Двигатель механический - 2,8 л или 3,0 л - инструкции по ремонту - вне автомобиля (2 из 5): Капитальный ремонт Cadillac SRX II

Как разобрать блок цилиндров (LF1)

1. Снимите шпильки 1 передней крышки двигателя.
2. Извлеките картридж нагревателя блока, если он оборудован.
3. Выверните правый болт датчика детонации.
4. Снимите правый датчик детонации.
5. Выверните левый болт датчика детонации.
6. Снимите левый датчик детонации.
7. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
8. Снимите датчик положения коленчатого вала.
9. Снимите уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала, если оно повреждено.
10. Выверните болты жиклера масла.
11. Удалите масляные жиклеры.
12. Снимите правую расширительную заглушку переднего масляного поддона.
13. Снимите установочные штифты блока цилиндров к поддону картера.
14. Снимите резьбовую пробку масляной галереи с правой стороны M14.
15. Снимите резьбовую пробку отвода охлаждающей жидкости M14 с правой стороны.
16. Снимите резьбовую пробку задней масляной галереи M14.
17. Снимите резьбовую пробку слива охлаждающей жидкости с левой стороны М14.
18. Снимите резьбовую пробку левой масляной галереи M20.
19. Снимите расширительные пробки хладагента.
20. Снимите установочные штифты блока цилиндров к коробке передач.
21. Снимите расширительную пробку передней масляной галереи.
22. Снимите установочные штифты блока цилиндров к головке цилиндров.

Как разобрать блок цилиндров (LAU или Lbw)

1. Извлеките картридж нагревателя блока.
2. Выверните правый болт датчика детонации.
3. Снимите правый датчик детонации.
4. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
5. Снимите датчик положения коленчатого вала.
6. Снять и выбросить уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала, если оно повреждено.
7. Выверните левый болт датчика детонации.
8. Снимите левый датчик детонации.
9. Выверните болты масляных жиклеров.
10. Снимите масляные жиклеры.
11. Снимите правую расширительную заглушку переднего масляного поддона.
12. Снимите установочные штифты блока цилиндров к поддону картера.
13. Снимите резьбовую пробку масляной галереи с правой стороны M14.
14. Снимите резьбовую пробку отвода охлаждающей жидкости M14 с правой стороны.
15. Снимите резьбовую пробку задней масляной галереи M14.
16. Снимите резьбовую пробку слива охлаждающей жидкости с левой стороны М14.
17. Снимите резьбовую пробку левой масляной галереи M20.
18. Снимите расширительные пробки хладагента.
19. Снимите установочные штифты блока цилиндров к коробке передач.
20. Снимите расширительную пробку передней масляной галереи.
21. Снимите установочные штифты блока цилиндров к головке цилиндров.

Процедура разборок

1. Снимите поршневые кольца с помощью расширителя поршневых колец. Поместите каждое кольцо в чистое торговое полотенце для хранения.
2. Используя EN-46745: съемник/установщик, снимите фиксаторы поршневого пальца, используя выемку для доступа для извлечения (1) на боковой стороне поршня. Стопоры поршневых пальцев утилизировать.
3. Выдвиньте поршневой палец из поршня. Поршень отсоединится от шатуна.

1. Отверните болты топливной рейки 1.
2. Снимите топливопровод и форсунки (1) в сборе с помощью съемника EN 49248:.
3. Снимите свечи зажигания.
4. Используя глубокое гнездо соответствующего размера и пластиковый молоток, слегка постучите по фиксатору пружины клапана, чтобы ослабить держатели клапана.
5. Сжать пружину клапана, используя EN 8062: компрессор и EN 46119: адаптер.
6. Используйте магнит EN 46117: remover / installer для того, чтобы снять держатели клапанов.
7. Снимите компрессор с клапанной пружиной и переходник.
8. Снимите фиксатор пружины клапана.
9. Снимите пружину клапана.
10. Снимите клапан.
11. Снимите масляное уплотнение штока клапана с помощью EN 46116: съемник / установщик и утилизируйте.
12. Повторите эти процедуры для остальных клапанов.
13. Снимите расширительные пробки масляной галереи головки цилиндров.
14. Снимите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров.
15. Осмотрите обратные клапаны подачи масла привода положения распределительного вала. Поврежденные, ограниченные или засоренные обратные клапаны должны быть заменены. Если обратные клапаны в порядке, игнорируйте оставшиеся шаги, которые подробно описывают замену обратных клапанов.
16. Установите головку цилиндра на твердую поверхность обратными клапанами 1 вверх. Защита всех компонентов головки цилиндров и обработанных поверхностей.
17. Используя EN-46122-3 долота, просверлите верхнюю часть обратного клапана, чтобы открыть внутренний контрольный шар.
18. Выверните обратный шарик 1 и пружину 2 изнутри обратного клапана.
19. Продолжить сверление оставшейся части втулки обратного клапана до глубины приблизительно 19 мм (0,75 дюйма) (a), поместив ленту на буровое долото в качестве глубиномера. Не обязательно или желательно сверлить полностью через дно обратного клапана.
20. Смажьте EN-46122-4 крана смазкой, входящей в EN-46122: съемник/установщик. Постучите по высверленной части обратного клапана 1, оставшейся в головке цилиндров. Постукивание на полную глубину возможно до тех пор, пока кран не опустится в головку.
21. Соберите болт, гайку, шайбы и EN-46122-2 с буртиком (1), как показано на рисунке. Расположите манжету с немного большим внутренним диаметром ВНИЗ к головке цилиндров.
22. Завинтите болт рукой полностью вниз в резьбовую втулку обратного клапана, затем слегка затяните гайку против шайбы.
23. Придерживайте болт одним ключом, а другим затяните гайку до тех пор, пока втулка обратного клапана (1) не будет снята с головки цилиндров.
24. Тщательно очистите отверстие обратного клапана и связанные с ним проходы для удаления буровой стружки или другого мусора.

1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
2. Снимите свечи зажигания.
3. Используя глубокое гнездо соответствующего размера и пластиковый молоток, слегка постучите по фиксатору пружины клапана, чтобы ослабить держатели клапана.
4. Сжать пружину клапана, используя EN 384: компрессор и EN 46119: адаптер.
5. Используйте магнит съемника EN 46117:, чтобы снять держатели клапанов.
6. Снимите компрессор с клапанной пружиной и переходник.
7. Снимите фиксатор пружины клапана.
8. Снимите пружину клапана.
9. Снимите клапан.
10. Снимите масляное уплотнение штока клапана с помощью EN 46116: съемник / установщик и утилизируйте.
11. Повторите эти процедуры для остальных клапанов.
12. Снимите расширительные пробки масляной галереи головки цилиндров.
13. Снимите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров.
14. Осмотрите обратные клапаны подачи масла привода положения распределительного вала. Поврежденные, ограниченные или засоренные обратные клапаны должны быть заменены. Если обратные клапаны в порядке, игнорируйте оставшиеся шаги, которые подробно описывают замену обратных клапанов.
15. Установите головку цилиндра на твердую поверхность обратными клапанами 1 вверх. Защита всех компонентов головки цилиндров и обработанных поверхностей.
16. Используя EN-46122-3 долота, просверлите верхнюю часть обратного клапана, чтобы открыть внутренний контрольный шар.
17. Выверните обратный шарик 1 и пружину 2 изнутри обратного клапана.
18. Продолжить сверление оставшейся части втулки обратного клапана до глубины приблизительно 19 мм (0,75 дюйма) (a), поместив ленту на буровое долото в качестве глубиномера. Не обязательно или желательно сверлить полностью через дно обратного клапана.
19. Смазать кран EN-46122-4 смазкой, включенной в EN 46122: съемник / установщик. Постукивать высверленную часть обратного клапана (1), остающуюся в головке цилиндра. Постукивать на всю возможную глубину, пока кран не дойдет до дна в головке.
20. Соберите болт, гайку, шайбы и EN-46122-2 с буртиком (1), как показано на рисунке. Расположите манжету с немного большим внутренним диаметром ВНИЗ к головке цилиндров.
21. Завинтите болт рукой полностью вниз в резьбовую втулку обратного клапана, затем слегка затяните гайку против шайбы.
22. Придерживайте болт одним ключом, а другим затяните гайку до тех пор, пока втулка обратного клапана (1) не будет снята с головки цилиндров.
23. Тщательно очистите отверстие обратного клапана и связанные с ним проходы для удаления буровой стружки или другого мусора.

Процедура сборки

1. Для смазки снаружи нового обратного клапана (1) используйте смазку, входящую в комплект поставки EN 46122: съемник / установщик.
2. Повернув шаровой конец обратного клапана ВВЕРХ в сторону от головки, вставьте НОВЫЙ обратный клапан в отверстие обратного клапана в головке цилиндра.
3. Наденьте манжету EN 46122-2 (1) на новый обратный клапан с несколько большим внутренним диаметром манжеты ВНИЗ к головке цилиндра.
4. Используя драйвер EN 46122-1 (2), слегка постучите по новому обратному клапану, пока драйвер не упрется в верхнюю часть муфты.
5. Осмотрите обратные клапаны подачи масла привода распределительного вала, чтобы убедиться, что они правильно установлены в головке цилиндров. Обратный клапан подачи масла привода распределительного вала должен быть заподлицо на 2 мм (0,0787 дюйма) ниже поверхности палубы головки цилиндров (а).
6. Установите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров и затяните до 31 Н.м (23 фунта фута).
7. Установите НОВЫЕ расширительные заглушки масляной галереи головки цилиндров.
8. Поместите масляные уплотнения штока клапана на направляющие.
9. Установите новое масляное уплотнение штока клапана, используя EN 46116: съемник / установщик.
10. Подтолкните и поверните масляное уплотнение штока клапана в положение на направляющей клапана до тех пор, пока уплотнение не зафиксируется на направляющей с помощью EN 46116: съемник / установщик.
11. Смажьте шток клапана и направляющую ID клапана чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
12. Вставьте клапан в направляющую клапана до тех пор, пока он не опустится на седло клапана.
13. Установите пружину клапана на седло пружины.
14. Установите фиксатор пружины клапана на пружину клапана.
15. Сжать пружину клапана, используя EN 8062: компрессор и EN 46119: адаптер.
16. При сжатой пружине установите держатели клапанов в EN 46117: съемник / установщик.
17. Разместите хранителей на месте, толкая инструмент вниз. Удерживая инструмент слегка вместе в области между уплотнительными кольцами, используя большой и указательный пальцы, снимите напряжение с EN-46119: адаптера и EN 8062: компрессора. Это будет медленно толкать EN-46117: съемник / установщик со штока клапана, оставляя хранителей на месте.
18. Убедиться в том, что держатели клапанов установлены, поместив тряпку на наконечник клапана и постукивая по нему с помощью ударного молотка.
19. Топливную рейку с форсунками 2 установите в головку цилиндров равномерно.
20. Установите и вручную затяните два внешних болта топливной направляющей (1) для установки форсунок в отверстия форсунок.
21. Установите и вручную затяните два внутренних болта топливной рейки.
22. Затяните болты топливной направляющей в указанной последовательности до 25 Н · м (18 фунтов на дюйм).

1. Установите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров.
2. Затянуть резьбовую пробку охлаждающей жидкости головки цилиндров до 31 Н.м (23 фунта фута).
3. Установите НОВЫЕ расширительные заглушки масляной галереи головки цилиндров.
4. Поместите масляные уплотнения штока клапана на направляющие.
5. Установите новое масляное уплотнение штока клапана, используя EN 46116: установщик.
6. Нажмите и поверните масляное уплотнение штока клапана в положение на направляющей клапана до тех пор, пока уплотнение не зафиксируется на направляющей с помощью EN 46116: installer.
7. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом или эквивалентным ему. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
8. Вставьте клапан в направляющую клапана до тех пор, пока он не опустится на седло клапана.
9. Установите пружину клапана на седло пружины.
10. Установите фиксатор пружины клапана на пружину клапана.
11. Сжать пружину клапана, используя EN 348: компрессор и EN 46119: адаптер.
12. При сжатой пружине установите держатели клапанов в EN 46117: installer.
13. Установите держатели на место, нажав на инструмент вниз и ослабив напряжение на адаптере EN 46119: и компрессоре EN 348:.
14. Убедиться в том, что держатели клапанов установлены, поместив тряпку на наконечник клапана и постукивая по нему с помощью ударного молотка. Держатели клапанов и пружина должны оставаться на месте.

Как разобрать масляный насос

1. Отверните болты крепления масляного насоса.
2. Снимите нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала.
3. Снимите нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала.
4. Отверните болты, крепящие крышку масляного насоса к корпусу масляного насоса.
5. Снимите крышку масляного насоса с корпуса масляного насоса.
6. Снимите шестерню привода внутреннего масляного насоса.
7. Снимите ведомую шестерню наружного масляного насоса.
8. Снимите зажим, удерживающий колпачок, для компонентов клапана сброса масла.
9. Снимите колпачок, пружину и плунжер с корпуса масляного насоса.

Как разобрать адаптер масляного фильтра (LF1)

1. Снимите датчик давления масла.
2. Снимите фитинг масляного фильтра.

Как разобрать адаптер масляного фильтра (LAU или Lbw)

1. Снимите маслоохладитель 1.
2. Снимите датчик давления масла (2).