Как отрегулировать рычажный механизм управления переключением передач
- Установите рычаг переключения передач в положение PARK.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
- Ослабьте регулировочную гайку рычажного механизма переключения передач (3) и позвольте рычажному механизму свободно скользить. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
- Удерживая рычаг селектора на коробке передач против заднего упора в положении PARK (СТОЯНКА), устраните люфт и затяните регулировочную гайку рычажного механизма переключения передач до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
- Опустите автомобиль.
- Осмотрите работу системы запуска с рычагом переключения передач в каждом положении. Двигатель должен проворачиваться только тогда, когда рычаг находится в положении PARK или NEUTRAL.
- Убедитесь, что стопоры переключателя передач совмещены с индикаторами переключения передач.
- Вернитесь в положение PARK и проверьте правильное зацепление. Положение PARK должно казаться твердым, а не губчатым. Рычаг переключения передач не должен быть опущен на стоп-бампер при зацеплении положения PARK. При необходимости отрегулируйте и повторите тест.
- При включенном зажигании и неработающем двигателе обеспечьте плавный переход из положения D в режим отвода и обратно. Убедитесь, что одометр переходит в режим индикатора переключения передач. Если одометр не переходит в режим индикатора переключения передач, или ощущаются какие-либо привязки или грубые пятна, повторите процедуру регулировки рычажной передачи и повторите испытание системы.
