Описание испытаний
Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.
- 2: Шум ЛЧМ может быть не связан с двигателем. Этот этап заключается в проверке того, что двигатель издает шум. Если двигатель не шумит, не переходите далее к этой таблице.
- 3: Шум может быть внутренним шумом двигателя. Снимите приводной ремень (ремни) и проработайте в двигателе несколько секунд, это позволит проверить, связан ли шум ЛЧМ с приводным ремнем (ремнями) или нет. При снятом приводном ремне (ремнях) водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем (ремнями).
- 4: Осмотрите все приводные ремни на наличие признаков пиллинга. Пиллинг - это маленькие шарики, таблетки или струны в канавках приводного ремня, вызванные накоплением резиновой пыли.
- 6: Смещение шкива (шкивов) привода вспомогательных устройств может быть вызвано неправильным монтажом или неправильной установкой компонента привода вспомогательных устройств, или шкив может быть изогнут внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность приводного шкива вспомогательных агрегатов с использованием прямой кромки в канавках шкивов на двух или трех шкивах. Если обнаружен несоосный шкив, обратитесь к соответствующему компоненту привода вспомогательного оборудования для получения информации о надлежащей процедуре снятия и установки этого шкива.
- 10: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы.
- 12: Проверка приводного шкива (шкивов) вспомогательного оборудования должна включать проверку на наличие изгибов, вмятин или других повреждений шкива (шкивов), которые могли бы предотвратить неправильную посадку приводного ремня (ремней) в канавки шкива или на гладкую поверхность шкива, когда задняя сторона приводного ремня используется для привода шкива.
- 14: Замена приводного ремня (ремней), когда он не поврежден или нет чрезмерного пиллинга, будет только временным ремонтом.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " Уведомлению о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующие пункты являются признаками щебетания: Сильный шум, который слышен один раз за оборот приводного ремня (ремней) или вспомогательного приводного шкива. Щебетание может происходить в условиях холодного влажного запуска и ослабнет, как только транспортное средство достигнет нормальной рабочей температуры. | |||
| 1 | Вы просмотрели диагностическую информацию «Симптомы - Двигатель» и провели необходимые осмотры? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Убедитесь, что есть шум частотной модуляции. Двигатель издает чирикающий шум? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите приводной ремень (ремни). См. " Замена приводного ремня - аксессуар " или " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ". Работайте с двигателем не более 30-40 секунд. Существует ли еще шум от щебетания? | Перейти к разделу Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите, нет ли сильной засоренности приводного ремня, превышающей 1/3 глубины канавки приводного ремня. Имеют ли канавки приводного ремня пиллинг? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Очистите шкив (шкивы) приводного ремня приспособления подходящей проволочной щеткой. Очищен ли шкив (шкивы) привода вспомогательных устройств? | Переход к шагу 15 | |
| 6 | Проверьте, нет ли несоосности ведущего шкива (шкивов) вспомогательных устройств. Имеется ли несоосный шкив (шкивы) привода вспомогательных устройств? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените и/или отремонтируйте несоосный шкив (шкивы) привода вспомогательных устройств. был ли (ли) заменен (ы) и/или отремонтирован (ы) несоосный (ые) шкив (ы) привода вспомогательных устройств? | Переход к шагу 15 | |
| 8 | Проверьте наличие изогнутого или треснувшего кронштейна (кронштейнов) привода вспомогательных устройств. Вы нашли какие-либо изогнутые или треснувшие кронштейны привода вспомогательного оборудования? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените любой изогнутый и/или треснувший кронштейн (кронштейны) привода вспомогательных устройств. Был ли заменен изогнутый и/или треснувший кронштейн (кронштейны) привода вспомогательного оборудования? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте наличие неправильных, ослабленных и/или отсутствующих креплений. Обнаружены ли неправильные, ослабленные и/или отсутствующие крепежные детали? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Заменить все неправильные и / или отсутствующие крепежные детали. Затянуть все ослабленные крепежные детали согласно " Техническим условиям на затяжку крепежных деталей ". Были ли заменены и / или затянуты крепежные детали? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте наличие изогнутого шкива (шкивов) привода вспомогательных устройств. Был ли обнаружен изогнутый шкив (шкивы) привода вспомогательных устройств? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените погнутый ведущий ролик (и) приспособления. Был ли заменен изогнутый шкив (шкивы) привода вспомогательных устройств? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените приводной ремень (ремни). Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - аксессуар " или " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ". Был ли заменен приводной ремень (ремни)? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Удалите все коды. Запустите двигатель для проверки ремонта. Существует ли еще шум стрекотания? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. |
Диагностика стряхивания приводного ремня
Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.
- 2: Визг не может быть связан с двигателем. Этот этап заключается в проверке того, что двигатель издает шум. Если двигатель не издает шума, не переходите далее к этой таблице.
- 3: Визг может быть внутренний шум двигателя. Снимите приводной ремень (ремни) и проработайте в двигателе несколько секунд. Это позволит проверить, не связан ли шум с приводным ремнем (ремнями) или компонентом привода вспомогательного оборудования. При снятом приводном ремне (ремнях) водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем (ремнями).
- 4: Это испытание должно проверить, что компонент (ы) вспомогательного привода не имеет захваченного подшипника. После снятия ремня (ремней) проверьте плавность работы подшипников в компоненте (компонентах) вспомогательного привода. Кроме того, испытайте компонент (ы) привода вспомогательных устройств на работающем двигателе путем изменения нагрузки на компонент (ы) привода вспомогательных устройств, чтобы убедиться, что компонент (ы) работает должным образом.
- 5: Это испытание проводится для проверки правильности работы натяжного устройства (устройств) приводного ремня (приводных ремней). Если натяжное устройство (устройства) приводного ремня (ремней) не работает должным образом, надлежащее натяжение ремня не может быть достигнуто для предотвращения проскальзывания приводного ремня (ремней), которое может вызвать шум визга.
- 6: Это испытание проводится для проверки того, что приводной ремень (приводы) не слишком длинный, что может помешать правильной работе натяжного устройства (устройств) приводного ремня (приводов). Кроме того, если ремень (ы) привода неправильной длины был установлен, он может быть неправильно проложен и может поворачивать компонент привода вспомогательного оборудования в неправильном направлении.
- 7: Смещение шкива (шкивов) привода вспомогательных устройств может быть вызвано неправильным монтажом или неправильной установкой компонента привода вспомогательных устройств, или шкив может быть изогнут внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через два или три шкива. Если обнаружен несоосный шкив, обратитесь к соответствующему компоненту привода вспомогательного оборудования для получения информации о надлежащей процедуре снятия и установки этого шкива.
- 8: Осмотрите шкив (ы) вспомогательного привода, чтобы убедиться, что они имеют правильный диаметр или ширину. Используя заведомо исправное транспортное средство, сравните шкивы привода вспомогательных устройств.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " Уведомлению о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующие пункты являются признаками визга приводного ремня: Громкий визг, вызванный проскальзыванием приводного ремня (ремней) (это необычно для приводного ремня с несколькими ребрами). Визг происходит, когда к приводному ремню (ремням) прилагается большая нагрузка, такая как включение компрессора переменного тока, защелкивание дросселя, проскальзывание на захваченном шкиве или неисправном компоненте привода. | |||
| 1 | Вы просмотрели диагностическую информацию «Симптомы - Двигатель» и провели необходимые осмотры? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Убедитесь, что есть шум визга. Двигатель издает шум? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите приводной ремень (ы). Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - аксессуар " или " Замена приводного ремня - кондиционер ". Работайте с двигателем не более 30-40 секунд. Шум от визга все еще существует? | Перейти к разделу Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте наличие изымаемого подшипника вспомогательного компонента привода или неисправного вспомогательного компонента привода. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите натяжное устройство приводного ремня на предмет правильной работы. Обратитесь к разделу " Диагностика натяжного устройства приводного ремня ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте правильность длины приводного ремня (ремней). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите шкив на отсутствие смещения. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте наличие шкива неправильного размера. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Установите приводной ремень (ы). См. " Замена приводного ремня - аксессуар " или " Замена приводного ремня - кондиционер ". Очистите все коды. Запустите двигатель, чтобы проверить ремонт. Шум все еще существует? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. |
Диагностика визга приводного ремня
Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.
- 3: Этот тест должен проверить, что шум вызывается дополнительным компонентом (ами) привода. Снимите приводной ремень (приводы) и проработайте на двигателе несколько секунд, это позволит проверить, не связан ли шум нытья с компонентом привода вспомогательного оборудования. При снятом приводном ремне (ремнях) водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем (ремнями).
- 4: Осмотр должен включать проверку натяжителя приводного ремня и подшипников натяжного шкива приводного ремня. Может потребоваться установка приводного ремня (ремней) и раздельная работа вспомогательных компонентов привода путем изменения их нагрузки. Обратитесь к подозреваемому компоненту вспомогательного привода для правильной процедуры снятия и установки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сильный непрерывный шум, который может быть вызван неисправным подшипником вспомогательного компонента привода. | |||
| 1 | Вы просмотрели диагностическую информацию «Симптомы - Двигатель» и провели необходимые осмотры? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Убедитесь, что есть шум нытья. Двигатель издает нытье? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите приводной ремень (ремни). Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - аксессуар " или " Замена приводного ремня - кондиционер ". Работайте с двигателем не более 30-40 секунд. Шум нытья все еще существует? | Перейти к разделу Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите неисправный подшипник вспомогательного компонента привода. Установите приводной ремень (ы). Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - аксессуар " или " Замена приводного ремня - кондиционер ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Удалите все коды. Запустите двигатель для проверки ремонта. Шум нытья все еще существует? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. |
Диагностика Whine приводного ремня
Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.
- 2: Этот тест должен проверить, что симптом присутствует во время диагностики. Другие компоненты транспортного средства могут вызывать подобный симптом.
- 3: Это испытание должно проверить, что приводной ремень (ы) вызывает урчание. Грохот может быть перепутан с внутренним шумом двигателя из-за сходства в описании. Снимайте одновременно только один приводной ремень, если автомобиль имеет несколько приводных ремней. Проработайте на двигателе несколько секунд, это позволит проверить, связан ли грохот с приводным ремнем (ремнями) или нет. При снятом приводном ремне (ремнях) водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем (ремнями).
- 4: Осмотрите приводной ремень (ремни), чтобы убедиться, что приводной ремень (ремни) не является причиной шума. Небольшие трещины поперек ребер приводного ремня (ремней) не вызовут шума. Разделение ленты идентифицируется слоями разделения ленты, это может быть видно на краю ленты или ощущаться как комок в ленте.
- 5: Небольшое количество пиллинга является нормальным условием и приемлемым. Когда пилинг является жестким, приводной ремень (приводы) не имеет гладкой поверхности для правильной работы.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Низкий шаг постукивания, стук или стук, слышимый на холостом ходу или чуть выше. Слышится один раз за оборот приводного ремня (ремней) или шкива (шкивов). Грохот может быть вызван: Пилингом, скоплением резиновой пыли, которая образует маленькие шарики (таблетки) или нитки в приводном ремне (ремнях). | |||
| 1 | Вы просмотрели диагностическую информацию «Симптомы - Двигатель» и провели необходимые осмотры? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Убедитесь в наличии грохочущего шума. Двигатель издает грохот? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите приводной ремень (ы). Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - аксессуар " или " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ". Работайте с двигателем не более 30-40 секунд. Грохот все еще существует? | Перейти к разделу Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите приводной ремень (приводы) на наличие повреждений, отслоений или участков отсутствующих ребер. Были ли найдены какие-либо из этих условий? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите на предмет сильной засоренности более 1/3 глубины канавки приводного ремня. Имеют ли канавки приводного ремня пиллинг? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Очистите шкивы приводного ремня с помощью подходящей проволочной щетки. Переустановите приводной ремень (ремни). Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - аксессуар " или " Замена приводного ремня - кондиционер ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Установите новый приводной ремень (ы). Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - аксессуар " или " Замена приводного ремня - кондиционер ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Удалите все коды. Запустите двигатель для проверки ремонта. Грохот все еще существует? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. |
Диагностика грохочения приводных ремней
Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.
- 2: Этот тест должен проверить, что вибрация присутствует во время диагностики. Другие компоненты транспортного средства могут вызывать подобные симптомы, такие как выхлопная система или трансмиссия.
- 3: Это испытание проводится для проверки того, что приводной ремень (приводы) или компоненты вспомогательного привода могут вызывать вибрацию. Снимите приводной ремень (ремни) и проработайте на двигателе несколько секунд, это позволит проверить, связана ли вибрация с приводным ремнем (ремнями) или нет. При снятом приводном ремне (ремнях) водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем (ремнями).
- 4: Приводной ремень (ы) может вызвать вибрацию. При снятом приводном ремне (ремнях) это лучшее время для проверки состояния приводного ремня (ремней).
- 6: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы.
- 8: Этот шаг следует выполнять только в том случае, если вентилятор приводится в действие приводным ремнем (ремнями). Осмотрите вентилятор охлаждения двигателя на наличие изогнутых, скрученных, ослабленных или треснувших лопастей. Осмотрите муфту вентилятора на предмет плавности работы. Проверьте наличие изогнутого вала вентилятора или изогнутого монтажного фланца.
- 9: Осмотрите приводной вал водяного насоса на предмет изгиба. Также осмотрите подшипники водяного насоса на предмет плавности работы и чрезмерного люфта. Сравните водяной насос с известным, хорошим водяным насосом.
- 10: Кронштейны компонента привода аксессуара, которые согнуты, треснули или ослабли, могут создать дополнительную нагрузку на этот компонент привода аксессуара, вызывая его вибрацию.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующие пункты являются признаками вибрации приводного ремня: Вибрация связана с частотой вращения двигателя. Вибрация может быть чувствительной к нагрузке на вспомогательное оборудование. | |||
| 1 | Вы просмотрели диагностическую информацию «Симптомы - Двигатель» и провели необходимые осмотры? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Убедитесь, что вибрация связана с двигателем. Двигатель производит вибрацию? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите приводной ремень (ы). Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - аксессуар " или " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ". Работайте с двигателем не более 30-40 секунд. Двигатель все еще вибрирует? | Перейти к разделу Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите приводной ремень (ы) на предмет износа, повреждений, скопления мусора и отсутствия ребер приводного ремня. Были ли найдены какие-либо из этих условий? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Установите новый приводной ремень (ы). Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - аксессуар " или " Замена приводного ремня - кондиционер ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 6 | Проверьте, нет ли неправильных, ослабленных или отсутствующих креплений. Были ли найдены какие-либо из этих условий? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените неправильный или отсутствующий крепеж, затяните ослабленный крепеж в соответствии с " Техническими условиями на затяжку крепежа ", были ли заменены и / или затянуты крепежи? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте, нет ли поврежденных лопастей вентилятора или изогнутого вала сцепления вентилятора. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотрите на предмет изгиба приводного вала водяного насоса. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли изогнутого или треснувшего кронштейна (кронштейнов) привода вспомогательного оборудования. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Удалите все коды. Запустите двигатель для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. |
Диагностика вибрации приводного ремня
Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.
- 2: Этот осмотр должен проверить состояние приводного ремня (ремней). Повреждение приводного ремня (ремней) могло произойти, когда приводной ремень (ремни) упал со шкивов. Осмотрите приводной ремень (ы) на предмет порезов, разрывов, отсутствующих участков ребер или поврежденных слоев ремня.
- 4: Смещение шкива (шкивов) привода вспомогательных устройств может быть вызвано неправильным монтажом или неправильной установкой компонента привода вспомогательных устройств, или шкив может быть изогнут внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через два или три шкива. При обнаружении несоосного шкива обратитесь к соответствующему приводному компоненту вспомогательного оборудования за информацией о надлежащей процедуре снятия и установки этого шкива.
- 5: Осмотр приводного шкива (шкивов) вспомогательного оборудования должен включать осмотр на наличие изгибов, вмятин или других повреждений, которые препятствовали бы правильной посадке приводного ремня в канавки шкива или на гладкую поверхность шкива, когда задняя сторона ремня (ремней) используется для привода шкива.
- 6: Дополнительные кронштейны компонентов привода, которые изогнуты или треснут, также вызовут падение приводного ремня (ремней).
- 7: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы. Отсутствие, ослабление или неправильное крепление может привести к смещению шкива от кронштейна (кронштейнов) привода вспомогательных устройств, перемещающихся под нагрузкой. Чрезмерное затягивание крепежных деталей может привести к нарушению соосности кронштейна (кронштейнов) вспомогательного компонента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Приводной ремень (ы) падает со шкивов или может неправильно перемещаться по шкивам. | |||
| 1 | Вы просмотрели диагностическую информацию «Симптомы - Двигатель» и провели необходимые осмотры? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Проверьте наличие поврежденного приводного ремня (ремней). Был ли обнаружен поврежденный приводной ремень (ремни)? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установите новый приводной ремень (ы). Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - аксессуар " или " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ". Продолжает ли приводной ремень (ы) падать? | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Проверьте наличие несоосного шкива (шкивов) привода вспомогательных устройств. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли изгиба или вмятины в приводном шкиве (шкивах) вспомогательного оборудования. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте наличие изогнутого или треснувшего кронштейна (кронштейнов) привода вспомогательных устройств. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте наличие неправильных, ослабленных и/или отсутствующих креплений. Были ли какие-либо неправильные, ослабленные и/или отсутствующие крепления? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените и неправильные и / или отсутствующие крепления. Затяните все ослабленные крепления. См. " Технические условия на затяжку крепежа ". Продолжает ли приводной ремень падать? | Перейти к шагу 9 | Система исправна |
| 9 | Проверьте правильность работы натяжного устройства приводного ремня. Обратитесь к разделу " Диагностика натяжного устройства приводного ремня ". Правильно ли работает натяжное устройство приводного ремня? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените натяжное устройство приводного ремня. См. " Замена натяжного устройства приводного ремня - аксессуар " или " Замена натяжного устройства приводного ремня - кондиционер ". Продолжает ли приводной ремень падать? | Переход к шагу 11 | Система исправна |
| 11 | Проверьте, нет ли неисправности натяжного шкива приводного ремня и/или подшипника шкива натяжного устройства. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Запустите двигатель для проверки ремонта. Приводной ремень все еще отпадает? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. |
Диагностика отпадает приводной ремень
Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.
- 2: Этот осмотр должен проверить, что приводной ремень (ы) правильно установлен на всех вспомогательных приводных шкивах. Износ приводного ремня (ремней) может быть вызван неправильным расположением приводного ремня (ремней) одной или более канавками на шкиве (шкивах).
- 3: Установка приводного ремня (ремней), который является слишком широким или слишком узким, вызовет износ приводного ремня (ремней). Ребра приводного ремня (ремней) должны соответствовать всем канавкам на шкивах.
- 4: Этот осмотр заключается в том, чтобы убедиться, что приводной ремень (приводы) не контактирует с какой-либо частью двигателя или кузова во время работы двигателя. При изменении нагрузки компонентов привода вспомогательных устройств должен быть достаточный зазор. Приводной ремень (приводы) не должен соприкасаться с двигателем или элементом кузова при защелкивании дроссельной заслонки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и примечаниях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Износ внешних ребер приводного ремня (ремней) из-за неправильной установки приводного ремня (ремней). | |||
| 1 | Вы просмотрели диагностическую информацию «Симптомы - Двигатель» и провели необходимые осмотры? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Проверьте правильность установки приводных ремней. Правильно ли установлен приводной ремень (приводы)? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте правильность приводного ремня (ремней). Правильно ли установлен приводной ремень? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите приводной ремень (приводы) на наличие следов трения о кронштейн, шланг или жгут проводов. Приводной ремень (приводы) натирался о что-либо? | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Замените приводной ремень (ремни). Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - аксессуар " или " Замена приводного ремня - кондиционер ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Запустите двигатель для проверки ремонта. Есть ли еще чрезмерный износ приводного ремня? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня " в предостережениях и уведомлениях. |
Диагностика чрезмерного износа приводного ремня
Описание системы вентиляции картера
Система вентиляции картера не имеет исправных компонентов, поэтому плановое обслуживание системы не требуется.
Закрытая система вентиляции картера используется для того, чтобы обеспечить более полную продувку паров картера. Воздухоочиститель подает свежий воздух через фильтр в картер. Картер смешивает продувочные газы свежего воздуха. Затем эта смесь проходит через трубу/канал, расположенный во впускном коллекторе.
Описание системы приводного ремня
Система приводного ремня состоит из следующих компонентов
- Приводной ремень
- Устройство натяжения приводного ремня
- Натяжной шкив приводного ремня
- Шкив балансира коленчатого вала
- Монтажные кронштейны вспомогательных компонентов привода
- Компоненты вспомогательного привода Насос усилителя рулевого управления, если он приводится в действие ремнем Генератор Компрессор А/С, если он оборудован Вентилятор охлаждения двигателя, если он приводится в действие ремнем Водяной насос, если он приводится в действие ремнем Вакуумный насос, если он оборудован Воздушный компрессор, если он оборудован
Система приводных ремней может использовать 1 ремень или 2 ремня. Приводной ремень тонкий, чтобы он мог изгибаться назад, и имеет несколько ребер для согласования с канавками в шкивах. Также может иметься ремень типа клинового ремня, используемый для привода некоторых вспомогательных компонентов привода. Приводные ремни изготавливаются из различных типов каучуков - хлоропрена или EPDM - и имеют различные слои или слои, содержащие либо волокнистую ткань, либо корды для армирования.
Обе стороны приводного ремня могут быть использованы для привода различных вспомогательных компонентов привода. Когда задняя сторона приводного ремня используется для привода шкива, шкив гладкий.
Приводной ремень натягивается шкивом балансира коленчатого вала поперек шкивов вспомогательных компонентов привода. Пружинный натяжитель приводного ремня поддерживает постоянное натяжение на приводном ремне, чтобы предотвратить проскальзывание приводного ремня. Рычаг натяжителя приводного ремня будет перемещаться при приложении нагрузок к приводному ремню со стороны компонентов привода вспомогательных устройств и коленчатого вала.
Система приводного ремня может иметь натяжной шкив, который используется для намотки соседних шкивов. Некоторые системы используют холостой шкив вместо компонента привода вспомогательного устройства, когда транспортное средство не оборудовано вспомогательным устройством.
Схема №41
Описание смазочной системы
Масляный насос шестеренного типа приводится в действие через удлиненный карданный вал. Раздвижной карданный вал приводится в движение приводом масляного насоса, шестеренчатый привод которого осуществляется от распределительного вала. Масло всасывается из поддона картера через приемное сито и трубку в масляный насос (7). Масло под давлением проходит через масляный фильтр, в маслоохладитель (5), обратно в двигатель (6), вплоть до порта (2) датчика давления масла и заднего подшипника коленчатого вала, а затем распределяется в верхние масляные галереи. Масло должно течь вокруг привода масляного насоса (1), чтобы правильно достичь подъемников правого клапана. Масло подается через внутренние каналы для смазки подшипников распределительного и коленчатого валов и обеспечения контроля зазора в гидравлических подъемниках клапанов. Масло дозируется из подъемников клапанов через толкатели клапанов, чтобы смазать коромысла клапанов и шаровые шарниры. Масло, возвращающееся в масляный поддон из головок цилиндров и переднего подшипника распределительного вала, смазывает цепь ГРМ распределительного вала и звездочки коленчатого и распределительного валов. Имеются два перепускных клапана, расположенных в блоке двигателя, над масляным фильтром. Перепускной клапан масляного фильтра (4) и перепускной клапан маслоохладителя (3).
Схема №42
Если масляный фильтр засоряется, масло под давлением отводится вокруг верхней части масляного фильтра. Перепускной клапан масляного фильтра (1) принудительно открывается, позволяя маслу продолжать поступать в маслоохладитель и маслопроводы двигателя. Фильтрация масла не происходит, так как масло не допускается в масляный фильтр.
Схема №43
Если поток охладителя масла блокируется либо из засоренного охладителя масла, либо из заблокированной или перекрученной линии охладителя масла, перепускной клапан (1) охладителя масла принудительно открывается, позволяя маслу течь непосредственно в масляные каналы двигателя. Масло не втекает в маслоохладитель двигателя и не вытекает из него.
Схема №44
Если и масляный фильтр, и маслоохладитель заглушены, масло под давлением направляется вокруг верхней части масляного фильтра, через перепускной клапан масляного фильтра (2), через перепускной клапан масляного охладителя (1) и непосредственно в масляные каналы двигателя. Смазка все равно происходит, но масло не фильтруется и не направляется через маслоохладитель.
