Автоматический трансмиссия - AF33-5 - расшифровка кода ошибки P0115 TO расшифровка кода ошибки P0742: Диагностика Chevrolet Equinox I

Описание цепи

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отправляет данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). блок управления трансмиссией использует эти данные, чтобы инициировать шаблоны переключения прогрева и установить значения температуры трансмиссионной жидкости по умолчанию (TFT). Данные отправляются в блок управления трансмиссией через сеть связи, называемую сетью контроллера (CAN). Две схемы используются для передачи данных CAN между блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Неисправность в CAN не может вызвать расшифровка кода ошибки. P0115 P0115

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает недействительные данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), тогда расшифровка кода ошибки P0115 будет установлен. расшифровка кода ошибки P0115 является типом C расшифровка кода ошибки.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Напряжение зажигания составляет 10,2-15,5 вольт.
2. Время работы двигателя составляет 3 секунды и более.
3. Нет CAN расшифровка кода ошибки U0100.
4. Trans. Protection Mode выключен.
5. Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не передает достоверные данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя модулю блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение 4 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует 80°C в качестве значения температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0115 в истории блок управления трансмиссией.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P0115 расшифровка кода ошибки

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отправляет данные о положении дроссельной заслонки в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). блок управления трансмиссией использует эти данные для изменения скоростей переключения. Данные отправляются в блок управления трансмиссией через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN). Две схемы используются для передачи данных CAN между блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Сбой в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P0120 установится сам. P0120

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) неверные данные о положении дроссельной заслонки, устанавливается расшифровка кода ошибки P0120. расшифровка кода ошибки P0120 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема датчика положения дроссельной заслонки (Tp) расшифровка кода ошибки P0120

1. Напряжение зажигания составляет 10,2-15,5 вольт.
2. Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
3. Нет CAN расшифровка кода ошибки U0100.
4. Trans. Protection mode is OFF (Режим резервирования передачи выключен).
5. Зажигание включается на 3,0 секунды или больше.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) передает недопустимые данные положения дроссельной заслонки в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение 4 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует значение положения дросселя по умолчанию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для определения скоростей переключения.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
4. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон Д и на 2-й передаче при переключении в диапазон Л.
5. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
6. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1791 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P0120 расшифровка кода ошибки

Схема №4

Войти

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует напряжение системы на цепях зажигания 1. Более низкое, чем обычно, напряжение может быть недостаточным для правильной работы соленоидов управления трансмиссией. Неправильная работа соленоида может привести к нестабильной работе трансмиссии, что может привести к внутреннему повреждению.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое напряжение, устанавливается расшифровка кода ошибки P0562. расшифровка кода ошибки P0562 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение системы P0562 расшифровка кода ошибки

1. Отсутствие сигнала частоты вращения двигателя расшифровка кода ошибки P0727
2. Нет связи расшифровка кода ошибки U2104 или U0100
3. Trans. Protection Mode выключен.
4. Частота вращения входного вала трансмиссии больше 400 об / мин.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что напряжение системы составляет 8,68 вольт или менее в течение 20 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии на Д и 2-й передаче при переключении на Л.
4. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0562 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Средства диагностики

1. Следите за сообщениями в информационном центре водителя (DIC), которые указывают на то, что электрическая система требует обслуживания.
2. Проверьте следующие условия: Ослаблены или повреждены клеммы на генераторе Ослаблен или изношен приводной ремень генератора

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) постоянно контролирует напряжение системы на цепях зажигания 1. Более высокое, чем обычно, напряжение может привести к неправильной работе соленоидов внутри коробки передач или повреждению твердотельных компонентов внутри блок управления трансмиссией.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокое напряжение, устанавливается расшифровка кода ошибки P0563. расшифровка кода ошибки P0563 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0563 Высокое напряжение системы

1. Отсутствие сигнала частоты вращения двигателя расшифровка кода ошибки P0727
2. Нет связи расшифровка кода ошибки U2104 или U0100
3. Trans. Protection Mode выключен.
4. Частота вращения входного вала трансмиссии больше 400 об / мин.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что системное напряжение превышает 18 В в течение 20 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон D или I и на 2-й передаче при переключении в диапазон L.
4. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0563 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Следите за сообщениями в информационном центре водителя (DIC), которые указывают на то, что электрическая система требует обслуживания.
2. Используйте средство сканирования для проверки всех остальных модулей на наличие связанных с напряжением расшифровка кода ошибки.
3. Работа двигателя с подключенным зарядным устройством может привести к установке P0563 расшифровка кода ошибки.
4. Осмотрите цепь зарядки на предмет высокого сопротивления.
5. Осмотрите аккумулятор автомобиля на наличие открытых или сульфатированных элементов.

Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Никакие внешние цепи не задействованы.

Расшифровка кода ошибки P0601 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0601 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Постоянное запоминающее устройство (ROM)

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при работающем двигателе. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил внутреннюю неисправность.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении в Д и 2-й передаче при переключении в Л.
4. Давление в линии устанавливается на максимум.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки (P0601) в истории блок управления трансмиссией.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Никакие внешние цепи не задействованы.

Расшифровка кода ошибки P0602 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0602 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не запрограммирован

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при работающем двигателе. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил внутреннюю неисправность.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0602 в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Никакие внешние цепи не задействованы.

Расшифровка кода ошибки P0603 является типом C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0603 Сброс долговременной памяти модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при работающем двигателе. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил внутреннюю неисправность.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует начальные значения EEPROM.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0603 в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Никакие внешние цепи не задействованы.

Расшифровка кода ошибки P0604 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) P0604 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расшифровка кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при работающем двигателе. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил внутреннюю неисправность.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0604 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Информация о тормозном переключателе передается в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN). Две схемы используются для передачи данных CAN между блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Сбой в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P0703 будет установлен сам по себе. Если происходит сбой CAN, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут установлены перед расшифровка кода ошибки P0703.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сигнал недействительного тормозного переключателя, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0703. расшифровка кода ошибки P0703 - это тип C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0703 Цепь тормозного переключателя

1. Нет CAN расшифровка кода ошибки U0100.
2. Trans. Protection Mode OFF (Режим защиты передачи отключен).
3. Зажигание горит не менее 3,0 секунд.

Сигнал тормозного переключателя недействителен в течение 4,0 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на отключение сигнала торможения.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0703 в истории блок управления трансмиссией.

Условия для сброса индикатора SVS / расшифровка кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P0703 расшифровка кода ошибки

Схема №5

Войти

Переключатель диапазона передачи (Tr) является частью узла переключателя стояночного / нейтрального положения и резервной лампы и смонтирован на ручном валу коробки передач. Переключатель Tr является мультисигнальным переключателем. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на переключатель Tr. Каждое положение рычага переключения передач заземляет одну или несколько сигнальных цепей по уникальной схеме. Чтобы определить диапазон передачи, выбранный водителем, блок управления трансмиссией сравнивает сохраненную комбинацию напряжений на сигнальных цепях с диапазоном памяти переключателя Tr.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимую комбинацию сигналов коммутатора Tr, устанавливается расшифровка кода ошибки P0705. расшифровка кода ошибки P0705 является расшифровка кода ошибки типа A.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0705 Коммутационная схема диапазона передачи (диапазон трансмиссии)

1. Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
2. Двигатель работает.

Комбинация сигналов переключателя Tr недействительна в течение 5 секунд. См. раздел " Логика переключения диапазона передачи ".

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в Д.
4. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0705 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) является термистором с отрицательным коэффициентом. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое. По мере прогрева трансмиссионной жидкости сопротивление датчика уменьшается. Эта диагностика контролирует цепь TFT. Цепь может быть функциональной, но не в нормальном рабочем диапазоне. Эта диагностика указывает на застревание или перекос, неточные значения, указывающие на плохую производительность системы. Диапазон TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 152°C).

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не обнаруживает изменения напряжения в цепи датчика TFT, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0711. расшифровка кода ошибки P0711 - это тип A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0711

1. Trans. Protection Mode выключен.
2. Скорость транспортного средства превышает 40 км / ч.
3. Переключатель диапазона передачи - привод, INTERMEDIATE, низкий или REVERSE.
4. TFT при запуске составляет менее 20°C.

TFT не изменился более чем на 5°C с момента запуска в течение 900 секунд (15 минут).

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Расшифровка кода ошибки P1719 отключен.
3. Не блокируйте регулятор нейтрали скольжения или регулятор подъема / спуска до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не превысит 40°C в течение 5 секунд.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает обновление ячеек памяти адаптивного давления передачи (TAP).
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует 30°C в качестве температуры трансмиссионной жидкости по умолчанию.
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0711 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) является частью узла внутренней электропроводки автоматической коробки передач. Датчик TFT представляет собой терморезистор или резистор, который изменяет значение при изменении температуры. Датчик имеет отрицательный температурный коэффициент. Это означает, что с повышением температуры сопротивление уменьшается, а с понижением температуры увеличивается сопротивление. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает 5-вольтовый опорный сигнал на датчик и измеряет падение напряжения в цепи. Когда сопротивление жидкости передачи определяет высокое сопротивление блок управления трансмиссией.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в датчике TFT или сигнальной цепи, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0712. расшифровка кода ошибки P0712 - это тип A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0712

1. Trans. Protection Mode выключен.
2. Время работы двигателя составляет 5 секунд и более.
3. Напряжение зажигания составляет 8-18 вольт.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает температуру трансмиссионной жидкости 150°C или более в течение 5 минут.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Расшифровка кода ошибки P1719 отключен.
3. Не блокируйте регулятор нейтрали скольжения или регулятор подъема / спуска до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не превысит 40°C в течение 5 секунд.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает обновление ячеек памяти адаптивного давления передачи (TAP) до тех пор, пока время работы двигателя не составит по меньшей мере 30 минут.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует 30°C в качестве температуры трансмиссионной жидкости по умолчанию.
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0712 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) является частью внутренней сборки жгута проводов автоматической коробки передач. Датчик TFT представляет собой терморезистор или резистор, который изменяет значение при изменении температуры. Датчик имеет отрицательный температурный коэффициент. Это означает, что с повышением температуры сопротивление уменьшается, а с понижением температуры увеличивается сопротивление. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает опорный сигнал 5 вольт на датчик и измеряет падение напряжения в цепи. Когда сопротивление жидкости передачи определяет высокое сопротивление ТСМ температуры.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв в датчике TFT или сигнальной цепи, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0713. расшифровка кода ошибки P0713 - это тип A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0713 высокого напряжения цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

1. Нет извещений температура охлаждающей жидкости.
2. Trans. Protection Mode выключен.
3. Температура охлаждающей жидкости превышает 50°C.
4. Время работы двигателя составляет 15 минут и более.
5. Напряжение зажигания составляет 8-18 вольт.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает температуру трансмиссионной жидкости -40°C или ниже в течение 12 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Расшифровка кода ошибки P1719 отключен.
3. Не блокируйте регулятор нейтрали скольжения или регулятор подъема / спуска до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не превысит 40°C в течение 5 секунд.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает обновление ячеек памяти адаптивного давления передачи (TAP).
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует 30°C в качестве температуры трансмиссионной жидкости по умолчанию.
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0713 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Датчик входной скорости автоматической коробки передач (AT ISS) является датчиком эффекта Холла. Датчик ISS монтируется в верхней части картера коробки передач. Датчик AT ISS обращен к обработанной поверхности зубьев корпуса муфты прямого и прямого действия. При вращении корпуса муфты прямого и прямого действия в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) посылается сигнал напряжения прямоугольной формы. Количество импульсов увеличивается по мере увеличения скорости вращения корпуса прямого и прямого действия. блок управления трансмиссией использует входные сигналы скорости преобразователя частоты вращения и давления для определения линии передачи.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает отсутствие скорости входного вала, когда скорость транспортного средства находится в диапазоне передачи привода, или если блок управления трансмиссией обнаруживает разомкнутую или замкнутую цепь сигнала AT ISS, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0717. расшифровка кода ошибки P0717 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика частоты вращения на входе P0717 расшифровка кода ошибки

Вариант отказа 1

1. Нет коммутатора Tr расшифровка кода ошибки P0705.
2. TFT расшифровка кода ошибки не P0711, не P0712 и не P0713.
3. Не в управлении выпуском В1.
4. Выходная скорость х передаточное число > 600 об / мин.
5. Диапазон = D, I или L
6. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722.
7. Напряжение зажигания 10,5-18 вольт.
8. Trans. Protection Mode выключен.
9. Скорость транспортного средства составляет 66 км / ч (41 миль / ч) или более.
10. Управляемая передача - 2 или больше.
11. Трансмиссия не переключается.
12. Если температура коробки передач превышает 20°C, а переключатель Tr находится в положении привод (ПРИВОД) в течение 2,5 секунд или более.
13. Если температура передачи составляет 0-20 ° C (32-56°C), а переключатель Tr находится в положении привод (ПРИВОД) в течение 10 секунд или более.
14. Если температура коробки передач ниже 0°C и переключатель Tr находится в положении привод (ПРИВОД) в течение 3 минут или более.

Вариант отказа 2

1. Напряжение зажигания 10,5-18 вольт.
2. Trans. Protection Mode выключен.
3. Двигатель работает.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления трансмиссией включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в Д и на 2-й передаче при переключении в Л диапазон.
4. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет входную скорость на основе выходной скорости.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0717 в истории блок управления трансмиссией.

1. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки на автомобиле, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не отправляет запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P0717 расшифровка кода ошибки

Схема №6

Войти

Датчик частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач (AT OSS) передает информацию о скорости транспортного средства в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Блок датчика OSS преобразует датчик Холла. Датчик установлен в корпусе коробки передач, обращенном к шестерне стояночного замка, которая соединена шлицами с узлом выходного вала. При вращении выходного вала и шестерни стояночного замка зубчатая шестерня стояночного замка выдает сигнал напряжения прямоугольной формы, когда зубья проходят через магнитное поле датчика. Количество импульсов увеличивается по мере увеличения скорости движения транспортного средства.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает отсутствие скорости транспортного средства, когда скорость двигателя находится в диапазоне передачи привода, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0722. расшифровка кода ошибки P0722 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика частоты вращения на выходе расшифровка кода ошибки P0722

Вариант отказа 1

1. Нет коммутатора Tr расшифровка кода ошибки P0705.
2. TFT расшифровка кода ошибки не P0711, не P0712 и не P0713.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
4. Напряжение зажигания 10,5-18 вольт.
5. Скорость автомобиля 66 км / ч (41 миль / ч).
6. Trans. Protection Mode выключен.
7. Расчетная частота вращения выходного вала трансмиссии (AT OSS) составляет 1000 об / мин или более.
8. Трансмиссия не переключается.
9. Если температура коробки передач превышает 20°C, переключатель Tr находится в положении привод (привод) в течение 2,5 секунд или более.
10. Если температура передачи составляет 0-20 ° C (32-56°C), переключатель Tr находится в положении привод в течение 10 секунд или более.
11. Если температура коробки передач ниже 0°C, переключатель Tr находится в положении привод в течение 3 минут или более.

Вариант отказа 2

1. Напряжение зажигания 10,5-18 вольт.
2. Trans. Protection Mode выключен.
3. Двигатель работает.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон D или I и на 2-й передаче при переключении в диапазон L.
4. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет выходную скорость на основе входной скорости.
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0722 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P0722 расшифровка кода ошибки

Информация о частоте вращения двигателя передается в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN). Для передачи данных CAN между блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией используются две цепи. Сбой в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P0727 будет установлен самостоятельно. Если происходит неисправность CAN, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут установлены перед расшифровка кода ошибки P0727.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) неверную скорость двигателя, то будет установлен расшифровка кода ошибки P0727. расшифровка кода ошибки P0727 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0727 Частота вращения двигателя Нет сигнала

1. Нет CAN расшифровка кода ошибки U0100.
2. Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
3. Trans. Protection Mode выключен.
4. Зажигание горит не менее 3,0 секунд.

Обороты двигателя недопустимы в течение 4,0 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон D или I и на 2-й передаче при переключении в диапазон L.
4. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Ограничение крутящего момента двигателя до 270 Н.м.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записывает рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0727 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P0727 расшифровка кода ошибки

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет передаточное число на основе данных от датчиков частоты вращения входного вала автоматической коробки передач (AT ISS) и частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач (AT OSS). блок управления трансмиссией сравнивает вычисленное передаточное число с известным передаточным числом для каждой управляемой передачи.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное передаточное число 1-й передачи при замедлении на низкий (L), что указывает на отсутствие торможения двигателем в трансмиссии, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0730. расшифровка кода ошибки P0730 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0730 неправильное передаточное число

1. Нет переключателя Tr расшифровка кода ошибки P0705.
2. TFT расшифровка кода ошибки не P0711, не P0712 и не P0713.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722.
5. Нет оборотов двигателя расшифровка кода ошибки P0727.
6. ШТК расшифровка кода ошибки не P0741.
7. Нет электромагнитов коды неисправностей P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, P0971, P0973, P0974, P0976, P0977, 0, 1, 2, 3, 4 или 5. P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
8. Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P1781.
9. Нет положения дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P1791.
10. Напряжение зажигания 10,5-18 вольт.
11. Температура передачи превышает 20°C.
12. Передача находится в диапазоне низкий (L).
13. Время, прошедшее с момента последнего изменения диапазона, составляет 8 секунд или более.
14. Положение дроссельной заслонки (Tp) - 0 процентов.
15. Частота вращения двигателя не менее 400 об/мин.
16. Управляемая передача была 1-й в течение 0,5 секунды или более.
17. Частота вращения выходного вала трансмиссии (OSS) составляет 500-1260 об / мин.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 1-й передачей с торможением двигателем, и фактическое передаточное число не находится в пределах 3,75: 1-5,62: 1 при замедлении в течение 12 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон D или I и на 2-й передаче при переключении в диапазон L.
4. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает у блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ограничение крутящего момента двигателя до 150 Н · м.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0730 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Спросите клиента о перегрузке автомобиля, или превышении лимита буксировки прицепа.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет передаточное число на основе данных от датчиков частоты вращения входного вала автоматической коробки передач (AT ISS) и частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач (AT OSS). блок управления трансмиссией сравнивает вычисленное передаточное число с известным передаточным числом для каждой управляемой передачи.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное передаточное число 1-й передачи, указывающее на чрезмерное проскальзывание или сопротивление внутри трансмиссии, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0731. расшифровка кода ошибки P0731 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0731 неправильное передаточное число 1-й передачи

1. Нет переключателя Tr расшифровка кода ошибки P0705.
2. TFT расшифровка кода ошибки не P0711, не P0712 и не P0713.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722.
5. Нет оборотов двигателя расшифровка кода ошибки P0727.
6. Нет электромагнитов коды неисправностей P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, P0971, P0973, P0974, P0976, P0977, 0, 1, 2, 3, 4 или 5. P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
7. Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P1781.
8. Нет положения дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P1791.
9. No CAN коды неисправностей U2104 или U0100.
10. Напряжение зажигания 10,5-18 вольт.
11. Температура передачи превышает 20°C.
12. Крутящий момент двигателя находится в пределах 30-200 Н.м (22,13-147,51 фунта фут).
13. Коробка передач находится в прямом диапазоне.
14. Время, прошедшее с момента последнего изменения диапазона, составляет 8 секунд или более.
15. Частота вращения двигателя составляет по меньшей мере 400 об / мин и по меньшей мере на 150 об / мин превышает частоту вращения входного вала (ISS) в течение 0,5 секунды.
16. Управляемая передача была 1-й в течение 0,5 секунды или более.
17. Частота вращения входного вала трансмиссии (ISS) составляет 400 об / мин или более.
18. Частота вращения выходного вала трансмиссии (OSS) составляет 200 об / мин или более.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 1-й передачей, и фактическое передаточное число не находится в пределах 3,75: 1-5,62: 1 в течение 10 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Запретить 1-ю передачу.
3. Давление в линии находится на максимуме, и замораживает функции адаптации трансмиссии.
4. Запретить смену гаража.
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0731 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Спросите клиента о перегрузке автомобиля, или превышении лимита буксировки прицепа.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет передаточное число на основе данных от датчиков частоты вращения входного вала автоматической коробки передач (AT ISS) и частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач (AT OSS). блок управления трансмиссией сравнивает вычисленное передаточное число с известным передаточным числом для каждой управляемой передачи.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное передаточное число 2-й передачи, указывающее на чрезмерное проскальзывание или сопротивление внутри трансмиссии, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0732. расшифровка кода ошибки P0732 - это тип A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0732 неправильное передаточное число второй передачи

1. Нет переключателя Tr расшифровка кода ошибки P0705.
2. TFT расшифровка кода ошибки не P0711, не P0712 и не P0713.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722.
5. Нет оборотов двигателя расшифровка кода ошибки P0727.
6. Нет электромагнитов коды неисправностей P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, P0971, P0973, P0974, P0976, P0977, 0, 1, 2, 3, 4 или 5. P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
7. Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P1781.
8. Нет положения дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P1791.
9. No CAN коды неисправностей U2104 или U0100.
10. Тормозной переключатель отпущен.
11. Напряжение зажигания 10,5-18 вольт.
12. Температура передачи превышает 20°C.
13. Коробка передач находится в прямом диапазоне.
14. Время, прошедшее с момента последнего изменения диапазона, составляет 8 секунд или более.
15. Положение дроссельной заслонки (Tp) составляет 10 или более процентов.
16. Частота вращения двигателя не менее 400 об/мин.
17. Управляемая передача была 2-й в течение 0,5 секунды или более.
18. Частота вращения выходного вала трансмиссии (OSS) составляет 500 об / мин или более.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 2-й передачей, и фактическое передаточное число не находится в пределах 2,35: 1-3,53: 1 в течение 12 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон D или I и на 2-й передаче при переключении в диапазон L.
4. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает у блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ограничение крутящего момента двигателя до 150 Н · м.
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0732 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Спросите клиента о перегрузке автомобиля, или превышении лимита буксировки прицепа.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет передаточное число на основе данных от датчиков частоты вращения входного вала автоматической коробки передач (AT ISS) и частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач (AT OSS). блок управления трансмиссией сравнивает вычисленное передаточное число с известным передаточным числом для каждой управляемой передачи.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное передаточное число 3-й передачи, указывающее на чрезмерное проскальзывание или торможение в трансмиссии, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0733. расшифровка кода ошибки P0733 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0733 неправильное передаточное число 3-й передачи

1. Нет переключателя Tr расшифровка кода ошибки P0705.
2. TFT расшифровка кода ошибки не P0711, не P0712 и не P0713.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722.
5. Нет оборотов двигателя расшифровка кода ошибки P0727.
6. ШТК расшифровка кода ошибки не P0741.
7. Нет электромагнитов коды неисправностей P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, P0971, P0973, P0974, P0976, P0977, 0, 1, 2, 3, 4 или 5. P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
8. Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P1781.
9. Нет положения дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P1791.
10. No CAN коды неисправностей U2104 или U0100.
11. Тормозной переключатель отпущен.
12. Напряжение зажигания 10,5-18 вольт.
13. Температура передачи превышает 20°C.
14. Коробка передач находится в прямом диапазоне.
15. Время, прошедшее с момента последнего изменения диапазона, составляет 8 секунд или более.
16. Положение дроссельной заслонки (Tp) составляет 10 или более процентов.
17. Частота вращения двигателя не менее 400 об/мин.
18. Управляемая передача была 3-ей в течение 0,5 секунды или больше.
19. Частота вращения выходного вала трансмиссии (OSS) составляет 500 об / мин или более.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 3-й передачей, и фактическое передаточное число не находится в пределах 1,54: 1-2,31: 1 в течение 12 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон Д и на 2-й передаче при переключении в диапазон Л.
4. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает у блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ограничение крутящего момента двигателя до 150 Н · м.
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0733 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Спросите клиента о перегрузке автомобиля, или превышении лимита буксировки прицепа.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет передаточное число на основе данных от датчиков частоты вращения входного вала автоматической коробки передач (AT ISS) и частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач (AT OSS). блок управления трансмиссией сравнивает вычисленное передаточное число с известным передаточным числом для каждой управляемой передачи.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное передаточное число 4-й передачи, указывающее на чрезмерное проскальзывание или сопротивление внутри трансмиссии, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0734. расшифровка кода ошибки P0734 - это тип A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0734 неправильное передаточное число 4-й передачи

1. Нет переключателя Tr расшифровка кода ошибки P0705.
2. TFT расшифровка кода ошибки не P0711, не P0712 и не P0713.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722.
5. Нет оборотов двигателя расшифровка кода ошибки P0727.
6. ШТК расшифровка кода ошибки не P0741.
7. Нет электромагнитов коды неисправностей P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, P0971, P0973, P0974, P0976, P0977, 0, 1, 2, 3, 4 или 5. P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
8. Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P1781.
9. Нет положения дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P1791.
10. No CAN коды неисправностей U2104 или U0100.
11. Тормозной переключатель отпущен.
12. Напряжение зажигания 10,5-18 вольт.
13. Температура передачи превышает 20°C.
14. Коробка передач находится в прямом диапазоне.
15. Время, прошедшее с момента последнего изменения диапазона, составляет 8 секунд или более.
16. Положение дроссельной заслонки (Tp) составляет 10 или более процентов.
17. Частота вращения двигателя не менее 400 об/мин.
18. Управляемая передача была 4-й в течение 0,5 секунды или более.
19. Частота вращения выходного вала трансмиссии (OSS) составляет 500 об / мин или более.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 4-й передачей, и фактическое передаточное число не находится в пределах 1,04: 1-1,56: 1 в течение 12 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон D или I и на 2-й передаче при переключении в диапазон L.
4. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает у блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ограничение крутящего момента двигателя до 150 Н · м.
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0734 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Спросите клиента о перегрузке автомобиля, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке в привод (D).

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет передаточное число на основе данных от входного датчика скорости автоматической коробки передач (AT ISS) и выходного датчика скорости автоматической коробки передач (AT OSS). блок управления трансмиссией сравнивает вычисленное передаточное число с известным передаточным числом для каждой управляемой передачи.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное передаточное число 5-й передачи, указывающее на чрезмерное проскальзывание или сопротивление внутри трансмиссии, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0735. расшифровка кода ошибки P0735 - это тип A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0735 неправильное передаточное число 5-й передачи

1. Нет переключателя Tr расшифровка кода ошибки P0705.
2. TFT расшифровка кода ошибки не P0711, не P0712 и не P0713.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722.
5. Нет оборотов двигателя расшифровка кода ошибки P0727.
6. ШТК расшифровка кода ошибки не P0741.
7. Нет электромагнитов коды неисправностей P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, P0971, P0973, P0974, P0976, P0977, 0, 1, 2, 3, 4 или 5. P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
8. Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P1781.
9. Нет положения дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P1791.
10. No CAN коды неисправностей U2104 или U0100.
11. Тормозной переключатель отпущен.
12. Напряжение зажигания 10,5-18 вольт.
13. Температура передачи превышает 20°C.
14. Коробка передач находится в прямом диапазоне.
15. Время, прошедшее с момента последнего изменения диапазона, составляет 8 секунд или более.
16. Положение дроссельной заслонки (Tp) составляет 10 или более процентов.
17. Частота вращения двигателя не менее 400 об/мин.
18. Управляемая передача была 5-й в течение 0,5 секунды или более.
19. Частота вращения выходного вала трансмиссии (OSS) составляет 500 об / мин или более.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 5-й передачей, и фактическое передаточное число не находится в пределах 0,80: 1-1,20: 1 в течение 12 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон D или I и на 2-й передаче при переключении в диапазон L.
4. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает у блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ограничение крутящего момента двигателя до 150 Н · м.
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0735 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Спросите клиента о перегрузке автомобиля, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке в привод (D).

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет передаточное число на основе данных от входного датчика скорости автоматической трансмиссии (AT ISS) и выходного датчика скорости автоматической трансмиссии (AT OSS). блок управления трансмиссией сравнивает известное передаточное число трансмиссии с вычисленным передаточным числом для каждой управляемой передачи.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное передаточное число заднего хода, указывающее на чрезмерное проскальзывание или сопротивление внутри трансмиссии, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0736. расшифровка кода ошибки P0736 - это тип A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0736 неверный коэффициент обратного хода

1. Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
2. Нет U2104 или U0100 CAN расшифровка кода ошибки.
3. Тормозной переключатель отпущен.
4. Trans. Protection mode is OFF (Режим резервирования передачи выключен).
5. Нет переключателя Tr расшифровка кода ошибки P0705.
6. TFT расшифровка кода ошибки не P0711, не P0712 и не P0713.
7. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
8. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722.
9. Нет оборотов двигателя расшифровка кода ошибки P0727.
10. ШТК расшифровка кода ошибки не P0741.
11. Нет электромагнита коды неисправностей P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, P0971, P0973, P0974, P0976, P0977, 0, 1, 2, 3 или 4. P0979 P0980 P0982 P0985 P0986
12. Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P1781.
13. Нет положения дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P1791.
14. Напряжение зажигания 10,5-18 вольт.
15. Время работы двигателя составляет 5 секунд и более.
16. Температура передачи составляет 20°C или выше.
17. Коробка передач не находится в состоянии PARK или NEUTRAL.
18. Время, прошедшее с момента последнего изменения диапазона, составляет 8 секунд или более.
19. Частота вращения выходного вала (OSS) составляет 500 об / мин или более после переключения на задний ход.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на реверс, и фактическое передаточное число не находится в пределах 2,54: 1-3,81: 1 в течение 6 секунд

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон D или I и на 2-й передаче при переключении в диапазон L.
4. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает у блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ограничение крутящего момента двигателя до 150 Н · м.
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0736 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Спросите клиента о перегрузке автомобиля, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке в привод (D).

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), блокирует электромагнитный клапан управления давлением. Соленоид направляет гидравлическую жидкость для применения и освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. Когда применяется муфта блокировки гидротрансформатора, двигатель подключается непосредственно к трансмиссии через муфта блокировки гидротрансформатора. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора должна быть близка к 0.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокое проскальзывание гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0741. расшифровка кода ошибки P0741 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Система сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) расшифровка кода ошибки P0741 - заклинило

1. Нет переключателя Tr расшифровка кода ошибки P0705.
2. Нет TFT коды неисправностей P0711, P0712 или P0713.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722.
5. Нет оборотов двигателя расшифровка кода ошибки P0727
6. Нет соленоида коды неисправностей P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, P0971, P0973, P0974, P0976, P0977, 0, 1, 2, 3, 4 или 5. P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
7. Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P1781.
8. Нет положения дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P1791.
9. No CAN коды неисправностей U2104 или U0100.
10. Напряжение зажигания составляет 10,5 вольт и более.
11. Выбранный диапазон передач - " Привод ", " Промежуточный " или " Низкий ".
12. Время, прошедшее с момента последнего изменения диапазона, составляет 0,5 секунды или более.
13. Положение дроссельной заслонки (Tp) составляет 20 процентов или более.
14. Муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol. Ref. current составляет 1000 м А или более.
15. Частота вращения двигателя составляет 4000 об / мин или менее.
16. Включается электромагнитный клапан управления давлением блокировки.
17. Trans. Protection mode is OFF (Режим резервирования передачи выключен).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду муфта блокировки гидротрансформатора ON, и проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора превышает 100 об / мин в течение 12 секунд или более.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон D или I и на 2-й передаче при переключении в диапазон L.
4. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условия настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей о сбоях.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) записывает рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как стоп-кадр и как запись об отказе.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0741 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Осмотрите линии подачи трансмиссионной жидкости к радиатору. Линии могут быть защемлены, заглушены или скручены.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), блокирует соленоидный клапан управления давлением. Соленоид направляет гидравлическую жидкость для подачи и освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. При отпускании муфта блокировки гидротрансформатора двигатель соединяется по жидкости с коробкой передач, и скорости скольжения муфта блокировки гидротрансформатора от -300 об / мин до + 1 500 об / мин при сильном ускорении являются нормальными.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое проскальзывание гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду OFF, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0742. расшифровка кода ошибки P0742 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Система сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) расшифровка кода ошибки P0742 - заклинивание

1. Нет переключателя Tr расшифровка кода ошибки P0705.
2. Нет TFT коды неисправностей P0711, P0712 или P0713.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722.
5. Нет оборотов двигателя расшифровка кода ошибки P0727
6. Нет соленоида коды неисправностей P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, P0971, P0973, P0974, P0976, P0977, 0, 1, 2, 3, 4 или 5. P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
7. Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P1781.
8. Нет положения дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P1791.
9. No CAN коды неисправностей U2104 или U0100.
10. Напряжение зажигания составляет 10,5 вольт и более.
11. Зажигание включается на 3,0 минуты или больше.
12. Выбранный диапазон передач - " Ведущий ", " Промежуточный " или " Низкий " в течение 8 секунд.
13. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C или выше.
14. Не в режиме Trans. Protection.
15. Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин и более.
16. Крутящий момент двигателя составляет 46-240 Н.м.
17. Трансмиссия не на 1-й или 2-й передаче и передаточное отношение от 0,73: 1 до 2,27: 1.
18. Трансмиссия МКС не превышает 3000 об / мин.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду муфта блокировки гидротрансформатора OFF.
2. Проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -50 до + 50 об / мин в течение 12 секунд или более.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включает режим резервирования передачи.
3. Трансмиссия будет работать на 5-й передаче при переключении трансмиссии в диапазон D или I и на 2-й передаче при переключении в диапазон L.
4. Давление в трубопроводе на максимальном уровне.
5. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) отключена.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) фиксирует адаптивные функции передачи.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0742 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Быстрое колебание давления в трубопроводе может установить расшифровка кода ошибки P0742. См. " Процедура проверки давления в трубопроводе ".
2. Клиент может заметить состояние остановки двигателя.