Описание цепи
Электромагнитный клапан переключения передач 1-2, 2-3, 5-й передачи (S3) является нормально закрытым выпускным клапаном. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет электромагнитным клапаном переключения передач 1-2, 2-3 и обратным переключением (S3) с внутренним приводом, который тянет цепь управления соленоидом до напряжения. Во время переключения передач 3-4 блок управления трансмиссией повернет соленоидный клапан переключения передач 1-2, 2-3, назад (S3) ВЫКЛ.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает передаточное отношение 1,92: 1 на 4-й передаче или передаточное отношение 1,45: 1 на 5-й передаче, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0762. расшифровка кода ошибки P0762 - это тип A расшифровка кода ошибки.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0762 переключение Solenoid (SS) 3 клапан Performance - Stuck On
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Нет переключателя Tr расшифровка кода ошибки P0705.
- TFT расшифровка кода ошибки не P0711, не P0712 и не P0713.
- Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
- Расшифровка кода ошибки OSS не P0722.
- Отсутствие сигнала частоты вращения двигателя расшифровка кода ошибки P0727.
- Нет цепи электромагнита коды неисправностей P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, P0971, P0973, P0974, P0976, P0977, 0, 1, 2, 3, 4, или 5. P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
- Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P1781.
- Отсутствует сигнал Tp расшифровка кода ошибки P1791.
- No CAN коды неисправностей U2104 или U0100.
- Тормозной переключатель отпущен.
- Напряжение зажигания составляет 10,5 вольт и более.
- Температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C или выше.
- Положение дроссельной заслонки (Tp) составляет 10 или более процентов.
- Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
- OSS составляет 500 об / мин или более.
- Управляемая передача - 4 или 5.
- Время, прошедшее с момента последнего переключения передач, составляет 0,5 секунды или более.
- Переключатель Tr находится в положении привод (привод) в течение 8 секунд или более.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Передаточное число 4-й передачи составляет 1,92: 1 в течение 12 секунд или
- Передаточное число 5-й передачи составляет 1,45: 1 в течение 12 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Коробка передач будет работать на третьей передаче.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает у блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ограничение крутящего момента двигателя до 150 Н · м.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) препятствует применению муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0762 в истории блок управления трансмиссией.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Средства диагностики
- Осмотрите линии трансмиссионной жидкости к радиатору. Линии могут быть защемлены, заглушены или закручены.
- Спросите клиента о перегрузке транспортного средства или превышении лимита буксировки прицепа.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве в транспортном средстве? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Визуально проверьте систему охлаждения коробки передач на наличие утечек жидкости. Обратитесь к разделу " Диагностика утечек жидкости ". При необходимости устраните утечки. Заполните коробку передач до надлежащего уровня жидкости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Установите инструмент сканирования. Включите передаточное отношение 4-й передачи при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записей о сбоях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью функции сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info удаляет стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. С помощью сохраненной функции сброс Eng. / trans. | 1.84:1-2.00:1 | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 5 | Ведите автомобиль на 5-й передаче и запишите передаточное число. Находится ли 5-е передаточное число в пределах указанного диапазона? | 1.39:1-1.51:1 | Перейти к шагу 6 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 6 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение электромагнита переключения 3 с помощью сканирующего устройства. Выполняет ли электромагнит переключения 3 щелчок при подаче команды на включение и выключение? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Выполнить опрессовку линии согласно " Процедуре проверки давления в линии ". Выполнено ли действие? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Снимите крышку корпуса регулирующего клапана (29). См. раздел " Снятие крышки корпуса регулирующего клапана при ремонте блока ". Осмотрите внутреннюю часть крышки корпуса регулирующего клапана (29) на наличие избыточного осадка. Вы обнаружили чрезмерное количество осадка? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверить корпус регулирующего клапана в сборе (39) на наличие следующих условий: Оборван или отсутствует 1-2, 2-3, соленоидный клапан обратного переключения в сборе Уплотнительное кольцо (306) Заклинило клапан переключения U2 в сборе (392) См. раздел " Разборка корпуса регулирующего клапана в сборе при ремонте блока ". Вы обнаружили какие-либо из вышеперечисленных условий? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Обслуживался ли корпус регулирующего клапана в течение последних 3 месяцев или 4 828 км? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Проверьте следующие пункты: 4-5 сцепление (C3) (577) второе сцепление (B2) (217) См. 4-5 Сборка барабана сцепления и сборка второго сцепления при ремонте агрегата. Вы обнаружили какое-либо из вышеперечисленных условий? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Замените соленоидный клапан 1-2, 2-3 переключения в обратном направлении в сборе (S3). См. раздел " Разборка корпуса регулирующего клапана в сборе при ремонте блока ". Замена завершена? | Переход к шагу 16 | ||
| 13 | Отремонтируйте или замените узел корпуса регулирующего клапана (39). См. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 16 | ||
| 14 | Отремонтируйте или замените коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссия ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Замените трансмиссионную жидкость. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Проверьте правильный уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте новую жидкость. ВАЖНО: Функция Reset Trans Adapts очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обновит значения адаптированных ячеек по мере движения автомобиля. Используйте инструмент сканирования, чтобы выполнить следующее: Сбросить монитор срока службы масла на 100 процентов. Сбросить Trans Adapts. Вы выполнили вышеуказанные процедуры? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Operate the vehicle. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0762. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info стирает стоп-кадр и записи об отказах из блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info стирает данные, хранящиеся как в блок управления силовым агрегатом, так и в блок управления трансмиссией. |
| Важно |
|---|
| Функция Reset Trans Adapts очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обновит значения адаптированных ячеек по мере движения автомобиля. |
P0762 расшифровка кода ошибки
Срок службы трансмиссионной жидкости определяется путем мониторинга температуры трансмиссионной жидкости в течение определенного периода времени. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) рассчитывает срок службы трансмиссионной жидкости на основе набора диапазонов температур, хранящихся в памяти блок управления трансмиссией. По мере того, как транспортное средство приводится в движение, увеличивается счетчик. Скорость, с которой увеличивается счетчик, зависит от диапазона температур, в котором в настоящее время работает коробка передач. Чем выше диапазон температур, тем быстрее увеличивается счетчик. По мере увеличения отсчетов блок управления трансмиссией начнет уменьшать процент срока службы жидкости от 100, жидкости до высокого уровня.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает расчетный срок службы трансмиссионного масла 10 процентов или менее, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0897. расшифровка кода ошибки P0897 - это тип C расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Срок службы трансмиссионной жидкости расшифровка кода ошибки P0897
Нет TFT расшифровка кода ошибки P0712.
Расчетный оставшийся срок службы трансмиссионного масла составляет 10 процентов или менее.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0897 в истории блок управления трансмиссией.
Условия для сброса индикатора SVS / расшифровка кода ошибки
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
Осмотрите систему охлаждения коробки передач на предмет возможных блокировок и ограничений.
Электромагнитный клапан (SLT) управления давлением в линии регулирует давление сигнала дроссельной заслонки в жидкости соленоидного модулятора, проходящего через соленоид. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует фактический широтно-импульсный модулированный сигнал для управления давлением сигнала. блок управления трансмиссией сравнивает различные входы для определения соответствующего давления для данной нагрузки. блок управления трансмиссией изменяет ток в соленоидном клапане ПК линии от 0,1 А, для максимального давления в линии до 1,1 А, обеспечивает контроль тока в линии с минимальным давлением в линии.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана линии PC, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0962. расшифровка кода ошибки P0962 - это тип A расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0962 Регулятор давления в линии (PC) Цепь управления соленоидом Низкое напряжение
- Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
- Напряжение зажигания составляет 10,2-15,5 вольт.
- Trans. Protection mode is OFF (Режим резервирования передачи выключен).
Цепь обратной связи соленоидного клапана линейного ПК указывает на непрерывное открытие или замыкание на массу в течение 12,5 секунд или более.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон D или I и на 2-й передаче при переключении в диапазон L.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0962 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Электромагнитный клапан (SLT) управления давлением в линии регулирует давление сигнала дроссельной заслонки в жидкости соленоидного модулятора, проходящего через соленоид. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует фактический широтно-импульсный модулированный сигнал для управления давлением сигнала. блок управления трансмиссией сравнивает различные входы для определения соответствующего давления для данной нагрузки. блок управления трансмиссией изменяет ток в соленоидном клапане ПК линии от 0,1 А, для максимального давления в линии до 1,1 А, обеспечивает контроль тока в линии с минимальным давлением в линии.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает постоянное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана линии PC, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0963. расшифровка кода ошибки P0963 является типом A расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0963 Управление давлением в линии (PC) Схема управления соленоидом Высокое напряжение
- Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
- Напряжение зажигания составляет 10,2-15,5 вольт.
- Trans. Protection mode is OFF (Режим резервирования передачи выключен).
Цепь обратной связи электромагнитного клапана ПК показывает непрерывное короткое замыкание на напряжение в течение 2 секунд или более.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает у блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ограничение крутящего момента двигателя до 150 Н · м.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон Д и на 2-й передаче при переключении в диапазон Л.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0963 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Электромагнитный клапан управления током блокировки (PC) муфта блокировки гидротрансформатора регулирует жидкость соленоидного модулятора, проходящую через соленоид, в давление управления блокировкой. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует фактический широтно-импульсный модулированный сигнал для управления давлением сигнала. блок управления трансмиссией сравнивает различные входы для определения соответствующего давления для данной нагрузки. блок управления трансмиссией изменяет ток до соленоидного клапана блокировки муфта блокировки гидротрансформатора от 0,1 А, для максимального давления линии до 1,1 А.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана ПК блокировки муфта блокировки гидротрансформатора, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0966. расшифровка кода ошибки P0966 - это тип A расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0966 Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) Управление давлением (PC) Схема управления соленоидом Низкое напряжение
- Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
- Напряжение зажигания составляет 10,2-15,5 вольт.
- Trans. Protection mode is OFF (Режим резервирования передачи выключен).
Цепь обратной связи электромагнитного клапана ПК с блокировкой муфта блокировки гидротрансформатора указывает на непрерывное открытие или короткое замыкание на массу в течение 12,5 секунд или более.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон D или I и на 2-й передаче при переключении в диапазон L.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0966 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Электромагнитный клапан управления током блокировки (PC) муфта блокировки гидротрансформатора регулирует жидкость соленоидного модулятора, проходящую через соленоид, в давление управления блокировкой. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует фактический широтно-импульсный модулированный сигнал для управления давлением сигнала. блок управления трансмиссией сравнивает различные входы для определения соответствующего давления для данной нагрузки. блок управления трансмиссией изменяет ток до соленоидного клапана блокировки муфта блокировки гидротрансформатора от 0,1 А, для максимального давления линии до 1,1 А.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана ПК блокировки муфта блокировки гидротрансформатора, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0967. расшифровка кода ошибки P0967 - это тип A расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0967 Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) Управление давлением (PC) Схема управления соленоидом Высокое напряжение
- Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
- Напряжение зажигания составляет 10,2-15,5 вольт.
- Trans. Protection mode is OFF (Режим резервирования передачи выключен).
Цепь обратной связи электромагнитного клапана ПК с блокировкой муфта блокировки гидротрансформатора показывает непрерывное короткое замыкание на напряжение в течение 2 секунд или более.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон D или I и на 2-й передаче при переключении в диапазон L.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0967 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Соленоидный клапан управления давлением переключения (PC) регулирует жидкость соленоидного модулятора, проходящую через соленоид, в давление управления переключением. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует фактический широтно-импульсно-модулированный сигнал для управления давлением сигнала. блок управления трансмиссией сравнивает различные входы для определения соответствующего давления для данной нагрузки. блок управления трансмиссией изменяет ток для переключения соленоидного клапана ПК с 0,1 А, для максимального давления в линии до 1,1 А, для минимального давления в линии.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключения PC, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0970. расшифровка кода ошибки P0970 - это тип A расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0970 переключение давление управление (PC) Соленоидная цепь управления низкого напряжения
- Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
- Напряжение зажигания составляет 10,2-15,5 вольт.
- Trans. Protection mode is OFF (Режим резервирования передачи выключен).
Цепь обратной связи электромагнитного клапана переключения PC указывает на непрерывное открытие или короткое замыкание на массу в течение 12,5 секунд или более.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 4-й передаче при переключении трансмиссии в Д.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает торможение двигателем.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0970 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Соленоидный клапан управления давлением переключения (PC) регулирует жидкость соленоидного модулятора, проходящую через соленоид, в давление управления переключением. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует фактический широтно-импульсно-модулированный сигнал для управления давлением сигнала. блок управления трансмиссией сравнивает различные входы для определения соответствующего давления для данной нагрузки. блок управления трансмиссией изменяет ток для переключения соленоидного клапана ПК с 0,1 А, для максимального давления в линии до 1,1 А, для минимального давления в линии.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана переключения PC, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0971. расшифровка кода ошибки P0971 является расшифровка кода ошибки типа A.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0971 переключение давление управление (PC) Соленоидная цепь управления Высокое напряжение
- Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
- Напряжение зажигания составляет 10,2-15,5 вольт.
- Trans. Protection mode is OFF (Режим резервирования передачи выключен).
Цепь обратной связи электромагнитного клапана переключения PC показывает непрерывное короткое замыкание на напряжение в течение 2 секунд или более.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 4-й передаче при переключении трансмиссии в Д.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает торможение двигателем.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0971 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда условие больше не существует в течение 3 циклов зажигания.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Вентиль соленоида (S1) переключения 1-й передачи реверса (S1) получает команду ВКЛ при обратном ходе и первой передаче. Реверсивный, вентиль 1-й передачи (S1) управляет давлением трансмиссионной жидкости, действующей на реле нейтрали, и вентили переключения M1 для позиционирования вентилей для соответствующей передачи. Реверс, вентиль 1-й передачи (S1) представляет собой нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе клапана управления передним ходом. Корпус соленоида заземлен. Выходной модуль привода (ODM), обеспечивающий команды управления трансмиссией.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на массу в цепи обратного 1-го клапана SS (S1), то устанавливается расшифровка кода ошибки P0973. расшифровка кода ошибки P0973 является расшифровка кода ошибки типа A.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0973 Соленоид переключения (SS) 1 Цепь управления Низкое напряжение
- Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
- Напряжение системы составляет 10,2-15,5 вольт.
- Trans. Protection mode is OFF (Режим резервирования передачи выключен).
- ТСМ выдает команду на включение обратного, 1-го клапана СБ (S1).
Обратная, 1-я цепь обратной связи клапана СБ (S1) индицирует непрерывное замыкание на массу в течение 0,5 секунды.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон D или I и на 2-й передаче при переключении в диапазон L.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0973 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Вентиль соленоида (S1) переключения 1-й передачи реверса (S1) получает команду ВКЛ при обратном ходе и первой передаче. Реверсивный, вентиль 1-й передачи (S1) управляет давлением трансмиссионной жидкости, действующей на реле нейтрали, и вентили переключения M1 для позиционирования вентилей для соответствующей передачи. Реверс, вентиль 1-й передачи (S1) представляет собой нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе клапана управления передним ходом. Корпус соленоида заземлен. Выходной модуль привода (ODM), обеспечивающий команды управления трансмиссией.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное открытое или короткое замыкание на напряжение в цепи обратного 1-го клапана SS (S1), то устанавливается расшифровка кода ошибки P0974. расшифровка кода ошибки P0974 является расшифровка кода ошибки типа A.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0974 Соленоид переключения (SS) 1 Цепь управления Высокое напряжение
- Напряжение системы составляет 10,2-15,5 вольт.
- Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
- Trans. Protection Mode выключен.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на отключение обратного, 1-го клапана СБ.
Обратная, 1-я цепь обратной связи клапана СБ (S1) индицирует непрерывное открытое или короткое замыкание на напряжение в течение 0,5 секунды.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон Д и на 2-й передаче при переключении в диапазон Л.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Крутящий момент двигателя ограничен 185 Н.м (136 фунтов футов).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0974 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Клапан 2-3, 3-4 соленоида переключения передач (SS) (S2) управляет давлением трансмиссионной жидкости, действующей на клапан переключения М2 для позиционирования клапана для соответствующей передачи. Клапан 2-3, 3-4 SS (S2) - это нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе переднего регулирующего клапана. Соленоид заземлен. Выходной модуль драйвера (ODM), внутри модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), управляет включением или выключением соленоида по напряжению 3.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на массу в цепи 2-3, 3-4 клапана SS (S2), то устанавливается расшифровка кода ошибки P0976. расшифровка кода ошибки P0976 - это тип A расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0976 Соленоид переключения (SS) 2 Цепь управления Низкое напряжение
- Напряжение системы составляет 10,2-15,5 вольт.
- Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
- Trans. Protection Mode выключен.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на включение клапана 2-3, 3-4 SS (S2).
Цепь обратной связи 2-3, 3-4 клапана СБ (S2) индицирует непрерывное замыкание на массу в течение 0,5 секунды.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон Д и на 2-й передаче при переключении в диапазон Л.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0976 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Клапан 2-3, 3-4 соленоида переключения передач (SS) (S2) управляет давлением трансмиссионной жидкости, действующей на клапан переключения М2 для позиционирования клапана для соответствующей передачи. Клапан 2-3, 3-4 SS (S2) - это нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе переднего регулирующего клапана. Соленоид заземлен. Выходной модуль драйвера (ODM), внутри модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), управляет включением или выключением соленоида по напряжению 3.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное открытое или короткое замыкание на напряжение в цепи 2-3, 3-4 клапана SS (S2), то устанавливается расшифровка кода ошибки P0977. расшифровка кода ошибки P0977 является расшифровка кода ошибки типа A.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Высокое напряжение цепи управления расшифровка кода ошибки P0977 переключение Solenoid (SS) 2
- Напряжение системы составляет 10,2-15,5 вольт.
- Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
- Trans. Protection Mode выключен.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дал команду на отключение клапана 2-3, 3-4 SS.
Цепь обратной связи клапана 2-3, 3-4 SS (S2) указывает на непрерывное открытие или короткое замыкание на напряжение в течение 0,5 секунды.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 4-й передаче при переключении трансмиссии в Д.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает торможение двигателем.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0977 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Клапан 1-2, 2-3, соленоид обратного переключения (SS) (S3) управляет давлением трансмиссионной жидкости, действующей на клапан переключения U2, для позиционирования клапана на соответствующую передачу. Клапан 1-2, 2-3, обратного переключения SS (S3) - это нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе переднего регулирующего клапана. Корпус соленоида заземлен. Выходной модуль драйвера (ODM), в пределах модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - воспринимает напряжение обратного переключения U2, управляет напряжением S3 или обеспечивает отключение.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на массу в схеме 1-2, 2-3 обратного клапана SS (S3), то устанавливается расшифровка кода ошибки P0979. расшифровка кода ошибки P0979 - это тип A расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0979 Соленоид переключения (SS) 3 Схема управления Низкое напряжение
- Напряжение системы составляет 10,2-15,5 вольт.
- Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
- Trans. Protection Mode выключен.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на включение 1-2, 2-3 обратного клапана СБ (S3).
Цепь обратной связи 1-2, 2-3 обратного клапана СБ (S3) показывает непрерывное короткое замыкание на массу в течение 0,5 секунды.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон Д и на 4-й передаче при переключении в диапазон Л.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0979 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Клапан 1-2, 2-3, соленоид обратного переключения (SS) (S3) управляет давлением трансмиссионной жидкости, действующей на клапан переключения U2, для позиционирования клапана на соответствующую передачу. Клапан 1-2, 2-3, обратного переключения SS (S3) - это нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе переднего регулирующего клапана. Корпус соленоида заземлен. Выходной модуль драйвера (ODM), в пределах модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - воспринимает напряжение обратного переключения U2, управляет напряжением S3 или обеспечивает отключение.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное открытое или короткое замыкание на напряжение в цепи 1-2, 2-3 обратного клапана SS (S3), то устанавливается расшифровка кода ошибки P0980. расшифровка кода ошибки P0980 является расшифровка кода ошибки типа A.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0980 Соленоид переключения (SS) 3 Цепь управления Высокое напряжение
- Напряжение системы составляет 10,2-15,5 вольт.
- Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
- Trans. Protection Mode выключен.
- Команды блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) переключают соленоид 3 в положение OFF (выключено).
Цепь обратной связи 1-2, 2-3 обратного клапана СБ (S3) указывает на непрерывное открытое или короткое замыкание на напряжение в течение 0,5 секунды.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 3-й передаче при переключении передачи в Д.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает торможение двигателем.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0980 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Клапан 3-4, 4-5 переключения передач (S4) управляет давлением трансмиссионной жидкости, действующей на клапан переключения U1 для позиционирования клапана для соответствующей передачи. Клапан 3-4, 4-5 SS (S4) является нормально открытым выпускным клапаном, расположенным на корпусе переднего управляющего клапана. Соленоид заземлен. Модуль выходного драйвера (ODM), в пределах модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), управляет включением или выключением соленоида по напряжению 4.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на массу в цепи клапана 3-4, 4-5 SS (S4), то устанавливается расшифровка кода ошибки P0982. расшифровка кода ошибки P0982 - это тип A расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0982 Соленоид переключения передач (SS) 4 Цепь управления Низкое напряжение
- Напряжение системы составляет 10,2-15,5 вольт.
- Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
- Trans. Protection Mode выключен.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на включение клапана 3-4, 4-5 SS (S4).
Цепь обратной связи клапана 3-4, 4-5 SS (S4) указывает на непрерывное короткое замыкание на массу в течение 0,5 секунды.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон Д и на 2-й передаче при переключении в диапазон Л.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0982 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Клапан 3-4, 4-5 переключения передач (S4) управляет давлением трансмиссионной жидкости, действующей на клапан переключения U1 для позиционирования клапана для соответствующей передачи. Клапан 3-4, 4-5 SS (S4) является нормально открытым выпускным клапаном, расположенным на корпусе переднего управляющего клапана. Соленоид заземлен. Модуль выходного драйвера (ODM), в пределах модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), управляет включением или выключением соленоида по напряжению 4.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает постоянное открытое или короткое замыкание на напряжение в цепи клапана 3-4, 4-5 SS (S4), то устанавливается расшифровка кода ошибки P0983. расшифровка кода ошибки P0983 является расшифровка кода ошибки типа A.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0983 Соленоид переключения передач (SS) 4 Цепь управления Высокое напряжение
- Напряжение системы составляет 10,2-15,5 вольт.
- Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
- Trans. Protection Mode выключен.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на отключение соленоида.
Цепь обратной связи клапана 3-4, 4-5 SS (S4) индицирует непрерывное открытое или короткое замыкание на напряжение в течение 0,5 секунды.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон Д и на 2-й передаче при переключении в диапазон Л.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0983 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Соленоидный клапан обратного переключения (SS) (S5) управляет давлением трансмиссионной жидкости, воздействующей на клапан реле давления переключения Обратный клапан SS (S5) представляет собой нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе переднего управляющего клапана. Соленоид заземлен на корпус. Выходной модуль драйвера (ODM) в составе модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает команду на включение или выключение соленоида путем подачи напряжения. Когда обратный клапан SS (S5) воспринимает низкое напряжение СС, подается команда на включение блок управления трансмиссией.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на массу в цепи обратного клапана SS (S5), то устанавливается расшифровка кода ошибки P0985. расшифровка кода ошибки P0985 - тип A расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0985 Соленоид переключения (SS) 5 Схема управления Низкое напряжение
- Напряжение системы составляет 10,2-15,5 вольт.
- Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
- Trans. Protection Mode выключен.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на включение обратного клапана СБ (S5).
Обратная цепь обратной связи клапана СБ (S5) индицирует непрерывное замыкание на массу в течение 0,5 секунды.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон Д и на 2-й передаче при переключении в диапазон Л.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает у блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ограничение крутящего момента двигателя до 150 Н · м.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0985 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Соленоидный клапан обратного переключения (SS) (S5) управляет давлением трансмиссионной жидкости, воздействующей на клапан реле давления переключения Обратный клапан SS (S5) представляет собой нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе переднего управляющего клапана. Соленоид заземлен на корпус. Выходной модуль драйвера (ODM) в составе модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает команду на включение или выключение соленоида путем подачи напряжения. Когда обратный клапан SS (S5) воспринимает низкое напряжение СС, подается команда на включение блок управления трансмиссией.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает постоянное открытое или короткое замыкание на напряжение в цепи обратного клапана SS (S5), то устанавливается расшифровка кода ошибки P0986. расшифровка кода ошибки P0986 - это тип A расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Высокое напряжение цепи управления расшифровка кода ошибки P0986 переключение Solenoid (SS) 5
- Напряжение системы составляет 10,2-15,5 вольт.
- Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
- Trans. Protection Mode выключен.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на отключение соленоида.
Цепь обратной связи обратного клапана СБ (S5) индицирует непрерывное открытое или короткое замыкание на напряжение в течение 0,5 секунды.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон Д и на 2-й передаче при переключении в диапазон Л.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает у блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ограничение крутящего момента двигателя до 150 Н · м.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0986 в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет состояние последнего переключения на основе данных от датчиков частоты вращения входного вала и выходного вала автоматической коробки передач. блок управления трансмиссией измеряет количество времени, необходимое для завершения каждого переключения.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное переключение, указывающее на чрезмерное проскальзывание или сопротивление в передаче, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1719. расшифровка кода ошибки P1719 является типом A расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Обнаружено неправильное переключение расшифровка кода ошибки P1719
- Нет TFT коды неисправностей P0711, P0712 или P0713.
- Расшифровка кода ошибки OSS не P0722.
- Отсутствие сигнала частоты вращения двигателя расшифровка кода ошибки P0727.
- Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P1781.
- Без мультиплексного переключения
- Напряжение зажигания составляет 10,2-15,5 вольт.
- Температура передачи составляет 60°C или выше.
- Коробка передач находится в прямом диапазоне.
- Trans. Protection mode is OFF (Режим резервирования передачи выключен).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на переключение передач, и одно из следующих событий происходит 5 раз
- Долго
- Короткий
- Стяжка
- Факельная установка
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
- Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон Д и на 2-й передаче при переключении в диапазон Л.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает у блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ограничение крутящего момента двигателя до 150 Н · м.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1719 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Спросите клиента о перегрузке автомобиля, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке в привод (D).
Информация о крутящем моменте двигателя передается в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN). Для передачи данных CAN между блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией используются две цепи. Сбой в CAN не приведет к установке расшифровка кода ошибки P1779 самостоятельно. Если происходит неисправность CAN, перед расшифровка кода ошибки P1779 устанавливаются другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сигнал запрашиваемого водителем крутящего момента, который является недопустимым, расшифровка кода ошибки P1779 будет установлен. расшифровка кода ошибки P1779 является типом C расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Сигнал передачи крутящего момента расшифровка кода ошибки P1779
- Нет CAN расшифровка кода ошибки U0100.
- Напряжение зажигания составляет 10,2-15,5 вольт.
- Зажигание горит не менее 3,0 секунд.
- Trans. Protection Mode выключен.
- Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
Сигнал крутящего момента двигателя ниже нижнего предела, выше верхнего предела, или является недостоверным значением в течение 4 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует 300 Н · м в качестве значения по умолчанию для запрашиваемого водителем крутящего момента.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1779 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве в транспортном средстве? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите инструмент сканирования. Включите любой сбой зажигания с выключенным двигателем. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записей о сбоях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Используя функцию сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info, вы стираете стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Используя сброс Eng. / Trans. | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Очистите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание как минимум на 30 секунд. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. расшифровка кода ошибки P1779 был сброшен? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | |
| 4 | Установлены ли какие-либо другие коды неисправностей? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Действие завершено? | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Выполните следующую операцию для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выберите Очистить информацию. Запустите и остановите двигатель. Выберите определенный расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1779. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info стирает стоп-кадр и записи об отказах из блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info стирает данные, хранящиеся как в блок управления силовым агрегатом, так и в блок управления трансмиссией. |
P1779 расшифровка кода ошибки
Чтобы улучшить ощущение переключения передач, модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) может запросить, чтобы модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) уменьшал крутящий момент двигателя во время переключения передач. Когда такой запрос получен, блок управления силовым агрегатом отвечает задержкой базового угла опережения зажигания и уведомляет блок управления трансмиссией о том, что запрос был успешным. Если блок управления силовым агрегатом не может выполнить запрос, блок управления силовым агрегатом отправляет блок управления трансмиссией сообщение о том, что запрос не выполнен.
Запрос на снижение крутящего момента посылается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через коммуникационную сеть, называемую сетью контроллеров (CAN). Для передачи данных CAN между блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) используются две схемы. Сбой в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P1780 установится сам по себе. Если происходит сбой CAN, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут установлены перед расшифровка кода ошибки P1780.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает сообщение об отказе снижения крутящего момента от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), то устанавливается расшифровка кода ошибки P1780. расшифровка кода ошибки P1780 является типом C расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Сигнал снижения крутящего момента расшифровка кода ошибки P1780
- Нет CAN расшифровка кода ошибки U2105.
- Напряжение зажигания составляет 10,2-15,5 вольт.
- Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
- Trans. Protection Mode выключен.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) уведомляет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) о том, что запрос на снижение крутящего момента не был выполнен в течение 0 080 секунды.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о включении индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) увеличивает давление в линии, регулируя электромагнитный клапан (SLT).
- Давление в линии находится на максимуме, и замораживает функции адаптации трансмиссии.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записывает рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1780 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ограничивает число линий переключения до 4000 об / мин.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве в транспортном средстве? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите инструмент сканирования. Включите любой сбой зажигания с выключенным двигателем. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записей о сбоях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Используя функцию сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info, вы стираете стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Используя сброс Eng. / Trans. | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Очистите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание как минимум на 30 секунд. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. расшифровка кода ошибки P1780 был сброшен? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | |
| 4 | Установлены ли какие-либо другие коды неисправностей? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Действие завершено? | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Выполните следующую операцию для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выберите Очистить информацию. Запустите и дайте ядру простаивать. Выберите определенный расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1780. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info стирает стоп-кадр и записи об отказах из блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info стирает данные, хранящиеся как в блок управления силовым агрегатом, так и в блок управления трансмиссией. |
P1780 расшифровка кода ошибки
Схема №79
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) измеряет напряжение в цепи напряжения устройства зажигания каждые 0,1 секунды. Более низкое, чем обычно, напряжение может быть недостаточным для правильной работы соленоидов управления коробкой передач. Неправильная работа соленоида может привести к нестабильной работе передачи, что может привести к внутреннему повреждению.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое напряжение в цепи напряжения аксессуара зажигания, устанавливается расшифровка кода ошибки P2536. расшифровка кода ошибки P2536 является расшифровка кода ошибки типа A.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2536 Цепь дополнительного выключателя зажигания
- Нет CAN расшифровка кода ошибки U2104 или U0100.
- Нет оборотов двигателя расшифровка кода ошибки P0727.
- Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
- Напряжение зажигания находится в пределах от 10,2 вольт до 15,5 вольт.
- Trans. Protection Mode выключен.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает напряжение менее 8,68 вольт на цепи напряжения устройства зажигания в течение 20 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условия для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в качестве записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P2536 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах для справки. Использование функции сброс Info удалит сохраненные записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите коды неисправностей. Выполняется ли сброс DDTC P2536? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | |
| 3 | Извлеките предохранитель PRNDL / Pwr TRN. Проверьте, не разомкнут ли предохранитель. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". Вы нашли условие? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | Проверьте цепь напряжения оборудования зажигания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей под капотом и блок управления трансмиссией. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте цепь напряжения оборудования зажигания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей под капотом и блоком предохранителей I / P. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | ||
| 6 | Проверьте цепь напряжения оборудования зажигания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на обрыв между блоком предохранителей под капотом и блок управления трансмиссией. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения оборудования зажигания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на обрыв между блоком предохранителей под капотом и блоком предохранителей I / P. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Запустите транспортное средство. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P2536. Прошел ли тестовый запуск и прошел ли он? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 | |
| 10 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
P2536 расшифровка кода ошибки
Чтобы улучшить ощущение переключения передач, модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) может запросить, чтобы модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) уменьшал крутящий момент двигателя во время переключения передач. Когда такой запрос получен, блок управления силовым агрегатом отвечает задержкой базового угла опережения зажигания и уведомляет блок управления трансмиссией о том, что запрос был успешным. Если блок управления силовым агрегатом не может выполнить запрос, блок управления силовым агрегатом отправляет блок управления трансмиссией сообщение о том, что запрос не выполнен.
Запрос на снижение крутящего момента посылается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через коммуникационную сеть, называемую сетью контроллеров (CAN). Для передачи данных CAN между блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) используются две схемы. Сбой в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P2544 установится сам по себе. Если происходит сбой CAN, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут установлены перед расшифровка кода ошибки P2544.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает сообщение об отказе снижения крутящего момента от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), то устанавливается расшифровка кода ошибки P2544. расшифровка кода ошибки P2544 является типом C расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема запроса крутящего момента коробки передач расшифровка кода ошибки P2544
- Нет CAN расшифровка кода ошибки U0100.
- Напряжение зажигания составляет 10,2-15,5 вольт.
- Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
- Trans. Protection Mode выключен.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) уведомляет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) о том, что запрос на снижение крутящего момента не был выполнен в течение 0 080 секунды.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) увеличивает давление в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает управление самообучением.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ограничивает число линий переключения до 4000 об / мин.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2544 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве в транспортном средстве? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите инструмент сканирования. Включите любой сбой зажигания с выключенным двигателем. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записей о сбоях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Используя функцию сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info, вы стираете стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Используя сброс Eng. / Trans. | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Очистите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание как минимум на 30 секунд. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. расшифровка кода ошибки P2544 был сброшен? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | |
| 4 | Установлены ли какие-либо другие коды неисправностей? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Действие завершено? | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Выполните следующую операцию для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выберите Очистить информацию. Запустите и дайте ядру простаивать. Выберите определенный расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P2544. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info стирает стоп-кадр и записи об отказах из блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info стирает данные, хранящиеся как в блок управления силовым агрегатом, так и в блок управления трансмиссией. |
P2544 расшифровка кода ошибки
Чтобы улучшить ощущение переключения передач, модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) может запросить, чтобы модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) уменьшал крутящий момент двигателя во время переключения передач. Когда такой запрос получен, блок управления силовым агрегатом отвечает задержкой базового угла опережения зажигания и уведомляет блок управления трансмиссией о том, что запрос был успешным. Если блок управления силовым агрегатом не может выполнить запрос, блок управления силовым агрегатом отправляет блок управления трансмиссией сообщение о том, что запрос не выполнен.
Запрос на снижение крутящего момента посылается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через коммуникационную сеть, называемую сетью контроллеров (CAN). Для передачи данных CAN между блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) используются две схемы. Сбой в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P2637 установится сам по себе. Если происходит сбой CAN, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут установлены перед расшифровка кода ошибки P2637.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает сообщение об отказе снижения крутящего момента от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), то устанавливается расшифровка кода ошибки P2637. расшифровка кода ошибки P2637 - это тип A расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема передачи крутящего момента коробки передач расшифровка кода ошибки P2637
- Напряжение зажигания составляет 10,2-15,5 вольт.
- Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
- Нет CAN расшифровка кода ошибки U0100.
- Trans. Protection Mode выключен.
Сигнал цепи крутящего момента двигателя действителен в течение 4 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи после переключения, если в течение переключения произошел отказ.
- Трансмиссия будет работать на 5-й передаче в приводе, 2-я передача в Л.
- Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
- Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
- ТСМ устанавливает крутящий момент двигателя 270 Н.м.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) устанавливает данные крутящего момента двигателя на 300 Нм.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1781 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве в транспортном средстве? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите инструмент сканирования. Включите любой сбой зажигания с выключенным двигателем. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записей о сбоях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Используя функцию сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info, вы стираете стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Используя сброс Eng. / Trans. | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Очистите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание как минимум на 30 секунд. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. расшифровка кода ошибки P2637 был сброшен? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | |
| 4 | Установлены ли какие-либо другие коды неисправностей? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Действие завершено? | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Выполните следующую операцию для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выберите Очистить информацию. Запустите и дайте ядру простаивать. Выберите определенный расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P2637. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info стирает стоп-кадр и записи об отказах из блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Eng. / Trans. расшифровка кода ошибки Info стирает данные, хранящиеся как в блок управления силовым агрегатом, так и в блок управления трансмиссией. |
P2637 расшифровка кода ошибки