# Подвеска
# Подвеска задняя (RWD)
Описание подвески задней (RWD)
Задняя подвеска - 4-звенного типа с цилиндрическими пружинами, которые монтируются между нижними пружинными гнездами на корпусе оси и верхними пружинными гнездами в раме. Корпус оси крепится к раме 2 верхними и 2 нижними рычагами управления. Рычаги управления поддерживают геометрическое соотношение между корпусом моста и рамой для противодействия реакции крутящего момента при ускорении и торможении. К раме и кронштейнам на корпусе оси крепятся два амортизатора.
Высота подъема
См. СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Как снять и установить подвеску задней (RWD)
- Поднять и поддержать автомобиль. Опора заднего моста в сборе. Отсоедините воздушную магистраль от амортизатора, если он оборудован. Отсоедините болты крепления верхнего амортизатора. Используйте дублирующий ключ на гайках крепления верхнего амортизатора, если он имеется. Отсоедините нижнюю монтажную гайку, используя дублирующий ключ, чтобы шпилька не поворачивалась.
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть монтажные гайки в соответствии со спецификацией. Подсоедините воздухопровод и добавьте давление воздуха 10 фунт/кв. дюйм (0,7 кг/см 2) для предотвращения повреждения амортизатора.
Как снять все модели (кроме Cadillac, Camaro, Firebird и моделей с ELC)
ПримечаниеНа моделях с электронным контролем уровня (ELC) используйте процедуру, приведенную в разделе Снятие цилиндрической пружины Cadillac.
- Поднять корпус транспортного средства и опорного моста с регулируемым подъемным устройством. Отсоедините верхние рычаги управления на корпусе оси. Отсоедините штангу стабилизатора, если она оборудована.
- Снимите опорный болт тормозного шланга на корпусе оси, чтобы позволить оси упасть дальше. Снимите нижние опоры амортизатора. Опустите ось достаточно, чтобы снять пружину. Снимите спиральные пружины и изоляторы.
ПримечаниеТормозные магистрали не обязательно отсоединять, чтобы дать возможность оси упасть. Не опускайте ось до точки, где тормозная магистраль поддерживает ось.
Как установить подвеску задней (RWD)
Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией.
Подвеска задней цилиндрической пружины Показаны все модели, кроме Camaro и Firebird. Схема №1
Войти
Как снять (модель Cadillac и ELC)
- Поднять автомобиль и опорную раму и заднюю ось. Снимите амортизаторы. Отверните болты крепления штанги стабилизатора к нижней траверсе и снимите штангу стабилизатора.
- Снимите болт крепления соединительной колодки к верхней части задней оси. Отсоедините тормозные магистрали от зажимов оси. Отсоедините звено от плеча датчика нивелирования. Поместите стойку домкрата под носовую часть оси и выверните болты крепления нижнего рычага управления к оси.
- Отсоедините ведущий вал от фланца шестерни и поддержите проволокой ведущий вал. Выньте стойку домкрата из-под носка оси. Снимите болты поворота верхнего рычага на оси. Отсоедините трос левого стояночного тормоза у эквалайзера. Отсоедините кабель на раме, сняв зажим, и протяните кабель через отверстие.
- Снимите трос с клипсы по центру задней поперечины. Отсоедините кабель на разъеме, расположенном слева от рамы. Опорные задние рамные рельсы. Опустите ось достаточно, чтобы снять пружины.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Не допускайте перекручивания корпуса оси при опускании, так как пружины могут соскочить с их посадочных мест и привести к травмам. |
|---|
Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все монтажные гайки и болты в соответствии со спецификацией.
Верхний рычаг управления
ПримечаниеСнимать и заменять по одному рычагу управления для предотвращения скатывания или проскальзывания задней оси.
Как снять подвеску задней (RWD)
- Поднять нос транспортного средства и опорной оси. При наличии ELC снимите гайку соединения датчика контроля высоты с правым верхним рычагом. Центральный рычаг перебега. ПРИМЕЧАНИЕ: Для некоторых транспортных средств может потребоваться отсоединение крепления нижнего амортизатора, чтобы обеспечить зазор для снятия верхнего рычага управления.
- Открутите рычаг управления от верхней и нижней опор шарнирных болтов и снимите рычаг управления с транспортного средства.
Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть шкворневые болты вместе с автомобилем на земле и на высоте бордюра.
Нижний рычаг управления
ПримечаниеСнимать и заменять по одному рычагу управления для предотвращения скатывания или проскальзывания задней оси.
Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Корпус опорной оси для снятия натяжения на болтах рычага управления. При наличии штанги стабилизатора отсоедините штангу на нижнем рычаге управления. Снимите болт шарнира нижнего рычага управления. Отсоединить рычаг управления от траверсы рамы и снять рычаг управления.
Как заменить ввод
Поместите приемник ввода (J-25317-2) на фланцевую сторону ввода. Нажмите на втулку с помощью привода (J-21465-8). Убедитесь, что привод соприкасается с наружной втулкой втулки. Запрессовать новую втулку в плечо.
Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть шкворневые болты вместе с автомобилем на земле и на высоте бордюра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт крепления нижнего рычага управления к оси | ||
| Бонневиль, Гран-при и Паризьен | 79 (107) | |
| Капризы, Монте-Карло и Эль-Камино | 125 (169) | |
| Гайка крепления нижнего рычага управления к оси | ||
| Кадиллак | 79 (107) | |
| Капризы, Монте-Карло и Эль-Камино | 92 (125) | |
| Заказной крейсер | 95 (129) | |
| Мачете | 75 (102) | |
| Болт крепления нижнего рычага управления к раме | ||
| Бонневиль, Гран-при и Паризьен | 79 (107) | |
| Гайка между нижним рычагом управления и рамой | ||
| Кадиллак | 80 (108) | |
| Капризы, Монте-Карло и Эль-Камино | 92 (125) | |
| Заказной крейсер | 95 (129) | |
| Мачете | 75 (102) | |
| Гайка амортизатора (нижнее крепление) | ||
| Bonneville, Custom Cruiser, Cutlass Grand Prix и Parisienne | 65 (88) | |
| Cadillac, Caprice, Монте-Карло и Эль-Камино | 62 (84) | |
| Гайка амортизатора (верхнее крепление) | ||
| Бонневиль, Гран-при и Паризьен | 12 (16) | |
| Кадиллак | 12 (16) | |
| Каприз, Монте-Карло и Эль-Камино - кроме суперлифтовых ударов | 12 (16) | |
| Капризы, Монте-Карло и Эль-Камино - суперлифтовые шоки | 20 (27) | |
| Кастом Cruiser и Cutlass | 20 (27) | |
| Болт крепления штанги стабилизатора к корпусу | ||
| Капризы, Монте-Карло и Эль-Камино | 52 (70) | |
| Болт рычага подвески стабилизатора | ||
| Bonneville, Cutlass, Grand Prix и Parisienne | 35 (47) | |
| Капризы, Монте-Карло и Эль-Камино | 52 (70) | |
| Болт крепления верхнего рычага управления к оси | ||
| Капризы, Монте-Карло и Эль-Камино | 80 (108) | |
| Верхняя гайка между рычагом управления и осью | ||
| Кадиллак | 79 (107) | |
| Капризы, Монте-Карло и Эль-Камино | 70 (95) | |
| Bonneville, Custom Cruiser, Grand Prix и Parisienne | 70 (95) | |
| Мачете | 75 (102) | |
| Верхняя гайка между рычагом управления и рамой | ||
| Кадиллак | 70 (95) | |
| Капризы, Монте-Карло и Эль-Камино | 92 (125) | |
| Заказной крейсер | 95 (129) | |
| Bonneville, Cutlass, Grand Prix и Parisienne | 70 (95) | |
| Гайки проушин колес | ||
| Заказной крейсер | 100 (136) | |
| Мачете | 80 (108) | |
Моменты затяжки