Автоматический трансмиссия - AF33-5 - капитальный ремонт: Снятие и установка Chevrolet Equinox I

Как установить фиксирующий оснастку

Необходимые инструменты

1. J 3289-20 Зажимное приспособление
2. J 45159 Зажимное приспособление. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите корпус J 45159 с помощью двух длинных болтов (1) на трансмиссия. См. " Специальные инструменты ".
2. Свободно установите рычаг и болт (2) на корпус J 45159. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Установите рычаг с предусмотренным более коротким болтом (3) на поперечную ось. Затяните: Затяните J 45159 до 25 Н. См. " Специальные инструменты ".м (18 фунтов футов), начиная с болта (3).
4. Установите J 45159 в J 3289-20. См. раздел " Специальные инструменты ".

Как снять датчик выходной скорости

1. Выверните болт / винт (61) датчика выходной скорости.
2. Снимите датчик частоты вращения выходного вала (62) и уплотнительное кольцо (63).
3. Осмотрите датчик выходной скорости на наличие повреждений.

Как снять датчик входной скорости

1. Отверните болт (72) датчика входной скорости.
2. Снимите датчик входной скорости (73).
3. Снимите уплотнительное кольцо датчика входной скорости (71).

Как снять переключатель стояночного/нейтрального положения

1. С помощью отвертки отогните любые лапки от стопорной шайбы переключателя стояночного / нейтрального положения вниз от гайки переключателя стояночного нейтрального положения.
2. Отвинтите гайку выключателя стояночного / нейтрального положения (78), контровочную шайбу (77) и плоскую шайбу (74).
3. Снимите болт выключателя стояночного / нейтрального положения (79), шпильку (76) и плоские шайбы (69).
4. Снимите переключатель положения включения парковки / нейтрального положения (75).

Как снять крышку корпуса регулирующего клапана

1. Снять Торкс-болты (28) крышки корпуса 9 регулирующего клапана.
2. Снимите крышку корпуса клапана управления (29), не отгибая фланец крышки.

Как снять жгут проводов

1. Отсоедините разъемы жгута проводов 1-8.
2. Снимите болт датчика температуры жидкости (31).
3. Снимите зажим датчика температуры жидкости (49).
4. Снимите датчик температуры жидкости (36) и уплотнительное кольцо (32) с корпуса регулирующего клапана.
5. Снимите жгут проводов (33) с зажима жгута проводов автоматической коробки передач.
6. Движением скручивания удалите всю сборку жгута проводов.

Как снять корпус регулирующего клапана

1. Переведите коробку передач в нейтральное положение (N).
2. Снимите 2 болта / винта корпуса управляющего клапана (30), крышку прохода жидкости в корпусе управляющего клапана (37) и прокладку (38).
3. Снимите шесть болтов / винтов (1-6) крепления корпуса регулирующего клапана (10 мм).
4. Удерживая узел корпуса управляющего клапана, отсоедините узел рычага фиксатора ручного переключения передач (710) от звена ручного клапана (336).
5. Для облегчения извлечения ручного клапана переместите стопорный рычаг в сборе по часовой стрелке.
6. Снимите корпус регулирующего клапана в сборе (39).
7. Снимите 2 уплотнения проходов для жидкости (86).

Как снять передний дифференциал в сборе

1. Снимите передний дифференциал в сборе 13.
2. Снимите прокладку для прохода жидкости в картере (89).

Как снять фильтр для жидкости

1. Снимите фиксирующий болт / винт (43) жидкостного фильтра.
2. Снимите фильтр для жидкости (42).

Как снять перегородку трансмиссионной жидкости

1. Снимите 3 болта / винта (45) с отражательной перегородкой для трансмиссионной жидкости.
2. Снимите отбойник жидкости автоматической коробки передач (44).
3. Осмотрите отбойник жидкости автоматической коробки передач и болты / винты.
4. Снимите 2 болта / винта (41) крышки жидкостного канала корпуса автоматической коробки передач.
5. Снимите крышку для прохода жидкости в корпусе автоматической коробки передач (40).

Ручной рычаг фиксации переключения передач и снятие стопорной собачки

1. Поднимите пружину фиксатора ручного переключения передач (711) из узла рычага фиксатора ручного переключения передач (710), чтобы вывести тягу привода парковочной собачки (709) из зацепления с узлом рычага фиксатора ручного переключения передач (710).
2. Снимите ручной фиксатор переключения передач в сборе (710) с коробки передач в сборе.
3. Извлеките приводную тягу парковочной собачки (709) из коробки передач в сборе.
4. Снимите пружинный болт / винт рычага блокировки переключения передач (712) и болт / винт кронштейна привода парковочной собачки (715).
5. Снимите пружинный фиксатор ручного переключения передач в сборе (711) с коробки передач в сборе.
6. Снимите вал парковочной собачки (700).
7. Снимите пружину парковочной собачки (701).
8. Снимите кронштейн привода парковочной собачки (708) и парковочную собачку (702).
9. Снимите пружинный штифт парковочной собачки (703).
10. Снимите болт / винт парковочной собачки (706).
11. Снимите направляющую втулку пружины пальца парковочной собачки (705).
12. Снимите пружину штифта парковочной собачки (704).

1-2-Снятие реверс-редуктора в сборе

1. Снимите 1-2 упорную шайбу реверсивного водила (590).
2. Снимите 1-2 реверс несущей шестерни в сборе (591).
3. Снимите другую 1-2 упорную шайбу реверсивного водила (590).
4. Снимите 1-2 реверс-редуктор в сборе с передним упорным подшипником (593).
5. Снимите 1-2 внутреннюю шестерню заднего хода (594).
6. Снимите прокладку 1-2 внутреннего зубчатого колеса заднего хода (596).
7. Снимите задний упорный подшипник (595) 1-2 внутреннего зубчатого колеса заднего хода с внутреннего зубчатого колеса (594) 1-2 заднего хода.

Как снять сервопоршень в сборе с ремнем третьей передачи

1. Поверните трансмиссию в сборе так, чтобы задняя крышка кожуха в сборе была обращена вверх.
2. Снимите стопорное кольцо (60) крышки сервопривода третьей передачи с коробки передач в сборе (17).
3. Снимите крышку сервопривода третьей зубчатой передачи (59) с коробки передач в сборе.
4. Снимите 2 уплотнительных кольца (58) с крышки сервопривода третьей зубчатой передачи (59).
5. Снимите сервопоршень третьей передачи в сборе (57).
6. Снимите третью пружину (56) сжатия сервопривода зубчатой передачи.

Как снять крышку картера и 1-2 реверсивного сцепления в сборе

1. Снимите 12 болтов / винтов крышки коробки передач.
2. Снимите крышку картера коробки передач и 1-2 муфту заднего хода в сборе (19) с помощью пластикового молотка, если это необходимо.
3. Снимите уплотнения прохода жидкости 5-го корпуса (86) с корпуса коробки передач.

Как снять задний внутренний редуктор и переднего водила

1. Снимите упорный подшипник входного вала (540).
2. Снимите заднюю солнечную шестерню в сборе (539).
3. Снимите обойму упорного подшипника переднего солнечного зубчатого колеса (546).
4. Снимите упорный подшипник задней солнечной шестерни (538).
5. Снимите кольцо упорного подшипника задней солнечной шестерни (537).
6. Снимите заднюю шестерню внутреннего зацепления (536).
7. Снимите упорный подшипник задней шестерни внутреннего зацепления (535).
8. Снимите обойму упорного подшипника переднего водила (543).
9. Снимите упорный подшипник передней солнечной шестерни (545).
10. Снимите переднюю водило и солнечную шестерню в сборе (24).

Низкое и обратное снятие поршня сцепления

1. Снимите стопорное кольцо пружины сцепления заднего хода (514) с картера коробки передач в сборе.
2. Снимите пружину сцепления низкого и заднего хода в сборе (513).
3. При вращении вручную поршня сцепления низкого и заднего хода (511) подайте сжатый воздух в масляный канал, расположенный в боковой части картера коробки передач, и снимите поршень сцепления низкого и заднего хода в сборе.
4. Снимите внутреннее уплотнение (510) и внешнее уплотнение (512) с поршня.

Как снять выходной редуктора в сборе

1. Поверните трансмиссию в сборе так, чтобы бирка была обращена вверх.
2. Снимите стопорное кольцо выходной шестерни (48) с узла выходной шестерни (12).
3. Снимите узел выходной шестерни (12) с картера коробки передач.
4. Очистите выходное зубчатое колесо в растворителе и просушите на воздухе. Убедитесь, что растворитель удален из подшипника.
5. Осмотрите подшипники на предмет шероховатости или шума.
6. Осмотрите зубья шестерни на предмет: Чрезмерного износа Сколы или сломанные зубья Металл, заделанный в зубья
7. Заменить выходную ведущую шестерню в сборе, если будет найдено какое-либо из вышеперечисленных условий.

Обойма переднего дифференциального подшипника и выборочное снятие регулировочной прокладки

Необходимые инструменты

1. Мост для демонтажа J 45124
2. J 45160 Съемник кольца дифференциального подшипника. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите J 45160 на обойму подшипника, следя за тем, чтобы низ инструмента был полностью опущен внутрь обоймы и занимал плоское положение на верхней части селективной прокладки перед затяжкой. См. " Специальные инструменты ".
2. С помощью двух гаечных ключей затяните J 45160, чтобы прочно установить инструмент в обойму подшипника для снятия. См. " Специальные инструменты ".
3. Расположите регулируемые ножные секции J 45124 (1) так, чтобы они садились прямо на верхнюю часть секции картера вокруг дорожки качения переднего подшипника дифференциала (90).
4. Прикрепите J 45124 (1) к J 45160 (2) и вручную затяните центральный болт, слегка приложив натяжение для предотвращения перемещения инструмента. См. " Специальные инструменты ". Повторно проверьте положение регулируемых ножек J 45124 (1), чтобы гарантировать, что обойма подшипника переднего дифференциала освободит регулируемые ножки и не повредит коробку передач в сборе при снятии обоймы.
5. Затяните болт на J 45124 (1), чтобы снять кольцо переднего подшипника дифференциала (90) с картера коробки передач в сборе.
6. Снимите селективную прокладку (88) подшипника переднего дифференциала с картера коробки передач в сборе.
7. Измерьте селективную прокладку подшипника переднего дифференциала (88), чтобы определить ее размер. На основе полученного измерения, обратитесь к " Спецификации размера прокладки ", чтобы определить правильный размер прокладки, которая будет необходима. Если полученное измерение вращающего момента было меньше, чем перечисленная спецификация, то потребуется большая / более толстая селективная прокладка. Если полученное измерение вращающего момента было больше, чем перечисленная спецификация, то потребуется меньшая / более тонкая прокладка.

Обойма переднего дифференциального подшипника и выборочная установка регулировочной прокладки

Необходимые инструменты

1. Ручка драйвера J 8092
2. J 45184 Установка кольца дифференциального подшипника. См. " Специальные инструменты ".

1. После выбора надлежащей прокладки установите новую селективную прокладку (88) кольца переднего дифференциала в коробку передач в сборе.
2. С помощью J 8092 (1) и J 45184 (2) установите обойму переднего подшипника дифференциала (90) в коробку передач в сборе. См. " Специальные инструменты ".
3. После того, как обойма подшипника переднего дифференциала правильно установлена в корпус, повторите процедуру измерения вращающего момента, чтобы убедиться, что выбрана правильная толщина прокладки.

Как установить выходной шестерню в сборе

1. Поверните коробку передач так, чтобы идентификационный ярлык был обращен вверх.
2. Установите выходной редуктор в сборе (12) в коробку передач в сборе.
3. Установите стопорное кольцо выходной шестерни (48) в канавку выходного зубчатого колеса (12).

Как установить поршень сцепления низкого и заднего хода

1. Поверните картер коробки передач так, чтобы его крышка была обращена вверх.
2. Смажьте новые уплотнения жидкостью автоматической коробки передач.
3. Установите новое внутреннее (510) и наружное (512) уплотнения поршня на поршень (511) сцепления низкого и заднего хода.
4. Нанесите жидкость автоматической коробки передач на уплотнительные поверхности картера коробки передач.
5. Вручную вдавите поршень сцепления заднего хода (511) в картер коробки передач, пока он не сядет. Не повреждайте уплотнения.
6. Установить пружину сцепления низкого и заднего хода в сборе (513) на поршень сцепления низкого и заднего хода (511), индексируя пружины к бобышкам поршня.
7. Сжимая вручную пружину сцепления низкого и обратного хода (513), установите стопорное кольцо пружины сцепления низкого и обратного хода (514) в канавку в картере коробки передач, убедившись, что открытые концы обращены в сторону от любых отверстий.

Как установить солнечный шестерню переднего водила

1. Установить упорный подшипник передней шестерни в сборе (529) - черной стороной вверх.
2. Установите переднюю водило и солнечную шестерню в сборе (24).
3. Установите упорный подшипник передней солнечной шестерни (545) и обойму упорного подшипника передней солнечной шестерни (543).

Как установить задний внутренний редуктор в сборе

1. Установить упорный подшипник задней шестерни внутреннего зацепления 535.
2. Установите задний узел шестерни внутреннего зацепления (536).
3. Установите кольцо упорного подшипника задней солнечной шестерни (537).

Как установить задний солнечный шестерню и ступицу в сборе

1. Установить упорный подшипник задней солнечной шестерни (538).
2. Установите кольцо упорного подшипника переднего солнечного зубчатого колеса (546).
3. Установите заднюю солнечную шестерню в сборе (539).
4. Установить упорный подшипник входного вала (540).

Прямая и прямая установка сцепления в сборе

1. Установить сцепление переднего хода и сцепление прямого хода в сборе (23). Вращать сцепление в сборе во время установки, чтобы индексировать диски сцепления переднего хода и прямого хода с задней шестерней внутреннего зацепления и задней солнечной шестерней в сборе.
2. Измерьте размер а. Высота установки: Размер а должен быть 50.850-51.825 мм (2.002-2.040 дюйма).
3. Если размер a больше, чем указано в спецификации, индексируйте передний и прямой узел сцепления до тех пор, пока не будет достигнута правильная спецификация.
4. С помощью пластикового молотка установите трубу для смазочной жидкости (85).
5. Установить фиксатор трубопровода смазочной жидкости (84)
6. Установите болт крепления трубопровода смазочной жидкости (83). Затяните: Затяните болт крепления трубопровода смазочной жидкости до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
7. Нанесите смазку на 5 новых уплотнений жидкостных каналов корпуса.
8. Установите 5 новых уплотнений прохода жидкости корпуса (86) в узел коробки передач.

Крышка картера коробок передач и 1-2 обратная установка сцепления в сборе

1. Удалите любой герметик и жидкость автоматической коробки передач с контактирующих поверхностей крышки картера коробки передач и картера коробки передач.
2. Нанесите 3 мм (1 / 8 дюйма) шарик герметика Gm P / N 89020326 (Canadian P / N 89021188) на крышку коробки передач.
3. Установите узел крышки коробки передач (19) на узел коробки передач (17).
4. Нанесите резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) на резьбу всех болтов крышки корпуса.
5. Установить болты 9 - M8 x 1,25 x 30 мм (1) и затянуть вручную.
6. Установить 1 - болт М8 х 1,25 х 45 мм (2) и затянуть вручную.
7. Установить 2 болта (3) M8 x 1,25 x 48 мм и затянуть вручную.
8. Последовательно затяните 12 болтов сборки крышки картера коробки передач. Затяните: Затяните 12 болтов сборки крышки картера коробки передач до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить сервопоршень третьей зубчатой передачи

1. Нанесите жидкость автоматической коробки передач на сервопривод третьей передачи в картере коробки передач.
2. Установите в картер коробки передач третью пружину сжатия сервопривода (56) и третий сервопоршень сервопривода (57).
3. Нанесите жидкость автоматической коробки передач на 2 новых уплотнительных кольца крышки сервопривода третьей передачи (58).
4. Установите уплотнительное кольцо крышки сервопривода третьей передачи (58) на крышку сервопривода третьей передачи (59).
5. Установите крышку сервопривода третьей шестерни (59) в отверстие сервопривода третьей шестерни в картере коробки передач.
6. С помощью плоскогубцев установите стопорное кольцо крышки сервопривода третьего зубчатого венца (60), одновременно вдавливая крышку сервопривода третьего зубчатого венца в отверстие сервопривода третьего зубчатого венца, чтобы правильно установить стопорное кольцо.

1-2-Монтаж реверс-редуктора

1. Поверните коробку передач в сборе так, чтобы сторона корпуса гидротрансформатора была обращена вверх.
2. Установите задний упорный подшипник 1-2 заднего внутреннего зубчатого колеса в сборе (595) плоской стороной вверх.
3. Установите регулировочную прокладку 1-2 заднего хода (596) без каких-либо маркировок. Правильный выбор регулировочной прокладки выполняется во время монтажа переднего дифференциала раздаточной коробки в сборе.
4. Установите 1-2 внутреннюю шестерню заднего хода (594).
5. Установите передний упорный подшипник 1-2 внутреннего редуктора заднего хода в сборе (593) фланцем вверх.
6. Установите 1-2 упорную шайбу реверсивного водила (590) на нижнюю сторону 1-2 редуктора реверсивного водила в сборе (591).
7. Установите шестерню заднего хода 1-2 (591) на шестерню заднего хода 1-2 (594). Водило в сборе будет заподлицо с шестерней заднего хода 1-2.
8. Установите другую упорную шайбу (590) реверса 1-2 сверху узла зубчатой передачи (591) реверса 1-2.

Как установить рычаг фиксатора переключения передач и стопорной собачки вручную

1. Установите пружину штифта парковочной собачки (704).
2. Установите направляющую втулку пружины пальца парковочной собачки (705).
3. Установите болт парковочной собачки / винт (706). Затяните: Затяните болт парковочной собачки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите пружинный штифт парковочной собачки (703).
5. Установите парковочную собачку (702) и кронштейн привода парковочной собачки (708).
6. Установите возвратную пружину парковочной собачки (701).
7. Установите вал парковочной собачки (700).
8. Установите пружинный фиксатор ручного переключения передач в сборе (711).
9. Установите и затяните вручную пружинный болт рычага фиксатора переключения передач 14 мм (712) и болт кронштейна привода парковочной собачки 16,7 мм (715). Затяните: Затяните пружинный болт рычага фиксатора переключения передач 14 мм (712) до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затяните болт кронштейна привода парковочной собачки 16,7 мм (715) до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
10. Установите тягу привода парковочной собачки (709).
11. Установите ручной рычаг блокировки переключения передач в сборе (710).
12. Подсоедините тягу привода парковочной собачки (709) к рычагу ручного фиксатора переключения передач (710).
13. С помощью отвертки поднимите пружину рычага фиксатора ручного переключения передач (711) и поверните узел рычага фиксатора ручного переключения передач (710) в нужное положение.

Третья шестерня Band Apply Tube Установка

1. Установить 2-е третье зубчатое колесо, наложить уплотнительные кольца (53).
2. Установите трубку (52) для нанесения третьего зубчатого венца.
3. При необходимости установите мягким молотком трубку для наложения третьего зубчатого ремня в коробку передач в сборе.
4. Установите фиксатор 51 трубки накладки третьего зубчатого пояска.
5. Установите болты (50) крепления трубки 2 - M6 x 1,0 x 14 мм третьего зубчатого венца. Затяните: Затяните болты крепления трубки третьего зубчатого венца до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).

Как установить отбойник трансмиссионной жидкости

1. Установите крышку для прохода жидкости в картере коробки передач (40).
2. Установите болты крышки жидкостного канала коробки передач 2 - M6 x 1,0 x 14 мм (41). Затяните: Затяните болты крышки жидкостного канала коробки передач до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
3. Установите перегородку для трансмиссионной жидкости (44).
4. Установите болты отбойника трансмиссионной жидкости 3 - M6 x 1,0 x 14 мм (45). Затяните: Затяните болты отбойника трансмиссионной жидкости до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).

Схема №106

Войти

Установите узел фильтра трансмиссионной жидкости (42) и болт фильтра трансмиссионной жидкости M6 x 1,0 x 16,7 мм (43) в узел коробки передач.

Затяните: Затяните болт фильтра трансмиссионной жидкости до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).

Как установить насос для перекачки жидкости

Необходимые инструменты

1. J 36850 Transjel Lubricant
2. J 45053 Универсальный прижимной пресс

1. Нанесите J 36850 на упорную шайбу ступицы сцепления (226).
2. Установите упорную шайбу (226) ступицы муфты сцепления с берегом плоской поверхностью, обращенной вверх, и хвостовиками, входящими в зацепление со второй пружиной (224) муфты сцепления с берегом.
3. Удерживая вместе вторую ступицу сцепления и узел заклинивающего толкателя (11), установите в узел жидкостного насоса.
4. Поместите прямую кромку на верхнюю часть упорной шайбы наружной обоймы второго хомута сцепления.
5. Измерьте расстояние (b) от нижней части прямой кромки и узла жидкостного насоса. Спецификация: Установленная высота: 51,09-51,71 мм (2 011-2 036 дюйма)
6. Если установленная высота больше, чем спецификации, вторая ступица сцепления не очистила все вторые волоконные диски сцепления. Снова проиндексируйте ступицу сцепления и диски до тех пор, пока они не будут в пределах спецификаций.
7. Поверните трансмиссию в сборе, как показано на рисунке.
8. Установите J 45053 на гидравлический насос в сборе. Не допускайте отделения второго зажима сцепления в сборе от дисков сцепления. Выверните нажимной винт J 45053, чтобы обеспечить достаточный зазор входного вала.
9. Установите узел жидкостного насоса. Не допускайте касания шлицами входного вала втулок в узле жидкостного насоса. Совместите отверстия узла жидкостного насоса с коробкой передач. Не допускайте отделения второго узла заклинивающего сухаря сцепления от дисков сцепления.
10. Слегка вдавите корпус жидкостного насоса в узел коробки передач, чтобы установить узел жидкостного насоса на место.
11. Установить жидкостный насос 8 - M8 x 1,25 x 28 мм на болты корпуса (5) и затянуть вручную.
12. Поверните трансмиссию в сборе так, чтобы гидравлический насос был обращен вверх.
13. Затяните жидкостный насос к болтам корпуса в правильной последовательности. Затяните: Затяните жидкостный насос к болтам корпуса до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить корпус регулирующего клапана

1. Поверните трансмиссию в сборе так, чтобы бирка была обращена вверх.
2. Установите 2 новых уплотнения прохода жидкости корпуса (86) в отверстия для жидкости корпуса коробки передач.
3. Переведите коробку передач в нейтральное положение (N).
4. Удерживая узел (39) корпуса управляющего клапана, соедините звено (336) ручного клапана с узлом (710) рычага фиксатора ручного переключения передач.
5. Установить корпус регулирующего клапана 6 в сборе на болты коробки передач и затянуть вручную. 2 - M6 x 1,0 x 16 мм (34) 2 - M6 x 1,0 x 28 мм (35) 2 - M6 x 1,0 x 55 мм (47)
6. Последовательно затяните узел корпуса регулирующего клапана на болтах картера коробки передач. Затяните: Затяните узел корпуса регулирующего клапана на болтах картера коробки передач до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите новую прокладку крышки прохода для жидкости в корпусе регулирующего клапана (38).
8. Установите крышку прохода жидкости в корпусе регулирующего клапана (37).
9. Установить болты корпуса регулирующего клапана 2 - M6 x 1,0 x 50 мм. Затянуть: Затянуть болты корпуса регулирующего клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить жгут проводов

1. Нанесите жидкость автоматической коробки передач на новое уплотнительное кольцо соединителя коробки передач (46).
2. Установите новое уплотнительное кольцо разъема проводов передачи (46) на жгут проводов передачи в сборе (33).
3. Установите узел жгута проводов передачи (33) в узел коробки передач через отверстие жгута проводов.
4. Нанесите жидкость автоматической трансмиссии на уплотнительное кольцо датчика температуры новой трансмиссионной жидкости (32).
5. Установите новое уплотнительное кольцо датчика температуры трансмиссионной жидкости (32) в канавку датчика температуры трансмиссионной жидкости (36).
6. Установите датчик температуры трансмиссионной жидкости (36) в отверстие датчика температуры жидкости в корпусе переднего регулирующего клапана.
7. Установите зажим датчика температуры трансмиссионной жидкости (49).
8. Установите болт датчика температуры жидкости 1 - M6 x 1,0 x 55 мм (31). Затяните: Затяните болт датчика температуры жидкости до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Подключите 8 разъемов соленоидного провода следующим образом: 1 - синий 2 - черный 3 - зеленый 4 - черный 5 - синий 6 - серый 7 - коричневый 8 - черный
10. Поместите жгут проводов в зажим жгута проводов.

Как установить крышку корпуса регулирующего клапана

1. Очистите крышку корпуса регулирующего клапана от прокладочного материала и осмотрите установочную поверхность прокладки.
2. Нанести на монтажную поверхность крышки валик герметика Gm P / N 89020326 (Canadian P / N 89021188) диаметром 3 мм (1 / 8 дюйма).
3. Установите крышку корпуса регулирующего клапана (29) на коробку передач в сборе.
4. Нанесите резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) на резьбу всех болтов крышки.
5. Установить болты (28) крышки корпуса регулирующего клапана 9 - M8 x 1,25 x 15,5 мм.
6. Последовательно затянуть 9 болтов крышки корпуса регулирующего клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки корпуса регулирующего клапана до 13 Н.м (10 фунтов футов).

Как установить датчик частоты вращения на входе

1. Нанесите жидкость автоматической коробки передач на новое уплотнительное кольцо датчика входной скорости (71).
2. Установите новое уплотнительное кольцо входного датчика скорости (71) на входной датчик скорости (73).
3. Установите входной датчик скорости (73) в коробку передач в сборе (17).
4. Установите болт датчика входной скорости M6 x 1,0 x 16 мм (72). Затяните: Затяните болт датчика входной скорости (72) до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).

Как установить датчик скорости на выходе

1. Нанесите жидкость автоматической коробки передач на новое уплотнительное кольцо датчика выходной скорости (63).
2. Установите новое уплотнительное кольцо датчика выходной скорости (63) на датчик выходной скорости (62).
3. Установите выходной датчик скорости (62) в коробку передач в сборе (17).
4. Установить болт датчика выходной скорости M6 x 1,0 x 16 мм (61). Затянуть: Затянуть болт датчика выходной скорости до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).

Как установить дренажный пробку

1. Установите новую прокладку (820) на сливную пробку (819).
2. Установите сливную пробку (819) в корпус (17), затяните и затяните сливную пробку до напряжения 39 Н · м.
3. Установите вентиляционный шланг в сборе.
4. Установите новое уплотнительное кольцо (824) на индикатор уровня трансмиссионной жидкости и смажьте трансмиссионной жидкостью.
5. Установите индикатор уровня трансмиссионной жидкости.
6. Установите болт индикатора уровня трансмиссионной жидкости. Затяните: Затяните болт индикатора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).