Двигатель механический - 2,8 л или 3,0 л - инструкции по ремонту - вне транспортного средства (4 из 5): Снятие и установка Cadillac SRX II

Как установить механизм регулировки положения распределительного вала - Левая сторона, впуска

1. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Осмотрите корпус привода положения распределительного вала на предмет маркировки «IN»(3). Маркировка предназначена для привода положения распределительного вала впуска.
2. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Реактивное колесо на правом исполнительном механизме (1) положения распределительного вала впуска индексировано в другом положении по сравнению с левым исполнительным механизмом (2) положения распределительного вала впуска.
3. На левом приводе распределительного вала впуска кромка колеса 1 с реактивным двигателем выровнена с вершиной 2 зуба звездочки.
4. Убедитесь, что используется соответствующая метка синхронизации. Осмотрите наружное кольцо привода положения распределительного вала на предмет маркировки круга (1). Маркировка круга предназначена для совмещения с выделенным звеном цепи ГРМ с левой стороны двигателя.
5. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
6. Убедитесь, что используется правильная упорная шайба распределительного вала. Используйте упорную шайбу 1,6 мм (0 063 дюйма) в приложениях, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала (1). Используйте упорную шайбу толщиной 1,1 мм (0 043 дюйма) с желтыми пятнами в приложениях, которые имеют 4 крепежных винта на задней стороне привода положения распределительного вала (2).
7. При необходимости установите упорную шайбу (3).
8. Установите левый привод 2 положения распределительного вала впуска.
9. Установите болт привода распределительного вала (1) и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Как установить механизм регулировки положения распределительного вала - Левая сторона, выпуска

1. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Осмотрите корпус привода положения распределительного вала на предмет маркировки «EX»(1). Маркировка предназначена для исполнительного механизма положения распределительного вала выпуска.
2. Убедитесь, что используется соответствующая метка синхронизации. Осмотрите наружное кольцо привода положения распределительного вала на предмет маркировки круга (3). Маркировка предназначена для совмещения с выделенным звеном цепи ГРМ с левой стороны двигателя.
3. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
4. Убедитесь, что используется правильная упорная шайба распределительного вала. Используйте упорную шайбу 1,6 мм (0 063 дюйма) в приложениях, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала (1). Используйте упорную шайбу толщиной 1,1 мм (0 043 дюйма) с желтыми пятнами в приложениях, которые имеют 4 крепежных винта на задней стороне привода положения распределительного вала (2).
5. При необходимости установите упорную шайбу (3).
6. Установите левый исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска (2).
7. Установите болт привода распределительного вала (1) и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Процедура установки

1. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала установлена с видимой меткой синхронизации (1).
2. Установите звездочку коленчатого вала на носок коленчатого вала.
3. Совместите паз в звездочке коленчатого вала с пальцем в коленчатом валу.
4. Сдвиньте звездочку коленчатого вала по носку коленчатого вала до соприкосновения звездочки коленчатого вала со ступенькой в коленчатом валу.
5. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении синхронизации первой ступени с меткой синхронизации звездочки коленчатого вала (1), выровненной с меткой синхронизации первой ступени на крышке масляного насоса (2), используя гнездо EN-48589:. См. " Схема выравнивания цепи синхронизации ". (/cadillac/srx/ii-2009-2012/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-28l-ili-30l-skhema-elektroprovodki-i-skhemy-prokladki-tsepi-grm)

Как установить направляющий звёздочку цепи привода газораспределительного механизма

1. Убедитесь, что установлен промежуточный натяжной ролик цепи (2) левого распределительного вала. Утопленная ступица (3) и большая звездочка промежуточного натяжного ролика приводной цепи левого распределительного вала установлены снаружи. Приподнятая ступица и меньшая звездочка промежуточного ведущего натяжного шкива левого распределительного вала установлены в сторону блока.
2. Поместите промежуточный натяжной ролик цепи привода левого распределительного вала в блок цилиндров.
3. Установить промежуточный болт холостого хода приводной цепи распределительного вала и затянуть до 58 Н.м (43 фунта на фут).

1. Установите EN 48383-1 на заднюю часть левого распределительного вала.
2. Убедитесь, что датчик EN 48383-1 полностью установлен на распределительных валах.
3. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении синхронизации первой ступени с меткой синхронизации звездочки коленчатого вала (1), выровненной с меткой синхронизации первой ступени на крышке масляного насоса (2), используя гнездо EN 48589:. См. " Схема выравнивания цепи синхронизации ". (/cadillac/srx/ii-2009-2012/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-28l-ili-30l-skhema-elektroprovodki-i-skhemy-prokladki-tsepi-grm)
4. Установите левую цепь привода вторичного распределительного вала.
5. Поместите левую вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг внутренней звездочки промежуточной ведомой цепи левого распределительного вала так, чтобы звено (1) приводной цепи распределительного вала распределительного вала было совмещено с центрирующим отверстием (2), выполненным в внешней звездочке промежуточной ведомой цепи левого распределительного вала.
6. Обмотайте вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг обеих звездочек привода левого привода.
7. Убедитесь в наличии 10 звеньев (1) между звеньями цепи привода распределительного вала синхронизации для звездочек привода положения распределительного вала.
8. Совместите левую метку (2) круга центровки звездочки привода распределительного вала с звеном цепи привода распределительного вала ГРМ (1).
9. Совместите метку круга (1) выравнивания звездочки привода распределительного вала левого впуска с звеном цепи привода распределительного вала газораспределения (2).

Как установить направляющий вторичный цепь привода ГРМ

1. Убедитесь, что установлена левая направляющая цепи привода вторичного распределительного вала (2).
2. Расположите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите направляющие болты цепи привода вторичного распределительного вала и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить башмак приводной цепи вторичного распредвала - С левой стороны

1. Убедитесь, что установлен левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала (2).
2. Расположите левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установить болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).

1. Убедитесь, что устанавливается устройство натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала (2).
2. С помощью инструмента EN 45027: выполните сброс плунжера левого вспомогательного механизма натяжения цепи привода распределительного вала.
3. Установите плунжер в левый корпус натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
4. Сожмите плунжер в корпус и заблокируйте устройство натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала, вставив EN-46112: штифты в отверстие для доступа в боковой части корпуса устройства натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала. Натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала должен оставаться сжатым.
6. Установите НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала слева на натяжитель цепи привода вторичного распределительного вала слева.
7. Установите болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала через натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедитесь, что на левой установочной поверхности натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала на левой головке цилиндров нет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала NEW.
9. Установите натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала на место и свободно установите болты на блок.
10. Проверьте правильность расположения язычка прокладки натяжного устройства цепи привода левого вторичного распределительного вала (1). Первый проход Затяните болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Окончательный проход Затяните болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Освободите левое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала, вытащив штифты EN 46112: и разблокировав плунжер устройства натяжения.
12. Проверьте выравнивание меток синхронизации приводной цепи левого вторичного распределительного вала, обратившись к разделу " Схема выравнивания цепи синхронизации " - Этап 1. (/cadillac/srx/ii-2009-2012/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-28l-ili-30l-skhema-elektroprovodki-i-skhemy-prokladki-tsepi-grm)

Как установить направляющий звёздочку цепи привода газораспределительного механизма - С правой стороны

1. Убедитесь, что установлен промежуточный натяжной ролик (1) цепи правого распределительного вала. Утопленная ступица (4) и меньшая звездочка промежуточного натяжного шкива приводной цепи правого распределительного вала установлены снаружи. Приподнятая ступица и большая звездочка промежуточного ведущего натяжного шкива правого распределительного вала установлены в сторону блока.
2. Установите промежуточный натяжной ролик цепи правого распределительного вала.
3. Установить промежуточный болт холостого хода приводной цепи распределительного вала и затянуть до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Как установить первичный цепь промежуточного привода распределительных валов

1. Установите первичную приводную цепь распределительного вала.
2. Обмотайте первичную приводную цепь распределительного вала вокруг больших звездочек каждой промежуточной приводной цепи распределительного вала и звездочки коленчатого вала.
3. Левая промежуточная метка (1) синхронизации холостого хода приводной цепи распределительного вала будет совмещена с передаточным звеном (2) приводной цепи распределительного вала.
4. Правая промежуточная метка (2) синхронизации холостого хода приводной цепи распределительного вала будет совмещена с передаточным звеном (1) приводной цепи распределительного вала.
5. Метка (2) синхронизации звездочки коленчатого вала будет совмещаться с звеном (1) цепи привода распределительного вала синхронизации.
6. Убедитесь, что все метки синхронизации (2, 3, 6) правильно совмещены с звеньями цепи привода распределительного вала синхронизации (1, 4, 5).

Как установить направляющий основной цепь привода ГРМ - Понижение

1. Расположите нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала к масляному насосу.
2. Установите нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить направляющий основной цепь привода ГРМ

1. Убедитесь, что установлена верхняя направляющая цепи первичного привода распределительного вала (3).
2. Установите верхние направляющие цепи первичного привода распределительного вала.
3. Установите верхние направляющие болты приводной цепи первичного распределительного вала и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).

1. Убедитесь, что устройство натяжения цепи первичного привода распределительного вала (3) установлено.
2. С помощью инструмента EN-45027: выполните сброс плунжера натяжителя цепи первичного привода распределительного вала.
3. Установите плунжер в корпус натяжителя цепи привода первичного распределительного вала.
4. Сожмите плунжер в корпус и заблокируйте натяжитель цепи первичного привода распределительного вала, вставив штифты EN-46112 в отверстие для доступа в боковой стенке корпуса натяжителя цепи первичного привода распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода первичного распределительного вала. Натяжитель цепи первичного привода распределительного вала должен оставаться сжатым.
6. Установите НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода первичного распределительного вала на натяжитель цепи привода первичного распределительного вала.
7. Установить болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала через натяжитель цепи привода первичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедитесь, что монтажная поверхность натяжителя цепи первичного привода распределительного вала на блоке двигателя не имеет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки натяжителя цепи первичного привода распределительного вала NEW.
9. Установите натяжитель цепи привода первичного распределительного вала на место и свободно установите болты на блок.
10. Проверьте правильность расположения язычка прокладки натяжителя цепи первичного привода распределительного вала (1). Первый проход Затяните болты натяжителя цепи первичного привода распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Окончательный проход Затяните болты натяжителя цепи первичного привода распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Освободите натяжное устройство цепи привода первичного распределительного вала, вытащив штифты EN-46112 и разблокировав плунжер натяжного устройства.
12. Проверьте совмещение меток синхронизации цепи привода первичного и левого вторичного распределительных валов. См. " Схема совмещения цепи синхронизации " - Этап 1. (/cadillac/srx/ii-2009-2012/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-28l-ili-30l-skhema-elektroprovodki-i-skhemy-prokladki-tsepi-grm)
13. Снимите EN 48383-1 с задней части левого распределительного вала.
14. Используя EN-48589: гнездо, поверните коленчатый вал и звездочку коленчатого вала из положения (1) центровки ступени 1 в положение (2) центровки ступени 2 на 115 градусов коленчатого вала, чтобы установить правые компоненты цепи привода вторичного распределительного вала.
15. Установите EN 48383-2 на заднюю часть левого распределительного вала.
16. Установите EN 48383-3 на заднюю часть правого распределительного вала.

Как установить вторичный цепь промежуточного привода распределительных валов - С правой стороны

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении 2 сборки привода ГРМ (1).
2. Установите правую цепь привода вторичного распределительного вала.
3. Поместите вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг внешней звездочки промежуточной приводной цепи правого распределительного вала, совместив звено приводной цепи распределительного вала ГРМ (1) с центрирующим отверстием (2), выполненным во внутренней звездочке промежуточной приводной цепи правого распределительного вала.
4. Обмотайте вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг обеих приводных звездочек правого привода.
5. Убедитесь в наличии 10 звеньев (1) между звеньями цепи привода распределительного вала синхронизации для звездочек привода положения распределительного вала.
6. Совместите треугольную метку (1) выравнивания звездочки правого привода распределительного вала с звеном цепи привода распределительного вала системы газораспределения (2).
7. Совместите треугольную метку (2) выравнивания звездочки правого привода распределительного вала впуска с звеном цепи привода распределительного вала газораспределения (1).
8. Между звеном цепи привода промежуточного распределительного вала промежуточной приводной цепи промежуточного распределительного вала и каждым звеном цепи привода распределительного вала зубчатого колеса привода положения правого распределительного вала будет 22 звена (1).

Как установить направляющий вторичный цепь привода ГРМ - с правой стороны

1. Убедитесь, что установлена правая направляющая цепи привода вторичного распределительного вала (1).
2. Расположите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите направляющие болты цепи привода вторичного распределительного вала и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить башмак приводной цепи вторичного распредвала - С правой стороны

1. Убедитесь, что устанавливается колодка (1) цепи привода вторичного распределительного вала.
2. Расположите правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установить болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).

1. Убедитесь, что устанавливается устройство натяжения цепи привода распределительного вала (1).
2. С помощью инструмента EN 45027: выполните сброс плунжера устройства натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала.
3. Установите плунжер в правый корпус натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
4. Сожмите плунжер в корпус и заблокируйте устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала, вставив штифты EN 46112: в отверстие доступа в боковой части корпуса устройства натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода правого вторичного распределительного вала. Правое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала должно оставаться сжатым.
6. Установите НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода правого распределительного вала на натяжитель цепи привода правого распределительного вала.
7. Установите болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала через натяжитель цепи привода правого вторичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедитесь, что на правой установочной поверхности устройства натяжения цепи привода распределительного вала на правой головке цилиндров нет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки устройства натяжения цепи привода распределительного вала НОВОГО правого типа.
9. Установите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала на место и свободно установите болты на блок.
10. Проверьте правильность расположения правой лапки прокладки натяжного устройства цепи привода вторичного распределительного вала (1). Первый проход Затяните болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Окончательный проход Затяните болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Освободите правый механизм натяжения цепи привода распределительного вала, вытащив штифты EN 46112: и разблокировав плунжер механизма натяжения.
12. Проверить соответствие всех меток синхронизации приводной цепи первичного и вторичного распределительных валов. См. " Схема выравнивания цепи синхронизации " - Этап 2. (/cadillac/srx/ii-2009-2012/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-28l-ili-30l-skhema-elektroprovodki-i-skhemy-prokladki-tsepi-grm)

1. Установите направляющую EN 46101 на трубки свечи зажигания блока головок цилиндров 1.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки распределительного вала перед установкой болтов крышки распределительного вала.
3. Протрите поверхность уплотнения крышки распределительного вала на правой головке цилиндров чистой безворсовой тканью.
4. Поместите валик диаметром 8 мм (0,3150 дюйма) и высотой 4 мм (0,1575 дюйма) герметика RTV на линии разъема передней крышки двигателя (1). Рекомендуемый герметик см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
5. Установите правую крышку распределительного вала из блока головок цилиндров 1.
6. Свободно установите 13 болтов крышки распределительного вала в блоке 1 (1).
7. Затяните 13 болтов крышки распределительного вала в указанной последовательности (1-13): Затяните болты крышки распределительного вала в первой последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затяните болты крышки распределительного вала во второй последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
8. Снимите направляющую EN 46101 с трубок свечи зажигания блока головок цилиндров 1.
9. Установите НОВЫЕ свечи зажигания в головку цилиндров 1 и затяните до 20 Н · м.
10. Установите 3 катушки зажигания (2).
11. Установите 3 болта катушки зажигания (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите направляющую EN 46101 на трубки свечи зажигания блока цилиндров 2.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки распределительного вала перед установкой болтов крышки распределительного вала.
3. Протрите поверхность уплотнения крышки распределительного вала на правой головке цилиндров чистой безворсовой тканью.
4. Поместите валик диаметром 8 мм (0,3150 дюйма) и высотой 4 мм (0,1575 дюйма) герметика RTV на линии разъема передней крышки двигателя (1). Рекомендуемый герметик см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
5. Установите крышку распределительного вала с блока головок цилиндров 2.
6. Свободно установите 13 болтов крепления крышки распределительного вала 2 (1).
7. Затяните 13 болтов крышки распределительного вала в указанной последовательности (1-13): Затяните болты крышки распределительного вала в первой последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затяните болты крышки распределительного вала во второй последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
8. Извлеките направляющую EN 46101 из трубок свечи зажигания блока головок цилиндров 2.
9. Установите НОВЫЕ свечи зажигания в головку цилиндров 2 и затяните до 20 Н.м.
10. Установите 3 катушки зажигания (2).
11. Установите 3 болта катушки зажигания (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установить НОВЫЙ блок прокладок выпускного коллектора 2 (3).
2. Установите блок выпускных коллекторов 2 (2).
3. Установите 7 блоков 2 (1) болтов выпускного коллектора на блок 2 головок цилиндров и затяните до 25 Н · м (18 фунтов · фут).

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установите НОВЫЙ блок прокладок выпускного коллектора 1 (3).
2. Установите блок выпускных коллекторов 1 (2).
3. Установите 7 блоков болтов выпускного коллектора 1 (1) на блок головок цилиндров 1 и затяните до 25 Н · м (18 фунтов · фут).

Как установить кронштейн турбокомпрессора

1. Установите кронштейн турбонагнетателя 2.
2. Установите 2 болта кронштейна турбокомпрессора (1) и затяните до 65 Н.м (48 фунтов футов).

Как установить трубку и обратного клапана вторичной системы нагнетания воздуха

1. Установите НОВУЮ прокладку фланца трубы впрыска вторичного воздуха (4).
2. Установите трубу впрыска вторичного воздуха (3).
3. Установите 2 болта трубопровода впрыска вторичного воздуха (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить болт кронштейна обратного клапана впрыска вторичного воздуха (2) и затянуть до 65 Н.м (48 фунтов футов).

Как установить теплозащиту турбокомпрессора

1. Установите 2 проставки теплозащитного экрана турбокомпрессора (1).
2. Установите тепловой экран турбокомпрессора (2).
3. Установите 2 болта теплозащитного экрана турбонагнетателя (3) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить гайку теплозащитного экрана турбокомпрессора (4) и затянуть до 50 Н · м.
5. Установите кронштейн (4) каталитического нейтрализатора.
6. Установите гайку кронштейна стяжки каталитического нейтрализатора (3) и затяните до 42 Н · м (31 фунт · фут).
7. Установите болт кронштейна стяжки каталитического нейтрализатора (2) и затяните до 42 Н.м.

Как установить турбонагнетатель

1. Установите турбокомпрессор 3.
2. Установите болт кронштейна турбонагнетателя (2) и затяните до 65 Н · м (48 фунтов на фут).
3. Установите принудительную вентиляционную трубку картера (1) на блок крышек картера 2.

Как установить возвратный трубу охлаждающей жидкости турбокомпрессора

1. Установите трубопровод возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1).
2. Установите НОВЫЙ фитинг трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора (4) и (2) и затяните винт банджо до 30 Н · м (22 фунта на фут).
3. Установите болт трубы возврата хладагента турбонагнетателя (3) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить трубку, подводящей охлаждающую жидкость к турбокомпрессору

1. Установите трубопровод 5 подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору.
2. Установите фитинг трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (3) и (4) и затяните винт банджо M14 до 35 Н.м (26 фунтов на фут).
3. Установите фитинг трубопровода подачи хладагента турбонагнетателя (1) и (2) и затяните винт банджо x0 до 30 Н.м (22 фунта на фут). M12

Как установить трубопровод отвода масла от турбонагнетателя

1. Установите НОВОЕ уплотнение трубопровода возврата масла турбокомпрессора (4).
2. Установите НОВУЮ прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора (3).
3. Установите трубопровод (5) возврата масла в турбокомпрессор.
4. Установите 2 болта возвратной трубы масла турбонагнетателя (1) и затяните до 14 Н.м (11 фунтов футов).
5. Установите болт трубопровода возврата масла в турбонагнетатель (2) и затяните до 65 Н · м (48 фунтов на фут).

Как установить подающий маслопровод турбокомпрессора

1. Установите трубопровод 4 подвода масла к турбокомпрессору.
2. Установите болт 3 трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
3. Установите 2 фитинга трубопровода подачи масла в турбокомпрессор (1, 2) и затяните винт банджо до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить впускной трубку турбокомпрессора выхлопных газов

1. Установите НОВУЮ прокладку выхлопной трубы турбокомпрессора (3).
2. Установите блок впускных труб 2 (2) турбонагнетателя отработавших газов.
3. Установите 5 гаек выхлопной трубы турбонагнетателя (1) и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
4. Установите вытяжной теплозащитный блок 2-4-6 (2).
5. Установите 4 болта теплозащитного экрана (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).

Как установить впускной трубку турбокомпрессора выхлопных газов - С правой стороны

1. Установите НОВУЮ прокладку выхлопной трубы турбокомпрессора (1).
2. Установите блок 1 (2) впускных труб турбонагнетателя отработавших газов.
3. Установите 5 НОВЫХ гаек выхлопной трубы турбокомпрессора (3) и затяните до 30 Н · м (22 фунта · фут).
4. Установите вытяжной теплозащитный блок 1 (2).
5. Установите 5 болтов теплозащитного экрана выпуска (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите направляющую 8 мм (0 315 дюйма) из EN 46109: штифты в положения блока цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установите НОВУЮ переднюю крышку двигателя на уплотнение блока цилиндров.
3. Поместите 3-мм (0 118 дюйма) шарик герметика RTV на переднюю крышку двигателя, как показано на рисунке (1). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика.
4. Установите переднюю крышку двигателя (1) на штыри EN 46109 и сдвиньте в нужное положение.
5. Извлеките штыри EN 46109: из блока цилиндров.
6. Вручную запустите все болты передней крышки двигателя.
7. Затяните болты передней крышки двигателя (1-23) в показанной последовательности до 20 Н.м. Затяните болты передней крышки двигателя (1-23) второй проход последовательно до 20 Н.м. Затяните болты передней крышки двигателя (1-23) третий проход последовательно еще на 60 градусов.
8. Затяните болты передней крышки двигателя (24) до 65 Н · м.
9. Затяните болты передней крышки двигателя (25) до 65 Н · м.
10. Установите клапаны привода распределительного вала (2) на передней крышке.
11. Установите болты клапана привода распределительного вала (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на датчик положения распределительного вала.
13. Установите датчики положения распределительного вала (2) на передней крышке.
14. Установите болты датчика положения распределительного вала (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите направляющую 8 мм (0 315 дюйма) из EN-46109: штифты в положения блока цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установите НОВУЮ переднюю крышку двигателя на уплотнение блока цилиндров.
3. Поместите 3-мм (0 118 дюйма) шарик герметика RTV на переднюю крышку двигателя, как показано на рисунке (1). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика.
4. Установите переднюю крышку двигателя на штыри EN-46109: и сдвиньте в нужное положение.
5. Извлеките штифты EN-46109: из блока цилиндров.
6. Установите успокоитель передней крышки двигателя.
7. Свободно установите болты передней крышки двигателя, чтобы удерживать в нужном положении успокоитель передней крышки двигателя.
8. Свободно установите остальные болты передней крышки двигателя.
9. Затяните болты передней крышки двигателя (1-22) в указанной последовательности до 20 Н.м.
10. Затянуть болты передней крышки двигателя (1-22) второй проход последовательно еще на 60 градусов.
11. Затяните болты передней крышки двигателя (23) до 65 Н · м.
12. Установите клапаны привода распределительного вала на передней крышке.
13. Установить болты клапана привода распределительного вала и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
14. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на датчик положения распределительного вала.
15. Установите датчики положения распределительного вала на передней крышке.
16. Установить болты датчика положения распределительного вала и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).

Как установить корпус дросселя в сборе (LAU или Lbw)

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя (3).
2. Установите корпус дросселя 2.
3. Установите 4 болта корпуса дроссельной заслонки (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).

1. Убедитесь, что передняя крышка двигателя и водяной насос очищены от старого прокладочного материала.
2. Установите новую прокладку водяного насоса на водяной насос.
3. Установите водяной насос на место на передней крышке.
4. Установить болты водяного насоса и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите шкив водяного насоса.
6. Свободно установите болты шкива водяного насоса.
7. Установите инструмент EN 46104: (1) на шкив водяного насоса и затяните болты шкива водяного насоса до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).

1. Снимите EN 48383-2 с задней части левого распределительного вала.
2. Установите направляющую EN 46101 на трубки свечи зажигания левой головки цилиндров.
3. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки распределительного вала перед установкой болтов крышки распределительного вала.
4. Протрите поверхность уплотнения крышки распределительного вала на левой головке цилиндров чистой безворсовой тканью.
5. Поместите валик диаметром 8 мм (0,3150 дюйма) и высотой 4 мм (0,1575 дюйма) герметика RTV на линии разъема передней крышки двигателя (1). Рекомендуемый герметик см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
6. Установите левую крышку распределительного вала на место на левой головке цилиндров.
7. Свободно установите болты крышки левого распределительного вала.
8. Затяните болты левой крышки распределительного вала в указанной последовательности. Затяните болты левой крышки распределительного вала в последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затяните болты левой крышки распределительного вала второй проход в последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
9. Снимите направляющую EN 46101 с трубок свечи зажигания левой головки цилиндров.
10. Установите НОВЫЕ свечи зажигания в левую головку цилиндров и затяните до 20 Н · м.
11. Установите катушки зажигания.
12. Установить болты катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите EN-46101 направляющую на трубки свечи зажигания правой головки цилиндров.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки распределительного вала перед установкой болтов крышки распределительного вала.
3. Протрите поверхность уплотнения крышки распределительного вала на правой головке цилиндров чистой безворсовой тканью.
4. Поместите валик диаметром 8 мм (0,3150 дюйма) и высотой 4 мм (0,1575 дюйма) герметика RTV на линии разъема передней крышки двигателя (1). Рекомендуемый герметик см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
5. Установите правую крышку распределительного вала на место на правой головке цилиндров.
6. Свободно установите болты правой крышки распределительного вала.
7. Затяните болты правой крышки распределительного вала в показанной последовательности. Затяните болты правой крышки распределительного вала до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах). Затяните болты правой крышки распределительного вала вторым проходом до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Снимите EN-46101 направляющую с трубок свечи зажигания правой головки цилиндров.
9. Установите НОВЫЕ свечи зажигания в правую головку цилиндра и затяните до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
10. Установите катушки зажигания.
11. Установить болты катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить впускной коллектор (LF1 или Lfw)

1. Установите НОВУЮ прокладку впускного коллектора (1).
2. Установите впускной коллектор в сборе 2.
3. Установите болты 1 впускного коллектора.
4. Затяните болты впускного коллектора в показанной последовательности.
5. Последовательно затяните болты впускного коллектора до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
6. Затянуть болты впускного коллектора второй проход последовательно до 25 Н· м (18 фунтов футов).
7. Установите крышку топливного насоса 2.
8. Установите болт крышки топливного насоса (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Подсоедините испарительный (EVAP) шланг к верхнему впускному коллектору и соленоиду EVAP.
10. Подсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) в сборе (1) к верхнему впускному коллектору и правой крышке распределительного вала.

Как установить нижний впускной коллектор (LAU или Lbw)

1. Установите НОВУЮ прокладку нижнего впускного коллектора 3.
2. Установите нижний впускной коллектор 2.
3. Установите 2 нижних болта впускного коллектора (1) и затяните до 23 Н · м (17 фунтов на фут).

Как установить верхнего впускного впускной коллектор (LAU или Lbw)

1. Установите 2 центрирующих штифта (1) между верхним и нижним впускными коллекторами.
2. Установите НОВЫЙ блок прокладок 1 (2) верхнего впускного коллектора.
3. Установите НОВЫЙ блок прокладок 2 (1) верхнего впускного коллектора.
4. Установите верхний впускной коллектор 3.
5. Установите 2 коротких болта впускного коллектора (2) и затяните до 23 Н.м (17 фунтов на фут).
6. Установите 4 длинных болта впускного коллектора (1) и затяните до 23 Н · м (17 фунтов на фут).
7. Установите вакуумный патрубок (4) силового усилителя тормозов на трубку Вентури.
8. Установите штекер жгута проводов топливного инжектора на кронштейн жгута проводов топливного инжектора.

1. Установите гибкую пластину автоматической коробки передач (2).
2. Свободно установите гибкие пластинчатые болты (1) НОВОЙ 8 автоматической коробки передач.
3. Установите EN 46106: держатель.
4. Затяните 8 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (1) до 30 Н · м (22 фунта на фут).
5. Затяните болты гибкой пластины автоматической коробки передач NEW 8 еще на 45 градусов, используя комплект EN 45059:.
6. Снимите держатель EN 46106:.

1. Установите маховик двигателя на коленчатый вал.
2. Установите 2 НОВЫХ болта в верхней и нижней части рисунка болтов маховика двигателя, позволяя маховику двигателя висеть на месте.
3. Установите инструмент EN 46106:.
4. Установите остальные НОВЫЕ болты маховика двигателя. Затяните НОВЫЕ болты маховика двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните НОВЫЕ болты маховика двигателя еще на 45 градусов, используя EN 45059: метр.
5. Снимите инструмент EN 46106:.

1. Инструмент EN 46106: должен быть установлен на маховике.
2. Используйте EN 41998-B: монтажник, гайку, подшипник и шайбу для установки балансира коленчатого вала.
3. Смажьте смазкой внутреннюю часть расточки ступицы балансира коленчатого вала.
4. Установите балансир коленчатого вала на место на коленчатом валу.
5. Резьба EN 41998-B: установщик в коленчатом валу. Убедитесь, что вы включаете по крайней мере 10 резьб EN 41998-B: установщик, прежде чем нажимать на балансир коленчатого вала на месте.
6. Установите балансир коленчатого вала на место, затянув гайку на 41998-B J: монтажник до тех пор, пока большая шайба не опустится на конец коленчатого вала.
7. Удалите EN 41998-B: installer.
8. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала.
9. Затяните болт балансира коленчатого вала. Затяните болт балансира коленчатого вала до 100 Н · м (74 фунта · фут). Затяните болт балансира коленчатого вала дополнительно на 150 градусов, используя EN 45059: метр.
10. Снимите инструмент EN 46106:.

Как установить адаптер масляного фильтра (LF1)

1. Установите НОВУЮ прокладку адаптера масляного фильтра на адаптер масляного фильтра.
2. Установите переходник масляного фильтра на место.
3. Установите болты адаптера масляного фильтра. Убедитесь, что более длинные болты (1) установлены в верхнем заднем положении, и затяните болты адаптера масляного фильтра до 23 Н · м (17 фунтов футов).
4. Установите НОВЫЙ масляный фильтр.

Как установить адаптер масляного фильтра (LAU или Lbw)

1. Установите НОВУЮ прокладку (2) переходника масляного фильтра.
2. Установите переходник масляного фильтра 3.
3. Установите 6 болтов адаптера масляного фильтра (1) на блок цилиндров двигателя и затяните до 23 Н.м.

Индикатор уровня масла и установка трубки (LF1 или Lfw)

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
2. Установите указатель уровня масла и трубку (2), сдвинув трубку вниз через нижнее отверстие картера.
3. Установите болт крепления трубки указателя уровня масла (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Индикатор уровня масла и установка трубок (LAU или Lbw)

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) на трубку указателя уровня масла (2).
2. Установите указатель уровня масла и трубку 2.
3. Установите болт крепления трубки указателя уровня масла (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (LF1)

1. Установите НОВУЮ прокладку на корпус термостата.
2. Установите корпус термостата.
3. Установите болты корпуса термостата. Убедитесь, что короткие болты (1) и длинный болт (2) установлены в правильном положении, и затяните их до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (LAU или Lbw)

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).
2. Установите корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя 2.
3. Установите 3 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить водовыпуск

1. Установите НОВЫЕ уплотнения выхода воды (2) и (3).
2. Установите водовыпуск 1.
3. Установите болты отвода воды (4).