Двигатель механический - 2,8 л или 3,0 л - инструкции по ремонту - вне транспортного средства (1 из 5): Диагностика Cadillac SRX II

Процедура проверки

1. Осмотрите корпус переходника масляного фильтра на наличие трещин, дефектов литья или повреждений (1).
2. Осмотрите резьбу датчика давления масла (2) или кронштейна (6) на наличие повреждений.
3. Осмотрите уплотнительную поверхность масляного фильтра (3) на отсутствие повреждений.
4. Осмотрите резьбу фитинга (4) масляного фильтра на отсутствие повреждений.
5. Осмотрите монтажные отверстия (5) на отсутствие повреждений.
6. Осмотрите уплотнительную поверхность (1) корпуса переходника масляного фильтра на отсутствие повреждений.
7. Осмотрите каналы корпуса адаптера масляного фильтра (2) на отсутствие повреждений или засорения.
8. При необходимости отремонтируйте или замените корпус адаптера масляного фильтра.

1. Осмотрите корпус переходника масляного фильтра на наличие трещин, дефектов отливки или повреждений (5).
2. Осмотрите резьбу датчика давления масла (4) или кронштейна (2) на наличие повреждений.
3. Осмотрите уплотнительную поверхность масляного фильтра на предмет повреждений.
4. Осмотрите резьбу фитинга масляного фильтра (1) на отсутствие повреждений.
5. Осмотрите монтажные отверстия (3) на отсутствие повреждений.
6. Осмотрите уплотнительную поверхность (1) корпуса переходника масляного фильтра на отсутствие повреждений.
7. Осмотрите каналы корпуса адаптера масляного фильтра (2) на отсутствие повреждений или засорения.
8. При необходимости отремонтируйте или замените корпус адаптера масляного фильтра.

1. Осмотрите внешнюю поверхность масляного поддона на наличие следующих условий: Вмятины или повреждение внешней поверхности (2) Повреждение сливной пробки или отверстия сливной пробки (1) Повреждение крепежных бобышек подкоса коробки передач (4) Повреждение крепежных бобышек коробки передач (3)
2. Осмотрите внутреннюю часть масляного поддона на наличие следующих условий: Задиры или повреждение уплотнительных поверхностей масляного поддона (1) Повреждение монтажных отверстий скребка масляного поддона (2) Повреждение болтовых отверстий (3)
3. При необходимости отремонтируйте или замените масляный поддон и/или компоненты масляного поддона.

1. Осмотрите монтажную поверхность (1) на предмет возможных путей утечки.
2. Осмотрите трубу масляного насоса (2) на наличие трещин, дефектов и/или повреждений.
3. Осмотрите кронштейн опоры трубопровода масляного насоса (3) на отсутствие трещин или повреждений.
4. Осмотрите экран масляного насоса (4) на предмет засорения, инородных материалов, разрывов, трещин и/или повреждений.

1. Проверить внешнюю поверхность передней крышки двигателя на предмет наличия следующих условий: Повреждение резьбы отверстия под болт водяного насоса (7) Пропахивание или повреждение уплотнительных поверхностей водяного насоса (6) Повреждение переднего отверстия масляного уплотнения коленчатого вала (5) Повреждение отверстий масляного уплотнения клапана привода положения распределительного вала (1) Повреждение болтовых отверстий передней крышки двигателя (2) Повреждение и/или коррозия канала для охлаждающей жидкости двигателя (3) Вмятины или повреждение внешней части (4)
2. Осмотрите внутреннюю часть передней крышки двигателя на предмет следующих условий: Задиры или повреждения уплотнительных поверхностей передней крышки двигателя к блоку двигателя (6), поддон картера (4) и/или крышки распределительного вала (2) Повреждение и/или коррозия канала охлаждающей жидкости двигателя (5) Повреждение отверстия переднего масляного уплотнения коленчатого вала Пропахивание или повреждение уплотнительных участков уплотнительного кольца Пропахивание или повреждение уплотнительного участка водяного насоса (3) Повреждение болтовых отверстий передней крышки двигателя (1)
3. При необходимости отремонтируйте или замените переднюю крышку двигателя.

1. Проверить внешнюю поверхность передней крышки двигателя на предмет наличия следующих условий: Повреждение резьбы отверстия под болт водяного насоса (7) Пропахивание или повреждение уплотнительных поверхностей водяного насоса (6) Повреждение переднего отверстия масляного уплотнения коленчатого вала (5) Повреждение отверстий масляного уплотнения клапана привода положения распределительного вала (1) Повреждение болтовых отверстий передней крышки двигателя (2) Повреждение и/или коррозия канала для охлаждающей жидкости двигателя (3) Вмятины или повреждение внешней части (4)
2. Осмотрите внутреннюю часть передней крышки двигателя на наличие следующих условий: Задиры или повреждение уплотняющих поверхностей передней крышки двигателя к блоку двигателя (7), масляному поддону (5) и / или крышкам распределительного вала (2) Повреждение и / или коррозия канала охлаждающей жидкости двигателя (6) Повреждение переднего отверстия масляного уплотнения коленчатого вала Задиры или повреждение участков уплотнения уплотнительного кольца Задиры или повреждение участка уплотнения водяного насоса (3) Незакрепленные или поврежденные разделительные пластины (4) Повреждение отверстий передней крышки двигателя 1
3. При необходимости отремонтируйте или замените переднюю крышку двигателя.

1. Осмотрите каждую крышку распределительного вала на предмет вмятин или повреждений наружной части. Помятая или поврежденная крышка распределительного вала может: Течь моторного масла Эффект вентиляции картера Мешать распределительным валам Мешать уплотнению катушки зажигания Допускать попадание в двигатель воды или конденсата
2. Осмотрите внешнюю поверхность левой крышки распределительного вала на наличие следующих условий: Повреждение отверстий под болты крышки распределительного вала (1) Повреждение отверстия для заливки масла (2) Повреждение монтажных отверстий (3) под узел катушки зажигания и шпильку шариковой крышки смотрового экрана топливного инжектора. Повреждение штуцера (4) шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) -Разрушенный штуцер шланга принудительная вентиляция картера является сменным.
3. Осмотрите внутреннюю часть левой крышки распределительного вала на наличие следующих условий: Задиры или повреждение уплотнительной канавки крышки распределительного вала (1) Повреждение, ослабление или отсутствие крепежных элементов перегородки (2) Повреждение, ослабление или отсутствие перегородки (3) Задиры или повреждение отверстия уплотнения экрана свечи зажигания (4) Ограничения для системы вентиляции (5)
4. Осмотрите внешнюю поверхность правой крышки распределительного вала на предмет следующих условий: Повреждение отверстия клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) - поврежденное отверстие клапана принудительная вентиляция картера может быть заменено. См. раздел " Замена отверстия клапана принудительная вентиляция картера ". Повреждение монтажных отверстий (2) для катушки зажигания в сборе Повреждение болтовых отверстий крышки распределительного вала (3)
5. Осмотрите внутреннюю часть правой крышки распределительного вала на наличие следующих условий: Ограничения в системе вентиляции (1) Задиры или повреждение канала уплотнения экрана свечи зажигания (2) Задиры или повреждение канавки уплотнения крышки распределительного вала (3)
6. При необходимости отремонтируйте или замените крышку или крышки распределительного вала.

1. Осмотрите впускной коллектор на наличие следующих условий: Повреждение болтовых отверстий корпуса дроссельной заслонки (1) Повреждение, мусор или ограничения отверстий для шлангов системы принудительная вентиляция картера (PCV) (3) Повреждение уплотнительной поверхности прокладки для корпуса дроссельной заслонки (2)
2. Проверьте впускной коллектор на наличие следующих условий: Повреждение, мусор или ограничения отверстия для шланга вакуумного усилителя тормозов (3) Повреждение бобышек болтов впускного коллектора (1) Повреждение установочной бобышки соленоида продувки EVAP (5) Повреждение, мусор или ограничения отверстия соленоида продувки EVAP (4) Пропахивание или повреждение уплотнительных поверхностей впускного коллектора (2)
3. Осмотрите уплотнительную поверхность впускного коллектора 1 на предмет коробления. Расположите прямую кромку поперек уплотнительной поверхности впускного коллектора. Вставьте щуп между впускным коллектором и прямой кромкой. Необходимо заменить впускной коллектор с короблением более 0,50 мм (0 020 дюйма).
4. При необходимости отремонтируйте или замените впускной коллектор.

1. Осмотрите верхний впускной коллектор на наличие следующих условий: Повреждение бобышек болтов впускного коллектора (2) Повреждение бобышек болтов компонентов и резьбы (1) Повреждение, мусор или ограничения отверстия для шланга вакуумного усилителя тормозов (4) Повреждение, мусор или ограничения отверстий для шланга системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (3) Повреждение, мусор или ограничения отверстий для шланга системы EVAP (5) Повреждение отверстий для болтов корпуса дроссельной заслонки
2. Проверить верхний впускной коллектор на наличие следующих условий: Задиры или повреждение уплотнительных поверхностей верхнего впускного коллектора (1) Повреждение уплотнительной поверхности прокладки (2) для корпуса дроссельной заслонки
3. Осмотрите уплотнительную поверхность верхнего впускного коллектора на предмет коробления. Расположите прямой край поперек уплотнительной поверхности впускного коллектора сверху вниз. Вставьте щуп между верхним впускным коллектором и прямой кромкой. Необходимо заменить верхний впускной коллектор с короблением более 0,50 мм (0 020 дюйма).
4. При необходимости отремонтируйте или замените верхний впускной коллектор.

1. Осмотрите нижний впускной коллектор на наличие следующих условий: Повреждение, мусор или ограничения отверстий нижнего впускного коллектора Повреждение отверстий под болты крепления топливной направляющей Повреждение топливной направляющей
2. Осмотрите нижний впускной коллектор на наличие следующих условий: Задиры или повреждение уплотнительных поверхностей впускного коллектора Повреждение бобышек болтов нижнего впускного коллектора Повреждение отверстий топливного инжектора
3. Осмотрите уплотнительные поверхности нижнего впускного коллектора на предмет коробления. Расположите прямую кромку поперек уплотнительных поверхностей нижнего впускного коллектора. Вставьте щуп между нижним впускным коллектором и прямой кромкой. Необходимо заменить нижний впускной коллектор с короблением более 0,5 мм (0 020 дюйма).
4. При необходимости отремонтируйте или замените нижний впускной коллектор.

1. Поверните ступицу водяного насоса (1). Ступица водяного насоса и рабочее колесо должны поворачиваться прямолинейно и плавно. Если ступица покачивается, шумит или чувствует себя грубо при вращении, замените водяной насос.
2. Осмотрите наружную поверхность водяного насоса на предмет: Повреждения резьбы болтов ступицы водяного насоса (2) для шкива водяного насоса Повреждение отверстий под болты водяного насоса (3)
3. Осмотрите вал водяного насоса (1) и резервуар дренажного отверстия (2) в корпусе водяного насоса на наличие признаков утечки. Если утечка хладагента очевидна, замените водяной насос.
4. Осмотрите внутреннюю часть водяного насоса на предмет следующего: Повреждение уплотнительной поверхности прокладки водяного насоса (1) Повреждение, коррозия или ограничения рабочего колеса водяного насоса (2) Повреждение, коррозия или ограничения каналов охлаждающей жидкости (3)
5. При необходимости отремонтируйте или замените водяной насос.

Турбонагнетатель Чистки и проверка

Полностью осмотрите турбонагнетатель и все другие компоненты двигателя, которые могут вызвать аналогичные условия, перед заменой турбонагнетателя.

Используйте следующую информацию для диагностики проблем, вызванных турбонагнетателем.

Турбонагнетатель обслуживается как комплектный агрегат.

1. Зачистить сопрягаемые поверхности.
2. Осмотрите колесо компрессора на предмет повреждений, по сравнению с обычным колесом компрессора.
3. Осмотрите колесо компрессора на предмет повреждений мягким предметом.
4. Осмотрите колесо компрессора на предмет повреждений твердым предметом.
5. Осмотрите турбинное колесо на предмет повреждений, по сравнению с обычным турбинным колесом.
6. Осмотрите на предмет повреждений турбинное колесо, мягким предметом.
7. Осмотрите турбинное колесо на предмет повреждений твердым предметом.
8. Осмотрите лопатки компрессора и турбины на предмет сильного трения. Убедитесь, что на лопатках рабочего колеса компрессора и турбины не существует следующих условий: Трещины Изгибы Эрозия лопаток Сломанные лопатки
9. Проверьте корпус турбокомпрессора на наличие следов перетирания.
10. Очистите входной канал турбонагнетателя.
11. Очистите сопрягаемые поверхности входного канала турбокомпрессора.
12. Осмотрите входной канал турбонагнетателя на отсутствие трещин.
13. Осмотрите сопрягаемые поверхности входного канала турбонагнетателя на отсутствие повреждений.
14. Очистите выходной канал турбонагнетателя.
15. Очистите сопрягаемые поверхности выходного канала турбокомпрессора.
16. Осмотрите выходной канал турбокомпрессора на отсутствие трещин.
17. Осмотрите сопрягаемые поверхности выходного канала турбонагнетателя на отсутствие повреждений.
18. Проверить заслонку (3) перепускного клапана турбонагнетателя на наличие трещин и изгибов
19. Осмотрите клапан регулятора перепускного клапана (1).
20. Убедитесь, что следующие компоненты перемещаются правильно с помощью вакуумного насоса, подключенного к клапану регулятора перепускного клапана: шток клапана регулятора перепускного клапана (2) заслонка перепускного клапана