Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Поскольку блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) поставляет блок управления двигателем со скоростью транспортного средства, блок управления трансмиссией также установит расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство для записи кадров блок управления двигателем Freeze Frame и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отказ. Используя функцию сброс Info, вы стираете кадр Freeze Frame и записи о сбоях из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Используя функцию сброс Info, вы стираете коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. | | Перейдите в расшифровка кода ошибки U0100-U0299 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Вы записывали записи о стоп-кадрах или сбоях для расшифровка кода ошибки P0722 или P0723? | | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0722 " или расшифровка кода ошибки P0723 | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи об отказах из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0500 расшифровка кода ошибки
Схема №47
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет напряжение системы зарядки с номинальной нагрузкой.
- 5: Этот этап получает измерение напряжения зажигания, сообщаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- 6: Этот шаг проверяет падение напряжения от батареи и входа напряжения зажигания на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- 10: На этом этапе проверяется падение напряжения с клемм заземления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на клемму заземления батареи.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью цифрового мультиметра измерьте и запишите напряжение батареи на клеммах батареи. Напряжение выше указанного значения? | 11 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Проверка / испытание батареи |
| 3 | Запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Индикатор заряда горит? | | Перейдите в раздел Ссылки на модули управления | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Включите фары дальнего света. Переключите управление воздуходувкой ОВКВ на максимальную скорость. Включите размораживатель заднего стекла. Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин. Проверьте напряжение батареи DMM и запишите показания напряжения для справки. Напряжение в указанном диапазоне? | 12,5-14,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки |
| 5 | Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин. Проверьте напряжение зажигания с помощью сканирующего устройства. Находится ли напряжение зажигания сканирующего прибора в указанном диапазоне? | 12,5-14,5 В | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте цепь напряжения зажигания 1 и цепь положительного напряжения батареи разъема блок управления трансмиссией с датчиком заземления DMM. См. " Измерительное напряжение ". Подключите положительный вывод DMM к положительной клемме батареи. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерения падения напряжения меньше указанного значения? | 0,5 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите предохранитель аккумулятора 10 А блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 15 А блок управления трансмиссией / IPC зажигание 1, предохранитель на предмет открытия. См. " Защита цепи - Предохранители ". Вы нашли открытый предохранитель? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Устраните замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи или цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки ". Ремонт завершен? | | Переход к шагу 13 | |
| 9 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи или цепь напряжения зажигания 1 на состояние разомкнутого или высокого сопротивления. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Включите зажигание с выключенным двигателем. С помощью положительного датчика DMM проверьте каждую из цепей заземления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъема блок управления трансмиссией. Подсоедините отрицательный вывод DMM к клемме заземления батареи. Наблюдайте и записывайте измерение напряжения. Наблюдайте и записывайте измерение напряжения. См. " Измерение падения напряжения ". Оба измерения падения напряжения меньше указанного значения? | 0,2 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепях заземления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Ремонт завершен? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Действие завершено? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Поднять обороты двигателя не менее чем до 1 200 об/мин. Напряжение ТСМ должно быть больше 11 вольт в течение 12 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0562 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 2 |
| 14 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0562 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет напряжение системы зарядки с минимальной нагрузкой.
- 5: Этот этап получает измерение напряжения зажигания, сообщаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи записей о сбоях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Используя функцию сброс Info, вы стираете записи о сбоях из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Используя функцию сброс Info, вы стираете записи о сбоях, хранящиеся в блок управления двигателем и AGCM. Запишите записи о сбоях в XTC. P0560 | | Перейти к расшифровка кода ошибки P0560 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Индикатор заряда горит? | | Перейдите в раздел Ссылки на модули управления | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите все электрические принадлежности. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммами аккумулятора. Запишите результаты измерения для справки. Напряжение в указанном диапазоне? | 12,5-14,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки |
| 5 | Оставьте двигатель работающим. Проверьте напряжение зажигания на сканирующем устройстве. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Разница между напряжением, отображаемым на сканирующем приборе, и измеренным напряжением на шаге 4 больше указанного значения? | 1,0 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Сброс P0563 выполнен? | | Перейти к шагу 7 | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство |
| 7 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Действие завершено? | | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Проверьте напряжение зажигания на сканирующем устройстве. Напряжение ТСМ должно оставаться ниже 18 вольт в течение 12 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0563 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 |
| 9 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0563 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрограммирован.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить восстановление: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите движок. Выберите определенный расшифровка кода ошибки для установленного расшифровка кода ошибки. Прошел ли тест и прошел ли он? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 или P062F
Схема №48
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет на прерывистое короткое замыкание или открытое состояние в жгуте проводов двигателя. Тестовый свет используется в качестве резистора в цепи.
- 6: Этот шаг определяет, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или TFT, датчик вызывает устойчивое, неизменное TFT, чтение.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, при этом двигатель выключен. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство, чтобы записать записи о сбоях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). 1. Использование функции сброс Info стирает записи о сбоях из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в обеих записях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Запись о сбоях расшифровка кода ошибки. | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 4 | Отображал ли сканирующий инструмент состояние, при котором температура транс-жидкости не изменяется более чем на указанное значение в течение 1 минуты и 40 секунд с момента запуска? | 2°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой соединитель AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите соединительный жгут J 45681 на стороне двигателя встроенного 20-ходового соединителя AT. См. " Специальные инструменты ". Используя набор для тестирования клемм Gm, подключите контрольную лампу между сигнальной цепью датчика TFT и цепью низкого опорного сигнала J 45681. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание, при этом индикатор двигателя должен быть выключен. | 20°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. Показал ли сканирующий инструмент состояние, при котором температура транс-жидкости не изменяется больше, чем указанное значение за 1 минуту и 40 секунд с момента запуска? | 2°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала TFT на состояние прерывистого обрыв или короткого замыкания между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Проверьте цепь низкого опорного сигнала TFT на состояние прерывистого обрыв или короткого замыкания между разъемом блок управления трансмиссией и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделам " Тестирование на целостность " и " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Определите и устраните состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена внутреннего электрического жгута коробки передач ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем и убедитесь, что выполнены следующие условия: TFT от -39 ° C до + 149 ° C (от -39°C до + 149°C). TFT изменяется более чем на 2°C с момента запуска. TFT не изменяется на 20°C или больше в течение 0 250 секунд. P0711 | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 |
| 11 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0711 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет способность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживать разомкнутую цепь. Если блок управления трансмиссией распознает разомкнутую цепь, это устраняет блок управления трансмиссией и проводку до разъема передачи. Неисправность должна быть внутренней по отношению к передаче.
- 5: Поскольку TFT является неотъемлемой частью проводки передачи, весь жгут должен быть заменен.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание с выключенным двигателем. ВАЖНО: Прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство для записи записей о сбоях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс Info стирает записи о сбоях из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Запись о сбоях Запись о температуре сканирования на DCM. | 150°C | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем 20-стороннего жгута передачи. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующий инструмент температуру трансмиссионной жидкости, равную указанному значению? | 40°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь датчика TFT от 20-ходового кабеля передачи к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Замените сборку внутреннего жгута электропроводки автоматической коробки передач. См. раздел " Замена внутреннего жгута электропроводки коробки передач ". Выполнено ли действие? | | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Действие завершено? | | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, при выключенном двигателе. Транс. Температура жидкости должна быть 150°C или менее в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0712. Прошел ли тест и прошел? | 150°C | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 2 |
| 8 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0712 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Измерение сопротивления не изменится, если либо цепь высокого сигнала МКС, либо цепь низкого сигнала МКС, но не оба, замкнуты на землю. Детектор скорости транспортного средства в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и МКС согласованы таким образом, что обрыв или короткое замыкание на массу в цепи низкого сигнала МКС обычно не вызывают потерю сигнала скорости или установку расшифровка кода ошибки P0716.
- 6: Этот шаг изолирует короткое замыкание между МКС и проводкой.
- 11: Обратитесь к последним процедурам для перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите инструмент сканирования. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед сбросом расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования, чтобы записать стоп-кадр блок управления двигателем и значение сбоя блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные выше как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. | 500 ОБ/МИН | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью DMM и терминального испытательного комплекта J 35616 Gm измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала МКС и цепью низкого сигнала МКС на разъеме блок управления трансмиссией. Сопротивление находится в указанном диапазоне? | 325-575 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Испытайте цепь высокого сигнала МКС и цепь низкого сигнала МКС для следующих условий: Обрыв цепи или состояние высокого сопротивления Цепь высокого сигнала МКС и цепь низкого сигнала МКС для короткого замыкания на напряжение или короткое замыкание вместе. См. " Тестирование на непрерывность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала МКС на разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей, больше ли оно указанного значения? | 50K Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Оставьте DMM подключенным между высоким сигнальным контуром МКС и землей. Отсоедините МКС. Измерьте сопротивление между высоким сигнальным контуром МКС и землей. Сопротивление больше указанного значения? | 50K Ом | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Устраните замыкание на массу в цепи высокого сигнала МКС. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Подключите DMM между схемой высокого сигнала ISS и схемой низкого сигнала ISS на разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Поместите передачу в PARK. Запустите двигатель. Напряжение переменного тока равно или больше указанного значения? | 0,5 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Демонтировать МКС. См. раздел " Замена входного датчика скорости ". Осмотреть МКС и ротор МКС на наличие следующих условий: повреждение МКС повреждение ротора МКС Чрезмерный воздушный зазор между ротором входного корпуса муфты заднего хода в сборе (401) и МКС Неправильная центровка между МКС и входным корпусом муфты заднего хода в сборе (401) Ремонт ротора или замена любого из вышеперечисленных пунктов по мере необходимости. | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените ISS. Обратитесь к разделу " Замена датчика входной скорости ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Действие завершено? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить исправление: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите и простаивайте двигатель. Наблюдайте за передачей ISS на сканирующем устройстве. Входная скорость должна быть больше 550 об / мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0716. Прошел ли тест? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 |
| 13 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0716 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Измерение сопротивления не изменится, если либо цепь высокого сигнала МКС, либо цепь низкого сигнала МКС, но не оба, замкнуты на землю. Детектор скорости транспортного средства в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и МКС согласованы таким образом, что обрыв или короткое замыкание на массу в цепи низкого сигнала МКС обычно не вызывают потерю сигнала скорости или установку расшифровка кода ошибки P0717.
- 6: Этот шаг изолирует короткое замыкание между МКС и проводкой.
- 11: Обратитесь к последним процедурам для перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите инструмент сканирования. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед сбросом расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования, чтобы записать стоп-кадр блок управления двигателем и значение сбоя блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные выше как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. | 500 ОБ/МИН | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью DMM и терминального испытательного комплекта J 35616 Gm измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала МКС и цепью низкого сигнала МКС на разъеме блок управления трансмиссией. Сопротивление находится в указанном диапазоне? | 325-575 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Испытайте цепь высокого сигнала МКС и цепь низкого сигнала МКС для следующих условий: Обрыв цепи или состояние высокого сопротивления Сигнал высокого сигнала МКС и цепи низкого сигнала МКС на короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание вместе. См. " Тестирование на непрерывность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала МКС на разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей, больше ли оно указанного значения? | 50K Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Оставьте DMM подключенным между высоким сигнальным контуром МКС и землей. Отсоедините МКС. Измерьте сопротивление между высоким сигнальным контуром МКС и землей. Сопротивление больше указанного значения? | 50K Ом | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Устраните замыкание на массу в цепи высокого сигнала МКС. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Подключите DMM между цепью высокого сигнала МКС и цепью низкого сигнала МКС. Поместите передачу в PARK. Запустите двигатель. Напряжение переменного тока равно или больше указанного значения? | 0,5 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Демонтировать МКС. См. раздел " Замена входного датчика скорости ". Осмотреть МКС и ротор МКС на наличие следующих условий: повреждение МКС повреждение ротора МКС Чрезмерный воздушный зазор между ротором входного корпуса муфты заднего хода в сборе (401) и МКС Неправильная центровка между МКС и входным корпусом муфты заднего хода в сборе (401) Ремонт ротора или замена любого из вышеперечисленных пунктов по мере необходимости. | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените МКС. Обратитесь к разделу " Замена датчика входной скорости ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Действие завершено? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить исправление: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите и простаивайте двигатель. Наблюдайте за передачей ISS на сканирующем устройстве. Входная скорость должна быть больше 500 об / мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0716. Прошел ли тест? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 |
| 13 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0717 расшифровка кода ошибки
Схема №49
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Измерение сопротивления не изменится, если либо цепь высокого сигнала OSS, либо цепь низкого сигнала OSS, но не оба, закорочены на землю. Детектор скорости транспортного средства в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и OSS согласованы таким образом, что обрыв или короткое замыкание на массу в цепи низкого сигнала OSS обычно не вызывают потерю сигнала скорости или установку расшифровка кода ошибки P0722.
- 6: Этот шаг изолирует короткое замыкание между OSS и проводкой.
- 8: DMM обнаружит напряжение переменного тока, если цепь высокого сигнала OSS закорочена на землю.
- 11: Обратитесь к последним процедурам для перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать повреждения приводных осей, установите нижние рычаги управления в нормальное горизонтальное положение. Не запускайте автомобиль на передаче с колесами, свисающими при полном ходе. Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание с выключенным двигателем. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующий инструмент, чтобы записать блок управления двигателем Freeze Frame и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отказ Records. Используя функцию сброс Info erases Freeze и Frame. | 100 ОБ/МИН | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала OSS и цепью низкого сигнала OSS на разъеме блок управления трансмиссией. Сопротивление находится в указанном диапазоне? | 325-575 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь высокого сигнала OSS и цепь низкого сигнала OSS для следующих условий: Разомкнутая цепь или состояние высокого сопротивления Цепи высокого сигнала OSS и низкого сигнала OSS закорочены вместе См. " Тестирование на непрерывность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала OSS на разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Сопротивление больше указанного значения? | 50K Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Оставьте DMM подключенным между цепью высокого сигнала OSS на разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Отсоедините OSS. Измерьте сопротивление. Сопротивление больше указанного значения? | 50K Ом | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Устраните замыкание на массу в цепи высокого сигнала OSS. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Подключите DMM между цепью высокого сигнала OSS и цепью низкого сигнала OSS. Измерьте напряжение переменного тока с помощью DMM при вращении ведущих колес вручную. Напряжение переменного тока равно или превышает указанное значение? | 0,5 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Снимите OSS. См. " Замена датчика выходной скорости ". Проверьте OSS и ротор OSS на наличие следующих условий: повреждение OSS повреждение ротора OSS Чрезмерный воздушный зазор между ротором OSS и OSS Неправильное выравнивание между OSS и ротором OSS Поврежденная или отсутствующая проставка OSS Ремонт или замена любого из вышеперечисленных пунктов по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените OSS. Обратитесь к разделу " Замена датчика выходной скорости ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Действие завершено? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D5 и наблюдайте за трансмиссией OSS на сканирующем устройстве. Убедитесь, что скорость передачи OSS превышает 500 об / мин в течение как минимум 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0722. Прошел ли тест и прошел ли он? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 |
| 13 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| Во избежание повреждения ведущих осей поддерживайте нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении. Не запускайте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0722 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Измерение сопротивления не изменится, если либо цепь высокого сигнала OSS, либо цепь низкого сигнала OSS, но не оба, закорочены на землю. Детектор скорости транспортного средства в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и OSS согласованы таким образом, что обрыв или короткое замыкание на массу в цепи низкого сигнала OSS обычно не вызывают потерю сигнала скорости или установку расшифровка кода ошибки P0723.
- 6: Этот шаг изолирует короткое замыкание между OSS и проводкой.
- 8: DMM обнаружит напряжение переменного тока, если цепь высокого сигнала OSS закорочена на землю.
- 11: Обратитесь к последним процедурам для перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать повреждения приводных осей, установите нижние рычаги управления в нормальное горизонтальное положение. Не запускайте автомобиль на передаче с колесами, свисающими при полном ходе. Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание с выключенным двигателем. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующий инструмент, чтобы записать блок управления двигателем Freeze Frame и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отказ Records. Используя функцию сброс Info erases Freeze и Frame. | 100 ОБ/МИН | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала OSS и цепью низкого сигнала OSS на разъеме блок управления трансмиссией. Сопротивление находится в указанном диапазоне? | 325-575 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь высокого сигнала OSS и цепь низкого сигнала OSS для следующих условий: Разомкнутая цепь или состояние высокого сопротивления Цепи высокого сигнала OSS и низкого сигнала OSS закорочены вместе См. " Тестирование на непрерывность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала OSS на разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Сопротивление больше указанного значения? | 50K Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Оставьте DMM подключенным между цепью высокого сигнала OSS на разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Отсоедините OSS. Измерьте сопротивление. Сопротивление больше указанного значения? | 50K Ом | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Устраните замыкание на массу в цепи высокого сигнала OSS. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Подключите DMM между цепью высокого сигнала OSS и цепью низкого сигнала OSS. Измерьте напряжение переменного тока с помощью DMM при вращении ведущих колес вручную. Напряжение переменного тока равно или превышает указанное значение? | 0,5 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Снимите OSS. См. " Замена датчика выходной скорости ". Проверьте OSS и ротор OSS на наличие следующих условий: повреждение OSS повреждение ротора OSS Чрезмерный воздушный зазор между ротором OSS и OSS Неправильное выравнивание между OSS и ротором OSS Поврежденная или отсутствующая проставка OSS Ремонт или замена любого из вышеперечисленных пунктов по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените OSS. Обратитесь к разделу " Замена датчика выходной скорости ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Действие завершено? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D5 и наблюдайте за трансмиссией OSS на сканирующем устройстве. Убедитесь, что скорость передачи OSS превышает 750 об / мин и не падает более 650 об / мин в течение как минимум 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0723. Прошел ли тест и прошел ли он? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 |
| 13 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| Во избежание повреждения ведущих осей поддерживайте нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении. Не запускайте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0723 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет трансмиссионную жидкость, чтобы убедиться, что она находится на надлежащем уровне.
- 3: Этот шаг проверяет, что муфта блокировки гидротрансформатора включается, когда сканирующий инструмент дает команду ON.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите инструмент сканирования. Включите клапан зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования, чтобы записать блок управления двигателем Freeze Frame 72 и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отказ Records. Использование функции сброс Info стирает Freeze Frame и отказ Records из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. | 20.75 об / мин | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить передний клапан управления в сборе (311) Проверить протекание жидкости через впускной клапан в сборе 237 Проверить протекание жидкости через впускной клапан в сборе 202 Проверить протекание жидкости через впускной клапан в сборе (352) Проверить протекание жидкости через впускной клапан в сборе 233 Проверить протекание жидкости через впускной клапан в сборе 233 Проверить протекание жидкости через впускной клапан в сборе (352) Проверить протекание жидкости через впускной клапан в сборе. Проверить протекание жидкости через впускной клапан в сборе в сборе (348) Проверить протекание жидкости в сборе Проверить ание жидкости в баке насоса в сборе Проверить. Проверить. | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: TFT составляет 20-130 ° C (68-166°C). Крутящий момент двигателя превышает 55 Н.м. Управляйте автомобилем в D5 с положением дроссельной заслонки на 12-90 процентов. Убедитесь, что муфта блокировки гидротрансформатора применяется, а скорость скольжения составляет от -20 до + 75 об / мин в течение 4 секунд. P0741 | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0741 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: На этом этапе проверяется, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдал команду на отключение электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора, и скорость проскальзывания составляет от -20 до + 150 об / мин.
- 3: Этот шаг проверяет и восстанавливает компоненты, которые вызвали установку расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите инструмент сканирования. Включите 5-ю передачу, при этом двигатель выключен. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования, чтобы записать блок управления двигателем Freeze Frame и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отказ Records. Использование функции сброс Info стирает Freeze Frame и отказ Records из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся как в блок управления двигателем, так и блок управления трансмиссией. | От 20 до + 20 об / мин | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Проверьте следующие условия: Соленоидный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора (352) застрял во включенном состоянии из-за осадка. Клапан подачи регулятора муфта блокировки гидротрансформатора (348) застрял из-за осадка. См. " Замена соленоида муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) ". Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите " Очистить информацию ". Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D5 с углом дроссельной заслонки 15-90 процентов и скоростью транспортного средства более 15 км / ч (9 миль / ч). TFT составляет 20-130 ° C (68-166°C). Крутящий момент двигателя превышает 80 Н · м (59 лб · фт). муфта блокировки гидротрансформатора должен быть на скорости пробуксовки автомобиля более чем на 2,5 1 сек. P0742 | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 2 |
| 5 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0742 расшифровка кода ошибки
Схема №50
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет способность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подавать команды на электромагнитный клапан ПК.
- 3: Этот шаг проверяет, что жгут проводов автоматической коробки передач и соленоид ПК имеют правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите инструмент сканирования. Включите текущее зажигание с выключенным двигателем. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования, чтобы записать фактические записи о сбоях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Используя функцию сброс Info, удалите записи о сбоях из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Используя функцию сброс Info, удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. Запишите ошибку расшифровка кода ошибки. | 0,05 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 45681 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление между верхней цепью управления электромагнитным клапаном ПК и нижней цепью управления электромагнитным клапаном ПК J 45681 См. " Специальные инструменты ". | 3,5-5,5 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Сопротивление больше указанного значения? | 5,5 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь управления высокого уровня соленоида ПК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидным клапаном ПК. Проверьте цепь управления низкого уровня соленоида ПК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидным клапаном ПК. Обратитесь к разделу " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 6 | Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня соленоида ПК на короткое замыкание между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидом ПК. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Вы нашли условие? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 7 | Замерьте сопротивление от верхней цепи управления электромагнитным клапаном ПК жгута перемычек до земли Сопротивление меньше указанного значения? | 10 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте цепь управления высокого уровня соленоида ПК на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидом ПК. Проверьте цепь управления низкого уровня соленоида ПК на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидом ПК. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы нашли условие? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 9 | Измерьте сопротивление между высокой цепью управления электромагнитным клапаном ПК и всеми другими клеммами, за исключением низкой цепи управления, J 45681. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление между высокой цепью управления электромагнитным клапаном ПК и любой другой клеммой, за исключением низкой цепи управления, меньше указанного значения? | 100 Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините J 45681 от стороны передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Установите J 45681 на стороне блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините блок управления трансмиссией. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Используя DMM и J 35616, измерьте сопротивление от соленоидного клапана ПК с низким уровнем управления специальными инструментами J 45681. См. " Значение. " Линейное сопротивление на землю ". | 10 Ом | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте цепь управления низкого уровня соленоида ПК на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | |
| 12 | С помощью DMM и J 35616 измерьте сопротивление цепи управления низким уровнем электромагнитного клапана ПК между J 45681 и разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-позиционного разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения? | 10 Ом | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте цепь управления низкого уровня соленоида ПК на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | |
| 14 | Используя DMM и J 35616, измерьте сопротивление от цепи управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК J 45681 к земле. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-канального разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения? | 10 Ом | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Проверьте цепь управления высокого уровня соленоида ПК на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | |
| 16 | Используя DMM и J 35616, измерьте сопротивление цепи высокого уровня электромагнитного клапана ПК между J 45681 и разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-позиционного разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения? | 10 Ом | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверьте цепь управления высокого уровня соленоида ПК на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена внутреннего электрического жгута коробки передач ". Действие завершено? | | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Замените электромагнит ПК. Обратитесь к разделу " Замена электромагнита управления давлением (PCS) ". Выполнено ли действие? | | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Действие завершено? | | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Запустите и простаивайте двигатель. Системное напряжение должно быть не менее 11 вольт. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0748. Прошел ли тест? | | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 2 |
| 22 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0748 расшифровка кода ошибки
Схема №51
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет схему сдвига 2-2-3-3-3.
- 4: Этот шаг проверяет механическое или гидравлическое состояние, вызывающее застревание клапана 1-2 SS или отключение цепи.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите инструмент сканирования. Включите зажигание с заданным передаточным числом 2, выключите двигатель. ВАЖНО: Прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования, чтобы записать блок управления двигателем Freeze Frame и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отказ Records. Используя функцию сброс Info, удалите записи Freeze Frame и отказ из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Используя функцию сброс Info стирает данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. | 1-я 2.16: 1-2.27: 1 4-я / 5-я 1.56: 1-1.64: 1 | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 4 | Проверьте цепь переключения 1-2 на наличие следующих условий: 1-2 Клапан SS механически застрял НА См. " Испытание на герметичность соленоида переключения ". 1-2 Уплотнительное кольцо клапана SS изношено или повреждено 1-2 клапан переключения застрял в освобожденном положении. См. " Замена соленоида переключения 1-2 ". Отремонтируйте цепь по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Дважды управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D5 с углом дроссельной заслонки 10 процентов или более. Позвольте трансмиссии переключаться через все передачи два раза. Контролируйте управляемую передачу и передаточные числа. Фактические передаточные числа должны соответствовать управляемым передачам в течение 1 секунды для всех передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0751 Прошел тест и прошел? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0751 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет схему сдвига 1-1-4-4-5.
- 4: Этот этап проверяет механическое или гидравлическое состояние, вызывающее застревание клапана 1-2 SS, или применяемую схему.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание с заданным передаточным числом 2 при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство, чтобы записать блок управления двигателем Freeze Frame и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отказ Records. Используя функцию сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в обоих блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. | 2-е 3,33: 1-3,50: 1 3-е 0,98: 1-1,03: 1 | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 4 | Проверьте цепь переключения 1-2 на наличие следующих условий: 1-2 Клапан SS механически застрял ВЫКЛ. См. " Испытание на утечку соленоида переключения ". 1-2 Уплотнительное кольцо клапана SS изношено или повреждено. Клапан переключения 1-2 застрял в установленном положении. Отремонтируйте цепь при необходимости. См. " Замена соленоида переключения 1-2 ". Вы завершили ремонт? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Дважды управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D5 с углом дроссельной заслонки 10 процентов или более. Позвольте трансмиссии переключаться через все передачи два раза. Контролируйте управляемую передачу и передаточные числа. Фактические передаточные числа должны соответствовать управляемым передачам в течение 1 секунды для всех передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0752 Прошел тест и прошел? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0752 расшифровка кода ошибки
Схема №52
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет схему смены 5-3-4-4-5.
- 4: Этот этап проверяет механическое или гидравлическое состояние, вызывающее застревание клапана 2-3 SS в выключенном состоянии или в применяемой схеме.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание с заданным передаточным числом 2 при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство, чтобы записать блок управления двигателем Freeze Frame и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отказ Records. Используя функцию сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в обоих блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. | 1-я 0,73: 1-0,77: 1 2-я 1,56: 1-1,64: 1 | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 4 | Проверьте цепь переключения 2-3 для следующих условий: 2-3 клапан SS механически застрял ВЫКЛ. См. " Испытание на утечку соленоида переключения ". 2-3 уплотнительное кольцо клапана SS изношено или повреждено 2-3 клапан переключения застрял в примененном положении. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. См. " Замена соленоида переключения 2-3 ". Вы завершили ремонт? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Дважды управляйте автомобилем в следующих условиях: Управляйте автомобилем в D5 с углом дроссельной заслонки 10 процентов или более. Разрешите трансмиссии переключаться через все передачи. Контролируйте управляемые передачи и передаточные числа. Фактические передаточные числа должны соответствовать управляемым передачам в течение 1 секунды для всех передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки xtagx. Прошел обег и тест? P0756 | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0756 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет схему сдвига 1-2-2-1-1.
- 4: Этот этап проверяет механическое или гидравлическое состояние, вызывающее застревание клапана 2-3 SS, или цепь должна быть разблокирована.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание с заданным передаточным числом 2 при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство, чтобы записать блок управления двигателем Freeze Frame и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отказ Records. Используя функцию сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в обоих блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. | 3-е 2,16: 1-2,27: 1 4-е / 5-е 3,33: 1-3,50: 1 | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 4 | Проверьте цепь переключения 2-3 на наличие следующих условий: 2-3 клапан SS механически застрял ВКЛ. См. " Проверка герметичности соленоида переключения ". 2-3 уплотнительное кольцо клапана SS изношено или повреждено 2-3 клапан переключения застрял в освобожденном положении. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. См. " Замена соленоида переключения 2-3 ". Вы завершили ремонт? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в следующих условиях: Управляйте автомобилем в D5 с углом дроссельной заслонки 10 процентов или более. Позвольте трансмиссии переключаться через все передачи. Контролируйте управляемые передачи и передаточные числа. Фактические передаточные числа должны соответствовать управляемым передачам в течение 1 секунды для всех передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки XTAG0 Есть тестовый прогон и пройден? P0757 | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0757 расшифровка кода ошибки
Схема №53
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет схему сдвига 1-2-3-5-5.
- 4: Этот этап проверяет механическое или гидравлическое состояние, вызывающее застревание клапана 4-5 SS, или применяемую схему.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание с заданным передаточным числом 2 при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство, чтобы записать блок управления двигателем Freeze Frame и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отказ Records. Используя функцию сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в обоих блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. | 4-й 0,73: 1-0,77: 1 | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 4 | Проверьте цепь переключения 4-5 для следующих условий: 4-5 Клапан SS механически застрял ВЫКЛ. См. " Проверка утечки соленоида переключения ". 4-5 Уплотнительное кольцо клапана SS изношено или повреждено 4-5 клапан переключения застрял в примененном положении. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. См. " 4-5 Замена соленоида переключения ". Вы завершили ремонт? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Дважды управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D5 с углом дроссельной заслонки 10 процентов или более. Позвольте трансмиссии переключаться через все передачи два раза. Контролируйте управляемую передачу и передаточные числа. Фактические передаточные числа должны соответствовать управляемым передачам в течение 1 секунды для всех передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0761 Прошел тест и прошел? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0761 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет схему сдвига 1-2-3-4-4.
- 4: Этот этап проверяет на механическое или гидравлическое состояние, вызывающее застревание клапана 4-5 SS, или цепь должна быть разблокирована.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание с заданным передаточным числом 2 при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство, чтобы записать блок управления двигателем Freeze Frame и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отказ Records. Используя функцию сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в обоих блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. | 4-й 0,98: 1-1,03: 1 | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 4 | Проверьте цепь переключения 4-5 для следующих условий: 4-5 Клапан SS механически застрял ВКЛ. См. " Проверка утечки соленоида переключения ". 4-5 уплотнительное кольцо клапана SS изношено или повреждено 4-5 клапан переключения застрял в освобожденном положении. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. См. " 4-5 Замена соленоида переключения ". Вы завершили ремонт? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в следующих условиях: Управляйте автомобилем в D5 с углом дроссельной заслонки 10 процентов или более. Позвольте трансмиссии переключаться через все передачи. Контролируйте управляемые передачи и передаточные числа. Фактические передаточные числа должны соответствовать управляемым передачам в течение 1 секунды для всех передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки XTAG0 Есть тестовый прогон и пройден? P0762 | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P0762 расшифровка кода ошибки
Схема №54
