Органы управления двигателем и топливо - 2.0L - введение (2 из 2): Снятие и установка Chevrolet HHR I

Как заменить блок управления двигателем

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Снимите крышку модуля блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
4. Отсоедините электрические соединители ЭСУД (1).
5. Отсоедините пластмассовые фиксирующие язычки (2) и извлеките блок управления двигателем (3).
6. Отпустите удерживающий язычок (1), чтобы освободить блок управления двигателем от кронштейна соединительной колодки под капотом.

Процедура установки

1. Установите блок управления двигателем (3), нажимая прямо вниз до тех пор, пока лепестки (2) не зафиксируются.
2. Подсоедините электрические соединители ЭСУД (1).
3. Установите крышку блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
4. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
5. Запрограммируйте блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ".

1. Частично осушить систему охлаждения, см. " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716 Fill) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - Lnf) ".
2. При необходимости снимите тепловой экран с вокруг электрического соединителя.
3. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
4. Удалите температура охлаждающей жидкости.

1. Установите ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ.
3. При необходимости установите тепловой экран вокруг электрического соединителя.
4. При необходимости заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716 Fill) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - Lnf) ".

Схема №18

Войти

1. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
2. Отверните болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и уплотнительное кольцо с впускного коллектора.

1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на впускной коллектор.
3. Установить болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.

1. Откройте капот.
2. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя (3) подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик зажим электрического соединителя (2) с крышки распределительного вала.
5. Используя J 39194, удалите позицию 1 подогреваемый кислородный датчик. См. " Специальные инструменты ".

1. При повторной установке старой подогреваемый кислородный датчик нанесите на резьбу противозадирное покрытие GM P/N 12377953 или аналогичное.
2. Используя J 39194, установите положение 1 подогреваемый кислородный датчик. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните датчик до 42 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (3) подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя 2 на крышку распределительного вала.
5. Установите фиксатор СУЗ.
6. Закройте капот.

Схема №19

Войти

1. Снимите панель изолятора " Замена изолятора панели приборов ".
2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика положения педали акселератора (АПП).
3. Отверните гайки датчика АПП.
4. Снимите датчик APP.

1. Установите датчик APP.
2. Наверните гайки датчика APP и затяните их до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика УПЗ.
4. Установить панель изолятора. " Замена изолятора панели приборов ".

1. Снимите выходную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена выходной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электронного регулятора тяги (ETC).
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от вспомогательного насоса усилителя тормозов.
4. Снимите с кронштейна зажим электрического соединителя вспомогательного насоса усилителя тормозов.
5. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
6. Снимите корпус дросселя и уплотнение с впускного коллектора.

1. Осмотрите уплотнение корпуса дроссельной заслонки, при необходимости замените.
2. Расположите корпус дроссельной заслонки на впускном коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Указание по креплению ".
3. Установите болты корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к вспомогательному насосу усилителя тормозов.
5. Установите на кронштейн зажим электрического соединителя вспомогательного насоса усилителя тормозов.
6. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к ETC.
7. Установите выходную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена выходной трубы охладителя наддувочного воздуха ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027) ".
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и / или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027, обратитесь к инструкциям производителя. См. " Специальные инструменты ".

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните торговое полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце будет поглощать любую утечку топлива, которая происходит во время подключения датчика давления топлива. Положите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение датчика давления топлива завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на CH-48027-2 2. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. При необходимости установите крышку двигателя.
7. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе со стороны низкого давления. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027) ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент из J 37088-A для размера фитинга. См. " Специальные инструменты ". Вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните фитинг с обеих сторон, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из фитинга быстрого соединения.
3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые лепестки быстроразъемного соединения фитинга.
4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к разъемам типа Q. Освободите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям типа Squeeze to отпускание. Сжимайте, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
6. Этот шаг также применим к соединителям типа Squeeze to отпускание. Сжимайте, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
7. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям с фиксатором скольжения. Отпустите фитинг, нажав на одну сторону язычка, чтобы слегка втолкнуть его. Если язычок не двигается, попробуйте нажать на язычок с противоположной стороны. Язычок будет двигаться только в одном направлении.
8. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Push down TI. Отпустите фитинг, нажимая на вкладки, указанные стрелкой.
9. Развяжите соединение.
10. Протрите охватываемый конец трубы чистым полотенцем.
11. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
12. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Прижмите обе стороны фитинга быстрого соединения друг к другу, чтобы удерживающий элемент защелкнулся на месте.
3. После установки потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Отсоедините фитинги (1, 4) для быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливного бака. См. раздел " Обслуживание фитингов для быстроразъемного соединения с пластиковой манжетой ".
5. Ослабьте хомут 2 шланга топливопровода заправки на топливном баке.
6. Снимите шланг трубопровода заливки топлива с топливного бака.
7. Отсоедините электрический соединитель 1 топливного бака от проходного соединителя.
8. Снимите изоляторы выхлопных труб с подвесок днища кузова.
9. Снимите изоляторы глушителя с подвеса днища и медленно опустите выхлоп, чтобы дать ему возможность упереться в балку заднего моста.
10. Поместите под топливный бак регулируемый домкрат.
11. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
12. Снимите накладки топливного бака.
13. С помощью регулируемого домкрата осторожно опустите топливный бак в сторону от автомобиля.
14. С помощью помощника поместите топливный бак на подходящую рабочую поверхность.
15. При замене топливного бака выполните следующие действия, снимите вентиляционную трубу топливного бака. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
16. Снимите промежуточную трубу подачи топлива (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ").
17. Снимите вентиляционную трубу топливного бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
18. Отсоедините и снимите электрожгут топливного бака.
19. Снимите модуль топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного насоса ").

1. В случае замены топливного бака выполните следующие действия, установив модуль топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного насоса ").
2. Установите и подсоедините электрожгут топливного бака.
3. Установите вентиляционную трубу топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
4. Установить промежуточную трубу подачи топлива согласно разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковой манжетой ".
5. Установите вентиляционную трубу топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
6. С помощью помощника поместите топливный бак на подходящий домкрат.
7. С помощью регулируемого домкрата осторожно поднимите топливный бак в положение.
8. Расположите ремни топливного бака.
9. Установите болты крепления планки топливного бака и затяните их до 45 Н.м (33 фунта на фут).
10. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
11. Поднять выхлоп и установить изоляторы глушителя на подвесках днища.
12. Установить изоляторы выхлопных труб на подвесках днища.
13. Подсоедините электрический соединитель 1 топливного бака к проходному соединителю.
14. Установите шланг трубопровода заливки топлива в топливный бак.
15. Затяните хомут (2) шланга топливопровода заправки топливом на топливном баке. Затяните хомут до 4,5 Н.м (40 фунтов на дюйм).
16. Подсоедините фитинги (1, 4) для быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливного бака. См. " Обслуживание фитингов для быстроразъемного соединения с пластиковой манжетой ".
17. Опустите автомобиль.
18. Дозаправьте топливный бак.
19. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
20. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика давления топлива.
3. Установите 2 плоские отвертки, по одной с каждой стороны сенсора, рядом с вакуумным портом.
4. Используя отвертки в качестве рычага, осторожно поднимите датчик, чтобы освободить его из модуля.

1. Установите датчик давления топливного бака в модуль и убедитесь, что втулка датчика полностью установлена в модуле.
2. Подсоедините электрический соединитель (4) датчика давления топлива.
3. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите модуль топливного насоса (см. раздел " Замена модуля топливного насоса ").
2. Отпустите фиксирующие язычки (2) на корпусе резервуара и начните выдвигать датчик уровня из резервуара.
3. Осторожно сдвиньте датчик уровня до конца на выход из резервуара.

1. Осторожно вдвиньте датчик уровня топлива в пазы на бачке.
2. Перемещайте датчик вниз до тех пор, пока удерживающие язычки (2) не войдут в контакт с датчиком.
3. Установите модуль топливного насоса (см. " Замена модуля топливного насоса ").

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините датчик давления топлива и электроразъемы (1, 4) модуля топливного насоса.
3. Отсоедините фитинги (2, 3) для быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливного бака. См. раздел " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения с пластиковой манжетой ".
4. Отсоедините фитинг (5) быстроразъемного соединения подающей трубы топливного бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
5. Установите J 45722 на стопорное кольцо. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Используйте J 45722 и длинный прерыватель, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива. См. " Специальные инструменты ". Поверните стопорное кольцо датчика топлива против часовой стрелки.
7. Снимите стопорное кольцо модуля.
8. Медленно поднимите модуль до тех пор, пока рычаг поплавка датчика уровня топлива не будет виден. Убедитесь, что разъем жгута датчика уровня топлива очищает отверстие бака.
9. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы поплавковый манипулятор датчика уровня смог освободить отверстие в баке. Извлеките модуль из бака.
10. Осторожно выбросьте топливо, находящееся в чаше резервуара модуля, в утвержденный топливный контейнер.
11. Снимите и утилизируйте уплотнение модуля топливного насоса.
12. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью щупом в 7 точках.
13. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
14. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите НОВОЕ уплотнение модуля топливного насоса на топливный бак.
2. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы дать возможность рычагу поплавка датчика уровня топлива освободиться от отверстия в баке. Установите модуль в топливный бак.
3. Опустите модуль в сборе в бак и убедитесь, что разъем жгута датчика уровня топлива расположен правильно.
4. Установите стопорное кольцо модуля поверх трубопроводов и электрического жгута модуля и установите его на место в верхней части модуля.
5. Используйте J 45722 для установки стопорного кольца датчика топлива. См. " Специальные инструменты ". Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
6. Снимите J 45722 с стопорного кольца. См. " Специальные инструменты ".
7. Подсоедините быстроразъемный фитинг (5) подающей трубы топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
8. Подсоедините фитинги (2, 3) для быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливного бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения с пластиковыми манжетами ".
9. Подсоедините датчик давления топлива и электрические соединители (1, 4) модуля топливного насоса.
10. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
2. Снимите трубу заливки топлива для заливки болтов корпуса трубы.
3. Снимите карман для заливки топлива (см. раздел " Замена корпуса наливного патрубка топливного бака ").
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Отверните нижний болт трубопровода заливки топлива.
6. Отсоедините фитинги (1, 3) для быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливного бака. См. раздел " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением с пластиковой манжетой ".
7. Ослабьте хомут 2 шланга топливопровода заправки на топливном баке.
8. Снимите шланг трубопровода заливки топлива с топливного бака.
9. Снимите с автомобиля трубу для заливки топлива.

1. Установите трубу для заливки топлива на автомобиль.
2. Установите шланг трубопровода заливки топлива в топливный бак.
3. Затяните хомут (2) шланга топливопровода заправки топливом на топливном баке. Затяните хомут до 4,5 Н.м (40 фунтов на дюйм).
4. Подсоедините фитинги (1, 3) для быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливного бака. См. раздел " Обслуживание фитингов для быстроразъемного соединения с пластиковой манжетой ".
5. Установите нижний болт топливозаправочной трубы и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Опустите автомобиль.
7. Установите заправочный карман согласно " Замене корпуса наливного патрубка топливного бака ".
8. Установите трубу для заливки топлива, чтобы заполнить болты корпуса трубы. Затяните: Затяните болты до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
9. Дозаправьте топливный бак.
10. Установите колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Отсоедините трубопровод подачи топлива от топливной рейки. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ".
4. Заглушите или заглушите топливную трубу и топливную рейку двигателя для предотвращения загрязнения.
5. Отсоедините трубу с испарительным выбросом (EVAP) от соленоида продувки. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
6. Закройте или заглушите трубу EVAP, чтобы предотвратить загрязнение.
7. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
8. При необходимости удалите контейнер с испарительными выбросами (EVAP). См. " Замена контейнера с испарительными выбросами ".
9. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубопровода подачи топлива. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
10. Снимите тормозные магистрали с кронштейнов топливной / EVAP / тормозной магистрали.
11. Отверните гайки кронштейнов топливной / ЭВАП / тормозной магистрали и снимите кронштейны со шпилек кузова.
12. Снимите топливную магистраль и EVAP с транспортного средства.
13. Откройте кронштейны и снимите трубопровод подачи топлива.

1. Установите трубу подвода топлива к кронштейнам и закройте крышки.
2. Установите линии подачи топлива и EVAP на транспортное средство.
3. Установите кронштейн топливной / EVAP / тормозной магистрали на шпильки кузова.
4. Установите гайки кронштейна топливной / EVAP / тормозной магистрали. Затяните: Затяните гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите тормозные магистрали на кронштейны топливной / EVAP / тормозной магистрали.
6. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливоподводящей трубы. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
7. При необходимости установите канистру. См. " Замена канистры для испарительных выбросов ".
8. Опустите автомобиль.
9. Снимите крышку или заглушку с трубы EVAP.
10. Подсоедините трубу EVAP к соленоиду продувки. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
11. Снимите колпачок или заглушку с топливной трубы и топливной рейки двигателя.
12. Подсоедините трубопровод подачи топлива к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
13. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
14. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
15. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения топливной магистрали топливного насоса от линии шасси. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Снимите магистраль подачи топлива топливного насоса.

1. Установите топливопровод топливного насоса.
2. Подсоедините быстроразъемный фитинг (2) топливной магистрали топливного насоса к линии шасси. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
3. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Сбросьте давление в топливной системе на стороне нагнетания. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027) ".
2. Снимите и переставьте стопорный зажим испарительных выбросов (1) с крышки топливного насоса высокого давления.
3. Отсоедините электрический соединитель 2 топливного насоса высокого давления.
4. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя (3) с крышки топливного насоса высокого давления и переместите жгут электропроводки двигателя в сторону.
5. Отверните болты крышки топливного насоса высокого давления (1) и крышки (2).
6. Снимите изолятор 1 топливного насоса высокого давления.
7. Ослабьте соединительные детали промежуточного трубопровода подачи топлива на топливном насосе (1) и топливной направляющей (2).
8. Снимите и утилизируйте промежуточный трубопровод подвода топлива.

1. Перед сборкой убедитесь, что топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода чистые.
2. Установите промежуточный трубопровод подвода СВЕЖЕГО топлива и туго заверните арматуру.
3. Затяните фитинги промежуточного трубопровода подачи топлива на топливном насосе (1) и топливной рейке (2).
4. Затянуть: Затянуть фитинги до 32 Н.м (24 фунта на фут).
5. Установите изолятор 1 топливного насоса высокого давления.
6. Установите болты крышки топливного насоса высокого давления (1) и крышку (2). Затяните: Затяните болты крышки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
7. Установите удерживающий выделения испарений зажим (1) на крышку топливного насоса высокого давления.
8. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на крышку топливного насоса высокого давления.
9. Подсоедините электрический соединитель 2 топливного насоса высокого давления.
10. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на крышку топливного насоса высокого давления и переставьте жгут электропроводки двигателя.
11. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
12. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
13. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя жгута электропроводки топливного инжектора.
2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
3. Снимите изолятор топливного инжектора.
4. Сбросьте давление в топливной системе на стороне нагнетания. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027) ".
5. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
6. Снимите промежуточную топливную трубу согласно " Замене промежуточной топливной трубы подачи топлива ".
7. Отсоедините электрические соединители жгута проводов топливного инжектора от топливных инжекторов.
8. Отверните болты топливной рейки 1.
9. Осторожно снимите топливную рейку 2.
10. Если топливные инжекторы были сняты вместе с топливной рейкой, установите инжекторы заново. См. " Прямая замена топливного инжектора ".
11. Снимите и утилизируйте верхнее уплотнительное кольцо топливной форсунки (1).
12. Осмотрите пластмассовую проставку (2) на отсутствие повреждений, при повреждении снимите.
13. При замене топливной рейки снимите датчик давления топлива топливной рейки впрыска топлива.
14. Снимите жгут проводов топливного инжектора.

1. Если топливная рейка была заменена, смажьте резьбу и уплотнительный конус НОВОЙ топливной рейки моторным маслом без кремния Gm P / N 12345610 (Canadian P / N 993193) или эквивалентным.
2. Смажьте резьбу и уплотнительный конус датчика моторным маслом без кремния Gm P / N 12345610 (канадский P / N 993193) или эквивалентным. ВАЖНО: Приложение усилия к пластиковому корпусу датчика разрушит датчик. Чтобы затянуть или ослабить, прикладывайте усилие только к прикрепленному шестиграннику.
3. Установите датчик давления топлива в топливопроводе впрыска топлива и затяните его до 33 Н · м.
4. Установите жгут проводов топливного инжектора.
5. Установите НОВУЮ пластиковую проставку (2), если старая была повреждена.
6. Смазать НОВОЕ верхнее уплотнительное кольцо топливной форсунки (1) моторным маслом без кремния Gm P / N 12345610 (Canadian P / N 993193) или эквивалентным.
7. Установите НОВОЕ верхнее уплотнительное кольцо топливной форсунки (1).
8. Установите топливную рейку (2) на место.
9. Установите 2 болта внешней топливной направляющей (1) сначала плотно, а затем установите оставшиеся 2 болта, плотно.
10. Подсоедините электрические соединители жгута проводов топливной форсунки к топливным форсункам.
11. Затяните болты топливной направляющей в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты в первом проходе до 22 Н.м (16 фунтов футов). Затяните болты в последнем проходе до 22 Н.м (16 фунтов футов).
12. Установите промежуточную топливную трубу согласно " Замене промежуточной топливной трубы подачи топлива ".
13. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
14. Установите изолятор топливной форсунки.
15. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
16. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя 1 к электрическому соединителю жгута электропроводки топливного инжектора.
17. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
18. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
19. Заверните колпачок заливки топлива.
20. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

1. Сбросьте давление в топливной системе на стороне нагнетания. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027) ".
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов топливного инжектора от датчика давления топлива в топливопроводе.
3. Вставьте гнездо 27 мм через отверстие в пенопластовом изоляторе (2) на датчик давления топлива топливопровода впрыска топлива (1).
4. Поместите чистое полотенце под датчик давления топливопровода высокого давления в топливопровод.
5. Снимите и утилизируйте датчик 1 давления топлива в топливопроводе впрыска топлива.
6. Дайте любому топливу стечь из топливной рейки и места расположения датчика давления.
7. Просушите уплотнительный конус в топливной направляющей и область вокруг стыка датчика безворсовой тканью.
8. Осмотрите уплотнительный конус в топливной рейке. На поверхности не должно быть топлива, мусора и заусенцев.

1. Смажьте резьбу и уплотнительный конус в топливной направляющей моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
2. Смажьте резьбу и уплотнительный конус на НОВОМ датчике давления топлива в топливопроводе впрыска топлива моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
3. Установите НОВЫЙ датчик давления топлива в топливопроводе впрыска топлива вручную.
4. Снимите НОВЫЙ датчик давления топлива в топливопроводе впрыска топлива, повторно смажьте, следуя шагам 1 и 2 выше.
5. Установите НОВЫЙ датчик давления топлива в топливопроводе впрыска топлива (1). Затяните: Затяните датчик до 33 Н.м.
6. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов топливного инжектора к датчику давления топлива топливопровода впрыска топлива.
7. Установите НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления. См. раздел " Замена промежуточного трубопровода подачи топлива ".
8. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
9. Заверните колпачок заливки топлива.
10. Проверьте наличие утечек топлива, используя следующую процедуру: Поместите лист бумажного полотенца между нижней частью датчика и верхней частью генератора. Завести автомобиль и дать ему поработать на холостом ходу примерно 5 минут. Выключите автомобиль. Снимите бумажное полотенце и осмотрите полотенце на предмет смачивания. Если отмечено смачивание, повторите шаги 1-5.

1. Сбросьте давление в топливной системе на стороне низкого и высокого давления. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027) ".
2. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
3. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя (3) с крышки топливного насоса высокого давления.
4. Снимите промежуточный трубопровод подвода топлива (см. " Замена промежуточного трубопровода подвода топлива ").
5. Демонтируйте трубопровод подвода топлива согласно " Замене трубопровода подвода топлива ".
6. Снимите и утилизируйте болты топливного насоса высокого давления.
7. Снимите топливный насос высокого давления.
8. Снимите и утилизируйте прокладку топливного насоса высокого давления.
9. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
10. При необходимости снимите роликоподъемник топливного насоса высокого давления.

1. Смазать отверстие головки цилиндра топливного насоса высокого давления и роликоподъемник не содержащим кремния моторным маслом Gm P / N 12345610 (канадский P / N 993193) или эквивалентным, если необходимо.
2. При необходимости установите роликоподъемник топливного насоса высокого давления.
3. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
4. Установите НОВУЮ прокладку топливного насоса высокого давления на головку цилиндров.
5. Установите топливный насос высокого давления. Протолкните насос в отверстие головки цилиндров вручную, прикладывая усилие к верхней части насоса.
6. Установите НОВЫЕ болты топливного насоса высокого давления вручную плотно.
7. Перед сборкой убедитесь, что топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода чистые.
8. Смажьте топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (канадский P/N 993193) или эквивалентным.
9. Установите НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления.
10. Плотно затяните фитинг топливного трубопровода высокого давления к топливной рейке.
11. Плотно затяните штуцер топливного трубопровода высокого давления к ручному топливному насосу.
12. Установите трубку подачи топлива на впускной коллектор.
13. Заверните болты трубопровода подвода топлива от руки.
14. Затяните вручную трубу подвода топлива к фитингу топливного насоса. Затяните: Затяните болты трубы подвода топлива до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затяните трубу подвода топлива к фитингу топливного насоса до 30 Н.м (22 фунта в фут). Затяните фитинги топливной трубы высокого давления до 32 Н.м (24 фунта в фут). Затяните болты топливного насоса высокого давления равномерно до 15 Н.м (11 фунтов в фут).
15. Установите изолятор топливного насоса высокого давления.
16. Установите крышку топливного насоса высокого давления.
17. Установите болты крышки топливного насоса высокого давления. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
18. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
19. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на крышку топливного насоса.
20. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
21. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
22. Заверните колпачок заливки топлива.

Прямая замена топливной форсунки

Специальный инструмент

1. EN-47909 Комплект для очистки отверстия инжектора и гильзы. См. " Специальные инструменты ".
2. EN-48266 Установщик уплотнения инжектора и Sizer. См. " Специальные инструменты ".
3. J 2619-01 Скользящий молоток. См. " Специальные инструменты ".
4. J-37281-A Съемник инжектора. См. " Специальные инструменты ".

1. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя жгута электропроводки топливного инжектора.
2. Снимите впускной коллектор в сборе (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
3. Снимите изолятор топливного инжектора.
4. Сбросьте давление в топливной системе на стороне нагнетания. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027) ".
5. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
6. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя (3) с крышки топливного насоса высокого давления.
7. Снимите промежуточный трубопровод подвода топлива (см. " Замена промежуточного трубопровода подвода топлива ").
8. Отсоедините электрические соединители жгута проводов топливного инжектора от топливных инжекторов.
9. Отверните болты топливной рейки 1.
10. Осторожно снимите топливную рейку 2.
11. Снимите и утилизируйте зажимы прямого впрыска топлива.
12. Снимите форсунки прямого впрыска топлива.
13. Если необходимо, используйте J 2619-01 и J-37281-A, чтобы удалить непосредственный топливный инжектор (инжекторы). См. " Специальные инструменты ".
14. Снять и выбросить верхнее уплотнительное кольцо (1) и пластмассовую проставку (2) с инжектора (инжекторов).
15. Аккуратно снимите и выбросьте нижнее нейлоновое уплотнение (4) с инжектора (инжекторов).

1. Установите НОВУЮ пластиковую проставку (2) на топливную форсунку (форсунки).
2. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
3. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) на топливную форсунку (форсунки).
4. В окне EN-48266 поместите датчик EN 48266-1 на наконечник инжектора (см. раздел " Специальные инструменты ").
5. Установите НОВОЕ уплотнение на EN 48266-1.
6. Потяните вручную НОВОЕ уплотнение поверх EN 48266-1 и в канавку инжектора.
7. Снимите EN 48266-1 с наконечника инжектора.
8. В EN-48266 установите EN 48266-2 на наконечник инжектора. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Используя стандарт EN 48266-2, измените размеры уплотнения. Установите EN 48266-2 до тех пор, пока он не опустится на корпус инжектора, и поверните EN 48266-2, прилагая только умеренное усилие на 180 градусов в одном направлении, а затем на 180 градусов назад в другом направлении.
10. Удалите EN 48266-2.
11. Установите прямые топливные форсунки на головку цилиндров.
12. Установите прижимные зажимы НОВОГО прямого топливного инжектора.
13. Установите топливную рейку (2) на место.
14. Сначала установите 2 внешних болта топливной направляющей (1), плотно затяните рукой, а оставшиеся 2 болта - плотно затяните рукой.
15. Подсоедините электрические соединители жгута проводов топливной форсунки к топливным форсункам.
16. Затяните болты топливной направляющей в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты в первом проходе до 22 Н.м (16 фунтов футов). Затяните болты в последнем проходе до 22 Н.м (16 фунтов футов).
17. Установите промежуточную трубу подвода топлива согласно " Замене промежуточной трубы подвода топлива ".
18. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
19. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на крышку топливного насоса высокого давления.
20. Установите изолятор топливной форсунки.
21. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя 1 к электрическому соединителю жгута электропроводки топливного инжектора.
22. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
23. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
24. Заверните колпачок заливки топлива.
25. Установить впускной коллектор в сборе согласно разделу " Замена впускного коллектора ".

Схема №20

Войти

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии испарительных выбросов (EVAP) от модуля топливного насоса. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластикового воротника ".
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения линии EVAP в контейнере EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
4. Отсоедините линию EVAP от перекидного клапана. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
5. Закройте или заглушите соединения EVAP, модуль топливного насоса и канистру, чтобы предотвратить загрязнение системы.
6. Отсоедините линию EVAP от удерживающих элементов топливного бака.
7. Снимите магистраль ЭВАП (1) с топливного бака.

1. Установите линию EVAP (1) в топливный бак.
2. Подсоедините паропровод EVAP к элементам крепления топливного бака.
3. Снимите крышки или заглушки с соединений линии EVAP, модуля топливного насоса и канистры.
4. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP к перекидному клапану. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
5. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP к источнику топлива. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковой манжетой ".
6. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP к корпусу EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластикового воротника ".
7. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) линии продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) на линии шасси. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
3. Удалите линию продувки канистры EVAP.

1. Установите линию продувки канистры EVAP.
2. Подсоедините быстроразъемный фитинг (1) линии продувки канистры EVAP к шасси. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
3. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите трубку заправки топлива согласно " Замене трубки заправки топливного бака ".
2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (1) для заполнения топливного бака (EVAP) на модуле топливного насоса. См. " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковой манжетой ".
3. Снимите трубопровод заполнения топливного бака ЭВАП.

1. Установите трубопровод заполнения топливного бака ЭВАП.
2. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения трубы EVAP для заполнения топливного бака к модулю топливного насоса. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Установите трубопровод заливки топлива согласно " Замене наливного трубопровода топливного бака ".

Схема №21

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический разъем (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительными выбросами (EVAP).
3. Очистите вентиляционный клапан контейнера EVAP от грязи и мусора, которые могут присутствовать вокруг него.
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубки подачи свежего воздуха (3) от электромагнитного клапана вентиляции EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Отсоедините фиксатор, соединяющий электромагнитный клапан вентиляции EVAP с контейнером.
6. Извлеките электромагнитный клапан вентиляции из корпуса EVAP.

1. Установите электромагнитный клапан вентиляции в коробку EVAP.
2. Убедитесь, что фиксатор, соединяющий электромагнитный клапан вентиляции EVAP с контейнером, находится в зацеплении.
3. Подсоедините фитинг быстрого соединения трубки свежего воздуха (3) к электромагнитному клапану вентиляции EVAP. См. раздел " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
4. Подсоедините электрический соединитель (2) электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический разъем (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительными выбросами (EVAP).
3. Снимите зажим жгута с канистры.
4. Очистите контейнер EVAP от грязи и мусора.
5. Отсоедините фитинг быстрого соединения трубки свежего воздуха (3) от электромагнитного клапана вентиляции. См. " Обслуживание фитинга быстрого соединения пластикового воротника ".
6. Отсоедините фитинг (4) для быстроразъемного соединения с топливной вентиляционной трубой от канистры. См. раздел " Обслуживание фитинга для быстроразъемного соединения с пластиковой манжетой ".
7. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы корпуса EVAP (1) от контейнера. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
8. Снимите болт коробки EVAP (1).
9. Удалите контейнер EVAP, сдвинув его в сторону водителя транспортного средства.

1. Выровняйте элемент фиксации контейнера EVAP по кронштейну контейнера.
2. Установите контейнер EVAP, сдвинув его по направлению к пассажирской стороне транспортного средства.
3. Установить болт коробки EVAP (1). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Соедините фитинг (1) быстроразъемного соединения с корпусом EVAP с контейнером. См. раздел " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения с пластиковым воротником ".
5. Подсоедините фитинг (4) для быстроразъемного соединения с топливной трубой. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга для быстроразъемного соединения с пластиковой манжетой ".
6. Подсоедините быстроразъемный фитинг (3) трубки подачи свежего воздуха к электромагнитному клапану вентиляции. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
7. Подсоедините электрический соединитель (2) электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP.
8. Установите зажим жгута в канистру.
9. Опустите автомобиль.

1. Снимите катушку (и) зажигания. См. " Замена катушки зажигания ".
2. Снимите свечи зажигания с помощью гнезда свечи зажигания 5/8 дюйма.

1. Установить свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи до 20 Н.м (15 фунтов фут). Технические характеристики: Зазор свечи зажигания 1,1 мм (0,45 дюйма).
2. Нанесите диэлектрический состав на сапоги свечи зажигания и убедитесь в отсутствии коррозии.
3. Установить катушку (и) зажигания. См. " Замена катушки зажигания ".

1. Снимите стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
3. Отверните болт датчика положение коленвала.
4. Снимите датчик ЦКП.

1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика положение коленвала чистым моторным маслом.
2. Установить датчик Ckp. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
3. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт датчика до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
5. Установите стартер (см. раздел " Замена электродвигателя стартера ").

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Отсоедините электрический соединитель электропроводки двигателя от электромагнитного клапана привода распределительного вала впуска (2) или выпуска (1) в соответствии с требованиями.
3. При необходимости удалите болт электромагнитного клапана привода распределительного вала выпуска (1) и клапан.
4. При необходимости снимите болт электромагнитного клапана и клапан привода распределительного вала впуска (2) (положение распредвала).
5. Осмотрите уплотнительные кольца электромагнитного клапана на отсутствие повреждений, при необходимости замените.

1. Смажьте уплотнительные кольца электромагнитного клапана чистым моторным маслом.
2. Установите впускной (2) электромагнитный клапан и болт привода КМП в соответствии с требованиями. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите выпускной (1) электромагнитный клапан и болт привода КМП в соответствии с требованиями. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану привода распределительного вала впуска (1) или выпуска (2) в соответствии с требованиями.
5. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

1. При необходимости отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от переднего датчика детонации.
2. При необходимости отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от заднего датчика детонации.
3. При необходимости снимите зажим переднего датчика детонации (1) с трубки индикатора уровня масла.
4. При необходимости снимите задний зажим датчика детонации (2) с кронштейна впускного коллектора.
5. Ослабьте соответствующий стук.
6. Снимите соответствующий датчик детонации.

1. Расположите соответствующий датчик детонации к блоку двигателя.
2. Затяните соответствующий ударный болт. Затяните: Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
3. При необходимости установите зажим переднего датчика детонации (1) на трубку индикатора уровня масла.
4. При необходимости установите задний зажим датчика детонации (2) на скобу впускного коллектора.
5. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к заднему датчику детонации.
6. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к переднему датчику детонации.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Удалите удлинитель передней панели бампера. См. раздел " Замена удлинителя передней панели бампера ".
3. Ослабьте зажим (1) впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
4. Снимите впускной трубопровод (2) охладителя наддувочного воздуха с охладителя наддувочного воздуха (3).
5. Ослабьте зажим охладителя наддувочного воздуха (1).
6. Отсоедините впускную трубу (2) охладителя наддувочного воздуха от транспортного средства.

1. Установите трубу (2) охладителя наддувочного воздуха и затяните хомут входной трубы охладителя наддувочного воздуха.
2. Установите входной трубопровод охладителя наддувочного воздуха (2) на охладитель наддувочного воздуха (3). Затяните: Затяните хомут до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
3. Установите удлинитель передней панели бампера. См. раздел " Замена удлинителя передней панели бампера ".

1. Ослабьте зажим (1) выходной трубы охладителя наддувочного воздуха на впускном коллекторе (2).
2. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика давления и температуры всасываемого воздуха.
3. Удалите удлинитель передней панели бампера. См. раздел " Замена удлинителя передней панели бампера ".
4. Ослабьте зажим выходной трубы охладителя наддувочного воздуха (1) на узле охладителя наддувочного воздуха (2).
5. Снимите выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха (3).

1. Установите выходной трубопровод охладителя наддувочного воздуха (3) на узел охладителя наддувочного воздуха (2). Затяните: Затяните хомут до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Установите удлинитель передней панели бампера. См. раздел " Замена удлинителя передней панели бампера ".
3. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику давления и температуры всасываемого воздуха.
4. Установите выходную трубу охладителя наддувочного воздуха на впускной коллектор (2) и затяните зажим (1) выходной трубы охладителя наддувочного воздуха. Затяните: Затяните зажим до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).

Схема №30

Войти