Регулировки спецификации и процедуры центровки колес (RWD)
ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес произведите визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. статью ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ВЫСТАВКОЙ. Основную теорию выравнивания колес см. в статье ТЕОРИЯ/ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС.
ПримечаниеВыполняя следующие процедуры, сначала выполните выравнивание задних колес, чтобы обеспечить правильные углы выравнивания передних.
Как отрегулировать развал цилиндров
Отрегулируйте передний развал путем добавления или вычитания равного количества регулировочных шайб между обоими концами вала верхнего рычага управления и рамы. (Схема №1) Чтобы отрегулировать задний развал на корвете, ослабьте нижний стержень шпинделя, установив контргайку кулачка и болт. Поверните кулачок для получения правильного развала. (Схема №1) Затянуть контргайку и болт регулировочного кулачка.
Схема №1
Как отрегулировать литник
Поворотное устройство регулируется путем переноса регулировочных прокладок с передней на заднюю или с задней на переднюю опору вала верхнего рычага управления и рамы. Разница между левым и правым колесом НЕ должна быть более 1/2 градуса.
Как отрегулировать схождение (спереди)
Ослабьте болты зажима внешней регулировочной втулки на конце тяги. Поверните внешнюю втулку, чтобы отрегулировать прихват в соответствии со спецификацией. Затянуть зажимные болты в соответствии с техническими требованиями. Убедитесь, что болты находятся в нижней части анкерной тяги, а головка болта обращена вперед.
2-дверь седана
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Развал (градусы) спереди | +0.8 +/- 0.8 |
| Развал (градусы) сзади | Н/Д |
| Литник (градусы) спереди | +3 +/- 1 |
| Литник (градусы) задний | Н/Д |
| Схождение колёс (дюймы) спереди | +1/8 +/- 1/16 |
| Схождение колёс (дюймы) сзади | Н/Д |
| Носок (миллиметры) спереди | 1.5 +/- 1 |
| Схождение колёс (Миллиметры) сзади | Н/Д |
| Передний угол схождения (градусы) | +0.15 +/- 0.1 |
| Схождение колёс (градусы) сзади | Н/Д |
| Toe-Out On Turns (внутренний - передний) | Н/Д |
| Toe-Out On Turns (внешняя - передняя) | Н/Д |
| Передний угол наклона оси рулевого управления (SAI) | 9 5/8° |
| Колесная база (дюймы) | 116 |
| Колесная база (миллиметры) | 2947 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (2-дверь СЕДАН)
4-DOOR
| Применение | Предпочтительный | Диапазон |
|---|---|---|
| Развал (градусы) спереди | 13/16 | От 0 до 1 5/8 |
| Развал (градусы) сзади | Н/Д | Н/Д |
| Литник (градусы) спереди | 2 13/16 | От 1 13/16 до 3 13/16 |
| Литник (градусы) задний | Н/Д | Н/Д |
| Схождение колёс (дюймы) спереди | 3/64 | - От -3/64 до 9/64 |
| Схождение колёс (дюймы) сзади | Н/Д | Н/Д |
| Носок (миллиметры) спереди | 1.2 | -1,2 до 3,6 |
| Схождение колёс (Миллиметры) сзади | Н/Д | Н/Д |
| Передний угол схождения (градусы) | 3/32 | - От -3/32 до 9/32 |
| Схождение колёс (градусы) сзади | Н/Д | Н/Д |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) | 9 13/16° | Н/Д |
| Колесная база (дюймы) | 116.0 | Н/Д |
| Колесная база (миллиметры) | 2946 | Н/Д |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (4-дверь)
Фургон
| Применение | Предпочтительный | Диапазон |
|---|---|---|
| Развал (градусы) спереди | 13/16 | От 0 до 1 5/8 |
| Развал (градусы) сзади | Н/Д | Н/Д |
| Литник (градусы) спереди | 2 13/16 | От 1 13/16 до 3 13/16 |
| Литник (градусы) задний | Н/Д | Н/Д |
| Схождение колёс (дюймы) спереди | 1/16 | - От -1/32 до 5/32 |
| Схождение колёс (дюймы) сзади | Н/Д | Н/Д |
| Носок (миллиметры) спереди | 1.6 | -,8 до 4,0 |
| Схождение колёс (Миллиметры) сзади | Н/Д | Н/Д |
| Передний угол схождения (градусы) | 1/8 | - От -1/16 до 5/16 |
| Схождение колёс (градусы) сзади | Н/Д | Н/Д |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) | 10 13/16° | Н/Д |
| Колесная база (дюймы) | 115.9 | Н/Д |
| Колесная база (миллиметры) | 2944 | Н/Д |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ВАГОН)
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Натяжной рычаг для соединения с рамой | 75 (102) | |
| Гайки зажима анкерной тяги или стопорные гайки | 15 (20) | |
| Болт крепления нижнего рычага управления к оси | 79 (107) | |
| Гайка крепления нижнего рычага управления к оси | 92 (125) | |
| Болт крепления нижнего рычага управления к раме | 79 (107) | |
| Гайка между нижним рычагом управления и рамой | 92 (125) | |
| Гайка амортизатора (нижнее крепление) | 62 (84) | |
| Гайка амортизатора (верхнее крепление) | ||
| Суперлифтовые удары | 20 (27) | |
| Кроме ударов суперлифта | 12 (16) | |
| Болт крепления штанги стабилизатора к корпусу | 52 (70) | |
| Болт рычага подвески стабилизатора | 52 (70) | |
| Направляющая планка и стяжка с гайкой корпуса | 58 (78) | |
| Болт крепления направляющей балки к оси | 93 (126) | |
| Момент между рычагом и гайкой заднего моста | 100 (136) | |
| Крутящий момент между рычагом и трансмиссионным болтом | 31 (42) | |
| Болт крепления верхнего рычага управления к оси | 80 (108) | |
| Верхняя гайка между рычагом управления и осью | 70 (95) | |
| Верхняя гайка между рычагом управления и рамой | 92 (125) | |
| Гайки проушин колес | 100 (136) | |
Моменты затяжки
Примечание