траверсу, 2-х колесный (2WD) автомобиль показан.
4. Отвернуть болты траверсы и снять траверсу, 4-х колесный (4WD) автомобиль показан.
5. Снимите масляный фильтр.
6. Снимите левую переднюю шину. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
7. Снять внутреннюю панель левого крыла рулевой рубки. См. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".
8. Снимите гайки выходной трубы водяного насоса с водяного насоса.
9. Снимите фиксатор жгута электропроводки двигателя с внутренней шпильки.
10. Отверните гайки переходника маслоохладителя с корпуса маховика.
11. Снимите болты переходника маслоохладителя с переходника маслоохладителя и маслоохладителя.
12. Снимите переходник маслоохладителя.
13. Отверните болты маслоохладителя.
14. Снимите маслоохладитель с выходным патрубком водяного насоса.
15. Снимите уплотнительные кольца маслоохладителя.
16. Снимите выходной патрубок водяного насоса с маслоохладителя.
17. Снимите уплотнительное кольцо выходного патрубка водяного насоса.
18. При необходимости очистите и осмотрите переходник масляного фильтра / маслоохладитель. См. " Очистка и осмотр переходника масляного фильтра и маслоохладителя в сборе ".

1. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца в маслоохладитель.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на выходную трубу водяного насоса.
3. Смазать уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя.
4. Установите выходной патрубок водяного насоса в маслоохладитель.
5. Установите на водяной насос прокладку для выходного патрубка водяного насоса.
6. Установите маслоохладитель. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
7. Установите болты маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
8. Установите НОВОЕ уплотнение в канале охлаждающей жидкости к корпусу маховика.
9. Установите НОВУЮ прокладку для канала охлаждающей жидкости к маслоохладителю.
10. Наверните гайки подвода охлаждающей жидкости к корпусу маховика.
11. Установите болты подвода охлаждающей жидкости к маслоохладителю. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 21 Н.м.
12. Установите фиксатор жгута электропроводки двигателя на выходной патрубок водяного насоса к внутренней шпильке водяного насоса.
13. Наверните гайки выходной трубы водяного насоса. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
14. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до контакта плюс 1-11/4 оборота.
15. Установить поперечину и болты, автомобиль 4WD показан. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
16. Установить поперечину и болты, автомобиль 2WD показан. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
17. Установите пластину скольжения масляного поддона и болты. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
18. Установить внутреннюю панель левого крыла рулевой рубки. См. раздел " Замена панели рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".
19. Установите левую переднюю шину, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
20. Опустите автомобиль.
21. Заправьте систему охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ").
22. Осмотрите уровень моторного масла и при необходимости добавьте.

1. Поднимите и надлежащим образом поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. ВАЖНО: Очистите область вокруг датчика. Не допускайте попадания мусора в двигатель.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе.
3. Снимите датчик давления масла двигателя с помощью J 41712.

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалент на резьбу датчика давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите датчик давления масла в двигателе. Затянуть: Затянуть датчик до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе.
4. Опустите автомобиль.
5. При необходимости проверьте и отрегулируйте уровень моторного масла.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Поместите подходящую емкость под двигатель, чтобы слить масло.
3. Снимите пробку для слива масла.
4. Слейте моторное масло.
5. Снимите нижний масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона - нижняя часть ").
6. Снимите зажим датчика уровня масла (3).
7. Снимите болт датчика уровня масла (2) и датчик (1).

1. Установите датчик уровня масла 1 и болт 2. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установите зажим датчика уровня масла (3).
3. Установите нижний масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона - нижняя часть ").

Как заменить двигатель

Необходимые инструменты

1. J 36857 Кронштейны для подъема двигателя
2. J 43181 Быстросоединяемый разъем Демонтаж

1. Восстановите систему кондиционирования воздуха (A / C). См. " Восстановление и перезарядка хладагента " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ".
2. Отсоедините отрицательные кабели батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".
3. Переведите капот в рабочее положение, переведя болты навески капота (1) в рабочее положение (2).
4. Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
5. Отсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя: Переключатель массового расхода воздуха (1) Переключатель циклического изменения давления кондиционер (2) Переключатель уравнительного резервуара (6)
6. Снимите хомут жгута проводов двигателя с аккумулятора 3.
7. Снимите зажимы жгута проводов двигателя с внутренней панели рулевой рубки (4).
8. Снимите хомут жгута проводов двигателя с кронштейна 5 двигателя.
9. Снимите воздухоочиститель. Обратитесь к разделу " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Управление двигателем - 6.6L ".
10. Снимите уравнительный резервуар (см. раздел " Замена уравнительного резервуара " в разделе " Охлаждение двигателя ").
11. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
12. Снимите как передние шины, так и колеса. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
13. Снять обе внутренние панели крыла рулевой рубки. См. раздел " Замена панелей рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".
14. Опустите автомобиль.
15. Снимите трубы охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена шлангов / труб охладителя наддувочного воздуха ".
16. Ослабьте хомуты шлангов и снимите впускной шланг радиатора с радиатора и двигателя.
17. Снимите верхний кожух вентилятора. Обратитесь к разделу " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / O M74) " или " Замена кожуха вентилятора - верхний (W / M74) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
18. Снимите нижний кожух вентилятора (см. раздел " Замена кожуха вентилятора - нижняя часть " в разделе " Охлаждение двигателя ").
19. Ослабьте хомут для шланга и снимите выходной шланг радиатора с радиатора.
20. Отсоедините шланг выходного нагревателя от шланга выходного радиатора.
21. Снимите зажимы шлангов с рамы.
22. Ослабьте хомут для шланга и снимите выходной шланг радиатора с двигателя.
23. Отверните болт (2) шланга выходного нагревателя.
24. Отверните гайку (1) шланга выходного нагревателя.
25. Сдвиньте шланг нагревателя и закрепите в сторону.
26. Снимите верхнюю опору радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора " в разделе " Передняя часть корпуса ".
27. Снимите радиатор. Обратитесь к разделу " Замена радиатора (EXC 8.1L) " или " Замена радиатора (8.1L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
28. Снимите охладитель заряженного воздуха. См. раздел " Замена охладителя заряженного воздуха ".
29. Демонтировать конденсатор кондиционера. См. раздел " Замена конденсатора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
30. Отсоедините следующие электрические разъемы: Разъем жгута генератора (1) Выключатель хладагента кондиционера (3) Разъем жгута двойного генератора (4), если он оборудован муфтой компрессора кондиционера (5)
31. Снимите хомут жгута (2) с кронштейна компрессора ЛА.
32. Снимите кабель аккумулятора с генератора.
33. При наличии кабеля от аккумуляторной батареи к вспомогательному генератору.
34. Снимите зажим кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна.
35. Снимите болт соединительной колодки кабеля аккумуляторной батареи с насоса усилителя рулевого управления.
36. Переместите и закрепите кабели батареи в сторону.
37. Отсоедините оба разъема жгута модуля управления впрыском топлива. Переверните защелку вверх, и она отсоединит разъем.
38. Снимите с фиксатора жгут проводов двигателя.
39. Отсоедините топливопроводы на двигателе. См. " Быстроразъемный фитинг (ы) для обслуживания (металлическая манжета) " в разделе " Органы управления двигателем - 6.6L.
40. Снимите гайку и кронштейн топливопровода со шпильки крышки верхнего коромысла клапана.
41. Закрепите топливопроводы в стороне.
42. Снимите кабель питания с реле запальной свечи.
43. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
44. Отсоедините всасывающий шланг от аккумулятора. Конец компрессора может оставаться на компрессоре.
45. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха.
46. Переместите компрессор ЛА шлангами, закрепленными на правой стороне моторного отсека.
47. Переместите жгут проводов на левую сторону транспортного средства и закрепите на пути.
48. Отверните болты крепления переднего кронштейна насоса ГУР к насосу ГУР и монтажному кронштейну компрессора кондиционера.
49. Снимите кронштейн крепления насоса усилителя рулевого управления и кондиционера. См. " Замена кронштейна крепления компрессора кондиционера (A / C) и насоса усилителя рулевого управления ". Когда кабели аккумулятора удалены из двигателя, насос усилителя рулевого управления может быть удален дальше с дороги.
50. Снимите маслоотделитель принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с кронштейна.
51. Отверните болты крепления кронштейна сепаратора ПКВ и штуцер прокачки топлива.
52. Снимите правый натяжной шкив (ребристый).
53. Снимите монтажный кронштейн генератора и закрепите сбоку. Генератор не требует демонтажа. Натяжитель приводного ремня не требует демонтажа.
54. Используйте J 43181 для того, чтобы отсоединить шланг нагревателя на входе от впускного отверстия нагревателя.
55. Снимите болт и провода заземления в задней части левой головки цилиндров.
56. Поднимите автомобиль.
57. Снимите пластину скольжения масляного поддона.
58. Снимите щиток двигателя с автомобиля, если он оборудован.
59. Отверните болт отрицательного кабеля батареи и провода заземления электропроводки двигателя с левой стороны двигателя.
60. Отверните болты, крепящие фиксатор тросового канала аккумулятора к нижнему картеру.
61. Отсоедините шнур для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя.
62. Снимите стартер (см. раздел " Замена электродвигателя стартера (двигатель 6.6L (LB7)) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
63. Отверните гайку, удерживающую кронштейн троса аккумулятора с правой стороны нижнего картера.
64. Выверните болт, удерживающий отрицательный кабель вспомогательного аккумулятора и провода заземления электропроводки двигателя, с правой стороны двигателя.
65. Переместите и закрепите кабели батареи в сторону.
66. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
67. Слейте моторное масло.
68. Снимите выхлопную трубу до зажима выхлопного выхода. Надвиньте хомут на выхлопную трубу.
69. Если транспортное средство находится в состоянии 4WD, снимите нижний поддон картера. См. раздел " Замена поддона картера - нижняя ".
70. При наличии автоматической коробки передач отметьте взаимосвязь маховика и гидротрансформатора для целей сборки.
71. Выверните болты гидротрансформатора через отверстие стартера.
72. При наличии автоматической коробки передач отверните зажимную гайку масляной магистрали коробки передач.
73. При наличии автоматической коробки передач отверните гайки, удерживающие кронштейн трубки для заполнения трансмиссионной жидкостью.
74. Снимите передачу на шпильки и болты двигателя (автоматическая коробка передач показана). Обратите внимание на расположение шпилек и любых кронштейнов, прикрепленных к шпилькам.
75. Опустить транспортное средство для работы через проем рулевой рубки.
76. Снимите болты крепления двигателя к кронштейну рамы (левая сторона показана).
77. Опустите автомобиль.
78. Установите J 36857 (1) на заднюю часть левой головки цилиндров с помощью подходящего болта.
79. Установите J 36857 (1) на переднюю часть правой головки цилиндров с помощью подходящего болта.
80. Установите подходящее подъемное устройство. Двигатель придется наклонять для того, чтобы снять. Используйте грузовой позиционирующий строп, чтобы помочь в наклоне двигателя.
81. Приподнимите автомобиль над опорами двигателя.
82. Снимите левый и правый кронштейны рамы крепления двигателя.
83. Снимите двигатель с автомобиля.
84. Для того, чтобы закрепить двигатель на стенде двигателя, удалите следующее и выполните специальные процедуры: См. " Снятие маховика двигателя (автоматическая коробка передач) " или " Снятие маховика двигателя (механическая коробка передач) ". См. " Снятие выпускного отверстия ". См. " Снятие масляного поддона - нижний ". См. " Снятие масляного поддона - верхний ". См. " Снятие корпуса маховика двигателя ".

1. Установите J 36857 (1) на заднюю часть левой головки цилиндров с помощью подходящего болта.
2. Установите J 36857 (1) на переднюю часть правой головки цилиндров с помощью подходящего болта.
3. Установите подходящее подъемное устройство. Для установки двигатель должен быть установлен под углом. Используйте грузовой позиционирующий строп, чтобы помочь в наклоне двигателя.
4. Снимите двигатель со стенда согласно Снятию двигателя со стенда
5. Установить: См. разделы " Монтаж маховика двигателя (автоматическая коробка передач) " или " Монтаж маховика двигателя (механическая коробка передач) ". См. раздел " Монтаж выпускного отверстия ". См. раздел " Монтаж масляного поддона - нижняя часть ". См. раздел " Монтаж масляного поддона - верхняя часть ". См. раздел " Монтаж корпуса маховика двигателя ".
6. Установите двигатель в автомобиль.
7. Свободно установите 2 передачи на болты двигателя.
8. Установите левый и правый боковые кронштейны рамы крепления двигателя. Затянуть: Затянуть сквозные болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
9. Установите крепление двигателя на болты кронштейна рамы (левая сторона показана). Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (50 фунтов фут).
10. Снимите J 36857 с головок цилиндров.
11. Поднимите автомобиль.
12. Установите трансмиссию на болты двигателя (показана автоматическая коробка передач). Затянуть: Затянуть шпильки и болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
13. При оснащении автоматической коробкой передач установите болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
14. При наличии автоматической коробки передач установите гайки, удерживающие кронштейн трубки заполнения трансмиссионной жидкостью. Затянуть: Затянуть гайки до 18 Н.м.
15. Если транспортное средство 4WD, установите нижний масляный поддон. См. " Замена масляного поддона - нижняя ".
16. При наличии автоматической коробки передач установите гайку, удерживающую зажим линии охладителя трансмиссионного масла Затяните: Затяните гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
17. Установите выхлопную трубу на выпускной патрубок.
18. Установите трубу выпускного коллектора на зажим выпускного отверстия. Затянуть: Затянуть хомут до 40 Н.м (30 фунтов фут).
19. Опустить транспортное средство для работы через проемы рулевой рубки переднего крыла.
20. Установите болт, удерживающий отрицательный кабель батареи и провод заземления электропроводки двигателя, на левую сторону двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
21. Установите болты, удерживающие фиксатор тросового канала аккумулятора, на нижний картер. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов футов).
22. Установите болты, удерживающие отрицательный кабель вспомогательного аккумулятора и провода заземления электропроводки двигателя, с правой стороны двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
23. Установите гайку, удерживающую кронштейн кабеля аккумулятора, на правую сторону нижнего картера. Затянуть: Затянуть гайку до 8 Н.м (71 фунт в).
24. Установите стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (6.6L (LB7) двигатель) " в разделе " Двигатель электрический ").
25. Подсоедините шнур для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя.
26. Установите пластину скольжения масляного поддона двигателя. Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
27. Установите щиток двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
28. Опустите автомобиль.
29. Установите болт и провода заземления сзади левой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
30. Установите монтажный кронштейн генератора и болты. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
31. Установите правый натяжной шкив. Затянуть: Затянуть болт до 43 Н.м (32 фунта фута).
32. Установите кронштейн маслоотделителя ПКВ и отвод топлива с гайками на кронштейн крепления генератора. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
33. Установить маслоотделитель ПКВ на кронштейн.
34. Установите нейлоновую накладку для маслоотделителя принудительная вентиляция картера (PCV).
35. Установить компрессор системы кондиционирования воздуха и монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена монтажного кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха и насоса усилителя рулевого управления ".
36. Расположите жгут проводов двигателя на двигателе.
37. Установите компрессор кондиционера.
38. Установите болты крепления компрессора кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
39. Установите всасывающий шланг кондиционера в аккумулятор.
40. Установите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
41. Установите кабель питания и гайку на реле запальной свечи. Затянуть: Затянуть гайку до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
42. Подсоедините топливные шланги на двигателе.
43. Наверните гайку и кронштейн топливного шланга на шпильку крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть гайку до 21 Н.м.
44. Подсоедините оба разъема жгута модуля управления впрыском топлива.
45. Установите электрожгут двигателя в фиксатор.
46. Установите кабельный соединительный блок и болт на насос усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
47. Если он оборудован, установите кабель аккумуляторной батареи на вспомогательный генератор.
48. Установите кабель аккумуляторной батареи на генератор. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
49. Установите зажим кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн.
50. Подсоедините следующие электрические разъемы: Разъем жгута генератора (1) Выключатель хладагента кондиционера (3) Разъем жгута двойного генератора (4), если он оборудован муфтой компрессора кондиционера (5)
51. Установите хомут жгута (2) на кронштейн компрессора ЛА.
52. Установите верхнюю опору радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора " в разделе " Передняя часть корпуса ".
53. Установить конденсатор кондиционера. См. раздел " Замена конденсатора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
54. Установить охладитель заряженного воздуха. См. раздел " Замена охладителя заряженного воздуха ".
55. Установите радиатор. См. " Замена радиатора (EXC 8.1L) " или " Замена радиатора (8.1L) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
56. Установите выходной шланг радиатора на радиатор и затяните хомут шланга.
57. Установите хомуты для шлангов на раму.
58. Установите выходной шланг радиатора на двигатель и затяните хомут шланга.
59. Установите нижний кожух вентилятора (см. раздел " Замена кожуха вентилятора - нижняя часть " в разделе " Охлаждение двигателя ").
60. Установить верхний кожух вентилятора. См. раздел " Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (W / O M74) " или " Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (W / M74) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
61. Подсоедините шланг нагревателя на входе (1) к впускному отверстию нагревателя. Плотно надавите на быстрый соединитель на трубе сердечника нагревателя, пока не услышите слышимый щелчок.
62. Установите шланг выходного нагревателя на шланг выходного радиатора.
63. Наверните гайку (1) крепления шланга выходного подогревателя к кронштейну крепления топливного фильтра. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
64. Установите болт (2), удерживающий шланг нагревателя, на монтажный кронштейн генератора. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
65. Установите выходной шланг радиатора на радиатор и двигатель и затяните хомуты шланга.
66. Установите трубы и шланги охладителя наддувочного воздуха на турбокомпрессор и охладитель наддувочного воздуха. См. раздел " Замена шлангов / труб охладителя наддувочного воздуха ".
67. Установить обе внутренние панели рулевой рубки крыла (1). См. раздел " Замена панелей рулевой рубки " в разделе " Передняя часть кузова ".
68. Установите как передние шины, так и колеса. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе Шины и колеса.
69. Установите уравнительный резервуар (см. раздел " Замена уравнительного резервуара " в разделе " Охлаждение двигателя ").
70. Установите воздухоочиститель. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Управление двигателем - 6.6L ".
71. Подсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя: Переключатель массового расхода воздуха (1) Переключатель циклического изменения давления воздушного продолжения (2) Переключатель уравнительного резервуара (6)
72. Установите хомут электрожгута двигателя на аккумулятор 3.
73. Установите зажимы жгута проводов двигателя на внутреннюю панель рулевой рубки (4).
74. Установите хомут электрожгута двигателя на кронштейн двигателя 5.
75. Подключите отрицательные кабели батарей. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".
76. Заправьте охлаждающую жидкость двигателя согласно " Системе охлаждения слива и заправки (без HP2) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
77. Выполните предварительную смазку двигателя согласно разделу " Предварительная смазка двигателя ".
78. Эксплуатируйте двигатель, проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла, топлива и выхлопных газов.
79. Проверьте давление масла.
80. Проверить исправность работы двигателя.
81. Установите капот в нормальное рабочее положение, переведя болты навески капота из рабочего положения (2) в нормальное рабочее положение (1). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
82. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
83. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Поместите подходящую емкость под масляный поддон, чтобы слить масло.
3. Снимите пробку для слива масла.
4. Слейте моторное масло.
5. Снимите масляный фильтр.
6. Осмотрите, чтобы убедиться, что удалена прокладка масляного фильтра двигателя.

1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установите масляный фильтр. Затянуть: Подтянуть масляный фильтр после контактов плюс 1-11/4 оборота.
3. Установите сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть пробку до 84 Н.м (62 фунта фута).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте двигатель надлежащим количеством и качеством моторного масла. Обратитесь к разделу " Емкости - приблизительная жидкость " в техническом обслуживании и смазке. Обратитесь к разделу " Объяснение плановых услуг " в техническом обслуживании и смазке.
6. Эксплуатируйте двигатель, проверьте наличие утечек масла и нормальное давление масла.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Слейте топливо из топливного фильтра. Присоедините дренажную трубку к сливному крану топливного фильтра. Поместите открытый конец дренажной трубки в подходящую емкость. Откройте слив топливного фильтра и дайте слиться топливу. Закройте слив топливного фильтра. Снимите дренажную трубку. Правильно утилизировать использованное топливо.
2. Снимите пробку для слива масла и прокладку, и дайте слиться моторному маслу.
3. Прокладку пробки слива масла утилизировать.
4. Снимите масляный фильтр.
5. Снимите пробки охлаждающей жидкости блока двигателя, и дайте охлаждающей жидкости стечь.

Как снять стартер

1. Отверните болты двигателя стартера.
2. Снимите электродвигатель стартера в сборе.