Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач с блокировкой переключения передач " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема компьютера / интегрирующих систем " в ОПРЕДЕЛЕНИЕ компьютера / интегрирующих систем: Рычаг переключения передач не будет выдвигаться из положения PARK при включенном зажигании и нажатой педали тормоза. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения PARK (парковка). Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Установить сканирующий прибор. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажать и удерживать педаль тормоза. При помощи сканирующего прибора дать команду на включение параметра выходного управления Реле Переключения Тормозов. Попытаться перевести рычаг переключения передач из положения ПАРК. Рычаг переключения передач выдвигается из положения ПАРК? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром тормоз выключатель в списке отображения данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, наблюдая за сканирующим устройством. Отображается ли на входе тормоза нажатие и отпускание с помощью педали тормоза? | Перейти к шагу 5 | Перейдите в раздел " Начальная точка диагностики - системы освещения " в разделе Системы освещения |
| 5 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Tr Sw. в списке данных модуля контроля кузова (BCM). Сканирующее устройство показывает положение PARK? | Перейти к шагу 9 | Перейдите к " Scan Tool Data List " в разделе " управление двигателем - 3.4L ". |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута электромагнита управления замком переключения передач автоматической коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажать и удерживать педаль тормоза. Попытаться перевести рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Короткое замыкание на массу контролируемой цепи заземления электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений в качестве соединителя жгута электромагнита управления переключением передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Замените соленоид блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена соленоида блокировки переключения передач / переключателя в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач с блокировкой переключения передач " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема компьютера / интегрирующих систем " в ОПРЕДЕЛЕНИЕ компьютера / интегрирующих систем: Рычаг переключения передач не блокируется в положении PARK при включенном зажигании и не нажатой педали тормоза. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить стояночный тормоз и заблокировать колеса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытаться перевести рычаг переключения передач из положения PARK без нажатия на педаль тормоза. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Убедитесь, что педаль тормоза не нажата. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Shifter разблокировка Fdbk в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство состояние низкий для параметра переключения тормоза? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр " Тормозной переключатель " в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отображает ли сканирующее устройство статус " Разблокировано "? | Перейти к шагу 9 | Перейдите в раздел " Начальная точка диагностики - системы освещения " в разделе Системы освещения |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью питания соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на разъеме соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач и исправным заземлением. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью питания электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач и цепью управления электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на разъеме электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующим инструментом подайте команду Включить и выключить параметр управления выходом реле переключения передач " Тормоз на переключение ". Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте контролируемую цепь заземления электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Устраните замыкание на массу или обрыв в цепи питания соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. См. разделы " Проверка цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените соленоид блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена соленоида блокировки переключения передач / переключателя в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза
Автоматическая система управления переключением передач
Автоматическая система управления переключением передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:
- Соленоид управления переключением передач автоматической коробки передач
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
BCM управляет напряжением на электромагнит управления блокировкой переключения передач через цепь напряжения, управляемого электромагнитом управления блокировкой переключения передач. Следующие условия должны быть выполнены, прежде чем BCM подаст напряжение на электромагнит управления блокировкой переключения передач
- Зажигание находится во включенном положении.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает сообщение класса 2 в BCM, указывающее, что передача находится в положении PARK.
- БКМ определяет нажатие на педаль тормоза не по выключателю стоп-сигнала.
При включенном положении зажигания предохранитель зажигания 1 подает напряжение на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач, так как БКМ подает землю в цепь управления, механически блокируя рычаг переключения передач в положении ПАРК по мере подачи питания на соленоид При нажатии на педаль тормоза БКМ выключает землю цепи управления, обесточивая соленоид управления блокировкой переключения передач. Обесточенный соленоид блокировки освобождает механическую блокировку, позволяя водителю перевести рычаг переключения передач из положения ПАРК.